VYHLÁŠKA 80/1966 Z. z. o pravidlách cestnej premávky

§ 1

Základné ustanovenie

(1)

Cestnou premávkou sa rozumie premávka na pozemných komunikáciách

*)

(ďalej len „cesty“). Každý účastník cestnej premávky, najmä vodiči motorových a nemotorových

vozidiel, vodiči električiek a chodci, je povinný prispieť k zaisteniu bezpečnosti

a plynulosti cestnej premávky, najmä

- správať sa disciplinovane a ohľaduplne a neohrozovať svojím správaním ostatných

účastníkov cestnej premávky, ani seba, ani majetok v socialistickom alebo osobnom

vlastníctve;

- odvrátiť podľa svojich možností hroziace nebezpečenstvo i vtedy, ak iný účastník

cestnej premávky porušil svoje povinnosti;

- prispôsobiť svoje správanie okolnostiam cestnej premávky, ktoré môže predvídať,

a svojim schopnostiam;

- dbať na dopravné značky a dopravné zariadenia; týmito značkami a zariadeniami sa

môže cestná premávka upraviť spôsobom odchylným od pravidiel cestnej premávky;

- uposlúchnuť pokyny príslušníkov Verejnej bezpečnosti, členov

Pomocne stráže Verejnej bezpečnosti,

**)

a ak je v tejto vyhláške ďalej ustanovené, aj pokyny iných orgánov alebo osôb; tieto

pokyny majú prednosť pred pravidlami cestnej premávky i pred úpravou vykonanou dopravnými

značkami alebo dopravnými zariadeniami. Príslušník Verejnej bezpečnosti môže na zdôraznenie

pokynu použiť zvukové znamenie píšťalkou.

(2)

Osoba, ktorá pre svoj vek alebo pre telesnú alebo duševnú chybu by mohla ohroziť

bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky alebo bezpečnosť vlastnú, smie sa zúčastniť

na cestnej premávke, len ak je vhodne postarané o to, aby k ohrozeniu nedošlo, napr.

ak je taká osoba sprevádzaná sprievodcom alebo ak používa nevidomá osoba bielu palicu.

§ 2

Vodiči

(1)

Vodičom sa pre účely tejto vyhlášky rozumie osoba, ktorá vedie motorové alebo nemotorové

vozidlo alebo električku.

(2)

Vodičom môže byť len osoba telesne a duševne schopná, ktorá je oboznámená v potrebnom

rozsahu s ovládaním vozidla a s predpismi o cestnej premávke; vodič motorového vozidla

alebo električky je povinný mať u seba príslušný vodičský preukaz

*)

a doklady predpísané pre prevádzku vozidla.

(3)

Vodič smie odovzdať vedenie vozidla len vodičovi, ktorý spĺňa podmienky ustanovené

v odseku 2.

(4)

Ak nemôže vozidlo bezpečne ovládať len vodič (napr. pri preprave dlhého nákladu a

pod.) alebo ak to vyžaduje bezpečnosť cestnej premávky (napr. pri jazde s poľnohospodárskym

pracovným strojom po ceste, s vozidlom určeným na čistenie, udržiavanie alebo opravovanie

cesty a pod.), musí sa pribrať potrebný počet spôsobilých a náležite poučených osôb

alebo inak zaistiť bezpečnosť cestnej premávky.

§ 3

Povinnosti vodiča

(1)

Vodič je povinný najmä

- prezrieť pred jazdou vozidlo, vybavenie a výstroj vozidla i spôsob umiestnenia a

upevnenia nákladu a zistené závady odstrániť; na jazdu smie použiť len vozidlo, ktorého

celkový stav zodpovedá technickým podmienkam premávky vozidiel na cestách

**)

a ktoré neznečisťuje a nepoškodzuje cestu;

- plne sa venovať za jazdy vedeniu vozidla a dbať na zvýšenú opatrnosť voči chodcom,

najmä na prechodoch, voči deťom, starým osobám a telesne postihnutým osobám;

- neobmedzovať bezdôvodne plynulosť cestnej premávky, neprekážať v jazde rýchlejšie

idúcim vozidlám, umožniť im predchádzanie a preto tiež sledovať premávku za vozidlom;

- brať ohľad na odôvodnené záujmy iných účastníkov cestnej premávky, na vodičov vo

výcvikových vozidlách, na zrejmých začiatočníkov vo vedení motorových vozidiel a na

menej pohotových vodičov;

- neobťažovať zbytočne ostatných účastníkov cestnej premávky ani ostatných občanov,

najmä nadmerným hlukom, znečisťovaním ovzdušia a rozstrekovaním kaluží blata.

(2)

Vodičovi je zakázané požívanie alkoholických nápojov pred jazdou a počas jazdy. Vodič

nesmie viesť vozidlo, ak je jeho schopnosť na vedenie znížená, najmä po požití alkoholického

nápoja, liekov, únavou, nevoľnosťou, úrazom alebo chorobou. Pri odôvodnenom podozrení

z požitia alkoholického nápoja je vodič povinný na výzvu príslušníka Verejnej bezpečnosti

podrobiť sa orientačnej dychovej skúške, či nie je ovplyvnený alkoholom a podľa výsledkov

tejto skúšky i lekárskemu vyšetreniu a odberu krvi. Lekárskemu vyšetreniu a odberu

krvi je vodič povinný podrobiť sa i bez predchádzajúcej orientačnej dychovej skúšky,

ak je zrejmé, že požil alkoholický nápoj. Vodičovi motorového vozidla, ktorého schopnosť

na vedenie je znížená alebo ktorý odmietne podrobiť sa orientačnej dychovej skúške

alebo lekárskemu vyšetreniu alebo bezdôvodne odmietne odber krvi, sa zadrží vodičský

preukaz a príp. sa rozhodne o jeho odňatí.

***)

(3)

Ak vodič počas jazdy zistí, že vozidlo alebo náklad nespĺňajú podmienky ustanovené

v odseku 1, je povinný závadu odstrániť na mieste; ak tak nemôže urobiť, smie v jazde

pokračovať primeranou rýchlosťou len do miesta, kde možno závadu odstrániť. Vždy však

je vodič povinný bez meškania urobiť také opatrenia, aby nebola ohrozená bezpečnosť

a plynulosť cestnej premávky.

(4)

Vodič motocykla nesmie za jazdy fajčiť. Vodič motocykla, ktorý nemá ochranný štít,

je povinný chrániť si za jazdy zrak vhodným spôsobom (napr. okuliarmi a pod.); okuliare

smie sňať, len ak by nimi bola znížená bezpečnosť jazdy (napr. pri snežení, v daždi

a pod.). Vodič motocykla o objeme valcov vyššom ako 50 cm3 je povinný používať za

jazdy riadne upevnenú ochrannú prilbu; odo dňa, ktorý určí minister vnútra, vzťahuje

sa táto povinnosť i na spolujazdca na druhom sedle motocykla za jazdy mimo obce.

(5)

Vodič motorového vozidla, ktoré je povinne vybavené bezpečnostnými pásmi, a osoby

sediace vedľa neho sú povinní za jazdy mimo obce pripútať sa týmito pásmi.

§ 4

Povinnosti prevádzateľa vozidla

(1)

Prevádzateľ vozidla je povinný udržiavať vozidlo v riadnom technickom stave a nesmie

prikázať ani dovoliť, aby sa vozidlo použilo na jazdu, ak vozidlo nespĺňa podmienky

ustanovené v

§ 3 ods. 1

a náklad podmienky ustanovené v

§ 34

.

(2)

Prevádzateľ motorového vozidla je povinný na výzvu dopravného inšpektorátu Verejnej

bezpečnosti dostaviť sa s vozidlom na technickú prehliadku.

(3)

Prevádzateľ vozidla nesmie zveriť vedenie vozidla osobe, ktorá nespĺňa podmienky

ustanovené v

§ 2 ods. 2

. Zodpovedá aj za to, že vozidlo má potrebný počet ďalších osôb podľa ustanovenia

§ 2 ods. 4

.

§ 5

Osobitné povinnosti vodiča a prevádzateľa vozidla

(1)

Vodič a prevádzateľ vozidla sú povinní poskytnúť za náhradu

*)

vozidlo na nevyhnutný čas príslušníkom Sboru národnej bezpečnosti, ak to vyžaduje

všeobecný záujem, najmä pre stíhanie osoby podozrivej z trestnej činnosti, alebo na

jazdu na miesto dopravnej nehody alebo živelnej pohromy.

(2)

Na účely uvedené v odseku 1 sa nesmú vyžadovať vozidlá označené značkou CD alebo

vozidlá, ktoré plnia zvlášť naliehavé úlohy.

(3)

Ak tomu nebránia vážne dôvody, môže vyžiadané vozidlo viesť vodič, ktorý ho a účely

uvedené v odseku 1 poskytol.

§ 6

Smer a spôsob jazdy

(1)

Na ceste sa jazdí vpravo. Ak tomu nebránia zvláštne okolnosti, je vodič povinný ísť,

najmä na neprehľadnom alebo inak nebezpečnom mieste alebo pri pomalej jazde, pri pravom

okraji vozovky.

(2)

Vľavo smie vodič ísť len vtedy, ak je to nevyhnutné na predchádzanie alebo a obchádzanie

prekážky, najmä stojaceho vozidla alebo ak bránia jazde vpravo zvláštne okolnosti

a ak neohrozí ostatných účastníkov cestnej premávky.

(3)

Vojsť na krajnicu

**)

smie vodič motorového vozidla alebo povozník len vtedy, ak je to nevyhnutne potrebné;

pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť.

(4)

Ak je vodič povinný podľa ďalších ustanovení dať prednosť v jazde druhému vozidlu,

je povinný tak urobiť vždy na takú vzdialenosť a takým spôsobom, aby vodič druhého

vozidla nemusel náhle meniť smer jazdy alebo náhle znížiť rýchlosť jazdy.

(5)

Vodič motorového vozidla o celkovej váhe

***)

vyššej ako 3 500 kg a vodič traktora sú povinní ísť zo svahu vždy so zaradeným rýchlostným

stupňom. Vodiči ostatných motorových vozidiel sú povinní tak urobiť, ak to vyžaduje

bezpečnosť jazdy s ohľadom na okolnosti, najmä stavebný stav a povahu cesty.

†)

(6)

Vodič motorového vozidla smie používať snehové reťaze len vtedy, ak je cesta pokrytá

dostatočne silnou snehovou vrstvou. Dopravnou značkou „Iný príkaz“ (č. 54) s nápisom

„Snehové reťaze“ sa môže ustanoviť povinné používanie snehových reťazí; táto povinnosť

neplatí pre motorové vozidlá opatrené pneumatikami s protišmykovými hrotmi.

§ 7

Smer a spôsob jazdy v osobitných prípadoch

(1)

Pozdĺž nástupného alebo ochranného ostrovčeka smie vodič ísť vpravo alebo vľavo;

pri tom je vodič povinný dbať na zvýšenú opatrnosť a brať ohľad najmä na osoby, ktoré

sú na ostrovčeku. Ak je ostrovček umiestnený uprostred vozovky s premávkou v oboch

smeroch, je vodič povinný ísť pozdĺž ostrovčeka vpravo.

(2)

Na električkové koľaje smie vodič motorového alebo nemotorového vozidla v pozdĺžnom

smere vojsť len vtedy, ak je to nevyhnutné a ak tým nedonúti vodiča električky znížiť

rýchlosť jazdy.

(3)

Zvýšený električkový pás smie vodič motorového alebo nemotorového vozidla prechádzať

len v priečnom smere, a to na mieste na to prispôsobenom.

§ 8

Jazda v jazdných pruhoch

(1)

Na ceste s vozovkou o troch jazdných pruhoch sa jazdí v pravom jazdnom pruhu; vnútorný

jazdný pruh slúži na predchádzanie v oboch smeroch.

