Vládne nariadenie 34/1952 Z. z. o organizácii cestnej, leteckej a vodnej dopravy a cestovného ruchu.

§ 1.

Účel nariadenia.

Mohutný rozvoj priemyslovej a pôdohospodárskej výroby vyžaduje, aby aj cestná doprava

- súčasne s plánovitým budovaním a udržovaním cestnej siete -, ako i letecká a vodná

doprava v súlade s týmto rozvojom stupňovala svoju výkonnosť i hospodárnosť v prevádzke.

Základným predpokladom je vytvorenie účelnej organizácie podnikania v týchto dopravných

odvetviach, v ktorej sa už plne uplatní priamy vplyv štátu na jeho vedenie. K tomuto

cieľu smeruje toto nariadenie, ktoré zároveň sjednocuje starostlivosť o cestovný ruch.

§ 2.

Cestná doprava.

(1)

Z národného dopravného podniku „Československá štátna automobilová doprava, národný

podnik“, zriadi minister dopravy v jednotlivých krajoch národné podniky pre cestnú

automobilovú dopravu (ďalej len „národné podniky cestnej dopravy“) a určí ich názov

a sídlo. Dňom ich zriadenia zaniká bez likvidácie „Československá štátna automobilová

doprava, národný podnik“, jeho majetok (práva a záväzky) prechádza na národné podniky

cestnej dopravy; podrobnosti určí minister dopravy po dohode s ministrom financií.

(2)

Pre vedenie národných podnikov cestnej dopravy a pre plánovanie a kontrolu ich činnosti

sa zriaďujú v Ministerstve dopravy a v Povereníctve dopravy hlavné správy Československej

štátnej automobilovej dopravy.

§ 3.

Opravy cestných motorových vozidiel.

(1)

Národné podniky pre vykonávanie veľkých opráv cestných motorových vozidiel (s výnimkou

motocyklov) a pre výrobu náhradných súčiastok pre cestné motorové vozidlá nebežných

typov vyjme minister všeobecného strojárenstva po dohode s ministrom dopravy z organizácie

podľa zákona č. 103/1950 Sb., o národných podnikoch priemyslových, a prevedie ich

do pôsobnosti tohto ministra. Minister dopravy vyjme z majetkovej podstaty týchto

podnikov časti (dielne), slúžiace vykonávaniu malých opráv a prevedie ich po dohode

s ministrom vnútra do pôsobnosti tohto ministra, aby o nich urobil opatrenie vo svojej

právomoci.

(2)

Minister dopravy zriadi z prevedených národných podnikov národné podniky na vykonávanie

opráv cestných motorových vozidiel (s výnimkou motocyklov) a na výrobu náhradných

súčiastok pre cestné motorové vozidlá nebežných typov (ďalej len „národné podniky

opravárenské“) a to zásadne pre obvod každého kraja, a určí ich názov a sídlo. Dňom

ich zriadenia zanikajú bez likvidácie národné podniky uvedené v odseku 1, ich majetok

(práva a záväzky) prechádza na národné podniky opravárenské; podrobnosti určí minister

dopravy po dohode s ministrom všeobecného strojárenstva a s ministrom financií.

(3)

Pre vedenie národných podnikov opravárenských a pre plánovanie a kontrolu ich činnosti

sa zriaďujú v Ministerstve dopravy a v Povereníctve dopravy hlavné správy Československých

automobilových opravovní.

§ 4.

Cestná správa.

(1)

Pre hospodársku činnosť v odbore ciest a pre ich správu zriadi minister dopravy v

jednotlivých krajoch národné podniky (ďalej len „národné podniky cestné“) a určí ich

názov a sídlo.

(2)

Na národné podniky cestné prechádza dňom ich zriadenia pôsobnosť národných výborov,

týkajúca sa hospodárskej činnosti v odbore ciest a ich správy, ako i majetok sverený

do správy národných výborov pre výkon tejto pôsobnosti.

