VYHLÁŠKA 311/1996 Z. z. ktorou sa vykonáva zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave

§ 1

(k

§ 3 ods. 4 zákona

)

(1)

Za člena skúšobnej komisie možno vymenovať zamestnanca krajského úradu a okresného

úradu, učiteľa vysokej školy alebo strednej odbornej školy z odboru cestnej dopravy,

zamestnanca výskumnej alebo vzdelávacej ustanovizne z odboru cestnej dopravy a zástupcu

záujmového združenia vnútroštátnych dopravcov a odborovej organizácie v cestnej doprave.

(2)

Za predsedu skúšobnej komisie možno určiť člena skúšobnej komisie, ktorý má vysokoškolské

vzdelanie v odbore cestnej dopravy a najmenej päť rokov výkonu

a)

riadiacej funkcie, ktorej náplňou je činnosť v odbore cestnej dopravy, alebo

b)

štátnej správy na úseku cestnej dopravy, alebo

c)

pedagogickej činnosti na úrovni vysokej školy.

(3)

Predsedu skúšobnej komisie počas jeho neprítomnosti môže zastupovať ním určený iný

člen skúšobnej komisie, ak spĺňa požiadavky podľa odseku 3.

§ 3

(k § 3 ods. 1 a 2 zákona)

(1)

Skúšobná komisia je spôsobilá hodnotiť písomnú skúšku, rozhodovať o potrebe vykonať

ústnu skúšku, skúšať, uznávať odbornú spôsobilosť bez skúšky a navrhovať vydanie osvedčenia

o odbornej spôsobilosti, ak je prítomných najmenej päť členov vrátane jej predsedu

alebo člena, ktorý ho zastupuje. Na prijatie uznesenia v ktorejkoľvek veci je potrebná

nadpolovičná väčšina hlasov prítomných členov. V prípade rovnosti hlasov rozhoduje

hlas predsedu alebo člena, ktorý ho zastupuje.

(2)

Skúšobná komisia sa schádza podľa potreby.

(3)

Skúšobnú komisiu zvoláva a jej rokovanie vedie jej predseda alebo iný člen skúšobnej

komisie, ktorý ho zastupuje. Rokovanie skúšobnej komisie je neverejné. Okrem členov

skúšobnej komisie sa na ňom zúčastňuje zapisovateľ, a ak ide o skúšku, uchádzač. Zapisovateľom

je určený zamestnanec úradu, ktorý skúšobnú komisiu zriadil.

(4)

Z rokovania skúšobnej komisie sa vyhotovuje zápisnica, v ktorej sa uvedú

a)

mená a priezviská prítomných členov skúšobnej komisie a zapisovateľa,

b)

meno a priezvisko uchádzača o skúšku alebo o uznanie odbornej spôsobilosti bez skúšky,

c)

údaje o priebehu skúšky, najmä znenie otázok a ich hodnotenie, ak sa odborná spôsobilosť

preukazuje skúškou,

d)

údaje o preukazovaní odbornej spôsobilosti skúškou, najmä mená a priezviská členov

skúšobnej komisie zúčastnených na písomnej skúške, znenie otázok písomnej skúšky,

hodnotenie písomnej skúšky, záver o tom, či sa má vykonať ústna skúška a hodnotenie

ústnej skúšky, ak sa uskutočnila,

e)

záver o tom, či odborná spôsobilosť uchádzača bola preukázaná, alebo nie,

f)

návrh na vydanie alebo nevydanie osvedčenia o odbornej spôsobilosti uchádzača,

g)

podpisy predsedu, členov a zapisovateľa skúšobnej komisie,

h)

úradná pečiatka úradu, ktorý skúšobnú komisiu zriadil.

(5)

Zápisnica sa zakladá do spisu a je podkladom na vydanie alebo nevydanie osvedčenia

o odbornej spôsobilosti.

§ 4

(k § 3 ods. 2 zákona)

(1)

Uchádzač preukáže splnenie požiadavky vzdelania diplomom o ukončení vysokoškolského

vzdelania v odbore cestnej dopravy alebo maturitným vysvedčením o ukončení strednej

odbornej školy v odbore cestnej dopravy (ďalej len „doklad o vzdelaní“). Doklad o

vzdelaní zo zahraničnej školy musí byť uznaný alebo nostrifikovaný. Doklady o vzdelaní

zo škôl na území Českej republiky vydané do 31. decembra 1992 sa považujú za tuzemské

doklady o vzdelaní.

(2)

Školy, ktorých doklady o vzdelaní preukazujú splnenie požiadavky vzdelania, sú uvedené

v

prílohe č. 2

.

(3)

Uchádzač preukáže splnenie požiadavky odbornej praxe písomnosťou, ak jej obsah preukazuje

vykonávanie riadiacej funkcie, ktorej náplňou bola činnosť v odbore cestnej dopravy

(ďalej len „riadiaca funkcia“), a čas jej vykonávania. Písomnosti, ktoré preukazujú

splnenie požiadavky praxe, sú najmä potvrdenia a pracovné zmluvy terajších alebo predchádzajúcich

zamestnávateľov, živnostenské koncesné listiny, dopravné licencie a iné rozhodnutia

alebo osvedčenia orgánov štátnej správy a potvrdenia záujmových združení dopravcov.

