Règlement grand-ducal du 29 juillet 1981 portant publication de la décision M (81) 9 du 14 mai 1981 du Comité de Ministres de l´Union Economique Benelux en matière de transports de marchandises par route.
Texte législatif (4 Articles)
Règlement grand-ducal du 29 juillet 1981 portant publication de la décision M (81) 9 du 14
mai 1981 du Comité de Ministres de l´Union Economique Benelux en matière de
transports de marchandises par route.
Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau;
Vu l´article 37 de la Constitution;
Vu la loi du 5 août 1960 portant approbation du Traité instituant l´Union Economique Benelux;
Vu le règlement (CEE) N° 2831/77 du Conseil des Communautés européennes du 12 décembre relatif
à la formation des prix pour les transports de marchandises par route entre les Etats membres et notam-
ment ses articles 11 et 20;
Vu la décision M (81) 9 du 14 mai 1981 du Comité de Ministres de l´Union Economique Benelux au
sujet de tarifs Benelux en matière de transports de marchandises par route;
Vu l´article 27 de la loi du 8 février 1961 portant organisation du Conseil d´Etat et considérant qu´il y a
urgence;
Sur le rapport de Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et de
Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération et après délibéra-
tion du Gouvernement en Conseil;
Arrêtons
Le tarif commun applicable aux transports de marchandises par route entre les pays
partenaires de l´Union Economique Benelux, qui fait l´objet de la décision M (81) 9 du 14 mai 1981 du
Comité de Ministres Benelux, sera publié au Mémorial pour sortir ses effets.
Le tarif entre en vigueur le 14 août 1981.
Les règlements grand-ducaux des 29 avril 1971, 25 février 1976 et du 22 décembre 1977 sont
abrogés.
Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et Notre Ministre
des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération sont chargés, chacun en ce qui le
concerne, de l´exécution du présent règlement.
Londres, le 29 juillet 1981.
Jean
Le Ministre des Transports,
des Communications et de
l´Informatique,
Josy Barthel
Le Ministre des Affaires Etrangères,
du Commerce Extérieur et de la
Coopération
,
Colette Flesch
Décision du Comité de Ministres de l´Union Economique Benelux au sujet de tarifs Benelux
en matière de transports de marchandises par route.
Le Comité de Ministres de l´Union économique Benelux,
Vu l´article 86, alinéa 1 du Traité instituant l´Union économique Benelux,
Vu le Règlement (C.E.E.) n° 2831177 du Conseil des Communautés européennes, du 12 décembre
1977, relatif à la formation des prix pour les transports de marchandises par route entre les Etats
membres,
Considérant qu´en exécution du règlement précité et compte tenu de l´évolution économique, il est
nécessaire de reviser la décision du Comité de Ministres du 10 mars 1971, M (71) 19 telle qu´elle a été
modifiée par les Décisions du
26 janvier 1976, M (76) 14 et
17 novembre 1977, M (77) 14,
A pris la décision suivante
Article 1
er
Le tarif commun repris à l´annexe à la présente décision, est applicable aux transports rémunérés de
marchandises par route entre les pays du Benelux, même si pour une partie du parcours
le transport est effectué en transit via un pays tiers, ou
si le véhicule contenant la marchandise est transporté sans rupture de charge par mer, chemin de fer
ou voie navigable.
Article 2
L´annexe à la présente décision comprend les parties suivantes
I
Dispositions générales et conditions d´application
II Classification des marchandises
III Tableaux des prix de transport
IV Indicateur des distances
V Opérations accessoires
VI Tarifs spéciaux (réservé).
Article 3
Les décisions du Comité de Ministres du
10 mars 1971, M (71) 19
26 janvier 1976, M (76) 14 et du
17 novembre 1977, M (77) 14 sont abrogées.
Article 4
1. La présente décision entre en vigueur trois mois après la date de sa signature.
2. Le tarif est publié officiellement dans les trois pays au moins un mois avant sa mise en vigueur.
FAIT à Bruxelles, le 14 mai 1981.
Le Président du Comité des Ministres,
C.A. van der KLAAUW
Partie I. - DISPOSITIONS GENERALES ET CONDITIONS D´APPLICATION
Article 1 er
Champ d´application
Le tarif est applicable aux transports rémunérés de marchandises par route entre les pays du Benelux,
même si pour une partie du parcours
le transport est effectué en transit via un pays tiers, ou
le véhicule contenant la marchandise est transporté sans rupture de charge par mer, chemin de fer ou
vole navigable.
Article 2
Exceptions
Sont exemptés de l´application du présent tarif
les transports de marchandises adressées par un expéditeur à un même destinataire lorsque le poids
total n´atteint pas 5 tonnes,
les transports de marchandises effectués sur un parcours total inférieur à 50 kilomètres; dans le cas où
le véhicule routier est transporté par voie maritime sur une partie du parcours, le parcours maritime
n´est pas pris en considération pour le calcul de cette distance,
les transports occasionnels de marchandises à destination et en provenance d´aéroports, en cas de
déviation des services aériens,
les transports de bagages par remorques adjointes aux véhicules destinés au transport de voyageurs
ainsi que les transports de bagages par tous genres de véhicules à destination et en provenance des
aéroports,
les transports postaux,
les transports de véhicules endommagés,
les transports d´ordures et d´immondices,
les transports de cadavres d´animaux pour l´équarrissage,
les transports d´abeilles et d´alevins,
les transports d´objets et
uvres d´art destinés à des expositions ou à des fins commerciales,
les transports occasionnels d´objets et de matériel destinés exclusivement à la publicité et à l´infor-
mation,
les transports de déménagement effectués par des entreprises disposant de personnel et de matériel
spécialisés,
les transports de matériel, d´accessoires et d´animaux à destination ou en provenance de manifesta-
tions théâtrales, musicales, cinématographiques, sportives, de cirques, de kermesses ou de foires,
ainsi que les transports destinés à la réalisation d´enregistrements radiophoniques ou télévisés ou de
prises de vues cinématographiques,
les transports d´or, d´argent, platine, numéraire, monnaies et valeurs, timbres, documents, pierres
précieuses ou perles naturelles,
les transports d´articles nécessaires aux soins médicaux en cas de secours d´urgence, notamment en
cas de catastrophes naturelles,
les transports de pièces de rechange pour les navires de mer,
les transports d´animaux vivants,
les transports nécessitant la mise en oeuvre de moyens exceptionnels quant au matériel de transport
ou à la circulation.
œ
Article 3
Contrats particuliers
Des contrats particuliers écrits peuvent être conclus entre un transporteur et un contractant compor-
tant l´application de prix de transport en dehors des limites supérieure et inférieure des fourchettes.
