NARIADENIE VLÁDY 517/2006 Z. z. o technických požiadavkách na systém čelnej ochrany motorových vozidiel

§ 1

(1)

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na vozidlá kategórie M1

1

)

s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3,5 t a kategórie N1

1

)

(ďalej len „vozidlo“) a na samostatné technické jednotky

2

)

určené na montáž a použitie na jednom alebo na viacerých typoch vozidiel (ďalej len

„samostatná technická jednotka“) a upravuje podrobnosti o ich typovom schválení ES

vzťahujúcom sa na systémy čelnej ochrany dodávané ako pôvodne namontované vybavenie

vozidiel alebo ako samostatné technické jednotky.

(2)

Účelom tohto nariadenia vlády je zlepšiť bezpečnosť chodcov a vozidiel prostredníctvom

pasívnych opatrení.

§ 2

(1)

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

typom vozidla kategória vozidiel, ktoré sa z hľadiska časti nachádzajúcej sa pred

stĺpikmi A nelíšia v takých podstatných znakoch ako konštrukcia, hlavné rozmery, materiály

vonkajších plôch vozidla, usporiadanie vonkajších a vnútorných komponentov, spôsob

upevnenia systému čelnej ochrany do tej miery, že by mohli mať vplyv na platnosť výsledkov

nárazových skúšok uvedených v

§ 3 ods. 2

,

b)

vonkajším povrchom vozidla vonkajšok vozidla pred stĺpikmi A vrátane kapoty, blatníkov,

svetlometov, svetelných signalizačných zariadení a viditeľných spevňovacích dielov,

c)

nárazníkom podľa typového schválenia ES predná, spodná, vonkajšia časť vozidla, ktorej

účelom je chrániť vozidlo v prípade čelnej zrážky s iným vozidlom pri nízkej rýchlosti,

ako aj prídavné zariadenia k tejto časti vozidla, napríklad podložky na upevnenie

tabuľky s evidenčným číslom, a nezahŕňa zariadenia, ktoré sa namontujú na vozidlo

po typovom schválení ES a ktorých účelom je dodatočná čelná ochrana vozidla,

d)

systémom čelnej ochrany samostatná konštrukcia alebo samostatné konštrukcie, napríklad

ochranné rúrkové rámy alebo pridaný nárazník umiestnený nad alebo pod nárazník, ktorý

je súčasťou pôvodného vybavenia a je určený na ochranu vonkajšieho povrchu vozidla

pred poškodením pri zrážke s akýmkoľvek predmetom; systémom čelnej ochrany nie sú

konštrukcie s najvyššou hmotnosťou do 0,5 kg, ktoré sú určené len na ochranu svetlometov.

(2)

Na účely posudzovania systémov čelnej ochrany, ktorým sa udeľuje typové schválenie

ES samostatnej technickej jednotky, sa pri vykonávaní skúšok systém čelnej ochrany

upevňuje na vozidlo alebo na rám, ktorý predstavuje rozmery predného vonkajšieho okraja

konkrétneho typu vozidla, pre ktoré sa systém čelnej ochrany typovo schvaľuje.

§ 3

(1)

Systém čelnej ochrany musí spĺňať technické požiadavky ustanovené v

bode 1 prílohy I okrem bodov 1.1, 1.3, 1.6 a 1.7 a v bode 2 prílohy I smernice Európskeho

parlamentu a Rady 2005/66/ES

z 26. októbra 2005 o používaní systémov čelnej ochrany motorových vozidiel, ktorou

sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS v znení smernice Rady 2006/96/ES z 20. novembra

2006 (ďalej len „smernica“).

(2)

Skúšky systému čelnej ochrany musia spĺňať technické požiadavky ustanovené v bode

3 prílohy I smernice.

§ 4

(1)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla

3

)

pre typ vozidla vzťahujúceho sa na systém čelnej ochrany predkladá výrobca alebo

zástupca výrobcu.

(2)

K žiadosti podľa odseku 1 musí byť priložený informačný dokument, ktorý spĺňa požiadavky

ustanovené v

dodatku 1 prílohy II smernice

.

(3)

Výrobca alebo zástupca výrobcu poskytne poverenej technickej službe overovania vozidiel

(ďalej len „technická služba“) vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený,

vybavené systémom čelnej ochrany; na požiadanie technickej služby predloží aj špecifické

súčiastky alebo vzorky použitých materiálov.