(4)

Za riadiacu funkciu sa považuje výkon činnosti, ktorej obsahom je riadenie piatich

a viacerých osôb bezprostredne vykonávajúcich cestnú dopravu bez ohľadu na jej označenie

v organizačnej štruktúre podniku dopravcu.

§ 5

(k § 3 ods. 1 zákona)

(1)

Obsahom skúšky je preukázanie odbornej spôsobilosti potrebnej na výkon činnosti vnútroštátneho

dopravcu v autobusovej doprave, v taxislužbe a v nákladnej doprave. Obsah skúšky pre

jednotlivé druhy cestnej dopravy je uvedený v

prílohe č. 3

.

(2)

Pre každý druh cestnej dopravy je obsah skúšky určený osobitne. Ak uchádzač preukazuje

odbornú spôsobilosť potrebnú pre viac druhov dopravy, vykonáva jednu združenú skúšku.

(3)

Skúška sa skladá z písomnej skúšky, ktorú možno doplniť ústnou skúškou. Písomná skúška,

ak ide o osobnú a nákladnú cestnú dopravu okrem taxislužby, trvá dve hodiny. Ak ide

o taxislužbu, písomná skúška trvá jednu hodinu. Ústna skúška sa nemusí konať, ak uchádzač

v písomnej skúške dosiahol v súčte bodov získaných podľa odsekov 5 a 6 najmenej 60

bodov.

(4)

Písomnú skúšku tvorí

a)

test zameraný na preukázanie základných teoretických vedomostí potrebných na výkon

činnosti dopravcu v cestnej doprave a

b)

riešenie konkrétnej praktickej situácie, ktorú musí dopravca v cestnej doprave vedieť

vyriešiť (ďalej len „prípadová štúdia").

(5)

Test obsahuje otázky s možnosťou výberu zo štyroch odpovedí, z ktorých len jedna

je správna. Otázky musia mať vzťah k druhu cestnej dopravy, v ktorom uchádzač preukazuje

odbornú spôsobilosť. Za písomný test možno získať najviac 45 bodov.

(6)

Ak ide o skúšku na preukázanie odbornej spôsobilosti na výkon dopravcu v taxislužbe,

vo vnútroštátnej cestnej osobnej doprave a v nákladnej doprave, súčasťou písomnej

skúšky je jedna prípadová štúdia týkajúca sa tohto druhu dopravy. Ak ide o skúšku

na preukázanie odbornej spôsobilosti v ostatných druhoch cestnej dopravy, súčasťou

písomnej skúšky sú tri prípadové štúdie týkajúce sa toho druhu cestnej dopravy, v

ktorom sa preukazuje odborná spôsobilosť. Za vyriešenie prípadových štúdií možno získať

najviac 35 bodov.

(7)

Ústna skúška sa vykonáva formou pohovoru o praxi uchádzača, v ktorom musí uchádzač

preukázať schopnosti riešiť právne, ekonomické, organizačné a technické otázky cestnej

dopravy v rozsahu potrebnom na výkon činnosti dopravcu v cestnej doprave.

(8)

Uchádzač, ktorý na skúške neuspel, môže skúšku zopakovať najskôr po uplynutí troch

mesiacov odo dňa konania neúspešnej skúšky.

(9)

Uchádzač, ktorý neuspel na skúške, môže ju opakovať najskôr po troch mesiacoch odo

dňa skúšky. Opakovaná skúška je v celom rozsahu novou skúškou.

§ 6

[k

§ 3 ods. 5 zákona

]

(1)

Uchádzačovi, ktorý uspel na skúške alebo ktorému bola uznaná odborná spôsobilosť

bez skúšky, sa osvedčenie o odbornej spôsobilosti vydá do 30 dní odo dňa zasadnutia

skúšobnej komisie.

(2)

Platnosť osvedčenia o odbornej spôsobilosti je neobmedzená.

(3)

Vzor osvedčenia o odbornej spôsobilosti pre cestnú nákladnú a osobnú dopravu je uvedený

v prílohe č. 4. Vzor osvedčenia o odbornej spôsobilosti pre taxislužbu je uvedený

v prílohe č. 4a.

§ 6a

(k

§ 3a ods. 2 zákona

)

(1)

Žiadateľ o podnikanie, ktorý účtuje v sústave podvojného účtovníctva, preukazuje

finančnú spoľahlivosť súvahou podľa postupov účtovania pre podnikateľov.

(2)

Žiadateľ o podnikanie, ktorý účtuje v sústave jednoduchého účtovníctva, preukazuje

finančnú spoľahlivosť výkazom o majetku a záväzkoch podľa postupov účtovania v sústave

jednoduchého účtovania.

