VYHLÁŠKA 570/2006 Z. z. ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Úradu pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo Slovenskej republiky č. 210/2000 Z. z. o meradlách a metrologickej kontrole v znení neskorších predpisov

Čl. I

Vyhláška Úradu pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo Slovenskej republiky č.

210/2000 Z. z. o meradlách a metrologickej kontrole v znení vyhlášky č. 310/2000 Z.

z., vyhlášky č. 403/2000 Z. z., vyhlášky č. 9/2001 Z. z., vyhlášky č. 48/2001 Z. z.,

vyhlášky č. 75/2001 Z. z., vyhlášky č. 133/2001 Z. z., vyhlášky č. 27/2002 Z. z.,

vyhlášky č. 69/2002 Z. z., vyhlášky č. 427/2003 Z. z., vyhlášky č. 361/2004 Z. z.,

vyhlášky č. 669/2004 Z. z. a vyhlášky č. 187/2005 Z. z. sa mení a dopĺňa takto

1.

§ 7 sa dopĺňa odsekmi 9 a 10, ktoré znejú

„(9)

Po vykonanej oprave sa postupuje podľa § 8 ods. 2 aj pri prvotnom overení určeného

meradla, ktorého platnosť rozhodnutia o schválení typu uplynula.

(10)

Postup pri prvotnom overení po oprave je zhodný s postupom pri následnom overení,

ak nebol uplatnený postup podľa osobitného predpisu.

2a

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 2a znie

„2a)

§ 9 ods. 4 zákona č. 264/1999 Z. z. o technických požiadavkách na výrobky a o posudzovaní

zhody a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.“.

2.

§ 8 sa dopĺňa odsekom 3, ktorý znie

„(3)

Meradlá, ktoré podliehajú následnému overeniu a ktorých druhy sa uvádzajú na trh

podľa osobitného predpisu,

1

) sa následne overujú podľa harmonizovaných slovenských technických noriem alebo normatívnych

dokumentov.

2b

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 2b znie

„2b)

§ 13 nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 294/2005 Z. z. o meradlách.“.

3.

V § 9 sa za odsek 10 vkladajú nové odseky 11 a 12, ktoré znejú

„(11)

Čas platnosti overenia určených meradiel označených značkou prvotného overenia uznanou

podľa § 37 ods. 2 zákona sa počíta odo dňa uvedenia meradla do používania, ak bolo

uvedené do používania v roku overenia, a od začiatku nasledujúceho roka, ak bolo uvedené

do používania v roku nasledujúcom po roku overenia.

(12)

Čas platnosti overenia určených meradiel podľa tejto vyhlášky, ktoré boli uvedené

na trh podľa postupov F, F1 a G osobitného predpisu,

2c

) začína plynúť odo dňa overenia určeného meradla podľa tohto osobitného predpisu.

2c

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 2c znie

„2c)

§ 8 nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 294/2005 Z. z.“.

Doterajšie odseky 11 až 13 sa označujú ako odseky 13 až 15.

4.

V § 10 odsek 8 znie

„(8)

Systém práce autorizovanej osoby podľa § 23 ods. 2 písm. e) zákona a dokumentácia

podľa § 23 ods. 2 písm. k) zákona musia zodpovedať požiadavkám na riadenie kvality

podľa slovenskej technickej normy.

6

) Pri posudzovaní systému práce a dokumentácie sa posudzuje najmä

a)

pracovný postup činnosti, ktorá je predmetom autorizácie,

b)

neistoty merania,

c)

opis pravidelných interných kontrol etalónov v období medzi kalibráciami,

d)

spôsob riadenia dokumentácie podľa § 23 ods. 2 písm. k) zákona vrátane manipulácie

s meradlami a overovacími značkami,

e)

spôsob kontroly zamestnancov pri výkone činnosti, ktorá je predmetom autorizácie.“.

5.

§ 12a znie

㤠12a

Táto vyhláška bola prijatá v súlade s právne záväzným aktom Európskych spoločenstiev

a osobitnými predpismi o poskytovaní informácií v oblasti technických noriem a technických

predpisov.

7

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 7 znie

„7)

Smernica Európskeho parlamentu a Rady z 22. júna 1998

o postupe pri poskytovaní informácií v oblasti technických noriem a predpisov v znení

smernice 98/48/ES, zákon č. 264/1999 Z. z., nariadenie vlády Slovenskej republiky

č. 453/2002 Z. z. o postupoch pri poskytovaní informácií v oblasti technických predpisov

a technických noriem.“.

6.

Za § 12a sa vkladá § 12b, ktorý znie

㤠12b

Na určené meradlá uvedené na trh podľa osobitného predpisu

8

) sa nevzťahuje od 30. októbra 2006 tretí stĺpec tabuľky v prílohe č. 1.“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 8 znie

„8)

Napríklad nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 399/1999 Z. z., ktorým sa ustanovujú

podrobnosti o technických požiadavkách na váhy s neautomatickou činnosťou v znení

nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 150/2002 Z. z., nariadenie vlády Slovenskej

republiky č. 294/2005 Z. z.“.

7.

V prílohe č. 1 bode 1 položke 1.1 sa vypúšťa bod 1.1.5.

8.

V prílohe č. 1 nadpis položky 2.2 a položky 2.2.1 a 2.2.2 znejú

„2.2

Mechanický pohyb

Meradlá uvedené v položke 2.2.2 podliehajú pred uvedením na trh schváleniu typu podľa

osobitného predpisu.

5

) Meradlá uvedené v položke 2.2.2, ktoré pri overení vyhovejú ustanoveným požiadavkám,

sa označia overovacou značkou a zabezpečovacou značkou.

2.2.1

Cestné rýchlomery (používané pri kontrole dodržia-

vania pravidiel cestnej premávky)

3

)

áno

áno

1 rok

31

2.2.2

Záznamové zariadenia v cestnej doprave

2

),

3

),

5

)

-

áno

5

)

2 roky

5

)

“.

9.

V prílohe č. 1 položka 2.3.1 znie

2.3.1

Neinvazívne meradlá tlaku krvi

4

)

a) mechanické

b) elektromechanické

-

-

po oprave

14

)

po oprave

14

)

2 roky

1 rok

40

16

)

40

16

)

10.

V prílohe č. 1 položka 2.4.6 znie

2.4.6

Momentové kľúče

áno

áno

1 rok

59

11.

V prílohe č. 1 nadpis položky 3.1 znie

„

3.1

Teplota, teplo

Meradlá uvedené v položke 3.1.1 podliehajú pred uvedením na trh alebo do používania

posúdeniu zhody podľa osobitného predpisu

13

) a počas používania následnému overeniu. Po oprave podliehajú prvotnému overeniu.".

12.

V prílohe č. 1 poznámka pod čiarou k odkazu 5

znie

„5)

Nariadenie Rady (EHS)

č. 3821/85

z 20. decembra 1985 o záznamovom zariadení v cestnej doprave (Mimoriadne vydanie

Ú. v. EÚ, 7/zv. 1).“.

13.

V prílohe č. 18 prvej časti sa vypúšťa bod 4.

Doterajšie body 5 až 9 sa označujú ako body 4 až 8.

14.

Príloha č. 31 vrátane nadpisu znie

„Príloha č. 31 k vyhláške č. 210/2000 Z. z.

Cestné rýchlomery

Prvá časť

Vymedzenie meradiel a spôsob ich metrologickej kontroly

1.

Táto príloha sa vzťahuje na cestné rýchlomery, ktoré sa používajú na meranie rýchlosti

cestných motorových vozidiel pri kontrole dodržiavania pravidiel cestnej premávky

ako určené meradlá podľa § 8 zákona.

2.

Táto príloha sa vzťahuje na meradlá

a)

cestné radarové rýchlomery, ktoré pracujú na princípe merania zmeny frekvencie vyžarovaného

elektromagnetického mikrovlnného vlnenia, ktoré vzniká odrazom tohto vlnenia od pohybujúceho

sa objektu v dôsledku Dopplerovho efektu,

b)

cestné laserové rýchlomery, ktoré pracujú na princípe vyhodnotenia signálu odrazeného

laserového lúča od pohybujúceho sa objektu; spracovaný signál je funkciou okamžitej

rýchlosti objektu.

3.

Cestné rýchlomery pred uvedením na trh podliehajú schváleniu typu a prvotnému overeniu.