La conclusion de tels contrats est admise dans les conditions suivantes
a. s´il existe des circonstances dont il n´a pas été tenu compte lors de la fixation des tarifs, notamment
si les contrats particuliers concernant des transports présentant des caractéristiques techniques particu-
lières ou s´ils correspondent aux exigences de la concurrence ou encore s´ils sont conclus pour une
certaine durée et
b. 1. si les contrats particuliers lorsqu´ils comportent l´application de prix de transport au-dessus de
la limite supérieure des fourchettes, portent sur des prestations de transport dont les caractéristiques
techniques entraînent des coûts sensiblement supérieurs aux coûts moyens au sens de l´article 10, para-
graphe 1 du Règlement C.E.E. n° 2831/77 du Conseil du 12 décembre 1977 relatif à la formation des prix
pour les transports de marchandises entre les Etats membres, sur lesquels sont basés les tarifs correspon-
dants, notamment dans les cas où ces caractéristiques tiennent
à la nécessité d´apporter des soins spéciaux aux marchandises en cours de transport,
à la nécessité de munir le véhicule d´installations spéciales,
à la nécessité d´utiliser un véhicule spécial muni d´équipements particuliers permanents,
à la nécessité d´effectuer le transport à une vitesse sensiblement réduite par rapport à la vitesse
normale de circulation,
à la revendication par l´expéditeur d´un acheminement particulièrement rapide,
à la nature dangereuse ou infecte des marchandises,
au caractère de masse indivisible ou aux dimensions relativement exceptionnelles des marchandises,
ou
2. si les contrats particuliers lorsqu´ils comportent l´application de prix de transport en-dessous de la
limite inférieure des fourchettes, portent sur un tonnage d´au moins 500 tonnes par période de trois
mois.
De toute façon, chaque contrat particulier doit maintenir ou améliorer les résultats financiers
d´exploitation du transporteur.
L´article 14 du règlement précité est pour surplus d´application.
Article 4
Lettre de voiture
Pour chaque envoi, il y a lieu d´établir une lettre de voiture en quatre exemplaires originaux au moins.
Les dispositions relatives à l´établissement et l´emploi de la lettre de voiture-document de transport pour
les transports routiers rémunérés de marchandises entre les pays du Benelux, telles qu´elles ont été
arrêtées par le Comité de Ministres*), sont pleinement applicables.
Articles 5
Définition de l´envoi
Par envoi, on entend une quantité de marchandises dont le transport demandé par un même expédi-
teur pour un même destinataire est effectué par un transporteur unique en une seule fois, au moyen d´un
même véhicule ou d´un ensemble de véhicules couplés, d´un lieu de chargement unique à un lieu de
déchargement unique. Différents lieux situés dans un même complexe industriel ou commercial sont
considérés comme formant un lieu de chargement ou de déchargement unique.
*) Les dispositions en vigueur figurent dans la Décision du Comité de Ministres du 3 mai 1977, M (77) 4. Cette Déci-
sion M (77) 4 est reprise en annexe à titre d´information.
Article 6
Prix de transport
1. Les prix de transport figurant au tarif constituent la rémunération
a. pour le transport de l´envoi du lieu de chargement jusqu´au lieu de déchargement prévu pour la
livraison; le transport commence au moment où l´envoi a été chargé sur le véhicule ou un ensemble de
véhicules couplés et se termine au moment où l´envoi est mis, sur le véhicule ou un ensenble de véhicules
couplés, à la disposition du destinataire;
b. pour le temps de chargement et le temps de déchargement pour autant que chacun de ceux-ci ne
dépasse pas 8 minutes par 1.000 kg ou fraction de 1.000 kg. Le délai de chargement ou de déchargement
commence à courir à partir du moment où le véhicule ou un ensemble de véhicules couplés est disponible
au lieu de chargement ou de déchargement et expire au moment où le chargement est terminé et la lettre
de voiture remise ou au moment où le déchargement est terminé. Ne sont pas considérés comme temps
de chargement et de déchargement
les dimanches, les jours fériés, ainsi que les jours de repos au lieu de chargement et/ou de décharge-
ment
le temps entre 18 heures et 8 heures.
Ce qui précède n´est pas applicable si l´expéditeur demande le chargement et/ou le déchargement
pendant ces jours et heures. Si l´heure de cessation du travail au lieu de chargement ou de déchargement
est antérieure à 18 h 00 et que le transporteur en a été avisé avant la mise à disposition du véhicule, cette
heure de cessation de travail antérieure à 18 h 00 est prise en considération pour la suspension des délais
d´immobilisation.
pour les arrêts en cours de route en vue de l´accomplissement des formalités douanières et fronta-
lières, pour autant qu´ils ne dépassent pas 1 heure au total.
Les temps supplémentaires sont rémunérés suivant la Partie V.
2. Le prix de transport est calculé séparément pour chaque envoi sur la base de la distance tarifaire, de
la nature de la marchandise et du poids taxable de l´envoi.
3. Le prix qui résulte de l´application des barèmes généraux figurant à la partie III ou de l´application
des barèmes conformément aux articles 10 à 14, constitue la limite supérieure du prix de transport.
L´ouverture de la fourchette est de 23%. Les prix de transport peuvent être convenus librement entre les
limites supérieure et inférieure de la fourchette.
4. Le prix de transport est calculé en florins et cents hollandais ou en francs belges ou luxembour-
geois; il est arrondi au florin supérieur ou à la dizaine de francs belges ou luxembourgeois supérieure.
Article 7
Distance tarifaire
1. La distance tarifaire est déterminée entre les lieux de chargement et de déchargement figurant dans
la lettre de voiture, conformément aux règles et à l´indicateur des distances figurant à la Partie IV.
2. La distance tarifaire est déterminée en passant par le(s) point(s) de passage de frontière convenu(s)
dans la lettre de voiture. Si aucun point de passage de frontière n´est convenu dans la lettre de voiture ou
si le(s) point(s) de passage de frontière convenu(s) ne peut (peuvent) être utilisé(s), la distance tarifaire
sera déterminée par le(s) point(s) de passage de frontière praticable(s) par lequel (lesquels) la distance
tarifaire est la plus courte.
3. S´il est convenu d´un itinéraire déterminé, la distance tarifaire correspond au parcours réellement
emprunté, à condition que ce dernier ne soit pas inférieur à la distance calculée conformément aux alinéas
1 et 2.
4. Lorsqu´à la demande de l´ayant droit, le lieu de déchargement de l´envoi est modifié, la distance
tarifaire correspond au parcours réellement emprunté.
Article 8
Classification des marchandises
Les marchandises sont réparties en classes I, II, III et IV suivant la classification des marchandises figurant
à la Partie II.
Article 9
Poids taxable
1. Pour le calcul du prix de transport, le poids brut de l´envoi, y compris l´emballage, les petits conte-
neurs, les agrès et les palettes est arrondi aux 100 kg supérieurs.
2. Les poids minima suivants servent de base au calcul
En cas d´application des barèmes de la
classe de poids de 23 t, au moins 23.000 kg
classe de poids de 20 t, au moins 20.000 kg
classe de poids de 15 t, au moins 15.000 kg
classe de poids de 10 t, au moins 10.000 kg
classe de poids de 7 t, au moins
7.000 kg
classe de poids de 5 t, au moins
5.000 kg
Lorsque le poids se situe entre ces poids minima, le prix de transport sera calculé selon le barème de la
classe de poids inférieure, à moins que selon le poids minimum et le barème de la classe de poids supé-
rieure, on obtienne un prix inférieur.
