NARIADENIE VLÁDY 374/2006 Z. z. o technických požiadavkách na meranie emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva motorových vozidiel

§ 1

(1)

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórie M1 a N1,

1

)

určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách, s karosériou alebo bez

karosérie, ktoré majú najmenej štyri kolesá a najväčšiu konštrukčnú rýchlosť prevyšujúcu

25 km.h

-1

(ďalej len „vozidlo“) a upravuje podrobnosti o ich typovom schválení ES z dôvodov

týkajúcich sa merania emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva.

(2)

Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na

a)

koľajové vozidlá, poľnohospodárske traktory a pracovné stroje,

b)

na vozidlá kategórie N1, ak typ motora bol schválený z hľadiska emisií podľa osobitného

predpisu,

2

)

c)

vozidlá kategórie N1, ktorých celosvetová ročná produkcia od jedného výrobcu nepresahuje

2 000 vozidiel.

§ 2

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

vozidlom kategórie N1 triedy I vozidlo kategórie N1, ktorého referenčná hmotnosť

neprevyšuje 1 305 kg,

b)

vozidlom kategórie N1 triedy II vozidlo kategórie N1 s referenčnou hmotnosťou vyššou

ako 1 305 kg , ale neprevyšujúcou 1 760 kg,

c)

vozidlo kategórie N1 triedy III znamená vozidlo kategórie N1 s referenčnou hmotnosťou

nad 1760 kg.

§ 3

(1)

Meranie oxidu uhličitého a spotreby paliva vozidiel sa musí vykonať podľa technických

a testovacích požiadaviek (ďalej len „technické požiadavky“) ustanovených v

prílohe I okrem bodov 1, 2, 3, 4.1, 4.4.1, 4.4.2, 6.3.1, 8, 9, 10, 11 a 12 smernice

Rady 80/1268/EHS

zo 16. decembra 1980 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich

sa spotreby paliva motorových vozidiel v platnom znení (ďalej len „smernica“).

(2)

Na meranie oxidu uhličitého a spotreby paliva sa okrem tohto nariadenia vlády vzťahuje

osobitný predpis.

2

)

(3)

Emisie oxidu uhličitého sa merajú počas testovacieho cyklu pri simulovaní jazdy v

meste a mimo mesta podľa osobitného predpisu.

3

)

(4)

Pri testovaní vznetových a zážihových motorov sa musí použiť referenčné palivo podľa

osobitného predpisu.

3

)

(5)

Pri testovaní motorov na stlačený zemný plyn CNG alebo skvapalnený ropný plyn LPG

sa musí použiť palivo, ktoré výrobca zvolil na účel merania čistého výkonu podľa osobitného

predpisu.

4

)

Zvolené palivo sa uvedie v osvedčení o typovom schválení ES vozidla podľa

§ 4 ods. 5

.

(6)

Na žiadosť výrobcu vozidlá so zážihovým motorom a vznetovým motorom môžu byť upravené

podľa osobitného predpisu.

5

)

(7)

Nastavenie zaťaženia a inercie dynamometra musí spĺňať požiadavky podľa osobitného

predpisu.

3

)

(8)

Ak vozidlo vyrobené špecializovaným výrobcom nadstavby zodpovedá kritériám jedného

vozidla z rodiny vozidiel výrobcu základného vozidla, výrobca nadstavby môže použiť

údaje o spotrebe paliva a emisiách oxidu uhličitého poskytnuté týmto výrobcom.

§ 4

(1)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla

6

)

pre typ vozidla z dôvodov týkajúcich sa merania emisií oxidu uhličitého a spotreby

paliva motorových vozidiel predkladá výrobca. V prípade, že existuje číslo typového

schválenia motora, výrobca v žiadosti uvedie aj toto číslo. Ak je to vhodné, poskytnú

sa kópie iných typových schválení s príslušnými údajmi so zámerom rozšíriť typové

schválenie podľa odseku 7. Na základe žiadosti technickej služby, ktorá je poverená

vykonávaním testov, alebo výrobcu sa môžu do úvahy zobrať aj doplnkové technické informácie

pre špeciálne vozidlá, ktoré sú čiastočne poháňané palivom.