(2)

Na cestách s vozovkou o dvoch alebo viacerých jazdných pruhoch v jednom smere jazdy

a)

sa jazdí v pravom jazdnom pruhu;

b)

ak to vyžaduje hustota cestnej premávky, smú vodiči motorových vozidiel ísť v týchto

pruhoch súbežne; pritom nesmú vojsť na jazdné pruhy určené pre jazdu v protismere;

c)

pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého je vodič povinný dať prednosť

v jazde vodičom idúcim v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dať

znamenie o zmene smeru jazdy (

§ 21

).

(3)

Ak jazdné pruhy nie sú na vozovke vyznačené, rozumie sa jazdným pruhom časť vozovky

dovoľujúca jazdu vozidiel o troch a viacerých kolesách v jazdnom prúde za sebou.

§ 9

Rýchlosť jazdy

(1)

Rýchlosť jazdy je vodič povinný prispôsobiť okolnostiam, najmä stavebnému stavu a

povahe cesty, vzdialenosti, na ktorú má rozhľad, a situácii vzniknutej v cestnej premávke.

Vodič je povinný včas znížiť rýchlosť jazdy, príp. zastaviť, ak to vyžadujú okolnosti,

ktoré môže predvídať.

(2)

V obci v čase od 5 do 23 hodín smie ísť vodič motorového vozidla rýchlosťou najviac

50 km za hodinu. Začiatok obce je označený dopravnou značkou „Miestna tabuľa“ (č.

71) a koniec obce dopravnou značkou „Koniec obmedzenej rýchlosti“ (č. 37b) s číslicou

„50“.

(3)

V obci v čase od 23 do 5 hodín nie je rýchlosť jazdy obmedzená; to však neplatí pre

vodičov motorového vozidla o celkovej váhe vyššej ako 3 500 kg a vodičov motocykla,

ktorí smú ísť rýchlosťou najviac 80 km za hodinu. Ak je však v obci dopravnou značkou

„Obmedzená rýchlosť“ (č. 37a) ustanovená rýchlosť jazdy nižšia ako 50 km za hodinu,

nesmú vodiči túto rýchlosť prekročiť ani v čase od 23 do 5 hodín.

(4)

Mimo obce smie ísť vodič motorového vozidla o celkovej váhe vyššej ako 3500 kg a

vodič motocykla rýchlosťou najviac 80 km za hodinu; toto ustanovenie neplatí pre tie

autobusy, v ktorých sa nesmú prepravovať stojace osoby.

§ 10

Vzdialenosť medzi vozidlami

(1)

Vodič je povinný zachovávať, najmä s ohľadom na rýchlosť jazdy, stavebný stav a povahu

cesty takú vzdialenosť od vozidla idúceho pred ním, aby mohol včas znížiť rýchlosť

jazdy, príp. zastaviť, ak zníži náhle vodič idúci pred ním rýchlosť jazdy alebo náhle

zastaví.

(2)

Vodič nesmie bez naliehavého dôvodu náhle znížiť rýchlosť jazdy alebo náhle zastaviť,

ak by ohrozil v jazde vozidlá idúce za ním.

(3)

Za električkou, ktorá zastavila na zastávke bez nástupného ostrovčeka, sú ostatní

vodiči povinní zastaviť; ak sú na zastávke dve električky, sú povinní zastaviť za

druhou električkou. V jazde smú vodiči pokračovať až vtedy, ak už neohrozia nastupujúcich

alebo vystupujúcich cestujúcich.

(4)

Vodič, ktorý nehodlá predísť električku alebo tak nemôže urobiť pre rozmery svojho

vozidla, je povinný ísť za električkou v takej vzdialenosti, aby nebránil v predchádzaní

inému vozidlu.

§ 11

Vyhýbanie

Protiidúci vodiči sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa vodiči nemôžu

bezpečne vyhnúť, je povinný dať prednosť v jazde protiidúcemu vozidlu vodič, na ktorého

strane jazdy je zúžená vozovka alebo prekážka. Ak musí jeden z vodičov cúvať, je povinný

tak urobiť ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné.

§ 12

Predchádzanie

(1)

Idúce motorové alebo nemotorové vozidlo sa predchádza vľavo. Vodič smie predchádzať

len vtedy,

- ak má rozhľad pred seba na takú vzdialenosť, ktorú potrebuje na bezpečné predídenie;

- ak nedonúti protiidúceho vodiča znížiť rýchlosť jazdy ani ak neohrozí ostatných

účastníkov cestnej premávky;

- ak nie je sám predchádzaný; to neplatí na ceste s vozovkou o dvoch alebo viacerých

jazdných pruhoch v jednom smere jazdy, ak sú jazdné pruhy na vozovke vyznačené a ak

je predchádzaný v inom jazdnom pruhu, než v ktorom sám hodlá predchádzať;

- ak sa bude môcť bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo vozidlá, ktoré hodlá predísť.

(2)

Úmysel predísť je vodič povinný dať najavo znamením o zmene smeru jazdy (

§ 21

). Pri predchádzaní je vodič povinný dodržiavať dostatočný bočný odstup od predchádzaného

vozidla. Pred vozidlo alebo vozidlá, ktoré predišiel, sa vodič smie zaradiť až vtedy,

ak nedonúti ich vodičov znížiť rýchlosť jazdy.

(3)

Predchádzaný vodič je povinný uhnúť čo najviac k pravému okraju vozovky a nesmie

zvyšovať rýchlosť jazdy.

(4)

Vozidlo odbočujúce vľavo, vychádzajúce z cesty vľavo, otáčajúce sa alebo zachádzajúce

k ľavému okraju jednosmernej cesty sa smie predchádzať len vpravo, a to len vtedy,

ak nie je už pochybnosť o smere jeho jazdy; pritom nedáva predchádzajúci vodič znamenie

o zmene smeru jazdy.

(5)

Električka sa predchádza vpravo; pritom nedáva predchádzajúci vodič znamenie o zmene

smeru jazdy.

(6)

Na ceste s vozovkou o dvoch alebo viacerých jazdných pruhoch v jednom smere jazdy

a)

smie vodič, ktorý hodlá ihneď alebo čoskoro po predídení opäť predchádzať ďalšie

vozidlo alebo vozidlá, zostať v jazdnom pruhu, ktorý zabral, pokiaľ tým neprekáža

v jazde rýchlejšie idúcim vozidlám;

b)

nepovažuje sa za predchádzanie, ak idú vodiči v jednom jazdnom pruhu rýchlejšie než

vodiči v druhom jazdnom pruhu, ak hustota cestnej premávky vyžaduje, aby vodiči motorových

vozidiel šli v jazdných pruhoch súbežne [

§ 8 ods. 2 písm. b)

].

(7)

Predchádzanie je zakázané

a)

na neprehľadných alebo inak nebezpečných miestach, najmä v neprehľadnej zákrute a

v tesnej blízkosti pred ňou alebo pred neprehľadným vrcholom stúpania cesty; v týchto

prípadoch sa však smie predchádzať na jednosmernej ceste alebo na ceste s premávkou

v oboch smeroch, ak je na vozovke vyznačená pozdĺžna súvislá čiara a predchádzajúce

vozidlo ani jeho náklad ju nepresiahne;

b)

na križovatke a v tesnej blízkosti pred ňou; tento zákaz však neplatí, ak vodič prichádza

ku križovatke po hlavnej ceste alebo ak ide o predchádzanie vpravo a ak už nie je

pochybnosť o smere jazdy predchádzaného vozidla (odsek 4) alebo ak ide o predchádzanie

električky;

c)

na železničnom priecestí a v tesnej blízkosti pred ním;

d)

v tuneli a v tesnej blízkosti pred ním,

e)

ak vodič idúci vpredu dáva znamenie o zmene smeru jazdy vľavo a ak nie je možné predchádzať

vpravo podľa odseku 4, prípadne ak nemožno predísť v ďalšom voľnom na vozovke vyznačenom

jazdnom pruhu v tom istom smere jazdy;

f)

ak by sa malo predísť vozidlo, ktoré samo predchádza iné vozidlo, ak nemožno predísť

v ďalšom voľnom na vozovke vyznačenom jazdnom pruhu v tom istom smere jazdy;

g)

ak by sa prekročila najvyššie dovolená rýchlosť jazdy ustanovená touto vyhláškou

alebo miestnou úpravou.

(8)

Kde je predchádzanie zakázané dopravnou značkou „Zákaz predchádzania“ (č. 38a), nesmie

vodič predchádzať motorové vozidlo s výnimkou motocykla bez postranného vozíka. Kde

je predchádzanie zakázané dopravnou značkou „Zákaz predchádzania pre nákladné automobily“

(č. 39a), nesmie vodič nákladného automobilu o celkovej váhe vyššej ako 3 500 kg predchádzať

motorové vozidlo s výnimkou motocykla bez postranného vozíka.

§ 13

Odbočovanie

(1)

Pri odbočovaní je vodič povinný dbať na zvýšenú opatrnosť. Na križovatke s premávkou

riadenou príslušníkom Verejnej bezpečnosti, orgánom vojenskej poriadkovej služby alebo

svetelnými znameniami (ďalej len „križovatka s riadenou premávkou“) je odbočujúci

vodič motorového alebo nemotorového vozidla povinný dať prednosť chodcom prechádzajúcim

vo voľnom smere, ktorí už vstúpili do vozovky.

(2)

Úmysel odbočiť je vodič povinný dať najavo znamením o zmene smeru jazdy (

§ 21

). Pri preprave dlhého nákladu je vodič povinný podľa potreby zaistiť bezpečné odbočenie

pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby.

(3)

Pri odbočovaní vpravo je vodič povinný ísť čo najbližšie pri pravom okraji vozovky,

ako mu to dovoľujú rozmery vozidla. Ak vodič musí pred odbočovaním vpravo zájsť k

stredu vozovky, prípadne až do jej ľavej polovice, je povinný tak urobiť včas a s

ohľadom na okolnosti cestnej premávky, najmä na vozidlá idúce za ním; pritom dáva

vždy len znamenie o zmene smeru jazdy vpravo (

§ 21

).

(4)

Električka, ktorá pri odbočovaní vpravo križuje smer jazdy vozidla idúceho po jej

pravej strane a dáva znamenie o zmene smeru jazdy (

§ 21

), má prednosť v jazde.

(5)

Pred odbočovaním vľavo je vodič povinný zájsť čo najbližšie k stredu vozovky, ako

mu to dovoľujú rozmery vozidla vzhľadom na šírku vozovky; na jednosmernej ceste zachádza

až k ľavému okraju vozovky. Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde

protiidúcim motorovým a nemotorovým vozidlám a električkám idúcim v oboch smeroch.

Ak odbočujú vodiči protiidúcich vozidiel vľavo, míňajú sa vľavo.

(6)

Povinnosť dať prednosť v jazde všetkým protiidúcim vozidlám (odsek 5) neplatí, ak

tieto vozidlá prichádzajú po vedľajšej ceste a vodič odbočujúci vľavo po hlavnej ceste.

§ 14

Radenie pred križovatkou

(1)

Pri premávke v dvoch jazdných pruhoch v jednom smere jazdy zaradí sa vodič idúci

priamo a vodič odbočujúci vpravo do pravého a vodič odbočujúci vľavo do ľavého jazdného

pruhu. Ak na križovatke nemožno odbočiť vľavo alebo ak je to miestnou úpravou zakázané,

zaradí sa vodič idúci priamo do ľavého a vodič odbočujúci vpravo do pravého jazdného

pruhu.

(2)

Pri premávke v troch jazdných pruhoch jednom smere jazdy zaradí sa vodič odbočujúci

vpravo do pravého, vodič idúci priamo do stredného a vodič odbočujúci vľavo do ľavého

jazdného pruhu.

