NARIADENIE VLÁDY 655/2007 Z. z. o technických požiadavkách na zníženie emisií z klimatizačných systémov v motorových vozidlách

§ 1

Toto nariadenie vlády ustanovuje technické požiadavky na typové schválenie ES vozidla

1

)

alebo typové schválenie vozidla

2

)

pre typ vozidiel kategórie M

1

a N

1

s prevádzkovou hmotnosťou do 1280 kg

3

)

(ďalej len „vozidlo“) vzhľadom na emisie z klimatizačných systémov namontovaných

vo vozidlách a na bezpečné fungovanie týchto klimatizačných systémov, ako aj na podmienky

na dodatočnú montáž klimatizačných systémov do vozidiel a doplňovanie ich náplne.

§ 2

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

klimatizačným systémom systém, ktorého hlavným účelom je znižovanie teploty a vlhkosti

vzduchu v priestore vozidla pre cestujúcich,

b)

dvojitým systémom odparovania systém, v ktorom je jeden odparovač namontovaný v priestore

motora a druhý v inom priestore vozidla; všetky ostatné systémy sa považujú za jednoduché

systémy odparovania,

c)

fluórovaným skleníkovým plynom fluórovaný uhľovodík (HFC), plnofluórovaný uhľovodík

(PFC) a fluorid sírový (SF

6

) ustanovené medzinárodnou zmluvou, ktorou je Slovenská republika viazaná,

4

)

a prípravky obsahujúce tieto látky s výnimkou látok kontrolovaných podľa osobitného

predpisu,

5

)

d)

fluórovaným uhľovodíkom (HFC) organická zlúčenina, ktorá pozostáva z uhlíka, vodíka

a fluóru a v ktorej molekula neobsahuje viac ako šesť atómov uhlíka,

e)

plnofluórovaným uhľovodíkom (PFC) organická zlúčenina, ktorá pozostáva len z uhlíka

a fluóru a v ktorej molekula neobsahuje viac ako šesť atómov uhlíka,

f)

potenciálom globálneho otepľovania (GWP) potenciál klimatického otepľovania fluórovaného

skleníkového plynu vo vzťahu k potenciálu globálneho otepľovania oxidu uhličitého;

vypočíta sa ako potenciál otepľovania jedného kilogramu plynu za obdobie 100 rokov

vo vzťahu k jednému kilogramu CO

2

; príslušné hodnoty GWP sú uverejnené v tretej hodnotiacej správe prijatej Medzivládnym

panelom pre klimatickú zmenu,

g)

prípravkom zmes zložená z dvoch alebo viacerých látok, z ktorých je aspoň jedna fluórovaný

skleníkový plyn; celkový potenciál globálneho otepľovania prípravku sa určí metódou

uvedenou v

prílohe č. 1

,

h)

dodatočným vybavením montáž klimatizačného systému do vozidla po jeho prihlásení

do evidencie vozidiel.

§ 3

(1)

Štátny dopravný úrad

6

)

udelí typové schválenie ES vozidla alebo typové schválenie vozidla vzhľadom na emisie

z klimatizačných systémov iba tým typom vozidiel, ktoré spĺňajú technické požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády.

(2)

Na účely udelenia typového schválenia ES vozidla alebo typového schválenia vozidla

dokončeného typu vozidla výrobca alebo zástupca výrobcu poskytne štátnemu dopravnému

úradu informácie o druhu chladiva použitého v klimatizačných systémoch namontovaných

v nových vozidlách.

(3)

Na účely typového schválenia ES vozidla alebo typového schválenia vozidla pre typ

vozidiel vybavených klimatizačnými systémami s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových

plynov s potenciálom globálneho otepľovania vyšším ako 150 sa vykonáva harmonizovaná

skúška úniku týchto plynov,

7

)

ktorou sa zisťuje, či sa neprekračujú maximálne povolené hodnoty úniku uvedené v

§ 4 ods. 2

.

(4)

Ak z klimatizačných systémov uniklo nadmerné množstvo chladiva, je zakázané ich doplňovanie

fluórovanými skleníkovými plynmi, pokiaľ nie je odstránená príčina úniku.

§ 4

(1)

Príslušný štátny orgán

8

)

od 5. júna 2008

a)

nesmie zamietnuť žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla alebo typového

schválenia vozidla pre nový typ vozidla, ak vozidlo vybavené klimatizačným systémom

s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho otepľovania

vyšším ako 150 spĺňa technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády,

b)

nesmie odmietnuť ani zakázať uvedenie nového vozidla na trh, jeho evidenciu alebo

uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, ak vozidlo vybavené klimatizačným

systémom s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho

otepľovania vyšším ako 150 spĺňa požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

(2)

Štátny dopravný úrad od 5. januára 2009 udelí typové schválenie ES vozidla alebo

typové schválenie vozidla, ak typ vozidla vybavený klimatizačným systémom s navrhovaným

obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho otepľovania vyšším

ako 150 spĺňa mieru úniku pri jednoduchých systémoch odparovania do 40 gramov fluórovaných

skleníkových plynov ročne, pri dvojitých systémoch odparovania do 60 gramov fluórovaných

skleníkových plynov ročne.

(3)

Osvedčenia o zhode COC

9

)

vystavené pre nové vozidlá sa považujú za neplatné od 5. januára 2010, ak typ klimatizačného

systému nespĺňa podmienky podľa odseku 2, pričom je zakázané uvedenie týchto vozidiel

na trh, do evidencie a do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách.

(4)

Štátny dopravný úrad od 1. januára 2011 zamietne žiadosť o udelenie typového schválenia

ES vozidla alebo typového schválenia vozidla, ak typ vozidla je vybavený klimatizačným

systémom s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho

otepľovania vyšším ako 150.

(5)

Osvedčenia o zhode COC vystavené pre nové vozidlá sa považujú za neplatné od 1. januára

2017, ak typ vozidla je vybavený klimatizačným systémom s navrhovaným obsahom fluórovaných

skleníkových plynov s potenciálom globálneho otepľovania vyšším ako 150, pričom je

zakázané uvedenie týchto vozidiel na trh, do evidencie a do prevádzky v premávke na

pozemných komunikáciách.

§ 5

(1)

Nové typy vozidiel schválené od 1. januára 2011 nesmú byť dodatočne vybavené klimatizačným

systémom s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho

otepľovania vyšším ako 150.

(2)

Od 1. januára 2017 nesmú byť žiadne vozidlá dodatočne vybavené klimatizačným systémom

s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s potenciálom globálneho otepľovania

vyšším ako 150.

(3)

Klimatizačné systémy montované do nových typov vozidiel schválených od 1. januára

2011 je zakázané plniť fluórovanými skleníkovými plynmi s potenciálom globálneho otepľovania

vyšším ako 150.

(4)

Od 1. januára 2017 je zakázané plniť klimatizačné systémy vo všetkých vozidlách fluórovanými

skleníkovými plynmi s potenciálom globálneho otepľovania vyšším ako 150. To sa nevzťahuje

na doplňovanie klimatizačných systémov obsahujúcich tieto plyny, ktoré boli namontované

do vozidiel pred 1. januárom 2017.

§ 6

Týmto nariadením vlády sa preberá právny akt Európskych spoločenstiev uvedený v

prílohe č. 2

.

§ 7

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 5. januára 2008.