Technické požiadavky, metrologické požiadavky, metódy technických skúšok pri schvaľovaní

typu a metódy skúšania pri prvotnom a následnom overení cestných rýchlomerov sú uvedené

v druhej časti.

4.

Cestné rýchlomery schváleného typu výrobca alebo dovozca označí značkou schváleného

typu.

5.

Cestné rýchlomery, ktoré pri overení vyhovejú ustanoveným požiadavkám, sa označia

overovacou značkou a vydá sa doklad o overení.

6.

Cestné rýchlomery počas ich používania ako určené meradlá podliehajú následnému overeniu.

Druhá časť

Technické požiadavky, metrologické požiadavky, metódy technických skúšok a metódy

skúšania pri overovaní cestných rýchlomerov

1.

Termíny a definície

1.1

Termíny a definície vzťahujúce sa na cestné rýchlomery

1.1.1

Cestný rýchlomer je meradlo určené na meranie rýchlosti cestných motorových vozidiel

umiestnené mimo vozidla, ktorého rýchlosť sa meria.

1.1.2

Rýchlosť cestného motorového vozidla je fyzikálna veličina, ktorá je definovaná podielom

dĺžky dráhy prekonanej pohybujúcim sa motorovým vozidlom a zodpovedajúceho časového

intervalu za podmienky, že pohyb vozidla je rovnomerný po celej dráhe; rýchlosť cestných

motorových vozidiel sa vyjadruje v km.h

-1

.

1.2

Termíny a definície vzťahujúce sa na cestné radarové rýchlomery

1.2.1

Vyžarovacia charakteristika antény je závislosť úrovne vyžiarenej energie od uhla,

ktorý je vymedzený stredovou osou antény a priamkou spájajúcou stred antény a merný

bod; meria sa pri konštantnej vzdialenosti od stredu antény pre horizontálnu alebo

vertikálnu rovinu.

1.2.2

Základný merací uhol α je uhol, ktorý je vymedzený stredovou osou vyžarovacej charakteristiky

vysielacej antény a vektorom rýchlosti meraného pohybujúceho sa vozidla.

1.2.3

Merací rozsah (hlavného laloka) vyžarovacej charakteristiky antény

je veľkosť uhla β so stredom v osi hlavného laloka vyžarovacej charakteristiky antény,

ktorý pri základnom meracom uhle α nespôsobí chybu merania rýchlosti väčšiu, ako je

najväčšia dovolená chyba.

1.2.4

Dopplerov efekt je fyzikálny jav charakterizovaný zmenou frekvencie vlnenia v mieste

pozorovateľa pri jeho odraze od pohybujúceho sa objektu.

Meraná rozdielová (Dopplerova) frekvencia f

d

je daná vzťahom

kde F

0

– frekvencia mikrovlnného vlnenia (vysielača),

f

d

– rozdielová frekvencia úmerná rýchlosti objektu,

v – rýchlosť pohybujúceho sa objektu,

α – základný merací uhol,

c – rýchlosť šírenia elektromagnetického vlnenia.

Tento vzťah je platný za predpokladu, že c je oveľa väčšie ako v.

1.2.5

Mikrovlnné vlnenie je elektromagnetické vlnenie, ktorého frekvencia je v pásme od

3 GHz do 300 GHz.

1.2.6

Nestacionárny režim je režim merania rýchlosti cestného motorového vozidla pohybujúcim

sa cestným rýchlomerom (napr. z pohybujúceho sa motorového vozidla).

1.3

Termíny a definície vzťahujúce sa na cestné laserové rýchlomery

1.3.1

Vlnová dĺžka lasera

je vlnová dĺžka monochromatického svetelného lúča λ žiarenia generovaného cestným

laserovým rýchlomerom.

1.3.2

Uhlová šírka laserového zväzku je rozbiehavosť svetelného lúča v horizontálnej aj

vo vertikálnej rovine.

1.3.3

Výkon lasera je výkon svetelného lúča vyžiareného laserom.

2.

Technické požiadavky

2.1

Konštrukcia cestného rýchlomera (ďalej len „rýchlomer") vrátane vnútornej logiky

vyhodnocovania merania zaručuje pri správnom používaní rýchlomera v súlade s technickou

dokumentáciou, že indikovaná rýchlosť vozidla nemôže byť priradená inému vozidlu ani

vtedy, ak sa

a)

vozidlá navzájom míňajú, predchádzajú alebo ide o jazdu v súbežných jazdných pruhoch,

b)

rýchlomer používa na pohybujúcom sa meracom vozidle.

Ak táto funkcia nie je v plnej miere zaručená, potom sa rýchlomer vybavuje zariadením,

ktoré indikuje nesprávne meranie alebo vynuluje nesprávny výsledok merania.

2.2

Ak rýchlomer dovoľuje meranie rýchlosti motorových vozidiel v obidvoch smeroch (prichádzajúce

vozidlá aj odchádzajúce vozidlá), potom je vybavený zariadením rozlišujúcim smer jazdy

a indikáciou smeru jazdy. Smer jazdy je vždy súčasťou výsledku merania.

2.3

Rýchlomer sa vybavuje zariadením, ktoré indikuje pokles napájacieho napätia pod hodnotu,

pri ktorej chyba merania prekročí najväčšiu dovolenú chybu merania rýchlosti. Zariadenie

upozorní obsluhu na nesprávne meranie alebo samo zariadenie nedovolí vykonať chybné

meranie.

2.4

Ak sa súčasne s meraním vyhotovuje aj záznam situácie (fotografický obrázok, videozáznam

a pod.), potom sa zabezpečuje správne nastavenie optickej osi záznamu a osi vyžarovacej

charakteristiky antény. Postup nastavenia sa opisuje v technickej dokumentácii rýchlomera.

2.5

Ak sa rýchlomer používa bez optického záznamového zariadenia, potom indikovaná hodnota

meranej rýchlosti vozidla zostáva viditeľná dovtedy, kým operátor hodnotu manuálne

nevymaže nulovaním. Indikovaná hodnota nesmie byť prepísaná novým prejazdom vozidla

alebo zrušená akýmkoľvek obslužným úkonom okrem vymazania nulovaním alebo vypnutia

celého zariadenia z činnosti.

2.6

Ak rýchlomer má analógovú indikáciu meranej rýchlosti, chyba odčítania indikovanej

hodnoty rýchlosti má byť menšia ako 0,5 %. Indikovaná hodnota sa počas 15 minút nesmie

zmeniť o viac ako 0,5 %.

2.7

Ak je rýchlomer vybavený optickým záznamovým zariadením na zaznamenávanie situácie

a výsledkov, potom každý záznam musí obsahovať

a)

dátum, čas a miesto merania,

b)

identifikačné údaje motorového vozidla – evidenčné číslo vozidla,

c)

odmeranú hodnotu rýchlosti, jednotku rýchlosti (km.h

-1

) a smer pohybu vozidla (ˇ - príjazd, ^ - odjazd),

d)

identifikačné údaje rýchlomera (výrobné číslo a pod.),

e)

označenie verzie použitého programového vybavenia.

2.8

Ak sa rýchlomer používa v nestacionárnom režime, musí byť na zázname vyznačený tento

spôsob merania rýchlosti a hodnota rýchlosti pohybujúceho sa rýchlomera.

2.9

Pre laserový rýchlomer musia byť v technickej dokumentácii alebo meracom programe

rýchlomera uvedené najmenšia meracia vzdialenosť a najväčší bočný odstup rýchlomera,

aby nebola prekročená najväčšia dovolená chyba rýchlosti.

2.10

Rýchlomer musí byť skonštruovaný tak, aby bez porušenia overovacích značiek alebo

zabezpečovacích značiek nebolo možné zmeniť jeho programové vybavenie, nastavenie,

chránené metrologické parametre ani údaje uložené v pamäti rýchlomera.

2.11

Mechanická konštrukcia a inštalácia na mieste merania zabezpečujú stabilitu merania

za bežnej prevádzky motorových vozidiel na všetkých cestách a primeranú odolnosť proti

poškodeniu pri preprave.

2.12

Rýchlomery sa konštruujú tak, aby rádiové vysielanie z rádiostanice obsluhy nemalo

žiadny vplyv na meranie rýchlosti vozidiel. Ani iné vysielače rozhlasové, televízne,

telefónneho systému (mobilný telefónny systém) a pod. nemajú vplyv na meranie rýchlosti

vozidiel a na metrologické charakteristiky rýchlomera.