(3)

Národné podniky cestné plnia svoje úlohy v najužšej súčinnosti s krajskými národnými

výbormi, najmä v otázkach plánovania investícií a údržby. Krajské národné výbory sledujú

všeobecne činnosť národných podnikov cestných, či a ako plnia svoje úlohy a uľahčujú

plnenie týchto úloh. Minister dopravy môže poveriť krajské národné výbory jednotlivými

úlohami.

(4)

Pre vedenie národných podnikov cestných a pre plánovanie a kontrolu ich činnosti

sa zriaďujú v Ministerstve dopravy a v Povereníctve dopravy hlavné správy štátnych

ciest.

§ 5.

Vodná doprava.

(1)

Vodnú dopravu prevádzajú doterajšie národné dopravné podniky „Československá plavba

labsko-oderská, národný podnik“ a „Československá plavba dunajská, národný podnik“.

Pre vedenie týchto národných podnikov, ako i pre plánovanie a kontrolu ich činnosti

sa zriaďuje v Ministerstve dopravy Hlavná správa Československej plavby.

(2)

Hlavnej správe Československej plavby prislúcha aj obstarávanie vecí verejných prístavov

a prekladísk [

§ 14 ods. 2 písm. b) až d)

].

§ 6.

Cestovný ruch.

(1)

Starostlivosť o cestovný ruch a jeho vedenie sa sústreďuje v Ministerstve dopravy.

(2)

Pre riešenie spoločných otázok cestovného ruchu, ktoré spadajú do pôsobnosti iných

ústredných úradov a záujmových složiek, zriaďuje sa pri Ministerstve dopravy Ústredná

komisia cestovného ruchu. Složenie a pôsobnosť tejto komisie upraví štatút, ktorý

vydá minister dopravy po schválení vládou.

(3)

V krajoch a okresoch prislúcha starostlivosť o cestovný ruch národným výborom. Podrobnosti

určí Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom vnútra.

(4)

Priame služby cestovného ruchu poskytuje doterajší národný podnik Čedok. Minister

dopravy vyhláškou v úradnom liste novo upraví jeho poslanie, rozsah úloh a predmet

podnikania. Minister dopravy zriadi ďalší národný podnik cestovného ruchu so sídlom

v Bratislave a určí jeho názov a predmet podnikania.

(5)

Zaniká činnosť kancelárií Cestovnej informačnej služby (CIS), majetok (práva a záväzky)

nimi spravovaný prechádza do správy národného podniku Čedok. Dňom zriadenia národného

podniku cestovného ruchu so sídlom v Bratislave zanikne činnosť kancelárií Slovakotour;

do správy tohto národného podniku potom prejde majetok (práva a záväzky) spravovaný

kanceláriami Slovakotour i riaditeľstvom pre cestovný ruch v likvidácii.

(6)

Pre vedenie národných podnikov cestovného ruchu a pre plánovanie a kontrolu ich činnosti

sa zriaďujú v Ministerstve dopravy a v Povereníctve dopravy hlavné správy cestovného

ruchu.

(7)

Hlavné správy cestovného ruchu obstarávajú aj úlohy vedenia národných podnikov cestovného

ruchu.

§ 7.

Právne postavenie národných podnikov.

(1)

Národné podniky uvedené v

§§ 2 až 6

(ďalej len „podniky“) sú samostatné právnické osoby.

(2)

Vlastníkom majetku podnikov je štát; podniku je taký majetok sverený do správy. Vo

veciach tohto majetku podnik vystupuje a koná vo vlastnom mene.

(3)

Podniky môžu vykonávať a obstarávať, a to hoc i v osobitných pomocných závodoch,

samostatne všetky práce a pomocné úkony, ktoré slúžia predmetu ich podnikania alebo

vybudovaniu a udržovaniu ich zariadení, i keď by inak k nim bolo potrebné živnostenské

oprávnenie.

