Großherzogthums Luxemburg.

Memorial

des

Großherzogthums Luxemburg.

DU

Grand-Duché de Luxembourg.

Erster Theil.

Acte der

Gesetzgebung

und der allgemeinen Verwaltung. N° 27.

PREMIÈRE PARTIE.

ACTES LÉGISLATIFS

ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE

Donnerstag, 1. October 1874.

Königl.-Großh. Beschluß vom 28. September

1874, das Reglement zur Ausführung des

Gesetzes über die Organisation der Bau-

verwaltung enthaltend.

Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden König

der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Groß-

herzog von Luxemburg, u., u., u.;

Nach Einsicht des Gesetzes vom 17. Mai 1874,

die Organisation der Bauverwaltung betreffend;

Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;

Auf den Bericht Unseres General-Directors

der Justiz und nach Einsicht der Berathung der

Regierung im Conseil;

Haben beschlossen und beschließen

Titel I. — Dienstbefugnisse.

Unter den Befehlen des General-Directors wirkt

der Ober-Ingenieur zur Erledigung der Ange-

legenheiten der Central-Bauverwaltung mit.

Der Dienst des gesammten Staats- und Ge-

meinde - Bauwesens des Großherzogthums steht

unter seiner Aufsicht, und er correspondirt mit

den diesen Dienst versehenden Bezirks-Ingenieuren

sowie mit den Districts-Commissären.

Er besichtigt die in Ausführung begriffenen

Arbeiten und erstattet Bericht über seine Rund-

reisen an den General-Director.

I.

JEUDI, 1er octobre 1874.

Arrêté royal grand-ducal du 28 septembre 1874,

portant réglement d'exécution de la loi orga-

nique de l'administration des travaux publics.

Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,

Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-

Duc de Luxembourg, etc., etc., etc. ;

Vu la loi du 17 mai 1874, portant organisation

de l'administration des travaux publics ;

Notre Conseil d'État entendu ;

Sur le rapport de Notre Directeur général de

la justice et vu la délibération du Gouvernement

en conseil ;

Avons arrêté et arrêtons

TITRE I

e r . — Attributions.

L'ingénieur en chef concourt, sous les ordres

du directeur général, à l'expédition des affaires de

l'administration centrale.

Il a la surveillance du service de l'État et de celui

des communes dans toute l'étendue du Grand-

Duché, et il correspond avec les ingénieurs d'ar-

rondissement chargés de ces services, ainsi qu'avec

les commissaires de district.

Il visite les travaux en cours d'exécution et rend

compte de ses tournées au directeur général.

I.

27.

Er überzeugt sich von der guten Ausführung

der Arbeiten und von der Erfüllung der Be-

dingungen seitens der Unternehmer.

Er lenkt die Aufmerksamkeit des General-Di-

rectors auf die an den Verkehrsstraßen des Groß-

herzogthums sowie an den sonstigen im Art. 2 des

Gesetzes vom 17. Mai 1874 erwähnten Dienst-

zweigen des öffentlichen Bauwesens vorzunehmen-

den Verbesserungen.

Er unterbreitet jedes Jahr dem General-Di-

rector in ausführlicher Weise seine Anträge zum

Ausgaben-Büdget.

Er legt demselben die durch die Ingenieure

angefertigten Entwürfe zur Genehmigung vor.

Er überwacht die Befolgung der Gesetze, Re-

glemente und Beschlüsse über den Dienst der

öffentlichen Bauten, der Erzgruben und Gräbe-

reien.

Er stellt eintretenden Falles, nach Einsicht der

Protokolls und Berichte der Ingenieure, die Be-

scheinigungen für die den Unternehmern zu lei-

stenden Vollzahlungen oder Vorschüsse aus.

Er besichtigt jährlich die wichtigern öffentlichen

Bauwerke und berichtet ausführlich darüber an

den General-Director.

Vor Antritt seiner Rundreisen bespricht er sich

mit dem General-Director über diejenigen Dienst-

angelegenheiten, welche seine Aufmerksamkeit be-

sonders in Anspruch zu nehmen haben.

Den Ingenieuren, liegt vornehmlich das Detail

des Dienstes in der ganzen Ausdehnung ihres

Bezirkes ob. Sie nehmen die Pläne auf und

fertigen die Zeichnungen, Nivellirungen und son-

stigen Arbeiten jeder Art an, welche die Aufstel-

lung der Projecte mit sich führt. Sie schicken das

Ergebnis ihrer Arbeit an den Ober-Ingenieur.

Sie leiten und überwachen sorgfältig die Aus-

führung der Arbeiten und versichern sich, daß

dabei nach den Regeln der Kunst und gemäß den

Bedingungen der mit den Unternehmern geschlos-

senen Verträge verfahren wird.

Il s'assure de la bonne exécution des travaux

et de l'accomplissement des clauses et conditions

des entreprises.