2.13

Rýchlomery sú svojou konštrukciou odolné proti zmenám teploty v rozsahu od -30

o

C do +65

o

C bez zmeny metrologických charakteristík.

2.14

Na metrologické charakteristiky rýchlomerov nemá vplyv vlhkosť vzduchu a časti vystavené

poveternostným vplyvom sú odolné proti vnikajúcemu prachu a striekajúcej vode.

2.15

Rýchlomer nemá pri používaní vyžarovať elektromagnetickú energiu, ktorou by mohla

byť rušená činnosť iných technických zariadení podľa požiadaviek elektromagnetickej

kompatibility.

2.16

Sprievodná technická dokumentácia

Sprievodná technická dokumentácia rýchlomera obsahuje

a)

fyzikálny princíp činnosti rýchlomera,

b)

blokové zapojenie rýchlomera s vysvetlením činnosti jednotlivých blokov,

c)

technickú špecifikáciu parametrov rýchlomera a pracovných podmienok,

d)

podmienky a spôsoby inštalácie a používanie rýchlomera,

e)

informáciu o základných zdrojoch chýb, resp. neistôt merania, kvantifikáciu pre jednotlivé

spôsoby používania,

f)

predpokladaný čas bezporuchovej prevádzky,

g)

zoznam bodov a miest, ktoré treba opatriť zabezpečovacou značkou (plombou), aby sa

zabránilo prístupu k dôležitým nastavovacím bodom,

h)

návod na obsluhu.

2.17

Označenie rýchlomera

2.17.1

Na rýchlomere, ktorý sa môže skladať z niekoľkých funkčne samostatných častí, sú

na každej časti nezmazateľným spôsobom uvedené tieto údaje

a)

značka alebo meno výrobcu,

b)

označenie typu rýchlomera,

c)

výrobné číslo každej časti rýchlomera,

d)

značka schváleného typu.

2.17.2

Na indikátore rýchlomera a v zázname je pri hodnote rýchlosti v tesnej blízkosti

vyznačená meracia jednotka, t. j. km.h

-1

alebo km/h.

3.

Metrologické požiadavky

3.1

Merací rozsah a chyba meradla

3.1.1

Rýchlomer má merací rozsah rýchlosti najmenej od 30 km.h

-1

do 150 km.h

-1

.

3.1.2

Chyba rýchlomera ∆v

kde v

x

– hodnota rýchlosti, ktorú indikuje rýchlomer,

v

e

– hodnota rýchlosti určená etalónovým zariadením.

3.2

Najväčšia dovolená chyba

a)

je ±3 km.h

-1

pri meraní rýchlosti do 100 km.h

-1

,

b)

je ±3 % z hodnoty meranej rýchlosti pre hodnoty rýchlosti nad 100 km.h

-1

.

3.3

Metrologické požiadavky vzťahujúce sa na cestné radarové rýchlomery

3.3.1

Merací rozsah hlavného laloka vyžarovacej charakteristiky antény je volený tak, aby

v celom jeho rozsahu bola chyba merania rýchlosti menšia ako 2 %.

3.3.2

Meranie rýchlosti cestných motorových vozidiel nie je vyhodnocované v tých častiach

vyžarovacej charakteristiky antény, kde uhol dopadu mikrovlnného vlnenia môže spôsobiť

chybu merania väčšiu ako 2 %.

3.3.3

Základný merací uhol (a) pri šikmom meraní rýchlosti uvedie výrobca rýchlomera v

technickej dokumentácii.

3.3.4

Vyžarovaný mikrovlnný výkon a citlivosť prijímača radaru sú zosúladené tak, aby sa

v normálnom meracom režime podľa návodu nedal zachytiť pohyb vozidla cez viac ako

dva jazdné pruhy, t. j. v treťom jazdnom pruhu.

3.3.5

Zameriavacie zariadenie na nastavenie základného meracieho uhla umožňuje nastavenie

s chybou menšou ako 0,5

o

.

3.3.6

Zameriavacie zariadenie sa nevyžaduje, ak sa rýchlomer bude používať tak, že základný

merací uhol je menší ako 10

o

.

3.4

Metrologické požiadavky vzťahujúce sa na cestné laserové rýchlomery

3.4.1

Uhlová šírka laserového zväzku je stanovená v technickej dokumentácii výrobcu a nesmie

byť väčšia ako 5 mrad.

3.4.2

Výkon lasera rýchlomera musí vyhovovať požiadavkám bezpečnosti a ochrany zdravia

pre triedu 1 pri jeho používaní.

1

)

4.

Metódy technických skúšok pri schvaľovaní typu a metódy skúšania pri overovaní

Technické skúšky rýchlomera pozostávajú

a)

z vonkajšej obhliadky rýchlomera a príslušenstva,

b)

zo skúšok rýchlomera v laboratóriu,

c)

zo skúšok rýchlomera v teréne.

4.1

Referenčné podmienky pri skúškach

4.1.1

Pri skúškach v laboratóriu musí byť teplota okolia 20

o

C ±2

o

C a relatívna vlhkosť vzduchu do 85 %.

4.1.2

Napájacie napätie rýchlomera má byť v rozsahu hodnôt udávaných výrobcom alebo v prípade

neuvedenia odchýlka môže byť –10 % až +20 % od menovitej hodnoty napätia.

4.1.3

Ostatné parametre pri skúške majú menovité hodnoty a tolerancie podľa schválených

technických podmienok, ktoré deklaruje výrobca rýchlomera.

4.2

Potrebné pomôcky

4.2.1

Pomôcky na skúšanie cestných radarových rýchlomerov

4.2.1.1

Mikrovlnný elektronický čítač merajúci v rozsahu vstupných frekvencií vysielača cestného

radarového rýchlomera (pásmo 34 GHz) s kombinovanou štandardnou neistotou merania

frekvencie menšou ako 2 x 10

-4

.

4.2.1.2

Merač mikrovlnného výkonu s meracou anténou pre výkonové a frekvenčné pásmo vysielača

cestného radarového rýchlomera (pásmo 34 GHz) s kombinovanou štandardnou neistotou

merania výkonu menšou ako 6 %.

4.2.1.3

Polohovacie zariadenie na meranie vyžarovacej charakteristiky antény v rozsahu ±90

o

s kombinovanou štandardnou neistotou merania polohovacieho uhla menšou ako 0,2°.

4.2.1.4

Elektronický generátor (imitátor) Dopplerových frekvencií, ktorého výstupný signál

vyhodnotí cestný radarový rýchlomer ako frekvenciu úmernú rýchlosti pohybujúceho sa

vozidla. Generovaná frekvencia je daná vzťahom pre Dopplerovu frekvenciu uvedeným

v bode 1.2.4.

Ak výrobca rýchlomera neudáva jednotlivé hodnoty pre členy v rovnici podľa bodu 1.2.4,

ale len prevodové konštanty, platia tieto vzťahy

kde v

p

, v

0

– rýchlosti pre merané vozidlo na príjazde alebo odjazde,

K

p

, K

0

– konštanty rýchlomera pre smer príjazd alebo odjazd,

f

dp

, f

d

0

– Dopplerove frekvencie pre smer príjazd alebo odjazd.

Kombinovaná štandardná neistota frekvencie generátora Dopplerových frekvencií je menšia

ako 1 x 10

-5

.

4.2.1.5

Etalónové zariadenie na meranie rýchlosti motorových vozidiel v teréne s meracím

rozsahom rýchlostí od 20 km.h

-1

do 130 km.h

-1

, s kombinovanou štandardnou neistotou merania rýchlosti menšou ako 0,3 km.h

-1

do rozsahu merania rýchlosti 100 km.h

-1

a s kombinovanou štandardnou neistotou merania rýchlosti 0,3 % z hodnoty meranej rýchlosti

pre rozsah rýchlosti nad 100 km.h

-1

.

4.2.1.6

Nastaviteľný stabilizovaný zdroj jednosmerného napätia do 20 V. Skutočná hodnota

napätia zdroja sa meria voltmetrom s kombinovanou štandardnou neistotou menšou ako

0,1 %.

4.2.1.7

Skúšobné motorové vozidlo

4.2.2

Pomôcky na skúšanie cestných laserových rýchlomerov

4.2.2.1

Nastaviteľný stabilizovaný zdroj jednosmerného napätia do 20 V. Skutočná hodnota

napätia zdroja sa meria voltmetrom s kombinovanou štandardnou neistotou menšou ako

0,1 %.