3. Lorsque la marchandise a un poids par m
3 de volume occupé inférieur à 300 kg, le poids taxable est
déterminé, avant arrondissement, en multipliant le nombre de m3 occupés par l´envoi, par 300 kg, sans
toutefois excéder la charge utile de véhicule.
Lorsque le poids ainsi calculé est inférieur à la charge utile du véhicule utilisé, on peut prendre comme
base pour le calcul du prix de transport un poids taxable supérieur au poids calculé sans toutefois dépasser
la charge utile.
Par volume occupé, on entend le volume déterminé par les plus grandes longueur, largeur et hauteur
de l´envoi.
4. Lorsque l´expéditeur revendique l´usage exclusif d´un véhicule ou d´un ensemble de véhicules
couplés, le calcul du prix de transport se fait sur la base de la charge utile du véhicule utilisé.
Article 10
Envois composés de marchandises soumises à des tarifs différents
1. Lorsqu´un envoi se compose de marchandises soumises à des tarifs différents, sans que le poids de
ces marchandises soit indiqué séparément dans la lettre de voiture, le prix de transport pour l´ensemble
de l´envoi est calculé sur la base du tarif le plus élevé auquel est soumise une partie des marchandises
composant l´envoi.
2. Lorsque les poids des marchandises sont indiqués séparément dans la lettre de voiture, le prix de
transport est calculé séparément pour les différentes marchandises en appliquant aux poids respectifs,
arrondis aux 100 kg supérieurs, le tarif correspondant au poids total taxable de l´envoi. Les dispositions
de l´alinéa 2 de l´article 9 s´appliquent en ajustant au poids de la marchandise prédominante
ou si les
poids sont égaux, au poids de la marchandise correspondant au tarif le plus élevé
le poids nécessaire
pour atteindre la condition de tonnage supérieure.
Article 11
Lots groupés
1. Si plusieurs envois pour un même expéditeur sont transportés simultanément en un seul voyage à
l´aide d´un seul véhicule ou combinaison
de véhicules couplés le prix de transport est calculé suivant
l´alinéa 2 par dérogation à l´article 7 (distance tarifaire) et l´article 9 (poids taxable.)
2. Pour le calcul du prix, on détermine pour chaque envoi la distance tarifaire entre le premier lieu de
chargement et le dernier lieu de déchargement en passant par tous les lieux de chargement et de
déchargement intermédiaires et l´on prend comme base le tarif de la classe de poids afférent au poids total
de tous les envois. Le montant ainsi fixé est augmenté de 78,65 f ou 1.140 F par lieu de chargement et de
déchargement en négligeant un seul lieu de chargement et un seul lieu de déchargement.
Article 12
Intervention des auxiliaires de transport
1. Lorsque, pour certains transports, le contrat est conclu entre le transporteur
et un auxiliaire de
transport, le prix que comporte ce contrat doit se situer à l´intérieur d´une fourchette dont la limite
supérieure est inférieure par rapport à celle du tarif correspondant
de 10% lorsqi´il s´agit de marchandises de la classe I,
de 8% lorsqu´il s´agit de marchandises de la classe II,
de 6% lorsqu´il s´agit de marchandises de la classe III.
de 4% lorsqu´il s´agit de marchandises de la classe IV.
2. Lorsque, pour certains transports, le contrat est conclu entre le transporteur
et l´expéditeur à
l´intervention d´un auxiliaire de transport, le prix que comporte ce contrat doit se situer à l´intérieur de la
fourchette du tarif correspondant.
Lorsque le transporteur verse une rémunération à l´auxiliaire de transport, le prix de transport perçu
par le transporteur, déduction faite de cette rémunération, doit se situer à l´intérieur d´une fourchette
dont la limite supérieure est inférieure de 3% à celle du tarif correspondant. Le prix net, perçu par le
transporteur,
déduction faite de la rémunération, doit figurer sur l´exemplaire de la lettre de voiture
conservée par le transporteur en vue du contrôle.
Article 13
Transports à température dirigée
1. Lorsque des marchandises sont transportées, en vertu des prescriptions légales ou à la demande de
l´expéditeur, à bord
a. de véhicules isothermes,
b. de véhicules dotés de machines frigorifiques, d´agrégats frigorifiques ou d´appareils thermiques,
les barèmes sont majorés
de 15% pour les prestations de transport citées sous la lettre a.,
de 15% pour les prestations de transport citées sous la lettre b., s´il n´est pas exigé ou convenu d´avoir
une réfrigération ou un chauffage permanent,
de 25% lorsqu´une réfrigération permanente jusque
5° C est exigée ou convenue,
de 30% lorsqu´une réfrigération permanente entre
5° C à
18° C est exigée ou convenue,
de 35% lorsqu´une réfrigération permanente inférieure à
18° C est exigée ou convenue,
de 25% pour tout chauffage permanent exigé ou convenu.
2. La réfrigération ou le chauffage exigé ou convenu doit être mentionné à la lettre de voiture.
Article 14
Réductions pour quantités
1. Lorsque l´expéditeur s´engage par écrit à assurer au transporteur au cours de 90 jours consécutifs
des prestations de transport (prestations en tonnes kilomètres) comme mentionnées ci-dessous, les
barèmes sont réduits
a. pour des transports effectués sur une seule relation
de 5% pour une
de 7,5% pour une
de 10% pour une
et sur une distance tarifaire
prestation tkm
prestation tkm
prestation tkm
d´au moins
d´au moins
d´au moins
jusque 200 km inclus
72.000
108.000
144.000
de 201
300 km
120.000
180.000
240.000
de 301
400 km
168.000
252.000
336.000
de 401
500 km
216.000
324.000
432.000
de plus de 500 km
264.000
396.000
528.000
b. pour des transports effectués sur différentes relations
de 5% pour une
de 7,5% pour une
de 10% pour une
prestation tkm
prestation tkm
prestation tkm
d´au moins
d´au moins
d´au moins
264.000
396.000
528.000
2. La prestation tonne kilomètre est la somme des tonnes kilomètres par envoi.
3. La prestation tonne kilomètre convenue en vertu de l´alinéa 1, a. ou b. doit être mentionnée à la
lettre de voiture.
Partie II. CLASSIFICATION DES MARCHANDISES
PREFACE
1. La nomenclature des marchandises est subdivisée en chapitres numérotés de 0 à 9. Ceux-ci sont
divisés en sections portant un numéro à deux chiffres. Les différentes positions portent un numéro
à quatre chiffres.
2. La classe tarifaire d´une marchandise est donnée par la présente classification des marchandises.
3. Les caractéristiques de certaines marchandises sont reliées par la conjonction
« et »; dans ce cas
la classe tarifaire indiquée est applicable si toutes ces caractéristiques
sont présentes.
4. Les caractéristiques de certaines marchandises sont reliées par la conjonction « ou »; dans ce cas
la classe tarifaire indiquée est applicable si l´une de ces caractéristiques
est présente.
5. Les caractéristiques de certaines marchandises sont séparées par une virgule; dans ce cas la classe
tarifaire indiquée est applicable si une ou plusieurs de ces caractéristiques
sont présentes.