Il appelle l'attention du directeur général sur les

améliorations à apporter au système des voies de

communications établies dans le Grand-Duché, et

en général à toutes les autres parties du service

des travaux publics énumérées à l'art. 2 de la loi

du 17 mai 1874.

Il soumet tous les ans au directeur général des

propositions détaillées pour la formation du bud-

get des dépenses.

Il soumet à l'approbation du directeur général

les projets des travaux dressés par les ingénieurs.

Il veille à l'exécution des lois, règlements et

arrêtés relatifs au service des travaux publics et

à celui des mines et minières.

Il délivre, s'il y a lieu, sur le vu des procès-

verbaux et rapports des ingénieurs, les certificat

de payement au profit des entrepreneurs, soit à

titre d'à-compte, soit pour solde.

Il fait tous les ans la visite des ouvrages qui

ont une certaine importance et adresse à ce su-

jet un rapport détaillé au directeur général.

Avant de commencer des tournées, il confère

avec le directeur général sur les points du service

qui doivent le plus particulièrement fixer son at-

tention.

Les ingénieurs sont spécialement chargés des

détails du service dans l'étendue de leur arron-

dissement ; ils lèvent les plans et font les dessins,

nivellements et autres opérations de toute espèce

que comporte la formation des projets ; ils en-

voient le résultat de leur travail à l'ingénieur en

chef.

Ils dirigent et surveillent avec exactitude l'exé-

cution des ouvrages et ils s'assurent qu'il y est

procédé suivant les règles de l'art et les clauses et

conditions des marchés passés avec les entrepre-

neurs.

Sie stellen die Menge und Beschaffenheit der

Baustoffe sowie der Arbeiten fest, die der Abmes-

sung und Prüfung zur vorläufigen Regelung der

Rechnung dienen.

Sie übergeben dem Ober-Ingenieur die Pro-

tokolle über die Abschlags- oder die Schluß-Ab-

nahme, welche den Zahlungsbescheinigungen als

Belege beizufügen sind.

Sie reichen dem Ober-Ingenieur den Büdget-

Entwurf in Betreff der Arbeiten ihres Bezirkes

ein; sie beantworten alle von demselben au sie

ergehenden Anfragen und theilen ihm die Nach-

weise und Bemerkungen jeder Art mit, welche

sie ihm irgendwie nützlich sein zu können glauben.

Sie überwachen die Nachachtung der Gesetze

und Reglements über sämmtliche Zweige ihres

Dienstes.

Sie correspondiren mit dem Ober-Ingenieur,

den ihnen untergebenen Conducteuren und mit

dem Districts-Commissar.

Die Conducteure versehen den Dienst in den

ihnen von der Regierung angewiesenen Cantonen

oder Ressorts.

Sie überwachen die Bau- und Unterhaltsarbeiten

des Staates und der Gemeinden bis in die ge-

ringsten Details.

Sie üben eine wachsame Controls über die

Unternehmer und deren Agenten; sie führen ein-

tretenden Falles die Arbeiterlisten, prüfen die

Baumaterialien und nehmen dieselben provisorisch

ab, beaufsichtigen deren Verwendung, leisten den

Ingenieuren Hülfe bei den Abmessungen, den

Untersuchungen, den Zeichnungen beim Nivelliren,

bei der Aufnahme von Plänen, beim Sondiren

der Flüsse u. s. m.

Sie lenken die Aufmerksamkeit der Ingenieure

auf alle etwaigen, bei verschiedenen Dienstzweigen

einzuführenden Verbesserungen.

Sie sind beauftragt die Uebertretungen der

Gesetze, Reglements und Beschlüsse zu constatiren

und lassen die bezüglichen Protokolle durch Ver-

mittlung der Ingenieure an die zuständige Be-

hörde gelangen.

Ils constatent la qualité et la quantité des ma-

tériaux et des travaux dont les métrés et les véri-

fications règlent provisoirement les comptes.

Ils remettent à l'ingénieur en chef les procès-

verbaux de réception provisoire ou définitive a

joindre à l'appui des certificats de payement.

Ils remettent à l'ingénieur en chef le projet du

budget des travaux de leur arrondissement, ré-

pondent a toutes les demandes qui leur sont

adressées par celui-ci, et lui communiquent les

renseignements et observations de toute nature

qu'ils croient pouvoir lui être de quelque utilité.

Ils veillent à l'exécution des lois et règlements

concernant toutes les branches du service qui leur

est confié.

Ils correspondent avec l'ingénieur en chef, les

conducteurs sous leurs ordres, et avec les commis-

saires de district.

Les conducteurs sont préposés au service des

cantons ou des circonscriptions qui leur sont as-

signés par le Gouvernement.

Ils surveillent les travaux de construction et

d'entretien de l'État et des communes dans les

moindres détails.

