Zákon 61/1952 Z. z. o námornej plavbe.

§ 1.

Účel zákona.

Československá plavba námorná slúži predovšetkým plánovanému rozvoju československého

hospodárstva a zvyšovaniu životnej úrovne obyvateľstva; štát preto vedie a upravuje

námornú plavbu v súlade so zásadami ľudovodemokratického zriadenia a v súlade s medzinárodnými

dohovormi a zvyklosťami.

§ 2.

Štátny dozor.

Ministerstvu dopravy prislúcha dozor nad tým, aby námorná plavba pod československou

vlajkou bola prevádzaná v súlade s ustanoveniami tohto zákona a predpismi podľa neho

vydanými. Za tým účelom môže vydávať rozkazy a zákazy, ako i robiť iné vhodné opatrenia.

§ 4.

Prevádzateľ lode.

Prevádzateľom lode je ten, kto prevádza plavbu lode vo svojom mene bez ohľadu na to,

či je vlastníkom lode alebo či ju prevádza na základe zmluvy s vlastníkom alebo na

inom právnom podklade.

§ 5.

Rozsah pôsobnosti zákona.

(1)

Ustanovenia tohto zákona platia pre lode plávajúce pod československou vlajkou.

(2)

Ak nie je inak dojednané, použijú sa na zmluvy o námornej preprave predpisy, ktoré

budú vydané podľa tohto zákona, ak aspoň jedna strana je československým občanom alebo

československou právnickou osobou.

(3)

V sporoch o rozdelenie odmeny za poskytnutie pomoci medzi prevádzateľa lode a jej

posádku, ako i medzi členmi posádky, platia predpisy štátu, pod vlajkou ktorého plávala

loď, ktorá poskytla pomoc.

§ 6.

Československé námorné lode.

(1)

Československé námorné lode sú lode, ktorým bolo udelené právo plávať pod československou

vlajkou a ktoré sú zapísané do československého námorného registra, poprípade lode,

pre ktoré bol vydaný dočasný sprievodný list (

§ 8

).

(2)

Právo plávať pod československou vlajkou môže sa udeliť len lodiam, ktorých vlastníkom

alebo prevádzateľom je

a)

československý štát,

b)

československá právnická osoba,

c)

československý občan.

§ 7.

Lodný certifikát.

Právo plávať pod československou vlajkou udeľuje Ministerstvo dopravy pre každú loď

osobitným povolením (lodný certifikát).

§ 8.

Dočasný sprievodný list

(1)

Dokiaľ nebol vydaný lodný certifikát a dokiaľ loď nebola zapísaná do československého

námorného registra, smie plávať pod československou vlajkou len vtedy, ak jej bol

vydaný dočasný sprievodný list.

(2)

Dočasný sprievodný list môže sa vydať v naliehavých prípadoch, ak sú splnené predpoklady

§ 6 ods. 2

. Vydáva ho československý zastupiteľský úrad.

(3)

Dočasný sprievodný list platí najdlhšie jeden rok.

§ 9.

Zánik a odňatie práva plávať pod československou vlajkou

(1)

Právo plávať pod československou vlajkou zaniká, ak nie sú splnené podmienky

§ 6 ods. 2

.

(2)

Ministerstvo dopravy môže kedykoľvek odňať právo plávať pod československou vlajkou.

§ 10

Námorný register

(1)

Loď, ktorej bol vydaný lodný certifikát, sa zároveň zapíše do námorného registra.

Vedie ho Ministerstvo dopravy.

(2)

Ministerstvo dopravy môže oslobodiť lode do 20 registrovaných ton od povinnosti zápisu

do registra. V takomto prípade vydá o tom osvedčenie s výslovným vymedzením účelu

plavby; toto osvedčenie nahradzuje registrový list.

§ 11.

Meno lode

(1)

Každá československá námorná loď má svoje meno, ktoré sa musí líšiť od mien ostatných

lodí zapísaných v československom námornom registri.

(2)

Meno lode a jeho zmeny schvaľuje Ministerstvo dopravy.

§ 12.

Domovský prístav

Pre československé lode námorné je domovským (registrovaným) prístavom Praha.

§ 13.

Spôsobilosť lode na plavbu

(1)

Do námorného registra môžu sa zapísať len lode, ktorých spôsobilosť na námornú plavbu

je preukázaná osvedčením o spôsobilosti na plavbu, ktoré vydáva Ministerstvo dopravy.

(2)

Ministerstvo dopravy môže nariadiť preskúšanie spôsobilosti lode na plavbu.

§ 14.

