NARIADENIE VLÁDY 367/2006 Z. z. o technických požiadavkách na zníženie emisií zo zážihových motorov a vznetových motorov motorových vozidiel

§ 1

(1)

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na

a)

motorové vozidlá

1

)

(ďalej len „vozidlá“) poháňané zážihovým motorom a na vozidlá kategórie M

1

a N

1

so vznetovými motormi,

b)

emisie z výfukového potrubia pri normálnej a nízkej okolitej teplote, prchavé emisie,

emisie plynov kľukovej skrine, životnosť zariadení proti znečisťovaniu životného prostredia

a palubných diagnostických systémov motorových vozidiel vybavených motormi so zážihovým

zapaľovaním,

c)

emisie z výfukového potrubia, životnosť zariadení proti znečisťovaniu životného prostredia

a palubných diagnostických systémov vozidiel kategórie M

1

a N

1

vybavených vznetovými motormi,

d)

postup typového schválenia ES katalyzátorov ako samostatných technických jednotiek

určených pre vozidlá kategórie M

1

a N

1

,

e)

rozšírenie typového schválenia ES z vozidiel kategórie M

1

a N

1

vybavených vznetovými motormi, ktorých referenčná hmotnosť nepresahuje 2 840 kg,

ktoré už boli typovo schválené, na vozidlá kategórie M

2

a N

2

.

(2)

Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na vozidlá kategórie N

1

, ktorým bolo udelené typové schválenie ES uvedené v osobitnom predpise.

2

)

§ 2

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

typom vozidla vzhľadom na emisie z výfukového potrubia kategória motorových vozidiel,

ktorá sa nelíši v týchto znakoch

1.

ekvivalentná zotrvačná hmotnosť definovaná vo vzťahu k referenčnej hmotnosti, ako

je ustanovené v

bode 5.1 prílohy III smernice Rady 70/220/EHS

z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach

proti znečisťovaniu ovzdušia emisiami z motorových vozidiel v platnom znení (ďalej

len „smernica “) a

2.

charakteristiky motora a vozidla, ako sú definované v

prílohe II smernice

,

b) typom vozidla kategória motorom poháňaných vozidiel, ktoré sa nelíšia v takých

základných charakteristikách motora palubného diagnostického systému, ako sú definované

v

doplnku 2 prílohy XI smernice

,

c)

vozidlom poháňaným skvapalneným ropným plynom LPG (ďalej len „LPG“) alebo zemným

plynom NG (ďalej len „NG“) vozidlo vybavené špecifickým zariadením používajúcim vo

svojom pohonnom systéme LPG alebo NG. Také vozidlo na LPG alebo NG môže byť konštruované

ako jednopalivové vozidlo alebo dvojpalivové vozidlo,

d)

jednopalivovým vozidlom vozidlo, ktoré je konštruované hlavne na stály chod na LPG

alebo NG, no môže mať aj benzínový systém na núdzové účely alebo na účely štartovania

a objem jeho benzínovej nádrže nie je väčší než 15 litrov,

e)

dvojpalivovým vozidlom vozidlo, ktoré môže byť poháňané čiastočne benzínom a čiastočne

aj LPG alebo NG,

f)

palubným diagnostickým systémom systém na riadenie emisií schopný identifikovať pravdepodobnú

oblasť funkčnej poruchy pomocou poruchových kódov uložených v pamäti počítača,

g)

katalyzátorom pôvodného vybavenia katalyzátor alebo skupina katalyzátorov, na ktoré

sa vzťahuje typové schválenie udelené vozidlu a ktorých typy sú uvedené v

bode 1.10 doplnku 1 prílohy X smernice

,

h)

výmenným katalyzátorom katalyzátor alebo skupiny katalyzátorov určených na výmenu

katalyzátora pôvodného vybavenia na vozidlách schválených podľa tohto nariadenia vlády,

ktoré boli schválené ako samostatná technická jednotka podľa osobitného predpisu,