Ils exercent un contrôle vigilant et sévère sur

les entrepreneurs et leurs agents, et tiennent, s'il

y a lieu, les états d'ouvriers ; ils visitent et re-

çoivent provisoirement les matériaux et en sur-

veillent l'emploi, aident les ingénieurs à faire les

métrés, vérifications, dessins et nivellements, à

lever les plans, sonder les rivières, etc.

Ils rendent les ingénieurs attentifs à toutes les

améliorations dont le service est susceptible dans

les différentes branches.

Ils sont chargés de constater les contraventions

aux lois, règlements et arrêtés concernant leur

service; ils font parvenir leurs procès-verbaux a

l'autorité compétente par l'intermédiaire des in-

génieurs.

Sie sind besonders mit dem durch das Gesetz

vom 12. Juli 1844 festgestellten Dienste der

Gemeindewegebau-Conducteure beauftragt.

Sie correspondiren mit den Districts-Commis-

sären.

Den Hülfs-Conducteuren liegt besonders ob,

die Arbeiter zu beaufsichtigen und Tagelohnar-

beiten unter der Leitung der Ingenieure und auf

die unmittelbaren Anordnungen der Conducteure

zu überwachen. Sie haben letztere eifrigst in der

Ausübung ihrer Dienstpflichten zu unterstützen.

Sie können auch mit dem Dienste eines Conduc-

teurs beauftragt werden.

Sie sind speciell mit dem durch das Gesetz vom

12. Juli 1844 bezeichneten Dienste der Cantonal-

Piqueure beauftragt.

Les conducteurs auxiliaires sont spécialement

chargés de surveiller les ouvriers et de suivre la

main-d'œuvre journalière, sous la direction des

ingénieurs et sous les ordres immédiats des con-

ducteurs; ils secondent ceux-ci avec zèle dans

l'accomplissement de la tâche qui leur est imposée.

Ils peuvent aussi être chargés du service de

conducteur.

Ils sont spécialement chargés du service des

piqueurs cantonaux, déterminé par la loi du 12

juillet 1844.

Der Staatsarchitekt hat die Befugnisse eines

Districts-Architekten und überdies noch diejenigen,

welche der obige Art. 2 den Ingenieuren verleiht,

in Betreff des Baues und des Unterhalts der

Staatsgebäude sowie der dahin gehörigen Mo-

biliargegenstände und Dependentien im Bezirk

Luxemburg.

Der Ankauf von geringfügigen Geräthschaften

und von Gegenständen, die nicht als Hausmöbel

erachtet werden, gehört nicht nothwendigerweise

zu den Obliegenheiten des Staats-Architekten und

kann in gewissen Fällen auf das Visum des be-

treffenden Verwaltungs-Chefs oder von Beamten,

welche das mit Mobiliargegenständen zu versor-

gende Gebäude bewohnen, liquidirt werden.

Ein besonderes Reglement wird die Befugnisse

der Districts-Architekten bestimmen.

L'architecte de l'État exerce les attributions

d'architecte de district. Il est en outre chargé des

attributions conférées par Part. 2 à l'ingénieur

pour la construction et la conservation des bâti-

ments de service public de l'État, et de leurs mo-

bilier et dépendances dans l'arrondissement de

Luxembourg.

L'acquisition de menus ustensils et d'objets

autres que meubles meublants dans les dits bâti-

ments, n'est pas nécessairement du ressort de

l'architecte de l'État, et pourra, dans certains cas,

être liquidée sur visa des chefs d'administration

respectifs ou de fonctionnaires logés dans les bâ-

timents à pourvoir.

Un règlement spécial déterminera les attribu-

tions des architectes de district.

Es ist ein Berathungsausschuß der öffentlichen

Bauten eingesetzt. Derselbe besteht aus dem Ober-

Ingenieur, den beiden Bezirks-Ingenieuren, dem

Büreau-Chef der General-Direction und den Be-

amten, deren Dienst in Frage steht. Der General-

Ils sont spécialement chargés de faire le service

de conducteur des chemins vicinaux, déterminé

par la loi du 12 juillet 1844.

Ils correspondent avec les commissaires de

district.

Il est créé un conseil des travaux publics, com-

posé de L'ingénieur en chef, des deux ingénieurs

d'arrondissement, du chef des bureaux de la di-

rection générale, et des fonctionnaires dont le

service est en cause. Le conseil est présidé par le

Director führt den Vorsitz; der Büreau-Chef

fungirt als Secretär.

Der Ausschuß tritt auf Einberufung seitens

des General-Directors zusammen, so oft es der

Dienst erheischt, und gibt sein motivirtes Gut-

achten über alle Entwürfe und Kunstfragen ab,

welche ihm vorgelegt werden, desgleichen über

die Anträge auf Beförderung von Mitgliedern

der Verwaltung. Er unterbreitet dem General-

Director alle im Interesse des Dienstes gestellten

Anträge.