6. Les désignations de certaines marchandises sont suivies par d´autres désignations habituelles, mixes
entre parenthèses; ces désignations peuvent être utilisées pour indiquer la nature de la marchandise
dans la lettre de voiture.
7. Les désignations de certaines marchandises sont suivies par les lettres n.d. (non dénommés); ces
désignations comprennent toutes les marchandises en question à l´exception de celles indiquées en
particulier par une des désignations précédentes de la même section.
8. La classe tarifaire des marchandises non désignées dans les listes ci-aprés est déterminée par assi-
milation aux désignations tarifaires figurant dans la classification.
*
*
*
NOMENCLATURE
ET CLASSIFICATION DES MARCHANDISES
Chapitre O = Produits agricoles et forestiers
Chapitre 1 = Denrées alimentaires et fourrages
Chapitre 2 = Combustibles minéraux solides
Chapitre 3 = Produits pétroliers
Chapitre 4 = Minerais et déchets pour la métallurgie
Chapitre 5 = Produits métallurgiques
Chapitre 6 = Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Chapitre 7 = Engrais
Chapitre 8 = Produits chimiques
Chapitre 9 = Machines, véhicules, objets manufacturés n.d. et transactions spéciales
Chapitre 0. PRODUITS AGRICOLES ET FORESTIERS
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Céréales 01
011 1
Blé
III
012 1
Orge
III
013 1
Seigle
III
014 1
Avoine
III
015 1
Maïs
III
016 1
Riz
III
019 5
Céréales, n.d.
III
Pommes de terre 02
020 1
Pommes de terre, emballées
III
020 2
Pommes de terre, en vrac
IV
Autres légumes frais et fruits frais 03
031 1
Agrumes
II
035 1
Noix et autres fruits à coque
II
035 2
Fruits frais ou congelés
I
039 1
Raves alimentaires
III
039 9
Légumes frais ou congelés, n.d.
II
Matières textiles et déchets 04
041 1
Laine et autres poils fins d´origine animale,
bruts
III
041 2
Laine et autres poils fins d´origine animale,
lavés, peignés, cardés
II
042 1
Coton, brut
III
042 2
Coton, peigné, cardé
II
043 1
Fibres textiles artificielles ou synthétiques
II
045 1
Lin, jute, chanvre et autres fibres textiles
végétales
III
049 1
Chiffons, déchets de textiles, linters
IV
Bois en liège bruts 05
051 1
Bois destinés à la trituration ou au défibrage
IV
052 1
Bois de mines
IV
055 1
Bois en grumes ou simplement ébauchés
III
056 1
Bois de sciage, poteaux, traverses bruts, étu-
vés, fraisés, rabotés, profilés, tamponnés,
trempés, séchés
III
057 1
Bois de chauffage, déchets de bois, farine de
bois, laine de bois
IV
057 5
Liège brut
II
057 6
Déchets de liège
II
Betteraves à sucre 06
060 1
Betteraves à sucre
IV
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Autres matières premières d´origine
animale ou végétale 09
091 1
Peaux brutes
II
091 2
Déchets de cuir et de peaux
III
092 1
Caoutchouc naturel ou synthétique
brut ou
régénéré
II
092 2
Déchets de caoutchouc
III
099 1
Graines, n.d.
II
099 2
Plantes vivantes
I
099 9
Matières premières ou déchets, n.d., d´origine
animale ou végétale,
non destinés à l´ali-
mentation
III
Chapitre 1. DENREES ALIMENTAIRES ET FOURRAGES
Sucre 11
111 1
Sucre brut
II
112 1
Sucre raffiné
II
113 1
Mélasse
III
Boissons 12
121 1
Vin, moûts de raisin
II
122 1
Bière
II
125 1
Boissons alcoolisées, n.d.
II
128 1
Boissons non alcoolisées, n.d.
II
Stimulants et épiceries 13
131 1
Café vert
II
131 2
Café torréfié
I
132 1
Cacao en féves
II
132 2
Cacao, n.d. chocolat
I
133 1
Thé, épices
I
134 1
Tabacs bruts; déchets de tabac
II
135 1
Tabacs manufacturés
I
136 1
Glucose, sirop
II
136 5
Confiserie
I
139 9
Epiceries, n.d.
II
Denrées alimentaires périssables ou
semi-périssables
141 1
Viande fraîche, réfrigérée, congelée
I
141 3
Volaille, lapins, gibier, abattus
I
141 4
Abats comestibles
II
142 1
Harengs, sprats, frais, réfrigérés, congelés,
salés
III
142 2
Harengs, sprats, fumés
III
142 3
Poissons, n.d., vivants, frais, réfrigérés, conge-
lés, séchés, salés, fumés
II
142 4
Crustacés, mollusques
I
N° Générique
Désignations génériques
Classe
143 1
Lait, frais, crème fraîche
I
144 1
Beurre, fromage
II
144 2
Lait, crème, concentrés, condensés, en poudre
II
145 1
Graisses alimentaires
II
146 1
Oeufs
I
147 1
Viande séchée, salée, fumée
II
147 2
Préparations de viande, charcuterie
I
147 5
Conserves de viande et de volaille
II
148 1
Conserves de poissons, crustacés et mollusques
II
148 2
Préparations de poissons
I
Autres denrées alimentaires non-péris-
sables et houblon 16
161 1
Farines, semoules, gruaux de céréales
II
162 1
Malt
II
163 1
Produits à base de céréales, n.d.
II
164 1
Fruits secs
II
164 2
Conserves de fruits
II
164 3
Confitures
II
164 4
Pulpe de fruits
II
164 5
Jus de fruits et de légumes
II
165 1
Légumes secs ou séchés
II
166 1
Choucroute en fûts
II
166 9
Conserves de légumes
II
167 1
Houblon
II
Nourritures pour animaux et déchets
alimentaires 17
171 1
Foin, balles de céréales, paille
IV
172 1
Tourteaux
III
179 1
Son, issues de grains ou de graines
III
179 9
Provendes, n.d.
III
Graisses et oléagineux 18
181 1
Graines et fruits oléagineux
II
182 1
Huiles et graisses d´origine animale ou végé-
tale et dérivés
II
Chapitre 2. COMBUSTIBLES MINERAUX SOLIDES
Houille 21
211 1
Houille
IV
213 1
Agglomérés de houille
IV
Lignite et tourbe 22
221 1
Lignite
IV
223 1
Agglomérés de lignite
IV
224 1
Tourbe, agglomérés de tourbe
IV
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Coke 23
231 1
Coke de houille, semi-coke de houille
IV
233 1
Coke da lignite, semi-coke de lignite
IV
Chapitre 3. PRODUITS PETROLIERS
Pétrole brut 31
310 1
Pétrole brut
III
Dérivés énergétiques 32
321 1
Essence
II
323 1
Pétrole, kérosène
II
325 1
Gasoils, fuelois légers et domestiques
II
327 1
Fueloils lourds
II
Hydrocarbures
énergétiques gazeux,
liquéfiés ou comprimés 33
330 1
Gaz naturels et de distillation
I
Dérivés non-énergétiques 34
341 1
Huiles et graisses lubrifiantes
II
343 1
Bitumes de pétrole, mélanges bitumineux
II
349 1
Dérivés de pétrole, non énergétiques, n.d.