(4)

Pre podniky „Československej štátnej automobilovej dopravy“ môže byť v rozsahu nevyhnutne

nutnom pre ich vybudovanie a riadnu prevádzku vykonané vyvlastnenie obdobne podľa

predpisov o vyvlastnení pre účely dráhy.

(5)

Minister dopravy môže zmeniť meno, sídlo alebo predmet podnikania podnikov. Po dohode

s ministrom financií môže aj jednotlivé podniky slúčiť alebo zrušiť, poprípade z ich

majetkových podstát zriadiť nové podniky. Ak zruší podnik, po dohode s ministrom financií

určí zároveň, ako sa má naložiť s majetkom zrušeného podniku. Ak zriadi nové podniky,

určí im meno, sídlo a predmet podnikania.

(6)

Minister dopravy môže vyňať podnik z organizácie podľa tohto nariadenia a po dohode

s kompetentným ministrom ho odovzdať na opatrenie podľa predpisov, ktoré tomuto ministrovi

prislúcha vykonávať. Pokiaľ podľa týchto predpisov nebudú odchylne upravené pomery

takého podniku, platia o ňom primerane ustanovenia tohto nariadenia.

§ 8.

Zmeny v majetku podnikov.

(1)

Minister dopravy môže vyčleniť majetok (práva a záväzky) sverený do správy niektorého

podniku a začleniť ho do iného podniku. Minister dopravy môže začleniť do podniku

iný národný majetok. Ak spadá taký majetok do pôsobnosti iného ministra, vykoná sa

začlenenie po dohode s týmto ministrom.

(2)

Minister dopravy môže z podniku vyňať majetok (práva a záväzky) a urobiť o ňom opatrenie

vo vlastnom odbore pôsobnosti alebo ho po dohode s kompetentným ministrom previesť

do jeho právomoci, aby o ňom urobil opatrenie vo vlastnom odbore pôsobnosti.

(3)

Opatrenia podľa odsekov 1 a 2 nie sú potrebné tam, kde sa podniky dohodly medzi sebou

alebo s iným národným, poprípade komunálnym podnikom o prevode majetkových častí nimi

spravovaných menšej hodnoty, ktoré sú určené na trvalé užívanie; výšku hodnoty rozhodnej

pre prevody podľa tohto odseku určí minister dopravy po dohode s ministrom financií

a ostatnými zúčastnenými ministrami. Taká dohoda má účinky vyčlenenia, poprípade začlenenia.

§ 9.

Hospodárenie podnikov.

O hospodárskom plánovaní, hospodárení, financovaní, platobnom styku a peňažnej kontrole

podnikov platia osobitné predpisy.

§ 10.

Organizácia podnikov.

(1)

Na čele podniku je riaditeľ, ktorý vedie jeho činnosť, zastupuje podnik a koná v

jeho mene. Je priamo podriadený riaditeľovi hlavnej správy (

§ 12 ods. 1

) a jemu zodpovedá za splnenie svojich povinností.

(2)

Riaditeľa podniku so sídlom v českých krajoch, ako i riaditeľa národného podniku

„Československá plavba dunajská, národný podnik“ vymenúva a odvoláva minister dopravy,

riaditeľov ostatných podnikov so sídlom na Slovensku vymenúva a odvoláva povereník

dopravy so súhlasom ministra dopravy.

(3)

Na vymenúvanie a odvolávanie riaditeľov podnikov sa nevzťahujú predpisy o spolupôsobení

závodného zastupiteľstva pri prijímaní a zaraďovaní zamestnancov na pracovné miesta,

poprípade predpisy o súhlase závodného zastupiteľstva pri prepúšťaní zamestnancov;

na vymenúvanie a odvolávanie riaditeľov podnikov tiež nie je potrebný súhlas inak

potrebný pri dojednaní a rozviazaní pracovného pomeru.