(2)

Prílohou k žiadosti podľa odseku 1 je informačný dokument, ktorý spĺňa požiadavky

ustanovené v osobitnom predpise.

3

)

(3)

Výrobca predloží poverenej technickej službe overovania vozidiel vozidlo reprezentujúce

typ, ktorý sa má schváliť. Pri vozidlách typovo schválených z hľadiska emisií podľa

osobitného predpisu

3

)

technická služba overovania vozidiel kontroluje, či daný typ vozidla spĺňa limitné

hodnoty podľa osobitného predpisu.

3

)

(4)

Udelenie typového schválenia ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúceho sa na meranie

emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva nemožno odmietnuť, ak sú splnené technické

požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

(5)

Štátny dopravný úrad

7

)

vydá osvedčenie o typovom schválení ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúcom sa na

merania emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva podľa

prílohy II smernice

.

(6)

Každému schválenému typu vozidla štátny dopravný úrad pridelí číslo typového schválenia

ES podľa osobitného predpisu;

8

)

nemožno prideliť rovnaké číslo typového schválenia ES rôznym typom vozidla.

(7)

Na rozšírenie typového schválenia ES a na schválenie vozidiel kategórie N1 v rámci

rodiny vozidiel sa vzťahujú technické požiadavky ustanovené v

bodoch 11 a 12 prílohy I smernice

. Výrobca k žiadosti o rozšírenie poskytne kópie schválení potrebných na rozšírenie

typového schválenia.

(8)

Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby z dôvodov týkajúcich sa merania emisií oxidu

uhličitého sa prijímajú podľa osobitného predpisu.

9

)

(9)

Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa rovnako vzťahujú na typové schválenie

vozidla

6

)

pre typ vozidla vzťahujúce sa na merania emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva

motorových vozidiel.

(10)

Ak sa zmení typ vozidla schváleného podľa tohto nariadenia vlády, postupuje sa podľa

osobitného predpisu.

10

)

§ 5

(1)

Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby s ohľadom na emisie oxidu uhličitého vozidiel

sú kontrolované na základe údajov stanovených v osvedčení o typovom schválení podľa

prílohy II smernice

a v súlade s opatreniami na zabezpečenie zhody podľa osobitného predpisu.

9

)

(2)

Ak štátny dopravný úrad považuje kontrolné postupy výrobcu podľa odseku 1 za neuspokojivé,

použije sa postup podľa osobitného predpisu.

11

)

(3)

Pri typoch vozidiel, v prípade ktorých sa vykonali rozšírenia typového schválenia,

testy sa vykonajú na type vozidla uvedenom v informačnom balíku, ktorý sprevádzal

prvú žiadosť o typové schválenie.

(4)

Na účely kontroly zhody vozidla na test oxidu uhličitého sa náhodným spôsobom vyberú

tri vozidlá zo série a otestujú sa podľa technických požiadaviek ustanovených v

bode 6 prílohy I smernice

.

(5)

Ak štandardná odchýlka výroby zadaná výrobcom je v súlade s postupom zhody kontroly

výroby podľa osobitného predpisu,

11

)

testy sa vykonajú podľa technických požiadaviek ustanovených v

bode 9.2 prílohy I smernice

.

(6)

Ak štandardná odchýlka výroby zadaná výrobcom nie je v súlade s postupom zhody kontroly

výroby podľa osobitného predpisu,

11

)

testy sa vykonajú podľa technických požiadaviek stanovených v

bode 9.3 prílohy I smernice

.