Ciachovanie lodí

Pred zápisom do námorného registra musí byť loď ciachovaná a jej rozmery doložené

ciachovým listom, ktorý vydá Ministerstvo dopravy.

§ 15.

Zápisy v námornom registri

(1)

V námornom registri sa zapisujú o lodi tieto údaje

a)

meno,

b)

čas a miesto stavby,

c)

rozmery,

d)

hrubá priestornosť,

e)

spôsob pohonu,

f)

účel, ktorému loď slúži,

g)

vlastník, poprípade prevádzateľ,

h)

právne závady viaznúce na lodi,

i)

dôvod a dátum výmazu lode z registra.

(2)

Okrem uvedených skutočností môžu sa zapisovať do námorného registra aj iné údaje,

ktoré určí Ministerstvo dopravy.

(3)

Predmetom zápisu sú i zmeny skutočností uvedených v predchádzajúcich odsekoch.

§ 16.

Registrový list

O zápise lode do námorného registra vydá Ministerstvo dopravy registrový list.

§ 17.

Spôsob zápisu

(1)

Zápisy do námorného registra sa robia na návrh alebo z úradnej povinnosti.

(2)

Návrh na zápis je povinný urobiť vlastník, poprípade prevádzateľ lode. Môže ho urobiť

aj iná osoba, ak osvedčí právny záujem a ak dokáže skutkový podklad dostačujúci na

vykonanie zápisu.

(3)

Súdy, úrady a iné orgány sú povinné bezodkladne oznamovať Ministerstvu dopravy rozhodnutia

a skutočnosti, ktoré sa vzťahujú na zápisy v registri.

§ 18.

Účinky zápisu voči tretím osobám

(1)

Len čo bol zápis v námornom registri vykonaný, nikto sa nemôže ospravedlňovať jeho

neznalosťou.

(2)

Osobe konajúcej v dôvere v registrový zápis nemôže ten, vo veci ktorého k zápisu

došlo, namietať, že zápis sa nezrovnáva s pravdou.

§ 19.

Verejnosť námorného registra

Do námorného registra môže každý nahliadať a vyžiadať z neho úradné odpisy alebo potvrdenia.

§ 20.

Predpisy o konaní v registrových veciach

Podrobnejšie predpisy o zápisoch do námorného registra, jeho vedení a verejnosti vydá

minister dopravy po dohode s ministrom spravodlivosti.

§ 21.

Povinnosť mať lodné listiny

(1)

Loď musí mať so sebou

a)

lodný certifikát, poprípade dočasný sprievodný list (

§§ 7 a 8

),

b)

registrový list (

§ 16

), poprípade osvedčenie podľa

§ 10 ods. 2

,

c)

ciachový list (

§ 14

),

d)

osvedčenie o spôsobilosti na plavbu (

§ 13

),

e)

zoznam lodnej posádky (

§ 27

),

f)

lodný denník,

g)

strojný denník (pri lodiach so strojným alebo motorovým pohonom),

h)

zdravotný denník,

i)

osvedčenie o najmenšej výške voľného okraja, ktoré vydáva Ministerstvo dopravy.

(2)

Okrem listín uvedených v predchádzajúcom odseku musí mať

a)

loď prepravujúca viac než 12 cestujúcich povolenie na prepravu cestujúcich, ktoré

vydáva Ministerstvo dopravy,

b)

loď, ktorá má rádioelektrickú stanicu vysielaciu alebo prijímaciu, povolenie na zriadenie

a prevádzanie stanice a denník rádioelektrickej služby.

(3)

Doklady uvedené v predchádzajúcich odsekoch musia byť na lodi v origináli.

(4)

Ministerstvo dopravy môže pre niektoré druhy lodí určiť výnimky a úľavy z povinnosti

mať lodné listiny uvedené v odsekoch 1 a 2.

§ 22.

Vedenie denníkov a ostatných lodných listín

(1)

Zoznam lodnej posádky a lodný denník vedie veliteľ lode.

(2)

Strojný a zdravotný denník, ako i denník rádioelektrickej služby sú vedené za dozoru

veliteľa lode.

(3)

Formu lodných listín a podrobnejšie predpisy pre ich vedenie určí Ministerstvo dopravy.

(4)

Lodný, strojný a zdravotný denník, ako i denník rádioelektrickej služby uschováva

prevádzateľ lode po tri roky odo dňa posledného zápisu do nich. Po uplynutí tejto

lehoty sa odovzdávajú denníky do úschovy archívu Ministerstva dopravy.

§ 23.