(3)

Finančná spoľahlivosť

a)

v pravidelnej autobusovej doprave a v medzinárodnej nepravidelnej autobusovej doprave,

medzinárodnej nákladnej cestnej doprave alebo medzinárodnej taxislužbe sa podľa

§ 3a zákona

posudzuje podľa počtu motorových vozidiel, ktoré sú uvedené v žiadosti o vydanie

povolenia na vykonávanie medzinárodnej cestnej dopravy a počtu vozidiel evidovaných

v Slovenskej republike, ktoré žiadateľ skutočne vlastní, má v prenájme alebo má zmluvu

o kúpe prenajatej veci s obchodnou spoločnosťou, ktorá sa zaoberá prenajímaním vecí

s možnosťou ich odkúpenia nájomcom a ktorá má s dopravcom zmluvu o kúpe cestného motorového

vozidla,

b)

v cestnej doprave, ktorá je živnosťou, sa posudzuje podľa počtu vozidiel, ktoré žiadateľ

skutočne vlastní, má v prenájme alebo má zmluvu o kúpe prenajatej veci s obchodnou

spoločnosťou, ktorá sa zaoberá prenajímaním vecí s možnosťou ich odkúpenia nájomcom

a ktorá má s dopravcom zmluvu o kúpe cestného motorového vozidla, alebo sa môže posúdiť

aj podľa počtu vozidiel z podnikateľského zámeru.

§ 7

[k

§ 4 ods. 1 písm. b) zákona

]

(1)

Obchodným menom

2

)

dopravcu sa označí

a)

každý autobus používaný na autobusovú dopravu,

3

)

b)

každé osobné auto používané na výkon taxislužby,

4

)

c)

každé nákladné auto alebo iné vozidlo používané na nákladnú cestnú dopravu.

5

)

(2)

Súčasťou označenia môže byť grafická značka (logo) dopravcu, adresa sídla, telefónne

a faxové číslo, prípadne iný užitočný údaj.

(3)

Označenie sa vyhotoví nezmazateľne písmomaliarsky na karosériu alebo použitím samolepiacej

nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou tabuľkou. Magnetické, pneumomagnetické alebo

iné odnímateľné pripevnenie nálepky alebo tabuľky nie je prípustné s výnimkou osobného

auta používaného na výkon taxislužby.

(4)

Písmená tvoriace obchodné meno dopravcu sa vyhotovia tak, aby boli čitateľné a farebne

odlíšené od podkladu a mali výšku najmenej 30 mm a hrúbku najmenej 5 mm.

(5)

Označenie sa umiestni na oboch stranách karosérie autobusu, nákladného auta alebo

iného vozidla a môže sa umiestniť aj na prednom alebo zadnom čele karosérie. Na osobnom

aute sa označenie umiestni na predných ľavých a pravých dverách karosérie.

§ 8

[k

§ 4 ods. 1 písm. c) zákona

]

(1)

Vybavením potrebným na prevádzku, údržbu a technickú kontrolu vozidiel dopravcu používaných

na podnikanie sú najmä dielne a iné uzavreté miestnosti umožňujúce dennú technickú

údržbu a drobné opravy vozidiel, ktoré sú vybavené zdvíhacím zariadením alebo montážnou

jamou, sklady náhradných dielcov a mazív, miesta na čistenie interiéru vozidla a umývanie

karosérie, výdajne pohonných hmôt, zariadenia umožňujúce údržbu, opravy a hustenie

pneumatík.

(2)

Vybavenie dopravcu podľa odseku 1 je v priestore parkovania alebo garážovania vozidiel

dopravcu alebo v jeho bezprostrednej blízkosti, aby umožňovalo dennú údržbu po ukončení

prepravy a prípravu na ďalšiu prepravu.

(3)

Priestory, v ktorých hromadne parkujú alebo garážujú vozidlá dopravcu, sú ohradené

a zabezpečené pred vniknutím nepovolaných osôb. Mimo takých priestorov môžu parkovať

jednotlivé vozidlá, ak ide o krátkodobé odstavenie vozidla pred ďalšou prepravou.

(4)

Vybavením potrebným na starostlivosť o osádky vozidiel sú zariadenia umožňujúce osádke

oddych, stravovanie, hygienickú očistu a krátkodobé ubytovanie po ukončení prepravy

a pred ďalšou prepravou, prípadne i počas pracovnej zmeny osádky.

(5)

Vybavením potrebným na starostlivosť o cestujúcich a ich batožinu a domáce zvieratá

sú najmä čakárne a kultúrne strediská, hygienické a sociálne zariadenia, informačné

miesta, úschovne batožín, stravovacie miesta na autobusových staniciach, prístrešky,

lavičky, odpadkové koše a informačné tabule na zastávkach, zariadenia na krátkodobé

ubytovanie cestujúcich na veľkých autobusových staniciach alebo v ich bezprostrednej

blízkosti.

