NARIADENIE VLÁDY 349/2009 Z. z. o najväčších prípustných rozmeroch vozidiel a jazdných súprav, najväčších prípustných hmotnostiach vozidiel a jazdných súprav, ďalších technických požiadavkách na vozidlá a jazdné súpravy v súvislosti s hmotnosťami a rozmermi a o označovaní vozidiel a jazdných súprav

§ 1

Predmet úpravy

(1)

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na vozidlá a jazdné súpravy prevádzkované v premávke

na pozemných komunikáciách uvedené v

prílohe č. 1 časti B

k zákonu.

(2)

Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na kĺbové autobusy s viac ako jednou kĺbovou

časťou.

§ 2

Vymedzenie základných pojmov

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

návesom nemotorové vozidlo určené na pripojenie k motorovému vozidlu, konštruované

a vybavené na prepravu nákladu tak, že časť tohto vozidla spočíva na motorovom vozidle

a podstatná časť jeho hmotnosti a hmotnosti jeho nákladu pripadá na toto vozidlo,

b)

prívesom nemotorové vozidlo určené na pripojenie k motorovému vozidlu, konštruované

a vybavené na prepravu nákladu okrem návesu,

c)

jazdnou súpravou súprava skladajúca sa z motorového vozidla spojeného s

1.

prívesom,

2.

návesom,

3.

dvoma návesmi,

4.

dvomi prívesmi alebo

5.

návesom a prívesom,

d)

izotermickým vozidlom vozidlo, ktorého pevné alebo vymeniteľné nadstavby sú osobitne

vybavené na prepravu nákladu za regulovaných teplôt a ktorého každá z bočných stien

vrátane izolácie je hrubá aspoň 45 mm,

e)

autobusom motorové vozidlo s viac než deviatimi sedadlami vrátane sedadla pre vodiča,

konštruované a vybavené na prepravu cestujúcich a ich batožiny; vozidlo môže mať jedno

poschodie alebo viac poschodí a môže tiež ťahať príves na batožiny,

f)

kĺbovým autobusom autobus skladajúci sa z dvoch pevných častí spojených navzájom

kĺbovou časťou, v ktorom sú oddelenia pre cestujúcich v každom z dvoch pevných oddielov

vzájomne prepojené a kĺbová časť umožňuje voľný pohyb cestujúcich medzi pevnými časťami;

spojovanie a rozpojovanie týchto dvoch častí je možné len dielensky,

g)

najväčšou prípustnou hmotnosťou najväčšia hmotnosť naloženého vozidla, pri ktorej

je povolené použitie naloženého vozidla v premávke na pozemných komunikáciách,

h)

najväčšou prípustnou hmotnosťou pripadajúcou na nápravu najväčšie zaťaženie pripadajúce

na nápravu alebo na skupiny náprav, ktoré je povolené používať v premávke na pozemných

komunikáciách,

i)

najväčšou technicky prípustnou hmotnosťou najväčšia hmotnosť určená výrobcom vozidla

závisiaca od konštrukcie a výkonu vozidla,

j)

nedeliteľným nákladom náklad, ktorý nemožno na účely prepravy po pozemných komunikáciách

rozdeliť do dvoch alebo viacerých nákladov bez toho, aby nevznikli neprimerané náklady

alebo riziko poškodenia, a ktorý sa vzhľadom na svoje rozmery alebo hmotnosť nemôže

prepravovať motorovým vozidlom, prípojným vozidlom alebo jazdnou súpravou, ktoré spĺňajú

požiadavky ustanovené týmto nariadením vlády,

k)

tonou hmotnosť, ktorá vyvolá zaťaženie zodpovedajúce 9,8 kilonewtona,

l)

odpružením uznaným za rovnocenné v rámci Európskych spoločenstiev odpruženie, ktoré

spĺňa podmienky týkajúce sa ekvivalencie medzi určitými systémami bez pneumatického

zavesenia a s pneumatickým zavesením pre hnaciu nápravu alebo hnacie nápravy podľa

prílohy č. 2

.

m)

alternatívnym palivom palivo alebo zdroj energie, ktorý aspoň čiastočne slúži ako

náhrada fosílnych zdrojov ropy v dodávkach energie pre dopravu a má potenciál prispievať

k eliminácii emisií uhlíka, vylepšuje environmentálne vplyvy odvetvia dopravy a pozostáva

1.

z elektrickej energie spotrebúvanej vo všetkých typoch elektrických vozidiel,

2.

z vodíka,

3.

zo zemného plynu vrátane biometánu v plynnej forme (stlačený zemný plyn CNG) a v

kvapalnej forme (skvapalnený zemný plyn LNG),

4.

zo skvapalneného ropného plynu LPG, alebo

5.