4.2.2.2

Meracie zariadenie umožňujúce meranie uhlovej šírky laserového zväzku a výkonu lasera

podľa údajov v technickej dokumentácii výrobcu.

4.2.2.3

Meracie pásmo na vytýčenie kontrolných bodov skúšobnej dráhy. Kombinovaná štandardná

neistota kalibrácie meracieho pásma nemá byť horšia ako (20 + 30 . L) µm, kde L je

dĺžka v metroch.

4.2.2.4

Etalónové zariadenie so snímačmi na meranie času prejazdu skúšobného vozidla kontrolnými

bodmi skúšobnej dráhy. Kombinovaná štandardná neistota merania času nemá byť horšia

ako 1 x 10

-5

s.

Zariadenie umožňuje meranie rýchlosti motorových vozidiel v teréne od 20 km.h

-1

do 130 km.h

-1

s kombinovanou štandardnou neistotou merania rýchlosti menšou ako 0,3 km.h

-1

do rozsahu merania rýchlosti 100 km.h

-1

a s kombinovanou štandardnou neistotou merania rýchlosti 0,3 % z hodnoty meranej rýchlosti

pre rozsah rýchlosti nad 100 km.h

-1

.

4.2.2.5

Skúšobné motorové vozidlo

4.3

Technické skúšky pri schvaľovaní typu

4.3.1

Vonkajšia obhliadka

Pri vonkajšej obhliadke rýchlomera sa kontroluje

a)

úplnosť predpísanej technickej dokumentácie,

b)

zhoda predloženého rýchlomera s dokumentáciou,

c)

stav jednotlivých funkčných celkov z hľadiska prevádzky rýchlomera.

4.3.2

Skúšky cestných radarových rýchlomerov v laboratóriu

4.3.2.1

Meranie frekvencie vysielača cestného radarového rýchlomera

Frekvencia F

0

(podľa bodu 1.2.4) vysielača rýchlomera sa meria podľa postupu určeného výrobcom.

Ak nie je postup výrobcom udaný, meria sa frekvencia mikrovlnným čítačom bezkontaktným

spôsobom alebo v meracom bode na meranie frekvencie určenom výrobcom rýchlomera. Meranie

sa vykoná po 15 min a po 2 h od pripojenia rýchlomera na napájacie napätie. Hodnota

odchýlky frekvencie má byť v oboch prípadoch menšia, ako predpisuje výrobca, alebo

taká, aby chyba merania rýchlosti spôsobená zmenou frekvencie F

0

nebola väčšia ako 0,1 %. Pre rýchlomery pracujúce v pásme 34 GHz odchýlka frekvencie

musí byť menšia ako 34 MHz.

4.3.2.2

Meranie vyžarovacej charakteristiky antény vysielača

Pri meraní sa postupuje podľa metodiky stanovenej výrobcom rýchlomera. Meranie sa

vykoná pre horizontálnu aj vertikálnu rovinu. Ak výrobca vyžarovaciu charakteristiku

antény neudáva alebo vyžarovací uhol zodpovedajúci poklesu výkonu na polovičnú hodnotu

je neznámy, tento uhol má byť menší ako uhol, pri ktorom je chyba merania rýchlosti

2 %.

4.3.2.3

Meranie výstupného výkonu vysielača rýchlomera

Meranie sa vykoná podľa zapojenia odporúčaného výrobcom rýchlomera. Namerané hodnoty

nepresiahnu deklarované parametre v rámci stanovenej neistoty merania. Ak nie je známa

hodnota najväčšieho vyžiareného mikrovlnného výkonu rýchlomera, pre rýchlomery pracujúce

v K pásme nesmie byť vyžiarený výkon väčší ako 2 mW.

4.3.2.4

Meranie relatívnej citlivosti prijímacej časti rýchlomera

Meranie sa vykoná podľa zapojenia odporúčaného výrobcom rýchlomera.

4.3.2.5

Skúška nastavenia základného meracieho uhla α

Skúška sa vykoná podľa postupu určeného výrobcom rýchlomera. Ak postup nie je známy,

vykoná sa skúška takto: základný merací uhol sa zistí tak, že jedno rameno uhla tvorí

vrchol vyžarovacej charakteristiky antény (meranie výkonu alebo detekcia vyžiareného

vlnenia) a druhé rameno uhla je vymedzené priamkou zameriavacieho zariadenia. Kombinovaná

štandardná neistota merania základného meracieho uhla rýchlomera má byť menšia ako

0,5

o

.

4.3.2.6

Stanovenie chyby rýchlomera elektronickým generátorom Dopplerových frekvencií

Chyba rýchlomera sa stanoví podľa metodiky určenej výrobcom a rozhodnutím o schválení

typu rýchlomera. Meranie a vyhodnotenie sa vykoná pre obidva smery – pre prichádzajúce

vozidlo a odchádzajúce vozidlo, aspoň 2 x 5 hodnôt rýchlostí v rozsahu do 100 km.h

-1

a taktiež 2 x 5 meraní pre rýchlosti nad 100 km.h

-1

.

4.3.2.7

Skúška relatívnej citlivosti prijímacej časti rýchlomera

Relatívna citlivosť prijímacej časti rýchlomera sa meria podľa metodiky stanovenej

výrobcom. Hodnota relatívnej citlivosti rýchlomera je taká úroveň signálu na generátore

Dopplerových frekvencií pri konštantnej geometrii meracieho pracoviska, ktorá zaručí

spoľahlivé odmeranie idúceho vozidla v najväčšej vzdialenosti udanej výrobcom.

4.3.2.8

Skúška vplyvu zmeny napájacieho napätia

Nastaviteľným stabilizovaným zdrojom jednosmerného napätia sa sleduje správnosť funkcie

rýchlomera v závislosti od zmeny napájacieho napätia. Rýchlomer musí spoľahlivo pracovať

aj pri zmene napájacieho napätia v rozsahu uvedenom v technickej dokumentácii výrobcu.

4.3.3

Skúšky cestných radarových rýchlomerov v teréne

4.3.3.1

Skúška správnosti rýchlomera skúšobným vozidlom

Skúškou na skúšobnej dráhe sa etalónovým skúšobným zariadením a skúšobným vozidlom

zisťuje chyba rýchlomera. Rýchlomer a etalónové zariadenie sa inštalujú podľa predpisu

výrobcu. Skúška sa vykoná najmenej pri troch hodnotách rýchlosti v rozsahu do 130

km.h

-1

v smere prichádzajúceho skúšobného vozidla a pri troch hodnotách rýchlosti v rozsahu

do 130 km.h

-1

v smere odchádzajúceho skúšobného vozidla a vypočíta sa kombinovaná štandardná neistota

merania rýchlosti.

4.3.3.2

Skúška relatívnej citlivosti rýchlomera

Skúška sa vykoná meraním rýchlosti skúšobného vozidla pohybujúceho sa voči skúšanému

rýchlomeru v najväčšej vzdialenosti, ktorú udáva výrobca rýchlomera. Meranie sa vykoná

najmenej dvakrát pre prichádzajúce vozidlo a dvakrát pre odchádzajúce vozidlo. Rýchlosť

vozidla sa nevyhodnocuje, kontroluje sa len správnosť funkcie rýchlomera.

4.3.4

Skúšky cestných laserových rýchlomerov

4.3.4.1

Skúška vplyvu zmeny napájacieho napätia

Nastaviteľným stabilizovaným zdrojom jednosmerného napätia sa sleduje správnosť funkcie

rýchlomera v závislosti od zmeny napájacieho napätia. Rýchlomer musí spoľahlivo pracovať

aj pri zmene napájacieho napätia v rozsahu uvedenom v technickej dokumentácii výrobcu.

4.3.4.2

Skúška rozlišovacej schopnosti merania vzdialenosti

Skúška sa vykoná pre uvedenú najmenšiu meraciu vzdialenosť (napr. 30 m) a pre 50 m

alebo 100 m. Cieľová skúšobná plocha sa umiestni v danej vzdialenosti a vykoná sa

meranie v rozsahu 1,5-násobku predpokladanej rozlišovacej schopnosti rýchlomera raz

vpred a druhý raz vzad.

4.3.4.3

Skúška nastavenia zameriavacieho zariadenia meradla

Skúška sa vykoná podľa skúšobného obrazca a vo vzdialenosti podľa odporúčania výrobcu.