Zmluvy o prevode vlastníctva a zriadení záložného práva

(1)

Zmluvy o prevode vlastníckeho práva a o zriadení záložného práva k lodi musia byť

písomné.

(2)

Na platnosť týchto zmlúv je potrebné schválenie Ministerstva dopravy.

(3)

Na prevod vlastníctva k zastavenej lodi je potrebný súhlas záložného veriteľa.

§ 24.

Zápis do námorného registra

Prechod vlastníctva a zriadenie záložného práva k lodiam zapísaným do registra nadobúdajú

účinnosť zápisom do námorného registra, a pri lodiach plávajúcich s dočasným sprievodným

listom záznamom na tomto liste.

§ 25.

(1)

Lodnú posádku tvorí veliteľ lode (kapitán), veliteľský zbor a lodné mužstvo.

(2)

Okrem veliteľa lode sú členmi veliteľského zboru palubní, strojní a rádiotelegrafní

dôstojníci, ďalej lodný lekár a hospodár. Všetci ostatní členovia lodnej posádky náležia

k lodnému mužstvu.

§ 26.

(1)

Za členov lodnej posádky československej námornej lode môžu byť ustanovené osoby,

ktoré sú československými občanmi a sú na výkon prác, pre ktoré sú ustanovené, telesne

i duševne schopné a odborne spôsobilé. Výnimky, pokiaľ ide o štátnu príslušnosť členov

posádky, povoľuje Ministerstvo dopravy.

(2)

Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi a jednotnou odborovou

organizáciou určí podrobnosti, najmä

a)

za akých podmienok môžu byť za členov lodnej posádky československej námornej lode

za cesty ustanovení aj občania iných štátov;

b)

podmienky prijímania a prepúšťania, ako aj ostatné podmienky pracovného pomeru členov

lodnej posádky;

c)

podmienky, ktorým musia vyhovovať členovia lodnej posádky z hľadiska ich odbornej

spôsobilosti;

d)

poriadok pre službu na československých námorných lodiach.

§ 27.

Zoznam lodnej posádky a osobné doklady.

Každý člen lodnej posádky musí byť zapísaný do zoznamu lodnej posádky. Okrem toho

musí mať námornícku knižku vydanú podľa predpisov štátu, ktorého je občanom. Ministerstvo

dopravy určí podrobnosti o vzore, spôsobe vedenia a kontroly zoznamu lodnej posádky,

o vydávaní, vyplňovaní a kontrole námorníckych knižiek, ako aj o ďalších dokladoch,

ktoré musia mať členovia posádky.

§ 28.

Správa a vedenie lode.

(1)

Veliteľovi lode prislúcha správa lode včítane jej nautického vedenia, ako i právo

použiť všetky opatrenia nevyhnutné na bezpečné vykonanie plavby a na udržanie poriadku

na lodi.

(2)

Veliteľ lode je najmä povinný

a)

viesť loď podľa platných predpisov, ako i pravidiel a zvyklostí uznaných všeobecne

v námornej plavbe;

b)

starať sa o to, aby loď bola v stave spôsobilom na vykonanie plavby;

c)

starať sa o to, aby všetky zariadenia na lodi zodpovedali predpisom o bezpečnosti

a ochrane zdravia pri práci;

d)

dbať, aby na lodi boli všetky listiny predpísané pre loď, lodnú posádku a náklad;

e)

urobiť všetky opatrenia potrebné na odvrátenie akejkoľvek škody hroziacej lodi alebo

osobám a veciam, ktoré sú na lodi.

§ 29.

Zaistenie dôkazov pri nehode.

(1)

Ak dôjde k nehode lode alebo nákladu alebo ak sa prihodí iná mimoriadna udalosť,

musí o tom veliteľ lode na zaistenie dôkazov podať bezodkladne správu (námorný protest)

v najbližšom prístave československého zastupiteľského úradu, poprípade príslušnému

miestnemu úradu, ak nie je v tomto prístave československý zastupiteľský úrad alebo

ak ho nemožno zastihnúť. So správou veliteľ lode predloží súčasne na nahliadnutie

lodný denník.

(2)

Správa musí obsahovať vylíčenie všetkých závažných udalostí, najmä úplné a presné

vylíčenie nehody, a uviesť prostriedky, ktoré boli použité na odvrátenie alebo zmenšenie

škody.

(3)

Správu podá veliteľ lode za súčinnosti členov lodnej posádky, ktorí sú povinní vypovedať

o svojich pozorovaniach podľa pravdy.

§ 30.

Opatrenia pri neodvratnej skaze lode.