z mechanickej energie z palubného skladovania alebo palubných zdrojov vrátane odpadového

tepla,

n)

vozidlom s pohonom na alternatívne palivo motorové vozidlo, ktoré je úplne alebo

čiastočne poháňané alternatívnym palivom a bolo schválené podľa osobitného predpisu,

1

)

o)

prevádzkou intermodálnej prepravy

1.

prevádzka kombinovanej dopravy;

1a

)

najbližší vhodný dopravný terminál poskytujúci službu sa môže nachádzať v inom členskom

štáte Európskej únie, ako je členský štát, v ktorom bol náklad naložený alebo vyložený,

alebo

2.

preprava, ktorá je súčasťou prepravy jedného alebo viacerých kontajnerov alebo výmenných

nadstavieb s celkovou najväčšou dĺžkou 45 stôp, resp. 13,716 m, využívajúcich vodnú

dopravu, ak počiatočný alebo záverečný úsek nepresiahne dĺžku 150 km na území Európskej

únie, pričom vzdialenosť 150 km možno prekročiť v záujme dosiahnutia najbližšieho

dopravného terminálu vhodného na poskytnutie plánovanej služby, ak ide o vozidlá podľa

druhého bodu písm. j) prílohy č. 1; najbližší vhodný dopravný terminál poskytujúci

službu sa môže nachádzať v inom členskom štáte Európskej únie, ako je členský štát,

v ktorom bol náklad naložený alebo vyložený,

p)

nakladajúcou organizáciou osoba, ktorá

1.

nakladá náklad do vozidla alebo na vozidlo alebo do intermodálnej nákladnej jednotky,

2.

nakladá intermodálnu nákladnú jednotku na vozidlo alebo jazdnú súpravu,

q)

intermodálnou nákladnou jednotkou kontajner, výmenná nadstavba, náves alebo iná podobná

nákladná jednotka vhodná na intermodálnu prepravu.

§ 3

Najväčšie prípustné rozmery vozidiel a jazdných súprav

Najväčšie prípustné rozmery vozidiel a jazdných súprav prevádzkovaných v premávke

na pozemných komunikáciách nesmú prevýšiť hodnoty uvedené v

prílohe č. 1

.

§ 4

Najväčšie prípustné hmotnosti vozidiel a jazdných súprav

(1)

Najväčšie prípustné hmotnosti vozidiel a jazdných súprav prevádzkovaných v premávke

na pozemných komunikáciách nesmú pri splnení ďalších súvisiacich technických požiadaviek

prevýšiť hodnoty uvedené v

prílohe č. 1

. Ak je vozidlo alebo jazdná súprava znečistené napríklad blatom, snehom alebo vodou,

možno prekročiť ich najväčšiu prípustnú hmotnosť najviac o 3 % tejto hmotnosti.

(2)

Pri preprave nákladov vo voľne loženom stave môžu byť prevýšené najväčšie prípustné

hmotnosti pripadajúce na jednotlivú nápravu, dvojnápravu alebo trojnápravu najviac

o 6 %, ak nie je prevýšená najväčšia prípustná celková hmotnosť vozidla alebo jazdnej

súpravy.

(3)

Preprava nákladu vo voľne loženom stave podľa odseku 2 je preprava nebalených tuhých

látok alebo predmetov vo vozidlách, jazdných súpravách, výmenných nadstavbách, kontajneroch

alebo cisternách, kde tieto látky alebo predmety nemožno dostatočne upevniť proti

pohybu a kde vplyvom prevádzky vozidla môže dôjsť k dynamickému posunutiu nákladu.

Ustanovenie prvej vety sa nevzťahuje na zabalené veci, na kvapalné a plynné látky

prepravované v cisternách.

(4)

Najväčšia prípustná hmotnosť vozidla nesmie prevýšiť hodnotu najväčšej technicky

prípustnej hmotnosti vozidla. Najväčšia prípustná hmotnosť jazdnej súpravy nesmie

prevýšiť hodnotu najväčšej technicky prípustnej hmotnosti jazdnej súpravy. Najväčšia

prípustná hmotnosť pripadajúca na nápravu nesmie prevýšiť hodnotu najväčšej technicky

prípustnej hmotnosti pripadajúcej na nápravu.

§ 5

Označovanie vozidiel

(1)

Vozidlá kategórií M

2

a M

3

a ich prípojné vozidlá kategórie O a vozidlá kategórií N

2

a N

3

a ich prípojné vozidlá kategórií O

3

a O

4

musia byť vybavené jedným z týchto dokladov

a)

kombináciou výrobného štítku a štítku rozmerov podľa

prílohy č. 3

vytvorených a pripevnených podľa osobitného predpisu,

1b

)

b)

jedným štítkom vytvoreným a pripevneným podľa osobitného predpisu1) obsahujúcim údaje

z obidvoch štítkov uvedených v písmene a),

c)

dokladom vydaným príslušným orgánom štátu, v ktorom je vozidlo prihlásené do evidencie

vozidiel.