(3)

Vodič je povinný pokračovať v jazde cez križovatku v tom smere, ktorý zodpovedá jazdnému

pruhu, do ktorého sa pred križovatkou zaradil.

§ 15

Prednosť v jazde na križovatke

(1)

Vodič prichádzajúci na križovatku po vedľajšej ceste je povinný dať prednosť v jazde

vozidlám prichádzajúcim po hlavnej ceste. Vedľajšia cesta je cesta označená dopravnou

značkou „Daj prednosť v jazde!“ (č. 22a) alebo „Stoj, daj prednosť v jazde!“ (č. 23)

alebo „Kruhový objazd“ (č. 50); hlavná cesta je cesta označená dopravnou značkou „Križovatka

s vedľajšou cestou“ (č. 4) alebo „Hlavná cesta“ (č 56a).

(2)

Ak prednosť v jazde nevyplýva z ustanovenia odseku 1, je vodič povinný dať prednosť

v jazde vozidlám prichádzajúcim sprava.

(3)

Pri odbočovaní vľavo platia ustanovenia

§ 13 ods. 5 a 6

.

(4)

Vodič nesmie vojsť do križovatky, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou

v jazde, takže by bol nútený zastaviť v križovatke a znemožňoval by tým premávku v

priečnom smere.

(5)

Na príkaz dopravnej značky „Stoj, daj prednosť v jazde!“ (č. 23) je vodič povinný

zastaviť pred priečnou súvislou čiarou (č. 6a) alebo pred priečnou súvislou čiarou

s nápisom STOP (č. 6b); kde táto čiara nie je, zastaví na takom mieste, odkiaľ má

do križovatky náležitý rozhľad.

(6)

Ustanovenia odsekov 1, 2 a 5 neplatia na križovatke s riadenou premávkou.

§ 16

Vchádzanie na cestu a vychádzanie z nej

(1)

Pri vchádzaní na cestu

- z poľnej alebo lesnej cesty,

- z miest ležiacich mimo cesty (napr. dom, dvor, pozemok, garáž, parkovisko, čerpacia

stanica, autobusová stanica, konečná zastávka električky a pod.),

je vodič povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim po ceste.

(2)

Pri vychádzaní z cesty na poľnú alebo lesnú cestu alebo na miesta uvedené v odseku

1 platí ustanovenie o odbočovaní (

§ 13

). Vodič vychádzajúci z cesty vľavo je povinný pred daním znamenia o zmene smeru jazdy

sa presvedčiť, či nie je predchádzaný vľavo; ak je už predchádzaný, je povinný dať

prednosť v jazde predchádzajúcemu vozidlu.

(3)

Ak vodič nemá pri vchádzaní alebo pri vychádzaní náležitý rozhľad, je povinný zaistiť

bezpečné vojdenie alebo vyjdenie pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby.

(4)

Vozidlá a pracovné stroje vchádzajúce na cestu sa musia vopred očistiť, aby neznečisťovali

cestu. Ak napriek tomu dôjde k znečisteniu, je povinný cestu bez meškania očistiť

vodič alebo organizácia, ktorej pracovník závadu spôsobil; ak to nie je možné, sú

povinní znečistenú cestu označiť na čas nevyhnutne potrebný ako prekážku cestnej premávky

(

§ 28 ods. 3

).

§ 17

Otáčanie a cúvanie

(1)

Pri otáčaní a cúvaní je vodič povinný dbať na zvýšenú opatrnosť; ak nemá náležitý

rozhľad, je povinný zaistiť bezpečné otáčanie alebo cúvanie pomocou spôsobilej a náležite

poučenej osoby.

(2)

Pri otáčaní mimo križovatky je vodič povinný tam, kde motorové a nemotorové vozidlá

idúce za ním môžu vzhľadom na šírku vozovky bezpečne prejsť po jeho pravej strane,

zájsť čo najbližšie k stredu vozovky a dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým

a nemotorovým vozidlám a električkám idúcim v oboch smeroch. Úmysel otáčať je vodič

povinný dať najavo znamením o zmene smeru jazdy (

§ 21

). Ak vodič nemôže týmto spôsobom otočiť, je povinný zájsť k pravému okraju vozovky

a dať prednosť v jazde vozidlám idúcim v oboch smeroch; pritom nedáva znamenie o zmene

smeru jazdy.

(3)

Pri otáčaní na križovatke platí ustanovenie o odbočovaní (

§ 13

) a ustanovenie o prednosti v jazde na križovatke (

§ 15

).

(4)

Pri cúvaní je vodič povinný dať prednosť v jazde všetkým vozidlám; to platí i vtedy,

ak musí cúvať pri otáčaní.

(5)

Otáčanie a cúvanie je zakázané

a)

na neprehľadných alebo inak nebezpečných miestach, najmä v neprehľadnej zákrute a

v jej tesnej blízkosti alebo pred neprehľadným vrcholom stúpania cesty, na ňom a za

ním;

b)

na križovatke s riadenou premávkou a v jej tesnej blízkosti a na križovatke, kde

je miestnou úpravou zakázané odbočovanie vľavo;

c)

na železničnom priecestí a v jeho tesnej blízkosti;

d)

v tuneli a v jeho tesnej blízkosti;

e)

na jednosmernej ceste; smie sa však cúvať, ak je to nevyhnutne potrebné (napr. na

zájdenie do radu stojacich vozidiel alebo vyjdenie z neho a pod.).

§ 18

Zastavenie a státie

(1)

Zastavením sa pre účely tohto ustanovenia rozumie uvedenie vozidla do pokoja na čas

nevyhnutne potrebný na neodkladné nastúpenie alebo vystúpenie prepravovaných osôb

alebo na neodkladné naloženie alebo zloženie vecí; uvedenie vozidla do pokoja nad

tento čas je státím.

(2)

Vodič smie zastaviť a stáť len na mieste, kde nebude ohrozená bezpečnosť a plynulosť

cestnej premávky, najmä premávka električiek. Zastaviť a stáť smie vodič len v jednom

prúde vpravo v smere jazdy čo najbližšie k okraju cesty; na jednosmernej ceste smie

zastaviť a stáť vpravo i vľavo. Vždy však musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh.

Jazdným pruhom sa pre účely tohto ustanovenia rozumie časť vozovky široká najmenej

3 m.

(3)

Vodič je povinný zastaviť a stáť rovnobežne s okrajom cesty; ak neohrozí bezpečnosť

alebo plynulosť cestnej premávky, smie v obci zastaviť a stáť i kolmo alebo šikmo

k okraju cesty. Vodorovnými dopravnými značkami sa môže zastavenie a státie upraviť

odchylne, napr. uprostred cesty, úplne alebo čiastočne na chodníku pod. Pri zastavení

a státí je vodič povinný dbať na to, aby neznemožňoval ostatným vodičom odídenie a

aby čo najlepšie využil miesto.

(4)

Ak sa zaraďuje vodič, ktorý zastavil alebo stál, do prúdu idúcich vozidiel, je povinný

dať prednosť v jazde vozidlám idúcim tým istým smerom; pritom nedáva znamenie o zmene

smeru jazdy. Vodiči týchto vozidiel sú však v obci povinní umožniť vodičovi autobusu

verejnej hromadnej dopravy osôb alebo vodičovi trolejbusu odídenie zo zastávky, a

to znížením rýchlosti jazdy, príp. zastavením; pritom je vodič autobusu alebo trolejbusu

povinný dbať na zvýšenú opatrnosť, dať znamenie o zmene smeru jazdy (

§ 21

) a nesmie donútiť vodičov idúcich tým istým smerom k náhlemu zastaveniu.

(5)

Zastavenie a státie je zakázané

a)

v neprehľadnej zákrute a v jej tesnej blízkosti;

b)

pred neprehľadným vrcholom stúpania cesty, na ňom a za ním;

c)

na moste;

d)

na prechode pre chodcov;

e)

na križovatke, pri ostrovčeku, v podjazde a v tuneli a vo vzdialenosti kratšej ako

10 m pred týmito miestami a za nimi;

f)

vo vzdialenosti kratšej ako 30 m pred zastávkou autobusu, trolejbusu alebo električky

bez nástupného ostrovčeka a 10 m za zastávkou;

g)

na železničnom priecestí a vo vzdialenosti kratšej ako 30 m pred ním za ním;

h)

v mieste, kde by vozidlo zakrývalo dopravnú značku alebo svetelné zariadenie;

ch)

pred vjazdom na poľnú alebo lesnú cestu alebo na miesta uvedené v

§ 16 ods. 1

;

i)

na vyhradenom parkovisku;

j)

na vnútorných jazdných pruhoch; smie sa však zastaviť v druhom prúde vedľa stojacich

vozidiel, ak zostane voľný aspoň jeden jazdný pruh pre každý smer jazdy; pritom je

vodič povinný umožniť odídenie z radu stojacich vozidiel;

k)

pri pozdĺžnej súvislej čiare, ak by nezostal medzi vozidlom a touto čiarou voľný

aspoň jeden jazdný pruh;

l)

ak by nezostal medzi vozidlom a električkovými koľajami voľný aspoň jeden jazdný

pruh; tento zákaz neplatí v čase od 19 do 5 hodín.

(6)

Na cestách označených dopravnou značkou „Cesta I. triedy“ (č. 72a, 72b) je mimo obce

zakázané státie bez naliehavého dôvodu; na ostatných cestách (s výnimkou poľných a

lesných ciest) platí tento zákaz za zníženej viditeľnosti. V obciach je státie zakázané

na cestách, ktorými prebieha vonkajší alebo vnútorný okruh (

§ 38 ods. 3

). Tento zákaz neplatí, ak vozidlo stojí na odstavnom pruhu.

(7)

Ak musí vodič motorového vozidla, ktoré je povinne vybavené výstražným trojuholníkom,

z naliehavého dôvodu stáť na ceste mimo obce, je povinný, ak to vyžadujú okolnosti,

najmä na neprehľadnom mieste alebo za zníženej viditeľnosti, umiestniť ho vo vzdialenosti

najmenej 50 m za vozidlom.

(8)

Kde je umiestnená dopravná značka „Striedavé státie“ (č. 48), platí zákaz státia

na strane s číslicou I v dňoch s nepárnym dátumom a na strane s číslicou II v dňoch

s párnym dátumom. Doba pre striedanie sa ustanovuje na dobu od 19 do 21 hodín.

(9)

Otvárať dvere alebo bočné steny vozidla, ako i nastupovať do vozidla alebo vystupovať

z neho sa smie len vtedy, ak nie je tým ohrozená bezpečnosť cestnej premávky ani bezpečnosť

nastupujúcich alebo vystupujúcich osôb.

§ 19

Opustenie vozidla

Skôr než sa vodič vzdiali od vozidla tak, že nemôže v prípade potreby okamžite zasiahnuť,

je povinný urobiť také opatrenia, aby vozidlo nemohlo ohroziť bezpečnosť a plynulosť

cestnej premávky a aby ho nemohla neoprávnene použiť iná osoba.

§ 20

(1)

Pred železničným priecestím je vodič po vinný počínať si zvlášť opatrne a presvedčiť

sa, či môže naň vojsť.

(2)

Vchádzať na železničné priecestie je zakázané

a)

ak je dávané znamenie „Stoj!" jedným alebo dvoma červenými striedavo kmitajúcimi

svetlami výstražného svetelného zariadenia;

b)

ak pracovník železnice dáva znamenie „Stoj!“ krúžením červenou alebo žltou zástavkou

alebo za zníženej viditeľnosti krúžením červeným svetlom;

c)

ak je dávaná zvuková výstraha prerušovaným zvukom húkačky alebo zvončeka;

d)

ak sa už začínajú sklápať závory (celé alebo polovičné) alebo ak sú už sklopené;

e)

ak už je vidieť alebo počuť prichádzajúci vlak alebo železničné vozidlo alebo ak

je už počuť jeho pískanie, húkanie a pod.;

f)

ak nie je na druhej strane železničného priecestia dostatok miesta na bezpečnú jazdu.

