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JURITEXT000006962751 Généré par l'IA

Passenger Injury on Transit Vehicle vs. Carrier and Guarantee Fund

Numéro de cause JURITEXT000006962751
Autorité / Tribunal
Juridiction France (FR)
Date de la décision
Issue du litige Partiellement admis (Partially Allowed)

Synthèse Legislator

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A passenger was injured on a public transit vehicle due to a sudden, violent braking maneuver necessitated by a truck illegally turning across the vehicle's path without signaling, leading the lower court to dismiss the passenger's claim against the carrier based on the third-party fault being unpredictable and irresistible. The high court upheld the lower court's finding that the carrier was exonerated because the truck driver's "sudden and dangerous" maneuver was not reasonably foreseeable and the transit driver reacted appropriately to avoid a collision. However, the high court partially quashed the decision regarding the second issue, ruling that the statutory time limit for the victim to file a claim against the guarantee fund due to an unknown perpetrator was suspended until the judgment absolving the carrier became final, meaning the lower court incorrectly applied the preclusion deadline based solely on the date of the initial injury.

Regeste Legislator

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NO 60-12.148; Passenger Injury on Transit Vehicle vs. Carrier and Guarantee Fund: The high court upheld the lower court's finding that the carrier was exonerated because the truck driver's "sudden and dangerous" maneuver was not reasonably foreseeable and the transit driver reacted appropriately to avoid a collision. However, the high court partially quashed the decision regarding the second issue, ruling that the statutory time limit for the victim to file a claim against the guarantee fund due to an unknown perpetrator was suspended until the judgment absolving the carrier became final, meaning the lower court incorrectly applied the preclusion deadline based solely on the date of the initial injury.

Mots-clés

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voiturier prétention de tiers victime d'accident transport public fonds de garantie assurance-transport

Dispositions légales citées

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NO 60-12.148
This is the case number reference included in the dispositive section, usually associated with the final outcome.
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Questions juridiques clés extraites par Legislator

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ARTICLE 7 DU DÉCRET DU 30 JUIN 1952, MODIFIÉ PAR LE DÉCRET DU 26 MARS 1959

The Court of Appeal violated this interpretive text by incorrectly applying the prescription deadlines for recourse against the Automobile Guarantee Fund.

NO 60-12.148.

This is the case number reference included in the dispositive section, usually associated with the final outcome.

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Texte complet

SUR LE PREMIER MOYEN PRIS EN SES TROIS BRANCHES. ATTENDU QUE DAME TETARD AVAIT PRIS PLACE DANS UN TROLLEYBUS DE LA R.A.T.P LORSQUE, PAR SUITE D'UN FREINAGE BRUTAL, ELLE PERDIT L'EQUILIBRE ET FUT BLESSEE ;

QUE L'ARRET INFIRMATIF ATTAQUE A DEBOUTE DAME X... DE SA DEMANDE EN REPARATION FORMEE CONTRE LE TRANSPORTEUR AU MOTIF QUE, SELON LES DECLARATIONS RECUEILLIES, LA CAUSE UNIQUE DE L'ACCIDENT ETAIT LA MANOEUVRE DU CHAUFFEUR DU CAMION QUI, VENANT EN SENS INVERSE, AVAIT, SANS INDIQUER SON INTENTION, BRUSQUEMENT TOURNE A ANGLE DROIT SUR SA GAUCHE ET COUPE LA ROUTE DU TROLLEYBUS, LE CONDUCTEUR N'AYANT EU QUE LA RESSOURCE DE S'ARRETER BRUSQUEMENT POUR EVITER UNE COLLISION ;

ATTENDU QU'IL EST FAIT GRIEF A LA COUR D'APPEL D'AVOIR AINSI STATUE ALORS QUE L'EXPERTISE EST FONDEE EN PARTIE SUR LES DECLARATIONS DU PREPOSE DU TRANSPORTEUR, QUE LE FAIT QUE LES TEMOINS N'AIENT PAS VU LE CAMION AVERTIR DE SON CHANGEMENT DE DIRECTION N'ETABLIT PAS CE MANQUEMENT AUX REGLEMENTS ;

ET QU'ENFIN ELLE N'A PAS CONSTATE L'EXISTENCE DU FAIT DU TIERS IMPREVISIBLE ET IRRESISTIBLE NECESSAIRE POUR DECHARGER LE TRANSPORTEUR DE TOUTE RESPONSABILITE ;

MAIS ATTENDU QUE LE CONDUCTEUR DU TROLLEYBUS A ETE ENTENDU AU COURS DE L'INSTRUCTION SANS QUE DAME TETARD AIT ELEVE DE PROTESTATIONS, ET QU'ELLE N'A DEVANT LES JUGES DU FOND ARTICULE AUCUN GRIEF A L'ENCONTRE DE CETTE AUDITION ;