3

)

i)

typom katalyzátora katalyzátory, ktoré sa navzájom nelíšia v týchto znakoch

1.

počet nanesených podkladov, štruktúra a materiál,

2.

druh katalytickej činnosti,

3.

objem, pomer čelnej plochy a dĺžky podkladu,

4.

použitý materiál katalyzátora,

5.

pomer použitých materiálov katalyzátora,

6.

hustota buniek,

7.

rozmery a tvar,

8.

tepelná ochrana,

j) schválením výmenného katalyzátora schválenie katalyzátora určeného ako náhradný

diel na montáž na jeden alebo niekoľko typov vozidiel na účely zníženia emisií škodlivín,

úrovne hluku a ovplyvnenia vlastností vozidla a prípadne palubného diagnostického

systému,

k)

chybným výmenným katalyzátorom katalyzátor, ktorý je zastaraný alebo sa umelo zhoršil

tak, že spĺňa požiadavky uvedené v

bode 1 doplnku 1 prílohy XI smernice

,

l)

hmotnosťou vozidla v pohotovostnom stave hmotnosť definovanú v osobitnom predpise,

3

)

m)

maximálnou hmotnosťou hmotnosť definovanú v osobitnom predpise,

3

)

n)

referenčnou hmotnosťou hmotnosť vozidla v pohotovostnom stave bez jednotnej hmotnosti

vodiča 75 kg zvýšená o jednotnú hmotnosť 100 kg.

§ 3

(1)

Vozidlo z hľadiska emisií musí spĺňať technické požiadavky ustanovené v

prílohe I okrem bodov 1, 2.1, 2.2, 2.3, 2.13, 2.17, 2.18, 3, 4 a 8 smernice

.

(2)

Špecifikácie a skúšky komponentov schopných ovplyvniť emisiu znečisťujúcich látok

uvedené v

bode 5 prílohy I smernice

musia spĺňať technické požiadavky ustanovené v

prílohe III až VIII smernice

.

(3)

Zariadenia na nepretržité meranie emisií motorov motorových vozidiel musia spĺňať

technické požiadavky ustanovené v

prílohe IX, IXa a XI smernice

.

(4)

Vozidlo poháňané LPG alebo NG musí spĺňať technické požiadavky ustanovené v

prílohe XII smernice

.

(5)

Výmenný katalyzátor ako samostatná technická jednotka musí spĺňať technické požiadavky

ustanovené v

bode 6 prílohy XIII smernice

.

§ 4

(1)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla

4

)

pre typ vozidla z dôvodov emisií z výfukového potrubia, prchavých emisií, životnosti

zariadení proti znečisťovaniu životného prostredia, ako aj palubného diagnostického

systému predkladá výrobca.

(2)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla z dôvodov palubného diagnostického

systému obsahuje informácie uvedené v

bode 3.2.12.2.8 prílohy II smernice

spolu s vyhláseniami, ktorých požiadavky sú uvedené v

bode 3.1.1. prílohy I smernice

.

(3)

Prílohou žiadosti podľa odseku 1 je informačný dokument, ktorý spĺňa požiadavky podľa

vzoru uvedeného v

prílohe II smernice

.

(4)

Vzor osvedčenia o typovom schválení ES typu vozidla z dôvodov týkajúcich sa emisií

z výfukových plynov, prchavých emisií, životnosti a palubného diagnostického systému

je uvedený v

prílohe X smernice

.

(5)

Vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený, poskytne výrobca poverenej

technickej službe overovania vozidiel (ďalej len „technická služba“). Pre vozidlá

typovo schválené z hľadiska emisií podľa osobitného predpisu

2

)

technická služba kontroluje, či daný typ vozidla spĺňa limitné hodnoty podľa osobitného

predpisu.

2

)

(6)

Každému schválenému typu vozidla štátny dopravný úrad pridelí číslo typového schválenia

ES podľa osobitného predpisu;

5

)

nemožno prideliť rovnaké číslo typového schválenia ES rôznym typom vozidla.