(3)

Vodiči sa pred železničným priecestím radia za sebou v poradí, v ktorom prišli. Ak

nejde súbežnú jazdu vo viacerých jazdných pruhoch, smú vodiči prechádzať cez železničné

priecestie len v jednom jazdnom prúde. Vodič, ktorý je za okolností uvedených v odseku

2 na železničnom priecestí, je povinný ho okamžite opustiť.

(4)

Vodič autobusu s cestujúcimi, vodič nákladného automobilu prepravujúceho na ložnej

ploche viac ako šesť osôb a vodič traktora s nákladným prívesom, na ktorého ložnej

ploche sa prepravujú osoby, je povinný zastaviť pred železničným priecestím na takom

mieste, odkiaľ má na železničnú trať náležitý rozhľad. Vodiči ostatných vozidiel sú

povinní už od vzdialenosti 30 m pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní

ísť rýchlosťou najviac 30 km za hodinu.

(5)

Vodič motorového vozidla nesmie pri prechádzaní železničného priecestia meniť rýchlostný

stupeň alebo ísť bez zaradeného rýchlostného stupňa.

(6)

Ustanovenia tejto vyhlášky platné pre železničné priecestia sa vzťahujú aj na železnične

priecestia označené dopravnou značkou „Vlečkové priecestie“ (č. 21) s výnimkou ustanovení

odseku 4 a 12 ods. 7 písm. c).

§ 20a

Na železničné priecestie, na ktorom pomaly kmitajúce biele svetlo upovedomuje účastníkov

cestnej premávky, že sa k železničnému priecestiu neblíži vlak alebo železničné vozidlo,

*)

sa nevzťahujú ustanovenia

§ 20 ods. 1, ods. 2 písm. a)

,

c), d), e)

a

ods. 4

; vodič je povinný už od vzdialenosti 50 m pred železničným priecestím a pri jeho

prechádzaní ísť rýchlosťou najviac 50 km za hodinu.

§ 21

Znamenie o zmene smeru jazdy

(1)

Znamenie o zmene smeru jazdy je vodič povinný dať okrem prípadov uvedených v jednotlivých

ustanoveniach tejto vyhlášky vždy vtedy, ak mení smer jazdy alebo ak to vyžaduje bezpečnosť

cestnej premávky.

(2)

Znamenie je vodič povinný dať včas a zreteľne s ohľadom na okolnosti cestnej premávky,

najmä na vozidlá idúce za ním.

(3)

Znamenie dáva vodič ukazovateľom smeru jazdy. Pri poruche tohto zariadenia alebo

ak vozidlo vzhľadom na svoju povahu nie je ním vybavené, dáva vodič za normálnej viditeľnosti

znamenie upažením. Ak znamenie dávané ukazovateľom smeru jazdy alebo upažením nie

je dostatočne viditeľné (napr. pre šírku nákladu a pod.), musí sa znamenie dať iným

zreteľným spôsobom, napr. musí ho dať spôsobilá a náležite poučená osoba a pod. Inak

je vodič povinný dať prednosť v jazde i vozidlám idúcim za ním.

(4)

Za zníženej viditeľnosti smie vodič alebo iná osoba dávať znamenie upažením, len

ak ide po ceste dostatočne osvetlenej verejným osvetlením. Inak je vodič povinný dať

prednosť v jazde i vozidlám idúcim za ním.

(5)

Znamenie dávané ukazovateľom smeru jazdy ponechá vodič počas celého úkonu. Na ceste

s vozovkou o dvoch alebo viacerých na vozovke vyznačených jazdných pruhoch v jednom

smere jazdy vodič, ktorý pri predchádzaní alebo zaraďovaní sa pred vozidlo alebo vozidlá,

ktoré predišiel, prechádza z jedného jazdného pruhu do druhého, ponechá toto znamenie

len dovtedy, než zaujme miesto v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza. Znamenie upažením

dáva vodič vždy len pred začatím úkonu.

§ 22

Výstražné znamenia

Zvukové alebo svetelné výstražné znamenia smie vodič dávať len vtedy, ak je to nevyhnutné

pre bezpečnosť cestnej premávky; potom je povinný dať znamenie včas a nie dlhšie,

než je nevyhnutne potrebné. V obci sa nesmie dávať zvukové výstražné znamenie, okrem

ak by bezprostredne hrozilo nebezpečenstvo. Svetelné výstražné znamenie sa dáva striedavým

zapínaním diaľkových svetiel alebo prepínaním diaľkových a tlmených svetiel.

§ 23

Osvetlenie vozidiel

(1)

Idúce motorové vozidlo musí mať za zníženej viditeľnosti rozsvietené diaľkové alebo

tlmené svetlá, obrysové svetlá, koncové svetlá a svetlo zadnej štátnej poznávacej

značky; ak je vozovka dostatočne osvetlená verejným osvetlením, je vodič povinný ísť

s tlmenými svetlami.

(2)

Vodič vozidla je povinný, najmä ak vodič protiidúceho vozidla prepínaním diaľkových

a tlmených svetiel upozorňuje, že je oslnený, stlmiť včas pred stretnutím s protiidúcim

vozidlom diaľkové svetlá a znížiť rýchlosť jazdy, aby jazda bola bezpečná; ak je vodič

oslnený, je povinný zastaviť. Diaľkové svetlá sa musia stlmiť aj pred stretnutím s

pochodujúcim útvarom alebo ak by mohol byť oslnený rušňovodič vlaku, vodič železničného

vozidla alebo vodič plavidla.

(3)

Vodič motorového vozidla je povinný stlmiť diaľkové svetlá, ak by mohol oslniť vodiča

motorového vozidla idúceho pred ním.

(4)

Vodič motorového vozidla, ktorý zastavil pred železničným priecestím, smie rozsvietiť

len obrysové svetlá; motorové vozidlo, ktoré obrysové svetlá nemá, smie mať rozsvietené

len tlmené svetlá.

(5)

Svetlá do hmly smie vodič používať len v hmle alebo pri snežení, a to vždy súčasne

s tlmenými svetlami alebo s obrysovými svetlami; ak nepoužije svetlá do hmly, musí

rozsvietiť tlmené svetlá.

(6)

Idúci alebo vedený bicykel musí mať za zníženej viditeľnosti rozsvietené vpredu jedno

neoslňujúce biele svetlo; okrem toho musí mať vzadu červené odrazové sklo. Bicykel,

ktorý je povinne vybavený vzadu lampášom s červeným svetlom, musí mať rozsvietené

toto svetlo.

(7)

Ostatné idúce nemotorové vozidlá musia mať za zníženej viditeľnosti rozsvietené aspoň

jedno neoslňujúce biele svetlo viditeľné spredu i zozadu; vzadu musia mať aspoň jedno

červené odrazové sklo.

(8)

Ak nie je vozidlo stojace na ceste mimo parkoviska za zníženej viditeľnosti dostatočne

osvetlené verejným osvetlením, musí sa osvetliť na strane k stredu vozovky aspoň jedným

svetlom viditeľným spredu i zozadu; toto svetlo nesmie byť umiestnené ďalej ako 40

cm od bočného obrysu vozidla.

§ 24

Čerpanie pohonných hmôt

(1)

Ak zostane motorové vozidlo pri čerpaní pohonných hmôt na ceste, zachádza vodič k

čerpacej stanici v smere jazdy. K čerpacej stanici mimo cesty sa smie zachádzať z

oboch smerov jazdy; pritom platí ustanovenie o vchádzaní na cestu a vychádzaní z nej

(

§ 16

).

(2)

Vodič sa nesmie pri čerpacej stanici vzďaľovať od motorového vozidla; vodičovi i

prepravovaným osobám je zakázané fajčiť, zaobchádzať s otvoreným ohňom a nastavovať

alebo opravovať motor. Pri čerpaní pohonných hmôt je vodič povinný zastaviť motor

vozidla a vypnúť zapaľovanie a benzínové alebo naftové kúrenie vozidla.

§ 25

Vlečenie motorových vozidiel

(1)

Pri vlečení motorového vozidla sa smie ísť rýchlosťou najviac 50 km za hodinu.

(2)

Motorové vozidlo sa nesmie vliecť na lane kratšom ako 2,50 m a dlhšom ako 6 m; ak

sa použije spojovacia tyč, smie byť i kratšia ako 2,50 m. Táto spojnica sa musí označiť,

aby bola viditeľná (napr. červenou látkou a pod.). Za zníženej viditeľnosti musí mať

vlečené motorové vozidlo rozsvietené ustanovené osvetlenie (

§ 23

).

(3)

Motorové vozidlo sa smie vliecť len vtedy, ak má v poriadku riadenie a ak je obsadené

vodičom, ktorý má u seba príslušný vodičský preukaz; motorové vozidlo vlečené na lane

musí mať okrem toho účinné brzdy. Vodiči oboch vozidiel sú povinní vopred sa dohodnúť

na spôsobe dorozumievania počas jazdy. Tieto ustanovenia neplatia, ak je motorové

vozidlo vlečené pomocou osobitného zariadenia (napr. vyprosťovací podvozok, žeriav

a pod.).

(4)

Vlečenie viac ako jedného motorového vozidla alebo motorového vozidla s prívesom

je zakázané; smie sa však vliecť motorové vozidlo s návesom. Motorové vozidlo s prívesom

nesmie vliecť iné motorové vozidlo. Motorové vozidlo vlečené pomocou osobitného zariadenia,

autobus alebo nákladný automobil sa smú vliecť len bez prepravovaných osôb. Motocykel

bez postranného vozíka sa nesmie vliecť alebo použiť ako vlečné vozidlo.

§ 26

Obmedzenie jazdy niektorých vozidiel

(1)

Príslušník Verejnej bezpečnosti môže vodičovi na nevyhnutne potrebný čas zakázať

jazdu alebo prikázať mu smer jazdy, ak to vyžaduje plynulosť cestnej premávky.

(2)

Ak to vyžaduje plynulosť cestnej premávky, najmä na cestách s hustou rekreačnou premávkou,

môže sa dopravnou značkou „Zákaz vjazdu vyznačených vozidiel“ (č. 33) zakázať jazda

niektorých druhov vozidiel.

(3)

Zákaz jazdy podľa odseku 2 sa nevzťahuje na vozidlá s právom prednostnej jazdy (

§ 27

), na vozidlá v medzinárodnej preprave, na vozidlá ozbrojených síl a ozbrojených sborov

a na vozidlá použité pri živelnej pohrome.

§ 27

Vozidlá s právom prednostnej jazdy

(1)

Vodiči vozidiel požiarnej ochrany, zdravotníckej a banskej záchrannej služby, ozbrojených

síl a ozbrojených sborov nemusia dodržiavať ustanovenia tejto vyhlášky, ak to nevyhnutne

vyžaduje plnenie ich zvláštnych úloh, ak neohrozia ostatných účastníkov cestnej premávky

a ak upozorňujú na seba spôsobom uvedeným v odseku 2; vždy sú však povinní uposlúchnuť

pokyny príslušníka Verejnej bezpečnosti.

(2)

Vodiči vozidiel požiarnej ochrany používajú zvukové znamenie „Horí!“ doplnené červenými

svetlami; vodiči ostatných vozidiel používajú zvukové znamenie s prenikavým tonom

(sirénou) doplnené modrými svetlami.

(3)

Ostatní vodiči sú povinní uvoľniť vozidlám uvedeným v odseku 1 cestu, a ak je to

nevyhnutné na bezpečné prejdenie, aj zastaviť.

§ 28

Prekážky cestnej premávky

(1)

Prekážkou cestnej premávky sa rozumie všetko, čo by mohlo ohroziť bezpečnosť alebo

plynulosť cestnej premávky. Prekážkou môže byť najmä vozidlo opustené na mieste, kde

je zakázané zastavenie alebo státie, neosvetlené vozidlo za zníženej viditeľnosti,

nepojazdné vozidlo alebo poškodená alebo znečistená cesta.