Ak podľa názoru veliteľa lode hrozí lodi neodvratná skaza, dá veliteľ rozkaz, keď

boli urobené všetky opatrenia na záchranu cestujúcich, aby členovia lodnej posádky

opustili loď. Veliteľ sám opustí loď posledný, musí však urobiť všetky možné opatrenia

na záchranu lodných listín, máp, cenností a pokladničnej hotovosti.

§ 31.

Zhabanie a spoločné rozdelenie potravín.

(1)

Ak dôjde za plavby k vyčerpaniu zásob potravín a ak nie je možné zaobstarať ich inak,

je veliteľ oprávnený použiť za náhradu nevyhnutné množstvo potravín náležiacich jednotlivým

osobám na lodi alebo prepravovaný tovar pre spoločnú výživu.

(2)

Podrobnosti určí Ministerstvo dopravy.

§ 32.

Poskytovanie pomoci.

Veliteľ lode, ktorý dostal núdzový signál alebo objavil na mori osobu v nebezpečenstve,

je povinný, ak to môže urobiť bez vážneho nebezpečenstva pre svoju loď, jej lodnú

posádku a iné osoby, ktoré sú na lodi, poskytnúť iným lodiam alebo osobám v tiesni

všetku pomoc podľa okolností možnú.

§ 33.

Použitie lodivodov.

Veliteľ lode je oprávnený vziať, ak to pokladá za potrebné, na svoju loď na účet prevádzateľa

lode lodivoda i v miestach, kde použitie lodivoda podľa platných predpisov nie je

povinné.

§ 34.

Styk s československými zastupiteľskými úradmi.

Ak je v prístave, do ktorého priplávala československá námorná loď, československý

zastupiteľský úrad, je veliteľ lode povinný hlásiť mu príchod lode, predložiť mu na

požiadanie patričné lodné listiny na nahliadnutie a upovedomiť ho zavčasu o odchode

lode.

§ 35.

(1)

Všetky rozkazy veliteľa lode, vydané v medziach jeho oprávnenia, musia byť bezpodmienečne

splnené všetkými členmi lodnej posádky, ako i cestujúcimi a všetkými ostatnými osobami

na lodi.

(2)

Veliteľ lode použije nevyhnutné opatrenia proti osobám na lodi, ktoré nesplnili rozkaz.

Ak ohrozuje taká osoba bezpečnosť lode alebo osôb alebo vecí na lodi a ak nemožno

toto nebezpečenstvo inak odvrátiť, je veliteľ lode oprávnený umiestniť umiestniť ju

v osobitnom priestore. Za nezákonný postup zodpovedá veliteľ lode podľa československého

trestného zákona.

(3)

Veliteľ lode môže ukladať členom lodnej posádky disciplinárne tresty a v prípade

nutnosti pozbaviť ktoréhokoľvek člena lodnej posádky výkony služby.

§ 36.

Opatrenia pri spáchaní trestného činu.

(1)

Ak spáchal niekto na československej námornej lodi čin trestný podľa ustanovení československého

trestného zákona, je veliteľ lode povinný

a)

urobiť bezodkladne opatrenia potrebné podľa okolností na to, aby sa páchateľovi zabránilo

vyhnúť sa zodpovednosti a aby neboli zahladené stopy trestného činu,

b)

vypočuť svedkov a vykonať iné úkony, ktoré sú potrebné na zaistenie dôkazov,

c)

spísať o čine podrobnú zápisnicu, ktorú podpíšu okrem veliteľa aspoň dvaja členovia

lodnej posádky.

(2)

Pre vykonanie opatrení a úkonov uvedených v odseku 1 písm.a) a b) platia primerane

ustanovenia trestného poriadku o vyhľadávaní.

(3)

Zápisnicu uvedenú v odseku 1 písm.c) odovzdá veliteľ lode spolu so svedeckými zápisnicami

a predmetmi majúcimi vzťah k trestnému činu československému zastupiteľskému úradu,

v obvode ktorého leží najbližší prístav, do ktorého loď pripláva. Zastupiteľský úrad

určí, v ktorom prístave sa má páchateľ odovzdať príslušnému miestnemu úradu.

§ 37.

Opatrenia pri narodení a úmrtí na lodi.

(1)

O každom narodení alebo úmrtí na lodi je veliteľ povinný spísať zápisnicu za účasti

dvoch svedkov. K zápisnici o úmrtí sa pripojí súpis majetku, ktorý mal zomretý na

lodi. Veliteľ lode je povinný urobiť opatrenia pre úschovu majetku zomretého. Zápisnicu

o narodení a zápisnicu o úmrtí na lodi spolu s majetkom zomretého odovzdá veliteľ

lode československému zastupiteľskému úradu.