II
Chapitre
4. MINERAIS
ET DECHETS POUR LA METALLURGIE
Minerais de fer 41
410 1
Minerais de fer et concentrés
IV
Minerais et déchets non ferreux 45
451 1
Scories, cendres et autres résidus de métaux
non ferreux
IV
451 6
Déchets de métaux non ferreux, n.d.
III
452 1
Minerais de cuivre et concentrés
IV
453 1
Minerais d´aluminium et concentrés, bauxite
IV
455 1
Minerais de manganèse et concentrés
IV
459 1
Minerais de métaux non ferreux et concen-
trés, n.d.
IV
Ferrailles 46
462 1
Ferrailles pour la refonte
IV
463 1
Déchets de fer et d´acier, autres que pour la
refonte
IV
465 1
Scories et résidus industriels contenant du
fer pour la refonte
IV
466 1
Poussiers de hauts fourneaux
IV
467 1
Pyrites de fer grillées
IV
Chapitre 5. PRODUITS
METALLURGIQUES
Fonte et aciers bruts 51
512 1
Fonte brute
IV
512 2
Ferromanganèse carburé
IV
N° Générique
Désignations génériques
Classe
513 1
Ferro-alliages, n.d.
III
515 1
Acier brut
IV
Demi-produits sidérurgiques laminés 52
522 1
Demi -prodults sidérurgiques laminés ,blooms,
billettes, brames, largets, ébauches en rou-
leaux pour tôles (coils)
III
523 1
Demi-produits sidérurgiques, n.d.
III
Barres, profilés, fil, matériel de voie
ferrée 53
532 1
Aciers laminés ou profilés à chaud
III
533 1
Aciers laminés et profilés à froid ou forgés
III
535 1
Fil machine en acier
III
536 1
Fil de fer ou d´acier
II
537 1
Rails et éléments de voie terrée en acier
III
Tôles, feuillards et bandes en acier 54
542 1
Tôles d´acier laminées en feuilles planes ou en
rouleaux, larges plats
III
543 1
Tôles d´acier, n.d.
II
545 1
Feuillards et bandes en acier laminés à chaud,
fer blanc
III
546 1
Feuillards et bandes en acier laminés à froid
II
Tubes,
tuyaux, moulages et pièces
forgées de fer ou d´acier 55
551 1
Tubes, tuyaux en fonte ou acier, et leurs ac-
cessoires
III
552 1
Moulages et pièces de forge, de fer ou d´acier
II
Métaux non ferreux 56
561 1
Cuivre et alliages de cuivre, bruts
III
562 1
Aliminium et alliages d´aluminium, bruts
III
563 1
Plomb et alliages de plomb, bruts
III
564 1
Zinc et alliages de zinc, bruts
III
565 1
Métaux non ferreux et leurs alliages, bruts,
n.d.
III
568 1
Semi-produits de métaux non-ferreux
II
Chapitre 6. MINERAUX
BRUTS OU MANUFACTURES ET MATERIAUX
DE CONSTRUCTION
Sables, graviers, pierre ponce, argiles,
scories 61
611 1
Sables pour usages industriels
IV
612 1
Sables communs et graviers, n.d.
IV
613 1
Pierre ponce, sables et graviers ponceux
IV
614 1
Argiles et terres argileuses
IV
615 1
Scories et cendres non destinées à la refonte
IV
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Sel, pyrites, soufre 62
621 1
Sel brut ou raffiné
III
622 1
Pyrites de fer, non grillées
IV
623 1
Soufre
III
Autres pierres, terres et minéraux 63
631 1
Cailloux, pierres concassées, macadam
IV
632 1
Pierres de taille ou de construction, brutes
IV
633 1
Pierres calcaires pour l´industrie
IV
634 1
Craie
IV
639 1
Amiante en poudre ou en roche
II
639 2
Abrasifs
II
639 8
Asphalte
III
639 9
Minéraux bruts, n.d.
IV
Ciments, chaux 64
641 1
Ciment
IV
642 1
Chaux
IV
Plâtre 65
650 1
Plâtre
IV
Autres matériaux de construction
manufacturés 69
691 1
Pièces en asphalte, béton, ciment, ardoise,
plâtre pour la construction
III
691 2
Pièces d´amiante et de ciment pour la con-
struction
III
692 1
Briques et tuiles, n.d.
III
692 2
Briques réfractaires
III
692 4
Tuyaux et tuyères en argile ou en matières
réfractaires
III
692 6
Carreaux, dalles ou autres
pièces pour la
construction
III
Chapitre
7. ENGRAIS
Engrais naturels 71
711 1
Nitrate de soude naturel
III
712 1
Phosphates naturels, bruts
III
713 1
Sels de potasse naturels, bruts
III
719 1
Engrais naturels, n.d.
IV
Engrais manufacturés 72
721 1
Scories de déphosphoration
IV
722 1
Engrais phospahtés, n.d.
III
723 1
Engrais potassiques
III
724 1
Engrais azotés
III
729 1
Amendements et engrais calcaires
III
729 9
Engrais composés et autres engrais manufac-
turés, n.d.
III
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Chapitre 8. PRODUITS CHIMIQUES
Produits chimiques de base 81
811 1
Acide sulfurique
II
812 1
Soude caustique, lessive de soude
III
813 1
Carbonates de sodium
III
814 1
Carbure de calcium
II
Alumine 82
820 1
Alumine
III
Produits carbo-chimiques 83
831 1
Benzols
II
839 1
Brais, goudrons, huiles de goudron
III
Cellulose et déchets de papier 84
841 1
Pâtes à carton ou à papier, cellulose
III
842 1
Déchets de carton ou de papier et vieux
papiers
IV
Autres matière et produits chimiques 89
891 1
Matières plastiques brutes
II
892 1
Mastic
II
892 2
Extraits tannants et produits pour la fabrica-
tion des couleurs et des teintures, n.d.
II
892 4
Couleurs et laques
II
893 1
Articles de droguerie, de parfumerie et pro-
duits pharmaceutiques
I
893 2
Détergents, savons, produits de nettoyage et
d´entretien
II
893 3
Produits d´entretien
industriels,
matière
première pour détergents, n.d.
II
894 1
Explosifs et munitions
I
895 1
Amidons, fécules, gluten
III
896 1
Colles et adhésifs
II
896 2
Produits destinés au traitement des végétaux
II
896 3
Solvants dérivés des hydrocarbures
II
896 4
Noir de fumée, carbon-black
II
896 5
Potasse et lessive de potasse
II
896 6
Dextrine
II
896 7
Acide chlorhydrique, acide nitrique, acide
phosphorique
II
896 8
Sulfate de fer, sulfate de sodium
II
896 9
Matières et produits chimiques, n.d.