(6)

Vybavením potrebným na starostlivosť o náklad sú sklady alebo iné priestory dopravcu

alebo inej osoby, ktoré je dopravca oprávnený používať, umožňujúce krátkodobé uskladnenie

tovaru alebo vozidiel, ich prívesov alebo návesov s nákladom pred ďalšou prepravou

alebo pred jeho doručením adresátovi. Sklady a iné priestory musia byť zabezpečené

pred krádežou a pred znehodnotením poveternostnými vplyvmi alebo zásahom tretej osoby.

Ak sa prepravujú živé zvieratá, priestory musia umožniť ich prežitie bez ohrozenia

ich zdravia a v kondícii potrebnej na ich ďalšiu prepravu, najmä im musia umožniť

oddych a spánok, podanie pitnej vody a stravy. Ak sa prepravujú rýchlo skaziteľné

potraviny, priestory musia byť vybavené chladiacim zariadením.

(7)

Rozsah a kvalita vybavenia podľa predchádzajúcich odsekov závisia od druhu dopravy

a počtu vozidiel a ich osádok. Nedostatočná technická základňa dopravcu je dôvodom

na neudelenie povolenia podnikať v cestnej doprave alebo na odňatie udeleného povolenia.

§ 9

[k

§ 8 ods. 1 písm. f)

a

§ 17 ods. 4 zákona

]

(1)

Označenie autobusovej linky sa umiestňuje vpredu a na pravom boku autobusu.

(2)

Označenie obsahuje názov cieľovej zastávky a spravidla aj názov východiskovej zastávky.

Ak je to významné pre cestujúcich, najmä ak autobusová linka má alternatívnu trasu

alebo medzi východiskovou a cieľovou zastávkou je viac autobusových liniek s rozdielnou

trasou, uvedie sa medzi názvy východiskovej a cieľovej zastávky aj názov najdôležitejšej

nácestnej zastávky, prípadne niekoľkých nácestných zastávok.

(3)

Písmo názvu východiskovej zastávky a cieľovej zastávky v pravidelnej autobusovej

doprave má výšku najmenej 30 mm.

(4)

Ak nie je v autobuse použitá elektronická tabuľa, má tabuľka s označením autobusovej

linky veľkosť najmenej 600 x 150 mm a

a)

biely podklad a červené písmená v medzinárodnej a v diaľkovej autobusovej doprave,

b)

biely podklad a čierne písmená v prímestskej autobusovej doprave,

c)

modrý podklad a biele písmená v osobitnej pravidelnej autobusovej doprave,

d)

žltý podklad a čierne písmená v mestskej autobusovej doprave, ak obec v dopravnej

licencii neurčila inú farebnú kombináciu.

(5)

V mestskej autobusovej doprave je súčasťou tabuľky s označením autobusovej linky

aj jej číselné alebo iné označenie. Toto označenie sa umiestni aj na zadné čelo karosérie

autobusu, prípadne podľa potreby aj na iné miesto autobusu. Výška písmen číselného

alebo iného označenia autobusovej linky je najmenej 100 mm.

(6)

V nepravidelnej autobusovej doprave je autobus označený vpredu a na pravom boku tabuľkou

veľkosti najmenej 600 x 150 mm s nápisom Zájazd, prípadne s iným vhodným nápisom vyjadrujúcim

povahu uskutočňovanej prepravy, napríklad Zmluvná preprava, Kyvadlová preprava, Okružná

jazda alebo Vyhliadková jazda, doplneným názvom zmluvného prepravcu alebo cieľovou

zastávkou. Veľkosť písma nápisu je najmenej 75 mm, veľkosť písma dopĺňajúceho nápisu

je najmenej 30 mm.

§ 10

(k

§ 13 ods. 2 zákona

)

(1)

Cestovný poriadok autobusovej linky v pravidelnej autobusovej doprave s výnimkou

mestskej autobusovej dopravy obsahuje najmä tieto údaje

a)

záhlavie s číslom autobusovej linky a s názvami východiskovej a cieľovej zastávky,

prípadne s najdôležitejšou nácestnou zastávkou a s dátumom začiatku a konca platnosti

cestovného poriadku,

b)

názov a adresu dopravcu a telefónne číslo dispečera alebo informátora,

c)

zoznam všetkých zastávok na autobusovej linke s uvedením tarifného čísla a tarifnej

vzdialenosti od východiskovej zastávky a s vyznačením zastávok na znamenie alebo len

na nastupovanie alebo len na vystupovanie,

d)

zoznam všetkých riadnych spojov s uvedením čísla každého spoja na autobusovej linke,

e)

čas odchodu každého spoja zo zastávky, a ak ide o prestupnú alebo cieľovú zastávku

alebo o zastávku, na ktorej spoj stojí najmenej päť minút, aj čas príchodu na ňu,

f)

údaj o tom, kedy spoj premáva, a či premáva každý deň alebo iba v niektoré dni v

týždni,

g)

údaj o tom, či spoj premáva počas celej platnosti cestovného poriadku alebo v niektoré

dni nepremáva,

h)