(2)

Prekážka cestnej premávky sa musí bez meškania odstrániť. O jej odstránenie je povinný

sa postarať predovšetkým ten, kto ju spôsobil. Ak tak neurobí alebo nemôže tak urobiť

alebo ak bola prekážka spôsobená bez ľudského zásahu, odstránia ju orgány, ktorým

patrí správa cesty. Ak je známy ten, kto prekážku spôsobil, odstráni sa prekážka na

jeho náklad.

(3)

Ak nemožno prekážku cestnej premávky bez meškania odstrániť, musí sa označiť tak,

aby ju účastníci cestnej premávky mohli včas spozorovať, napr. príslušnou dopravnou

značkou, červenou zástavkou a pod., za zníženej viditeľnosti červeným svetlom. Povinnosť

označiť prekážku majú osoby uvedené v odseku 2, ktoré sú tiež povinné ohlásiť ju príslušníkovi

Verejnej bezpečnosti.

§ 29

Dopravné nehody

(1)

Vodič, ktorý mal účasť na dopravnej nehode, je povinný

- bez meškania zastaviť;

- poskytnúť podľa svojich schopností potrebnú prvú pomoc zranenej osobe a bez meškania

privolať odbornú pomoc;

- urobiť vhodné opatrenia, aby nebola ohrozená bezpečnosť cestnej premávky na mieste

nehody;

- umožniť obnovenie cestnej premávky, najmä premávky električiek alebo trolejbusov;

- preukázať na požiadanie postihnutej osoby svoju totožnosť.

(2)

Poskytnúť podľa svojich schopností potrebnú prvú pomoc a bez meškania privolať odbornú

pomoc a preukázať na požiadanie postihnutej osoby svoju totožnosť je povinný každý

účastník nehody.

(3)

Ak dôjde pri nehode k usmrteniu, k ublíženiu na zdraví alebo k hmotnej škode prevyšujúcej

zrejme sumu 1 000 Kčs, sú účastníci nehody povinní

- bez meškania ohlásiť nehodu príslušníkovi Verejnej bezpečnosti;

- zotrvať na mieste až do príchodu príslušníka Verejnej bezpečnosti alebo sa na miesto

bez meškania vrátiť po poskytnutí alebo privolaní pomoci alebo po ohlásení nehody;

- nevykonávať žiadne opatrenie, ktoré by bolo na ujmu riadneho vyšetrovania, najmä

pohnúť vozidlami; ak sa však musí situácia na mieste nehody zmeniť, najmä ak je to

nevyhnutné na vyprostenie alebo ošetrenie zranenej osoby alebo na obnovenie premávky

električiek alebo trolejbusov, treba zabezpečiť konečné postavenie a stopy

Účastníci nehody sú však vždy povinní bez meškania ohlásiť príslušníkovi Verejnej

bezpečnosti poškodenie cesty alebo verejného zariadenia, ku ktorému došlo pri nehode.

§ 30

Preprava osôb

(1)

Vodič zodpovedá za počet prepravovaných osôb a za to, že tieto osoby neohrozia svojim

správaním bezpečnosť cestnej premávky; nesmie najmä dovoliť, aby zotrvávali na miestach,

kde by boli ohrozené, napr. na stúpadlách, na karosérii a pod.

(2)

V motorovom vozidle určenom na prepravu osôb, v osobnom dodávkovom automobile, v

osobnom prívese a v postrannom vozíku motocykla sa smú prepravovať osoby až do váhy

užitočného zaťaženia vozidla; pritom nesmie počet osôb starších ako 15 rokov prevyšovať

počet povolených miest. Pri preprave osôb mladších ako 15 rokov nesmie byť vodič obmedzovaný

v bezpečnom ovládaní vozidla. Tieto ustanovenia platia i pri preprave osôb v kabíne

pre vodiča nákladného alebo dodávkového automobilu alebo traktora.

(3)

V dodávkovom automobile sa smú v priestore pre náklad prepravovať najviac štyri osoby

staršie ako 15 rokov; pri preprave osôb s nákladom nesmie byť ohrozená ich bezpečnosť.

(4)

Na druhom sedle motocykla sa smie prepravovať osoba staršia ako 7 rokov, ak bola

pri schválení technickej spôsobilosti motocykla taká preprava povolená a ak má motocykel

stúpadlá. Prepravovať osobu na nádrži na palivo alebo medzi vodičom a spolujazdcom

je zakázané. Bočné sedenie spolujazdca je povolené len na skútri.

(5)

Na ložnej ploche nákladného automobilu s výnimkou nákladného automobilu so sklápacou

karosériou sa smie bez povolenia prepravovať najviac šesť osôb starších ako 15 rokov

určených na naloženie alebo zloženie nákladu; pri preprave osôb s nákladom nesmie

byť ohrozená ich bezpečnosť. Preprava osôb na ložnej ploche ostatných motorových vozidiel

a na ložnej ploche nákladného prívesu je zakázaná.

§ 31

Preprava osôb autobusami, trolejbusami a električkami

(1)

Cestujúci autobusu verejnej hromadnej dopravy osôb, trolejbusu alebo električky (ďalej

len „verejný dopravný prostriedok“) je povinný správať sa pri čakaní na verejný dopravný

prostriedok, pri nastupovaní, za jazdy a pri vystupovaní tak, aby neohrozoval bezpečnosť

a plynulosť cestnej premávky, najmä nesmie za jazdy naskakovať a vyskakovať, stáť

na stúpadle a nastupovať alebo vystupovať mimo zastávky bez povolenia pracovníka dopravného

podniku. Cestujúci je povinný uposlúchnuť pokyny pracovníka dopravného podniku. Ak

vyžadujú prevádzkové alebo iné závažné dôvody, aby cestujúci na pokyn tohto pracovníka

vystúpili alebo nastúpili mimo zastávky a pri tom vstúpili do vozovky, je tento pracovník

oprávnený zastavovať vozidlá.

(2)

Vodič verejného dopravného prostriedku sa nesmie za jazdy baviť s inými osobami,

jesť, piť a fajčiť, otvárať dvere pred úplným zastavením vozidla a vpúšťať cestujúcich

do kabíny alebo do priestoru vyhradeného pre vodiča.

(3)

Ustanovenia odsekov 1 a 2 sa vzťahujú obdobne i na nepravidelnú prepravu verejnými

dopravnými prostriedkami alebo autobusami neverejnej, t. j. závodovej a podobnej dopravy.

Za poriadok vo vozidle, ktorým sa prepravujú účastníci zájazdu, zodpovedá vedúci zájazdu.

(4)

Podrobnosti o preprave osôb verejnými dopravnými prostriedkami upravujú osobitné

predpisy.

*)

(5)

Zastávky verejného dopravného prostriedku možno zriadiť len tam, kde to neohrozuje

bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky; na zriadenie zastávky treba predchádzajúci

súhlas okresného dopravného inšpektorátu Verejnej bezpečnosti. Na území hlavného mesta

Prahy a v miestach, ktoré ustanoví minister vnútra, stačí predchádzajúce prerokovanie

s okresným dopravným inšpektorátom Verejnej bezpečnosti.

§ 32

Hromadná preprava na ložnej ploche nákladného automobilu

(1)

Prepravovať na ložnej ploche nákladného automobilu viac ako šesť osôb je dovolené

len vtedy, ak je to nevyhnutne potrebné na splnenie hospodárskych úloh a ak nemožno

použiť vozidlo určené na prepravu osôb, a to na povolenie mestského národného výboru;

povolenie musí mať vodič u seba. Mestský národný výbor môže povolenie vydať pre jednotlivú

prepravu alebo na určitú dobu, najdlhšie však na dobu šiestich mesiacov. Na prepravu

sa smie použiť len nákladný automobil, ktorého technickú spôsobilosť preskúšal mestský

dopravný inšpektorát Verejnej bezpečnosti a od preskúšania neuplynulo viac ako šesť

mesiacov.

(2)

Počet osôb nesmie prekročiť pri nákladnom automobile o užitočnom zaťažení

- do 1500 kg

60 % užitočného zaťaženia; pritom sa počíta na osobu 75 kg;

- od 1501 kg do 2500 kg

15 osôb;

- od 2501 kg do 5000 kg

20 osôb;

- od 5001 kg do 7000 kg

30 osôb;

- od 7001 kg

40 osôb.

Osoby mladšie ako 15 rokov je dovolené prepravovať len vtedy, ak sú sprevádzané osobou

staršou ako 18 rokov. Nákladný automobil musí mať napnutú plachtu a sedadlá s operadlom

pripevnené k vozidlu, pričom steny vozidla musia byť dostatočne vysoké, aby osoby

za jazdy nevypadli.

(3)

Prepravované osoby nesmú za jazdy stáť, vykláňať sa a vyhadzovať alebo nechať vyčnievať

predmety z vozidla; za to zodpovedá vedúci, ktorého určí osoba zodpovedná za premávku

vozidla z prepravovaných osôb.

(4)

Rýchlosť jazdy nákladného automobilu hromadne prepravujúceho osoby nesmie prekročiť

50 km za hodinu. V povolení vydanom podľa odseku 1 sa môžu určiť ďalšie potrebné podmienky.

(5)

Ustanovenia odsekov 1 a 4 sa nevzťahujú na hromadnú prepravu osôb na ložnej ploche

nákladného automobilu civilnej obrany, Ľudových milícií a požiarnej ochrany, nákladného

automobilu plniaceho výcvikové úlohy Sväzu pre spoluprácu s armádou a na prepravu

osôb pri živelnej pohrome. Na nákladné automobily prepravujúce výlučne príslušníkov

ozbrojených síl a ozbrojených sborov sa nevzťahujú ustanovenia odsekov 1, 2 a 4.

§ 33

Preprava osôb na ložnej ploche nákladného prívesu traktora

(1)

Na ložnej ploche nákladného prívesu traktora je dovolené prepravovať osoby len na

pracovisko a späť a len ak je to nevyhnutne potrebné na splnenie hospodárskych úloh.

Na prepravu sa nesmie použiť nákladný príves so sklápacou karosériou a nákladný dvojkolesový

príves.

(2)

Pri preprave podľa odseku 1 sa musia dodržať tieto podmienky

a)

traktor smie mať len jeden príves;

b)

príves musí mať priebežnú brzdu obsluhovanú vodičom;

c)

počet prepravovaných osôb nesmie byť väčší ako 15; osoby mladšie ako 15 rokov je

dovolené prepravovať len vtedy, ak sú sprevádzané osobou staršou ako 18 rokov;

d)

prepravované osoby musia sedieť na sedadlách pripevnených k ložnej ploche prívesu,

pričom steny prívesu musia byť dostatočne vysoké, aby osoby za jazdy nevypadli, alebo

musia sedieť na podlahe prívesu; prepravované osoby sa nesmú za jazdy vykláňať a vyhadzovať

alebo nechať vyčnievať predmety z vozidla;

e)

rýchlosť jazdy nesmie prekročiť 20 km za hodinu.

§ 34

Preprava nákladov

(1)

Váha nákladu nesmie prevyšovať užitočné zaťaženie vozidla. Náklad sa musí na vozidle

riadne umiestniť a upevniť, aby neohrozoval bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky,

neznečisťoval alebo nepoškodzoval cestu, nespôsoboval nadmerný hluk, neznečisťoval

ovzdušie a nezakrýval predpísané osvetlenie, odrazové sklá a poznávacie značky vozidla;

to platí i pre zariadenie slúžiace na upevnenie a ochranu nákladu (napr. plachta,

reťaze, laná a pod.). Predmety, ktoré možno ľahko prehliadnuť (napr. jednotlivé tyče,

rúry a pod.) nesmú po strane vyčnievať.