II
Chapitre 9. MACHINES, VEHICULES, OBJETS MANUFACTURES
ET TRANSACTIONS SPECIALES
Véhicules et matériel de transport 91
910 1
Véhicules et matériel de transport, même
démontés et pièces
I
N° Générique
Désignations génériques
Classe
Tracteurs,
machines et appareillages
agricoles 92
920 1
Tracteurs, machines et appareillages agricoles,
même démontés et pièces
I
Autres machines, appareillages, mo-
teurs et pièces 93
931 1
Machines, appareillages et moteurs électriques
et pièces
I
939 1
Machines, appareillages et moteurs non élec-
triques et pièces
I
Articles métalliques 94
941 1
Eléments de construction finis et construc-
tions en métal
II
942 1
Radiateurs
II
949 9
Articles manufacturés en métal, n.d.
I
Verre, verrerie, produits céramiques et
autres produits minéraux 95
951 1
Verre plat en caisse, fardeaux, cartons, cadres,
pupitres et palettes
II
951 2
Verre plat autrement conditionné
I
951 3
Laine et ouate de verre
II
952 1
Verrerie
I
952 5
Articles manufacturés céramiques, ouvrages
en faïence et en porcelaine
I
952 6
Articles minéraux manufacturés, n.d.
II
952 9
Groisil
IV
Cuir, textiles, habillement 96
961 1
Cuirs, articles manufacturés en cuir ou en peau
I
962 1
Ouate de coton pour le rembourrage
II
962 2
Feutre
II
962 5
Linoléum
II
962 8
Tissus, bruts
III
962 9
Fils, tissus, articles textiles et produits con-
nexes, n.d.
l
963 1
Vêtements et bonneterie
I
963 5
Chaussures
I
Articles manufacturés divers 97
971 1
Demi-produits et articles manufacturés en
caoutchouc
II
972 1
Papier, carton, bruts
II
972 2
Carton paille
III
973 9
Articles manufacturés en papier et carton
I
974 1
Imprimés
I
N° Générique
Désignations génériques
Classe
975 1
Meubles et articles d´ameublement, neufs
I
976 1
Panneaux de fibre ou de particules, bois con-
treplaqués
II
976 6
Boîtes, caisses, cageots en bois, non montés,
neufs
III
976 8
Articles manufacturés en bois, n.d.
I
976 9
Articles manufacturés en liège, n.d.
I
979 1
Instruments et appareils de mesure et de
précision, horlogerie
I
979 4
Paillassons en paille ou en roseau, cordes en
paille
III
979 5
Articles manufacturés en paille, roseaux ou
autres matières végétales, ouates
II
979 9
Articles manufacturés, n.d.
I
Transactions spéciales 99
991 1
Emballages vides usagés
IV
992 1
Matériel d´entreprises de construction, usagé
III
999 9
Marchandises de groupages (1)
I
(1) Sont considérées comme constituant des « marchandises de groupage » les marchandises en pro-
venance de différents expéditeurs et adressées à différents destinataires si elles sont rassemblées
par un commissionnaire de transport et remises par celui-ci à un transporteur sous forme d´un
seul envoi, pour être transportées par un même véhicule d´un seul lieu de chargement à un seul
lieu de déchargement.
Partie III
PRIX MAXIMA PAR TONNE EN FLORINS ET EN FRANCS
Classe des marchandises: I
5 T
7 T
10 T
15 T
20 T
23 T
DISTARCE TARIFAIRE
(KM)
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
51- 55
43.20
36.02
28.89
23.31
20.57
19.56
56- 60
44.62
37.21
29.84
24.08
21.25
20.21
61- 65
46.05
38.40
30.79
24.85
21.93
20.85
66- 70
47.47
39.58
31.75
25.62
22.60
21.50
71- 75
48.39
40.77
32.70
26.39
23.28
22.14
76- 80
50.32
41.96
33.65
27.16
23.96
22.79
81- 85
51.74
43.14
34.60
27.92
24.64
23.43
86- 90
53.16
44.33
35.56
28.69
25.32
24.08
91- 95
54.59
45.52
36.51
29.46
25.99
24.72
90-100
56.01
46.71
37.46
30.23
26.67
25.37
101-110
58.15
48.49
38.69
31.38
27.69
26.34
111-120
61.00
50.86
40.79
32.92
29.05
27.63
121-130
63.84
53.24
42.70
34.46
30.40
28.92
131-140
66.69
55.61
44.60
35.99
31.76
30.20
141-150
69.54
57.99
46.51
37.53
33.11
31.49
151-160
72,39
60.36
48.41
39.07
34.47
32.78
161-170
75.23
62.73
50.31
40.60
35.83
34.07
171-180
78.06
65.11
52.22
42.14
37.18
35.36
181-190
80.93
67.48
54.12
43.68
38.54
36.65
191-200
83.78
69.86
56.03
45.21
39.89
37.94
201-210
86.62
72.23
57.93
46.75
41.25
39.23
211-220
89.47
74.61
59.84
48.29
42.61
40.52
221-130
92.32
76.98
61.74
49.82
43.96
41.81
231-240
95.17
79.36
63.65
51.36
45.32
43.10
241-250
98.01
81.73
65.55
52.90
46.67
44.39
251-200
100.76
84.02
61.39
54.38
47.98
45.64
261-270
103.43
06.25
69.17
55.82
49.25
46.85
271-280
106.10
88.47
70.96
57.26
50.52
48.05
281-290
108.77
90.70
72.74
58.70
51.80
49.26
291-300
111.44
92.42
74.53
60.14
53.07
50.47
301-320
115.44
96.26
77.21
62.30
54.97
52.28
321-340
120.78
100.71
80.77
65.18
57.51
54.70
341-360
126.12
105.16
84.34
68.06
60.06
57.12
361-380
131.45
109.61
87,91
70.94
62.60
59.54
381-400
136.79
114.06
91.46
73.82
65.14
61.95
401-420
142.13
118.52
95.05
76.76
67.68
64.37
421-440
147.47
122.97
98.62
79.58
70.22
66.79
441-460
152.40
127.42
102.19
82.47
72.76
69.21
461-480
158.14
131.87
105.16
85.35
75.30
71.62
481-500
163.48
136.32
109.33
88.23
77.65
74.04
501-520
168.75
140.71
112.86
91.07
80.36
76.43
521-540
173.96
145.06
116.34
93.88
82.84
78.79
541-560
179.17
149.40
119.82
96.69
85.32
81.15
561-580
184.37
153.74
123.31
94.50
87.80
83.50
581-600
189.58
158.09
126.79
102.31
90.28
85.86
601-670
194.79
162.43
130.27
105.13
92.76
88.22
621-640
200.00
166.77
133.76
107.94
95.24
90.58
641-660
205.21
171.12
137.24
110.75
97.72
92.94
661-680
210.42
175.46
140.72
113.56
100.20
95.30
681-700
215.63
179.80
144.21
116.37
102.68
97.66
701-720
220.84
184.15
147.69
119.18
105.16
100.02
721-740
226.04
188.49
151.17
121.99
107.64
102.38
741-760
231.25
192.83
154.66
124.80
110.12
104.74
761-700
236.40
197.18
158.14
127.61
112.60
107.10
781-800
241.67
201.52
161.63
130.43
115.08
109.46
PRIX MAXIMA PAR TONNE EN FLORINS ET EN FRANCS
Classe des marchandises: II
5 T
7 T
10 T
15 T
20 T
23 T
DISTANCE TARIFAIRE
(KM)
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
51- 55
38.40
32.00
25.69
20.75
18.28
17.37
56- 60
39.66
33.05
26.54
21.44
18.89
17.94
61- 65
40.93
34.11
27.38
22.12
19.49
18.52
66- 70
42.20
