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Règlement grand-ducal du 8 octobre 2009 relatif à l’exécution de la loi du 23 septembre 1997 portant réglementation de la navigation de plaisance et portant modification de certaines autres dispositions légales et modifiant l’article 8 du règlement grand-ducal du 20 mars 1967 concernant l’exécution de l’article 54, nos 2 et 3 de la loi du 14 juillet 1966 sur l’immatriculation des bateaux de
Table des dispositions (27)
Texte législatif (27 Articles)
6 novembre 2009
Règlement grand-ducal du 8 octobre 2009 relatif à l’exécution de la loi du 23 septembre 1997 portant
réglementation de la navigation de plaisance et portant modification de certaines autres
dispositions légales et modifiant l’article 8 du règlement grand-ducal du 20 mars 1967 concernant
l’exécution de l’article 54, nos 2 et 3 de la loi du 14 juillet 1966 sur l’immatriculation des bateaux de
navigation intérieure et l’hypothèque fluviale.
Nous Henri, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau,
Vu la loi du 14 juillet 1966 sur l’immatriculation des bateaux de navigation intérieure et hypothèque fluviale;
Vu la loi du 23 septembre 1997 portant réglementation de la navigation de plaisance et portant modification de
certaines autres dispositions légales;
Vu l’avis de la Chambre de Commerce;
Notre Conseil d’Etat entendu;
Sur le rapport de Notre Ministre de l’Economie et du Commerce extérieur, de Notre Ministre de la Justice et après
délibération du Gouvernement en conseil;
Arrêtons
Chapitre 1er – Organismes chargés de la préparation à l’examen du permis de navigation
Tout organisme établi au Grand-Duché de Luxembourg qui enseigne la conduite d’un bateau ou d’un navire
de plaisance doit être agréé par le Ministre ayant les affaires maritimes dans ses attributions, ci-après dénommé le
ministre.
Cet agrément mentionnera la personne responsable de l’enseignement ainsi que les personnes enseignant sous son
autorité. L’agrément est strictement personnel et incessible.
La personne responsable doit établir une qualification et expérience suffisantes dans le domaine nautique.
Le ministre peut agréer des organismes situés au Luxembourg ou à l’étranger offrant des enseignements théoriques
et/ou pratiques en vue de la préparation aux épreuves menant à la délivrance d’un permis de navigation luxembourgeois.
Les enseignants dispensant la formation théorique doivent être titulaires d’un permis de navigation valable
ou de toute autre qualification correspondant au moins à ce niveau de formation; ils doivent posséder les qualités
physiques, intellectuelles et morales nécessaires pour enseigner l’art de conduire. Les organismes offrant une formation
pratique doivent répondre aux critères fixés à l’annexe C. Les organismes s’engagent à respecter ces critères pendant
toute la durée de l’agrément. Le ministre peut charger le Commissaire aux affaires maritimes ou son délégué de
contrôler ou de faire contrôler le respect des critères.
L’agrément a une validité de deux ans et peut être prolongé sur simple demande écrite.
Il peut être retiré, son octroi ou son renouvellement refusé s’il est établi que la personne responsable est inapte à
exercer ses fonctions, si elle ne satisfait pas aux conditions fixées ou s’il est constaté à sa charge une des raisons pouvant
donner lieu au retrait administratif du permis de navigation.
Les mesures prévues à l’alinéa qui précède peuvent pour les mêmes raisons être prises à l’encontre du personnel
enseignant par modification de l’agrément.
La personne responsable est tenue de surveiller le travail des enseignants occupés à son service.
Elle veillera à la bonne formation des candidats par le ou les enseignants dont elle a la charge, ainsi qu’au strict respect
par ces derniers des dispositions légales et réglementaires en vigueur.
La personne responsable doit tenir sous forme de registre un programme détaillé de l’enseignement avec
inscription de l’identité des candidats instruits et de la durée des leçons théoriques; une liste de présence des candidats
présents aux cours théoriques devra être tenue.
Le déroulement des cours théoriques et les installations ainsi que le matériel d’instruction peuvent être
contrôlés par un délégué du ministre. Le responsable de l’organisme et les enseignants sont tenus de fournir toute
assistance utile au cours de ces contrôles.