údaj o tom, kde možno kúpiť cestovný lístok a miestenku na miestenkový spoj,

ch)

najdôležitejšie údaje tarify, najmä príplatky a zľavy základného cestovného,

i)

údaj o tom, či spojom možno prepravovať autobusové zásielky a cestovnú batožinu,

j)

údaj o možnosti prestupu na inú autobusovú linku alebo na iný druh dopravy s údajom,

či spoj zabezpečuje prípoj alebo čaká na prípoj,

k)

údaje o iných službách poskytovaných dopravcom v autobuse alebo na zastávkach alebo

inými osobami na autobusových staniciach alebo zastávkach na autobusovej linke,

l)

informácie o požiadavkách na prechod cestujúcich a ich batožiny cez štátnu hranicu

v medzinárodnej autobusovej doprave.

(2)

Číslo autobusovej linky sa určí v dopravnej licencii podľa jednotného celoštátneho

číselníka ministerstva. Obsahuje v číselnom vyjadrení miesto východiskovej zastávky

podľa správneho usporiadania Slovenskej republiky a poradové číslo autobusovej linky.

V mestskej autobusovej doprave číslo autobusovej linky vyjadruje jej poradové číslo

v obci, a ak je v obci aj dráhová doprava, odlíšenie od čísel dráhových liniek.

(3)

Tarifná vzdialenosť je podkladom na výpočet základného cestovného za prepravu cestujúcich

a úhrad za prepravu batožiny, domácich zvierat a autobusových zásielok. Tarifná vzdialenosť

jednotlivých zastávok autobusovej linky sa určí na základe skutočne zistenej vzdialenosti

zastávky od východiskovej zastávky v kilometroch zaokrúhlenej nahor. Skutočná vzdialenosť

sa zisťuje úradným meradlom alebo podľa pasportu cesty. Náklady zisťovania tarifnej

vzdialenosti znáša dopravca.

(4)

Cestovný čas medzi odchodom z jednej zastávky a príchodom na druhú zastávku sa v

cestovnom poriadku uvádza podľa skutočne zisteného času potrebného na presun autobusu

medzi zastávkami s prihliadnutím na prevádzkové podmienky a prepravnú situáciu. Cestovný

čas sa určí tak, aby ho bolo možné dodržať bez prekročenia povolenej rýchlosti aj

pri zhoršených prevádzkových podmienkach a aby autobus nemusel neprimerane dlho stáť

na nácestných zastávkach. Pri určovaní času príchodu a odchodu treba dbať o dodržiavanie

povinných bezpečnostných prestávok vodičov autobusov a pracovného času osádok autobusov,

rešpektovať reguláciu cestnej premávky, zohľadňovať primeraný čas na nastupovanie

a vystupovanie cestujúcich a nakladanie a vykladanie cestovnej batožiny a autobusových

zásielok a umožňovať prestup na inú autobusovú linku alebo na iný druh dopravy.

(5)

Na cestovný poriadok mestskej autobusovej dopravy sa použije odsek 1 s týmito odchýlkami

a)

cestovný poriadok zahŕňa všetky autobusové linky toho istého dopravcu,

b)

údaje podľa písmen a) a b) sú spoločné pre všetky autobusové linky toho istého dopravcu,

c)

pri názve zastávky sa nemusí uvádzať tarifné číslo ani tarifná vzdialenosť od východiskovej

zastávky a ani číslo spoja,

d)

údaje podľa písmen h), ch), i), j) a k) sa nemusia uvádzať v cestovnom poriadku,

ak sú uvedené v prepravnom poriadku a v tarife,

e)

namiesto času odchodu spoja zo zastávky možno uviesť interval príchodu jednotlivých

spojov na zastávku.

(6)

Na vyjadrenie údajov v cestovnom poriadku sa používajú značky uvedené v

prílohe č. 5

. Ak sa použijú aj iné značky alebo skratky, musia byť v cestovnom poriadku vysvetlené.

§ 11

(k

§ 13 ods. 2 až 7 zákona

)

(1)

Dopravca podá návrh cestovného poriadku každej autobusovej linky

a)

spolu s návrhom na udelenie alebo zmenu dopravnej licencie,

6

)

b)

najmenej 45 dní pred začatím platnosti nového cestovného poriadku alebo jeho plánovanej

zmeny,

7

)

c)

neodkladne po vzniku dôvodu, pre ktorý je dopravca nútený zmeniť cestovný poriadok.

(2)

Ak na jednej autobusovej linke vykonáva cestnú dopravu viac dopravcov, podávajú spoločný

návrh cestovného poriadku.

(3)

Ak dopravca žiada o dopravnú licenciu na autobusovú linku, na ktorej už vykonáva

cestnú dopravu iný dopravca, podáva návrh spoločného cestovného poriadku, v ktorom

sa zohľadňuje aj obsah cestovného poriadku doterajšieho dopravcu.