35.16
28.23
22.81
20.09
19.09
71- 75
43.46
36.22
29.08
23.49
20.70
19.66
76- 80
44.73
37.27
29.92
24.17
21.30
20.23
81- 85
45.99
38.33
30.77
24.66
21.90
20.81
86- 90
47,26
39.38
31.62
25.54
22.50
21.38
91- 95
48.52
40.44
32.46
26.23
23.11
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96-100
49.79
41.49
33.31
26.91
23.71
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101-110
51.69
43.07
34.58
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24.61
23.38
111-120
54.22
45.18
36.27
29.30
25.82
24.53
121-130
56.75
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30.67
27.02
25.67
131-140
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141-150
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77.00
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163.58
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205.56
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210.19
175.16
140.63
113.60
100.09
95.09
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214.62
179.02
143.72
116.10
102.29
97.18
PRIX MAXIMA PAR TONNE EN FLORINS ET EN FRANCS
Classe des marchandises: III
DISTANCE TARIFAIRE
5 T
7 T
T
T
20 T
23 T
(KM)
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
51- 55
35.52
29.62
23.77
19.20
16.91
16.09
56- 60
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16.62
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18.59
17.68
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20.26
19.27
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148.71
165.72
132.98
167.41
94.62
90.02
PRIX MAXIMA PAR TONNE EN FLORINS ET EN FRANCS
Classe des marchandises: IV
DISTANCE TARIFAIRE
5 T
7 T
10 T
15 T
20 T
23 T
(KM)
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
f
F
51- 55
31.68
26.42
21.21
17.10
15.09
14.35
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56.68
45.69
40.31
38.36
321-340
88.57
73.87
59.30
47.80
42.18
40.13
341-360
92.49
77.14
61.92
49.91
44.04
41.91
361-380
96.40
80.40
64.54
52.02
45.90
43.66
381-400
100.31
83.67
67.17
54.14
47.77
45.45
401-420
104.23
86.93
69.79
56.25
49.63
47.23
421-440
108.14
90.20
72.41
58.36
51.50
49.00
441-460
112.06
93.46
75.03
60.47
53.36
50.77
461-480
115.97
96.72
77.65
62.59
55.22
52.55
481-500
119.88
99.99
80.27
64.70
57.09
54.32
501-520
123.75
103.21
82.86
66.78
58.93
56.07
521-540
127.57
106.40
85.41
68.85
60.75
57.80
541-560
131.39
109.58
87.97
70.91
62.57
59.53
561-580
135.21
112.77
90.53
72.97
64.38
61.26
581-600
139.03
115.96
93.09
75.03
66.20
62.99
601-620
142.65
119.14
95.64
77.09
68.02
64.72
621-440
146.67
122.33
98.20
79.15
69.84
66.46
641-660
150.49
125.51
100.76
81.22
71.66
68.19
661-680
154.31
128.70
103.32
83.28
73.48
69.92
681-700
158.13
131.89
105.87
85.34
75.30
71.65
701-720
161.95
135.07
108.43
87.40
77.12
73.38
721-740
165.77
138.26
110.99
89.46
78.94
75.11
741-760
169.59
141.44
113.55
91.52
80.76
76.84
761-780
173.41
144.63
116.10
93.58
82.57
78.57
781-800
177.23
147.82
118.66
95.65
84.39
80.30
Partie IV.
INDICATEUR DES DISTANCES
1. a. Le calcul de la distance tarifaire entre les localités situées en Belgique et aux Pays-Bas, se base sur
les tableaux I et II A.
b. Le calcul de la distance tarifaire entre les localités situées en Belgique et au Luxembourg, se base sur
les tableaux II B et III.
c. Le calcul de la distance tarifaire entre les localités situées aux Pays-Bas et au Luxembourg, se base
sur les tableaux I, II C et III.
2. Pour calculer la distance tarifaire sur base des tableaux, I, et III, il faut retenir le point de la fron-
tière qui entre en ligne de compte pour le transport et par lequel la distance tarifaire est la plus courte, à
moins que la lettre de voiture ne révèle qu´un autre point de la frontière doit être franchi à la demande de
l´expéditeur. Dans ce cas, ce dernier point de passage est déterminant pour le calcul de la distance tari-
faire.
3. Si le lieu de chargement et/ou de déchargement ne figure(nt) pas à l´indicateur des distances, la
distance est déterminée, sur base des tableaux, entre la première et la dernière localité figurant à l´indica-
teur des distances situées sur l´itinéraire pris en considération pour le calcul de la distance tarifaire, après
quoi la distance ainsi déterminée est augmentée de la ou des distance (s) complémentaire(s) jusuqu´au lieu
de chargement et/ou de déchargement. Ces dernières distances sont déterminées à l´aide des cartes
routières usuelles.
TABLEAU I
Distance, en kilomètres, entre les postes frontières Pays-Bas-Belgique et certaines localités aux Pays-
Bas.
TABLEAU II
A. Distances, en kilomètres, entre les postes frontières Belgique-Pays-Bas et certaines localités en
Belgique.
B. Distances, en kilomètres, entre les postes frontières Belgique-Luxembourg et certaines localités en
Belgique.
C. Distances, en kllomètres, entre les postes frontières Belgique-Pays-Bas et Belgique-Luxembourg.
TABLEAU III
Distances, en kilomètres, entre les postes frontières Luxembourg-Belgique et certaines localités au
Luxembourg.
II
Tableau I.
Pays-Bas: Indicateur des distances (en km)
Postes frontière Pays-Bas Belgique
Tableau II. Belgique: Indicateur des distances (en km)
Postes frontière Belgique
Pays-Bas;
Belgique
Postes frontière Belgique
Pays-Bas et Belgique
Tableau III. Grand-Duché de Luxembourg: Indicateur des distances (en km)
Postes frontière Luxembourg
Belgique
Tussen
Rodange
Steinfort
Martelange
Doncols
Wemperhardt
Entre
Athus
Arlon
Martelange
Bras
Lengeler
Bascharage
Bertrange
Bettembourg
Bissen
Capellen
Clervaux
Colmar/Berg
Contern
Diekirch
Differdange
Dommeldange
Dudelange
Echternach
Esch/Alzette
Each/Sûre
Ettelbrück
Hosingen
Ingeldorf
Kehlen
Kleinbettingen
Lintgen
Martelange
Medernach
Mersch
Mertert
Redange
Rodange
Steinfort
Steinsel
Troisvierges
Useldange
Vianden
Wasserbillig
Wiltz
Partie V.