(4)

Organizáciu podnikov podrobne upraví minister dopravy v štatútoch. Organizácia podnikov

musí zodpovedať zásadám socialistického hospodárstva, musí zabezpečovať dokonalú spoluprácu,

umožňovať úspešné plnenie plánovaných úloh a musí sa v nej dôsledne uplatniť zásada

vedenia jediným osobne zodpovedným vedúcim.

(5)

V štatútoch minister dopravy bližšie vymedzí aj predmet podnikania jednotlivých podnikov,

určí spôsob užívania ich mena v cudzích jazykoch a určí spôsob ich značenia a zastupovania.

§ 11.

Zamestnanci podnikov.

(1)

Pracovné a mzdové pomery riaditeľov a ostatných zamestnancov podnikov sa spravujú

pracovnými, disciplinárnymi a mzdovými poriadkami, ktoré vydá minister dopravy podľa

zásad štátnej mzdovej politiky.

(2)

Minister dopravy určí, kedy zamestnanci podnikov majú v službe nosiť rovnošatu alebo

služobný odznak a určí po dohode s ministrami vnútra a národnej obrany zovňajšiu úpravu

rovnošaty alebo služobného odznaku a podmienky ich užívania.

(3)

Zamestnanci národných podnikov, z ktorých boly zriadené podniky podľa tohto nariadenia,

ako i zamestnanci národných výborov a ich zariadení (

§ 4 ods. 2

a

§ 6 ods. 5

), pokiaľ trvalo obstarávali úlohy prechádzajúce na podniky podľa tohto nariadenia,

sa stávajú zamestnancami týchto podnikov. Až do vydania pracovných a mzdových poriadkov

podľa odseku 1 platia pre nich doterajšie predpisy.

§ 12.

Hlavné správy.

(1)

Na čele hlavnej správy je riaditeľ, ktorého vymenúva a odvoláva vláda. Je podriadený

ministrovi dopravy a jemu zodpovedá za svoju činnosť.

(2)

Organizáciu hlavných správ upravia podrobne štatúty, ktoré vydá minister dopravy.

(3)

Pre hlavné správy platí obdobne ustanovenie

§ 11 ods. 2

.

(4)

Hlavné správy budú sa vo vzájomných vzťahoch usilovať o to, aby boly čo najhospodárnejšie

využité všetky prevádzkové zariadenia podnikov a aby sa dosiahlo s najmenšími nákladmi

čo najlepšie plnenie úloh dopravy.

§ 13.

(1)

Pri Ministerstve dopravy sa zriaďuje „Hlavná správa civilného letectva Československej

republiky - Československé aerolínie (ČSA)“ (ďalej len „Hlavná správa civilného letectva“).

(2)

Hlavná správa civilného letectva vykonáva doterajšiu pôsobnosť Ministerstva dopravy

vo veciach civilného letectva a bezprostredne vedie všetky svoje podriadené prevádzkové

jednotky (letištia, letecké oddiely, dielne a i.). Hlavná správa civilného letectva

je samostatná právnická osoba.

(3)

Hlavná správa civilného letectva sa spravuje predpismi platnými pre orgány štátnej

správy. Pre prevádzkové jednotky podriadené hlavnej správe civilného letectva platia

obdobne predpisy upravujúce hospodárenie, financovanie, platobný styk a peňažnú kontrolu

národných podnikov; minister financií môže po dohode s ministrom dopravy určiť odchýlky

od týchto predpisov.

(4)

Pre hlavnú správu civilného letectva platia obdobne ustanovenia

§ 7 ods. 3

a

§ 11 ods. 2

.

(5)

Organizáciu Hlavnej správy civilného letectva podrobne upraví štatút, ktorý vydá

minister dopravy po dohode s ministrom národnej obrany.

(6)

Na čele Hlavnej správy civilného letectva je riaditeľ, ktorého vymenúva a odvoláva

vláda. Je podriadený ministrovi dopravy a jemu zodpovedá za svoju činnosť.

(7)

Národný dopravný podnik „Československé aerolínie, národný podnik“, sa zrušuje bez

likvidácie; jeho majetok (práva a záväzky) prechádza do správy Hlavnej správy civilného

letectva, poprípade jej prevádzkových jednotiek.