(4)

Dopravca v podanom návrhu zohľadní opodstatnené prepravné potreby verejnosti, najmä

dopravu žiakov a študentov do škôl, obyvateľov obcí do orgánov verejnej správy, do

zdravotníckych zariadení a zariadení sociálnych služieb, zamestnancov rozhodujúcich

zamestnávateľov vrátane dopravy späť. Pred jeho podaním dopravca prerokuje jeho obsah

s vlastníkmi a správcami autobusových staníc, zastávok a pozemných komunikácií, prípadne

i s ďalšími osobami.

(5)

Ak vo verejnom záujme správny orgán rozhodne,

8

)

že sa vydá cestovný poriadok pre viacerých dopravcov na niekoľkých autobusových linkách,

ktoré spolu súvisia, najmä majú časť trasy rovnakú alebo sa križujú, vydanie a zverejnenie

spoločného cestovného poriadku zabezpečí dopravca s najväčším počtom autobusových

liniek alebo s najväčším počtom spojov na autobusovej linke, ak sa dopravcovia nedohodli

inak. Náklady na jeho vydanie znášajú rovnakým dielom správny orgán a dopravcovia.

Dopravcovia znášajú svoje náklady pomerne, ak sa nedohodli inak.

(6)

Dopravca schválený cestovný poriadok a jeho zmeny na vlastné náklady zverejní vhodným

spôsobom, najmä vydaním neperiodickej publikácie, výveskou na verejnom priestranstve

alebo v miestnej tlači. Podstatné údaje z neho umiestni

a)

na autobusovej stanici, v ktorej má východiskovú a cieľovú zastávku autobusová linka,

b)

na nácestných zastávkach autobusovej linky,

c)

v každom autobuse na autobusovej linke, ak nejde o mestskú autobusovú dopravu.

(7)

Zriadenie a zrušenie spoja na autobusovej linke je zmenou cestovného poriadku.

§ 12

(k

§ 18 ods. 2 a 3 zákona

)

(1)

Stanovište určené obcou na ponúkanie prepravy cestujúcich osobným autom taxislužby

9

)

(ďalej len „stanovište TAXI“) je označené

a)

vodorovným dopravným značením vymedzujúcim priestor pre stojace osobné autá taxislužby

pripravené na prepravu,

b)

zvislou informatívnou dopravnou značkou s nápisom TAXI a doplnkovou značkou o počte

parkovacích miest vyhradených pre osobné autá taxislužby.

(2)

Na stanovišti TAXI môžu stáť iba osobné autá taxislužby, ktoré sú pripravené na prepravu

cestujúcich. Dopravca má prepravnú a prevádzkovú povinnosť každým osobným vozidlom

taxislužby, ktoré stojí na stanovišti TAXI. Ak je na stanovišti TAXI viac osobných

áut taxislužby pripravených na prepravu, cestujúci si môže vybrať ktorékoľvek z nich.

(3)

Vodič osobného auta taxislužby pripraveného na prepravu môže odmietnuť vykonať prepravu,

ak

a)

trasa dopravnej cesty navrhovaná cestujúcim s prihliadnutím na denný čas a jeho správanie

vzbudzuje obavu vodiča o svoju bezpečnosť alebo zdravie,

b)

cestujúci je zjavne pod vplyvom alkoholu alebo inej návykovej látky a hrozí znečistenie

alebo poškodenie osobného auta taxislužby alebo obťažovanie vodiča počas prepravy,

c)

cestujúci sa správa agresívne alebo je ozbrojený alebo inak vzbudzuje obavy o bezpečnosť

vodiča,

d)

cestujúci má batožinu, ktorá svojou početnosťou, veľkosťou, nebezpečnosťou pre ľudí,

tvarom alebo hmotnosťou nie je vhodná na prepravu osobným autom alebo ktorá by mohla

poškodiť alebo znečistiť osobné auto taxislužby,

e)

cestujúci hodlá prepravovať zvieratá, ktoré vzhľadom na svoju veľkosť, početnosť

alebo výstroj nie sú vhodné na prepravu osobným autom.

(4)

Do osobného auta taxislužby možno vziať iba taký počet cestujúcich, aký je počet

miest podľa technického preukazu. Nad tento počet možno vziať na zadné sedadlá najviac

dve deti vo veku do 12 rokov alebo domáce zviera (napr. psa alebo mačku), ktoré neohrozuje

vodiča ani cestujúcich. Na prednom sedadle vedľa vodiča možno prepravovať iba cestujúceho,

ktorého umožňujú prepravovať predpisy o bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky.

(5)

V priestore pre cestujúcich možno prepravovať iba príručnú batožinu. Cestovnú batožinu,

vozíčky pre nepohyblivé osoby, barly, palice, kočíky, klietky pre operencov, balíky,

lyže, sane a iné veci, ktoré by mohli byť pri dopravnej nehode alebo pri prudkom pohybe

osobného auta pre vodiča alebo pre cestujúcich nebezpečné, možno prepravovať iba v

priestore pre batožinu alebo na strešnom nosiči. Batožinu a iné veci nakladá a vykladá,

umiestňuje alebo pripevňuje vodič.