OPERATIONS ACCESSOIRES
Article 1
er
Taux d´immobilisation
Si les temps supplémentaires dont question à la Partie I, article 6, alinéa 1
er, lettre b, sont imputables à
l´expéditeur, le taux d´immobilisation est de
a. par heure ou fraction d´heure commencée jusqu´à concurrence de 10 heures
f
36,35 ou
527 F
par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge utile au plus
égale à 10 t,
f
38,20 ou
554 F par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge supérieure à 10 t
et au plus égale à 15 t,
f
40,90 ou
593 F par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge utile supérieure
à 15 t.
b. au delà de 10 heures d´immobilisation et par fraction indivisible de 24 heures
f 363,50 ou 5.270 F
par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge utile au plus
égale à 10 t,
f 382,00 ou 5.540 F par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge utile supérieure
à 10 t et au plus égale à 15 t,
f 409,00 ou 5.930 F
par véhicule ou ensemble de véhicules couplés avec une charge utile supérieure
à 15 t.
Si toutefois le calcul du taux d´immobilisation conformément au tarif horaire du paragraphe a. donne
un montant inférieur, ce montant doit être porté en compte.
Article 2
Parcours à vide
Pour les parcours à vide se rapportant à un contrat de transport une rémunération spéciale peut être
convenue.
Article 3
Remboursement de dépenses particulières
Les frais de toute nature afférents aux transports dans la mesure où ils ne sont pas couverts par le tarif
sont à charge de l´expéditeur, notamment les dépenses pour l´utilisation des ponts, bacs, routes et
tunnels.
Partie VI.
TARIFS SPECIAUX (Réservé)
M (81) 9
ANNEXE
DEUXIEME DECISION DU COMITE DE MINISTRES DU 3 MAI 1977
RELATIVE
A L´ETABLISSEMENT ET L´EMPLOI
DE LA LETTRE DE VOITURE-DOCUMENT DE TRANSPORT
POUR LES TRANSPORTS ROUTIERS REMUNERES DE MARCHANDISES
ENTRE LES PAYS DU BENELUX
M (77) 4
(entrée en vigueur le 1er juillet 1977)
Deuxième décision du comité de ministres de l´union économique Benelux relative à
l´établissement
et l´emploi de la lettre de voiture-document de transport pour les
transports
routiers rémunérés de marchandises entre les pays du Benelux M (77) 4.
Le Comité de Ministres de l´Union économique Benelux;
Vu l´article 86, alinéa 1er, du Traité d´Union;
Vu la Décision du Comité de Ministres du 28 mars 1968, M (68) 41, relative à l´établissement et
l´emploi de la lettre de voiture-document de transport;
Vu la Décision du Comité de Ministres du 10 mars 1971, M (71) 19, au sujet de tarifs Benelux en
matière de transports de marchandises par route, modifiée par la Décision du 26 janvier 1976, M (76) 14;
Considérant qu´il est nécessaire de remplacer la Décision du 28.03.1968, M (68) 41, citée ci-dessus
du fait que le modèle actuel de lettre de voiture-document de transport se prête mal au traitement
mécanique des données;
A pris la décision suivante: Chapitre Ier. Champ d´application
Article 1er
1. La présente décision est applicable aux transports routiers rémunérés de marchandises effectués
entre les pays du Benelux.
2. Toutefois elle ne s´applique pas
a) aux transports effectués sous l´empire de conventions postales universelles;
b) aux transports funéraires.
Chapitre II. Etablissement et emploi de la lettre de voiture-document de
transport
Article 2
1. Pour tout transport soumis à la présente décision, il doit être établi une lettre de voiture-document
de transport.
2. Lorsque le transport est soumis à la tarification prévue par la Décision du Comité de Ministres du
10.03.1971, M (71) 19, au sujet de tarifs Benelux en matière de transports de marchandises par route
modifiée par la Décision du 26 janvier 1976, M (76) 14, une lettre de voiture-document de trans-
port doit être établie pour chaque envoi défini à l´article 5 de ladite décision.
Article 3
La lettre de voiture-document de transport doit être conforme aux annexes à la présente décision,
Article 4
1. La lettre de voiture-document de transport doit être établie au moins en quatre exemplaires
originaux, dont trois exemplaires sont conformes au modèle de l´annexe 1 et dont un exemplaire
est conforme au modèle de l´annexe 2.
2. L´exemplaire de la lettre de voiture-document de transport destiné au transporteur et conforme au
modèle de l´annexe 1 et l´exemplaire conforme au modèle de l´annexe 2 accompagnent la marchandise.
Ils doivent se trouver à bord du véhicule et être présentés à toute réquisition des agents de contrôle.
3. L´exemplaire de la lettre de voiture-document de transport établi conformément au modèle de
l´annexe 2 doit être conservé par le transporteur, au moins pendant les deux ans qui suivent la date
du transport, d´une manière permettant un contrôle aisé.
Article 5
1. Les exemplaires de la lettre de voiture-document de transport visé à l´article 4 doivent être remplis
dans toutes leurs rubriques avant que le transport ne commence, à l´exception de celles portant
les n° 20, 24, 26, 28, 29 et 31.
2. L´exemplaire de la lettre de voiture-document de transport conservé par le transporteur doit être
complété dans toutes ses rubriques après l´exécution du transport.
3. L´intervention éventuelle d´un auxiliaire de transport doit être mentionnée à la rubrique 1 ou 2
suivant le cas.
Article 6
Par dérogation à l´article 5
a) la rubrique portant le n° 12 ne doit être remplie que lorsque le poids brut de l´envoi est inférieur
à 300 kg par m3 du volume occupé par l´envoi;
b) les rubriques 5, 15, 17, 18 et 19 ne doivent être remplies que s´il y a lieu;
c) pour les transports de déménagements, les exemplaires de la lettre de voiture-document de
transport visés à l´article 4 doivent être remplis avant que le transport ne commence, en leurs
rubriques 1, 2, 3, 4, 9, 10, 16, 23, 25 et 30, la mention à la rubrique 9 se limitant au mot « Dé-
ménagement ».
Chapitre III. Dispositions finales
Article 7
Toutes adjonctions nécessaires pour les besoins des administrations sont autorisées à condition
qu´elles ne modifient pas la conception générale, l´agencement et l´ordre des rubriques.
Article 8
La Décision du Comité de Ministres du 28.03.1968, M (60) 41, relative à l´établissement et l´emploi
de la lettre de voiture-document de transport est abrogée.
Toutefois, les lettres de voiture-documents de transport conforme au modèle fixé par la Décision
du Comité de Ministres du 28.03.1968, M (68) 41, peuvent être utilisés jusqu´au 31.12.1978.
Article 9
1. La présente décision entre en vigueur le 1er juillet 1977.
2. Dans les 6 mois qui suivent l´entrée en vigueur de la présente décision, chacun des trois Gouverne-
ments fait rapport au Comité de Ministres sur les mesures qui ont été prises pour l´exécution de
cette décision.
Le texte des mesures d´exécution nationales sera joint à ce rapport.
FAIT à Bruxelles, le 3 mai 1977.
Le président du Comité de Ministres,
R. VAN ELSLANDE
Imprimerie de la Cour Victor Buck, s.à.r.l., Luxembourg