Chapitre 2 – Catégories de permis et modalités d’obtention du permis de navigation
Le permis de navigation comprend trois catégories en distinguant selon le type de bâtiment de plaisance et
la zone de navigation
Le permis fluvial autorise son titulaire à conduire un bateau de plaisance de 20 mètres au plus en eaux intérieures.
Le permis fluvial est également valable pour la conduite des embarcations autres que de plaisance visées par l’alinéa m)
de l’article 1.01 du Règlement de police pour la navigation de la Moselle.
Le permis côtier autorise son titulaire à conduire un navire de plaisance de 7 mètres au plus, et ne disposant pas
d’une cabine habitable, en eaux maritimes jusqu’à trois miles nautiques des côtes.
Le permis mer autorise son titulaire à conduire un navire de plaisance de 24 mètres au plus en eaux maritimes sans
limitation de zone de navigation.
En fonction de l’épreuve pratique choisie, le permis mer mentionnera la catégorie «voile et moteur» ou simplement
«moteur».
Un brevet de formation délivré selon les critères de la Convention STCW est exigé pour la conduite d’un navire de
plaisance de plus de 24 mètres.
Un endossement luxembourgeois sera délivré selon la procédure décrite dans le règlement grand-ducal modifié du
16 novembre 2001 transposant la directive 94/58/CE du Conseil du 22 novembre 1994 concernant le niveau minimal
de formation des gens de mer telle que modifiée par la directive 98/35/CE du Conseil du 25 mai 1998.
Sans préjudice de l’article 13, les titulaires de permis de catégorie 1 et 2 gardent les prérogatives conférées par ces
titres.
Si le navire de plaisance est utilisé à des fins commerciales ou professionnelles avec équipage, ce permis n’est pas
valable lorsque la convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des
brevets et de veille (STCW 1978) est d’application.
Pour obtenir un permis de navigation, le candidat devra adresser sa demande directement à l’organisme
agréé.
Les demandes indiqueront les noms, prénoms, lieu et date de naissance, nationalité, domicile et/ou résidence, la
catégorie de permis sollicitée.
Sont à joindre au dossier
1) un certificat médical datant de moins de 6 mois attestant que le candidat présente les aptitudes physiques et
mentales requises; le certificat médical délivré en vue de l’obtention d’un permis de conduire est reconnu valable;
2) un extrait de casier judiciaire datant de moins de 6 mois n’est requis que pour les personnes ayant atteint l’âge
de 18 ans; pour les personnes qui ont leur résidence normale à l’étranger, et qui sont dans l’impossibilité de
produire un extrait de casier judiciaire, celui-ci peut être remplacé par un document officiel qui est suffisamment
concluant pour admettre que ces personnes offrent les garanties morales nécessaires pour obtenir un permis de
navigation;
3) une pièce attestant le paiement de la taxe spéciale prévue par la réglementation afférente;
4) une photographie récente de 45/35 mm sur papier souple, la tête prise de face ayant au moins 20 mm de hauteur;
5) un procès-verbal attestant de la réussite à l’examen.
S’il s’agit d’un mineur, la demande en obtention d’un permis de navigation doit être contresignée par la personne de
tutelle.
La formation théorique des différentes catégories de permis porte sur les matières du programme de
formation figurant à l’annexe A et comprendra au moins dix heures de cours.
Après accomplissement de la formation théorique, les candidats sont admis à se présenter à l’examen théorique pour
l’obtention du permis de navigation. Des sessions d’examens théoriques sont organisées par la Commission de la
navigation de plaisance visée à l’article 32 de la loi du 23 septembre 1997 portant réglementation de la navigation de
plaisance et portant modification de certaines autres dispositions légales, désignée ci-après Commission.
La formation pratique et le contrôle des connaissances porteront sur les manœuvres figurant à l’annexe B.
L’organisme agréé adresse la fiche de contrôle à la Commission. Un membre de la Commission dûment mandaté par
elle ou toute autre personne dûment mandatée par le ministre peut assister de plein droit en tant qu’observateur à
l’enseignement pratique et au contrôle des connaissances.