ATTENDU, D'AUTRE PART, QUE LES JUGES APPRECIENT SOUVERAINEMENT LES ELEMENTS FOURNIS PAR LA MESURE D'INSTRUCTION QU'ILS ONT ORDONNEE ;

QU'EN DEDUISANT, DU FAIT QUE DEUX TEMOINS DE L'ACCIDENT AYANT VU SURVENIR LE CAMION N'AVAIENT PAS REMARQUE LE SIGNAL DE CHANGEMENT DE DIRECTION, QUE LE CHAUFFEUR DU CAMION N'AVAIT PAS AVERTI DE SA MANOEUVRE, LA COUR D'APPEL N'A PAS DENATURE LES FAITS DE LA CAUSE ;

ATTENDU ENFIN QUE L'ARRET ENONCE QUE LE TROLLEYBUS CIRCULAIT A ALLURE MODEREE EN TENANT SA DROITE, QUE LA MANOEUVRE PERTURBATRICE "SOUDAINE ET DANGEREUSE" DU CHAUFFEUR DU CAMION N'ETAIT PAS NORMALEMENT PREVISIBLE, ET QUE SES CONSEQUENCES ETAIENT INSURMONTABLES POUR LE MACHINISTE DE LA R.A.T.P. QUI "NE POUVAIT MIEUX FAIRE POUR EVITER LA COLLISION IMMINENTE QUE DE FREINER BRUSQUEMENT ET A FOND COMME IL L'A FAIT, STOPPANT SON VEHICULE A 1 METRE DE DISTANCE SEULEMENT ET REUSSISSANT AINSI A CONJURER L'ACCIDENT" ;

QU'AINSI LE MOYEN, IRRECEVABLE EN SA PREMIERE BRANCHE, N'EST PAS FONDE EN SES DEUXIEME ET TROISIEME BRANCHES : LE REJETTE ;

MAIS SUR LE SECOND MOYEN : VU L'ARTICLE 7 DU DECRET DU 30 JUIN 1952, MODIFIE PAR LE DECRET DU 26 MARS 1959, LEQUEL EST INTERPRETATIF ;

ATTENDU QU'EN VERTU DE CES TEXTE, LES DELAIS DE FORCLUSION RELATIFS AU RECOURS CONTRE LE FONDS DE GARANTIE AUTOMOBILE SONT SUSPENDUS PAR L'IMPOSSIBILITE D'AGIR DANS LAQUELLE SE TROUVE LA VICTIME ; ATTENDU QUE DAME VEUVE X... A ASSIGNE LA R.A.T.P. EN INVOQUANT CONTRE CELLE-CI LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR A TITRE ONEREUX; QU'APRES QUE LE TRIBUNAL AIT FAIT DROIT AU PRINCIPE DE SA DEMANDE ET SUR APPEL DE LA R.A.T.P., L'ARRET ATTAQUE A DECLARE QUE LA DEFENDERESSE SE TROUVAIT EXONEREE DE TOUTE RESPONSABILITE EN RAISON DU FAIT D'UN TIERS INCONNU; ATTENDU, DANS CES CONDITIONS, QUE LE POINT DE DEPART DU DELAI IMPARTI A DAME VEUVE X... POUR ADRESSER AU FONDS DE GARANTIE UNE DEMANDE FONDEE SUR LA CIRCONSTANCE QUE L'AUTEUR DE L'ACCIDENT EST INCONNU, SE TROUVE REPORTE A LA DATE A LAQUELLE LA DECISION DE LA COUR D'APPEL SERA PASSEE EN FORCE DE CHOSE JUGEE; QUE, POUR AVOIR AUTREMENT DECIDE ET CONSIDERE QUE LE RECOURS DE DAME VEUVE X... AVAIT ETE FRAPPE DE FORCLUSION UN AN APRES LA REALISATION DU DOMMAGE, L'ARRET ATTAQUE A VIOLE PAR FAUSSE APPLICATION LES TEXTES SUSVISES; PAR CES MOTIFS : CASSE ET ANNULE, MAIS SEULEMENT DANS LA LIMITE DU SECOND MOYEN, L'ARRET RENDU ENTRE LES PARTIES PAR LA COUR D'APPEL DE PARIS LE 23 JANVIER 1960; REMET EN CONSEQUENCE, QUANT A CE, LA CAUSE ET LES PARTIES AU MEME ET SEMBLABLE ETAT OU ELLES ETAIENT AVANT LEDIT ARRET ET, POUR ETRE FAIT DROIT, LES RENVOIE DEVANT LA COUR D'APPEL D'ORLEANS. NO 60-12.148. VEUVE X... C/ LA REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS ET AUTRE. PREMIER PRESIDENT : M. BATTESTINI. - RAPPORTEUR : M. MAZEAUD. - AVOCAT GENERAL : M. LINDON. - AVOCATS : MM. BOULLOCHE ET CAIL. A RAPPROCHER : SUR LE NO 2 : 23 JANVIER 1963, BULL. 1963, I, NO 53, P. 45.