(6)

Počas prepravy nemožno v osobnom aute taxislužby fajčiť, piť, jesť a kŕmiť prepravované

zvieratá a na prednom sedadle ani manipulovať s príručnou batožinou, novinami, mapami

alebo s inými predmetmi, ktoré by mohli obmedziť výhľad vodiča alebo vedenie osobného

auta taxislužby.

(7)

Preprava sa uskutočňuje po najkratšej trase s prihliadnutím na dopravnú situáciu,

po inej trase sa môže uskutočniť iba so súhlasom alebo na návrh cestujúceho.

(8)

Po uzavretí zmluvy o preprave s cestujúcim možno na prepravu po rovnakej trase vziať

ďalšieho cestujúceho iba so súhlasom alebo na návrh cestujúceho, s ktorým bola uzavretá

zmluva.

§ 13

(k

§ 18 ods. 4 zákona

)

(1)

Na výkon taxislužby možno použiť iba uzavreté osobné auto, ktoré

a)

je podľa technickej prehliadky a emisnej kontroly spôsobilé na prevádzku,

b)

má najmenej troje vstupných dverí do priestoru pre vodiča a cestujúcich,

c)

je najmenej štvormiestne a najviac deväťmiestne vrátane miesta pre vodiča,

d)

je na predných ľavých a pravých dverách označené obchodným menom dopravcu, nápisom

TAXI a telefónnym číslom objednávkovej služby,

e)

je vybavené strešným svietidlom žltej farby s nápisom TAXI,

f)

je vybavené zabudovaným úradne overeným taxametrom schváleného typu a s neporušenou

plombou,

g)

je vybavené príručným hasiacim prístrojom a ťažným lanom.

(2)

Na karosérii sú uvedené základné sadzby cestovného, aby boli cestujúcemu prístupné

pred uzavretím zmluvy o preprave osôb.

(3)

Taxameter je umiestnený tak, aby umožňoval cestujúcemu počas prepravy poznať merané

údaje o čase prepravy a cestovnom. Taxameter je zapnutý od začatia prepravy do jej

skončenia.

(4)

Osobné auto taxislužby pripravené na prepravu na stanovišti TAXI alebo mimo neho

má rozsvietené strešné svietidlo. Od uzavretia zmluvy o preprave s cestujúcim na stanovišti

TAXI alebo kdekoľvek mimo neho až do ukončenia prepravy, ako aj počas jazdy k cestujúcemu

na základe objednávkovej služby je strešné svietidlo vypnuté. Osobné auto taxislužby,

ktoré nevykonáva taxislužbu, má strešné svietidlo zakryté nepriehľadnou prikrývkou

alebo odmontované.

§ 14

(k

§ 20 ods. 9 zákona

)

(1)

Odborná príprava bezpečnostných poradcov a vodičov v nákladnej cestnej doprave pri

preprave nebezpečných vecí sa skladá zo školenia a skúšky.

(2)

Školenie je zamerané na prípravu uchádzača na vykonanie skúšky a vykonáva sa formou

prednášok a praktických cvičení v rozsahu najmenej 30 hodín o právnych predpisoch,

technických predpisoch a medzinárodných dokumentoch týkajúcich sa prepravy nebezpečných

vecí v nákladnej cestnej doprave.

(3)

Účelom skúšky je preukázanie vedomostí a schopností uchádzača potrebných na zabezpečenie

prepravy nebezpečných vecí v nákladnej cestnej doprave a na organizáciu záchranných

prác v prípade havárie. Obsah skúšky je uvedený v

prílohe č. 8

.

(4)

Skúška sa vykonáva pred skúšobnou komisiou. Skúšobná komisia je spôsobilá skúšať

a navrhovať vydanie osvedčenia o odbornej príprave, ak sú prítomní najmenej traja

členovia komisie vrátane jej predsedu alebo člena, ktorý ho zastupuje. Na prijatie

uznesenia je potrebná nadpolovičná väčšina hlasov prítomných členov. Pri rovnosti

hlasov rozhoduje hlas predsedu alebo člena komisie, ktorý ho zastupuje.

(5)

Skúšobná komisia vyhotoví na účely evidencie a vydávania duplikátov osvedčení protokol

o skúške (kópie osvedčení), ktorý obsahuje tieto údaje

a)

druh kurzu,

b)

dátum a miesto konania skúšky,

c)

zoznam úspešných absolventov,

d)

rozsah oprávnenia,

e)

platnosť osvedčenia o odbornej príprave.

(6)

Uchádzačovi, ktorý na skúške uspel, sa osvedčenie o odbornej príprave vydá do 30

dní odo dňa vykonania skúšky.

(7)

Vzor osvedčenia o odbornej príprave bezpečnostného poradcu je uvedený v

prílohe č. 9

.