Sont déclarés admissibles les candidats ayant obtenu les deux tiers des points aux épreuves théoriques et
réussi avec succès les épreuves pratiques décrites à l’annexe B sans qu’une compensation entre les épreuves ne soit
possible.
Les candidats ayant échoué à une épreuve peuvent se présenter à une prochaine session pour l’épreuve en question.
La Commission adresse les dossiers en vue de la délivrance du permis de navigation au ministre après
vérification du dossier.
Le permis de navigation est délivré par le ministre au vu du dossier présenté par la Commission. Le modèle
des permis est arrêté à l’annexe D.
Le permis de navigation a une durée de validité de dix ans; toutefois si le candidat qui demande un permis
de navigation est âgé entre seize et cinquante ans, le permis de navigation est valable jusqu’à l’âge de soixante ans du
titulaire.
La durée de validité de dix ans fixée ci-avant est étendue jusqu’au prochain anniversaire de naissance du titulaire.
Pour obtenir le renouvellement de son permis de navigation, le titulaire doit présenter au ministre, ensemble avec sa
demande, les pièces spécifiées à l’article 8 sous 1, 3 et 4 du présent règlement.
Si une enquête judiciaire s’impose, un permis de navigation d’une durée de validité de six mois peut être délivré.
Chapitre 3 – Reconnaissance des permis et brevets étrangers
Les conducteurs d’un bateau ou navire de plaisance immatriculé au registre d’immatriculation des bateaux
et navires de plaisance, ci-après registre, détenant un permis de navigation étranger doivent solliciter auprès du ministre
un endossement de leur permis qui vaudra autorisation de naviguer sous pavillon luxembourgeois pour ce type de
navire ou bateau.
Sans préjudice de l’application des dispositions adoptées par l’Union européenne en matière de reconnaissance de
certificats, le ministre pourra publier une liste des permis étrangers bénéficiant de plein droit d’un endossement.
Pour les permis ne figurant pas sur la liste visée à l’article 14, le requérant devra documenter que le permis
pour lequel il sollicite un endossement est équivalent au permis luxembourgeois correspondant. L’endossement délivré
par le ministre pourra reprendre les limitations émises pour ce permis notamment en ce qui concerne la zone de
navigation, le type de bateau ou navire et la limite de validité.
Chapitre 4 – Taxes
Section 1. Taxes à percevoir en vue de l’examen des candidats au permis de navigation
Les taxes ci-après sont dues pour
1. la demande d’obtention d’un permis de navigation;
48 euros.
2. l’endossement d’un permis de navigation étranger;
36 euros.
3. le renouvellement ou le remplacement d’un permis de navigation
ou d’un endossement d’un permis de navigation étranger;
24 euros.
4. la demande d’obtention d’un permis de navigation après échec partiel
ou total à un examen antérieur;
24 euros.
Ces taxes sont acquittées au moyen de timbres mobiles «Droit de Chancellerie» fournis par l’Administration de
l’Enregistrement et des Domaines.
Les timbres mobiles sont apposés sur des demandes tenues à disposition des requérants. Ces taxes sont dues
nonobstant les frais facturés par les organismes agréés pour la préparation à l’examen.
Section 2. Taxes à percevoir lors des demandes en obtention d’un certificat d’identification
ou d’un certificat d’immatriculation
Les taxes ci-après sont dues pour
1. l’obtention d’un certificat d’identification d’une menue embarcation de plaisance;
24 euros.
2. l’obtention d’un duplicata du certificat d’identification ou du certificat d’immatriculation;
24 euros.
3. la prorogation du certificat d’identification;
24 euros.
Ces taxes sont acquittées au moyen de timbres mobiles «Droit de Chancellerie» fournis par l’Administration de
l’Enregistrement et des Domaines. Les timbres mobiles sont apposés sur des demandes tenues à disposition des
requérants.
4. l’obtention d’un certificat d’immatriculation pour un bateau ou navire de plaisance, il est fait application de la
formule ci-après
2000 + (v x [L + (kW / 50)]2,5) = Taxe
40.3399
La variable v = 10
L = Longueur du bateau ou navire de plaisance
kW = La puissance du ou des moteurs du bateau ou navire de plaisance exprimé en kilowatt.