(2)

Podrobnosti určí Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi.

§ 38.

(1)

Veliteľ lode je oprávnený robiť v mene a na účet prevádzateľa lode všetky právne

úkony, ku ktorým pri použití lode na účel, pre ktorý je určená obvykle dochádza.

(2)

Ak niet v mieste iného zástupcu prevádzateľa lode, môže veliteľ lode žalovať a byť

žalovaný pre nároky, vyplývajúce z právnych úkonov uvedených v odseku 1.

(3)

Na predaj alebo založenie lode, na prevzatie záväzkov zmenečných, na vybranie pohľadávok

z prepravných zmlúv a na dojednanie pôžičiek alebo iných úverových obchodov je veliteľ

lode oprávnený len na základe výslovného splnomocnenia prevádzateľa lode.

§ 39.

(1)

Ak nastane na ceste neodkladná potreba peňazí na opravu lode, doplnenie výstroja,

vydržovanie lodnej posádky a vôbec pre pokračovanie v ceste, je veliteľ lode oprávnený,

ak nemožno vyčkať pokyny prevádzateľa lode alebo jeho zástupcu , predať

a)

postrádateľnú výstroj lode s výnimkou špeciálnych výstrojných predmetov;

b)

časť zásob potravín, ktoré nie sú potrebné pre výživu lodnej posádky a cestujúcich;

c)

časť nákladu alebo celý náklad.

(2)

Tieto opatrenia sa môžu urobiť len s povolením československého zastupiteľského úradu,

ak má sídlo v prístave, kde loď zastavila, alebo ak je daná možnosť vyžiadať si jeho

súhlas telegraficky.

(3)

Veliteľ je povinný zvoliť také opatrenia, ktoré sú pre prevádzateľa lode a záujemcov

na náklade najmenej zaťažujúce.

§ 40.

Pomer k záujemcom na náklade a na prepravnom.

(1)

Veliteľ lode je oprávnený v mene a na účet záujemcov na náklade a na prepravnom urobiť

všetko, čo je potrebné na odvrátenie alebo zmenšenie škôd, ktoré im hrozia. Ak je

to možné, vyžiada si od týchto záujemcov pokyny a o všetkých urobených opatreniach

ich upovedomí.

(2)

Ak niet v mieste iných zástupcov záujemcov na náklade a na prepravnom, môže veliteľ

lode žalovať a byť žalovaný pre nároky, vyplývajúce z právnych úkonov uvedených v

odseku 1.

§ 41.

Obmedzenie oprávnení veliteľa lode.

Ak obmedzí prevádzateľ lode alebo záujemca na náklade alebo na prepravnom oprávnenia

veliteľa lode, určené v tomto oddiely, je toto obmedzenie účinné voči tretím osobám,

len pokiaľ o ňom vedeli.

§ 42.

Práva a povinnosti členov lodnej posádky a ich pomer k veliteľovi lode, pokiaľ nevyplývajú

z ustanovení tohto zákona alebo iných platných predpisov, upravuje poriadok pre službu

na československých lodiach námorných [

§ 26 ods. 2 písm. d)

].

§ 43.

(1)

Zásady podmienok, za ktorých plavebné podniky prevádzajú námornú prepravu pre všeobecné

dopravné potreby, určí Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi

vyhláškou v Úradnom liste.

(2)

Pritom sa môžu prevziať zásady medzinárodných zvyklostí v námornej preprave i vtedy,

ak sa odchyľujú od vnútroštátnych predpisov.

§ 44.

Spoločnou haváriou sa rozumejú škody, ktoré vzniknú tým, že sa úmyselne a účelne urobia

mimoriadne obete alebo výdavky pre záchranu majetkových hodnôt zo spoločného námorného

nebezpečenstva.

§ 45.

Rozvrh spoločnej havárie.

Spoločná havária sa rozvrhuje medzi loď, prepravné a náklad pomerne podľa ich hodnoty.

§ 46.

Podrobné ustanovenia.

Podrobnosti určí Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi

vyhláškou v Úradnom liste. Pritom sa môžu prevziať zásady medzinárodných zvyklostí

v námornej plavbe i vtedy, ak sa odchyľujú od vnútroštátnych predpisov.

§ 47.

(1)

Pri zrážke námorných lodí je povinný nahradiť škodu prevádzateľ lode, z viny ktorej

zrážka nastala, a to i vtedy, ak došlo k zrážke zavinením lodivoda.