Kontroluje sa nastavenie podľa tolerančného poľa udávaného výrobcom alebo sa vykoná

justáž podľa návodu výrobcu. Ak výrobca nepredpisuje skúšobný obrazec a vzdialenosť,

vykoná sa kontrolné meranie podľa štandardného skúšobného obrazca pre laserové meradlá

rýchlosti pre vzdialenosť 50 m, resp. 100 m.

4.3.4.4

Skúška správnosti rýchlomera skúšobným vozidlom

Skúškou na skúšobnej dráhe sa etalónovým skúšobným zariadením a skúšobným vozidlom

zisťuje chyba rýchlomera. Rýchlomer a etalónové zariadenie sa inštalujú podľa predpisu

výrobcu. Skúška sa vykoná najmenej pri troch hodnotách rýchlosti v rozsahu do 130

km.h

-1

v smere prichádzajúceho skúšobného vozidla a pri troch hodnotách rýchlosti v rozsahu

do 130 km.h

-1

v smere odchádzajúceho skúšobného vozidla a vypočíta sa kombinovaná štandardná neistota

merania rýchlosti.

4.3.4.5

Skúška relatívnej citlivosti rýchlomera

Skúška sa vykoná meraním rýchlosti skúšobného vozidla pohybujúceho sa voči skúšanému

rýchlomeru v najväčšej vzdialenosti, ktorú udáva výrobca rýchlomera. Meranie sa vykoná

najmenej dvakrát pre prichádzajúce vozidlo a dvakrát pre odchádzajúce vozidlo. Rýchlosť

vozidla sa nevyhodnocuje, kontroluje sa len správnosť funkcie rýchlomera.

4.4

Rozsah skúšok pri prvotnom overení a následnom overení

4.4.1

Pri prvotnom overení cestných radarových rýchlomerov sa kontroluje zhoda predloženého

rýchlomera so schváleným typom a vykoná sa úplný súbor skúšok podľa bodov 4.3.1, 4.3.2

a 4.3.3. Pri skúškach podľa bodov 4.3.2.2 až 4.3.2.6 sa prihliada na rozhodnutie o

schválení typu rýchlomera.

4.4.2

Pri následnom overovaní cestných radarových rýchlomerov sa kontroluje zhoda predloženého

rýchlomera so schváleným typom a vykonajú sa skúšky v laboratóriu podľa bodov 4.3.1

písm. c), 4.3.2.1 až 4.3.2.6, 4.3.2.8 a 4.3.3.2. Pri skúškach podľa bodov 4.3.2.2

až 4.3.2.6 sa prihliada na rozhodnutie o schválení typu rýchlomera.

4.4.3

Pri prvotnom a následnom overení cestných laserových rýchlomerov sa kontroluje zhoda

predloženého rýchlomera so schváleným typom a vykonajú sa skúšky podľa bodov 4.3.1

a 4.3.4.

4.5

Vyhodnotenie nameraných údajov

4.5.1

Pri cestných radarových rýchlomeroch sa namerané hodnoty rýchlosti pri meraní elektronickým

generátorom Dopplerových frekvencií a v teréne vyhodnotia podľa metodiky stanovenej

výrobcom rýchlomera a rozhodnutia o schválení typu rýchlomera.

4.5.2

Pri cestných laserových rýchlomeroch sa hodnoty rýchlosti namerané skúšaným rýchlomerom

porovnajú s hodnotami rýchlosti skúšobného vozidla vypočítanými zo vzdialenosti kontrolných

bodov na skúšobnej dráhe a príslušných časových intervalov prechodu vozidla týmito

bodmi.

5.

Overenie

Rýchlomer, ktorý pri všetkých skúškach vyhovie ustanoveným požiadavkám, sa označí

overovacou značkou a vydá sa doklad o overení.

Tie časti, ktoré by po nedovolenom zásahu mohli byť príčinou udania nesprávneho výsledku,

musia byť opatrené zabezpečovacou značkou (plombou alebo iným spôsobom ochránené pred

nedovoleným zásahom).

Overovacie a zabezpečovacie značky sa umiestňujú na rýchlomer v súlade s rozhodnutím

o schválení typu rýchlomera.“.

15.

Príloha č. 40 vrátane nadpisu znie

„Príloha č. 40 k vyhláške č. 210/2000 Z. z.

Neinvazívne meradlá tlaku krvi

Prvá časť

Vymedzenie meradiel a spôsob ich metrologickej kontroly

1.

Táto príloha sa vzťahuje na neinvazívne auskultačné a oscilometrické meradlá tlaku

krvi (ďalej len „meradlá"), ktorých manžeta sa upevňuje na rameno pacienta, určené

na používanie v zdravotníctve na diagnostické a terapeutické účely ako určené meradlá

podľa § 8 zákona.

2.

Meradlá sa členia podľa použitého meracieho systému na

a)

mechanické,

b)

elektromechanické.

3.

Meradlá podliehajú pred uvedením na trh alebo do používania posúdeniu zhody podľa

osobitného predpisu.

1

)

4.

Meradlá počas ich používania ako určené meradlá podliehajú následnému overeniu a

prvotnému overeniu po vykonanej oprave.

5.

Technické požiadavky, metrologické požiadavky a metódy skúšania pri overení meradiel

sú uvedené v druhej časti.

6.

Meradlá, ktoré pri overení vyhovejú ustanoveným požiadavkám, sa označia overovacou

značkou.

7.

Postup pri prvotnom overení po oprave je zhodný s postupom pri následnom overení.

Druhá časť

Technické požiadavky, metrologické požiadavky a metódy skúšania pri overení meradiel

1.

Termíny a definície

1.1

Mechanické meradlo je meradlo, ktoré používa ortuťový tlakomer (ďalej len „kvapalinové

meradlo"), alebo deformačný tlakomer (ďalej len „deformačné meradlo") alebo iné mechanické

meracie zariadenie na neinvazívne meranie arteriálneho tlaku krvi pomocou nafukovacej

manžety.

Mechanické meradlo sa skladá

a)

z tlakomera,

b)

z manžety,

c)

z ventilu na znižovanie tlaku (často kombinovaného s ventilom na rýchle zníženie

tlaku),

d)

z ručnej pumpy alebo elektrického čerpadla,

e)

zo spojovacích hadíc.

1.2

Elektromechanické meradlo je meradlo, ktoré sa skladá

a)

najmenej z jednej manžety pripojenej na pneumatický systém,

b)

najmenej z jedného prevodníka tlaku na meranie tlaku v manžete,

c)

najmenej z jedného displeja meranej hodnoty,

d)

ak treba, zo signálnych vstupov a výstupov.

1.3

Prevodník tlaku je zložka, ktorá prevádza tlakové signály na elektrické signály.

1.4

Auskultačná metóda je metóda, pri ktorej sa odpočúvajú zvuky (známe ako Korotkovove

zvuky) na priškrtenej artérii pri postupnom znižovaní škrtiaceho tlaku. Objavenie

zvukov súhlasí so systolickým tlakom krvi a zmiznutie zvukov súhlasí s diastolickým

tlakom krvi.

Meradlo používajúce auskultačnú metódu sa zvykne nazývať auskultačné meradlo.

1.5

Oscilometrická metóda je metóda, pri ktorej sa stredný arteriálny tlak krvi, systolický

tlak krvi a diastolický tlak krvi určujú z priebehu amplitúd oscilácií tlaku vzduchu

vyvolaných v manžete pulzmi krvi v artérii medzi škrtením a postupným uvoľnením artérie

manžetou.

Meradlo používajúce oscilometrickú metódu sa zvykne nazývať oscilometrické meradlo.

1.6

Diastolický tlak krvi (hodnota) je najmenšia hodnota arteriálneho tlaku krvi ako

výsledok uvoľnenia ľavej komory srdca.

1.7

Stredný arteriálny tlak krvi (hodnota) je hodnota integrálu jedného cyklu krivky

tlaku krvi delená časom jedného pulzu srdca.

1.8

Systolický tlak krvi (hodnota) je najväčšia hodnota arteriálneho tlaku krvi ako výsledok

stlačenia ľavej komory srdca.

1.9

Simulátor tlaku krvi je zariadenie na simuláciu oscilácií tlaku vzduchu vyskytujúcich

sa v manžete pri meraní tlaku krvi.

1.10

Celková chyba oscilometrického meradla je rozdiel výsledkov porovnávacích meraní

uskutočnených skúšaným oscilometrickým meradlom a referenčným meradlom.

