NARIADENIE VLÁDY 646/2006 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 193/2006 Z. z. o technických požiadavkách na maximálnu konštrukčnú rýchlosť, maximálny krútiaci moment a maximálny čistý výkon motora dvojkolesových motorových vozidiel a trojkolesových motorových vozidiel

Čl. I

Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.

193/2006 Z. z.

o technických požiadavkách na maximálnu konštrukčnú rýchlosť, maximálny krútiaci

moment a maximálny čistý výkon motora dvojkolesových motorových vozidiel a trojkolesových

motorových vozidiel sa mení a dopĺňa takto

1.

V § 2 ods. 1 sa za slová „prílohe I“ vkladajú slová „okrem bodu 7“ a slová „znení

smernice Komisie 2002/41/ES“ sa nahrádzajú slovami „platnom znení“.

2.

§ 2 sa dopĺňa odsekom 3, ktorý znie

„(3)

Maximálna rýchlosť vozidla je vyjadrená hodnotou v kilometroch za hodinu zodpovedajúcou

najbližšiemu zaokrúhlenému celému číslu aritmetického priemeru hodnôt rýchlostí meraných

počas dvoch po sebe nasledujúcich testoch, ktoré sa nesmú líšiť o viac ako 3 %. Keď

tento aritmetický priemer leží presne medzi dvoma celými číslami, zaokrúhli sa nahor.

V prípade vozidiel, ktorých maximálna rýchlosť nie je obmedzená príslušnou definíciou

podľa osobitného predpisu,

1a

) nie je pre typové schválenie ES potrebný žiadny test a za maximálnu rýchlosť sa

považuje maximálna rýchlosť udaná výrobcom vozidla v informačnom dokumente podľa osobitného

predpisu.

4

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 1a znie

„1a)

Príloha č. 1 časť B prvý bod zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel

v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.“.

3.

V poznámke pod čiarou k odkazu 2 sa vypúšťajú slová „o podmienkach prevádzky vozidiel

v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov“.

4.

Za § 4 sa vkladajú § 4a a 4b, ktoré znejú

㤠4a

(1)

Štátny dopravný úrad

5

) do 30. júna 2007 nesmie zamietnuť žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla

3

) pre typ vozidla vzťahujúceho sa na maximálnu konštrukčnú rýchlosť, maximálny krútiaci

moment a maximálny čistý výkon motora, ak sú splnené technické požiadavky podľa právnej

úpravy platnej do 31. decembra 2006.

(2)

Príslušný štátny orgán

7

) do 30. júna 2007 nesmie odmietnuť ani zakázať uvedenie typu vozidla na trh, jeho

evidenciu alebo uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov

vzťahujúcich sa na maximálnu konštrukčnú rýchlosť, maximálny krútiaci moment a maximálny

čistý výkon motora, ak sú splnené požiadavky podľa právnej úpravy platnej do 31. decembra

2006.

§ 4b

Štátny dopravný úrad

5

) od 1. júla 2007 zamietne žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla

3

) pre nový typ vozidla vzťahujúceho sa na maximálnu konštrukčnú rýchlosť, maximálny

krútiaci moment a maximálny čistý výkon motora, ak nie sú splnené technické požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády.“.

5.

§ 5 znie

㤠5

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v

prílohe.“.

6.

V prílohe sa doterajší text označuje ako prvý bod a dopĺňa sa druhým bodom, ktorý

znie

„2.

Smernica Komisie 2006/27/ES z 3. marca 2006, ktorou sa na účely prispôsobenia technickému

pokroku menia a dopĺňajú smernice Rady

93/14/EHS

o brzdení dvoj- alebo trojkolesových vozidiel a

93/34/EHS

o povinných označeniach pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá, smernice Európskeho

parlamentu a Rady

95/1/ES

o maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálnom krútiacom momente a maximálnom čistom

výkone motora dvoj- alebo trojkolesových motorových vozidiel a

97/24/ES

o niektorých komponentoch a charakteristikách dvoj- alebo trojkolesových motorových

vozidiel (Ú. v. EÚ L 66, 8. 3. 2006).“.

Čl. II

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 1. januára 2007.