(7)

Udelenie typového schválenia ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúceho sa na emisie

z výfukových plynov, prchavé emisie, životnosť a na palubný diagnostický systém sa

nesmie zamietnuť, ak sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

(8)

Ak sa zmení typ vozidla schváleného podľa tohto nariadenia vlády, postupuje sa podľa

osobitného predpisu.

6

)

(9)

Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby s ohľadom na emisie z výfukových plynov, prchavé

emisie, životnosť a na palubný diagnostický systém sa prijímajú podľa osobitného predpisu.

7

)

(10)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky

8

)

pre typ výmenného katalyzátora výfukových splodín predkladá jeho výrobca.

(11)

Prílohou žiadosti podľa odseku 10 je informačný dokument, ktorý spĺňa požiadavky

ustanovené v

doplnku 1 prílohy XIII smernice

.

(12)

Vzor osvedčenia o typovom schválení ES samostatnej technickej jednotky z dôvodov

týkajúcich sa výmenného katalyzátora výfukových splodín ako samostatnej technickej

jednotky je uvedený v

doplnku 2 prílohy XIII smernice

.

(13)

Výrobca predloží poverenej technickej službe

a)

vozidlo typovo schválené podľa tohto nariadenia vlády, vybavené novým katalyzátorom

pôvodného vybavenia. Toto vozidlo vyberie žiadateľ so súhlasom poverenej technickej

služby. Musí vyhovovať požiadavkám

bodu 3 prílohy III smernice

. Test vozidla nesmie odhaliť žiadne nedostatky systému regulácie emisií; opotrebované

alebo chybne pracujúce pôvodné časti, ktoré majú vzťah k emisiám, sa musia opraviť

alebo vymeniť. Testované vozidlo musí byť pred testovaním emisií správne vyladené

a nastavené podľa údajov výrobcu,

b)

jednu vzorku typu výmenného katalyzátora; vzorka musí byť označená zreteľne čitateľným

a nezmazateľným spôsobom obchodným názvom alebo značkou žiadateľa, alebo jeho obchodným

označením na obale, v ktorom sa pôvodný výmenný katalyzátor predáva,

c)

dodatočnú vzorku výmenného katalyzátora v prípade výmenného katalyzátora určeného

na montáž do vozidla, vybaveného palubným diagnostickým systémom; vzorka musí byť

označená zreteľne a nezmazateľným spôsobom obchodným názvom alebo značkou žiadateľa,

alebo jeho obchodným označením. Musí byť chybná podľa

§ 2 písm. j)

.

(14)

Ku každému novému výmennému katalyzátoru musia byť priložené tieto informácie

a)

názov a obchodná značka výrobcu katalyzátora,

b)

vozidlá vrátane roku výroby, pre ktoré sa výmenný katalyzátor schvaľuje, prípadne

vrátane identifikačného označenia, ak je výmenný katalyzátor vhodný na montáž do vozidla,

ktoré je vybavené palubným diagnostickým systémom,

c)

v prípade potreby montážne pokyny.

(15)

Informácie podľa odseku 14 sa musia poskytnúť

a)

ako leták priložený k výmennému katalyzátoru alebo

b)

inou použiteľnou formou.

(16)

Ak žiadateľ o typové schválenie preukáže poverenej technickej službe zodpovednej

za testy typového schválenia vozidiel, že výmenný katalyzátor zodpovedá typu uvedenému

v

bode 1.10 doplnku 1 prílohy X smernice

, udelenie osvedčenia o typovom schválení nezávisí od overenia súladu s požiadavkami

špecifikovanými v

bode 6 prílohy XIII smernice

.

(17)

Každému schválenému typu výmenného katalyzátora štátny dopravný úrad pridelí číslo

typového schválenia podľa osobitného predpisu;

5

)

nemožno prideliť rovnaké číslo typového schválenia rôznym typom výmenného katalyzátora.

(18)

Každý výmenný katalyzátor zhodný s typom schváleným podľa tohto nariadenia musí byť

označený značkou typového schválenia ES podľa

bodu 5 prílohy XIII smernice

, pričom základné schvaľovacie číslo je uvedené v osobitnom predpise.