2.

Technické požiadavky

2.1

Netesnosť pneumatického systému

Netesnosť nesmie spôsobiť väčší pokles tlaku v pneumatickom systéme meradla ako 4

mm Hg/min (0,5 kPa/min) pri mechanických meradlách a väčší ako 6 mm Hg/min (0,8 Pa/min)

pri oscilometrických meradlách.

2.2

Rýchle znižovanie tlaku

Pri rýchlom znižovaní tlaku v pneumatickom systéme (pri plne otvorenom ventile) čas

poklesu tlaku z 260 mm Hg na 15 mm Hg (z 35 kPa na 2 kPa) nesmie prekročiť 10 s. Pri

systémoch umožňujúcich merať tlak krvi novonarodencom čas poklesu tlaku zo 150 mm

Hg na 5 mm Hg (z 20 kPa na 0,7 kPa) nesmie prekročiť 5 s.

2.3

Rýchlosť klesania tlaku pri meraní auskultačnými meradlami

Ručne ovládané a samolinearizačné výpustné ventily musia umožňovať nastavenie rýchlosti

poklesu tlaku (2 – 3) mm Hg/s [(0,3 – 0,4) kPa/s]. Pri zariadeniach, ktoré regulujú

znižovanie tlaku podľa frekvencie pulzov, musí sa rýchlosť poklesu tlaku udržiavať

medzi (2 – 3) mm Hg/pulz [(0,3 – 0,4) kPa/pulz].

Nastavovanie tejto rýchlosti ručnými ventilmi musí byť bezproblémové a spoľahlivé.

2.4

Únik ortuti v kvapalinovom meradle

Ochrana proti úniku ortuti musí zabezpečiť, aby pri tlaku 100 mm Hg (13,3 kPa) nad

hornou hranicou meracieho rozsahu meradla nenastal počas 5 s pozorovateľný únik ortuti.

2.5

Škrtenie prietoku vzduchu ochranou proti úniku ortuti

Oneskorenie premiestňovania ortuťového stĺpca spôsobené zariadením brániacim úniku

ortuti nesmie prekročiť 1,5 s pri rýchlom premiestnení hladiny ortuti z 200 mm Hg

na 50 mm Hg (z 25 kPa na 5 kPa). Za rýchle sa považuje premiestnenie spôsobené rýchlym

vypustením vzduchu s tlakom 200 mm Hg (25 kPa) zo systému do okolia.

3.

Metrologické požiadavky

3.1

Najväčšia dovolená chyba merania tlaku v manžete

Najväčšia dovolená chyba merania tlaku v manžete pri teplote okolia od 15

o

C do 25

o

C, relatívnej vlhkosti od 20 % do 85 % a pri stúpajúcom aj klesajúcom tlaku je ±3

mm Hg (±0,4 kPa) vo všetkých bodoch meracieho rozsahu.

3.2

Hysteréza deformačného meradla

Hysteréza v celom meracom rozsahu deformačného meradla sa musí nachádzať v rozsahu

(0 – 4) mm Hg (0 kPa – 0,5 kPa).

3.3

Celková chyba oscilometrického meradla

Priemerná hodnota celkovej chyby systolického tlaku krvi a diastolického tlaku krvi

vypočítaná z najmenej troch opakovaných porovnávacích meraní nesmie prekročiť ±5 mm

Hg (±0,7 kPa) a výberová smerodajná odchýlka jedného merania hodnotu 8 mm Hg (1,1

kPa).

2

)

3

)

Skúšané meradlo sa porovnáva s referenčným meradlom podľa bodu 4.2.2.3.

4.

Metódy skúšania pri overení

4.1

Všeobecne

4.1.1

Meradlo predložené na overenie musí

a)

mať priložený návod na používanie podľa osobitného predpisu

4

) a písomné vyhlásenie výrobcu alebo dovozcu o zhode podľa osobitného predpisu

4

) (kópia môže byť súčasťou návodu na používanie) a na meradle musí byť umiestnené

označenie CE alebo

b)

byť označené značkou schváleného typu meradla, ak ide o meradlo s rozhodnutím o schválení

typu vydaným pred 1. januárom 2005, a mať priložený návod na používanie podľa osobitného

predpisu.

4

)

4.1.2

Vonkajšia obhliadka

Pri vonkajšej obhliadke sa zisťuje, či meradlo

a)

zhoduje sa so schváleným typom, ak je to aplikovateľné,

b)

má všetky komponenty podľa návodu na používanie a tejto prílohy vrátane manžety,

c)

nemá viditeľné nedostatky alebo poškodenia vrátane manžety.

Ak meradlo pri vonkajšej obhliadke nevyhovie, skúšky na overenie sa nevykonajú.

4.2.

Skúšky pri overení

4.2.1.

Skúšky technických vlastností

4.2.1.1

Skúška netesnosti pneumatického systému

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.1

5

) pri mechanických meradlách a podľa čl. 8.4

2

) pri elektromechanických meradlách.

4.2.1.2

Skúška rýchleho znižovania tlaku

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.3

5

) pri mechanických meradlách a podľa čl. 8.6

2

) pri elektromechanických meradlách.

4.2.1.3

Skúška rýchlosti klesania tlaku pri meraní auskultačnými meradlami

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.2,

5

) pri znižovaní tlaku podľa frekvencie pulzov podľa čl. 8.5.

2

)

4.2.1.4

Skúška na únik ortuti v kvapalinovom meradle

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.6.

5

)

4.2.1.5

Skúška škrtenia prietoku vzduchu ochranou proti úniku ortuti v kvapalinovom meradle

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.7.

5

)

4.2.2

Skúšky metrologických vlastností

4.2.2.1

Určenie chyby merania tlaku

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.1.

6

)

4.2.2.2

Určenie hysterézy deformačného meradla

Skúška sa vykoná podľa čl. 8.8.

5

)

4.2.2.3

Určenie celkovej chyby oscilometrického meradla

4.2.2.3.1

Celková chyba sa určí

a)

simultánnym opakovaným porovnávacím meraním uskutočneným skúšaným a referenčným auskultačným

meradlom na hornom ramene tej istej ruky vybratých fyzických osôb [skúšobná metóda

N1

3

)] a súčasne

b)

skúškou s použitím kalibrovaného simulátora tlaku krvi postupom schváleným ústavom.

4.2.2.3.2

Pri metóde podľa bodu 4.2.2.3.1 písm. a) osoby musia byť vybraté tak, aby aspoň jedna

hodnota systolického tlaku krvi a jedna hodnota diastolického tlaku krvi bola v pásme

vysokých tlakov (> 160/> 100) mm Hg, jedna v pásme normálnych tlakov (90 – 160)/(80

– 100) mm Hg a po jednej hodnote v pásme nízkych tlakov (< 100/< 80) mm Hg.

4.2.2.3.3

Pri metóde podľa bodu 4.2.2.3.1 písm. b) je najmenší počet skúšobných bodov päť,

pričom v každom pásme (vysoký, normálny a nízky tlak) musí byť najmenej jeden skúšobný

bod. Pri tejto skúške sa hodnota dovolenej výberovej smerodajnej odchýlky znižuje

na 3 mm Hg (0,4 kPa).

4.2.2.3.4

Použitie len jednej z metód podľa bodu 4.2.2.3.1 je oprávnené, iba ak vlastnosti

skúšaného meradla neumožňujú vykonať skúšky obidvomi metódami. V tom prípade sa táto

skutočnosť uvedie v záznamoch o skúške. Ak sa použijú obidve metódy, meradlo musí

vyhovieť pri skúške podľa obidvoch metód, aby bolo overené.

5.

Overenie

5.1

Meradlo, ktoré pri skúškach vyhovelo ustanoveným požiadavkám, sa označí overovacou

značkou a zabezpečovacími značkami. Pri označovaní sa postupuje podľa rozhodnutia

o schválení typu, ak je to aplikovateľné. Na vyžiadanie sa vydá doklad o overení.

5.2

Počet a umiestnenie zabezpečovacích značiek musí byť taký, aby bez ich porušenia

nebolo možné zmeniť metrologické charakteristiky overeného meradla.“.

16.

Príloha č. 59 vrátane nadpisu znie

„Príloha č. 59 k vyhláške č. 210/2000 Z. z.

Momentové kľúče

Prvá časť

Všeobecné ustanovenia, vymedzenie meradiel a spôsob ich metrologickej kontroly

1.