Der Beamte, um dessen Dienst es sich handelt,

wird nur berufen, um Aufklärungen zu geben;

er ist nicht stimmberechtigt im Ausschuß. Falls

er Mitglied desselben ist, wird er durch einen

andern, vom General-Director auf Gutachten des

Ober-Ingenieurs ernannten Fachmanns im Aus-

schuß vertreten.

Wir behalten Uns vor, dem Ausschusse zwei

der Verwaltung nicht angehörige Fachmänner

beizugeben, welche Präsenzgelder im Betrag von

8 Fr. für jede Sitzung beziehen.

Titel II. — Anstellungs- und Beförde-

rungs-Bedingungen.

Um in der Bauverwaltung angestellt werden

zu können, muß man wenigstens 21 und höchstens

35 Jahre alt sein.

Nul n'est admis dans l'administration des tra-

vaux, s'il n'est âgé de 21 ans au moins et de 35

ans au plus.

Es kann keiner zum Ingenieur, Conducteur

oder Hülfs-Conducteur ernannt werden, falls er

nicht in Folge einer öffentlichen Prüfung über

die in dem gegenwärtigem Reglement angefügten

Programme aufgezählten Kenntnissen für fähig

anerkannt worden ist.

Wer zur Ingenieur-Prüfung verlangt zugelassen

zu werden, hat entweder durch Zeugnisse den

Besuch einer Universität oder einer Fachschule

während wenigstens sechs Semestern nach erhal-

tenem Capacitäts- oder Maturitäts-Diplom nach-

zuweisen, oder ein durch eine Fachschule ausge-

stelltes Diplom von Straßen- und Brückenbau- oder

directeur général. Le chef de bureau de la di-

rection générale en est le secrétaire.

Il se réunit sur la convocation du directeur gé-

néral, aussi souvent que les besoins du service

l'exigent, et donne son avis motivé sur tous les

projets et questions d'art qui lui seront soumis,

ainsi que sur les propositions d'avancement des

membres de l'administration. Il soumet au di-

recteur général toute proposition que lui dicte

l'intérêt du service.

Le fonctionnaire dont le service est en cause

n'est appelé que pour donner des explications ; il

n'a pas voix au conseil ; s'il fait partie de celui-ci,

il y est remplacé par un autre homme de l'art à

nommer par le directeur général, sur l'avis de

l'ingénieur en chef.

Nous Nous réservons d'adjoindre au conseil

deux hommes de l'art étrangers à l'administra-

tion, qui jouiront de jetons de présence de 8

francs par séance.

TITRE II — Conditions d'admission et d'avan-

cement.

Nul ne peut être nommé ingénieur, conducteur

ou conducteur auxiliaire, s'il n'a été déclaré ca-

pable à la suite d'un examen public sur les con-

naissances énumérées aux programmes annexés

au présent règlement.

Pour être admis à l'examen d'ingénieur, il faut

produire, soit des certificats de fréquentation

d'une université ou d'une école spéciale pendant

au moins six semestres après avoir obtenu le di-

plôme de capacité ou de maturité, soit un diplôme

d'ingénieur des ponts et chaussées ou des mines

délivré à une école spéciale, soit un diplôme

von Bergbau-Ingenieur, oder ein Diplom von

Candidat der physikalischen und mathematischen

Wissenschaften vorzuzeigen.

Wer zur Conducteur-Prüfung will zugelassen

werden, hat nachzuweisen, daß er die Gymnasial-

Classen des Athenäums bis auf 1mn oder die

Industrie-Classen bis auf IIa mit Erfolg besucht

hat.

Die Prüfungen finden zu Luxemburg statt vor

einer Jury von fünf Mitgliedern, welche entweder

Doctoren der physikalischen und mathematischen

Wissenschaften, oder Ingenieure des Staates,

oder diplomirte Ingenieure des Auslandes sind.

Die Mitglieder der Jury werden von Uns

ernannt.

Die Conducteure 3. Classe werden unter den

Hülfs - Conducteuren gewählt, welche wenigstens

zwei Jahre Dienst in dieser Eigenschaft haben

und ein von dem auf Grund des Art. 6 dieses

Reglements eingesetzten Ausschuß der öffentlichen

Bauten ausgestelltes Zeugnis besitzen.

Die Conducteure 2. Classe werden unter den

Conducteuren 3. Classe gewählt, welche wenigstens

zwei Jahre Dienst in dieser Eigenschaft haben.

Die Conducteure 1. Classe werden unter den

Conducteuren 2. Classe gewählt, welche wenigstens

drei Jahre Dienst in dieser Eigenschaft haben.

Derjenige, welcher Inhaber eines im Art. 6

erwähnten Ingenieur-Diplomes ist, kann zum

Conducteur 1. oder 2. Classe ernannt werden,

ohne die untern Range zu durchlaufen.

Der Ober-Ingenieur wird unter den Inge-

nieuren gewählt.