(8)

Zamestnanci Hlavnej správy civilného letectva sú štátnymi zamestnancami. Pracovné

a mzdové pomery zamestnancov prevádzkových jednotiek podriadených hlavnej správe civilného

letectva sa však spravujú pracovnými a mzdovými poriadkami, ktoré vydá minister dopravy

v súhlase so zásadami štátnej mzdovej politiky. Na všetkých zamestnancov civilného

letectva sa vzťahuje disciplinárny poriadok, ktorý vydá minister dopravy.

§ 14.

Ministerstvo dopravy.

(1)

Pôsobnosť, ktorú dosiaľ vykonáva Ministerstvo dopravy podľa osobitných predpisov

v odbore cestnej, leteckej a vodnej dopravy, zostáva nedotknutá. V odbore vodnej dopravy

prislúcha Ministerstvu dopravy tiež určovať podmienky pre používanie zariadení vo

verejných prístavoch a prekladištiach, ako aj upravovať podmienky pre dopravu osôb

a tovaru a za tým účelom po dohode s ministrom národnej obrany vydávať, poprípade

schvaľovať potrebné prepravné, prekladištné a skladovacie poriadky.

(2)

Na Ministerstvo dopravy prechádza z pôsobnosti Ministerstva stavebného priemyslu

a)

plánovanie výstavby (s čiastočným jej vykonávaním), správa a udržovanie štátnych

ciest,

b)

plánovanie, výstavba, investičné opravy a údržba Československých prístavných pásem

v cudzine,

c)

plánovanie, výstavba, investičné opravy a údržba všetkých stavieb a zariadení v tuzemských

prístavoch a prekladištiach s výnimkou hydrotechnických stavieb a prác, vyhradených

Ministerstvu stavebného priemyslu,

d)

správa a prevádzka prístavov a prekladísk.

(3)

Právomoc Ministerstva dopravy rozhodovať o rozsahu znárodnenia podľa

§ 1 ods. 5 zákona č. 311/1948 Sb.

, o národných dopravných podnikoch v znení zákona č. 148/1950 Sb., ktorým sa mení

a doplňuje zákon o národných dopravných podnikoch, sa prenáša na krajské národné výbory.

(4)

Do služieb Ministerstva dopravy prechádzajú z Ministerstva stavebného priemyslu zamestnanci

obstarávajúci úlohy pôsobnosti tohoto ministerstva, uvedené v odseku 2; určí ich minister

stavebného priemyslu po dohode s ministrom dopravy.

§ 15.

Zmena zápisov vo verejných knihách.

(1)

Zápisy v podnikovom registri vyplývajúce z ustanovení tohto nariadenia budú vykonané

s odvolaním sa na toto nariadenie.

(2)

Zápisy v ostatných verejných knihách budú vykonané s odvolaním sa na toto nariadenie

na návrh Ministerstva dopravy alebo jednotlivých podnikov pri príležitosti najbližšieho

zápisu.

§ 16.

Zrušovacie ustanovenia.

(1)

Zrušujú sa ustanovenia predpisov, ktoré sú v rozpore s týmto nariadením.

(2)

Najmä sa zrušujú

1.

zákon

č. 311/1948 Sb.

v znení vyhlášky č. 149/1950 Sb. s výnimkou ustanovení časti prvej a § 24,

2.

vládne nariadenie č. 123 až

128/1949 Sb.

, ktorými sa vydávajú organizačné štatúty národných dopravných podnikov.

§ 17.

Prechodné ustanovenia.

Do času, než budú zriadené podniky podľa tohto nariadenia, ich úlohy plnia doterajšie

podniky, orgány a zariadenia podľa doterajších predpisov.

§ 18.

Účinnosť nariadenia.

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom 1. augusta 1952; vykoná ho minister dopravy

po dohode so zúčastnenými členmi vlády.