Táto príloha sa vzťahuje na momentové kľúče určené na kontrolu dotiahnutia závitových

spojov, ktoré sa používajú ako určené meradlá podľa § 8 zákona.

2.

Momentové kľúče sa podľa typu delia na

a)

ukazovacie momentové kľúče (typ I),

b)

limitné momentové kľúče (typ II).

3.

Za ukazovacie momentové kľúče (typ I) sa na účely tejto prílohy považujú

a)

trieda A: momentové kľúče s torznou alebo ohybnou tyčou a indikačným zariadením,

b)

trieda B: momentové kľúče s pevným telesom a indikačným zariadením,

c)

trieda C: momentové kľúče s pevným telesom kľúča a elektronickým meracím zariadením,

d)

trieda D: momentové skrutkovače s indikačným zariadením,

e)

trieda E: momentové skrutkovače s elektronickým meracím zariadením.

4.

Za limitné momentové kľúče (typ II) sa na účely tejto prílohy považujú

a)

trieda A: momentové kľúče s indikačným zariadením,

b)

trieda D: momentové skrutkovače s indikačným zariadením,

c)

trieda G: momentové kľúče s ohybnou tyčou a indikačným zariadením.

5.

Momentové kľúče pred uvedením na trh podliehajú schváleniu typu a prvotnému overeniu.

Metódy technických skúšok pri schvaľovaní typu a metódy skúšania pri overení sú uvedené

v druhej časti.

6.

Momentové kľúče schváleného typu výrobca alebo dovozca označí značkou schváleného

typu.

7.

Momentové kľúče počas ich používania ako určené meradlá podliehajú následnému overeniu.

Postup pri následnom overení je zhodný s postupom pri prvotnom overení.

8.

Momentové kľúče, ktoré pri overení vyhovejú ustanoveným požiadavkám, sa označia overovacou

značkou a vydá sa doklad o overení.

Druhá časť

Metrologické požiadavky, technické požiadavky, metódy technických skúšok pri schvaľovaní

typu a metódy skúšania pri overení momentových kľúčov

1.

Termíny a definície

1.1

Ukazovací momentový kľúč (typ I) je momentový kľúč s mechanickým alebo elektronickým

meracím systémom a indikačným zariadením (stupnica, číselníkový odchýlkomer alebo

displej), ktoré priamo ukazujú meranú hodnotu momentu sily v jednotkách momentu sily

alebo v hodnotách úmerných momentu sily (dielikoch).

1.2

Limitný momentový kľúč (typ II) je nastaviteľný momentový kľúč, ktorý akusticky,

opticky alebo mechanicky indikuje dosiahnutie nastaveného momentu sily. Hodnota momentu

sily sa nastavuje na indikačnom zariadení (stupnica alebo displej).

1.3

Merací rozsah ukazovacieho momentového kľúča je rozsah momentu sily, ktorý možno

merať momentovým kľúčom.

1.4

Merací rozsah limitného momentového kľúča je rozsah momentu sily, ktorý možno na

momentovom kľúči nastaviť.

1.5

Dolná hranica meracieho rozsahu ukazovacieho momentového kľúča je najmenšia hodnota

momentu sily, ktorú možno momentovým kľúčom ešte merať.

1.6

Dolná hranica meracieho rozsahu limitného momentového kľúča je najmenšia hodnota

momentu sily, ktorú možno na momentovom kľúči nastaviť.

1.7

Horná hranica meracieho rozsahu ukazovacieho momentového kľúča je najväčšia hodnota

momentu sily, ktorú možno momentovým kľúčom ešte merať.

1.8

Horná hranica meracieho rozsahu limitného momentového kľúča je najväčšia hodnota

momentu sily, ktorú možno na momentovom kľúči nastaviť.

1.9

Indikačné zariadenie momentových kľúčov typu I je zariadenie, ktoré indikuje hodnotu

meraného momentu sily.

1.10

Indikačné zariadenie momentových kľúčov typu II je zariadenie na nastavenie požadovanej

hodnoty momentu sily.

1.11

Rozlíšiteľnosť je najmenší rozdiel údajov indikačného zariadenia momentového kľúča,

ktorý možno jednoznačne rozlíšiť alebo nastaviť.

1.12

Chyba ukazovacieho momentového kľúča je rozdiel medzi údajom momentového kľúča a

konvenčne skutočnou hodnotou momentu sily.

1.13

Chyba limitného momentového kľúča je rozdiel medzi nastavenou hodnotou momentu sily

a konvenčne skutočnou hodnotou momentu sily.

2.

Metrologické požiadavky

2.1

Najväčšie dovolené chyby Δ

M

ukazovacích momentových kľúčov (typ I) sú uvedené v tabuľke č. 1.

Tabuľka č. 1

Trieda*)

Horná hranica meracieho rozsahu

≤ 10 N·m

> 10 N·m

A a D

±6%

B, C a E

±6 %

±4%

*) Pri momentových kľúčoch s elektronickým meracím systémom (trieda C a trieda E)

a displejom (trieda B

a trieda D) hodnota najväčšej dovolenej chyby zahŕňa i chybu rozlíšiteľnosti indikačného

zariadenia.

2.2

Najväčšie dovolené chyby Δ

M

limitných momentových kľúčov (typ II) sú uvedené v tabuľke č. 2.

Tabuľka č. 2

Trieda*)

Horná hranica meracieho rozsahu

≤ 10 N·m

> 10 N·m

A

±6 %

±4%

D a G

±6%

*) Pri momentových kľúčoch s displejom (trieda A a trieda D) hodnota najväčšej dovolenej

chyby zahŕňa

i chybu rozlíšiteľnosti indikačného zariadenia.

2.3

Momentové kľúče udávajú meranú hodnotu momentu sily v Nm.

2.4

Môžu sa používať aj jednotky mNm alebo kNm.

2.5

Momentové kľúče indikujúce meranú hodnotu v iných jednotkách ako Nm majú na ukazovateli

aj hodnotu indikujúcu merané hodnoty v Nm.

2.6

Ukazovací momentový kľúč indikuje hodnoty od nuly.

2.7

Dolná hranica meracieho rozsahu limitného momentového kľúča musí byť najmenej 20

% hornej hranice meracieho rozsahu.

2.8

Hodnota dielika indikačného zariadenia nesmie byť väčšia ako 5 % hornej hranice meracieho

rozsahu.

3.

Technické požiadavky

3.1

Momentové kľúče sú vybavené indikačným zariadením s priamym odčítaním zo stupnice,

z číselníkového odchýlkomera alebo z displeja (digitálne zobrazenie).

3.2

Značky stupnice a číslovanie stupnice sú zreteľné a dobre čitateľné.

3.3

Momentové kľúče s výstupom digitálneho zobrazenia musia mať číslice zreteľné a dobre

čitateľné zo vzdialenosti najmenej 0,5 m.

3.4

Ukazovacie momentové kľúče sa po úplnom odľahčení vrátia späť do nulovej polohy.

3.5

Konštrukcia momentových kľúčov umožňuje ich jednoduchú justáž. Justáž sa dá spoľahlivo

zabezpečiť, aby nemohlo dôjsť k jej svojvoľnému porušeniu, a tým aj k zmene metrologických

vlastností pri používaní.

3.6

Momentové kľúče sa konštruujú tak, aby boli dostatočne pevné na daný merací rozsah.

Pri najväčšom zaťažení nedochádza k trvalej deformácii žiadnej časti momentového kľúča.

3.7

Rozmer pripájacieho štvorhranu je daný najväčšou hornou hranicou meracieho rozsahu

momentového kľúča. Priradenie je uvedené v tabuľke č. 3.

Tabuľka č. 3

Horná hranica meracieho rozsahu

[N·m]

Veľkosť pripájacieho štvorhrami

[mm]

30

6,3

135

10

340

12,5

1000

20

2100

25

4.

Nápisy a značky

4.1

Na štítku alebo priamo na momentovom kľúči sú zreteľne a nezmazateľne vyznačené tieto

údaje

a)

meno alebo obchodné meno výrobcu alebo jeho obchodná značka,

b)

typové označenie,

c)

značka schváleného typu,

d)

výrobné číslo,

e)

merací rozsah (prípadne horná hranica meracieho rozsahu),

f)

meracia jednotka alebo jej symbol,

g)

smer zaťaženia (len pri momentových kľúčoch s jedným smerom zaťažovania).