Aucune taxe n’est perçue à charge des administrations de l’Etat et des communes.
La taxe est à acquitter auprès de l’Administration des Douanes et Accises suivant les modalités explicitées sur
un formulaire de demande tenu à disposition des requérants.
Section 3. Taxes annuelles à percevoir à charge des propriétaires de bateaux
ou de navires de plaisance immatriculés au registre
La taxe annuelle pour les bateaux et navires de plaisance est fixée comme suit
1. Une taxe annuelle prenant cours le jour de l’immatriculation est due, se composant du montant résultant de
l’application de la formule suivante
1200 + (v x [L + (kW / 50)]2,5) = Taxe
40.3399
La variable v = 5
L = Longueur du bateau ou navire de plaisance
kW = La puissance du ou des moteurs du bateau ou navire de plaisance exprimé en kilowatt.
Aucune taxe n’est perçue à charge des administrations de l’Etat et des communes; dans ce cas une attestation
est délivrée pour une durée de cinq ans.
Pour une première immatriculation, la taxe annuelle n’est pas due pour la première année.
2. La taxe est à acquitter auprès de l’Administration des Douanes et Accises. A cet effet l’administration adressera
annuellement un ordre de paiement aux personnes ayant immatriculé le bateau ou navire de plaisance.
Sur proposition de l’Administration des Douanes et Accises, le ministre radiera le bateau ou navire de plaisance
pour lequel les taxes prévues au présent article n’ont pas été payées à l’échéance. Le renouvellement de
l’immatriculation dans ce cas est considéré comme une première immatriculation et frappé de la taxe prévue à
l’article 17.
Chapitre 5 – Refus et retrait du permis de navigation
L’examen prévu à l’article 35 de la loi du 23 septembre 1997 portant réglementation de la navigation de
plaisance et portant modification de certaines autres dispositions légales aura lieu d’après les dispositions suivantes
Avant la mainlevée du retrait administratif ou la fin de l’interdiction de conduire judiciaire, l’intéressé devra refaire
l’apprentissage tel que fixé à l’article 9 et dans les limites du jugement ou arrêt intervenu ou de la décision
administrative.
L’examen théorique peut consister dans des épreuves orales ou écrites. Un contrôle des connaissances pratiques
peut également être exigé.
L’exécution de toute interdiction de conduire judiciaire doit être commencée dans l’année à partir du jour
où la décision judiciaire aura acquis l’autorité de la chose jugée.
Dans les cas prévus à l’alinéa 2 du point b) paragraphe 3) de l’article 37 de la loi du 23 septembre 1997, portant
réglementation de la navigation de plaisance et portant modification de certaines autres dispositions légales, l’exécution
de toute interdiction de conduire judiciaire doit être commencée dans l’année à partir de l’élargissement du condamné.
A la fin de l’interdiction de conduire judiciaire, le procureur général d’Etat fait restituer le permis de navigation à
l’intéressé.
En vue de l’obtention, du renouvellement ou de l’endossement d’un permis de navigation, le candidat doit se
soumettre à un examen médical destiné à établir s’il ne souffre pas d’infirmités ou de troubles susceptibles d’entraver
ses aptitudes ou capacités de conduire et s’il ne présente pas de signes d’alcoolisme ou d’autres intoxications.
Chapitre 6 – Matériel de sécurité
Les bâtiments de plaisance doivent être équipés du matériel de sécurité minimum repris à l’annexe E.
Chapitre 7 – Dispositions pénales
Les infractions aux dispositions de l’article 1er sont punies d’une amende de 251 à 2.500 euros. Les
infractions aux dispositions des articles 2, 4, 5, 6, 7 et 18 avant-dernier alinéa sont punies d’une peine d’emprisonnement
d’une durée de huit jours à un an et d’une amende de 251 à 2.500 euros ou d’une de ces peines seulement.