(7)

Sériová výroba sa považuje za vyhovujúcu, ak testovacie vzorky troch vozidiel vyhoveli

testu vozidiel podľa skúšobných kritérií pre oxid uhličitý a výsledky sú v zhode s

údajmi v

tabuľke uvedenej v bode 9.2 alebo 9.3 prílohy I smernice

; inak sa sériová výroba považuje za nevyhovujúcu a test sa uskutoční na ďalšom vozidle

podľa

obrázka č.1 prílohy I smernice

.

(8)

Testy sa vykonajú na vozidlách, ktoré ešte neprešli žiadnu vzdialenosť. Na žiadosť

výrobcu sa testy vykonajú na vozidlách, ktoré sú už po zábehu a majú najazdených maximálne

15 000 km. Doba zábehu sa uskutoční v súlade s pokynmi výrobcu a technickými požiadavkami

podľa

bodov 9.1.1.2.2. a 9.1.1.2.3. prílohy I smernice

. Počas zábehu nemožno uskutočniť na vozidle žiadne technické úpravy, ktoré by mohli

ovplyvniť výsledky testov.

(9)

Pri testoch sa musí použiť referenčné palivo podľa osobitného predpisu.

3

)

§ 6

Príslušný štátny orgán

12

)

nesmie odmietnuť ani zakázať uvedenie vozidla na trh, jeho evidenciu alebo uvedenie

do prevádzky, alebo používanie v premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov týkajúcich

sa emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva, ak sú splnené technické požiadavky podľa

tohto nariadenia vlády alebo údaje o spotrebe paliva boli určené podľa tohto nariadenia

a sú zapísané v osvedčení o zhode.

§ 7

Osvedčenia o zhode vozidla COC

13

)

vystavené pre nové vozidlá kategórie M1 a N1 triedy I sa považujú za neplatné, ak

nie sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády; tieto vozidlá nemožno

uvádzať na trh, zapisovať do evidencie alebo uvádzať do prevádzky v premávke na pozemných

komunikáciách.

§ 8

(1)

Vozidlám kategórie N1 triedy II a III možno do 31. decembra 2006 udeliť typové schválenie

ES vozidla pre typ vozidla alebo typové schválenie vozidla pre typ vozidla z dôvodov

týkajúcich sa emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva, ak hodnoty emisií oxidu uhličitého

a spotreby paliva neboli určené podľa tohto nariadenia vlády.

(2)

Vozidlám kategórie N1 triedy II a III možno do 31. decembra 2007 udeliť viacstupňové

typové schválenie ES vozidla pre typ vozidla alebo viacstupňové typové schválenie

vozidla

14

)

pre typ vozidla z dôvodov týkajúcich sa emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva,

ak hodnoty emisií oxidu uhličitého a spotreby paliva neboli určené podľa tohto nariadenia

vlády.

(3)

Osvedčenia o zhode vozidla COC vystavené pre nové vozidlá kategórie N1 triedy II

a III sa od 1. januára 2008 považujú za neplatné, ak nie sú splnené technické požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády; tieto vozidlá nemožno od tohto termínu uvádzať na trh,

zapisovať do evidencie alebo uvádzať do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách.

(4)

Osvedčenia o zhode vozidla COC vystavené pre nové vozidlá kategórie N1 triedy I,

ktorým bolo udelené viacstupňové typové schválenie ES, sa považujú od 1. januára 2007

za neplatné, ak nie sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády;

tieto vozidlá nemožno od tohto termínu uvádzať na trh, zapisovať do evidencie alebo

uvádzať do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách.

(5)

Osvedčenia o zhode vozidla COC vystavené pre nové vozidlá kategórie N1 triedy II

a III, ktorým bolo udelené viacstupňové typové schválenie ES, sa považujú od 1. januára

2009 za neplatné, ak nie sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády;

tieto vozidlá nemožno od tohto termínu uvádzať na trh, zapisovať do evidencie alebo

uvádzať do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách.

§ 9

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v

prílohe

.

§ 10

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 5. júna 2006.