ZÁKON 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach

§ 1

Predmet úpravy

Tento zákon upravuje

a)

podmienky poskytovania dopravných služieb na dráhach dráhovými podnikmi,

b)

práva a povinnosti dopravcov a odosielateľov a príjemcov vecí v nákladnej doprave,

c)

certifikáciu rušňovodičov,

d)

verejnú správu v doprave na dráhach.

§ 2

Doprava na dráhe

(1)

Dopravou na dráhe sa rozumie železničná doprava, mestská električková doprava a trolejbusová

doprava (ďalej len „mestská doprava“), doprava na špeciálnych dráhach

2

)

a doprava na lanových dráhach.

(2)

Železničnou dopravou je osobná doprava a nákladná doprava na železničných dráhach.

Mestskou dopravou je doprava na mestských dráhach.

(3)

Kombinovanou dopravou je premiestňovanie tovaru, počas ktorého cestné nákladné vozidlo,

príves, náves s ťahačom alebo bez neho, výmenná nadstavba alebo prepravný kontajner

použije v počiatočnom alebo konečnom úseku trasy cestu a na inom úseku trasy železničnú

dopravu, vnútrozemskú vodnú dopravu alebo námornú dopravu, ak táto časť prepravy tovaru

presahuje vzdušnou čiarou 100 km a vykoná počiatočný alebo konečný úsek trasy cestnou

dopravou buď medzi bodom, v ktorom bol tovar naložený a najbližším vhodným terminálom

nakládky pri počiatočnom úseku trasy a medzi najbližším vhodným terminálom vykládky

tovaru a bodom, v ktorom bol tovar vyložený pri konečnom úseku trasy, alebo vo vnútri

polomeru nepresahujúceho 150 km vzdušnou čiarou z vnútroštátneho riečneho prístavu

alebo z námorného prístavu nakládky alebo vykládky tovaru.

(4)

Na účely zabezpečenia obrany štátu sa dopravou na dráhe rozumie aj presun ozbrojených

síl na určených železničných dráhach.

(5)

Doprava na dráhe sa musí usporiadať tak, aby sa zabezpečila ochrana života a zdravia

ľudí a zvierat, ochrana majetku a ochrana životného prostredia.

§ 2a

(1)

Doprava na dráhe môže byť vykonávaná ako verejná doprava alebo neverejná doprava.

(2)

Verejná doprava na dráhe je doprava vykonávaná dráhovým podnikom na uspokojovanie

všeobecných prepravných potrieb podľa vopred vyhlásených prepravných podmienok, zverejneného

cestovného poriadku a tarify. Podmienky výkonu verejnej osobnej dopravy upravuje osobitný

predpis.

2a

)

(3)

Neverejná doprava na dráhe je doprava vykonávaná dráhovým podnikom na uspokojovanie

individuálnych prepravných potrieb podľa zmluvných podmienok.

§ 3

Vnútroštátna doprava

(1)

Vnútroštátnou dopravou

3

)

je celoštátna doprava, regionálna doprava a mestské a prímestské železničné služby.

(2)

Na účely tohto zákona sa rozumie

a)

celoštátnou dopravou poskytovanie dopravných služieb na hlavných železničných tratiach

pre celoštátne a medziregionálne potreby,

b)

regionálnou dopravou poskytovanie dopravných služieb na železničných tratiach na

území vyššieho územného celku pre regionálne dopravné potreby, ak východisková a cieľová

stanica a celá vlaková trasa je v územnom obvode vyššieho územného celku,

c)

mestskými a prímestskými železničnými službami poskytovanie dopravných služieb na

železničných tratiach smerujúcich do miest a aglomerácií na splnenie dopravných potrieb

miest alebo aglomerácií a oblastí, ktoré ich obklopujú.

§ 4

Medzinárodná doprava

(1)

Medzinárodnou dopravou sú dopravné služby na zabezpečenie prepravy tovaru alebo osôb,

pri ktorých vlak prekročí štátnu hranicu Slovenskej republiky. Pritom vlak môže byť

doplnený alebo rozdelený a jeho rôzne časti môžu mať rôzne miesta pôvodu alebo rôzne

miesta určenia, ak všetky vozne vlaku prejdú najmenej jednu štátnu hranicu členského

štátu.

(2)

Členským štátom sa na účely tohto zákona rozumie

a)

členský štát Európskej únie, okrem Cyperskej republiky a Maltskej republiky,

b)

štát, ktorý je zmluvnou stranou Dohody o Európskom hospodárskom priestore, okrem

Islandskej republiky, a

c)

Švajčiarska konfederácia.

(3)

Ustanovenia tohto zákona o medzinárodnej doprave sa použijú, ak medzinárodná zmluva,

ktorou je Slovenská republika viazaná, neustanovuje inak.

4

)

(4)

Cezhraničnou dohodou na účely tohto zákona je každá dohoda medzi Slovenskou republikou

a členským štátom alebo tretím štátom, ktorej účelom je uľahčiť poskytovanie cezhraničných

železničných služieb nediskriminačným spôsobom a tak, aby nedochádzalo k obmedzovaniu

železničných podnikov pri výkone železničných služieb.

§ 5

Dráhový podnik

(1)

Dráhovým podnikom je na účely tohto zákona podnikateľ, ktorého predmetom činnosti

je poskytovanie dopravných služieb na dráhe.

(2)

Dráhový podnik, ktorý poskytuje dopravné služby na železničnej dráhe, je na účely

tohto zákona železničný podnik.

§ 6

Dopravca

(1)

Dopravcom na účely tohto zákona je dráhový podnik, ktorý v nákladnej doprave uzatvára

s odosielateľom zmluvu o preprave nákladu

6

)

(ďalej len „zmluva o preprave“).

(2)

Dopravca poskytuje dopravné služby podľa všeobecných prepravných podmienok (ďalej

len „prepravný poriadok“).

§ 7

Prepravný poriadok

Prepravný poriadok obsahuje obchodné podmienky dopravcu na uzavretie zmluvy o preprave

a na uskutočnenie prepravy, najmä

a)

druh poskytovaných dopravných služieb,

b)

rozsah prepravnej povinnosti,

c)

podmienky uzavretia zmluvy o preprave,

d)

rozsah práv a povinností odosielateľov a príjemcov vecí, najmä požiadavky na prepravu

rôznych druhov tovaru, iných vecí a živých zvierat, a pravidlá pristavovania vozňov

na nakládku a vykládku,

e)

práva a povinnosti dopravcu, rozsah zodpovednosti dopravcu za spôsobenú škodu na

tovare alebo iných veciach a rozsah z toho vyplývajúcich nárokov odosielateľov a príjemcov

vecí na náhradu alebo na zľavu,

f)

reklamačný poriadok.

§ 10

Licencia

(1)

Ak ďalej nie je ustanovené inak, na začatie poskytovania dopravných služieb je potrebná

licencia podľa tohto zákona.

(2)

Licenciou na účely tohto zákona je rozhodnutie licenčného orgánu (§ 37 a 38), ktorým

sa uznáva spôsobilosť žiadateľa poskytovať dopravné služby ako dráhový podnik.

(3)

Licencia na poskytovanie železničných dopravných služieb udelená licenčným orgánom

iného členského štátu je platná na území Slovenskej republiky rovnako, ako licencia

udelená licenčným orgánom podľa tohto zákona. Licencia neoprávňuje jej držiteľa na

prístup k železničnej infraštruktúre, ale oprávňuje držiteľa požiadať manažéra infraštruktúry

o pridelenie kapacity železničnej infraštruktúry v železničnej sieti v Slovenskej

republike (ďalej len „železničná sieť“) podľa osobitného zákona.

11

)

(4)

Železničný podnik s licenciou udelenou licenčným orgánom v inom členskom štáte musí

pri poskytovaní dopravných služieb v sieti rešpektovať dohody o medzinárodnej doprave,

ktorými je Slovenská republika viazaná, a uzavreté zmluvy o dopravných službách vo

verejnom záujme.

§ 10a

Licencia na zachádzanie na železničnú infraštruktúru

(1)

Osoba vykonávajúca v sektore železničnej dopravy nákladnú železničnú dopravu na železničnej

dráhe, ktorá je v súkromnom vlastníctve a slúži pre potreby vlastníka tejto dráhy

na jeho vlastnú nákladnú dopravu, môže na základe licencie na zachádzanie na železničnú

infraštruktúru udelenej licenčným orgánom zachádzať na železničnú infraštruktúru do

prípojovej železničnej stanice dráhy. Osoba podľa prvej vety nepotrebuje licenciu

podľa

§ 10 ods. 1

a vydané bezpečnostné osvedčenie podľa osobitného predpisu.

10a

)

(2)

Osoba, ktorá má udelenú licenciu na zachádzanie na železničnú infraštruktúru podľa

odseku 1, musí mať počas platnosti tejto licencie uzatvorenú zmluvu s manažérom infraštruktúry,

obsahom ktorej sú práva a povinnosti zmluvných strán pri zachádzaní na železničnú

infraštruktúru.

(3)

Na zachádzanie na železničnú infraštruktúru do prípojovej železničnej stanice dráhy

môže byť použité koľajové vozidlo, ktoré

a)

má vydané povolenie na uvedenie na trh alebo do prevádzky podľa osobitného predpisu

11ba

)

a spĺňa technickú spôsobilosť na prevádzku,

b)

je viditeľne označené, že je spôsobilé na prechod na železničnú trať,

c)

vedie držiteľ preukazu rušňovodiča podľa

§ 26

alebo preukazu podľa osobitného predpisu.

11bb

)

(4)

Prípojovou železničnou stanicou dráhy je na účely tohto zákona železničná stanica

slúžiaca na účel nakládky, prekládky, vykládky a odoslania tovaru vlastníka alebo

prevádzkovateľa železničnej dráhy, ktorá je v súkromnom vlastníctve a ktorá sa nachádza

čo najbližšie k miestu, kde dráha v súkromnom vlastníctve zaúsťuje do železničnej

trate, a na účel zachádzania na železničnú infraštruktúru je určená v zmluve podľa

odseku 2.

(5)

Na licenciu na zachádzanie na železničnú infraštruktúru sa primerane vzťahujú

§ 10 až 13

, okrem

§ 11 ods. 5 až 9.

§ 11

(1)

Licenčný orgán udelí licenciu len žiadateľovi, ktorý

a)

je podnikateľom so sídlom v členskom štáte,

b)

preukáže splnenie požiadavky svojej bezúhonnosti a bezúhonnosti členov svojho štatutárneho

orgánu a zodpovedného zástupcu, ak je ustanovený,

c)

preukáže odbornú spôsobilosť na poskytovanie dopravnej služby, na ktorú žiada licenciu,

d)

preukáže, že je ku dňu začatia poskytovania dopravných služieb poistený na krytie

zodpovednosti za škodu spôsobenú poskytovaním dopravných služieb v sieti.

(2)

Na účely tohto zákona bezúhonným je ten, kto nebol právoplatne odsúdený za spáchanie

úmyselného trestného činu alebo nedbanlivostného trestného činu proti životu a zdraviu,

trestného činu proti majetku, trestného činu hospodárskeho alebo trestného činu všeobecne

nebezpečného a proti životnému prostrediu na nepodmienečný trest odňatia slobody a

odsúdenie nebolo zahladené. Bezúhonnosť sa preukazuje výpisom z registra trestov.

Na účel preukázania bezúhonnosti poskytne fyzická osoba údaje potrebné na vyžiadanie

výpisu z registra trestov.

11aa

)

Údaje podľa tretej vety a podľa

§ 12 ods. 2 písm. b)

licenčný orgán bezodkladne zašle v elektronickej podobe prostredníctvom elektronickej

komunikácie Generálnej prokuratúre Slovenskej republiky na vydanie výpisu z registra

trestov. Bezúhonnosť zahraničnej fyzickej osoby alebo právnickej osoby so sídlom mimo

územia Slovenskej republiky sa preukazuje obdobným potvrdením vydaným príslušným orgánom

štátu, v ktorom má trvalý pobyt alebo v ktorom sa obvykle zdržiava, nie starším ako

tri mesiace, alebo, ak sa obdobné potvrdenie v tomto štáte nevydáva, čestným vyhlásením,

ktoré vykoná zahraničná fyzická osoba pred príslušným súdnym orgánom, administratívnym

orgánom alebo notárom tohto štátu, nie starším ako tri mesiace.

(3)

Požiadavka odbornej spôsobilosti je splnená, ak štatutárny zástupca alebo najmenej

jeden člen štatutárneho orgánu žiadateľa o licenciu má ku dňu podania žiadosti alebo

bude mať ku dňu začatia poskytovania dopravných služieb teoretické vedomosti a praktické

skúsenosti potrebné na vykonávanie bezpečnej a spoľahlivej prevádzkovej kontroly a

dohľadu nad poskytovanou dopravnou službou, na ktorú má byť alebo bola udelená licencia

alebo má ku dňu podania žiadosti alebo bude mať ku dňu začatia poskytovania dopravných

služieb zodpovedného zástupcu, ktorý spĺňa požiadavku odbornej spôsobilosti. Odborná

spôsobilosť sa preukazuje dokladom o vysokoškolskom vzdelaní druhého stupňa v odbore

doprava, strojárstvo, elektrotechnika, ekonómia a manažment alebo v odbore právo a

dokladom o najmenej trojročnej praxi v riadiacej funkcii v oblasti prevádzkovania

dopravy na dráhe alebo dokladom o úplnom strednom odbornom vzdelaní dopravného, strojníckeho

alebo elektrotechnického zamerania a dokladom o najmenej päťročnej praxi v riadiacej

funkcii v oblasti prevádzkovania dopravy na dráhe. Ak nemožno prax preukázať dokladmi,

pretože sa nezachovali alebo neexistuje osoba, u ktorej sa prax vykonávala, prax sa

preukazuje čestným vyhlásením žiadateľa.

(4)

Zodpovedným zástupcom sa na účely podľa odseku 3 rozumie zamestnanec žiadateľa o

licenciu v pracovnom pomere na ustanovený týždenný pracovný čas, ktorý spĺňa požiadavky

odbornej spôsobilosti podľa odseku 3, a ktorý bude vykonávať dohľad nad plnením povinností

držiteľa licencie počas platnosti licencie. Držiteľ licencie je povinný po celý čas

platnosti licencie zamestnávať zodpovedného zástupcu a utvoriť v podniku také organizačné

podmienky, aby zodpovedný zástupca mohol účinne riadiť a kontrolovať poskytovanie

dopravných služieb. Ak zodpovedný zástupca prestane byť zamestnancom držiteľa licencie,

držiteľ licencie je povinný bezodkladne ustanoviť nového zodpovedného zástupcu a upovedomiť

o tom licenčný orgán, ktorý vydal licenciu.

(5)

Požiadavka poistenia je splnená, ak žiadateľ o licenciu preukáže licenčnému orgánu

primerané poistné krytie záväzkov, ktoré by pravdepodobne vyplynuli z nehody voči

cestujúcim a ich batožine, voči prepravovanému nákladu a poštovým zásielkam, ako aj

voči tretím osobám. Poistné krytie v prípade žiadosti o licenciu na poskytovanie dopravnej

služby na železničnej dráhe musí byť najmenej 3 000 000 eur. Poistenie musí trvať

po celý čas poskytovania dopravných služieb na základe licencie.

(6)

Ak ide o licenciu na poskytovanie železničných dopravných služieb, žiadateľ o licenciu

musí okrem požiadaviek podľa odseku 1 preukázať aj finančnú spôsobilosť na poskytovanie

železničnej dopravnej služby, na ktorú žiada licenciu.

(7)

Požiadavka finančnej spôsobilosti je splnená, ak žiadateľ o licenciu preukáže, že

podľa reálneho odhadu je schopný splniť svoje súčasné i budúce záväzky vyplývajúce

z poskytovania dopravných služieb na obdobie 12 mesiacov odo dňa udelenia licencie.

Žiadateľ o licenciu musí licenčnému orgánu poskytnúť

a)

podnikateľský plán zohľadňujúci plánovaný objem dopravy, prevádzkové náklady, náklady

na nákup železničných vozidiel, náklady na dopravnú základňu, na strediská údržby

a na prevádzku vozidlového parku železničných vozidiel,

b)

doklad o dostupných finančných prostriedkoch vrátane prostriedkov na bankových účtoch

a zárukách na bankové úvery a pôžičky, prípadne zárukách materskej spoločnosti vo

výške spôsobilej zabezpečiť plánovanú činnosť na obdobie podľa prvej vety,

c)

doklad o fondoch a aktívach použiteľných ako záruky,

d)

doklad o existujúcom zaťažení podnikových aktív,

e)

doklad o právnom vzťahu k železničným vozidlám na zabezpečenie plánovanej činnosti

podľa prvej vety,

f)

doklad o vyrovnaných záväzkoch voči štátnemu rozpočtu a zdravotnej poisťovni a o

uhradení poistného na sociálne poistenie a povinného príspevku na starobné dôchodkové

sporenie.

(8)

Licenčný orgán môže požadovať od žiadateľa o licenciu aj predloženie audítorskej

správy a iných dokumentov audítora alebo účtovníka, ako aj dokumenty z banky alebo

zo sporiteľne. Najneskôr 15 pracovných dní pred termínom podania žiadosti žiadateľ

o licenciu uloží účtovnú závierku v registri účtovných závierok,

11a

)

ak takáto účtovná závierka nie je v registri účtovných závierok uložená, pričom licenčný

orgán je oprávnený do nej nahliadať. Ak uloženie účtovnej závierky v registri účtovných

závierok nie je možné, žiadateľ o licenciu preukazuje finančnú spôsobilosť súvahou.

(9)

Za finančne spôsobilého sa nepovažuje ten, kto nemá vyrovnané finančné vzťahy so

štátnym rozpočtom alebo má evidované nedoplatky na poistnom na sociálne poistenie

a zdravotná poisťovňa eviduje voči nemu pohľadávky po splatnosti podľa osobitných

predpisov.

11aaa

)

§ 12

(1)

Žiadosť o licenciu obsahuje

a)

obchodné meno, právnu formu, identifikačné číslo štátnej štatistiky a adresu sídla,

b)

mená a priezviská členov štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu, ak je ustanovený,

c)

údaje podľa

§ 11 ods. 3 až 7

,

d)

označenie siete alebo trate, na ktorej chce poskytovať dopravné služby,

e)

druh a rozsah dopravných služieb, na ktoré žiada licenciu,

f)

údaje o počte a druhu prevádzkovaných dráhových vozidiel,

g)

opis liniek a harmonogram spojov.

(2)

Prílohou žiadosti o licenciu je

a)

výpis z obchodného registra alebo obdobného registra vedeného v inom členskom štáte

Európskej únie nie starší ako tri mesiace, ak je žiadateľom podnikateľ so sídlom v

inom členskom štáte Európskej únie,

b)

údaje členov štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu potrebné na vyžiadanie výpisu

z registra trestov;

11aa

)

ak ide o občana iného členského štátu Európskej únie, predloží výpis z registra trestov

alebo obdobný doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri mesiace,

c)

doklady preukazujúce odbornú spôsobilosť aspoň jedného člena štatutárneho orgánu

alebo zodpovedného zástupcu,

d)

doklady podľa

§ 11 ods. 8.

(3)

Lehota na rozhodnutie licenčného orgánu o licencii je tri mesiace odo dňa, keď bola

žiadosť o začatie konania úplná. Ak bolo potrebné v konaní o udelenie licencie vyžiadať

od žiadateľa o licenciu dodatočné dokumenty, lehota na rozhodnutie neplynie odo dňa

vyžiadania dodatočných dokumentov do dňa, keď boli všetky požadované dokumenty poskytnuté

licenčnému orgánu.

(4)

Žiadateľ, ktorý spĺňa požiadavky podľa

§ 11

, má právo na vydanie licencie. Ak licenčný orgán žiadosti o licenciu vyhovie, písomné

vyhotovenie rozhodnutia o udelení licencie sa nevydáva, ale rozhodnutie sa vyznačí

v spise a žiadateľovi sa vydá licencia.

(5)

Ak licenčný orgán zistí, že žiadateľ nespĺňa požiadavky podľa

§ 11

, žiadosť zamietne a nevydá licenciu, ani nepredĺži platnosť existujúcej licencie

na ďalšie činnosti. Písomné vyhotovenie rozhodnutia o zamietnutí žiadosti o licenciu

musí obsahovať odôvodnenie a musí sa doručiť žiadateľovi.

§ 13

(1)

Licencia je platná po čas, po ktorý jej držiteľ spĺňa požiadavky podľa

§ 11

. Osobitné dôvody na dočasné pozastavenie platnosti licencie alebo na jej odňatie

môžu byť uvedené priamo v licencii.

(2)

Licenčný orgán môže pravidelne, najmenej však raz za päť rokov, preskúmavať podmienky,

za ktorých bola licencia udelená.

(3)

Ak licenčný orgán má dôvodnú pochybnosť o spôsobilosti jej držiteľa plniť požiadavky

vyplývajúce z licencie alebo o podmienkach, za ktorých bola udelená, je povinný v

rámci štátneho dozoru bezodkladne preveriť, či držiteľ licencie je naďalej spôsobilý

poskytovať dopravné služby, na ktoré má udelenú licenciu.

(4)

Ak licenčný orgán zistí, že držiteľ licencie nie je naďalej spôsobilý poskytovať

dopravné služby, alebo ak sa začalo proti nemu konkurzné alebo iné podobné konanie

a licenčný orgán je presvedčený, že nie je reálny predpoklad uspokojivého finančného

ozdravenia alebo reštrukturalizácie podniku v prijateľnom časovom období, rozhodne

o pozastavení platnosti licencie, alebo o odňatí licencie.

(5)

Ak držiteľ licencie prestal poskytovať dopravné služby najmenej na šesť mesiacov,

alebo ak vôbec nezačal poskytovať dopravné služby ani do šiestich mesiacov odo dňa

udelenia licencie, licenčný orgán môže podľa okolností začať konanie o opätovnom preskúmaní

podmienok, za ktorých bola licencia udelená, alebo pozastaviť platnosť licencie.

(6)

Ak je na to dôvod v osobitnej povahe poskytovanej dopravnej služby, držiteľ licencie

môže po začatí platnosti licencie požiadať licenčný orgán o neskorší začiatok poskytovania

dopravných služieb, než je uvedený v licencii.

(7)

Ak držiteľ licencie plánuje významne zmeniť alebo rozšíriť okruh činností v rámci

poskytovaných dopravných služieb, musí požiadať licenčný orgán o posúdenie súladu

platnej licencie s plánovanou zmenou. Ak plánovaná zmena ovplyvňuje právne postavenie

držiteľa licencie, licenčný orgán môže rozhodnúť, že je potrebná zmena licencie alebo

nová licencia a vyzve jej držiteľa, aby podal žiadosť na začatie konania. Držiteľ

licencie môže pokračovať v poskytovaní dopravných služieb až do rozhodnutia o novej

licencii alebo do času, keď licenčný orgán rozhodne o pozastavení alebo odňatí licencie

z dôvodu, že poskytovaním dopravných služieb je ohrozená bezpečnosť dopravy.

(8)

Ak počas trvania platnosti licencie došlo k zmene podmienok, na základe ktorých bola

licencia udelená alebo došlo k zmene náležitostí licencie, ktoré vyžadujú zmenu licencie,

licenčný orgán ju na základe žiadosti držiteľa licencie zmení. Držiteľ licencie oznámi

licenčnému orgánu zmenu podmienok alebo náležitostí licencie a zároveň predloží doklady

preukazujúce zmenu do 15 dní od tejto zmeny.

(9)

Licenčný orgán môže licenciu odňať, ak držiteľ licencie

a)

prestal spĺňať požiadavky na jej udelenie podľa tohto zákona,

b)

porušuje povinnosti ustanovené týmto zákonom alebo osobitným predpisom,

11b

)

c)

požiada o jej odňatie,

d)

nespĺňa podmienky určené v licencii.

(10)

Licencia zaniká dňom

a)

uplynutia času, na ktorý bola udelená,

b)

zániku držiteľa licencie alebo dňom smrti držiteľa licencie,

c)

právoplatnosti rozhodnutia licenčného orgánu o odňatí licencie.

§ 14

(1)

Ak ide o železničný podnik, ktorému udelil licenciu licenčný orgán iného členského

štátu a sú vážne pochybnosti o tom, že spĺňa podmienky stanovené týmto zákonom, licenčný

orgán bezodkladne informuje licenčný orgán členského štátu, ktorý udelil licenciu.

(2)

Ak rozhodnutie o pozastavení platnosti licencie alebo o jej odňatí nadobudlo právoplatnosť

a jediným dôvodom rozhodnutia bolo neplnenie požiadavky finančnej spôsobilosti, licenčný

orgán môže udeliť železničnému podniku dočasnú licenciu s podmienkou vykonania takých

opatrení, aby riadiaci zamestnanci mali teoretické vedomosti a praktické skúsenosti

potrebné na vykonávanie bezpečnej a spoľahlivej prevádzkovej kontroly a dohľadu nad

poskytovanou dopravnou službou, na ktorú bola udelená licencia, ak tým nie je ohrozená

bezpečnosť dopravy na dráhe. Platnosť dočasnej licencie je najviac šesť mesiacov odo

dňa jej udelenia.

(3)

Licenčný orgán bezodkladne informuje Európsku železničnú agentúru o každom udelení

licencie na dopravné služby v železničnej doprave, o rozhodnutí o pozastavení jej

platnosti a o jej zmene alebo odňatí.

§ 15

Povinnosti dráhového podniku

(1)

Dráhový podnik je povinný

a)

poskytovať dopravné služby podľa predpisov upravujúcich dopravu na dráhe, podľa licencie

a podľa zmluvy uzatvorenej s prevádzkovateľom dráhy,

b)

používať dráhové vozidlá v technickom stave, ktorý zodpovedá schválenej technickej

spôsobilosti,

c)

vyradiť z prevádzky dráhové vozidlo, ktoré ohrozuje bezpečnosť dopravy alebo ktoré

nad únosnú mieru ohrozuje zdravie ľudí a zvierat alebo znečisťuje životné prostredie,

d)

zabezpečiť, aby dráhové vozidlá viedli osoby, ktoré spĺňajú podľa predpisov o dráhach

predpísanú odbornú, zdravotnú spôsobilosť a psychickú spôsobilosť a sú držiteľmi platného

preukazu na vedenie dráhového vozidla,

e)

zabezpečiť, aby jednotlivé činnosti pri poskytovaní dopravných služieb vykonávali

zamestnanci, ktorí spĺňajú podľa predpisov o dráhach požiadavky odbornej spôsobilosti,

zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti na výkon práce,

f)

poskytovať bezpečnostnému orgánu informácie a údaje potrebné na posúdenie stavu bezpečnosti

dopravy,

g)

preukázať orgánu štátneho dozoru technickú a prevádzkovú spôsobilosť vozidlového

parku dráhových vozidiel podľa predpisov o dráhach a podľa technických špecifikácií,

h)

odstrániť bezodkladne z dráhy nehodou alebo mimoriadnou udalosťou poškodené dráhové

vozidlá a náklad znemožňujúci prevádzkovanie dráhy a vykonávanie dopravy na dráhe,

i)

zisťovať príčiny nehôd a mimoriadnych udalostí a poskytovať vyšetrovaciemu orgánu

technickú pomoc a informácie a údaje potrebné na ich vyšetrovanie,

j)

poskytovať licenčnému orgánu informácie a údaje potrebné na preskúmanie trvania podmienok,

za ktorých bola udelená licencia, a na konania podľa tohto zákona,

k)

trvalo utvárať podmienky na zvyšovanie bezpečnosti dopravy, najmä na predchádzanie

vážnych nehôd,

l)

poskytovať prevádzkovateľovi dráhy informácie potrebné na posúdenie rozvoja dopravy

a dosahovaných dopravných výkonov, úrovne bezpečnosti a dodržiavania národných bezpečnostných

predpisov, vnútorných prevádzkových predpisov a technologických postupov,

m)

preukázať na požiadanie licenčnému orgánu technické a prevádzkové predpoklady na

poskytovanie dopravnej služby, na ktorú má licenciu, vrátane vnútornej organizácie

podniku,

n)

preukázať na požiadanie licenčného orgánu splnenie požiadavky odbornej spôsobilosti

a zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti zamestnancov.

(2)

Železničný podnik okrem povinností podľa odseku 1 je povinný

a)

poskytovať dopravné služby v rozsahu pridelenej kapacity infraštruktúry efektívne

a za čo najnižšie náklady,

b)

uplatňovať systém riadenia bezpečnosti a plniť úlohy vyplývajúce z bezpečnostného

osvedčenia,

c)

predkladať licenčnému orgánu každoročne do 30. júna doklady preukazujúce trvanie

finančnej spôsobilosti a trvanie poistenia,

d)

zabezpečiť, aby jeho zamestnanci rešpektovali pokyny označených zamestnancov manažéra

infraštruktúry zodpovedných za organizáciu dopravy na dráhe.

(3)

Povinnosti ustanovené pre železničný podnik týmto zákonom a osobitným predpisom,

11b

)

sa primerane vzťahujú aj na iné podniky vykonávajúce činnosť v železničnej doprave.

§ 16

Práva a povinnosti dopravcu

(1)

Dopravca je povinný

a)

uskutočňovať prepravu podľa prepravného poriadku a podľa uzatvorenej zmluvy o preprave,

b)

označiť zamestnancov a iné osoby oprávnené pohybovať sa v obvode dráhy, dávať pokyny

vlakovému personálu, vodičom dráhových vozidiel a iným osobám, ktoré vykonávajú činnosti

v doprave na dráhach.

(2)

Dopravca je oprávnený vykázať z priestoru osobu, ktorá úmyselné zničí, poškodí, znečistí,

neoprávnene použije, odstráni, odcudzí, zamení, pozmení, zakryje, premiestni alebo

urobí nečitateľnou dráhovú dopravnú značku, návestidlo, signalizačný znak, návestný

znak, prepravný poriadok, výňatok z tarify dopravcu alebo inú vývesku dopravcu, piktogram

dopravcu alebo označenie stanice alebo zastávky.

(3)

Každý je povinný v doprave na dráhe

a)

zachovávať opatrnosť primeranú povahe prevádzky dráhy a dopravy na dráhe, starať

sa o svoju bezpečnosť a zdržať sa všetkého, čo by mohlo ohroziť život alebo zdravie,

alebo obmedziť prevádzku dráhy alebo dopravu na dráhe,

b)

dodržiavať prepravné podmienky podľa zákona a prepravného poriadku dopravcu,

c)

rešpektovať pokyny označených zamestnancov prevádzkovateľa dráhy a dráhového podniku

týkajúce sa prepravy a pohybu v dráhových vozidlách, na staniciach a na zastávkach.

§ 18

Dopravná povinnosť

(1)

Dráhový podnik je povinný v rozsahu udelenej licencie trvalo poskytovať dopravné

služby za podmienok uvedených v tomto zákone a v prepravnom poriadku, a to odo dňa

uvedeného v licencii.

(2)

Dráhový podnik môže na nevyhnutný čas obmedziť alebo zastaviť poskytovanie dopravných

služieb z dôvodu

a)

nezjazdnosti dráhy v dôsledku technickej poruchy, nehody alebo mimoriadnej udalosti

alebo v dôsledku výluky z dôvodu opravy, údržby, modernizácie alebo obnovy dráhy,

b)

uskutočnenia mimoriadnej jazdy vo verejnom záujme, alebo

c)

ohrozenia bezpečnosti dopravy na dráhe protiprávnym činom.

(3)

Na obmedzenie alebo zastavenie poskytovania dopravných služieb podľa odseku 2 je

potrebný súhlas objednávateľa dopravných služieb.

12

)

Ak nie je pre naliehavosť možné získať súhlas vopred, dráhový podnik musí bezodkladne

upovedomiť regulačný orgán a objednávateľa dopravných služieb.

(4)

Dráhový podnik je povinný obmedziť alebo zastaviť poskytovanie dopravných služieb

na nevyhnutný čas na základe rozhodnutia regulačného orgánu vydaného z dôvodu verejného

záujmu, najmä ak je to nevyhnutné z dôvodov ochrany pred požiarmi, obrany alebo bezpečnosti

štátu, ochrany zdravia ľudí, zvierat alebo životného prostredia, veterinárnej ochrany

alebo rastlinolekárskej ochrany.

§ 21b

(1)

Verejnú súťaž na uzavretie zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme (ďalej

len „verejná súťaž“) vyhlasuje objednávateľ dopravných služieb vo verejnej doprave.

(2)

Vyhlasovateľ súťaže vyhlasuje verejnú súťaž uverejnením oznámenia o vyhlásení verejnej

súťaže na svojom webovom sídle.

(3)

Verejná súťaž sa vyhlasuje pre neobmedzený počet hospodárskych subjektov.

(4)

V oznámení o vyhlásení verejnej súťaže vyhlasovateľ súťaže určí lehotu na predloženie

žiadostí o účasť a podmienky účasti.

(5)

Lehota na predloženie žiadostí o účasť nesmie byť kratšia ako 30 dní odo dňa zverejnenia

oznámenia o vyhlásení verejnej súťaže.

(6)

Ak ide o naliehavú situáciu, ktorú je povinný vyhlasovateľ súťaže riadne odôvodniť

a nemožno použiť lehotu podľa odseku 5, lehota na predloženie žiadostí o účasť nesmie

byť kratšia ako 15 dní odo dňa zverejnenia oznámenia o vyhlásení verejnej súťaže.

§ 21c

(1)

Výzvu na predkladanie ponúk vyhlasovateľ súťaže pošle len záujemcom, ktorí požiadali

o účasť v lehote podľa

§ 21b ods. 5

alebo

6

a preukázali splnenie podmienok účasti. Ponuku môže predložiť len záujemca, ktorého

vyhlasovateľ súťaže vyzval na predloženie ponuky. Vybraný záujemca môže predložiť

len jednu ponuku sám alebo v rámci konzorcia podnikov.

(2)

Výzva na predkladanie ponúk obsahuje

a)

odkaz na webové sídlo, na ktorom sú dostupné súťažné podklady,

b)

odkaz na uverejnené oznámenie o vyhlásení verejnej súťaže,

c)

lehotu na predkladanie ponúk, adresu, na ktorú sa ponuky predkladajú, jazyk alebo

jazyky, v ktorých možno predkladať ponuky,

d)

uvedenie všetkých dokumentov, ktoré sa majú predložiť,

e)

relatívnu váhu jednotlivých kritérií na vyhodnotenie ponúk alebo zostupné poradie

dôležitosti kritérií, ak nie je uvedené v oznámení o vyhlásení verejnej súťaže alebo

v súťažných podkladoch,

f)

ďalšie potrebné informácie.

(3)

Ak nie je možné zverejniť súťažné podklady na webovom sídle vyhlasovateľa súťaže,

predložia sa ako príloha k výzve na predkladanie ponúk.

(4)

Lehotu na predkladanie ponúk určí vyhlasovateľ súťaže, ktorá nesmie byť kratšia ako

30 dní odo dňa odoslania výzvy na predkladanie ponúk.

(5)

Vyhlasovateľ verejnej súťaže nemôže uverejnené podmienky verejnej súťaže meniť alebo

verejnú súťaž zrušiť, ibaže si toto právo v uverejnených podmienkach verejnej súťaže

vyhradil a zmenu a zrušenie uverejnil spôsobom, ktorým vyhlásil podmienky verejnej

súťaže. Ak vyhlasovateľ zmení uverejnené podmienky verejnej súťaže, je povinný primerane

predĺžiť lehotu na predloženie žiadosti o účasť alebo lehotu na predkladanie ponúk.

§ 21d

Predkladanie ponúk

(1)

Ponuky sa predkladajú v lehote na predkladanie ponúk. Ak sa ponuka

a)

predkladá na elektronickom médiu, uvedie sa obchodné meno, sídlo, miesto podnikania

uchádzača a heslo súťaže,

b)

doručuje prostredníctvom pošty, iného doručovateľa alebo osobne, doručí sa v uzavretom

obale s uvedením obchodného mena, sídla, miesta podnikania uchádzača a heslom súťaže.

(2)

Ak sa ponuka doručuje osobne alebo na elektronickom médiu, vyhlasovateľ súťaže vydá

potvrdenie o jej prevzatí, v ktorom uvedie dátum, čas a miesto prevzatia ponuky.

(3)

Ponuka predložená po uplynutí lehoty na predkladanie ponúk sa vráti uchádzačovi neotvorená.

§ 21e

Komisia

(1)

Vyhlasovateľ súťaže je povinný na vyhodnotenie ponúk zriadiť najmenej trojčlennú

komisiu. Komisia musí mať nepárny počet členov. Komisia rozhoduje nadpolovičnou väčšinou

hlasov všetkých členov. Členovia komisie musia mať technické, ekonomické, dopravné

alebo právnické vzdelanie; vyhlasovateľ súťaže je oprávnený spracúvať dokumenty v

nevyhnutnom rozsahu na tento účel. Komisia je spôsobilá vyhodnocovať predložené ponuky,

ak je súčasne prítomná väčšina jej členov.

(2)

Vyhlasovateľ súťaže môže na zabezpečenie transparentnosti vymenovať do komisie aj

ďalších členov bez práva vyhodnocovať ponuky.

(3)

Člen komisie musí byť bezúhonný. Za bezúhonného sa na účely tohto ustanovenia považuje

ten, kto nebol právoplatne odsúdený za trestný čin súvisiaci s verejným obstarávaním

alebo za trestný čin súvisiaci s poskytovaním dopravných služieb.

(4)

Člen komisie nesmie byť osoba, ktorá je alebo počas jedného roka pred vymenovaním

za člena komisie bola

a)

štatutárnym orgánom, členom štatutárneho orgánu, členom dozorného orgánu alebo iného

orgánu uchádzača, ktorým je právnická osoba,

b)

spoločníkom alebo členom právnickej osoby, ktorá je uchádzačom alebo tichým spoločníkom

uchádzača,

c)

zamestnancom uchádzača, zamestnancom záujmového združenia podnikateľov, ktorého je

uchádzač členom.

(5)

Členom komisie nesmie byť ani

a)

blízka osoba osoby uvedenej v odseku 4 a

b)

osoba, u ktorej možno mať pochybnosť o jej nezaujatosti vo vzťahu k uchádzačovi alebo

záujemcovi, najmä ak ide o osobu, ktorá sa podieľala na príprave dokumentov v danej

verejnej súťaži na strane záujemcu alebo uchádzača alebo ktorej môže vzniknúť výhoda

alebo ujma v súvislosti s výsledkom vyhodnotenia ponúk.

(6)

Člen komisie je povinný bez zbytočného odkladu oznámiť vyhlasovateľovi súťaže, že

nastali skutočnosti, pre ktoré nemôže byť členom komisie vždy, keď takéto skutočnosti

v priebehu verejnej súťaže nastanú.

§ 21f

Otváranie ponúk

(1)

Vyhlasovateľ súťaže je povinný zverejniť na webovom sídle informáciu s uvedením dátumu

otvárania ponúk aspoň päť pracovných dní vopred; bez splnenia tejto povinnosti nie

je možné vykonať otváranie ponúk. Otváranie ponúk vykoná komisia tak, že najskôr overí

neporušenosť ponúk a následne otvorí ponuky. Po otvorení ponúk sa vykonajú všetky

úkony podľa tohto zákona spočívajúce vo vyhodnotení týchto ponúk, podaní vysvetlenia,

doplnení ponúk, vo vyhodnotení splnenia podmienok účasti a vylúčení uchádzačov alebo

vylúčení ponúk uchádzačov.

(2)

Vyhlasovateľ súťaže písomne oznámi uchádzačom miesto a čas otvárania ponúk, pričom

lehota medzi doručením oznámenia a otváraním ponúk nesmie byť kratšia ako päť pracovných

dní. Vyhlasovateľ súťaže je povinný umožniť účasť na otváraní ponúk všetkým uchádzačom,

ktorí predložili ponuku v lehote na predkladanie ponúk a ktorých ponuka nebola vylúčená.

Komisia overí neporušenosť ponúk a zverejní obchodné mená, sídla, miesta podnikania

všetkých uchádzačov a ich návrhy na plnenie kritérií, ktoré sa dajú vyjadriť číslom,

určených vyhlasovateľom súťaže na vyhodnotenie ponúk. Ostatné údaje sa nezverejňujú.

(3)

Vyhlasovateľ súťaže najneskôr do piatich dní odo dňa otvárania ponúk pošle všetkým

uchádzačom, ktorí predložili ponuky v lehote na predkladanie ponúk a ktorých ponuka

nebola vylúčená, zápisnicu z otvárania ponúk. Zápisnica obsahuje údaje zverejnené

podľa odseku 2.

§ 21g

Vyhodnocovanie ponúk

(1)

Vyhodnocovanie ponúk komisiou je neverejné. Komisia vyhodnotí ponuky z hľadiska splnenia

požiadaviek vyhlasovateľa súťaže na predmet verejnej súťaže a v prípade pochybností

overí správnosť informácií a dôkazov, ktoré poskytli uchádzači. Ak komisia identifikuje

nezrovnalosti alebo nejasnosti v informáciách alebo dôkazoch, ktoré uchádzač poskytol,

písomne požiada o vysvetlenie ponuky, a ak je to potrebné, aj o predloženie dôkazov.

Vysvetlením ponuky nemôže dôjsť k jej zmene. Za zmenu ponuky sa nepovažuje odstránenie

zrejmých chýb v písaní a počítaní.

(2)

Ak sa javí ponuka ako mimoriadne nízka vo vzťahu k službe, ktorá je predmetom verejnej

súťaže, komisia písomne požiada uchádzača o vysvetlenie týkajúce sa tej časti ponuky,

ktorá je pre jej cenu podstatná. Vysvetlenie sa môže týkať najmä

a)

hospodárnosti a bezpečnosti poskytovaných služieb,

b)

technického riešenia alebo osobitne výhodných podmienok, ktoré má uchádzač k dispozícii

na poskytnutie služby,

c)

osobitosti služby navrhovanej uchádzačom,

d)

dodržiavania povinností v oblasti ochrany životného prostredia, sociálneho práva

alebo pracovného práva podľa osobitných predpisov,

18d

)

e)

dodržiavania povinností voči subdodávateľom.

(3)

Komisia zohľadní vysvetlenie ponuky uchádzačom alebo odôvodnenie mimoriadne nízkej

ponuky uchádzačom, ktoré vychádza z predložených dôkazov.

(4)

Vyhlasovateľ súťaže vylúči ponuku, ak

a)

ponuka nespĺňa požiadavky na predmet verejnej súťaže uvedený v dokumentoch potrebných

na vypracovanie ponuky,

b)

uchádzač nedoručí písomné vysvetlenie ponuky na základe požiadavky podľa odseku 1

do piatich pracovných dní odo dňa doručenia žiadosti o vysvetlenie uchádzačovi, ak

komisia neurčila dlhšiu lehotu,

c)

uchádzačom predložené vysvetlenie ponuky nie je svojím obsahom v súlade s požiadavkou

podľa odseku 1,

d)

uchádzač nedoručí písomné odôvodnenie mimoriadne nízkej ponuky do piatich pracovných

dní odo dňa doručenia žiadosti, ak komisia neurčila dlhšiu lehotu,

e)

uchádzačom predložené vysvetlenie mimoriadne nízkej ponuky a dôkazy dostatočne neodôvodňujú

nízku úroveň cien alebo nákladov najmä s ohľadom na skutočnosti podľa odseku 2,

f)

uchádzač poskytol nepravdivé informácie alebo skreslené informácie s podstatným vplyvom

na vyhodnotenie ponúk,

g)

uchádzač sa pokúsil neoprávnene ovplyvniť postup verejnej súťaže.

(5)

Vyhlasovateľ súťaže je povinný písomne oznámiť uchádzačovi vylúčenie s uvedením

a)

dôvodov vyplývajúcich najmä z nesúladu predloženej ponuky s technickými špecifikáciami,

výkonnostnými požiadavkami a funkčnými požiadavkami na predmet verejnej súťaže určenými

vyhlasovateľom súťaže,

b)

lehoty, v ktorej môže byť doručená námietka.

(6)

Komisia vyhodnocuje ponuky, ktoré neboli vylúčené, podľa kritérií určených v súťažných

podkladoch, ktoré sú nediskriminačné a podporujú hospodársku súťaž.

(7)

O vyhodnotení ponúk komisia vyhotoví zápisnicu, ktorú podpisujú prítomní členovia

komisie. Zápisnica obsahuje najmä

a)

zoznam členov komisie,

b)

zoznam všetkých uchádzačov, ktorí predložili ponuky,

c)

zoznam vylúčených uchádzačov s uvedením dôvodu ich vylúčenia,

d)

dôvody vylúčenia mimoriadne nízkych ponúk,

e)

poradie uchádzačov a identifikáciu úspešného uchádzača alebo úspešných uchádzačov

s uvedením dôvodov úspešnosti ponuky,

f)

dôvody, pre ktoré člen komisie odmietol podpísať zápisnicu alebo podpísal zápisnicu

s výhradou.

(8)

Zápisnica o vyhodnotení ponúk sa odovzdá vyhlasovateľovi súťaže.

(9)

Členovia komisie nesmú poskytovať informácie o obsahu ponúk počas vyhodnocovania

ponúk.

(10)

Vyhlasovateľ súťaže je povinný po vyhodnotení ponúk a po odoslaní všetkých oznámení

o vylúčení uchádzača bezodkladne písomne oznámiť všetkým uchádzačom, ktorých ponuky

sa vyhodnocovali, výsledok vyhodnotenia ponúk vrátane poradia uchádzačov a súčasne

uverejniť informáciu o výsledku vyhodnotenia ponúk, o zámere uzavrieť zmluvu o dopravných

službách vo verejnom záujme a poradie uchádzačov na webovom sídle. Úspešnému uchádzačovi

oznámia, že jeho ponuku prijímajú. Neúspešnému uchádzačovi oznámia, že neuspel a dôvody

neprijatia jeho ponuky a lehotu, v ktorej môže byť doručená námietka.

§ 21h

Uzavretie zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme

(1)

Uzavretá zmluva o dopravných službách vo verejnom záujme nesmie byť v rozpore so

súťažnými podkladmi a s ponukou predloženou úspešným uchádzačom.

(2)

Vyhlasovateľ súťaže môže uzavrieť zmluvu o dopravných službách vo verejnom záujme

s úspešným uchádzačom najskôr šestnásty deň odo dňa odoslania informácie o výsledku

vyhodnotenia ponúk podľa

§ 21g ods. 10

, ak nebola doručená námietka podľa

§ 21i ods. 1

.

(3)

Ak bola doručená námietka v lehote podľa

§ 21i ods. 3

, vyhlasovateľ súťaže môže uzavrieť zmluvu o dopravných službách vo verejnom záujme

s úspešným uchádzačom najskôr piaty deň po nadobudnutí právoplatnosti rozhodnutia

podľa

§ 21i ods. 7

alebo rozhodnutia podľa

§ 21i ods. 12

, ak odvolací orgán napadnuté rozhodnutie zruší.

(4)

Ak námietka bola zamietnutá, vyhlasovateľ súťaže môže uzavrieť zmluvu o dopravných

službách vo verejnom záujme s úspešným uchádzačom najskôr šestnásty deň odo dňa odoslania

oznámenia o zamietnutí námietky podľa

§ 21i ods. 5

.

(5)

Úspešný uchádzač je povinný poskytnúť vyhlasovateľovi súťaže riadnu súčinnosť potrebnú

na uzavretie zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme.

(6)

Ak úspešný uchádzač odmietne uzavrieť zmluvu o dopravných službách vo verejnom záujme

alebo nie je splnená povinnosť podľa odseku 5, vyhlasovateľ súťaže môže uzavrieť zmluvu

s uchádzačom, ktorý sa umiestnil ako ďalší v poradí.

§ 21i

Revízny postup

(1)

Uchádzač, záujemca alebo osoba, ktorej práva alebo právom chránené záujmy boli alebo

mohli byť dotknuté postupom vyhlasovateľa súťaže, môže podať námietku proti

a)

podmienkam uvedeným v oznámení o vyhlásení verejnej súťaže alebo vo výzve na predkladanie

ponúk,

b)

podmienkam uvedeným v súťažných podkladoch alebo v iných dokumentoch poskytnutých

vyhlasovateľom súťaže,

c)

oznámeniu o zámere uzavrieť zmluvu o dopravných službách vo verejnom záujme,

d)

vylúčeniu z verejnej súťaže,

e)

vyhodnoteniu ponúk.

(2)

Námietka musí obsahovať

a)

identifikačné údaje osoby, ktorá podáva námietky,

b)

identifikačné údaje vyhlasovateľa súťaže,

c)

označenie verejnej súťaže, proti ktorej námietka smeruje,

d)

označenie porušenia postupu podľa odseku 1,

e)

opis rozhodujúcich skutočností a označenie dôkazov,

f)

návrh osoby, ktorá podáva námietky na jej vybavenie,

g)

podpis osoby, ktorá podáva námietky, alebo osoby oprávnenej za ňu konať.

(3)

Námietka musí byť v listinnej podobe, faxom alebo v elektronickej podobe doručená

vyhlasovateľovi súťaže do 10 dní odo dňa oznámenia výsledku vyhodnotenia ponúk.

(4)

Ak námietka neobsahuje náležitosti podľa odseku 2 alebo ak nie je doručená v podobe

podľa odseku 3, vyhlasovateľ súťaže najneskôr do troch pracovných dní po doručení

námietky vyzve osobu, ktorá podala námietky na odstránenie jej nedostatkov. Doplnená

námietka musí byť doručená do troch pracovných dní odo dňa doručenia výzvy.

(5)

Ak osoba, ktorá podala námietku, nedoručí námietku v lehote podľa odseku 3 alebo

ak námietka ani po výzve na odstránenie nedostatkov podľa odseku 4 nemá náležitosti

podľa odseku 2 alebo po tejto výzve nie je doručená v podobe podľa odseku 3, vyhlasovateľ

súťaže námietku zamietne a osobe, ktorá podala námietku, doručí zamietnutie námietky

s odôvodnením do piatich pracovných dní od jej prevzatia.

(6)

Vyhlasovateľ súťaže sa nebude zaoberať námietkou v tej istej veci, v ktorej už postupovala

podľa odseku 7. Táto skutočnosť sa v lehote podľa odseku 5 oznámi osobe, ktorá podala

námietku s uvedením, akým spôsobom bola vec vybavená.

(7)

Vyhlasovateľ súťaže je povinný rozhodnúť o námietke v lehote 15 dní od jej doručenia.

Vyhlasovateľ súťaže rozhoduje o námietke rozhodnutím. Vyhlasovateľ súťaže môže námietku

zamietnuť alebo námietke vyhovieť a odstrániť nedostatky uvedené v námietke.

(8)

Voči rozhodnutiu podľa odseku 7 možno podať rozklad v lehote 15 dní od jeho doručenia.

Včas podaný rozklad má odkladný účinok. O rozklade rozhoduje minister dopravy a výstavby

Slovenskej republiky na návrh ním zriadenej osobitnej komisie (ďalej len „odvolací

orgán“).

(9)

Rozklad musí obsahovať

a)

identifikačné údaje osoby, ktorá rozklad podáva,

b)

označenie rozhodnutia, proti ktorému rozklad smeruje,

c)

opis rozhodujúcich skutočností a označenie dôkazov,

d)

návrh na rozhodnutie o rozklade,

e)

podpis osoby, ktorá rozklad podáva, alebo osoby oprávnenej za ňu konať.

(10)

Odvolací orgán preskúma napadnuté rozhodnutie v celom rozsahu; ak je to potrebné,

doterajšie konanie doplní, prípadne zistené vady odstráni.

(11)

Odvolací orgán zastaví rozhodnutím konanie o rozklade, ak

a)

rozklad nebol podaný oprávnenou osobou,

b)

rozklad bol podaný po uplynutí lehoty,

c)

rozklad neobsahoval všetky náležitosti,

d)

osoba, ktorá rozklad podala, vzala späť podaný rozklad pred vydaním rozhodnutia o

rozklade,

e)

odpadol dôvod konania.

(12)

Ak sú pre to dôvody, odvolací orgán rozhodnutie zmení alebo zruší, inak rozklad zamietne

a rozhodnutie potvrdí.

(13)

Odvolací orgán rozhodne o rozklade do 30 dní odo dňa doručenia rozkladu.

(14)

Proti rozhodnutiu odvolacieho orgánu o rozklade nemožno podať opravný prostriedok.

Rozhodnutie odvolacieho orgánu o rozklade je preskúmateľné súdom.

§ 21j

(1)

Na účely tohto zákona sa rozumie

a)

hospodárskym subjektom právnická osoba alebo skupina takýchto osôb, ktorá na trhu

poskytuje dopravné služby,

b)

záujemcom hospodársky subjekt, ktorý má záujem o účasť vo verejnej súťaži,

c)

uchádzačom hospodársky subjekt, ktorý predložil ponuku,

d)

súťažnými podkladmi písomné, grafické alebo iné podklady obsahujúce podrobné vymedzenie

predmetu zákazky vrátane všetkých okolností, ktoré budú dôležité na plnenie zmluvy

a na vypracovanie ponuky.

§ 22

(1)

Objednávateľ dopravných služieb môže na žiadosť dráhového podniku poskytnúť dotáciu

zo svojho rozpočtu na modernizáciu dráhových vozidiel, ktorými plní zmluvu o dopravných

službách vo verejnom záujme. Dotáciu možno poskytnúť len dráhovému podniku, ktorý

plní zmluvu o dopravných službách vo verejnom záujme.

(2)

Dráhový podnik môže dotáciu podľa odseku 1 použiť len na nákup nových dráhových vozidiel

a na modernizáciu využívaných dráhových vozidiel s cieľom zvýšenia ich rýchlosti a

zvýšenia kvality a komfortu dráhových vozidiel.

(3)

Ak dôjde k zmene poskytovateľa dopravných služieb vo verejnom záujme, dráhové vozidlá

kúpené z dotácie podľa odseku 1 je pôvodný poskytovateľ povinný bezodplatne previesť

na nového poskytovateľa, s ktorým objednávateľ dopravných služieb uzavrel zmluvu o

dopravných službách vo verejnom záujme.

(4)

Objednávateľ dopravných služieb v celoštátnej železničnej doprave môže na žiadosť

železničného podniku poskytnúť dotáciu zo svojho rozpočtu na úhradu

a)

preukázateľne neuhradených environmentálnych nákladov vyvolaných konkurenčným druhom

dopravy, ktoré presahujú ekvivalentné náklady železničnej dopravy a ktoré vznikli

železničnému podniku pri vykonávaní verejnej osobnej železničnej prepravy podľa zmluvy

o dopravných službách vo verejnom záujme,

b)

nákladov vyvolaných nehodami a mimoriadnymi udalosťami,

c)

nákladov vynaložených na infraštruktúru konkurenčného druhu dopravy, ktoré presiahli

ekvivalent nákladov vynaložených na železničnú dopravu.

(5)

Dotáciu podľa odseku 4 možno poskytovať najdlhšie po dobu piatich rozpočtových rokov

nasledujúcich po podaní prvej žiadosti. Pri poskytovaní dotácie musí byť verejne dostupná

tak metodológia výpočtu nákladov, ako aj vykonané kalkulácie, musia sa preukázať špecifické

neúčtované náklady, ktorými nie je zaťažená konkurenčná dopravná infraštruktúra a

ktorých plateniu sa zabránilo vďaka použitiu železničnej dopravy, a musí sa zabezpečiť,

aby sa pri uplatňovaní pravidiel porovnávania nákladov zaobchádzalo s podnikmi konkurenčných

druhov dopravy nediskriminačným spôsobom.

(6)

Dotáciu podľa odseku 4 možno použiť len na úhradu nákladov uvedených v odseku 4 v

rozsahu a spôsobom uvedeným v zmluve medzi objednávateľom dopravných služieb a železničným

podnikom.

(7)

Na žiadosť podnikateľa v kombinovanej doprave možno z rozpočtu Ministerstva dopravy

Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo“) poskytnúť dotáciu aj

a)

na financovanie projektu alebo časti projektu na prevádzkovanie liniek v systéme

nesprevádzanej a sprevádzanej kombinovanej dopravy,

b)

na obstaranie technických prostriedkov na prevádzkovanie liniek kombinovanej dopravy

ucelenými vlakmi a na zvoz a rozvoz prepravných jednotiek v systéme nesprevádzanej

kombinovanej dopravy, a to na špeciálne železničné vozne kombinovanej dopravy, na

prepravné jednotky a na vozidlá na prepravu kontajnerov a výmenných nadstavieb na

cestné vozidlá.

(8)

Dotáciu podľa odseku 7 písm. a) možno poskytnúť najviac do výšky 30 % nákladov potrebných

na uskutočnenie projektu tomu, kto preukáže, že je podnikateľom v kombinovanej doprave

so sídlom alebo miestom podnikania v Slovenskej republike a že má na financovanie

projektu zabezpečených 70 % nákladov z vlastných alebo z iných zdrojov. Dotáciu možno

poskytnúť aj na viacero projektov posudzovaných samostatne.

(9)

Dotáciu podľa odseku 7 písm. b) možno poskytnúť najviac do výšky 15 % nákladov potrebných

na uskutočnenie projektu tomu, kto preukáže, že je podnikateľom v kombinovanej doprave

so sídlom alebo miestom podnikania v Slovenskej republike a že má na financovanie

projektu zabezpečených 85 % nákladov z vlastných alebo z iných zdrojov. Dotáciu na

obstaranie špeciálnych železničných vozňov pre kombinovanú dopravu možno poskytnúť

len podnikateľovi v kombinovanej doprave, ktorý má licenciu alebo povolenie na prevádzkovanie

dráh v železničnej sieti. Dotáciu možno jednému žiadateľovi poskytnúť len raz aj na

viac projektov najmenej

a)

330 000 eur, ak ide o špeciálne železničné vozne pre kombinovanú dopravu,

b)

20 000 eur, ak ide o vozidlá na prepravu kontajnerov,

c)

33 000 eur, ak ide o cestné návesy, a

d)

100 000 eur, ak ide o výmenné nadstavby na cestné vozidlá.

(10)

Maximálna výška dotácie podľa odsekov 7 a 11 je limitovaná počtom žiadateľov a celkovou

sumou dotácie schválenej na tento účel v rozpočte ministerstva na príslušný rozpočtový

rok.

(11)

Ministerstvo môže, na žiadosť železničného podniku so sídlom na území Slovenskej

republiky, ktorý poskytuje dopravné služby v nákladnej doprave, poskytnúť dotáciu

na

a)

obstaranie železničných nákladných vozňov a ich súčastí za účelom obnovy vozového

parku,

b)

prepravu zásielky jedného alebo viacerých nákladných vozňov naložených tovarom, ktorá

sa uskutočňuje zo stanice nakládky alebo vstupnej pohraničnej stanice do stanice vykládky

alebo výstupnej pohraničnej stanice s potrebou manipulácie minimálne v jednej zriaďovacej

stanici na prepravnej ceste na území Slovenska.

§ 22a

(1)

Dotáciu možno poskytnúť žiadateľovi, ktorý spĺňa podmienky podľa osobitného predpisu

18e

)

a preukáže, že je bezúhonný.

(2)

Za bezúhonného podľa odseku 1 sa považuje

a)

žiadateľ, ktorý nebol právoplatne odsúdený za trestný čin subvenčného podvodu, trestný

čin poškodzovania finančných záujmov Európskej únie, trestný čin machinácií pri verejnom

obstarávaní a verejnej dražbe, trestný čin prijímania úplatku, trestný čin podplácania,

trestný čin nepriamej korupcie alebo trestný čin prijatia a poskytnutia nenáležitej

výhody alebo

b)

štatutárny orgán žiadateľa alebo člen štatutárneho orgánu, riadiaceho orgánu alebo

dozorného orgánu žiadateľa, prokurista žiadateľa, partner žiadateľa, štatutárny orgán

partnera žiadateľa, jeho člen, prokurista partnera žiadateľa alebo iná osoba konajúca

v mene žiadateľa alebo partnera žiadateľa, ktorý nebol právoplatne odsúdený za trestný

čin subvenčného podvodu, trestný čin poškodzovania finančných záujmov Európskej únie,

trestný čin machinácií pri verejnom obstarávaní a verejnej dražbe, trestný čin prijímania

úplatku, trestný čin podplácania, trestný čin nepriamej korupcie alebo trestný čin

prijatia a poskytnutia nenáležitej výhody.

(3)

Na poskytnutie dotácie nie je právny nárok.

(4)

Týmto zákonom nie sú dotknuté ustanovenia osobitných predpisov o štátnej pomoci.

18f

)

(5)

Ministerstvo zverejní výzvu na predkladanie žiadostí (ďalej len „výzva“) na svojom

webovom sídle najneskôr 45 dní pred uplynutím lehoty na predloženie žiadosti. Žiadateľ

je povinný v termíne predloženia žiadosti predložiť žiadosť v listinnej podobe alebo

v elektronickej podobe. Ak sa žiadosť predkladá v elektronickej podobe, je potrebné,

aby elektronická identita žiadateľa bola preukázaná podľa osobitného predpisu.

18g

)

(6)

Ministerstvo môže pred uplynutím lehoty určenej na predloženie žiadosti výzvu zmeniť

alebo doplniť formou dodatku k výzve; dodatok k výzve zverejňuje ministerstvo na svojom

webovom sídle bez zbytočného odkladu. Žiadateľ, ktorý podal žiadosť pred zverejnením

dodatku k výzve, môže svoju žiadosť doplniť alebo zmeniť, ak zmenou alebo doplnením

výzvy môže byť jeho žiadosť dotknutá. Ministerstvo v dodatku k výzve primerane predĺži

lehotu na predloženie žiadosti; lehota na predloženie žiadosti je najmenej sedem dní

od zverejnenia dodatku k výzve.

§ 22b

(1)

Žiadosť obsahuje najmä tieto náležitosti

a)

identifikačné údaje žiadateľa v rozsahu

1.

názov alebo obchodné meno, označenie právnej formy, adresa sídla, identifikačné číslo

organizácie, údaje o štatutárnom orgáne alebo o členoch štatutárneho orgánu, ak ide

o právnickú osobu,

2.

meno, priezvisko, adresa trvalého pobytu, adresa miesta podnikania, identifikačné

číslo organizácie, ak bolo pridelené, meno a priezvisko zodpovedného zástupcu, ak

je ustanovený, ak ide o fyzickú osobu – podnikateľa,

b)

účel, na ktorý sa dotácia žiada,

c)

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov,

18h

)

d)

opis projektu, na ktorý žiada poskytnúť dotáciu,

e)

rozpočet projektu,

f)

ďalšie náležitosti, ak ich určuje výzva alebo schéma štátnej pomoci.

(2)

Údaje podľa odseku 1 písm. c) ministerstvo zašle v elektronickej podobe prostredníctvom

elektronickej komunikácie Generálnej prokuratúre Slovenskej republiky na vydanie výpisu

z registra trestov.

18i

)

§ 22c

(1)

Ministerstvo zamietne žiadosť,

a)

ktorú podal neoprávnený žiadateľ,

b)

ktorá bola podaná na účel, ktorý nie je uvedený vo výzve alebo v schéme štátnej pomoci,

c)

ktorá bola podaná po uplynutí lehoty na predloženie žiadosti určenej vo výzve alebo

po uplynutí lehoty na predloženie žiadosti určenej v dodatku k výzve,

d)

ak žiadateľ v určenej lehote neodstráni nedostatky podľa odseku 2 alebo

e)

z iných dôvodov uvedených vo výzve.

(2)

Ak sú v žiadosti formálne nedostatky alebo ak žiadosť neobsahuje všetky náležitosti

a prílohy určené vo výzve alebo v schéme štátnej pomoci, ministerstvo vyzve žiadateľa,

aby v určenej lehote nedostatky odstránil. Lehota na odstránenie nedostatkov nemôže

byť kratšia ako 15 dní.

(3)

Žiadosť sa považuje za úplnú dňom odstránenia všetkých nedostatkov.

(4)

O poskytnutí dotácie rozhoduje minister dopravy Slovenskej republiky.

§ 22d

(1)

Dotácia sa poskytuje na základe písomnej zmluvy o poskytnutí dotácie (ďalej len „zmluva“)

.

(2)

Zmluva obsahuje najmä

a)

označenie zmluvných strán,

b)

účel, na ktorý sa dotácia poskytuje,

c)

výšku poskytnutej dotácie,

d)

číslo účtu v banke alebo pobočke zahraničnej banky, na ktorý sa má dotácia poukázať,

e)

podmienky poskytnutia a použitia dotácie,

f)

práva a povinnosti zmluvných strán,

g)

zmluvné sankcie,

h)

dôvod a spôsob odstúpenia od zmluvy,

i)

vymedzenie času, na ktorý sa zmluva uzatvára,

j)

ďalšie náležitosti, ak ich určuje výzva alebo schéma štátnej pomoci.

§ 23

Preprava nebezpečného tovaru v železničnej doprave

(1)

Prepravou nebezpečného tovaru sa rozumie každá činnosť spojená s odosielaním alebo

prepravou nebezpečného tovaru v železničnej doprave, vrátane činností spojených s

balením, plnením, nakládkou, prekládkou alebo vykládkou v súvislosti s prepravou nebezpečného

tovaru, s prechodom z jedného druhu dopravy na iný druh dopravy v kombinovanej doprave

a so zastávkami vynútenými okolnosťami počas prepravy; nezahŕňa prepravu a manipuláciu

s nebezpečným tovarom v areáli odosielateľa a prijímateľa nebezpečného tovaru.

(2)

Nebezpečným tovarom podľa odseku 1 sú látky a predmety, ktorých preprava železničnou

dopravou je podľa medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná,

19

)

zakázaná alebo je povolená len za určených podmienok.

(3)

Pravidlá prepravy nebezpečného tovaru platné pre medzinárodnú nákladnú dopravu sa

vzťahujú aj na

a)

vnútroštátnu nákladnú dopravu podľa medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika

viazaná,

19a

)

a kombinovanú dopravu,

19b

)

b)

prepravy s inými členskými štátmi a zmluvnými štátmi podľa medzinárodnej zmluvy,

ktorou je Slovenská republika viazaná,

19a

)

a

c)

prepravy s tretími štátmi, ktoré sú zmluvnou stranou podľa medzinárodnej zmluvy,

ktorou je Slovenská republika viazaná.

19c

)

(4)

Regulačný orgán podľa § 36 ods. 1 môže v povolení určiť osobitné bezpečnostné požiadavky,

ktoré je nevyhnutné dodržať na zníženie rizika všeobecného ohrozenia a na prevenciu

nehody pri preprave nebezpečného tovaru na území Slovenskej republiky, ak ide

a)

o prepravu vozňami, ktoré patria ozbrojeným silám, alebo o prepravu pod dohľadom

a priamou fyzickou ochranou ozbrojených síl,

b)

o určenie vlakovej trasy prepravy, alebo o prepravu v uzavretej oblasti alebo v osobitnej

železničnej sieti,

c)

o prepravu vo vlaku verejnej osobnej dopravy,

d)

o prepravu vojenských zásielok, ktorými sú zásielky s látkami alebo predmetmi triedy

I, ktoré patria ozbrojeným silám alebo za ktoré sú ozbrojené sily zodpovedné,

e)

o tranzit cez územie Slovenskej republiky a preprava nespĺňa podmienky podľa medzinárodnej

zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná,

19a

)

f)

o odosielateľa alebo príjemcu vecí, ktorého predmetom činnosti nie je nakládka alebo

vykládka nebezpečného tovaru ani ostatné činnosti spojené s prepravou nebezpečného

tovaru,

g)

o prepravu za výnimočných okolností spojených s konštrukciou vozňov alebo s miestnym

charakterom prepravy,

h)

o prepravu so zvýšeným rizikom ohrozenia bezpečnosti ľudí a zvierat alebo znečistenia

životného prostredia.

(5)

Preprava nebezpečného tovaru na území Slovenskej republiky je zakázaná, ak nie sú

dodržané podmienky podľa tohto zákona a zároveň

a)

sa majú použiť vozne registrované v treťom štáte, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami

technickej spôsobilosti alebo s technickými špecifikáciami interoperability,

b)

sa majú použiť vozne alebo cisternové vozne, ktoré nie sú v súlade s technickými

požiadavkami podľa medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná,

19

)

c)

podmienky prepravy nie sú v súlade s podmienkami podľa medzinárodnej zmluvy, ktorou

je Slovenská republika viazaná,

19

)

ani s odporúčaniami Organizácie Spojených národov pre prepravu nebezpečného tovaru

a nie je zaručená požadovaná úroveň bezpečnosti prepravy,

d)

ide o prepravu látok obsahujúcich dioxíny alebo furány, alebo o prepravu rádioaktívnych

látok husto obývaným územím alebo chráneným územím,

e)

preprava nie je zabezpečená bezpečnostnými poradcami pre prepravu nebezpečného tovaru

s potrebným osvedčením o odbornej spôsobilosti.

(6)

Regulačný orgán môže povoliť pre územie Slovenskej republiky výnimku z podmienok

prepravy podľa medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná,

19

)

a z ustanovení odseku 5.

(7)

Regulačný orgán je povinný informovať o rozhodnutiach podľa odseku 4 Európsku komisiu.

(8)

Ak pri preprave nebezpečného tovaru nie je predpoklad ohrozenia bezpečnosti, regulačný

orgán môže požiadať Európsku komisiu o schválenie týchto odchýlok platných v železničnej

sieti

a)

o prepravu malého množstva nebezpečného tovaru okrem stredne alebo vysoko rádioaktívnych

látok, ak podmienky prepravy nie sú prísnejšie ako podmienky podľa pravidiel Európskeho

spoločenstva o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru,

b)

o miestnu prepravu na krátku vzdialenosť,

c)

o miestnu prepravu po určených vlakových trasách, ktoré tvoria súčasť vymedzeného

výrobného procesu a sú prísne kontrolované podľa určených podmienok.

(9)

Po oznámení Európskej komisie o schválení odchýlky podľa odseku 8 regulačný orgán

rozhodne o podmienkach uskutočnenia prepravy nebezpečného tovaru. Tieto odchýlky platia

najviac šesť rokov a uplatňujú sa nediskriminačne.

§ 24

Základné ustanovenia

(1)

Táto časť sa vzťahuje na rušňovodičov, ktorí obsluhujú rušne, iné hnacie železničné

vozidlá a riadiace vozne (ďalej len „rušeň“) na železničných tratiach.

(2)

Táto časť sa nevzťahuje na rušňovodičov, ktorí pôsobia

a)

na špeciálnych dráhach,

b)

na tých častiach železničných tratí, ktoré sú pre obvyklú železničnú dopravu dočasne

uzavreté z dôvodu údržby, obnovy alebo modernizácie,

c)

na železničnej sieti, ktorá je funkčne oddelená od ostatného železničného systému

a zabezpečuje len mestské a prímestské dopravné služby,

d)

na súkromnej infraštruktúre, ktorú jej majiteľ používa výlučne pre vlastnú nákladnú

dopravu,

e)

na vlečkách a na dráhach, ktoré nie sú zaústené do železničnej trate.

(3)

Táto časť sa nevzťahuje na členov vlakového personálu, ktorí nie sú rušňovodičmi.

§ 25

Rušňovodič

(1)

Rušňovodičom je osoba schopná a oprávnená samostatným, zodpovedným a bezpečným spôsobom

viesť vlaky, vrátane rušňov, posunovacích rušňov, pracovných vlakov, železničných

vozidiel alebo vlakov na osobnú alebo nákladnú dopravu po železnici.

(2)

Rušňovodič musí mať osvedčenie o odbornej spôsobilosti na vedenie rušňov a musí byť

držiteľom preukazu rušňovodiča podľa § 26 a najmenej jedného platného harmonizovaného

doplnkového osvedčenia podľa § 28.

(3)

Rušňovodič musí mať počas výkonu práce rušňovodiča preukaz rušňovodiča a platné harmonizované

doplnkové osvedčenie pri sebe a musí sa ním preukázať pri kontrole oprávnenému zamestnancovi

manažéra infraštruktúry alebo železničného podniku, osobe poverenej výkonom štátneho

dozoru alebo príslušníkovi Policajného zboru.

(4)

Harmonizované doplnkové osvedčenie podľa § 28 nemusí mať rušňovodič, vedľa ktorého

na stanovišti rušňovodiča je prítomný iný pridelený rušňovodič vo funkcii pilota,

a ide

a)

o narušenie plynulosti železničnej dopravy alebo zmena dopravy si vyžiadali odklon

vlakov alebo údržbu koľají podľa určenia manažéra infraštruktúry,

b)

o výnimočnú jednorazovú jazdu využívajúcu historický vlak,

c)

o výnimočnú jednorazovú jazdu nákladného vlaku použitého so súhlasom manažéra infraštruktúry,

d)

o dopravu alebo demonštračnú jazdu nového vlaku alebo rušňa,

e)

o odbornú prípravu alebo praktickú skúšku rušňovodiča.

(5)

O využití rušňovodiča vo funkcii pilota rozhoduje železničný podnik, ktorý ho zamestnáva

alebo ho má dočasne prideleného. Železničný podnik je povinný vopred informovať manažéra

infraštruktúry o každom prípade využitia ďalšieho rušňovodiča ako pilota podľa odseku

4. Využitie možnosti podľa odseku 4 nemôže uložiť manažér infraštruktúry, ani bezpečnostný

orgán.

(6)

Rušňovodič vo funkcii pilota musí mať osvedčenie podľa § 28 platné pre železničnú

infraštruktúru, na ktorej po dopravnej stránke zodpovedá za vedenie rušňa a na ktorej

je pridelený rušňovodičovi, ktorý nepozná traťové pomery a nemá osvedčenie na túto

časť železničnej infraštruktúry.

§ 26

Preukaz rušňovodiča

(1)

Preukaz rušňovodiča je doklad vydaný bezpečnostným orgánom,

20

)

ktorý preukazuje, že jeho držiteľ spĺňa minimálne požiadavky na vek, vzdelanie, zdravotnú

spôsobilosť, psychickú spôsobilosť a získal osvedčenie o odbornej spôsobilosti podľa

§ 30

na vedenie rušňa. V preukaze rušňovodiča sa uvádzajú údaje podľa

prílohy č. 1

.

(2)

Žiadosť o vydanie preukazu rušňovodiča, jeho aktualizáciu, obnovenie alebo vyhotovenie

duplikátu môže podať bezpečnostnému orgánu rušňovodič alebo zamestnávateľ v jeho mene.

Prílohou k žiadosti sú doklady podľa osobitného predpisu.

20aa

)

V prípade aktualizácie, obnovenia alebo vyhotovenia duplikátu preukazu rušňovodiča

postačujú kópie dokladov podľa druhej vety. Na žiadosť rušňovodiča alebo zamestnávateľa

v jeho mene môže bezpečnostný orgán vydať potvrdenie o strate, odcudzení, poškodení

alebo zničení preukazu rušňovodiča. Potvrdenie nahrádza stratený, odcudzený, poškodený

alebo zničený preukaz rušňovodiča a jeho platnosť je 30 dní od jeho vydania.

(3)

Bezpečnostný orgán podľa

§ 34 ods. 1

vydá preukaz bezodkladne. Ak podaná žiadosť nebola úplná a bolo potrebné vyžiadať

jej doplnenie, vydá preukaz rušňovodiča najneskôr do jedného mesiaca odo dňa dodania

všetkých potrebných náležitostí a podkladov.

(4)

Preukaz rušňovodiča sa vydáva rušňovodičovi v jedinom origináli. Je zakázané zhotovovať

jeho kópie a duplikáty; to neplatí, ak ide o duplikát vydaný bezpečnostným orgánom

na základe žiadosti žiadateľa podľa odseku 2.

(5)

Ak rušňovodič spĺňa predpoklady podľa tohto zákona, preukaz rušňovodiča platí 10

rokov. Preukaz rušňovodiča nestráca platnosť skončením pracovného pomeru, ani zmenou

zamestnávateľa. Zamestnávateľ je povinný bezodkladne informovať bezpečnostný orgán

o uzavretí a o skončení pracovného pomeru s rušňovodičom, ktorý je držiteľom preukazu.

(6)

Preukaz rušňovodiča vydaný v inom členskom štáte platí aj na území Slovenskej republiky.

Rušňovodič s preukazom vydaným v inom členskom štáte, ktorý bude obsluhovať rušeň

na železničnej sieti na území Slovenskej republiky, alebo jeho zamestnávateľ oznámi

pred tým údaje podľa

§ 27a ods. 5

bezpečnostnému orgánu na účely registrácie preukazu rušňovodiča v registri držiteľov

preukazov rušňovodičov podľa

§ 27a

. Ak to ustanovuje dvojstranná medzinárodná zmluva s tretím štátom, platia na území

Slovenskej republiky aj certifikačné dokumenty vydané tretím štátom rušňovodičovi,

ktorý obsluhuje rušeň na cezhraničnom úseku železničnej siete.

§ 27

Požiadavky na získanie preukazu rušňovodiča

(1)

Na vydanie preukazu rušňovodiča musia uchádzači splniť tieto minimálne predpoklady

a)

vek najmenej 20 rokov a v prípade preukazu na vedenie železničného vozidla, ktoré

bude prevádzkované len na území Slovenskej republiky, vek najmenej 19 rokov,

b)

stredné odborné vzdelanie alebo úplné stredné všeobecné vzdelanie,

c)

úspešné absolvovanie odbornej prípravy podľa

prílohy č. 3

, vrátane výcviku a praktickej skúšky a získanie osvedčenia o odbornej spôsobilosti

podľa

§ 30 ods. 7

,

d)

preukázanie zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti na výkon práce lekárskym

posudkom a psychologickým posudkom,

e)

preukázať bezúhonnosť podľa

§ 11 ods. 2

výpisom z registra trestov a čestným vyhlásením, že mu nebola v priestupkovom konaní

uložená sankcia zákazu viesť rušeň; na účel preukázania bezúhonnosti uchádzač poskytne

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov,

11aa

)

a ak ide o občana iného členského štátu Európskej únie, predloží výpis z registra

trestov alebo obdobný doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri

mesiace.

(2)

Rozsah požiadaviek na zdravotnú spôsobilosť a psychickú spôsobilosť podľa odseku

1 písm. d) je uvedený v

prílohe č. 2

.

§ 27a

Register držiteľov preukazov rušňovodičov

(1)

Register držiteľov preukazov rušňovodičov je informačný systém verejnej správy,

20a

)

ktorý sa vedie na účely konaní orgánov verejnej moci, výkonu kontroly a evidencie

údajov na úseku dopravy na dráhe.

(2)

Register držiteľov preukazov rušňovodičov je elektronický informačný systém evidencie

vydaných a platných preukazov rušňovodičov podľa

§ 26 ods. 1

vytvorený v súlade so spoločnou špecifikáciou Európskej komisie.

20b

)

(3)

Register držiteľov preukazov rušňovodičov spravuje, vedie a pravidelne aktualizuje

bezpečnostný orgán tak, aby register držiteľov preukazov rušňovodičov obsahoval vždy

údaje o všetkých vydaných a zároveň platných preukazoch rušňovodičov.

(4)

Register držiteľov preukazov rušňovodičov je neverejný. Bezpečnostný orgán udelí

prístupové práva oprávneným subjektom na základe žiadosti.

(5)

V registri držiteľov preukazov rušňovodičov sa vedú údaje v rozsahu podľa spoločnej

špecifikácie Európskej komisie

20b

)

vrátane údajov o vzniku a zániku pracovnoprávneho vzťahu rušňovodiča podľa osobitného

predpisu.

20c

)

Orgány verejnej moci a iné osoby, ktoré využívajú register držiteľov preukazov rušňovodičov,

spracúvajú osobné údaje fyzických osôb v rozsahu nevyhnutnom na účely výkonu svojej

pôsobnosti alebo na účely plnenia svojich povinností podľa tohto zákona a osobitných

predpisov. Na ochranu osobných údajov sa vzťahuje všeobecný predpis o ochrane osobných

údajov.

20d

)

(6)

Bezpečnostný orgán zabezpečí prenos údajov z registra držiteľov preukazov rušňovodičov

do informačného systému riadenia prevádzky na železničnej infraštruktúre, ktorý vedie

manažér infraštruktúry, v rozsahu

a)

meno a priezvisko držiteľa preukazu rušňovodiča,

b)

európske číslo preukazu rušňovodiča,

c)

dátum skončenia platnosti preukazu rušňovodiča,

d)

vznik a zánik pracovnoprávneho vzťahu rušňovodiča.

(7)

Bezpečnostný orgán je povinný zabezpečiť nepretržitý a priamy prístup k registru

držiteľov preukazov rušňovodičov pre inšpektoráty práce vykonávajúce kontrolu podľa

osobitného predpisu

20e

)

a pre príslušníkov Policajného zboru prostredníctvom svojho webového sídla.

§ 28

Harmonizované doplnkové osvedčenie

(1)

Harmonizované doplnkové osvedčenie (ďalej len „osvedčenie“) je doklad, v ktorom sa

uvádzajú trate alebo traťové úseky, na ktorých je jeho držiteľ oprávnený viesť vlak

a železničné vozidlá. V osvedčení sa uvádzajú údaje podľa

prílohy č. 1

.

(2)

Osvedčenie vydáva železničný podnik alebo manažér infraštruktúry rušňovodičovi, ktorého

zamestnáva alebo má dočasne prideleného. Originál osvedčenia patrí tomu železničnému

podniku alebo manažérovi infraštruktúry, ktorý vydal osvedčenie a odovzdá ho rušňovodičovi

na čas trvania pracovného pomeru.

(3)

Osvedčenie platí len pre trate, traťové úseky a železničné vozidlá, ktoré sú v osvedčení

uvedené. Osvedčenie oprávňuje na vedenie rušňov pre kategóriu A, pre kategóriu B,

alebo pre obe kategórie.

(4)

Kategória A zahŕňa rušne, ktoré sa používajú na posun, na pracovné vlaky a ako vozidlá

železničnej údržby.

(5)

Kategória B zahŕňa rušne používané na vlaky osobnej dopravy a nákladnej dopravy na

železničných tratiach.

(6)

Osvedčenie stráca platnosť skončením pracovného pomeru u zamestnávateľa, ktorý vydal

osvedčenie, alebo skončením výkonu práce rušňovodiča bez zmeny zamestnávateľa. Zamestnávateľ

je povinný pri skončení pracovného pomeru vydať rušňovodičovi osvedčenú kópiu osvedčenia

a všetky písomnosti týkajúce sa jeho spôsobilosti na výkon práce. Tieto písomnosti

slúžia ako doklad o odbornej príprave, získanej kvalifikácii, odborných skúsenostiach

a odbornej spôsobilosti pre nového zamestnávateľa. Nový zamestnávateľ je povinný prihliadať

na tieto doklady.

(7)

Ak rušňovodič zmenil zamestnávateľa, nový zamestnávateľ je povinný uhradiť dovtedajšiemu

zamestnávateľovi na jeho žiadosť pomernú časť nákladov, ktoré preukázateľne vynaložil

na získanie osvedčenia.

§ 29

Získavanie osvedčení

(1)

Každý železničný podnik a manažér infraštruktúry vytvoria ako súčasť svojho systému

riadenia bezpečnosti

21

)

vlastné postupy vydávania osvedčení a aktualizácie vydaných osvedčení pre svojich

zamestnancov, ako aj postup a pravidlá preskúmavania vlastných rozhodnutí, ktoré umožnia

rušňovodičom požiadať na podnikovej úrovni o preskúmanie rozhodnutia o nevydaní osvedčenia,

zamietnutí jeho aktualizácie, pozastavení platnosti alebo odňatí osvedčenia.

(2)

Ak sa spor medzi zamestnancom a zamestnávateľom o postupoch podľa odseku 1 nepodarí

vyriešiť na podnikovej úrovni, strany sa môžu obrátiť o pomoc na bezpečnostný orgán;

možnosť obrátiť sa na súd tým nie je dotknutá.

(3)

Manažér infraštruktúry a železničné podniky bezodkladne aktualizujú osvedčenie vždy,

keď rušňovodič získa ďalšie povolenie týkajúce sa železničnej infraštruktúry alebo

vedenia rušňov.

(4)

Manažér infraštruktúry a železničný podnik sú povinní

a)

viesť evidenciu o všetkých vydaných, aktualizovaných, zmenených, doplnených, pozastavených

a odňatých osvedčeniach a o osvedčeniach, ktorých platnosť uplynula alebo ktoré boli

nahlásené ako stratené, ukradnuté alebo zničené, ako aj údaje o lekárskych preventívnych

prehliadkach rušňovodičov,

b)

spolupracovať s bezpečnostným orgánom na výmene informácií a umožniť mu prístup k

požadovaným údajom v evidencii,

c)

poskytovať na požiadanie informácie o obsahu osvedčení v evidencii bezpečnostným

orgánom a vyšetrovacím orgánom aj iných členských štátov, ktoré sú potrebné na ich

činnosť.

(5)

Rušňovodiči musia mať prístup k údajom evidencie podľa odseku 4 písm. a), ktoré sa

ich týkajú a majú právo na vydanie opisu alebo kópie údajov.

§ 30

Odborná príprava a skúšky

(1)

Odborná príprava rušňovodičov sa uskutočňuje v stredisku odbornej prípravy a končí

teoretickou a praktickou skúškou. Strediskom odbornej prípravy sa na účely tohto zákona

rozumie vzdelávacie zariadenie poverené podľa

§ 36 ods. 1 písm. l)

.

(2)

Spôsobilosť rušňovodiča viesť rušeň sa zhodnotí pri praktickej skúške na železničnej

trati. Na preskúšanie uplatňovania prevádzkových predpisov a výkonu rušňovodiča v

mimoriadne zložitých situáciách možno použiť aj simulátory.

(3)

Odborná príprava rušňovodičov a skúšky sa skladajú z dvoch častí. Prvá časť sa týka

získania preukazu rušňovodiča a je zameraná na získanie odbornej spôsobilosti, metodiku

prípravy a cieľ odborných vedomostí podľa

prílohy č. 3

. Druhá časť sa týka získania osvedčenia a je zameraná na osobitné odborné vedomosti

o železničnej infraštruktúre a železničných vozidlách a na jazykové schopnosti podľa

prílohy č. 4

.

(4)

Obsah odbornej prípravy rušňovodičov podľa odseku 3 sa musí doplniť o obsah jednotlivých

technických špecifikácií interoperability a o kritériá navrhnuté Európskou železničnou

agentúrou.

(5)

Skúšky musia byť organizované tak, aby sa zabránilo konfliktu záujmov, ak skúšajúci

je zamestnancom toho istého zamestnávateľa ako skúšaný.

(6)

Ak kritériá výberu skúšajúcich a obsahu skúšok neurčí Európska komisia, určí ich

bezpečnostný orgán, ak ide o získanie preukazu rušňovodiča a manažér infraštruktúry

a železničné podniky, ak ide o získanie osvedčenia ich zamestnancov. Vedomosti skúšaných

o železničnej infraštruktúre, vlakových trasách a prevádzkových pravidlách môžu hodnotiť

len skúšajúci, ktorým bezpečnostný orgán vydal vyhlásenie o uznaní skúšajúceho rušňovodiča.

Vyhlásenie o uznaní skúšajúceho rušňovodiča platí päť rokov od jeho vydania.

(7)

Po úspešnom absolvovaní odbornej prípravy rušňovodičov a vykonaní skúšok vydá stredisko

odbornej prípravy rušňovodičovi do 15 dní osvedčenie o odbornej spôsobilosti.

§ 31

Nezávislé hodnotenie

(1)

Manažér infraštruktúry, železničné podniky a bezpečnostný orgán sú povinní zabezpečiť

stále hodnotenie všetkých činností spojených s odbornou prípravou rušňovodičov a skúškou,

s hodnotením ich schopností a s aktualizáciou preukazov rušňovodiča a osvedčení podľa

systému noriem kvality a systému riadenia bezpečnosti a zabezpečiť odstraňovanie zistených

nedostatkov.

(2)

Manažér infraštruktúry a železničné podniky zabezpečia raz za päť rokov nezávislé

hodnotenie postupov nadobúdania a hodnotenia odborných vedomostí a odbornej spôsobilosti

rušňovodičov a systému vydávania preukazov rušňovodiča a osvedčení v súlade s ich

systémom riadenia bezpečnosti. Na hodnotenie zabezpečia kvalifikované osoby, ktoré

sa nezúčastnili na vykonávaní kontrolovaných činností.

(3)

Výsledky hodnotenia podľa odseku 2 zaznamenajú a do 30 dní s nimi oboznámia bezpečnostný

orgán, strediská odbornej prípravy a objednávateľov dopravných služieb. Ak je to potrebné,

bezpečnostný orgán prijme opatrenia na odstránenie nedostatkov zistených nezávislým

hodnotením.

§ 32

Lekárske preventívne prehliadky a overovanie odbornej spôsobilosti

(1)

Rušňovodič je povinný počas platnosti preukazu rušňovodiča v intervaloch podľa

prílohy č. 2

absolvovať lekárske preventívne prehliadky, ktoré sú zamerané na posudzovanie zdravotnej

spôsobilosti na výkon práce. Lekárske preventívne prehliadky sa vykonávajú u právnickej

osoby poverenej podľa

§ 36 ods. 1 písm. h)

.

(2)

Rušňovodič je povinný počas platnosti osvedčenia pravidelne sa podrobovať overovaniu

odbornej spôsobilosti a ak ide o cudzinca, aj overovaniu jazykových schopností. Interval

overovania určuje v súlade so svojím systémom riadenia bezpečnosti železničný podnik

alebo manažér infraštruktúry, ktorý rušňovodiča zamestnáva alebo má dočasne prideleného

a zabezpečuje v stredisku odbornej prípravy pri dodržaní minimálnej periodicity podľa

prílohy č. 4

.

(3)

Lekárske preventívne prehliadky a overovania podľa odsekov 1 a 2 sa vykonávajú aj

pred predĺžením platnosti preukazu rušňovodiča alebo osvedčenia a pri obnovení preukazu

rušňovodiča. Na základe výsledkov lekárskych preventívnych prehliadok a overovania

odbornej spôsobilosti ten, kto vydal osvedčenie o odbornej spôsobilosti, potvrdí vydaním

osvedčenia o odbornej spôsobilosti, že rušňovodič naďalej spĺňa požiadavky na výkon

práce.

(4)

Ak sa lekárskou preventívnou prehliadkou, mimoriadnym psychologickým vyšetrením alebo

overovaním odbornej spôsobilosti podľa odsekov 1 a 2 preukáže, že rušňovodič stratil

odbornú spôsobilosť, zdravotnú spôsobilosť alebo psychickú spôsobilosť na výkon práce,

bezpečnostný orgán odoberie preukaz rušňovodiča.

(5)

Na opätovné získanie preukazu rušňovodiča sa vzťahuje

§ 27

. Náklady spojené s opätovným získaním preukazu rušňovodiča uhrádza rušňovodič.

§ 33

Monitorovanie rušňovodičov

(1)

Manažér infraštruktúry a železničné podniky sú povinní zabezpečiť priebežnú kontrolu

platnosti preukazov rušňovodičov a osvedčení tých rušňovodičov, ktorých zamestnávajú

alebo ktorých majú dočasne pridelených. Ďalej sú povinní zabezpečiť, aby rušňovodiči

počas služby neboli pod vplyvom látky, ktorá by mohla ovplyvniť ich koncentráciu,

pozornosť alebo správanie.

(2)

Na plnenie úlohy podľa odseku 1 musia vytvoriť systém monitorovania svojich rušňovodičov.

Systém monitorovania musí

a)

zabezpečiť pravidelnosť kontrol platnosti preukazov rušňovodiča, osvedčení a nestrannosť

a preukaznosť kontrol a

b)

určiť sústavu opatrení, ktoré sa musia realizovať v záujme bezpečnosti poskytovania

dopravných služieb, ochrany života a zdravia rušňovodičov, ostatných členov vlakového

personálu a cestujúcich, keď sa zistí okamžitá nespôsobilosť rušňovodiča na výkon

práce.

(3)

Ak sa monitorovaním zistí pochybnosť o spôsobilosti rušňovodiča na výkon práce alebo

zistí neplatnosť preukazu alebo osvedčenia, zamestnávateľ rušňovodiča musí okamžite

podniknúť nevyhnutné kroky a uplatniť niektoré z opatrení uvedených v systéme monitorovania.

Rovnako sa postupuje, ak sa rušňovodič nepodrobí lekárskej preventívnej prehliadke

podľa

§ 32 ods. 1

.

(4)

Ak sa rušňovodič nazdáva, že jeho zdravotný stav spochybňuje spôsobilosť na výkon

práce, bezodkladne o tom upovedomí svojho zamestnávateľa. Zamestnávateľ je povinný

nahradiť ho iným rušňovodičom.

(5)

Ak manažér infraštruktúry alebo železničný podnik zistí alebo sa dozvie od lekára,

že sa zdravotný alebo psychický stav rušňovodiča zhoršil natoľko, že je spochybnená

jeho zdravotná spôsobilosť na výkon práce, bezodkladne prijme nevyhnutné opatrenia,

vrátane odobratia preukazu rušňovodiča, aktualizácie zoznamu rušňovodičov a nariadenia

ďalších lekárskych a psychologických vyšetrení. O každom prípade práceneschopnosti

rušňovodiča dlhšej, ako tri mesiace, je zamestnávateľ povinný upovedomiť bezpečnostný

orgán.

§ 34

Úlohy bezpečnostného orgánu

(1)

Bezpečnostný orgán transparentným a nediskriminačným spôsobom

a)

vydáva, odníma, aktualizuje a pozastavuje platnosť preukazov rušňovodiča a vyhotovuje

duplikáty za stratené, ukradnuté alebo zničené preukazy rušňovodiča,

b)

dohliada na to, či sa rušňovodiči podrobujú lekárskym preventívnym prehliadkam a

overovaniu odbornej spôsobilosti a či o tom zamestnávatelia vedú evidenciu,

c)

uskutočňuje kontroly dokumentov rušňovodičov vo vlakoch, najmä platnosť preukazov

rušňovodiča a osvedčení; ak pritom zistí nedbalosť na pracovisku, môže na mieste overiť,

či rušňovodič spĺňa požiadavku odbornej spôsobilosti,

d)

kontroluje, či uchádzači o odbornú prípravu rušňovodiča majú spravodlivý a nediskriminačný

prístup k tejto príprave a ku skúškam, ktoré sú potrebné na splnenie podmienok na

vydanie preukazu rušňovodiča a osvedčenia,

e)

vedie v elektronickej forme evidenciu všetkých vydaných, aktualizovaných, zmenených,

doplnených, pozastavených a odňatých preukazov rušňovodiča a preukazov rušňovodiča,

ktorých platnosť uplynula alebo ktoré boli nahlásené ako stratené, ukradnuté alebo

zničené,

f)

dozerá, či všetky činnosti certifikácie rušňovodičov spojené s odbornou prípravou

rušňovodičov a skúškou, hodnotením schopnosti a aktualizáciou preukazov rušňovodiča

a osvedčení boli predmetom monitorovania podľa systému noriem kvality a monitoruje

činnosti certifikácie rušňovodičov, na ktoré sa vzťahujú systémy riadenia bezpečnosti

zavedené železničnými podnikmi a manažérom infraštruktúry,

g)

kontroluje, či rušňovodiči, železničné podniky, manažér infraštruktúry, skúšajúci

a strediská odbornej prípravy vykonávajú činnosti v súlade s týmto zákonom a vykonávacími

predpismi,

h)

vydáva vyhlásenie o uznaní skúšajúceho rušňovodiča v súlade s osobitným predpisom.

21a

)

(2)

Bezpečnostný orgán

a)

poskytuje na základe odôvodnenej žiadosti informácie a údaje o preukazoch bezpečnostným

orgánom iných členských štátov, Európskej železničnej agentúre a zamestnávateľom rušňovodičov,

b)

spolupracuje s Európskou železničnou agentúrou v záujme zabezpečenia interoperability

registrov podľa základných parametrov určených Európskou komisiou,

c)

informuje Európsku železničnú agentúru a zainteresované bezpečnostné orgány iných

členských štátov o svojich rozhodnutiach pozastaviť platnosť preukazu rušňovodiča,

ak zistí, že rušňovodič nespĺňa jednu alebo niekoľko požiadaviek na výkon práce, ako

aj o zastavení vlaku a okamžitej výmene rušňovodiča, ak zistí, že rušňovodič je vážnym

rizikom pre bezpečnosť železníc,

d)

spolupracuje s bezpečnostnými orgánmi iných členských štátov a poskytuje im informácie

vo veciach certifikácie rušňovodičov.

(3)

Ak bezpečnostný orgán pri svojej kontrolnej činnosti zistí, že rušňovodič nespĺňa

ustanovené požiadavky, porušuje národné bezpečnostné predpisy a predpisy na výkon

práce rušňovodiča, urobí niektoré z týchto opatrení

a)

pozastaví dočasne alebo natrvalo platnosť preukazu rušňovodiča, ktorý vydal, a upovedomí

o tom rušňovodiča a jeho zamestnávateľa a uvedie postup pre opätovné získanie preukazu

rušňovodiča,

b)

požiada príslušný bezpečnostný orgán iného členského štátu, ktorý vydal preukaz rušňovodiča,

aby vykonal ďalšie overenie alebo aby pozastavil platnosť preukazu rušňovodiča a upovedomí

o tom Európsku komisiu a bezpečnostné orgány iných členských štátov,

c)

môže zakázať rušňovodičovi prístup na železničnú sieť od podania žiadosti podľa písmena

b) až do rozhodnutia požiadaného príslušného bezpečnostného orgánu členského štátu;

o zákaze informuje Európsku komisiu a požiadaný bezpečnostný orgán iného členského

štátu,

d)

požiada zamestnávateľa, ktorý vydal rušňovodičovi osvedčenie, aby vykonal ďalšie

overenie alebo aby pozastavil platnosť osvedčenia a dovtedy môže zakázať rušňovodičovi

prístup na železničnú sieť; o zákaze informuje Európsku komisiu,

e)

požiadať Európsku komisiu o stanovisko, ak považuje rozhodnutie bezpečnostného orgánu

iného členského štátu za nedostatočné a až do uzavretia veci Európskou komisiou môže

trvať na zákaze podľa písmena c).

(4)

Ak bezpečnostný orgán pri svojej kontrolnej činnosti zistí, že rušňovodič pri vedení

rušňa predstavuje vážne nebezpečenstvo pre bezpečnosť železničnej dopravy, okamžite

prijme nevyhnutné opatrenia, najmä vydá pokyn manažérovi infraštruktúry zastaviť vlak,

zakázať rušňovodičovi ďalšie vedenie rušňa, požiadať železničný podnik o okamžitú

výmenu rušňovodiča. O prijatom opatrení bezodkladne informuje manažéra infraštruktúry,

železničný podnik a ak ide o rušňovodiča s preukazom rušňovodiča vydaným v inom členskom

štáte aj bezpečnostný orgán tohto štátu.

§ 35

Orgány verejnej správy

Orgánmi verejnej správy vo veciach dopravy na dráhach sú

a)

ministerstvo,

b)

Dopravný úrad

22

)

(ďalej len „úrad“),

c)

vyššie územné celky.

§ 36

Ministerstvo

(1)

Ministerstvo

a)

určuje priority štátnej dopravnej politiky a regulácie v doprave na dráhach, ktoré

sú záväzné pre všetky orgány verejnej správy v doprave, pre manažéra infraštruktúry,

pre železničné podniky a pre prevádzkovateľov mestských dráh, špeciálnych dráh, lanových

dráh a pre dráhové podniky,

b)

je regulačným orgánom pre prepravu nebezpečného tovaru v železničnej doprave,

c)

je vyšetrovacím orgánom, ak ide o nehody a mimoriadne udalosti v železničnej doprave,

d)

je odvolacím orgánom vo veciach, v ktorých v správnom konaní rozhoduje vyšší územný

celok,

e)

poskytuje dotácie podľa

§ 22

až 22d,

f)

poveruje právnické osoby posudzovaním zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti

zamestnancov po splnení podmienok uvedených v osobitnom predpise,

22a

)

vedie zoznamy poverených právnických osôb a kontroluje, či proces posudzovania zdravotnej

spôsobilosti a psychickej spôsobilosti vykonávajú poverené právnické osoby,

g)

poveruje právnické osoby vykonávaním školenia žiadateľov o vykonanie skúšky na získanie

odbornej spôsobilosti bezpečnostného poradcu pre prepravu nebezpečného tovaru v železničnej

doprave,

h)

dohliada na plynulosť a úroveň bezpečnosti železničnej dopravy a na dodržiavanie

národných bezpečnostných predpisov,

i)

poveruje právnické osoby školením, vykonávaním skúšky odbornej spôsobilosti, poveruje

vzdelávacie zariadenia ako strediská odbornej prípravy rušňovodičov po splnení podmienok

uvedených v osobitnom predpise,

22a

)

vedie zoznam poverených stredísk odbornej prípravy a zverejňuje ich, poveruje právnické

osoby skúšaním rušňovodičov a iných zamestnancov v železničnej doprave, ako aj kontroluje

činnosť poverených stredísk prípravy rušňovodičov,

j)

dohliada na obsah skúšky v časti týkajúcej sa vedomostí o železničnej infraštruktúre

vrátane poznania traťových pomerov a prevádzkových pravidiel a určuje kritériá hodnotenia

pre skúšajúcich, ak nie sú určené orgánom Európskeho spoločenstva,

k)

poveruje zamestnancov výkonom štátneho dozoru vo veciach dopravy na dráhach, vydáva

im preukazy a vedie evidenciu vydaných preukazov,

l)

notifikuje Európskej komisii cezhraničné dohody pred ich uzatvorením, ako aj zámer

uzatvoriť cezhraničné dohody s členským štátom a tretím štátom.

(2)

Ministerstvo všeobecne záväzným právnym predpisom ustanoví podrobnosti

a)

o náležitostiach licencie,

b)

o rozsahu vzdelávania a overovania odbornej spôsobilosti zamestnancov v doprave na

dráhach a o poverovaní právnických osôb podľa odseku 1 písm. h).

(3)

Ministerstvo po dohode s Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky ustanoví

všeobecne záväzným právnym predpisom podrobnosti o získavaní posudkov zdravotnej spôsobilosti

a psychickej spôsobilosti zamestnancov v doprave na dráhach.

§ 37

Úrad

Úrad

a)

je licenčným orgánom pre železničnú dopravu, pre dopravu na špeciálnych dráhach a

pre dopravu na lanových dráhach,

b)

je bezpečnostným orgánom pre železničnú dopravu, pre dopravu na špeciálnych dráhach

a dopravu na lanových dráhach,

c)

poveruje právnické osoby overovaním odbornej spôsobilosti zamestnancov dráhových

podnikov prevádzkujúcich dopravu na lanových dráhach,

d)

dohliada na bezpečnosť železničnej dopravy, dopravy na špeciálnych dráhach a na lanových

dráhach a na dodržiavanie národných bezpečnostných predpisov,

e)

ukladá pokuty podľa

§ 42 a 43

, ak ide o porušenie povinnosti v železničnej doprave, v doprave na špeciálnych dráhach

a na lanových dráhach,

f)

je oprávnený požadovať od manažérov infraštruktúry a od železničných podnikov informácie,

údaje a dokumenty potrebné na plnenie svojich úloh,

g)

vykonáva štátny dozor v železničnej doprave, v mestskej doprave, v doprave na špeciálnych

dráhach a na lanových dráhach,

h)

spravuje a vedie register držiteľov preukazov rušňovodičov,

i)

vykonáva skúšky odbornej spôsobilosti bezpečnostného poradcu a vydáva osvedčenie

o odbornej spôsobilosti na prepravu nebezpečného tovaru v železničnej doprave po splnení

podmienok uvedených v medzinárodnej zmluve, ktorou je Slovenská republika viazaná.

19a

)

§ 38

Vyšší územný celok

Vyšší územný celok

a)

vykonáva pôsobnosť licenčného orgánu a bezpečnostného orgánu pre mestskú dopravu,

b)

vykonáva štátny odborný dozor v mestskej doprave,

c)

ukladá pokuty podľa

§ 42 a 43

za porušenie povinnosti v mestskej doprave.

§ 40

(1)

Štátny dozor v doprave na dráhach sa vykonáva ako štátny odborný dozor a ako štátny

odborný technický dozor.

(2)

Výkonom štátneho odborného dozoru sa zisťuje, či

a)

prevádzkovatelia dráh, dráhové podniky, odosielatelia a príjemcovia tovaru a ostatné

osoby zúčastňujúce sa na doprave na dráhach, pri odosielaní, balení, plnení tovaru,

pri nakládke, prekládke a vykládke tovaru a údržbe dráhových vozidiel dodržiavajú

požiadavky tohto zákona a vykonávacích predpisov, medzinárodnej zmluvy, ktorou je

Slovenská republika viazaná,

19

)

a právne záväzných aktov Európskej únie, ktoré sa vzťahujú na dopravu na dráhach

a na postavenie, práva a povinnosti dopravcov,

b)

dráhové podniky dodržiavajú podmienky a plnia povinnosti podľa tohto zákona a vykonávacích

predpisov, najmä či poskytujú dopravné služby na základe licencie a prepravného poriadku,

c)

manažér infraštruktúry a železničné podniky plnia úlohy v certifikácii rušňovodičov,

d)

železničné podniky pri preprave skaziteľných potravín používajú dráhové vozidlo,

ktoré spĺňa podmienky podľa osobitného predpisu

24b

)

a medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná.

24c

)

(3)

Výkonom štátneho odborného technického dozoru sa zisťuje, či dráhové podniky používajú

na poskytovanie dopravných služieb dráhové vozidlá a určené technické zariadenia spĺňajúce

požiadavky technickej bezpečnosti a spôsobilé na trvalú bezpečnú prevádzku.

§ 41

(1)

Ak ďalej nie je ustanovené inak, na výkon štátneho dozoru a na oprávnenia a povinnosti

poverených osôb a kontrolovaných osôb vykonávajúcich činnosti, ktoré sú predmetom

kontroly (ďalej len „kontrolovaná osoba“), sa vzťahujú základné pravidlá kontrolnej

činnosti.

25

)

(2)

Štátny dozor vykonávajú zamestnanci ministerstva, úradu a vyššieho územného celku,

ktorým ministerstvo podľa

§ 36 ods. 1 písm. k)

vydalo preukaz (ďalej len „poverené osoby“). O vydanie preukazu žiada zamestnávateľ

poverenej osoby, ktorý v žiadosti uvedie údaje zamestnanca a priloží podklady potrebné

na vydanie preukazu. Preukaz obsahuje údaje o jeho držiteľovi a o rozsahu poverenia.

(3)

Poverené osoby sa pri výkone štátneho dozoru preukazujú preukazom vydaným ministerstvom;

písomné poverenie na vykonanie kontroly nie je potrebné. Na výkone štátneho dozoru

sa môžu zúčastňovať ako prizvané osoby zamestnanci iných orgánov, právnické osoby

alebo fyzické osoby.

(4)

Poverená osoba je na účel výkonu štátneho dozoru oprávnená

a)

vstupovať na pozemky, do priestorov určených na dopravu na dráhe a do dráhových vozidiel

kontrolovanej osoby,

b)

požadovať od kontrolovanej osoby predloženie dokumentácie, dokladov, evidencií, odborných

posudkov a iných listín potrebných na výkon štátneho dozoru vo veciach bezpečnosti

dopravy na dráhe a vysvetlenia od zamestnancov kontrolovanej osoby,

c)

nazerať do dokumentácie, dokladov a evidencií a ostatných písomností podľa písmena

b), robiť si z nich výpisy a požadovať od kontrolovanej osoby bezodplatné vyhotovenie

kópií,

d)

nariadiť odstránenie zistených nedostatkov a na tento účel určiť primeranú lehotu,

e)

bezplatne použiť oznamovacie a telekomunikačné zariadenia a prostriedky informačnej

techniky kontrolovanej osoby a na bezplatnú prepravu vo verejnej osobnej doprave,

f)

vyzvať osobu, ktorá vedie dráhové vozidlo alebo obsluhuje lanovú dráhu, alebo osobu,

ktorá vykonáva činnosti, ktoré sú dôležité z hľadiska bezpečnosti prevádzkovania dráhy

a dopravy na dráhe, aby sa podrobila vyšetreniu, či nie je pod vplyvom alkoholu, inej

návykovej látky, omamnej látky alebo psychotropnej látky, ktorá môže znížiť jej schopnosť

bezpečne viesť dráhové vozidlo alebo vykonávať činnosti, ktoré sú dôležité z hľadiska

bezpečnosti prevádzkovania dráhy a dopravy na dráhe.

25a

)

(5)

Kontrolovaná osoba je povinná

a)

umožniť poverenej osobe výkon štátneho dozoru a poskytnúť jej súčinnosť podľa odseku

4,

b)

odstrániť v určenej lehote nedostatky nariadené poverenou osobou a ich odstránenie

ohlásiť orgánu štátneho dozoru.

(6)

Ak osoba vykonávajúca štátny dozor zistí porušenie povinnosti alebo iný nedostatok

v činnosti kontrolovanej osoby, vypracuje protokol. Protokol doručí kontrolovanej

osobe a nariadi jej, aby v určenej lehote odstránila zistené porušenie povinnosti

alebo zistený iný nedostatok.

(7)

Poriadkovú pokutu

26

)

možno uložiť do 1 000 eur; v blokovom konaní do 100 eur.

§ 42

Priestupky

(1)

Priestupku sa dopustí ten, kto

a)

úmyselne zničí, poškodí, znečistí, neoprávnene použije alebo odstráni, odcudzí, zamení,

pozmení, zakryje alebo premiestni alebo urobí nečitateľnou dráhovú dopravnú značku,

návestidlo, signalizačný alebo návestný znak, prepravný poriadok, výňatok z tarify

alebo inú vývesku alebo piktogram dopravcu, alebo označenie stanice alebo zastávky,

b)

neoprávnene vyhotoví kópiu alebo duplikát preukazu rušňovodiča,

c)

sfalšuje alebo vyhotoví napodobneninu preukazu alebo iného dokladu vydávaného licenčným

orgánom, bezpečnostným orgánom, prevádzkovateľom dráhy alebo dráhovým podnikom s cieľom

použiť ho ako pravý,

d)

dáva návesti, príkazy alebo pokyny v doprave na dráhe v rozpore s predpismi o doprave

na dráhe alebo koná tak, že jeho konanie možno dôvodne považovať za dávanie návestí,

príkazov alebo pokynov v doprave na dráhe,

e)

ohrozí alebo naruší plynulosť a bezpečnosť dopravy na dráhe alebo spôsobí nehodu

porušením povinnosti podľa tohto zákona,

f)

ako vodič dráhového vozidla alebo obsluhy lanovej dráhy, je počas služby ovplyvnený

alkoholom, inou návykovou látkou

26a

)

alebo liekom, ktorý znižuje schopnosť viesť dráhové vozidlo alebo obsluhovať lanovú

dráhu, alebo ak sa odmietne podrobiť dychovej skúške alebo lekárskemu vyšetreniu na

zistenie, či nie je takouto látkou ovplyvnený, hoci by také vyšetrenie nebolo spojené

s nebezpečenstvom pre jeho zdravie,

g)

ako rušňovodič nemá počas služby pri sebe preukaz rušňovodiča a osvedčenie alebo

vykonáva funkciu rušňovodiča bez vydaného preukazu a osvedčenia,

h)

ako vodič dráhového vozidla mestskej dráhy, špeciálnej dráhy alebo lanovej dráhy

nemá pri sebe doklad o oprávnení viesť dráhové vozidlo alebo vedie dráhové vozidlo

bez vydaného dokladu o oprávnení viesť dráhové vozidlo,

i)

ako vodič dráhového vozidla poruší povinnosti podľa tohto zákona tým, že nevykoná

potrebné úkony pred jazdou, počas nej alebo pri nehode alebo mimoriadnej udalosti,

j)

ako vodič dráhového vozidla alebo obsluha lanovej dráhy porušením povinnosti podľa

zákona ohrozí alebo naruší bezpečnosť alebo plynulosť dopravy na dráhe alebo spôsobí

nehodu,

k)

ako vodič dráhového vozidla alebo obsluha lanovej dráhy pri prevádzkovaní dopravy

na dráhe poruší povinnosť podľa tohto zákona iným spôsobom ako uvedeným v písmenách

f) až j).

(2)

Za priestupok podľa odseku 1

a)

písm. a) až e) sa uloží pokuta od 50 eur do 500 eur,

b)

písm. f) sa uloží pokuta od 100 eur do 1 000 eur a možno uložiť zákaz činnosti až

na dva roky,

c)

písm. g) a h) sa uloží pokuta od 50 eur do 200 eur,

d)

písm. i) sa uloží pokuta od 50 eur do 500 eur a možno uložiť zákaz činnosti až do

jedného roka,

e)

písm. j) sa uloží pokuta od 100 eur do 1 000 eur a možno uložiť zákaz činnosti až

do troch rokov, a ak nehodu spôsobil pod vplyvom alkoholu, inej návykovej látky alebo

lieku, ktorý znížil schopnosť viesť dráhové vozidlo, pokuta až do 5 000 eur a zákaz

činnosti až do piatich rokov,

f)

písm. k) sa uloží pokuta od 100 eur do 500 eur.

(3)

V blokovom konaní sa uloží za priestupok podľa odseku 1

a)

písm. a) až e), g) a h) pokuta od 10 eur do 60 eur,

b)

písm. f) pokuta od 20 eur do 300 eur,

c)

písm. i) pokuta od 10 eur do 60 eur,

d)

písm. j) pokuta od 20 eur do 300 eur,

e)

písm. k) pokuta od 10 eur do 60 eur.

(4)

Priestupky podľa odseku 1 prejednáva bezpečnostný orgán, a ak boli spáchané v obvode

železničných dráh, aj Policajný zbor.

(5)

Na priestupky a ich prejednávanie sa vzťahuje všeobecný predpis o priestupkoch.

27

)

Výnosy z pokút za priestupky sú príjmom štátneho rozpočtu. Výnosy z pokút za priestupky,

ktoré ukladá vyšší územný celok sú príjmom rozpočtu vyššieho územného celku.

§ 43

Iné správne delikty

(1)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu do 1 000 eur železničnému podniku, ktorý neposkytol

bezpečnostnému orgánu informácie a údaje potrebné

a)

na posúdenie stavu bezpečnosti dopravy [

§ 15 ods. 1 písm. f)

],

b)

na vydávanie, aktualizáciu a odoberanie preukazov rušňovodiča a preukazov podľa

§ 15 ods. 1 písm. d)

.

(2)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu do 1 000 eur manažérovi infraštruktúry a železničnému

podniku, ktorí

a)

nevedú evidenciu o všetkých vydaných, aktualizovaných, zmenených, doplnených, pozastavených

a odňatých osvedčeniach a o osvedčeniach, ktorých platnosť uplynula alebo ktoré boli

nahlásené ako stratené, ukradnuté alebo zničené, alebo nezabezpečili ich vedenie inou

osobou [

§ 29 ods. 4 písm. a)

],

b)

nevedú evidenciu o lekárskych preventívnych prehliadkach rušňovodičov [

§ 29 ods. 4 písm. a)

],

c)

nespolupracujú s bezpečnostným orgánom na výmene informácií a neumožnili mu prístup

k požadovaným údajom v evidencii podľa písmen a) a b) [

§ 29 ods. 4 písm. b)

],

d)

neposkytli na požiadanie informácie o obsahu osvedčení v evidencii bezpečnostnému

orgánu alebo vyšetrovaciemu orgánu iného členského štátu, ktoré sú potrebné pre jeho

činnosť [

§ 29 ods. 4 písm. c)

],

e)

neupovedomili bezpečnostný orgán o každej práceneschopnosti rušňovodiča, ktorého

zamestnávajú, ktorá bola dlhšia ako tri mesiace (

§ 33 ods. 5

).

(3)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu od 1 000 do 15 000 eur manažérovi infraštruktúry

a železničnému podniku, ktorí

a)

nezabezpečili priebežné monitorovanie platnosti preukazov rušňovodiča a osvedčení

rušňovodičov, ktorých zamestnávajú, alebo nevytvorili systém monitorovania svojich

rušňovodičov (

§ 33 ods. 1 a 2

),

b)

nevytvorili ako súčasť svojho systému riadenia bezpečnosti vlastné postupy vydávania

osvedčení a aktualizácie vydaných osvedčení pre svojich zamestnancov alebo postup

a pravidlá preskúmavania svojich rozhodnutí o nevydaní osvedčenia, o zamietnutí jeho

aktualizácie, o pozastavení jeho platnosti alebo o jeho odňatí na podnikovej úrovni

(

§ 29 ods. 1

),

c)

nevytvorili systém riadenia bezpečnosti, neuplatňujú ho alebo neplnia úlohy vyplývajúce

z bezpečnostného osvedčenia alebo z bezpečnostného povolenia pre železničnú dopravu

[

§15 ods. 2 písm. b)

],

d)

nezabezpečili, aby rušne a vlaky viedli certifikovaní rušňovodiči s preukazom rušňovodiča

a s platným osvedčením (

§ 28 ods. 1

).

(4)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu od 500 do 5 000 eur dráhovému podniku, ktorý

a)

nezabezpečil, aby dráhové vozidlo viedli len osoby, ktoré spĺňajú predpísanú odbornú

spôsobilosť, zdravotnú spôsobilosť a psychickú spôsobilosť a sú držiteľmi preukazu

na vedenie dráhového vozidla [

§ 15 ods. 1 písm. d)

],

b)

nezabezpečil, aby chod lanovej dráhy riadili len osoby, ktoré spĺňajú odbornú spôsobilosť

a zdravotnú spôsobilosť [

§ 15 ods. 1 písm. d)

].

(5)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu od 2 000 do 20 000 eur dráhovému podniku, ktorý

a)

používa dráhové vozidlo alebo určené technické zariadenie v technickom stave, ktorý

nezodpovedá schválenej technickej spôsobilosti [

§ 15 ods. 1 písm. b)

],

b)

nevyradil z prevádzky dráhové vozidlo, ktoré ohrozuje bezpečnosť dopravy alebo ktoré

nad únosnú mieru ohrozuje zdravie ľudí alebo zvierat alebo znečisťuje životné prostredie

[

§ 15 ods. 1 písm. c)

].

(6)

Licenčný orgán uloží pokutu do 1 000 eur dráhovému podniku, ktorý

a)

neposkytol licenčnému orgánu informácie a údaje potrebné na preskúmanie existencie

podmienok, za ktorých bola udelená licencia a na konania podľa tohto zákona [

§ 15 ods. 1 písm. j)

],

b)

nepredložil licenčnému orgánu do 30. júna doklady preukazujúce trvanie finančnej

spôsobilosti alebo trvanie poistenia [

§ 15 ods. 2 písm. c)

],

c)

neoznámi licenčnému orgánu zmenu podmienok, na základe ktorých bola udelená licencia,

alebo zmenu náležitostí licencie, ktoré vyžadujú zmenu licencie, alebo nepredloží

licenčnému orgánu doklady preukazujúce zmenu podmienok alebo náležitostí do 15 dní

od tejto zmeny (

§ 13 ods. 8

).

(7)

Licenčný orgán uloží pokutu od 500 eur do 5 000 eur dráhovému podniku, ktorý neoznačil

zamestnancov a iné osoby oprávnené pohybovať sa v obvode dráhy, dávať pokyny vlakovému

personálu, vodičom dráhových vozidiel a iným osobám vykonávajúcim činnosti v doprave

na dráhe [

§ 16 ods. 1 písm. b)

].

(8)

Licenčný orgán uloží pokutu od 2 000 do 20 000 eur dráhovému podniku, ktorý

a)

poskytuje dopravné služby bez platnej licencie alebo v rozpore s ňou [

(§ 15 ods. 1 písm. a)

],

b)

jednotlivé činnosti pri poskytovaní dopravných služieb nevykonávajú zamestnanci,

ktorí spĺňajú požiadavky odbornej spôsobilosti, zdravotnej spôsobilosti a psychickej

spôsobilosti [

(§ 15 ods. 1 písm. e)

],

c)

prestal bez vážneho dôvodu poskytovať dopravné služby, na ktoré má licenciu, alebo

nezačal poskytovať dopravné služby v lehote uvedenej v licencii (

§ 13 ods. 5

).

(9)

Licenčný orgán uloží pokutu od 1 000 eur do 10 000 eur osobe, ktorá

a)

zachádza na železničnú infraštruktúru bez platnej licencie na zachádzanie na železničnú

infraštruktúru alebo v rozpore s ňou (

§ 10a ods. 1

),

b)

nezabezpečila, aby jednotlivé činnosti pri poskytovaní dopravných služieb vykonávali

zamestnanci, ktorí spĺňajú požiadavku odbornej spôsobilosti, zdravotnej spôsobilosti

a psychickej spôsobilosti (

§ 15 ods. 1 písm. e)

,

c)

nepoužíva pri zachádzaní na železničnú infraštruktúru koľajové vozidlá v súlade s

§ 10a ods. 3

,

d)

nezabezpečila, aby koľajové vozidlá, ktoré zachádzajú na železničnú infraštruktúru,

viedla osoba, ktorá je držiteľom preukazu rušňovodiča podľa

§ 26

alebo preukazu podľa osobitného predpisu.

11bb

)

(10)

Licenčný orgán uloží pokutu do 1 000 eur osobe, ktorá neoznámi licenčnému orgánu

zmenu podmienok, na základe ktorých bola licencia na zachádzanie na železničnú infraštruktúru

udelená, alebo zmenu náležitostí licencie na zachádzanie na železničnú infraštruktúru,

ktoré vyžadujú zmenu licencie na zachádzanie na železničnú infraštruktúru, alebo nepredloží

licenčnému orgánu doklady preukazujúce zmenu podmienok alebo náležitostí do 15 dní

od nadobudnutia účinnosti zmien alebo náležitostí.

(11)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu od 2 000 eur do 20 000 eur

a)

manažérovi infraštruktúry, železničnému podniku, odosielateľovi nebezpečného tovaru

alebo osobe zúčastnenej na nakládke a vykládke nebezpečného tovaru, ktorá nedodržala

podmienky prepravy nebezpečného tovaru podľa medzinárodnej zmluvy alebo tohto zákona

alebo podmienky určené rozhodnutím regulačného orgánu alebo ktorá uskutočnila prepravu

nebezpečného tovaru, ktorú zakázal regulačný orgán (

§ 23 ods. 4 a 5

),

b)

prevádzkovateľovi dráhy, dráhovému podniku alebo inej osobe zúčastnenej na doprave

na dráhe za porušenie bezpečnostných predpisov upravujúcich dopravu na dráhe,

c)

železničnému podniku, ktorý používa pri preprave skaziteľných potravín dráhové vozidlo,

ktoré nespĺňa podmienky podľa osobitného predpisu

24b

)

a medzinárodnej zmluvy, ktorou je Slovenská republika viazaná.

24c

)

(12)

Bezpečnostný orgán uloží pokutu od 100 eur do 1 000 eur železničnému podniku, ktorý

a)

nezostavil plán radenia vlakov a bezodkladne o ňom neinformoval manažéra infraštruktúry

podľa § 15 ods. 2 písm. d),

b)

nezabezpečil, aby jeho zamestnanci rešpektovali pokyny označených zamestnancov manažéra

infraštruktúry zodpovedných za organizáciu dopravy na dráhe podľa

§ 15 ods. 2 písm. e)

.

(13)

Konanie o uloženie pokuty podľa odsekov 1 až 12 možno začať do jedného roka odo dňa,

keď sa správny orgán o porušení povinnosti dozvedel, najneskôr do troch rokov odo

dňa, keď k porušeniu povinnosti došlo. Ak porušenie povinnosti trvalo po určitý čas,

trojročná lehota podľa tohto odseku začne plynúť dňom nasledujúcim po skončení porušovania

povinnosti.

(14)

Správny orgán pri ukladaní pokuty prihliadne na následky porušenia povinnosti, na

dĺžku porušovania povinnosti, na rýchlosť a ochotu nápravy a odstránenia prípadných

následkov porušenia povinnosti.

(15)

Výnos pokút uložených štátnym orgánom je príjmom štátneho rozpočtu, výnos pokút uložených

vyšším územným celkom je príjmom jeho rozpočtu a výnos pokút uložených obcou je príjmom

rozpočtu obce.

§ 44

Spoločné ustanovenia

(1)

Na konania podľa tohto zákona sa vzťahuje všeobecný predpis o správnom konaní okrem

a)

dočasného obmedzovania a zastavovania poskytovania dopravných služieb podľa

§ 18 ods. 2 a 3

,

b)

postupov vydávania, aktualizácie a odnímania osvedčení manažérom infraštruktúry a

železničnými podnikmi, a iných postupov a rozhodnutí na podnikovej úrovni,

c)

verejnej súťaže podľa

§ 21b až 21j

,

d)

poskytovania dotácie podľa

§ 22

až 22d,

e)

prijatia nevyhnutných opatrení podľa

§ 34 ods. 4.

(2)

Proti rozhodnutiam úradu možno podať rozklad. O rozklade rozhoduje predseda úradu

na návrh ním zriadenej osobitnej komisie.

(3)

Na uznávanie odbornej kvalifikácie rušňovodiča získanej v inom členskom štáte sa

použije všeobecný predpis o uznávaní odborných kvalifikácií.

28

)

(4)

V konaní podľa tohto zákona bezpečnostný orgán vydáva a doručuje preukazy rušňovodičov

podľa

§ 34 ods. 1 písm. a)

výlučne v listinnej podobe.

29

)

§ 45

Týmto zákonom sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v

prílohe č. 5

.

§ 46

Prechodné ustanovenia

(1)

Licencie na prevádzkovanie dopravy na dráhach vydané do 31. decembra 2009 platia

na čas, na ktorý boli vydané alebo do ich zrušenia v konaniach podľa tohto zákona.

(2)

Osvedčenia o odbornej príprave bezpečnostných poradcov pre prepravu nebezpečného

tovaru železničnou dopravou vydané do 31. decembra 2009 zostávajú v platnosti až do

uplynutia času, na ktorý boli vydané.

(3)

Odchýlky od medzinárodných pravidiel prepravy nebezpečného tovaru železničnou dopravou,

ktoré ministerstvo povolilo pred 30. júnom 2009 pre vnútroštátnu prepravu nebezpečného

tovaru v železničnej sieti a notifikovalo Európskej komisii, platia do 31. decembra

2010.

(4)

Ak regulačný orgán neurčí inak, na prepravu nebezpečného tovaru železničnou dopravou

v železničnej sieti možno používať vozne a cisternové vozne s rozchodom 1 520/1 524

mm vyrobené pred 1. júlom 2005, ak zodpovedajú technickým požiadavkám podľa prílohy

II Dohody o medzinárodnej železničnej preprave tovaru SMGS alebo požiadavkám technickej

spôsobilosti podľa predpisov platných do 30. júna 2005 a sú udržiavané na požadovanej

bezpečnostnej úrovni.

(5)

Regulačný orgán môže povoliť na prepravu nebezpečného tovaru železničnou dopravou

v železničnej sieti používanie vozňov a cisternových vozňov, ktoré boli vyrobené pred

1. januárom 1997, ak zodpovedajú požiadavkám technickej spôsobilosti podľa predpisov

platných do 31. decembra 1996 a sú udržiavané na požadovanej bezpečnostnej úrovni.

(6)

Vozne a cisternové vozne vyrobené do 1. januára 1997 možno používať len na vnútroštátnu

nákladnú dopravu, alebo na cezhraničnú dopravu na Ukrajinu a do Ruskej federácie,

ak sú v súlade s prílohou II Dohody o medzinárodnej železničnej preprave tovaru SMGS.

(7)

Obmedzenia prepravy látok obsahujúcich dioxíny a furány v sieti vydané pred 31. decembrom

1996 zostávajú v platnosti.

(8)

Bezpečnostný orgán začne viesť zoznam preukazov rušňovodičov podľa

§ 34 ods. 1 písm. e)

do dvoch rokov odo dňa, keď Európska komisia zverejní jeho základné parametre.

(9)

Preukazy rušňovodičov a osvedčenia podľa tohto zákona sa začnú vydávať rušňovodičom,

ktorí obsluhujú cezhraničné spoje, kabotážnu dopravu alebo dopravné služby nákladnej

dopravy v inom členskom štáte alebo ktorí pracujú najmenej v dvoch členských štátoch,

odo dňa zverejnenia základných parametrov podľa odseku 8. Dovtedy a ešte ďalších sedem

rokov od tohto dňa môžu rušňovodiči vykonávať prácu na základe oprávnení podľa doterajších

predpisov.

(10)

Lekárske preventívne prehliadky podľa

§ 32

sa vzťahujú odo dňa zavedenia zoznamu podľa odseku 8 na všetkých rušňovodičov, vrátane

tých, ktorým ešte nebol vydaný preukaz rušňovodiča a osvedčenie podľa tohto zákona.

Bezpečnostný orgán, manažér infraštruktúry a železničné podniky zabezpečia postupné

zavedenie lekárskych preventívnych prehliadok pre všetkých rušňovodičov, ktorým ešte

neboli vydané preukazy rušňovodiča a osvedčenia.

(11)

Po uplynutí dvoch rokov odo dňa zavedenia zoznamu podľa odseku 8 sa rušňovodičom

môžu vydávať preukazy rušňovodiča a osvedčenia už len podľa tohto zákona, aby do siedmich

rokov odo dňa zavedenia zoznamu podľa odseku 8 boli všetci rušňovodiči držiteľmi preukazov

rušňovodiča a osvedčení podľa tohto zákona.

(12)

Účastníci kurzu odbornej prípravy rušňovodičov, ktorí začali prípravu pred dňom zavedenia

zoznamu preukazov rušňovodičov podľa odseku 8, budú certifikovaní podľa doterajších

predpisov.

(13)

V rokoch 2010 až 2015 je objednávateľom dopravných služieb v celoštátnej doprave

a regionálnej doprave ministerstvo.

(14)

Regulované cestovné v železničnej doprave určuje regulačný orgán podľa § 9 od 1.

januára 2011; dovtedy postupuje pri regulácii cien cestovného z plnenia záväzkov zo

zmlúv o dopravných službách vo verejnom záujme podľa cenových predpisov vo vnútroštátnej

železničnej doprave v znení platnom k 1. januáru 2010.

§ 46a

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. januára 2014

Ak žiadateľ o licenciu podáva žiadosť v termíne od 1. januára 2014 do 31. januára

2014, považuje sa povinnosť podľa

§ 11 ods. 7

za splnenú, aj ak je účtovná závierka priložená k žiadosti o licenciu.

§ 46b

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. decembra 2015

Konania o priestupkoch a iných správnych deliktoch začaté a neukončené do 30. novembra

2015 sa dokončia podľa právnych predpisov účinných do 30. novembra 2015.

§ 46c

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. januára 2016

Preukazy rušňovodičov vydané podľa právnych predpisov účinných do 31. decembra 2015

sa považujú za preukazy vydané podľa tohto zákona.

§ 46d

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. júla 2016

V konaní začatom pred 1. júlom 2016, ktoré nebolo právoplatne skončené, sa postupuje

podľa predpisov účinných do 30. júna 2016.

§ 46e

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. januára 2017

(1)

Preukazy rušňovodičov vydané podľa právnych predpisov účinných do 31. decembra 2016

sa považujú za preukazy vydané podľa tohto zákona.

(2)

Konania regulačného orgánu podľa § 37 ods. 1 písm. l) začaté a právoplatne neukončené

do 31. decembra 2016 sa dokončia podľa predpisu účinného od 1. januára 2017.

§ 46f

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. marca 2019

(1)

Licencie na prevádzkovanie dopravy na vlečkách strácajú platnosť 15. marca 2019.

(2)

Zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme uzatvorené podľa tohto zákona v znení

účinnom do 14. marca 2019 zostávajú v platnosti do času, na ktorý boli uzatvorené.

§ 46g

Prechodné ustanovenia súvisiace s krízovou situáciou

spôsobenou ochorením COVID-19

(1)

Ministerstvo môže počas mimoriadnej situácie, núdzového stavu alebo výnimočného stavu

vyhláseného v súvislosti s ochorením COVID-19 (ďalej len „krízová situácia“) v nevyhnutnom

rozsahu obmedziť prijímanie žiadosti o vydanie osvedčenia bezpečnostného poradcu pre

prepravu nebezpečného tovaru.

(2)

Úrad môže počas krízovej situácie v nevyhnutnom rozsahu obmedziť prijímanie žiadostí

o vydanie poverenia podľa

§ 37 ods. 1 písm. d)

.

(3)

Platnosť lekárskeho posudku o zdravotnej spôsobilosti, posudku o psychickej spôsobilosti,

osvedčenia o odbornej spôsobilosti, poverení podľa

§ 36 ods. 1 písm. h)

a

l)

a

§ 37 ods. 1 písm. d)

a preukazu rušňovodiča, ktorá uplynie alebo uplynula počas krízovej situácie, sa

predlžuje až do uplynutia dvoch mesiacov od odvolania krízovej situácie.

§ 46h

Prechodné ustanovenie k úpravám účinným od 1. januára 2024

Konania začaté a právoplatne neukončené do 31. decembra 2023 sa dokončia podľa právnych

predpisov účinných do 31. decembra 2023.

§ 46i

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 1. januára 2025

(1)

Železničný podnik, ktorý má udelenú licenciu, upraví poistné krytie do 1. januára

2026 podľa

§ 11 ods. 5

v znení účinnom od 1. januára 2025 a preukáže túto skutočnosť licenčnému orgánu.

(2)

Železničná doprava na železničnej dráhe, ktorá od 1. januára 2025 spĺňa podmienky

špeciálnej dráhy, sa do 31. decembra 2026 vykonáva podľa predpisov účinných do 31.

decembra 2024 a na základe rozhodnutí vydaných pre železničné dráhy do 31. decembra

2024.

§ 47

Účinnosť

Tento zákon nadobúda účinnosť 1. januára 2010.