Chapitre 8 – Dispositions modificatives, abrogatoires et transitoires
Le droit fixe, les rétributions et la rémunération prévus par l’article 8 du règlement grand-ducal du 20 mars
1967 concernant l’exécution de l’article 54, nos 2 et 3 de la loi du 14 juillet 1966 sur l’immatriculation des bateaux de
navigation intérieure et l’hypothèque fluviale, sont modifiés comme suit
Le droit fixe se rapportant à la délivrance d’un certificat d’immatriculation et d’un duplicata est de 25 euros.
La rétribution prévue pour les rectifications est fixée à 15 euros.
La rétribution pour la délivrance d’un extrait du registre matricule est fixée à 25 euros.
La rémunération se rapportant à la délivrance d’extraits non certifiés ainsi qu’aux renseignements verbaux est fixée
à 15 euros.
Le règlement grand-ducal du 4 novembre 1997 relatif à l’exécution de la loi du 23 septembre 1997 portant
réglementation de la navigation de plaisance et portant modification de certaines autres dispositions légales est abrogé.
Les nouvelles prescriptions relatives à la délivrance d’un permis de navigation ne seront applicables que
pour les formations débutant après l’entrée en vigueur du présent règlement.
Notre Ministre de l’Economie et du Commerce extérieur et Notre Ministre de la Justice sont chargés,
chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent règlement qui sera publié au Mémorial.
Le Ministre de l’Economie
Palais de Luxembourg, le 8 octobre 2009.
et du Commerce extérieur,
Henri
Jeannot Krecké
Le Ministre de la Justice,
François Biltgen
ANNEXE A – Programme de formation
En vue de l’obtention d’un permis de navigation, le candidat doit avoir au moins les connaissances et les aptitudes de
conduire décrites ci-après.
I: Permis de navigation fluvial
A l’épreuve théorique, le candidat doit faire preuve d’une connaissance raisonnée au moins des matières suivantes
a) Connaissances générales et administratives de la navigation en eaux intérieures
les fleuves;
les canaux;
les lacs;
les écluses;
les utilisateurs des voies d’eau;
dispositions légales;
règles d’utilisation de la radiotéléphonie;
dispositions en rapport avec la protection des eaux;
devoir général de vigilance et responsabilités du conducteur.
b) Règles de circulation
règles propres aux bateaux de plaisance
priorité;
règles de route;
croisements
principes généraux;
définition de l’avalant et du montant;
croisement à droite;
croisement selon la règle du drapeau bleu;
croisement interdit par signaux;
dépassements et croisements sur les lacs et grands plans d’eau
croisement entre bateaux à moteur;
croisement entre voiliers;
risque d’abordage;
dépassement: définition du rattrapant;
dépassement: manœuvre à effectuer;
autres règles de route
route à suivre prescrite;
virage;
traversée de la voie navigable;
entrée et sortie du port;
plongeurs;
remous;
ralentir;
transport de matières dangereuses;
interdictions et prescriptions diverses;
passage des écluses, ponts et barrages
ordre de passage;
priorité de passage;
éclusage des menues embarcations;
feux d’accès aux écluses;
feux de sortie d’une écluse;
prescriptions concernant le sassement;
écluses non gardées;
horaire des écluses;
passage des ponts fixes;
passes sans signalisation;
autres signaux;
passage des ponts mobiles;
règles diverses
vitesse maximum;
conduite en cas de circonstances particulières
conduite par visibilité réduite (radar);
signaux de détresse;
obligation de dégager la voie navigable;
prescriptions diverses;
stationnement
lieu de stationnement;
sécurité d’ancrage et d’amarrage;
interdiction de stationnement;
signaux d’ancrage et d’amarrage;
ski nautique
zones de ski;
obligations du conducteur, de la deuxième personne à bord et du skieur;
arrêt de la pratique du ski;
signes de communication entre le skieur et le bateau.
c) Signalisation phonique
émission de signaux phoniques;
types de signaux phoniques;
signaux de croisement;
signaux de dépassement;
signaux de virage;
signaux par visibilité réduite.
d) Signalisation visuelle et balisage
signalisation d’interdiction;
signalisation d’obligation;
signalisation de restriction;
signalisation de recommandation;
signalisation d’indication;
balisage;
feux de balisage.
e) Signalisation des bâtiments
feux et marques des bâtiments;
signalisation normale de route;
signalisation des bâtiments transportant des matières dangereuses;
signalisation de stationnement;
bacs et engins flottants;
signalisations particulières.
f) Moteur, équipement et sécurité
moteur à essence;
moteur diesel;
risques d’incendie, d’explosion, d’asphyxie;
prévention de ces risques.
g) Sécurité
matériel de sécurité;
risques d’incendie;
collision;
homme par dessus bord;
envahissement par l’eau.
h) Manœuvres, mouillage, ancrage.