Vorübergehende Bestimmungen.

I n Abstellung der Bestimmungen dieses Titels

können ernannt werden

a) zu Conducteuren 1. oder 2. Classe: alle zur

de candidat en sciences physiques et mathéma-

tiques.

Pour être admis à l'examen de conducteur, il

faut justifier d'avoir suivi avec succès les classes

gymnasiales de l'Athénée jusqu'en première ou

les classes industrielles jusqu'en deuxième.

A r t . 9.

Les examens sont passés à Luxembourg devant

un jury composé de cinq membres, qui seront

docteurs en sciences physiques et mathématiques

ou ingénieurs de l'État, ou bien ingénieurs di-

plômés en pays étranger.

Les membres des jurys sont nommés par Nous.

A r t . 10.

Les conducteurs de 3e classe sont pris parmi

les conducteurs auxiliaires ayant au moins deux

années de service en cette qualité et auxquels un

certificat d'aptitude aura été délivré par le con-

seil des travaux publics institué en vertu de l'art.

6 du présent règlement.

Les conducteurs de 2 e classe sont pris parmi

les conducteurs de 3° classe ayant au moins deux

années de service en cette qualité.

Les conducteurs de 1re classe sont pris parmi

les conducteurs de 2e classe ayant au moins trois

ans de service en cette qualité.

Celui qui est porteur du diplôme d'ingénieur

dont mention à l'art. 8, peut être nommé aux

fonctions de conducteur de 1re classe ou de 2e

classe sans passer par les grades inférieurs.

A r t . 11.

L'ingénieur en chef est choisi parmi les ingé-

nieurs.

A r t . 12.

Dispositions transitoires.

Par dérogation aux dispositions du présent titre

peuvent être nommés

a) Conducteur de 1re ou de 2e classe, tous les

Zelt im Dienst befindlichen Conducteure, welche

Ernennungen von Conducteur-Gehülfen besitzen;

b) zu Conducteuren 3. Classe: die zur Zeit

im Dienst stehenden Hülfs-Conducteure, welche

vor dem 1. Januar 1878 ein Examen über die

Gegenstände des unter Lit. A beigefügten Pro-

gramms, ausschließlich der unter Nr. 4 , 5, 7,

8, 9, 15 und 16 erwähnten Zweige, werden be-

standen haben;

c) zu Hülfs-Conducteuren: diejenigen welche

eine Ernennung von Cantonal-Piqueur der Ge-

meindewege besitzen.

Sie sind übrigens zur

Wohlthat des unter vorangehender Nr. erwähn-

ten Examens zugelassen.

Die wirklichen, zur Zeit in Dienst stehenden

Conducteure, welche sich zur Ingenieur-Prüfung.

stellen, sind der Vorzeigung der im Art. 8 er-

wähnten Titel enthoben.

Titel III. — Amtswohnsitze.

Der Staatsarchitekt hat seinen Amtswohnsitz

in Luxemburg; der Districts-Architett hat den

seinigen zu Diekirch.

Die Amtswohnsitze der Conducteure und Hülfs-

conducteure werden im Ernennungs-Beschlusse

oder durch eine anderweite Bestimmung des Ge-

neral-Directors festgestellt.

Diese Amtswohnsitze können durch Verfügung

des General-Directors verändert werden.

I n jedem Cantons-Hauptorte wird ein Canduc-

teur, oder zum wenigsten ein Hülfs-Conducteur

seinen Amtswohnsitz haben.

Titel IV. —Beurlaubungen.

L'architecte de l'État aura sa résidence à. Lu-

xembourg. L'architecte de district résidera à

Diekirch.

Les résidences des conducteurs et des conduc-

teurs auxiliaires seront déterminées dans l'arrêté

de nomination ou par une disposition ultérieure

du directeur général.

Ces résidences peuvent être changées par dis-

position du directeur général.

Un conducteur ou au moins un conducteur

auxiliaire résidera dans chaque chef-lieu de

canton.

TITRE IV. — Congés.

Die Beamten und Agenten der Verwaltung

der öffentlichen Bauten dürfen sich nicht ohne

vorläufige Ermächtigung von ihrem Posten ent-

fernen, ausschließlich der beiden Fälle, als Wäh-

ler einberufen, oder als Zeuge geladen zu sein,

und haben sie alsdann ihren unmittelbaren Vor-

gesetzten unverzüglich Anzeige von ihrer Abwe-

senheit zu machen.

conducteurs actuellement en fonctions qui sont

en possession du brevet d'aide-conducteur ;

b) Conducteur de 3e classe, les conducteurs

auxiliaires actuellement en fonctions qui auront

subi avant le 1er janvier 1878 un examen com-

prenant les matières du programme ci-annexé sub

litt. A à l'exception des branches renseignées

sous les nos 4, 5, 7, 8, 9, 15 et 16;

c) Conducteur auxiliaire, ceux qui sont porteur

d'un brevet de piqueur des chemins vicinaux; ils

sont d'ailleurs admis à l'examen de faveur dont

mention au numéro qui précède.

