Transport Operator Coordination Exemption Invalidated
France (FR)
Synthèse Legislator
Généré par l'IAThe Supreme Court quashed a Court of Appeal decision that acquitted a transport operator of violating transport coordination regulations based on the reasoning that his road vehicle, specially equipped for transporting bulk cement, qualified as a special vehicle exempt from coordination rules. The Court reasoned that under the relevant ministerial decree, an exemption for special vehicles used in public works, such as concrete manufacturing, requires the vehicle to be specially and exclusively dedicated to that manufacturing process, a condition the lower court failed to establish, relying only on the vehicle's role in the direct contribution to concrete production.
Regeste Legislator
Généré par l'IAARTICLE 23 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949, ARTICLE 1ER DE L'ARRETE DU 16 MARS 1953, ARTICLE 138 DU DECRET DU 12 JANVIER 1939, ARTICLE 30 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949, ARTICLE 31 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949, ARTICLE 67 DU DECRET DU 12 JANVIER 1939; Transport Operator Coordination Exemption Invalidated: The Court reasoned that under the relevant ministerial decree, an exemption for special vehicles used in public works, such as concrete manufacturing, requires the vehicle to be specially and exclusively dedicated to that manufacturing process, a condition the lower court failed to establish, relying only on the vehicle's role in the direct contribution to concrete production.
Mots-clés
Généré par l'IADispositions légales citées
Généré par l'IADécisions connexes
Généré par l'IAQuestions juridiques clés extraites par Legislator
Généré par l'IAThis article, in conjunction with the Ministerial Order of March 16, 1953, defines the conditions under which special vehicles are exempt from transport coordination rules, which formed the basis of the lower court's error.
This article specifies that only special vehicles exclusively used for tasks like concrete manufacturing in public works are exempt from coordination rules, which the ruling found was not properly established by the lower court.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Cited in the grounds for cassation concerning the lack of legal basis for the acquittal.
Texte complet
CASSATION SUR LE POURVOI FORME PAR LA SNCF, PARTIE CIVILE, CONTRE UN ARRET DU 20 DECEMBRE 1963 DE LA COUR D'APPEL D'ORLEANS QUI A RELAXE X... (MARCEL) DU CHEF D'INFRACTION A LA COORDINATION DES TRANSPORTS LA COUR, VU LE MEMOIRE PRODUIT;
SUR LE MOYEN UNIQUE DE CASSATION PRIS DE LA VIOLATION DES ARTICLES 23, 30 ET 31 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949, DE L'ARTICLE 1ER DE L'ARRETE DU 16 MARS 1953 PRIS EN APPLICATION DE L'ARTICLE 23 PRECITE, DE L'ARTICLE 67 DU DECRET DU 12 JANVIER 1939, DE L'ARTICLE 138 DU DECRET DU 12 JANVIER 1939, DES ARTICLES 1ER ET 3 DU CODE DE PROCEDURE PENALE, DE L'ARTICLE 7 DE LA LOI DU 20 AVRIL 1810, DEFAUT DE MOTIFS ET MANQUE DE BASE LEGALE, "EN CE QUE L'ARRET ATTAQUE A DECIDE QU'UN ENTREPRENEUR DE TRANSPORTS DEVAIT ETRE RELAXE D'INFRACTIONS A LA COORDINATION DES TRANSPORTS;
"AU MOTIF QU'EFFECTUE PAR UN ENSEMBLE ROUTIER SPECIALEMENT EQUIPE POUR LE TRANSPORT DU CIMENT EN VRAC IL S'AGISSAIT D'UN TRANSPORT PAR VEHICULES SPECIAUX ECHAPPANT A LA COORDINATION DES TRANSPORTS;
"ALORS QUE SEULS LES VEHICULES COMPORTANT, INTEGRE A EUX-MEMES, UN APPAREILLAGE PERMETTANT LA FABRICATION DU BETON, CE QUI N'EST PAS LE CAS DE L'ESPECE, SONT EXCLUS PAR LA LOI DE LA REGLEMENTATION EN VIGUEUR, AU TITRE DE VEHICULES SPECIAUX";
VU LESDITS ARTICLES;
ATTENDU QU'AUX TERMES DE L'ARRETE MINISTERIEL DU 16 MARS 1953, PRIS EN APPLICATION DE L'ARTICLE 23 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949 EN VIGUEUR AU MOMENT DES FAITS, NE SONT PAS SOUMIS AUX REGLES DE COORDINATION LES VEHICULES SPECIAUX QUI SONT, EN RAISON DE LEUR AMENAGEMENT, SPECIFIQUEMENT ET EXCLUSIVEMENT AFFECTES A L'EXECUTION DE TRAVAUX PUBLICS TELS QUE LA FABRICATION DU BETON;
QU'IL RESULTE DE CE TEXTE QU'UN VEHICULE DOIT, POUR ECHAPPER A LA COORDINATION, ETRE SPECIALEMENT ET EXCLUSIVEMENT AFFECTE A LA FABRICATION DU BETON DANS L'EXECUTION DE TRAVAUX PUBLICS;
ATTENDU QUE LE JUGEMENT CONFIRME PAR L'ARRET ATTAQUE SUR LE SEUL APPEL DE LA PARTIE CIVILE, A RELAXE X... AU SEUL MOTIF QUE SON VEHICULE DE TRANSPORT DE CIMENT EN VRAC CONCOURT DE FACON DIRECTE A LA FABRICATION DU BETON, SANS PRECISER NI QUE CE VEHICULE ETAIT SPECIALEMENT ET EXCLUSIVEMENT AFFECTE A CETTE FABRICATION, NI QU'IL ETAIT UTILISE DANS L'EXECUTION DE TRAVAUX PUBLICS;
QU'AINSI LA RELAXE PRONONCEE MANQUE DE BASE LEGALE;
PAR CES MOTIFS : CASSE ET ANNULE L'ARRET SUSVISE DU 20 DECEMBRE 1963 DE LA COUR D'APPEL D'ORLEANS, ET POUR QU'IL SOIT STATUE A NOUVEAU, CONFORMEMENT A LA LOI, RENVOIE LA CAUSE ET LES PARTIES, EN L'ETAT, DEVANT LA COUR D'APPEL DE ROUEN PRESIDENT : M ZAMBEAUX - RAPPORTEUR : M COSTA - AVOCAT GENERAL : M BOUCHERON - AVOCAT : M CAIL