II: Permis de navigation côtier
A l’épreuve théorique, le candidat doit faire preuve d’une connaissance raisonnée au moins des matières suivantes
a) Les feux
identification des feux;
autres feux;
portée des feux.
b) Le balisage
marques latérales;
marques cardinales;
marques de danger isolé et marques spéciales;
marques diverses;
balisage des plages.
c) Position
estimation de la position;
aides diverses.
d) Courants et marées
l’effet du courant;
les marées: utilisation de l’annuaire des marées pour déterminer les heures et hauteurs des pleines et basses
mers.
e) Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG)
règles de route et règles de barre;
feux et marques des navires;
principaux signaux.
f)
Sécurité
matériel de sécurité;
risques d’incendie;
homme à la mer;
collision;
envahissement par eau.
g) Météorologie
notions de base de météorologie;
manœuvres dans le mauvais temps.
h) Manœuvres, mouillage, ancrage.
i)
Législation
législation luxembourgeoise concernant la plaisance en mer;
principes de prévention de la pollution.
III: Permis de navigation mer
A l’épreuve théorique, le candidat doit faire preuve d’une connaissance raisonnée au moins des matières suivantes
a) Cartographie
définition de la carte marine;
le globe terrestre;
présentation de la carte;
symboles et abréviations;
mesure des distances;
la règle-rapporteur.
b) Les feux
identification des feux;
le livre des feux;
autres feux;
portée des feux.
c) Le balisage
marques latérales;
marques cardinales;
marques de danger isolé et marques spéciales;
marques diverses.
d) Ouvrages et documents nautiques.
e) Instruments
le compas
la déclinaison;
la déviation;
la courbe de déviation.
le sondeur;
le loch;
le récepteur G.P.S.;
l’émetteur/récepteur V.H.F.;
l’émetteur B.L.U.;
le principe du radar.
f)
Position
estimation de la position;
aides diverses;
le relèvement;
le point par deux relèvements.
g) Navigation au large
navigation à l’estime;
utilisation du GPS;
planification du voyage.
h) Courants et marées
l’effet du courant: utilisation de la carte des courants de marée;
les marées: utilisation de l’annuaire des marées pour déterminer les heures et hauteurs des pleines et basses
mers.
i)
Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG)
règles de route et règles de barre;
feux et marques des navires;
principaux signaux.
j)
Sécurité
matériel de sécurité;
risques d’incendie;
homme à la mer;
collision;
envahissement par eau.
k) Météorologie
notions de base de météorologie;
manœuvres dans le mauvais temps.
l)
Manœuvres, mouillage, ancrage.
m) Législation
législation luxembourgeoise concernant la plaisance en mer;
règles d’utilisation de la radiotéléphonie;
principes de prévention de la pollution.
ANNEXE B – Contrôle des connaissances pratiques
A l’épreuve pratique, le candidat doit faire preuve de sa capacité à mettre en pratique les connaissances nautique et
technique suivantes.
Connaissances pratiques nécessaires pour l’obtention du permis fluvial et du permis côtier
1. Type de bateau
1.1. Le bateau à déplacement
1.2. Le semi-glisseur
1.3. Le glisseur
2. Moteur, transmission, propulsion
2.1.
Le moteur hors-bord
2.2.
Le moteur inboard
2.3.
L’embrase Z-drive
2.4.
L’arbre en ligne
2.5.
L’hélice
2.6.
La propulsion à jet
3. Pièces administratives/Documents de bord
3.1.
Le permis adéquat
3.2.