Les conducteurs effectifs actuellement en fonc-

tions qui se présentent à. l'examen d'ingénieur

sont dispensés de la production des titres énumé-

rés à l'art. 8.

TITRE I I I . — Résidences.

Les fonctionnaires et agents de l'administra-

tion des travaux publics ne peuvent s'absenter de

leur poste sans une autorisation, préalable, si ce

n'est quand ils sont convoqués comme électeurs

ou cités comme témoins, sauf, dans ces deux cas,

à en informer sur le champ leur chef immédiat.

Urlaub auf kurze Frist kann ihnen von ihrem

Vorgesetzten ertheilt werden, und zwar höchstens

auf vier Tage vom Ingenieur und vom Ober-

Ingenieur auf acht Tage.

Der Ingenieur, welcher einen Urlaub bewilligt,

wird während dessen Dauer für den regelmäßigen

Gang des Dienstes Sorge tragen.

Der General-Director wird von jedem Urlaub

in Kenntnis gesetzt. Beurlaubungen auf längere

Dauer sind von ihm zu bewilligen.

Titel V. — B ü r e a u - , Reise- und Aufen-

thaltskosten.

Die Büreaukosten sind festgestellt

auf 400 Fr. jährlich für den Ingenieur des

Arrondissements Luxemburg;

300 Fr. für den Ingenieur des Arrondissements

Diekirch;

100 Fr. für die mit dem Dienst eines Cantons

beauftragten Conducteure.

Diese Summe kann von der Regierung erhöht

werden zu Gunsten der Conducteure, welche ihren

Amtswohnsitz zu Luxemburg oder zu Esch a. d. A.

Haben, sowie für diejenigen deren Ressort über

einen Canton hinausgeht. Die Summe kann jedoch

200 Fr. nicht überschreiten.

Les frais de bureau sont fixés

à 400 frs. pour l'ingénieur d'arrondissement

à Luxembourg ;

à 300 frs. pour l'ingénieur d'arrondissement

à Diekirch ;

à 100 frs. pour les conducteurs chargés du

service d'un canton.

Cette somme pourra être majorée par le Gou-

vernement pour les conducteurs qui résident à

Luxembourg ou a Esch-sur-l'Alzette, de même

que pour ceux qui sont préposés à une circons-

cription dépassant un canton. La somme ne pourra

cependant pas dépasser 200 frs.

Die Reise- und Aufenthaltskosten sind nach den

Bestimmungen Unseres Beschlusses vom 3. Mai

1869 festgestellt.

Unbeschadet der Bestimmung des Art. 13 be-

sagten Beschlusses ist die Regierung befugt, das

Maximum der Reise- und Aufenthaltskosten der

Conducteure, deren Amtsressort über einen Can-

ton hinausgeht, bis zum doppelten Betrage zu er-

höhen.

Die Bestimmungen in Betreff der Conducteur-

Gehülfen sind auf die Hülfs-Conducteure anwend-

bar, jedoch können die Reise- und Aufenthalts-

kosten dieser Beamten durch seitens der Regierung

zu bestimmende Averse festgesetzt werden.

Des congés de courte durée peuvent leur être

accordés par leurs supérieurs, savoir : par les in-

génieurs pour un terme de 4 jours, et par l'ingé-

nieur en chef pour un terme de 8 jours au plus.

L'ingénieur qui en aura accordé devra pour-

voir pendant leur durée à la marche régulière

du service.

Le directeur général devra être informé de ces

congés et il aura à accorder ceux de plus long

terme.

TITRE V. — Des frais de bureau, de route et

de séjour.

Les frais de route et de séjour sont fixés con-

formément aux dispositions de Notre arrêté au 3

mai 1869.

Sans préjudice à la disposition de l'art. 13 du

dit arrêté, le Gouvernement est autorisé de

majorer jusqu'à concurrence du double le ma-

ximum des frais de route et de séjour des con-

ducteurs dont le ressort dépasse l'étendue d'un

canton.

Les dispositions concernant les aides-conduc-

teurs sont applicables aux conducteurs auxiliaires;

toutefois les frais de route et de séjour de ces

fonctionnaires peuvent être fixés par sommes

aversionnelles à déterminer par le Gouvernement.

Unser General-Director der Justiz ist mit der

Ausführung dieses Beschlusses, welcher ins „Me-

morial" eingerückt werden soll, beauftragt.

Soestdijk den 28. September 1874.

Für den König-Großherzog

Dessen Statthalter

im Großherzogthum,

Heinrich,

Prinz der Niederlande.

A. CONDUCTEUR.

1. Ecriture courante, nette et lisible

2. Connaissance grammaticale des langues française et allemande

3. Arithmétique: les quatre règles, fractions décimales et ordinaires, extraction des

racines carrées et cubiques, système légal des poids et mesures, résolution de

problèmes, questions d'intérêt, de société, proportions et progressions

4. Logarithmes, théorie et usage des tables

5. Algèbre jusqu'aux équations du 2e degré inclusivement

6. Géométrie: triangles, polygones, mesure des angles, contact et intersection des

cercles, tangentes et sécantes au cercle, aires des polygones et des cercles, pyra-

mides, parallélipipèdes, prismes, aire et volume du cône droit, du cylindre droit

et de la sphère

7. Statique : composition et décomposition des forces, centres de gravité, équilibre

du levier, de la poulie, du plan incliné, du treuil, des mouflles, de la vis, sup-

posés sans frottement .

8. Trigonométrie rectiligne : principales formules, usage des tables de sinus, réso-

lution des

triangles…

9. Géométrie descriptive: méthode des projections, questions relatives à la ligne

droite et au plan

10. Dessin graphique et lavis .

11. Levée des plans: mesure des distances, chaîne d'arpenteur, stadia; mesure des

angles, goniomètre, boussole, graphomètre, planchette; usage et vérification

des instruments. Dessin des plans, réduction des échelles. Tracé et piquetage

sur le terrain d'alignements et de courbes. Levée de plans parcellaires.

Nombre

de points.

A n . 17.

Notre directeur générai de la justice est chargé

de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré

au Mémorial.

Soestdijk, le 28 septembre 1874.

Pour le Roi Grand-Duc

Son Lieutenant-Représentant

dans le Grand-Duché,

HENRI,

PRINCE DES PAYS-BAS.

Programme des examens requis par l'art. 8 du règlement d'exécution de la loi organique de

l'administration des travaux publics pour l'admission à l'emploi de

I .

Der General-Director

der Justiz,

Vannerus.

Le Directeur général

de la justice,

VANNERUS.

27a

12. Nivellement : niveau d'eau, niveau à bulle d'air, mire à coulisses, mire parlante,

niveau de pente, usage et vérification des instruments. Opérations de nivelle-

ment, calcul des côtes de hauteur. Modes de représentation du terrain adoptés

dans le service des travaux publics, dessin des profils en long et en travers,

plans cotés .

13. Cubature des terrasses et mouvement des terres, répartition des déblais, les divers

modes de transport, distance moyenne de transport, tableau du mouvement et

de la répartition des déblais et des remblais

14. Architecture: projet avec métré d'un bâtiment communal.

15. Théorie de la machine à vapeur

16. Moteurs des usines établies sur les cours d'eau, force en chevaux de ces moteurs;

jaugeage des cours d'eau

,

17. Notions d'agriculture : théorie du drainage et des irrigations, causes de l'insalu-

brité de certains terrains et moyens d'y remédier

18. Pratique des travaux: notions sur les qualités et défauts des matériaux, sur leur

emploi dans les maçonneries et charpentes, sur les travaux d'entretien des che-

mins et sur la pratique des travaux en

général…

Total

Nombre

de points

S

B. INGÉNIEUR.

1. Calcul différentiel et intégral avec application a la théorie des courbes . . , .

2. Mécanique analytique et éléments de mécanique céleste: statique, dynamique,

hydrostatique et hydrodynamique, mouvement du système planétaire et lois de

Kepler…

3. Géométrie descriptive avec ses applications à la perspective, aux ombres, a la

coupe des pierres et à la charpente. Ponts

biais.…

4. Minéralogie: propriétés physiques et chimiques des minéraux, leurs caractères

géométriques et extérieurs, nomenclature et classification, usage des minéraux

dans les arts et dans l'industrie . . .

5. Géologie : mode de formation de la croûte solide du globe, notions sur les terrains

de cristallisation et sur les divers dépôts de sédiment, notions sur les principaux

dépôts de combustibles, bitumes, matières salines et minerais, coup d'œil sur la

géologie du

Grand-Duché…

6. Géométrie analytique à deux et à trois

dimensions…

7. Physique industrielle : pouvoir des corps pour la chaleur, dilatation, combustibles,

appareils de chauffage, foyers, cheminées, évaporation, séchage, ventilation,

sources de froid, glacières, divers modes d'éclairage, télégraphes électriques à

cadrans et Morse ayee perfectionnements . . . . . . . .

8. Physique mathématique : théorie de la chaleur, théorie des lentilles et de l'achro-

matisme dans les instruments

9, Chimie industrielle : théorie et manipulation des mortiers et ciments, analyse des

sels usuels et des minerais de fer, essai des combustibles, fabrication de la soude,

de la potasse, du blanc de plomb, du blanc de zinc, du gaz à éclairage .