(2)

Ak náklad prečnieva vozidlo vpredu alebo vzadu viac ako o 1 meter, musí sa prečnievajúci

koniec nákladu označiť červenou zástavkou o rozmeroch najmenej 30 cm x 30 cm, za zníženej

viditeľnosti vpredu neoslňujúcim bielym svetlom a bielym odrazovým sklom a vzadu červeným

svetlom a červeným odrazovým sklom. Ak náklad prečnieva do strany pri motorovom vozidle

vonkajší okraj obrysových svetiel o viac ako 40 cm, pri nemotorovom vozidle okraj

vozidla o viac ako 40 cm, musí sa prečnievajúci koniec nákladu označiť červenou zástavkou

o rozmeroch najmenej 30 cm x 30 cm, za zníženej viditeľnosti vpredu neoslňujúcim bielym

svetlom a bielym odrazovým sklom a vzadu červeným svetlom a červeným odrazovým sklom.

Odrazové sklá sa smú umiestniť najvyššie 120 cm nad zemou. Povinnosť označiť náklad

prečnievajúci vozidlo do strany zástavkami neplatí pre vozidlá prepravujúce poľnohospodárske

výrobky; za zníženej viditeľnosti sa môžu použiť svetlá alebo odrazové sklá.

(3)

Nakladať a skladať náklad na ceste je dovolené len vtedy, ak to nemožno bez osobitných

ťažkostí vykonať mimo cesty (napr. vo dvore, v priechode a pod.). Zloženie a naloženie

nákladu na ceste sa musí vykonať čo najrýchlejšie.

§ 35

Preprava nebezpečných nákladov

(1)

Vozidlo prepravujúce horľavý alebo výbušný náklad sa musí označiť snímateľným nápisom

„Nebezpečný náklad“ vyhotoveným vo farbe jasne odlišnej od farby karosérie vozidla;

nápis sa musí sňať, ak vozidlo neprepravuje nebezpečný náklad. Toto ustanovenie sa

nevzťahuje na vozidla ozbrojených síl a ozbrojených sborov.

(2)

Podrobnosti o preprave nebezpečných nákladov upravujú osobitné predpisy.

*)

§ 36

Dopravné značky a dopravné zariadenia

**)

(1)

V cestnej premávke sa používajú

- zvislé dopravné značky (na tabuliach);

- vodorovné dopravné značky (na vozovke súčastiach cesty).

(2)

Zvislé dopravné značky sú

- výstražné značky, ktoré vyznačujú miesta, kde hrozí nebezpečenstvo, a účastník cestnej

premávky je preto povinný dbať na zvýšenú opatrnosť (č. 1a až 21, 101);

- zákazové a príkazové značky, ktoré ukladajú účastníkovi cestnej premávky zákazy,

obmedzenia alebo príkazy, ktoré musí uposlúchnuť (č. 22a až 54);

- informatívne značky, ktoré vyjadrujú informácie slúžiace na uľahčenie cestnej premávky

a napomáhajú orientáciu účastníka cestnej premávky (č. 55a až 73, 102a až 118);

- dodatkové tabuľky, ktoré spresňujú, dopĺňajú alebo obmedzujú význam dopravnej značky,

pod ktorou sú umiestnené (č. 74 až 79c);

- zvláštne tabule, ktoré vyjadrujú zvláštnu situáciu alebo nebezpečenstvo (č. 80).

(3)

Vodorovné dopravné značky sa tvoria najmä pozdĺžnymi alebo priečnymi súvislými alebo

prerušovanými čiarami; v obci sa môže prerušovaná čiara výnimočne tvoriť klincami

alebo podobným spôsobom.

(4)

Pozdĺžnu súvislú čiaru (č. 1a) alebo dvojitú pozdĺžnu súvislú čiaru (č. 1b) nesmie

vodič prechádzať a ani náklad nesmie cez túto čiaru presahovať, ak to nie je nevyhnutné

na vychádzanie z cesty alebo na obchádzanie prekážky.

(5)

Pozdĺžnu prerušovanú čiaru (č. 2) smie vodič prechádzať pri zachovaní pravidiel cestnej

premávky.

(6)

Pri pozdĺžnej súvislej čiare doplnenej prerušovanou čiarou (č. 3) spravuje sa vodič

významom čiary bližšej smeru jeho jazdy.

(7)

Ustanovenia odsekov 4, 5 a 6 neplatia pri pozdĺžnej súvislej alebo prerušovanej čiare

vyznačujúcej okraj vozovky (č. 4).

(8)

Priečna prerušovaná čiara (č. 5a) alebo priečna prerušovaná čiara so symbolom „Daj

prednosť v jazde!“ (č. 5b) vyznačuje miesto, kde vodič zastaví, ak je povinný zastavením

dať prednosť v jazde na príkaz dopravnej značky „Daj prednosť jazde!“ (č. 22a) alebo

ak je povinný zastaviť pred križovatkou s riadenou premávkou.

(9)

Priečna súvislá čiara (č. 6a) alebo priečna súvislá čiara s nápisom STOP (č. 6b)

vyznačuje miesto, kde je vodič povinný zastaviť na príkaz dopravnej značky „Stoj,

daj prednosť v jazde!“ (č. 23) alebo pred križovatkou s riadenou premávkou.

(10)

Priečnymi prerušovanými čiarami (č. 7) alebo pozdĺžnymi čiarami typu zebra (č. 8)

sa vyznačuje prechod pre chodcov.

(11)

Šípkami (č. 9) sa vyznačuje najmä predpísaný smer alebo spôsob jazdy alebo spôsob

radenia pred križovatkou

(12)

Osobitnými značkami sa vyznačuje parkovisko (č. 10a až 10c), parkovisko vyhradené

pre autotaxíky (č. 10d), zastávka autobusov alebo trolejbusov (č. 11a) a zastávka

električiek (č. 11b).

(13)

Šikmé rovnobežné čiary (č. 12) vyznačujú priestor, do ktorého ja zakázané vchádzať

(napr. nástupný alebo ochranný ostrovček a pod.).

(14)

Nápisy na vozovke (č. 13) poskytujú iné potrebné údaje.

(15)

Dopravnými zariadeniami sú najmä svetelné zariadenia určené na riadenie premávky,

odrazovky vyznačujúce okraj cestnej koruny, smerové tabule v nebezpečných zákrutách,

dopravné kužele určené na vymedzenie jazdných pruhov a označenie vonkajších a vnútorných

okruhov (

§ 38 ods. 3

).

§ 37

Používanie dopravných značiek a dopravných zariadení

(1)

V cestnej premávke sa smú používať dopravné značky len v takom rozsahu, ako to nevyhnutne

vyžaduje zaistenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, a to podľa

prílohy tejto vyhlášky

. O druhu použitých dopravných značiek a dopravných zariadení a o ich umiestnení rozhoduje

okresný dopravný inšpektorát Verejnej bezpečnosti po predchádzajúcom prerokovaní s

orgánmi, ktorým patrí správa cesty; na území hlavného mesta Prahy a v miestach, ktoré

ustanoví minister vnútra, rozhodujú národné výbory.

(2)

Na dopravných značkách alebo na ich stĺpikoch alebo na dopravných zariadeniach je

zakázané umiestňovať čokoľvek, čo nesúvisí so značkou alebo zariadením; tento zákaz

neplatí pre tabuľky s evidenčným číslom mostov. V blízkosti cesty je zakázané umiestňovať

akékoľvek zariadenie, ktoré by mohlo viesť k zámene s dopravnou značkou alebo s dopravným

zariadením alebo ktoré by ich zakrývalo alebo svojou úpravou ich význam zmenšovalo

alebo rozptyľovalo pozornosť účastníka cestnej premávky spôsobom ohrozujúcim bezpečnosť

cestnej premávky.

§ 38

Miestna úprava cestnej premávky

(1)

Ak to vyžaduje podľa miestnych pomerov bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky

alebo stavba, údržba alebo ochrana cesty, cestná premávka sa upraví, v miere nevyhnutne

potrebnej obmedzí alebo zastaví príslušnou dopravnou značkou alebo dopravným zariadením.

(2)

O miestnej úprave, s výnimkou uzávierky a obchádzky, rozhoduje okresný dopravný inšpektorát

Verejnej bezpečnosti po predchádzajúcom prerokovaní s národným výborom a s orgánmi,

ktorým patrí správa cesty; na území hlavného mesta Prahy a v miestach, ktoré ustanoví

minister vnútra, rozhodujú národné výbory. O povoľovaní uzávierok a obchádzok platia

osobitné predpisy.

*)

O vyhradení parkoviska pre podnik alebo organizáciu rozhoduje národný výbor po predchádzajúcom

prerokovaní s okresným dopravným inšpektorátom Verejnej bezpečnosti.

(3)

Ak sa má pre vodičov, ktorí obcou len prechádzajú, určiť vonkajší okruh, vyznačí

sa bielo-červeno-bielym pruhom na stĺpoch nadzemných vedení. Ak sa má pre vodičov,

ktorí nejdú do stredu obce, určiť vnútorný okruh, vyznačí sa bielo-modro-bielym pruhom.

Ak okruh mení smer, použije sa zvláštna tabuľa, na ktorej sa vodič výstižným spôsobom

na túto zmenu upozorní.

(4)

Ak práca na ceste vyžaduje úplnú alebo čiastočnú uzávierku cesty, označí sa uzávierka

podľa ustanovení

čl. 10 a 11 prílohy tejto vyhlášky

. Na práce, ktoré nevyžadujú ani čiastočné uzavretie cesty, stačí upozorniť na čas

nevyhnutne potrebný dopravnou značkou „Práca na ceste“ (č. 15) alebo červenou zástavkou,

za zníženej viditeľnosti červeným svetlom. Označiť pracovisko je povinný ten, kto

práce vykonáva; zodpovedným je vedúci pracoviska.

(5)

Pre určité úlohy, pri ktorých sa musí použiť cesta (napr. pri meraní a pod.), môže

krajský dopravný inšpektorát Verejnej bezpečnosti povoliť na zaistenie bezpečnosti

pracovníkov používanie prenosných dopravných značiek. Orgány, ktorým patrí správa

cesty, smú používať tieto značky bez povolenia.

§ 39

Riadenie premávky na križovatke

(1)

Premávku na križovatke riadi príslušník Verejnej bezpečnosti pokynmi rúk a zmenou

postoja; pritom spravidla používa smerovku, ktorú drží v pravej ruke.

(2)

Príslušník Verejnej bezpečnosti používa tieto znamenia

a)

znamenie „Stoj!“ dávané upažením jednej alebo oboch rúk naprieč zakázaného smeru

premávky, pričom stojí čelom alebo chrbtom k zastavovanému smeru;

b)

znamenie „Pozor!“ dávané vztýčením ruky, alebo ak používa smerovku, vztýčením predlaktia

pravej ruky;

c)

znamenie „Voľno!“ dávané upažením jednej alebo oboch rúk vo voľnom smere premávky,

pričom stojí bočne k dovolenému smeru premávky;

d)

znamenie „Zrýchliť jazdu!“ dávané krčením upaženej ruky cez stred tela;

e)

znamenie „Spomaliť jazdu!“ dávané kývaním upaženej ruky hore a dole.

Pri znamení „Stoj!“ a „Voľno!“ môže príslušník Verejnej bezpečnosti pripažiť jednu

alebo obe ruky, ak na riadenie premávky postačí postoj.

(3)

Pri začiatku a skončení riadenia premávky a pri každej zmene smeru vychádza príslušník

Verejnej bezpečnosti zo znamenia „Pozor!“.

(4)

Na znamenie „Stoj!“ zastaví vodič pred križovatkou. Na znamenie „Voľno!“ pokračuje

vodič v jazde; ak dodrží ustanovenie o odbočovaní (

§ 13

), odbočí vodič vpravo alebo vľavo bez toho, že by čakal na znamenie „Pozor!“.