L’assurance bateau
3.3.
L’immatriculation
3.4.
Le certificat de radiotéléphonie
4. Sécurité et environnement
4.1.
Eaux intérieures – Précautions concernant les passagers et l’équipage – Précautions concernant le bateau
– Gréement et équipement de secours
4.2.
Manœuvre «Homme à la mer»
4.3.
La météo
4.4.
Comportement en cas d’accident, de voie d’eau ou d’incendie à bord. Gestes de premiers secours
4.5.
Traitement d’urgence d’un début de noyade (gestes pratiques)
4.6.
Déchets, réservoirs et opérations de ravitaillement en carburant
4.7.
Utilisation des signaux de détresse
4.8.
Sécurité de transport terrestre, mise et sortie de l’eau
4.9.
Gréement et matériel de sécurité
4.10. Utilisation des différents gilets de sécurité et moyens de sauvetage
5. Manœuvre du bateau à moteur
5.1.
La prise de poste, les contrôles à faire
– Rôle et responsabilités du conducteur, des membres d’équipage et du propriétaire
5.2.
La compréhension de l’influence du vent, du courant, d’un tirant d’eau limité ainsi que leurs interactions
5.3.
Les écluses
– Passage d’écluses aval et amont
5.4.
Appareillage
– Appareiller d’un catway
– Appareiller latéralement entre deux bateaux
– Appareiller d’un mouillage
5.5.
Accostage
– Accostage latéral: tribord et bâbord
– Accostage en arrière au catway (culer à poste)
– Accostage sur amarre avant et arrière
5.6.
L’amarrage
– Amarrage contre un quai
– Amarrage sur un catway
– Amarrage à couple
5.7.
Les nœuds et fixations de cordage aux différents supports
5.8.
Mouillage sur ancre
5.9.
Le remorquage
6. Règles de navigation
6.1.
Vitesse adéquate
6.2.
Priorités
6.3.
Dépassements et croisements
6.4.
Pratique de la radio VHF
6.5.
L’entrée/sortie d’un port ou d’une écluse
Connaissances pratiques nécessaires pour l’obtention du permis mer
Voile et moteur
1. Avant le départ
1.1.
Planifier et anticiper un voyage
1.2.
Fermer/ouvrir les vannes du bateau
2. Maîtriser les équipements
2.1.
Utilisation de la VHF
2.2.
Maîtriser le GPS
2.3.
Maîtriser la sonde de profondeur
2.4.
Nettoyer le loch
2.5.
Savoir utiliser le pilote automatique
2.6.
Compas magnétique
3. Manœuvres
3.1.
Maîtriser le moteur
3.2.
Amarrer le bateau dans le port
3.3.
Exécuter une manœuvre d’ancrage
3.4.
Exécuter une manœuvre d’amarrage à une bouée
3.5.
Manœuvre «Homme à la mer»
3.6.
Entrée dans un port ou une écluse
4. Sécurité
4.1.
Savoir manipuler la survie
4.2.
Savoir manipuler les pyrotechniques
4.3.
Savoir manipuler la balise
4.4.
Savoir installer la barre de secours
4.5.
Principes de base de la lutte contre l’incendie
Voile
1. Manœuvres
1.1.
Faire envoyer et affaler les voiles
1.2.
Exécuter un virement de bord
1.3.
Exécuter un empannage
1.4.
Décrire un cercle sous voile
1.5.
Réduire la voile
ANNEXE C – Critères pour l’agrément des
Organismes offrant une formation théorique et/ou pratique
Les organismes désirant être agréés pour la délivrance de la formation pratique doivent
être constitués légalement et pouvoir présenter une copie de leur acte constitutif;
avoir leur siège social dans un Etat membre de la Communauté européenne;
détenir une assurance responsabilité civile pour couvrir leurs activités;
répondre aux normes de sécurité en vigueur à l’endroit de la formation;
proposer des programmes d’enseignement en accord avec les annexes A et B;
présenter une copie des programmes de cours offerts, incluant le nombre d’heures et les sujets proposés;
permettre à un membre de la Commission dûment mandaté de vérifier leurs équipements et d’évaluer leur
enseignement;
disposer de bateaux écoles construits au minimum selon des normes équivalentes à celles prescrites par la
directive modifiée 94/25/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 juin 1994 concernant le rapprochement
des dispositions législatives, réglementaires et administratives des Etats membres relatives aux bateaux de
plaisance.