(4)

Udelenie typového schválenia ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúceho sa na systém

čelnej ochrany sa nesmie zamietnuť, ak sú splnené technické požiadavky podľa tohto

nariadenia vlády.

(5)

Štátny dopravný úrad

4

)

vydá osvedčenie o typovom schválení ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúcom sa na

systém čelnej ochrany podľa vzoru ustanoveného v

dodatku 3 prílohy II smernice

.

(6)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky

5

)

pre typ systému čelnej ochrany predkladá výrobca alebo zástupca výrobcu.

(7)

K žiadosti podľa odseku 6 musí byť priložený informačný dokument, ktorý spĺňa požiadavky

ustanovené v

dodatku 2 prílohy II smernice

.

(8)

Výrobca alebo zástupca výrobcu predloží technickej službe vzorku typu systému čelnej

ochrany, ktorý má byť schválený; technická služba môže požiadať o ďalšie vzorky. Vzorky

typu systému čelnej ochrany musia byť zreteľne a nezmazateľne označené obchodným menom

alebo obchodnou značkou žiadateľa a typovým označením; musia mať dostatočný priestor

pre neskorší nápis značky typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky.

(9)

Udelenie typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky pre typ systému čelnej

ochrany sa nesmie zamietnuť, ak sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia

vlády.

(10)

Štátny dopravný úrad vydá osvedčenie o typovom schválení ES samostatnej technickej

jednotky pre typ systému čelnej ochrany podľa vzoru ustanoveného v

dodatku 4 prílohy II smernice

.

(11)

Každý systém čelnej ochrany zhodný s typom schváleným podľa tohto nariadenia vlády

musí byť označený značkou typového schválenia ES spôsobom ustanoveným v

bode 3.2 prílohy II smernice

, pričom základné schvaľovacie číslo je uvedené v osobitnom predpise.

6

)

(12)

Značka typového schválenia ES sa umiestni na systém čelnej ochrany tak, aby sa nedala

odstrániť a bola jasne čitateľná, aj keď je systém čelnej ochrany namontovaný na vozidle.

(13)

Vzor značky typového schválenia ES je ustanovený v

dodatku 5 prílohy II smernice

.

(14)

Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa rovnako vzťahujú na typové schválenie

vozidla

7

)

pre typ vozidla vzťahujúce sa na systém čelnej ochrany a na typové schválenie samostatnej

technickej jednotky

8

)

pre typ systému čelnej ochrany.

§ 5

Príslušný štátny orgán

9

)

nesmie odmietnuť ani zakázať

a)

uvedenie nového typu vozidla vybaveného systémom čelnej ochrany na trh, jeho evidenciu

alebo uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov vzťahujúcich

sa na systém čelnej ochrany, ak sú splnené požiadavky podľa tohto nariadenia vlády,

b)

uvedenie nového typu systému čelnej ochrany dodávaného ako samostatná technická jednotka

na trh alebo do používania v premávke na pozemných komunikáciách, ak sú splnené požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády.

§ 6

(1)

Štátny dopravný úrad od 25. novembra 2006 zamietne žiadosť o udelenie typového schválenia

ES vozidla

3

)

alebo typového schválenia vozidla

7

)

pre nový typ vozidla vybavený systémom čelnej ochrany, ako aj žiadosť o udelenie

typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky

5

)

alebo typového schválenia samostatnej technickej jednotky

8

)

pre nový typ systému čelnej ochrany dodávaný ako samostatná technická jednotka, ak

nie sú splnené požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

(2)

Od 25. mája 2007 v prípade vozidiel, ktoré nespĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia

vlády,

a)

sa považujú osvedčenia o zhode COC

10

)

vystavené pre nové vozidlá za neplatné na účely podľa osobitného predpisu,

11

)

b)

je zakázané uvedenie na trh nových vozidiel, ku ktorým nie je priložené osvedčenie

o zhode COC, ich evidencia alebo uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách.

(3)

Od 25. mája 2007 je zakázané uvádzať na trh alebo do prevádzky v premávke na pozemných

komunikáciách systémy čelnej ochrany dodávané ako samostatné technické jednotky,

12

)

ak nie sú splnené požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

§ 7

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v

prílohe

.

§ 8

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 20. septembra 2006.