(2)

Ak bola zrážka spôsobená náhodou, ak nebolo možné ju odvrátiť alebo ak nemožno zistiť

jej príčinu, znáša škodu ten, kto ju utrpel.

§ 48.

(1)

Ak bola zrážka zavinená viacerými loďami, zodpovedajú prevádzatelia týchto lodí pomerne

podľa miery zavinenia; ak nemožno mieru zavinenia zistiť, zodpovedajú rovnakým dielom,

(2)

Zo škody spôsobené tretím osobám ublížením na zdraví alebo usmrtením zodpovedajú

prevádzatelia lodí, ktoré zrážku zavinili, rukou spoločnou a nerozdielnou. Kto zaplatil

viac, než naňho podľa odseku 1 pripadá, má postih voči ostatným.

§ 49.

(1)

Veliteľ každej z lodí zúčastnených na zrážke je povinný po zrážke poskytnúť pomoc

druhej lodi, ak tak môže urobiť bez vážneho nebezpečenstva pre svoju loď, jej posádku

a cestujúcich.

(2)

Je tiež povinný, pokiaľ je to možné, oznámiť druhej lodi meno a domovský prístav

svojej lode, ako i názvy miest, odkiaľ a kam loď pláva.

(3)

Prevádzateľ lode nezodpovedá za škodu, ktorá vznikla tým, že veliteľ lode nesplnil

povinnosti uvedené v predchádzajúcich odsekoch.

§ 50.

Ustanovenia tejto hlavy platia i pre zrážku námornej lode s vnútrozemskou loďou. To

isté platí v prípadoch, keď loď vykonaním alebo opomenutím nejakého manévru alebo

nezachovaním predpisov spôsobila škodu druhej lodi, osobám a veciam, ktoré sú na lodi,

i kEď nedošlo k zrážke.

§ 51.

(1)

Kto úspešne poskytne pomoc námornej lodi, ktorá je v nebezpečenstve, má nárok na

primeranú odmenu. To isté platí pre vzájomné poskytnutie pomoci medzi loďami námornými

a vnútrozemskými.

(2)

Poskytnutím pomoci sa rozumie pomoc alebo zachraňovanie lode alebo osôb a vecí, ktoré

sú na lodi, alebo činnosť smerujúca k zachovaniu nároku na prepravné alebo cestovné.

§ 52.

Odmena prislúcha lodi poskytujúcej pomoc, i keď patrí tomu istému vlastníkovi ako

loď, ktorá je v nebezpečenstve.

§ 53.

Odmena prislúcha

a)

vlečnej lodi za poskytnutie pomoci vlečnej lodi, ak ide len o splnenie povinnosti

vyplývajúcej zo zmluvy o vlečení,

b)

osobám, ktoré poskytli pomoc proti výslovnému a odôvodnenému zákazu veliteľa lode,

ktorá je v nebezpečenstve.

§ 54.

Kto zachránil ľudský život, má nárok na slušný podiel z celkovej odmeny prislúchajúcej

záchrancom lode a majetku na nej.

§ 55.

(1)

Odmena za poskytnutie pomoci zahrňuje odmenu za služby záchrancov včítane prevádzateľa

lode, ktorá poskytla pomoc, a všetky náklady vzniknuté poskytnutím pomoci, ako i náhradu

za uschovanie zachráneného majetku.

(2)

Odmena nesmie presahovať hodnotu zachráneného majetku.

§ 56.

(1)

Výšku odmeny určí dohovor strán, a ak nedôjde k dohode, súd.

(2)

Súd na návrh niektorej zo strán zruší alebo zmení dohovor o odmene za poskytnutie

pomoci, uzavretý v čase a pod vplyvom nebezpečenstva, ktoré hrozilo lodi, ak zistí,

že ustanovenia tohto dohovoru nie sú pravdivé.

(3)

Súd určí odmenu s prihliadnutím na okolnosti prípadu, najmä na následok záchrany

a poskytnutia pomoci, na prácu a zásluhy záchrancov, na nebezpečenstvo, ktorému boli

vydaní zachránená loď a jej cestujúci, posádka i náklad, ako i zachránci a zachraňujúca

loď, na vynaložený čas, vzniknuté výdavky a škody, na prípadnú zodpovednosť záchrancu

voči tretím osobám, na iné riziká, na cenu majetku, ktorý bol v nebezpečenstve, ako

i na osobitné určenie lode, ktorá poskytla pomoc. Okrem toho súd prihliadne na cenu

zachránených vecí.