ANNEXE D – Modèle des permis
Modèle du permis fluvial
Modèle du permis côtier
Modèle du permis mer
ANNEXE E – Matériel de sécurité minimum
Menues embarcations de plaisance
Véhicules nautiques à moteur (type scooter, moto aquatique)
Bateaux de plaisance autres que les véhicules nautiques à moteur
Sécurité individuelle
Sécurité collective
Sécurité du bateau
Mouillage
Navigation
Documents (tenus à jour qui peuvent être rassemblés en un seul document)
Livre des feux
Disponible
Carte des régions fréquentées
Disponible
Pavillon national
Disponible
1 sonde à main ou tout autre moyen pour mesurer la profondeur de l’eau
Disponible
Ligne de mouillage fixée au bateau et une ancre adaptées au bateau et au lieu de navigation
Disponible
Seau rigide
Système permettant d’obturer un trou dans la coque
Disponible
Système de protection contre l’incendie conforme aux recommandations du constructeur
Disponible
Outillage et matériel pour de petits dépannages
Disponible
Système de pompage
Disponible
Feux rouges automatiques à main
Miroir de signalisation
Lampe électrique étanche
Annexe et/ou aide à la flottaison offrant une flottabilité totale de 142 newtons par personne
à bord (dispense si bateau conforme à la norme EN ISO 12217 ou 6185)
Disponible
Système permettant la remontée à bord d’une personne tombée à l’eau
Disponible
Aide à la flottabilité ou un gilet de sauvetage par personne présente à bord
Bouée de sauvetage avec feu de retournement
Anneau et cordage pour le remorquage
Gilet ou brassière de sauvetage par personne
Feux automatiques à main
Gilet ou brassière de sauvetage par personne
Ecope
Ligne de mouillage
Paire d’aviron ou une pagaie ou une godille avec dispositif de nage
Chaumard ou taquet permettant le remorquage
Moyen lumineux de repérage
Disponible
Dispositif de sécurité pour couper l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote
(uniquement si moteur > 4,5 kW)
Navires de plaisance autres que les véhicules nautiques à moteur
Sécurité individuelle
Sécurité collective
Sécurité du navire
Mouillage
Navigation
Documents (tenus à jour qui peuvent être rassemblés en un seul document)
Règlement International pour Prévenir les Abordages en mer
Disponible
Livre des feux
Disponible
Annuaire des marées ou équivalents
Disponible
Carte des régions fréquentées
Disponible
Journal de bord
Pavillon national
Disponible
1 sonde à main ou tout autre moyen pour mesurer la profondeur de l’eau
Disponible
Matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route
Disponible
Compas magnétique pour une navigation au-delà de deux miles nautiques de la côte
Dispositif permettant de recevoir les prévisions météorologiques à bord
Disponible
Ligne de mouillage fixée au bateau et une ancre adaptées au bateau et au lieu de navigation
Disponible
Seau rigide
Système permettant d’obturer un trou dans la coque
Disponible
Système de protection contre l’incendie conforme aux recommandations du constructeur
Disponible
Outillage et matériel pour de petits dépannages
Disponible
Système de pompage
Disponible
Feux rouges automatiques à main
Miroir de signalisation
Lampe électrique étanche
Fusées parachute
Fumigènes
Radeau de sauvetage (conforme à la norme EN ISO 9650) ou une annexe gonflable
automatique par bouteille
Système permettant la remontée à bord d’une personne tombée à l’eau
Disponible
Gilet de sauvetage par personne présente à bord
Bouée de sauvetage avec feu de retournement
Harnais par personne présente à bord pour les voiliers
Harnais par embarcation pour les navires à moteur
Editeur
Service Central de Législation, 43, boulevard F.-D. Roosevelt, L-2450 Luxembourg
Imprimeur: Association momentanée Imprimerie Centrale / Victor Buck