4.2

Nápisy a značky sa umiestňujú tak, aby boli zreteľne viditeľné, ľahko čitateľné a

neodstrániteľné.

5.

Technické skúšky pri schvaľovaní typu

5.1

Na účely technických skúšok pri schvaľovaní typu sa predkladá jeden momentový kľúč

a príslušná technická dokumentácia. Na základe výsledkov prebiehajúcich skúšok môže

vykonávateľ technických skúšok požiadať o predloženie ďalších momentových kľúčov.

5.2

V prípade schvaľovania typového radu momentových kľúčov sa predkladá vzorka typového

radu podľa špecifikácie vykonávateľa technických skúšok.

5.3

Pri technických skúškach pri schvaľovaní typu sa kontroluje vyhotovenie a rozmery

momentového kľúča a vykonajú sa skúšky preťaženia, životnosti, spätného chodu, relatívneho

rozpätia chyby a zisťuje sa chyba δ meradla.

5.4

Pri kontrole vyhotovenia sa preverí, či momentový kľúč svojimi náležitosťami a rozmermi

zodpovedá požiadavkám tejto prílohy, príslušnej slovenskej technickej norme a technickej

dokumentácii.

5.5

Vonkajšia obhliadka momentového kľúča sa vykonáva vizuálne; na kontrolu rozmerov

sa použijú vhodné dĺžkové meradlá.

5.6

Rozšírená neistota merania etalónovým zariadením pri technických skúškach pri schvaľovaní

typu nepresiahne ± 1 % z meranej hodnoty momentu sily.

5.7

Technické skúšky pri schvaľovaní typu sa vykonávajú pri teplote (23 ±5)

o

C a relatívnej vlhkosti vzduchu do 90 %. Počas týchto skúšok sa teplota nesmie meniť

viac ako o 2

o

C.

5.8

Postup skúšok preťaženia a životnosti pri schvaľovaní typu a kritériá ich vyhodnotenia

ustanovuje príslušná slovenská technická norma.

5.9

Pri schvaľovaní typu sa vykonajú najmenej tri opakované skúšky na zistenie chyby

Δ momentového kľúča postupom zhodným s postupom skúšky pri prvotnom a následnom overení.

5.10

Relatívna chyba spätného chodu momentového kľúča sa vypočíta podľa vzťahu

kde

M

u

– konvenčne skutočná hodnota momentu sily pri odľahčovaní odčítaná zo stupnice etalónového

zariadenia,

M

z

– konvenčne skutočná hodnota momentu pri zaťažovaní odčítaná zo stupnice etalónového

zariadenia,

M – hodnota momentu sily odčítaná zo stupnice momentového kľúča.

5.11

Relatívna chyba spätného chodu sa skúša najmenej pri troch hodnotách, a to pri približne

20 %, 60 % a 100 % hornej hranice meracieho rozsahu.

5.12

Relatívna chyba spätného chodu nesmie presiahnuť hodnotu 1,5-násobku absolútnej hodnoty

najväčšej dovolenej chyby pre daný typ a triedu uvedenej v tabuľke č. 1.

5.13

Relatívne rozpätie chyby r momentového kľúča sa vypočíta podľa vzťahu

kde

M

max

– najväčšia konvenčne skutočná hodnota momentu sily z troch sérií meraní odčítaná

zo stupnice etalónového zariadenia,

M

min

– najmenšia konvenčne skutočná hodnota momentu sily z troch sérií meraní odčítaná

zo stupnice etalónového zariadenia,

M – hodnota momentu sily odčítaná zo stupnice momentového kľúča.

5.14

Relatívne rozpätie chyby sa skúša najmenej pri troch hodnotách, a to pri približne

20 %, 60 % a 100 % hornej hranice meracieho rozsahu.

5.15

Relatívne rozpätie chyby r nesmie presiahnuť hodnotu 0,6-násobku absolútnej hodnoty

najväčšej dovolenej chyby pre daný typ a triedu uvedenej v tabuľke č. 1.

6.

Metódy skúšania pri prvotnom a následnom overení

6.1

Skúšky pri prvotnom a následnom overení momentového kľúča pozostávajú z vonkajšej

obhliadky a skúšky presnosti.

6.2

Pri vonkajšej obhliadke momentového kľúča sa vizuálne preverí,

a)

či jeho vyhotovenie zodpovedá schválenému typu,

b)

či jeho vyhotovenie zodpovedá požiadavkám príslušnej slovenskej technickej normy,

c)

či momentový kľúč nie je mechanicky poškodený, deformovaný alebo či nemá iné nedostatky,

d)

čitateľnosť, správnosť a úplnosť predpísaných nápisov.

6.3

Pri vonkajšej obhliadke momentového kľúča, ktorý bol uvedený do používania podľa

doterajších predpisov, vizuálne sa preverí,

a)

či jeho vyhotovenie zodpovedá požiadavkám príslušnej slovenskej technickej normy,

b)

či momentový kľúč nie je mechanicky poškodený, deformovaný alebo či nemá iné nedostatky,

c)

čitateľnosť, správnosť a úplnosť predpísaných nápisov.

6.4

Rozšírená neistota merania etalónovým zariadením pri prvotnom a následnom overení

nepresiahne ± 1 % z meranej hodnoty momentu sily.

6.5

Rozšírená neistota merania pri prvotnom a následnom overení je menšia alebo sa rovná

1/3 najväčšej dovolenej chyby Δ

M

meradla.

6.6

Overenie momentových kľúčov sa vykoná po vyrovnaní ich teploty s teplotou okolia,

ktorá je (23 ±5)

o

C a relatívnej vlhkosti vzduchu do 90 %. Počas týchto skúšok sa teplota nesmie meniť

viac ako o 2

o

C.

6.7

Pred začatím skúšania sa momentový kľúč predbežne trikrát zaťaží na najväčšiu hodnotu

meracieho rozsahu a odľahčí sa späť do nulovej polohy.

6.8

Momentové kľúče sa skúšajú najmenej pri troch hodnotách, a to pri približne 20 %,

60 % a 100 % hornej hranice meracieho rozsahu.

6.9

Ak má momentový kľúč smer zaťažovania pravý aj ľavý, vykoná sa skúška pre obidva

smery zaťaženia.

6.10

Pri každej hodnote a v každom smere krútiaceho momentu sa vykoná najmenej päť meraní

nasledujúcich bezprostredne za sebou.

6.11

Chyba momentového kľúča Δ

i

sa vypočíta podľa vzťahu

kde M

i

– hodnota momentu sily odčítaná zo stupnice momentového kľúča,

M – konvenčne skutočná hodnota momentu sily odčítaná zo stupnice etalónového zariadenia.

6.12

Zistená chyba Δ

i

momentového kľúča vypočítaná podľa bodu 6.11 neprekročí v žiadnom meraní najväčšiu

dovolenú chybu Δ

M

pre daný typ a triedu uvedenú v tabuľkách č. 1 a č. 2.

6.13

Momentové kľúče, ktoré pri overení vyhoveli ustanoveným požiadavkám, označia sa overovacou

značkou a vydá sa doklad o overení.

6.14

Momentové kľúče, ktoré pri overení vyhovejú ustanoveným požiadavkám, označia sa zabezpečovacími

značkami na miestach určených v rozhodnutí o schválení typu meradla, ak je to aplikovateľné.

6.15

Postup pri prvotnom a následnom overení ustanovuje príslušná slovenská technická

norma.

7.

Príklady vyhotovenia momentových kľúčov

7.1

Ukazovacie momentové kľúče (typ I)

7.1.1

Trieda A: momentové kľúče s torznou alebo ohybnou tyčou a indikačným zariadením

7.1.2

Trieda B: momentové kľúče s pevným telesom a indikačným zariadením

7.1.3

Trieda C: momentové kľúče s pevným telesom kľúča a elektronickým meracím zariadením

7.1.4

Trieda D: momentové skrutkovače s indikačným zariadením

7.1.5

Trieda E: momentové skrutkovače s elektronickým meracím zariadením

7.2

Limitné momentové kľúče (typ II)

7.2.1

Trieda A: momentový kľúč s indikačným zariadením

7.2.2

Trieda D: momentový skrutkovač s indikačným zariadením

7.2.3

Trieda G: momentový kľúč s ohybnou tyčou a indikačným zariadením

17.

Príloha č. 62 sa vypúšťa.

Čl. II

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 30. októbra 2006.