(4)

Súd môže odmenu znížiť alebo odoprieť, ak zistí, že záchrancovia svojou vinou privodili

nutnosť poskytnúť pomoc alebo sa dopustili krádeže, zatajenia alebo inej nepoctivosti.

(5)

Ustanovenia odsekov 1 a 3 platia primerane i pre rozdelenie odmeny medzi záchrancov.

§ 57.

(1)

Úhrada odmeny sa rozvrhne na zachránené hodnoty podľa predpisov o rozvrhu spoločnej

havárie.

(2)

Zachránené osoby nie sú povinné vyplatiť odmenu za svoju záchranu.

§ 58.

(1)

Prevádzateľ lode zodpovedá obmedzene

a)

pri nárokoch na náhradu všetkých škôd spôsobených zavinením veliteľa lode, ostatných

členov lodnej posádky, lodivoda alebo inej osoby slúžiacej na lodi pri plnení ich

povinností, najmä škôd vzniknutých nesplnením zmluvy o preprave nákladu v čase medzi

naložením a vyložením tovaru;

b)

pri nároku na náhradu za poskytnutú pomoc;

c)

pri nárokoch na náhradu zo spoločnej havárie;

d)

pri nárokoch z právnych úkonov, ktoré veliteľ lode urobil v medziach svojich zákonných

oprávnení (

§§ 38 až 41

).

(2)

Obmedzenie neplatí

a)

v prípadoch, keď prevádzateľ lode vykonával na lodi funkciu veliteľa;

b)

pri nárokoch uvedených v odseku 1 písm.d), ak právne úkony veliteľa lode boli vyvolané

nedostatočným alebo nesprávnym vystrojením alebo zásobením lode alebo doplnením posádky

pri začatí plavby.

§ 59.

(1)

Pre prípady uvedené v

§ 58 ods. 1 písm. a)

určí medze zodpovednosti prevádzateľa nariadením minister dopravy po dohode s ministrom

financií.

(2)

V ostatných prípadoch obmedzenej zodpovednosti zodpovedá prevádzateľ do sumy, ktorú

tvoria cenu lode, prepravné, cestovné, náhrady prislúchajúce tejto lodi zo spoločnej

havárie, ako aj iné náhrady za škody spôsobené na lodi po začatí cesty a ešte neopravené

a náhrada za poskytnutie pomoci. namiesto zaplatenia ceny lode môže prevádzateľ prenechať

loď veriteľom. Ak ide o loď, ktorá je vo vlastníctve štátu alebo socialistickej právnickej

osoby, je na prenechanie lode veriteľom potrebný súhlas Ministerstva dopravy.

§ 60.

Ocenenie lode sa vykoná

a)

pri nárokoch zo zrážky lodí, zo spoločnej havárie alebo z iných nehôd podľa stavu

lode v čase priplávania do najbližšieho prístavu; pritom sa neprihliada na zníženie

ceny lode vzniknutému ďalšou nehodou, ktorá nesúvisí s nehodou, z ktorej je nárok

odvodzovaný;

b)

pri nárokoch týkajúcich sa nákladu, výnimkou prípadov uvedených pod písm.a), podľa

stavu lode v prístave, kde bola cesta prerušená; ak bol náklad určený pre niekoľko

prístavov, vykoná sa ocenenie podľa stavu lode v prvom z týchto prístavov;

c)

vo všetkých ostatných prípadoch podľa stavu lode v čase priplávania do prístavu určenia.

§ 61.

Dojednania strán o ďalšom obmedzení zodpovednosti prevádzateľa lode nemajú právne

následky.

§ 62.

Z ceny lode, z prepravného a cestovného za cestu, pri ktorej nárok vznikol, a z náhrady

prislúchajúcej prevádzateľovi lode z dôvodu spoločnej havárie alebo za poskytnutú

pomoc musia byť prednostne uspokojené tieto nároky v nasledujúcom poradí

1.

nároky lodných zamestnancov z pracovného pomeru, nároky z národného poistenia a nároky

na náhradu škody spôsobenej zranením alebo usmrtením osôb, pokiaľ všetky tieto nároky

vznikli pri prevádzke tejto lode,

2.

prístavné poplatky z lode a platby za služby poskytnuté v prístave,

3.

nároky za poskytnutú pomoc a príspevky pripadajúce na loď pri spoločnej havárii,

4.

nároky na náhradu škody spôsobenej prevádzkou lode,

5.

nároky vzniknuté z právnych úkonov veliteľa lode v medziach jeho zákonných oprávnení

(

§§ 38 až 41

).

