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Großherzogthums Luxemburg.
Table des dispositions (11)
Texte législatif (11 Articles)
Memorial
Großherzogthums Luxemburg.
DU
GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.
N°. 11.
PREMIÈRE PARTIE.
ACTES LÉGISLATIFS
ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE.
Samstag, 19. Juli 1862.
SAMEDI, 19 juillet 1862.
Königl.-Großh. Beschluß vom 11. Juli 1862,
durch welchen der Lauf des 2. Looses und
die Abänderung der Luxemburg Remicher
Straße bestimmt wird.
Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden
König der Niederlande, Prinz von Oranien-
Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u.;
Nach Einsicht Unseres Beschlusses vom 17. De-
cember 1859 über die Abänderung der Straße
von Luxemburg nach Remich;
Auf den Bericht Unseres Staatsministers,
Präsidenten der Regierung, vom 4. Juli 1862,
und nach Einsicht der jenem Berichte beigefügten
Conseilsberathung der Regierung;
Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;
Haben beschlossen und beschließen
Das Tracé des abgeänderten Théiles besagter
Straße von Rödt über Ersingen bis an die Rö-
merstraße, welche vormals das Lager von Dalheim
mit Trier verband, nimmt seinen Anfang an der
nach Osten gewendeten Seite der zu dem Gör-
gen'schen Hause zu Rödt gehörigen Werkstätte,
zieht sich am Fuße des linken Abhanges des Trin-
tinger-Thales hin, durchschneidet das Dorf Er-
Arrêté royal grand-ducal du 11 juillet 1862, dé-
terminant le tracé du 2e lot du redressement
de la route de Luxembourg à Remich.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince
d'Orange-Nassau,
Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.;
Vu notre arrêté du 17 décembre 1859, décré-
tant le redressement de la route de Luxembourg
à Remich;
Sur le rapport de Notre Ministre d'État, Prési-
dent du Gouvernement, du 4 juillet 1862, et vu
la délibération y annexée prise par le Gouverne-
ment en conseil ;
Notre Conseil d'État entendu ;
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé de la section à redresser de la dite
route, depuis Rœdt par Ersingen jusqu'à la voie
romaine qui anciennement liait le camp de Dal-
heim à Trèves, prend son origine sur la face ex-
posée à l'Est de l'atelier de la maison Gœrgen
à Rœdt, se développe au pied du versant gauche
de la vallée de Trintingen, traverse le village
d'Ersingen pour s'élever à mi-côte sur le versant
Erster Theil.
Acte der Gesetzgebung,
und der allgemeinen Verwaltung
des
I.
fingen, um sich auf dem linken Abhange der Dol-
bachschlucht in der Mitte der Anhöhe nach dem
Gebirgskamm zwischen dem Trintingen und dem
Syr Thale zu erheben und nachher vom linken
Abhange der Syr bis zur Römerstraße, welche
vormals das Lager von Dalheim mit Trier ver-
band, niederzufteigen.
Die 1. Richtung bildet die Fortsetzung der 16.
und letzten Richtung des zwischen Bous und Rödt
erbauten Straßentheiles und hat eine Länge von
Meter 162 50.
Die 2. Richtung bildet mit der 1. einen Winkel
nach rechts von 156° 16' und hat eine Länge
von Meter 209 40.
Die 3. Richtung bildet mit der 2. einen Winkel
nach rechts von 172° 30' und hat eine Länge
von Meter 182 80.
Die 4. Richtnug bildet mit der 3. einen Winkel
nach links von 157° 26^ und hat eine Länge von
Meter 313 90.
Die 5. Richtung bildet mit der 4. einen Winkel
nach links von 152° 52' und hat eine Länge von
Meter 151 70.
Die 6. Richtung bildet mit der 5. einen Winkel
nach links von 144° 42' und hat eine Länge von
Meter 94 50.
Die 7. Richtung bildet mit der 6. einen Winkel
nach rechts von 155° 15' und hat eine Länge
von Meter 172 00.
Die 8. Richtung bildet mit der 7. einen Winkel
nach rechts von 158° 48 und hat eine Länge
von Meter 98 00.
Die 9. Richtung bildet mit der 8. einen Winkel
nach rechts, von 163° 6' und hat eine Länge
von Meter 92 60.
Die 10. Richtung bildet mit der 9. einen Winkel
nach links von 142° 23' und hat eine Länge von
Meter 131 10.
gauche du ravin de la Dolbach vers la crête de
partage entre la vallée de Trintingen et celle de
la Syre, et descendra ensuite sur le versant droit
de ce dernier ruisseau jusqu'à la voie romaine qui
liait jadis le camp de Dalheim à la ville de Trèves.
Le 1er alignement sera la continuation du 16e
et dernier alignement de la section exécutée de
Bous à Rœdt; il aura une longueur de 162m50;
le 2e alignement fera avec le 1er un angle à droite
de 156°16'; il aura une longueur de 209m40 ;
le 3e alignement fera avec le 2e un angle à droite
de 172m30'; il aura une longueur de 182m80;
le 4e alignement fera avec le 3e un angle à gauche
de 157°28'; il aura une longueur de 313m90;
le 5° alignement fera avec le 4e un angle à gauche
de 152°52'; il aura une longueur de 154m70;
le 6e alignement fera avec le 5e un angle à gauche
de 144°42'; il aura une longueur de 94m50;
le 7e alignement fera avec le 6e un angle à droite
de 155°15'; il aura une longueur de 172m00;
le 8e alignement fera avec le 7e un angle à droite
de 158°45'; il aura une longueur de 98m00;
le 9e alignement fera avec le 8e un angle a droite
de 163°06'; il aura une longueur de 92m60;
le 10e alignement fera avec le 9e un angle à
gauche de 142°26'; il aura une longueur de
131m10;
Die 11. Richtung bildet mit der 10. einen
Winkel nach rechts von 148° 20' und hat eine
Länge von Meter 157 00.