(5)

Na znamenie „Pozor!“

- vodič idúci zo smeru, pre ktorý bola premávka predtým zastavená, je povinný sa pripraviť

na jazdu;

- vodič idúci v smere predtým voľnom je povinný zastaviť pred križovatkou;

- vodič v priestore križovatky je povinný križovatku bez meškania opustiť.

(6)

Ak má vodič prichádzajúci z voľného smeru odbočiť plynule vľavo, aj keď prichádza

vodič v protismere, zastaví príslušník Verejnej bezpečnosti vodiča prichádzajúceho

v protismere zdvihnutím ruky ohnutej v predlaktí, pričom dlaň smeruje proti zastavovanému

smeru; vodičovi odbočujúcemu vľavo dáva pokyn na plynulé odbočenie druhou rukou.

(7)

Ak je vodič povinný zastaviť pred križovatkou, zastaví pred jej hranicou. Hranicu

križovatky tvorí priečna prerušovaná čiara (č. 5a, 5b) alebo súvislá čiara (č. 6a,

6b). Kde táto čiara nie je, tvorí hranicu vonkajšie označenie prechodu pre chodcov;

kde ani toto nie je, spojnica bodov, v ktorých sa stretávajú okraje vozovky.

(8)

Príslušník Verejnej bezpečnosti môže pri riadení premávky na križovatke dávať okrem

znamení uvedených v odseku 2 a 6 aj iné vhodné znamenia.

(9)

Znamenia dávané príslušníkom Verejnej bezpečnosti platia obdobne i pre chodcov.

(10)

Ustanovenia odsekov 1 až 9 sa vzťahujú i na riadenie premávky na križovatke orgánom

vojenskej poriadkovej služby.

§ 40

Riadenie premávky svetelnými znameniami

(1)

Pri riadení premávky na križovatke svetelnými znameniami znamená

- červené svetlo: „Stoj!“ (

§ 39 ods. 4

);

- žlté svetlo: „Pozor!“ (

§ 39 ods. 5

);

ak je však vodič pri rozsvietení tohto svetla už tak tesne pri hranici križovatky,

že by nemohol pred ňou bezpečne zastaviť, smie vojsť do križovatky;

- zelené svetlo: „Voľno!“ (

§ 39 ods. 4

).

Žlté svetlo znamená „Pozor!“ i vtedy, ak sa rozsvieti súčasne s červeným svetlom;

vodič je povinný sa pripraviť na jazdu.

Ustanovenie

§ 39 ods. 7

platí obdobne.

(2)

Ak má zelené svetlo tvar jednej alebo viacerých šípok, smie vodič pri ich rozsvietení

ísť len v smere, ktorým ukazujú.

(3)

Na znamenie červeného alebo žltého svetla doplneného súčasne rozsvietenou zelenou

šípkou alebo šípkami, smie vodič ísť len v smere, ktorým šípka alebo šípky ukazujú;

pritom je povinný dať prednosť jazde vodičom idúcim vo voľnom smere a chodcom prechádzajúcim

vo voľnom smere, ktorí už vstúpili do vozovky. Toto ustanovenie platí i vtedy, ak

je svetelné zariadenie doplnené bielou tabuľkou so zelenou šípkou alebo šípkami.

(4)

Svetelné znamenia uvedené v odseku 1 platia obdobne i pre chodcov. Ak je pre chodcov

zriadené osobitné svetelné zariadenie, smie chodec prechádzať vozovku len na zelené

svetlo. Červené svetlo rozsvietené súčasne so zeleným svetlom oznamuje bezprostrednú

zmenu na červené svetlo; chodec nesmie už vstupovať do vozovky.

(5)

Pri riadení cestnej premávky mimo križovatky svetelnými znameniami znamená

- červené svetlo: „Stoj!“; vodič je povinný zastaviť pred svetelným zariadením;

- zelené svetlo: „Voľno!“.

(6)

Ak sú nad jazdnými pruhmi umiestnené svetelné zariadenia, zakazuje červené svetlo

vojsť do príslušného jazdného pruhu a zelené svetlo dovoľuje doňho vojsť.

(7)

Dvoma prerušovanými červenými svetlami sa vyznačuje miesto, kde na cestu vchádzajú

vozidlá požiarnej ochrany; na znamenie týchto svetiel je vodič povinný zastaviť pred

svetelným zariadením.

(8)

Prerušované žlté svetlo označuje miesto, kde je potrebné zvýšiť opatrnosť.

(9)

Premávka električiek sa môže spravovať osobitnými svetelnými znameniami; v tom prípade

pre električky neplatia svetelné znamenia uvedené v odseku 1 až 3. Povinnosti vyplývajúce

pre vodičov električiek z týchto osobitných svetelných znamení upravujú osobitné predpisy.

**)

§ 41

Oprávnenie na zastavovanie vozidiel

(1)

Zastavovať vozidlá smú len

- príslušníci Verejnej bezpečnosti v rovnošate;

- v blízkosti štátnych hraníc príslušníci Pohraničnej stráže v rovnošate;

- členovia Pomocnej stráže Verejnej bezpečnosti pri zistení priestupku alebo závady

na vozidle, inak len v prítomnosti príslušníka Verejnej bezpečnosti; mimo obce nesmú

zastavovať vozidlá za zníženej viditeľnosti;

- ďalšie osoby, pre ktoré toto oprávnenie vyplýva z iných ustanovení tejto vyhlášky.

*)

(2)

Znamenie na zastavenie dáva príslušník Verejnej bezpečnosti, príslušník Pohraničnej

stráže alebo člen Pomocnej stráže Verejnej bezpečnosti vztýčením ruky alebo červenobielym

zastavovacím terčom, z idúceho vozidla kývaním upaženej ruky hore a dole alebo vysunutým

zastavovacím terčom; za zníženej viditeľnosti dávajú znamenie na zastavenie červeným

svetlom, ktorým pohybujú v hornom polkruhu. Iné osoby nesmú zastavovací terč alebo

červené svetlo používať.

§ 42

Chodci

(1)

Chodec je povinný chodiť po chodníku, a to vpravo; kde nie je chodník, je povinný

chodci po ľavej krajnici a kde ani táto nie je alebo ak je neschodná, pri ľavom okraji

vozovky. Chodci smú ísť po krajnici alebo pri okraji vozovky najviac dvaja vedľa seba,

ak neohrozia alebo ak neobmedzia cestnú premávku.

(2)

Kde je určený pre chodcov dopravnou značkou „ Chodník pre chodcov“ (č. 52) vymedzený

pruh alebo chodník, je chodec povinný ich používať; iným účastníkom cestnej premávky

je ich používanie zakázané.

(3)

Chodec, ktorý nesie predmet, ktorým by mohol ohroziť alebo obmedziť premávku na chodníku,

je povinný ísť po ľavej krajnici a kde táto nie je alebo a je neschodná, pri ľavom

okraji vozovky.

(4)

Chodec, ktorý by mohol v dôsledku požitia alkoholického nápoja ohroziť bezpečnosť

cestnej premávky alebo bezpečnosť vlastnú, sa nesmie zúčastniť na cestnej premávke.

(5)

Chodec smie prechádzať vozovku len kolmo na smer cestnej premávky, a to urýchlene.

Chodec je povinný vopred sa presvedčiť, či možno bezpečne prejsť, najmä s ohľadom

na vzdialenosť a rýchlosť prichádzajúceho vozidla alebo prekážku, ktorá mu bráni v

rozhľade.

(6)

Na prechode pre chodcov je chodec povinný prechádzať v pravej polovici prechodu.

(7)

Dopravnou značkou „Iný príkaz“ (č. 54) s nápisom „Prechádzajte len po prechode“ sa

môže vyznačiť úsek, kde sú chodci povinní prechádzať vozovku len po prechode pre chodcov.

(8)

Pre chodcov platia primerane i ustanovenia

§ 20

a

29

.

(9)

Ustanovenia odsekov 1 až 8 sa vzťahujú i na osobu, ktorá vedie psa, tlačí detský

kočík, ťahá sánky alebo používa ručný vozík pre telesne postihnutú osobu.

§ 43

Pochodujúce útvary

(1)

Pre pochodujúce útvary (napr. útvar ozbrojených síl, pohrebný sprievod a pod.) platia

primerane aj ustanovenia

§ 6 až 8

,

11 až 18

,

20, 21

,

27

a

29

.

(2)

Za zníženej viditeľnosti sa musí pochodujúci útvar označiť vpredu po oboch stranách

neoslňujúcim bielym svetlom a vzadu taktiež po oboch stranách červeným svetlom.

(3)

Za dodržiavanie ustanovení odsekov 1 a 2 zodpovedá vedúci pochodujúceho útvaru.

(4)

Organizovaná skupina školskej mládeže smie ísť najviac v dvojstupoch a musí byť sprevádzaná

osobou staršou ako 15 rokov, ktorá je dostatočne spôsobilá, aby na skupinu riadne

dozerala. Vozovku smie skupina použiť len vtedy, ak nemôže ísť po chodníku alebo po

ľavej krajnici. Ak musí použiť vozovku, spravuje sa skupina ustanoveniami odsekov

1 až 3. Iné skupiny školskej mládeže alebo detí nepodliehajúcich povinnej školskej

dochádzke sa spravujú ustanoveniami pre chodcov.

(5)

Osoba, ktorá sprevádza organizovanú skupinu školskej mládeže alebo skupinu detí nepodliehajúcich

povinnej školskej dochádzke, je oprávnená pri prechádzaní vozovky zastavovať vozidlá.

§ 44

Jazda na bicykli

(1)

Osoba mladšia ako 10 rokov smie na ceste (s výnimkou poľných a lesných ciest) jazdiť

na bicykli len pod dohľadom osoby staršej ako 15 rokov, ktorá je dostatočne spôsobilá,

aby na túto osobu riadne dozerala.

(2)

Cyklista je povinný jazdiť alebo viesť bicykel pri pravom okraji vozovky; mimo obce

smie používať aj pravú krajnicu, ak nie sú tým ohrozovaní alebo obmedzovaní chodci.

Kde je určený pre cyklistov dopravnou značkou „Chodník pre cyklistov“ (č. 53) vymedzený

pruh alebo chodník, je cyklista povinný ich používať; iným účastníkom cestnej premávky

je ich používanie zakázané.

(3)

Cyklisti smú jazdiť alebo viesť bicykel pri pravom okraji vozovky alebo po krajnici

len jednotlivo za sebou. Cyklista nesmie jazdiť bez držania kormidiel, držať sa iného

vozidla, jazdiť v tesnej blízkosti za motorovým vozidlom, viesť za jazdy druhý bicykel,

ručný vozík alebo psa a voziť predmety, ktoré by sťažovali vedenie bicykla alebo ohrozovali

iné osoby. Pri jazde musí mať cyklista nohy na šliapadlách. Na jednomiestnom bicykli

nie je dovolené jazdiť dvom; ak má bicykel osobitné sedadlo umiestnené pred cyklistom

a stúpadlá, smie osoba staršia ako 18 rokov viezť osobu mladšiu ako 7 rokov.

(4)

Pri bicykli sa smie používať prívesný vozík, ktorý nie je širší ako 0,80 m, má vzadu

červené odrazové sklo a je spojený s bicyklom pevným ťahadlom. Ak zakrýva prívesný

vozík alebo jeho náklad za zníženej viditeľnosti zadné červené svetlo bicykla, musí

sa prívesný vozík opatriť týmto svetlom.

§ 45

Jazda s povozmi a s ručnými vozíkmi

(1)

Povozníkom smie byť len osoba staršia ako 15 rokov. Vedľa povozu smie ísť povozník

len po pravej strane. Pred opustením povozu je povozník povinný povoz zabrzdiť, uvoľniť

vnútorné postranky a na svahu podložiť kolesá.