5

)

(19)

Udelenie typového schválenia ES samostatnej technickej jednotky pre typ výmenného

katalyzátora vzťahujúceho sa na emisie z výfukových plynov, prchavé emisie, životnosť

a na palubný diagnostický systém nemožno odmietnuť, ak sú splnené technické požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády.

(20)

Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa rovnako vzťahujú na typové schválenie

vozidla pre typ

4

)

vozidla vzťahujúceho sa na emisie z výfukových plynov, prchavé emisie, životnosť

a na palubný diagnostický systém a na typ schválenia samostatnej technickej jednotky

8

)

pre typ výmenného katalyzátora.

§ 5

(1)

Štátny dopravný úrad

9

)

udelí typové schválenie ES alebo typové schválenie pre vozidlo so zážihovým motorom

alebo vznetovým motorom, ak bude vozidlo spĺňať technické požiadavky na palubné diagnostické

systémy na kontrolu emisií ustanovené osobitným predpisom.

2

)

(2)

Ustanovenie odseku 1 sa vzťahuje

a)

na vozidlá so zážihovým motorom kategórie M

1

, N

1

triedy I, II, III a na vozidlá so vznetovým motorom kategórie M

1

s počtom miest na sedenie väčším ako šesť osôb vrátane miesta pre vodiča a ktorých

najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 2 500 kg,

b)

na vozidlá so vznetovým motorom kategórie M

1

s počtom miest na sedenie do šiestich osôb, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť

nepresahuje 2 500 kg, a na vozidlá so vznetovým motorom kategórie N

1

triedy I,

c)

od 1. januára 2007 na vozidlá so vznetovým motorom kategórie N

1

triedy II, III a na vozidlá kategórie M

1

, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 2 500 kg.

(3)

Pre vozidlá, ktorým nevyplýva povinnosť vybavenia palubným diagnostickým systémom

a sú vybavené takým systémom, platia požiadavky ustanovené osobitným predpisom.

2

)

(4)

Pre vozidlá kategórie M

1

, N

1

triedy I a od 1. januára 2007 pre vozidlá kategórie N

1

triedy II, III sa považujú za neplatné osvedčenia o zhode vozidla COC, ktoré majú

vystavené nové vozidlá, ak ich emisie znečisťujúcich látok nespĺňajú technické požiadavky

ustanovené osobitným predpisom.

2

)

(5)

Všetky typy vozidiel kategórie M

1

vyňatých z časti 8.2 prílohy I smernice okrem vozidiel kategórie M

1

vybavených vznetovými motormi, ktorých maximálna hmotnosť prevyšuje 2 500 kg, a vozidiel

kategórie N

1

triedy I so vznetovými motormi musia byť vybavené palubnými diagnostickými systémami

pre reguláciu emisií v súlade s prílohou XI smernice.

(6)

Nové typy vozidiel a od 1. januára 2007 všetky typy vozidiel kategórie N1 triedy

II a III vybavené vznetovými motormi, ktorých maximálna hmotnosť prevyšuje 2 500 kg,

a vozidiel kategórie N

1

triedy I so vznetovými motormi musia byť vybavené palubnými diagnostickými systémami

na reguláciu emisií v súlade s prílohou XI smernice.

§ 6

Príslušný štátny orgán

10

)

nesmie odmietnuť ani zakázať

a)

uvedenie vozidla na trh, jeho evidenciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie v

premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov vzťahujúcich sa na emisie, ak sú splnené

požiadavky podľa tohto nariadenia vlády,

b)

uvedenie výmenného katalyzátora na trh, jeho uvedenie do prevádzky v premávke na

pozemných komunikáciách z dôvodov týkajúcich sa emisií, ak sú splnené požiadavky tohto

nariadenia vlády.

§ 7

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v

prílohe

.

§ 8

Účinnosť

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 5. júna 2006.