Die 12. Richtung bildet mit der 11. einen
Winkel nach links von 133° 15' und hat eine
Länge von Meter 78 00.
Die 13. Richtung bildet mit der 12. einen
Winkel nach rechts von 88° 30' und hat eine
Länge von Meter 103 50.
Die 14. Richtung bildet mit der 13. einen
Winkel nach rechts von 173° und hat eine Länge
von Meter 48 00.
Die 15. Richtung bildet mit der 14. einen
Winkel nach links von 140° 15' und hat eine
Länge von Meter 147 00.
Die 16. Richtung bildet mit der 15. einen
Winkel nach rechts von 128° 25' und hat eine
Länge von Meter 182 50.
Die 17. Richtung bildet mit der 16. einen
Winkel nach links von 65° 20' und hat eine
Länge von Meter 118 00.
Die 18. Richtung bildet mit der 17. einen
Winkel nach rechts von 111° 20' und hat eine
Länge von Mter 458 00.
Besagte Richtungen werden durch regelmäßige
Curven mit
einander verbunden, wodurch die
Länge des Straßentheiles auf Meter 2804 65
reducirt wird.
Die Straße wird zwischen den äußern Kanten
der Seitenpfade eine Breite von 8 Meter haben,
und zwar 5 Meter für die Chaussee und 1 Met.
50 für jeden Seitenpfad.
Wo sich die äußere Kante des Seitenpfades
weniger als 0 M. 33 über den natürlichen Boden
erhebt, werden die Straße entlang Gräben von
0 M. 33 Tiefe, 0 M. 33 Oeffnung, mit Bö-
schungen von 45° angelegt.
le 11e alignement fera avec le 10e un angle à
droite de 148°20' ; i l aura une longueur de
157-00;
le 12e alignement fera avec le 11e un angle à
gauche de 133°45'; il aura une longueur de
78m00 ;
le 13e alignement fera avec le 12e un angle à
droite de 88°30' ; il aura une longueur de
103m50 ;
le 14e alignement fera avec le 13e un angle à
droite de 173°00' ; il aura une longueur de
48m00;
le 15e alignement fera avec le 14e un angle à
gauche de 140°15' ; il aura une longueur de
147m00 ;
le 16e alignement fera avec le 15° un angle à
droite de 128°25'; il aura une longueur de
182m50;
le 17e alignement fera avec le 16' un angle à
gauche de 65°20'; il aura une longueur de
118m00 ;
le 18e alignement fera avec le 17e un angle à
droite de 111°20'; il aura une longueur de
458m00.
Ces alignements seront raccordés par
des
courbes régulières qui réduiront la longueur de.
la section de roule en question à 2804m65.
La route aura huit mètres de largeur entre les
arêtes extérieures des accotements, dont 5 pour
la chaussée et 1m50 pour chaque accotement.
Elle sera bordée de fossés de 0m33 de profon-
deur et de 0m33 de largeur au plafond, avec ta-
lus incliné à 45°, lorsque l'arête de l'accotement
sera a m'oins de 0m33 au dessus du terrain na-
turel.
Der allgemeine Lauf des Tracs ist auf den
durch Unfern Staatsminister, Präsidenten der Re-
gierung zu genehmigenden Plänen angegeben und
kann von demselben abgeändert werden, wenn sich
bei der Ausführung findet, daß Abänderungen
zum Vortheile des Staates zuläßig sind.
La disposition générale du tracé est indi-
quée aux plans à approuver par Notre Ministre
d'État, Président du Gouvernement; elle pourra
être modifiée partiellement par ce dernier, si, lors
de l'exécution, il se trouvait que des modifications
fussent admissibles dans l'intérêt de l'État.
Das zu Anlage und Bau des fraglichen Straßen-
theiles, sowie zu dessen Pertinentien erforderliche
Grundeigenthum soll in Gemäßheit des Gesetzes
vom 17. December 1859 über die Enteignung
zum öffentlichen Nutzen in Besitz genommen wer-
den.
Le Ministre d'État, Prési-
dent du Gouvernement,
Baron V. DE TORNACO.
Par le Prince
Le Secrétaire,
G. D'OLIMART.
Luxemburg. — Druck von V. Bück.
Les propriétés nécessaires a l'établissement et
à la construction de la partie de la route dont il
s'agit et de ses dépendances, seront emprises con-
formément à la loi du 17 décembre 1859 sur l'ex-
propriation pour cause d'utilité publique.
(...)nister, Präsident der Regie-
(...) Vollziehung dieses Beschlusses
Juli 1862.
(...) den König-Großherzog
(...)tatthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Durch den Prinzen,
Der Secretär,
G. d'Olimart.
Notre Ministre d'État, Président du Gouverne-
ment, est chargé de l'exécution du présent arrêté.
Zœstdyk, le 11 juillet 1862.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant
dans le Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS,