NARIADENIE VLÁDY 416/2024 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 491/2019 Z. z., ktorým sa ustanovuje postup určovania a výpočtu výšky odplaty za poskytovanie leteckých navigačných služieb a zóny spoplatňovania v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 280/2024 Z. z.

Čl. I

Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.

491/2019 Z. z.

, ktorým sa ustanovuje postup určovania a výpočtu výšky odplaty za poskytovanie leteckých

navigačných služieb a zóny spoplatňovania v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky

č. 280/2024 Z. z. sa mení a dopĺňa takto

1.

V § 3 sa za odsek 6 vkladá nový odsek 7, ktorý znie

„(7)

Poskytovateľ terminálnych leteckých navigačných služieb môže poskytnúť v príslušnom

kalendárnom roku percentuálnu zľavu z terminálnej jednotkovej sadzby v príslušnej

terminálnej zóne spoplatňovania (ďalej len „percentuálna zľava“) leteckému dopravcovi,

a)

ktorý vykonáva pravidelnú obchodnú leteckú dopravu medzi letiskami prevádzkovanými

osobou podľa osobitného predpisu

15a

) alebo medzi letiskom prevádzkovaným osobou podľa osobitného predpisu

15a

) a letiskom na území iného štátu a

b)

ktorého súčet počtu metrických ton maximálnej osvedčenej vzletovej hmotnosti lietadla

všetkých ním vykonaných letov v príslušnej terminálnej zóne spoplatňovania za predchádzajúci

kalendárny rok dosiahol minimálny súčet počtu metrických ton maximálnej osvedčenej

vzletovej hmotnosti lietadla určený poskytovateľom terminálnych leteckých navigačných

služieb na poskytnutie percentuálnej zľavy v príslušnom kalendárnom roku.“.

Doterajší odsek 7 sa označuje ako odsek 8.

Poznámka pod čiarou k odkazu 15a znie

„

15a

) § 1 zákona č. 136/2004 Z. z. o letiskových spoločnostiach a o zmene a doplnení zákona

č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých

zákonov v znení zákona č. 37/2002 Z. z.“.

2.

Za § 5 sa vkladajú § 5a a 5b, ktoré vrátane nadpisov znejú

㤠5a

Konzultácie

(1)

Konzultácie poskytovateľa terminálnych leteckých navigačných služieb so zástupcami

používateľov vzdušného priestoru, ktoré sú vykonávané pred začiatkom referenčného

obdobia sa týkajú

a)

predpokladaných nákladov na poskytovanie terminálnych leteckých navigačných služieb,

b)

plánovaných investícií súvisiacich s poskytovaním terminálnych leteckých navigačných

služieb,

c)

celkového predpokladaného počtu terminálnych jednotiek služieb,

d)

výšky terminálnej jednotkovej sadzby.

(2)

Konzultácie poskytovateľa terminálnych leteckých navigačných služieb so zástupcami

používateľov vzdušného priestoru, ktoré sú vykonávané počas referenčného obdobia sa

týkajú

a)

skutočných nákladov v porovnaní s predpokladanými nákladmi za rok r – 1,

b)

zmien celkového predpokladaného počtu terminálnych jednotiek služieb,

c)

zmien výšky terminálnej jednotkovej sadzby,

d)

realizovaných investícií v roku r – 1,

e)

nových právnych predpisov, ktoré môžu mať vplyv na náklady podľa § 2 ods. 1,

f)

výšky neuhradených terminálnych odplát používateľmi vzdušného priestoru za rok r

– 1,

g)

neposkytnutí terminálnych leteckých navigačných služieb podľa § 11 ods. 1 zákona

v roku

r – 1,

h)

uplatňovania zdieľania rizika,

i)

nových terminálnych zón spoplatňovania, ak budú zriadené,

j)

správy o posúdení, ak bola vydaná Dopravným úradom podľa § 5 ods. 4 zákona,

k)

ďalších informácií, ktoré majú vplyv na poskytovanie terminálnych leteckých navigačných

služieb a môžu ovplyvniť výšku terminálnej jednotkovej sadzby.

(3)

Konzultácie podľa odsekov 1 a 2 možno uskutočniť aj prostredníctvom videokonferencie

alebo inými prostriedkami komunikačnej technológie.

(4)

Z konzultácií podľa odsekov 1 a 2 poskytovateľ terminálnych leteckých navigačných

služieb vypracuje do 14 dní odo dňa ich konania zápisnicu o priebehu a výsledku konzultácií.

§ 5b

Podklady na konzultácie

(1)

Podklady na konzultácie podľa § 5a sú poskytnuté zástupcom používateľov vzdušného

priestoru najmenej 14 dní pred konaním konzultácií.

(2)

Podkladmi na konzultácie podľa § 5a, ak v odseku 3 nie je ustanovené inak, sú najmä

a)

údaje o predpokladaných nákladoch a skutočných nákladoch v príslušnej terminálnej

zóne spoplatňovania a dodatočné informácie uvedené vo formulári podľa prílohy č. 2

a

b)

údaje o určení terminálnej jednotkovej sadzby v príslušnej terminálnej zóne spoplatňovania

uvedené vo formulári podľa prílohy č. 3.

(3)

Ak je terminálna jednotková sadzba priamo určená poskytovateľom terminálnych leteckých

navigačných služieb podľa § 3 ods. 6, podkladom na konzultácie podľa § 5a je informácia

o takto určenej terminálnej jednotkovej sadzbe pre príslušnú terminálnu zónu spoplatňovania

na každý rok referenčného obdobia.

(4)

Skutočný počet terminálnych jednotiek služieb v príslušnej terminálnej zóne spoplatňovania

sa určí na základe štatistických údajov poskytovateľa terminálnych leteckých navigačných

služieb a iných údajov týkajúcich sa jeho činnosti.“.

3.

§ 7 sa dopĺňa odsekom 3, ktorý znie

„(3)

Na webovom sídle poskytovateľa leteckých navigačných služieb alebo na webovom sídle

osoby splnomocnenej poskytovateľom leteckých navigačných služieb sa uverejňujú informácie

o poskytovaní percentuálnej zľavy.“.

4.

Za § 7 sa vkladá § 7a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠7a

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 1. januára 2025

(1)

Náklady roku 2023 okrem nákladov podľa § 2 ods. 1 písm. c) a d) a ods. 3 písm. f)

upravené na základe rozdielu percentuálnej hodnoty medzi skutočným indexom inflácie

v roku 2023 a prognózovaným indexom inflácie na rok 2023 sa zahrnú ako rovnomerne

rozvrhnutá úprava terminálnej jednotkovej sadzby určenej na roky 2025 až 2029.

(2)

Rozdiel medzi celkovým predpokladaným počtom terminálnych jednotiek služieb na rok

2023 a skutočným počtom terminálnych jednotiek služieb v roku 2023 sa zahrnie ako

rovnomerne rozvrhnutá úprava terminálnej jednotkovej sadzby určenej na roky 2025 až

2029. Pri úprave terminálnej jednotkovej sadzby podľa prvej vety sa postupuje podľa

§ 4 ods. 4.“.

Čl. II

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 1. januára 2025.