§ 63.

Z ceny nákladu neodovzdaného prijímateľovi, náhrady za poškodenie nákladu a náhrady

zo spoločnej havárie pripadajúcej na náklad musia byť prednostne uspokojené tieto

nároky v nasledujúcom poradí

1.

prístavné poplatky týkajúce sa nákladu a platby za služby poskytnuté v prístave,

2.

nároky za poskytnutú pomoc a príspevky pripadajúce na náklad pri spoločnej havárii,

3.

nároky vzniknuté z právnych úkonov veliteľa lode v medziach jeho zákonných oprávnení

(

§§ 38 až 41

),

4.

nároky na prepravné.

§ 64.

Náklady súdneho konania včítane nákladov exekučných a výdavky vynaložené v spoločnom

záujme veriteľovi na zachovanie lode alebo jej nákladu uspokojujú sa pred nárokmi

uvedenými v

§§ 62 a 63

.

§ 65.

(1)

Nároky sa uspokojujú podľa poradia postupne.

(2)

Ak nestačí rozdeľovaná podstata, uspokojujú sa nároky, ktoré majú rovnaké poradie,

pomerne.

(3)

Z nárokov uvedených v

§ 62 č. 3

a

5

a v

§ 63 č. 2 a 3

uspokojí sa nárok neskoršie vzniknutý pred nárokom vzniknutým skôr.

§ 66.

Nároky uvedené v

§§ 62 a 63

, týkajúce sa poslednej cesty, sa uspokojujú prednostne pred rovnakými nárokmi z predchádzajúcich

ciest; nároky uvedené v

§ 62 č. 1

, týkajúce sa niekoľkých ciest, majú rovnaké poradie ako tieto nároky z poslednej

cesty.

§ 67.

Nárok na prednostné uspokojenie z prepravného a cestovného a z náhrady prislúchajúcej

prevádzateľovi lode za pomoc poskytnutú pred ukončením cesty, zostáva zachovaný do

času, dokiaľ príslušné sumy neboli ešte zaplatené alebo odovzdané veliteľom lode prevádzateľovi

lode alebo iným osobám splnomocneným prevádzateľom lode na prevzatie spomenutých súm.

§ 68.

Nárok na prednostné uspokojenie z ceny lode alebo nákladu zaniká exekučným predajom

lode alebo nákladu, ako i uplynutím jedného roka pri nárokoch uvedených v

§ 62 č. 1 až 4

a

§ 63 č. 1, 2

a

4

a po uplynutí šesť mesiacov pri nárokoch uvedených v

§ 62 č. 5

a v

§ 63 č. 3

. Lehoty sa počítajú odo dňa vzniku príslušného nároku.

§ 69.

(1)

Premlčacia doba trvá jeden rok

a)

pri nárokoch vyplývajúcich zo zmlúv uzavretých veliteľom lode na základe jeho zákonných

oprávnení (

§§ 38 až 41

);

b)

pri nárokoch z postihu podľa

§ 48 ods. 2

; premlčanie sa začína dňom zaplatenia príslušnej sumy;

c)

pri nárokoch vyplývajúcich z prepravných zmlúv; ak ide o prepravu cestujúcich a cestovných

batožín, začína sa premlčanie dňom príchodu lode do miesta dojednaného zmluvou a ak

loď nedôjde, dňom určeným pre príchod lode; pri preprave tovaru začína sa dňom dodania

tovaru, a ak nebol tovar dodaný, dňom, keď sa mal dodať.

(2)

Premlčacia doba trvá dva roky

a)

pri nárokoch na náhradu škody spôsobenej zrážkou lodí;

b)

pri nárokoch vzniknutých z poskytnutia pomoci;

c)

pri nárokoch vyplývajúcich zo spoločnej havárie; premlčacia doba nebeží po dobu zostavovania

rozvrhu (dispaše).

§ 70.

Minister dopravy po dohode so zúčastnenými členmi vlády vydá podrobné predpisy na

vykonanie tohto zákona a predpisy potrebné na vykonanie medzinárodných zmlúv.

§ 71.

(1)

Zrušujú sa všetky doterajšie predpisy o veciach upravených týmto zákonom.

(2)

Do vydania predpisov podľa tohto zákona sa postupuje primerane podľa predpisov doterajších,

pokiaľ nie sú v rozpore s týmto zákonom.

§ 72.

Tento zákon nadobúda účinnosť dňom 1. januára 1953; vykoná ho minister dopravy po

dohode so zúčastnenými členmi vlády.