(2)

Osoba ťahajúca alebo tlačiaca ručný vozík je povinná ísť pri pravom okraji vozovky;

mimo obce smie používať aj pravú krajnicu, ak nie sú tým ohrozovaní alebo obmedzovaní

chodci.

§ 46

Jazda na zvieratách a vedenie a hnanie zvierat

(1)

Pre jazdu na zvieratách a pre vedenie a hnanie zvierat platia primerane i ustanovenia

§ 6 až 8

,

11 až 18

,

20, 21

,

27 až 29

.

(2)

Na ceste (s výnimkou poľných a lesných ciest) smie ísť len jazdec starší ako 15 rokov.

Jazdec je povinný ísť pri pravom okraji vozovky; mimo obce smie používať aj pravú

krajnicu, ak nie sú tým ohrozovaní alebo obmedzovaní chodci. Jazdci smú ísť len jednotlivo

za sebou; pritom smú viesť len jedno zviera.

(3)

Zvieratá sa smú viesť len vtedy, ak sú k sebe spriahnuté, a to najviac po dvoch zvieratách.

Na ceste sa smú zvieratá hnať len tak, aby cestná premávka nebola ohrozovaná a aby

bola čo najmenej obmedzovaná. Zvieratá musia byť sprevádzané potrebným počtom spôsobilých

sprievodcov starších ako 15 rokov.

(4)

Za zníženej viditeľnosti sa nesmú na jazdu na zvieratách a na vedenie a hnanie zvierat

používať cesty označené dopravnou značkou „Cesta I. triedy“ (č. 72a, 72b) alebo „Cesta

II. triedy“ (č. 72c). Inde musí byť jazdec označený na ľavej strane neoslňujúcim bielym

svetlom; útvar jazdcov sa musí označiť obdobne ako pochodujúci útvar. Sprievodca vedených

a hnaných zvierat musí byť označený neoslňujúcim bielym svetlom.

(5)

Nechať pobehovať domáce zvieratá na ceste je zakázané.

§ 47

Užívanie diaľnice

(1)

Na diaľnici označenej dopravnou značkou „Diaľnica“ (č. 102a)

a)

je zakázaná premávka

- chodcov, pochodujúcich útvarov, jazda na zvieratách a hnanie a vedenie zvierat,

- nemotorových vozidiel,

- mopedov, bicyklov s pomocným motorom, motorových vozidiel, ktoré sa pohybujú úplne

alebo čiastočne na pásoch, a tých motorových vozidiel a jazdných súprav, ktoré s ohľadom

na svoju konštrukciu nemôžu na rovine dosiahnuť väčšiu rýchlosť ako 50 km za hodinu

alebo ktorým nie je táto rýchlosť povolená,

*)

b)

je vodičom zakázané

- zastavenie a státie (

§ 18

) s vozidlom inde než na miestach označených dopravnou značkou „Parkovisko“ (č. 60).

Ak je vodič donútený z dôvodov vyvolaných závadou na vozidle alebo na náklade zastaviť

alebo stáť inde, musí tak urobiť na krajnici, a len ak to nie je možné, na vozovke;

vždy je však povinný také vozidlo označiť ako prekážku cestnej premávky (

§ 18 ods. 7

a

§ 28 ods. 3

) a bez meškania ho odstrániť alebo urobiť opatrenia na jeho odstránenie. Ak nebude

odstránené najneskôr za 3 hodiny, odstránia ho orgány, ktorým patrí správa diaľnice,

na náklad prevádzateľa vozidla,

- otáčanie, cúvanie a vchádzanie na stredný deliaci pás, včítane miest, kde je pás

prerušený.

(2)

Ak vodič zistí na vozidle alebo náklade takú závadu, ktorá nedovoľuje pokračovať

v jazde vyššou rýchlosťou než 50 km za hodinu, smie pokračovať v jazde len k najbližšiemu

výjazdu z diaľnice, kde musí diaľnicu opustiť.

(3)

Vlečenie motorového vozidla (

§ 25

) je prípustné, len ak je to potrebné na odstránenie nepojazdného vozidla z diaľnice,

a len k najbližšiemu výjazdu, kde musí vozidlo diaľnicu opustiť.

(4)

Hromadná preprava osôb na ložnej ploche nákladného automobilu (

§ 32

) nie je na diaľnici dovolená.

§ 48

Vchádzanie na diaľnicu a vychádzanie z nej

(1)

Vodič smie na diaľnicu vchádzať a z diaľnice vychádzať len na miestach na to určených.

(2)

Pri vchádzaní na diaľnicu je vodič povinný dať prednosť v jazde vozidlám, ktoré idú

po diaľnici.

(3)

Pri vychádzaní z diaľnice je vodič povinný sa včas zaradiť do jazdného pruhu, ktorý

zodpovedá výjazdu z diaľnice, a čo najskôr vojsť na osobitný jazdný pruh určený na

vychádzanie z diaľnice (odbočovací pruh).

**)

§ 49

Osobitné ustanovenia o jazde v jazdných pruhoch diaľnice

(1)

V úseku, kde má diaľnica tri alebo viac jazdných pruhov v jednom smere jazdy, smú

vodiči nákladných automobilov o celkovej váhe vyššej než 3500 kg a vodiči jazdných

súprav, celková dĺžka ktorých presahuje 7 metrov, použiť na jazdu výhradne dva jazdné

pruhy najbližšie k pravému okraju vozovky.

(2)

V úseku označenom dopravnou značkou „Jazdný pruh pre pomalé vozidlá“ (č. 104) je

vodič vozidla, ktoré tu nedosiahne vyššiu rýchlosť než 50 km za hodinu, povinný použiť

na jazdu tento jazdný pruh.

§ 50

Rýchlosť jazdy na diaľnici

Na diaľnici neplatí obmedzenie rýchlosti jazdy motorových vozidiel o celkovej váhe

vyššej než 3500 kg a motocyklov na 80 km za hodinu (

§ 9 ods. 4

).

§ 51

Užívanie ciest podobnej povahy ako diaľnice

(1)

Ustanovenia

§ 47 až 50

platia aj na cesty podobnej povahy ako diaľnice.

(2)

Cestou podobnej povahy ako diaľnica sa na účely tejto vyhlášky rozumie osobitná cesta

určená na príjazd na diaľnicu alebo na výjazd z nej označená dopravnou značkou „Diaľnica“

(č. 102a), cesta označená dopravnou značkou „Cesta vyhradená na premávku motorových

vozidiel“ (č. 103a) a osobitná cesta slúžiaca na príjazd na túto cestu alebo na výjazd

z nej označená tak isto značkou č. 103a.

§ 52

Platnosť vyhlášky pre premávku na diaľnici a na cestách podobnej povahy ako diaľnica

Ak nie je v tejto časti ustanovené inak, platia pre premávku na diaľnici a na cestách

podobnej povahy ako diaľnica ostatné ustanovenia tejto vyhlášky.

§ 53

Usporadúvanie podnikov na ceste

(1)

Hry a šport na ceste sú zakázane.

(2)

Na usporiadanie pretekov a súťaží na ceste, ktorými by mohla byť ohrozená bezpečnosť

alebo plynulosť cestnej premávky, udeľuje povolenie okresný dopravný inšpektorát Verejnej

bezpečnosti, ak podnik nepresahuje jeho obvod, inak krajský dopravný inšpektorát Verejnej

bezpečnosti príslušný podľa miesta, kde sa podnik začína, a to vždy po predchádzajúcom

prerokovaní s príslušnými národnými výbormi. Vo zvlášť závažných prípadoch môže povolenie

udeliť hlavný dopravný inšpektorát Verejnej bezpečnosti. V žiadosti o povolenie podniku

sa musí uviesť najmä účel a čas podniku, návrh trasy s východiskovým a cieľovým miestom,

počet účastníkov, zodpovedný vedúci a spôsob zabezpečenia usporiadateľskej služby.

§ 54

Platnosť vyhlášky pre niektoré druhy vozidiel

(1)

Ustanovenia tejto vyhlášky platné

- pre motorové vozidlá sa vzťahujú aj na trolejbusy, na motorové dopravné vozíky

*)

a na pojazdné pracovné stroje; na užívanie motorových vozíkov v cestnej premávke

je prevádzateľ povinný si vyžiadať súhlas okresného dopravného inšpektorátu Verejnej

bezpečnosti, ktorý určí podmienky nevyhnutné na zabezpečenie plynulosti cestnej premávky

(trasy, dobu a pod.);

- pre prívesy sa vzťahujú aj na návesy, ak nie je v tejto vyhláške ustanovené inak.

(2)

Ustanovenia tejto vyhlášky platné pre motocykle sa vzťahujú aj na skútre, na mopedy

a na bicykle s pomocným motorom.

(3)

Ak je dopravná značka „Zákaz vjazdu nákladných automobilov“ (č. 27) doplnená dodatkovou

tabuľkou „Celková váha tonách“ (č. 77), je zakázaný vjazd nákladného automobilu s

prívesom, ak presahuje súčet celkových váh oboch vozidiel údaj na tabuľke. Pri dopravnej

značke „Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých skutočná váha presahuje vyznačenú hranicu“

(č. 34), je rozhodujúci súčet skutočných váh oboch vozidiel; ak je dopravná značka

č. 34 umiestnená pred mostom doplnená tabuľkou s nápisom „Jediné vozidlo ...T“, smie

na most vojsť vozidlo, ktorého skutočná váha síce presahuje údaj na dopravnej značke,

nie však údaj na tabuľke; pri vozidle s prívesom je rozhodujúci súčet skutočných váh

oboch vozidiel; vodič je povinný zabezpečiť, aby na most súčasne nevchádzali zo žiadneho

smeru ďalšie vozidlá.

§ 55

Výnimky a úľavy

(1)

Na špeciálne vozidlá sa nevzťahujú tie ustanovenia tejto vyhlášky, ktorých dodržiavanie

nedovoľuje konštrukcia týchto vozidiel. Na vozidlá určené na čistenie, udržiavanie

alebo opravovanie cesty sa nevzťahujú tie ustanovenia tejto vyhlášky, ktorých dodržiavanie

by znemožňovalo alebo značne sťažovalo vykonanie potrebných prác; to isté platí pre

osoby pracujúce na ceste. Ak sú také vozidlá vybavené prerušovaným žltým svetlom,

sú ostatní účastníci cestnej premávky povinní zvýšiť opatrnosť.

(2)

V jednotlivých prípadoch alebo pre jednotlivé skupiny prípadov alebo pre určitú cestu

môže výnimku z tejto vyhlášky povoliť príslušný dopravný inšpektorát Verejnej bezpečnosti.

Ak treba povolenie výnimky uviesť do všeobecnej známosti, urobí sa tak spôsobom v

mieste obvyklým. Výnimku, ktorá je v cestnej premávke okamžite potrebná, smie povoliť

aj príslušník Verejnej bezpečnosti na mieste samotnom.

(3)

O povoľovaní zvláštneho používania cesty, najmä prepravy zvlášť ťažkých alebo rozmerných

predmetov a používania vozidiel, ktorých rozmery alebo váha presahujú ustanovenú mieru,

platia osobitné predpisy.

*)

§ 56

Prechodné a zrušovacie ustanovenia

(1)

Dopravné značky a dopravné zariadenia novoustanovené v tejto vyhláške sa musia zaviesť

najneskôr do 31. decembra 1967. Do tohto času zostávajú však v platnosti im zodpovedajúce

dopravné značky a dopravné zariadenia v doterajšej úprave.

(2)

Zrušuje sa vyhláška Ministerstva vnútra

č. 141/1960 Zb.

, ktorou sa vydávajú pravidlá cestnej premávky, vrátane prílohy uvedenej vyhlášky

i s obrazovou prílohou.

**)

§ 57

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. januárom 1967.