(2)

Doklad podľa odseku 1 písm. c) musí obsahovať rovnaké údaje ako štítky uvedené v

odseku 1 písm. a) a musí byť vo vozidle umiestnený na chránenom a pre kontrolu dostupnom

mieste; je súčasťou dokladov ustanovených na vedenie vozidla v premávke na pozemných

komunikáciách.

(3)

Prostredný stĺpec na doklade podľa odseku 1 písm. c) týkajúci sa hmotnosti má v prípade

potreby obsahovať hmotnostné normy Európskeho spoločenstva uplatňovateľné na príslušné

vozidlo. Pokiaľ ide o vozidlá uvedené v druhom bode písm. j)

prílohy č. 1

, položka „44,00 t“ sa uvedie v zátvorkách pod najväčšou prípustnou hmotnosťou jazdných

súprav.

(4)

Ak jednotlivé rozmery a hmotnosti vozidla nezodpovedajú údajom, ktoré sú uvedené

na štítkoch alebo doklade podľa odseku 1, je potrebné zabezpečiť ich zmenu v rámci

schválenia prestavby vozidla.

2

)

(5)

Štítky a doklady uvedené v odseku 1 vydané v inom členskom štáte Európskej únie alebo

v inom štáte, ktorý je zmluvnou stranou dohody o Európskom hospodárskom priestore,

sa považujú za rovnocenné na území Slovenskej republiky.

(6)

Izotermické vozidlo musí byť vybavené osvedčením alebo certifikačným štítkom podľa

osobitného predpisu.

3

)

(7)

Vozidlá a jazdné súpravy uvedené v

prílohe č. 4

musia mať špeciálne označenie.

(8)

Vozidlá a jazdné súpravy používané pri intermodálnej preprave musia byť vybavené

vyhlásením nakladajúcej organizácie vystaveným cestnému dopravcovi, v ktorom sa uvádza

celková hmotnosť intermodálnej nákladnej jednotky a celková hmotnosť vozidla alebo

jazdnej súpravy s loženou intermodálnou nákladnou jednotkou. Vyhlásenie je súčasťou

dokladov ustanovených na vedenie vozidla v premávke na pozemných komunikáciách.

§ 6

Nadrozmerná preprava a nadmerná preprava

Ak vozidlo alebo jazdná súprava presahuje najväčšie prípustné rozmery uvedené v

prílohe č. 1

(ďalej len „nadrozmerná preprava“) alebo prekračuje najväčšie prípustné hmotnosti

podľa

§ 4

(ďalej len „nadmerná preprava“) alebo ak vozidlo alebo jazdná súprava prepravuje

nedeliteľný náklad presahujúci najväčšie prípustné rozmery alebo najväčšie prípustné

hmotnosti, môže sa používať v premávke na pozemných komunikáciách len na základe povolenia

na zvláštne užívanie podľa osobitného predpisu.

4

)

§ 7

Označovanie nadrozmernej prepravy a nadmernej prepravy

(1)

Každé vozidlo alebo jazdná súprava vykonávajúce nadrozmernú prepravu alebo nadmernú

prepravu musia byť špeciálne označené podľa

prílohy č. 4

.

(2)

Sprievodné vozidlá, ktoré sprevádzajú vozidlo alebo jazdnú súpravu pri nadrozmernej

preprave alebo nadmernej preprave, musia byť špeciálne označené podľa

prílohy č. 4

.

§ 8

Spoločné ustanovenie

Ak vozidlo alebo jazdná súprava spĺňa požiadavky podľa

§ 3

a

4

, nemožno vzhľadom na rozmery a hmotnosti odmietnuť ich uvedenie do prevádzky alebo

zakázať ich používanie v premávke na pozemných komunikáciách.

§ 9

Transpozičné ustanovenie

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v

prílohe č. 5

.

§ 9a

Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 7. mája 2017

Návesové súpravy prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel pred 1. januárom 1991,

ktoré nespĺňajú požiadavky ustanovené v prvom bode písm. d) a štvrtom bode písm. l)

prílohy č. 1, sa považujú za vozidlá spĺňajúce prípustné rozmery vozidiel a jazdných

súprav podľa tohto nariadenia vlády, ak nepresahujú celkovú dĺžku 15,50 m.

§ 10

Zrušovacie ustanovenie

Zrušuje sa nariadenie vlády Slovenskej republiky č.

403/2005 Z. z.

o najväčších prípustných rozmeroch a najväčšej prípustnej hmotnosti niektorých vozidiel

v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 363/2006 Z. z.

§ 11

Účinnosť

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 1. septembra 2009.