10. Hydraulique : lois de l'écoulement de l'eau par des orifices et dans les tuyaux de

conduite, syphons, jets d'eau; distribution de l'eau dans les villes, compteurs,

fontaines publiques; mouvement et régime des eaux courantes, effets des ponts

et barrages sur ce régime, jaugeages, résistance opposée par les fluides au mou-

vement des corps plongés.

11. Construction : levée des plans et nivellements, détermination des altitudes, évalua-

tion des travaux de terrassement. — Tracé et construction de routes, chemins de

fer, projet et exécution de ponts en pierre, ponts en bois, ponts métalliques,

ponts suspendus. — Travaux hydrauliques : resserrements de lits de rivière, dé-

fense des berges, épis, barrages, déversoirs, canaux, écluses, drainages, irriga-

tions. — Calcul des dimensions propres à assurer la stabilité des constructions,

résistance des matériaux, théorie analytique des voûtes, théorie de la flexion.

Confection d'un ou de deux projets avec mémoire raisonné des dimensions et avec

métré calculé par les procédés analytiques

12. Dessin et architecture. Dessin topographique, ordres de Vignole, principaux

styles d'architecture, éléments et composition des édifices, dimensions de leurs

différentes parties, histoire de l'architecture. Projet comprenant toutes les pièces

nécessaires à l'exécution, plans, coupes, élévations, devis, analyses des prix,

métré et détail estimatif de la dépense

i3. Théorie des machines : machines simples, frottement, cordes et courroies, machi-

nes employées pour la manœuvre des fardeaux, pour élever l'eau, moteurs hy-

drauliques , moulins à vent, calcul de l'effet des machines. Description des machi-

nes à vapeur, locomobiles et locomotives, quantités d'action que peuvent fournir

les divers systèmes, résistance au mouvement des locomotives

14. Technologie du constructeur : travail des professions élémentaires telles que car-

rier, tailleur de pierres, chaufournier, briquetier, fondeur, forgeron, serrurier,

ferblantier, plombier; traitement et conservation des bois; préparation indus-

trielle du zinc, de rétain, du cuivre, des mastics, enduits et peintures.

Construction des machines : qualité des matériaux y employés, formes et as-

semblages des pièces, ajustement et pose, calcul des dimensions des organes

élémentaires des machines, théorie des systèmes

articulés…

15. Exploitation des chemins de fer : réparation, entretien et surveillance de la voie;

service du mouvement; service du matériel et de la traction ; service commercial

16. Droit administratif: administration communale et générale; organisation de l'ad-

ministration des travaux publics ; réglementation et police du roulage des chemins

Nombre

Luxemburg. — Druck von V. Blick.

de fer, des cours d'eau, des usines hydrauliques, des machines à vapeur, des

établissements dangereux ou insalubres; expropriation pour cause d'utilité publi-

que; contrats d'entreprise

17. Économie politique : notions fondamentales sur la production, la distribution et

la consommation des richesses; effets économiques des voies de communication,

des machines; comparaison entre la grande et la petite culture; intérêts des ca-

pitaux, bénéfices de l'industrie, salaire des ouvriers, associations, grèves; les

impôts et les emprunts publics; concessions de travaux publics et péages.

18, Littérature française et allemande; histoire nationale

Total

Nombre

das points

L'examen des candidats fait 1 objet d'un procès-verbal détaillé indiquant les questions posées

sur les diverses parties du programme et la manière plus ou moins satisfaisante dont elles ont

été résolues. Les dictées, rédactions et dossiers sont joints au procès-verbal.

Afin d'arriver à une appréciation exacte et comparative du mérite des candidats, il est attribué

à chacune de leurs réponses ou des parties de leur travail une valeur numérique exprimée par

des chiffres qui varient de 0 à 20 et qui ont les significations respectives ci-après

=

1, 2

=

3, 4, 5

6 , 7 , 8

=

9, 10, 11 =

12, 13, 14 =

15, 16, 17 =

18, 19

=

=

néant.

très mal.

mal.

médiocrement.

passablement.

assez bien.

bien.

très bien.

parfaitement.

Une moyenne est établie d'après ces chiffres pour chaque partie du programme; chacune de

ces moyennes est multipliée par les nombres ou coëfficients exprimant leur valeur relative, et la

somme des produits donne le nombre total de points obtenus pour l'ensemble des épreuves.

Nul ne sera déclaré admissible, s'il n'a obtenu au moins les deux tiers du maximum de points

pour l'ensemble de son examen.

Les procès-verbaux sont transmis au directeur général avec un rapport sur l'ensemble des

examens, dans lequel les candidats sont classés suivant l'ordre de mérite que leur assigne le

résultat du concours.

Le directeur général délivre aux candidats déclarés admissibles un brevet de capacité de con-

ducteur auxiliaire ou d'ingénieur indiquant leur rang par ordre de mérite.

Ce brevet ne confère aux candidats aucun droit à une nomination immédiate, il les met seule-

ment en position de concourir à l'exclusion de tous autres candidats pour les emplois vacants.