§ 15

(k

§ 20 ods. 10 a 11 zákona

)

(1)

Žiadosť o poverenie vykonávať povinné školenie vodičov alebo bezpečnostných poradcov

obsahuje

a)

údaje o obsahu a organizácii školenia, najmä program školenia, vyučovacie predmety,

miesto školenia, počet školiacich sa v skupine a rozvrh hodín, zoznam učebných pomôcok

a prostriedkov na praktické cvičenia a

b)

zoznam lektorov.

(2)

K žiadosti sa pripojí doklad o právnej subjektivite právnickej osoby, napríklad výpis

z obchodného registra alebo zo živnostenského registra, zriaďovacia listina, štatút

alebo stanovy, a doklady o kvalifikácii a praxi lektorov.

(3)

Počet školiacich sa v jednej skupine, ak ide o školenie bezpečnostných poradcov,

môže byť najviac 25, ak ide o školenie vodičov, môže byť najviac 40.

(4)

Po skončení školenia právnická osoba oznámi ministerstvu zoznam osôb, ktoré absolvovali

školenie.

§ 15a

(k

§ 20a ods. 1 zákona

)

(1)

Účelom kontroly prepravy nebezpečných vecí na pozemných komunikáciách je preveriť,

či sú dodržané požiadavky na prepravu podľa predpisov o preprave nebezpečných vecí,

najmä či

a)

sa prepravuje nebezpečná vec, ktorú je povolené prepravovať v cestnej doprave,

b)

sa nebezpečná vec prepravuje špeciálnym vozidlom, ktoré je vhodné alebo určené, vyrobené

a schválené na takúto prepravu, a či jeho technický stav zodpovedá technickým predpisom,

c)

osádka vozidla a ďalšie osoby, ktoré sa zúčastňujú na nakládke a vykládke nebezpečnej

veci a na manipulácii s ňou, sú vyškolené,

d)

osádka má od odosielateľa nebezpečnej veci všetky potrebné sprievodné doklady a písomné

pokyny,

e)

vozidlo sprevádzajú odborne spôsobilé osoby, ak ide o prepravu triedy 1,

f)

je vozidlo správne označené výstražnými tabuľami, bezpečnostnými značkami a bezpečnostnými

nálepkami a vybavené hasiacim prístrojom a osobitnou výbavou.

(2)

O vykonanej kontrole podľa odseku 1 sa vyhotoví záznam. Vzor záznamu o kontrole vozidiel

je uvedený v

prílohe č. 6

. Jedno vyhotovenie sa vydá vodičovi.

(3)

V evidencii vykonaných kontrol sa zaznamenáva počet

a)

vykonaných kontrol pri nakládke, pred začatím prepravy, počas nej a pri vykládke,

b)

kontrolovaných vozidiel v členení na vozidlá evidované v Slovenskej republike, evidované

v členských štátoch Európskej únie a evidované v iných štátoch,

c)

a druh zistených priestupkov,

d)

a druh uložených sankcií.

(4)

O výsledkoch vykonaných kontrol, zistených priestupkoch a uložených sankciách sa

vyhotovuje správa. Vzor správy je uvedený v

prílohe č. 6a

.

§ 15b

(k

§ 23 ods. 2

,

5 a 6 zákona

)

(1)

Prepravné povolenia sa každoročne odovzdávajú dopravcom v počte, ktorý ministerstvo

dohodne a hromadne preberie od orgánov cudzích štátov. Počet prebratých prepravných

povolení sa každoročne zverejňuje vo Vestníku Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií

Slovenskej republiky a na jeho internetovej stránke a oznamuje sa záujmovému združeniu

vnútroštátnych dopravcov.

(2)

Prepravné povolenia sa vydávajú na základe písomnej žiadosti dopravcu. Žiadosť obsahuje

a)

obchodné meno dopravcu a adresu jeho sídla,

b)

identifikačné číslo dopravcu,

c)

druh a počet požadovaných prepravných povolení v členení podľa štátov, v ktorých

sa majú použiť,

d)

údaj o použití špeciálnej prepravnej technológie,

e)

údaje o štruktúre vozidlového parku v medzinárodnej cestnej doprave, najmä počet

a typy vozidiel, rok ich výroby, klasifikáciu autobusov.

(3)

Ak ďalej nie je ustanovené inak, prílohou žiadosti sú

a)

doklad o certifikátoch vozidiel,

b)

doklad o povolení na podnikanie v medzinárodnej cestnej doprave,

c)

doklady o požiadavkách na medzinárodnú nepravidelnú autobusovú dopravu na zabezpečenie

významných kultúrnych a športových podujatí,

d)

doklady o uskutočňovaní kombinovanej dopravy.

(4)

Doklady podľa odseku 3 písm. a) a b) netreba priložiť, ak už boli v tom istom roku

predložené.

(5)

Žiadosť treba doručiť

a)

najneskôr 30 dní pred prvým dňom nasledujúceho štvrťroka, ak ide o jednorazové prepravné

povolenie,

b)

najneskôr 25. novembra, ak ide o trvalé prepravné povolenia a povolenia medzinárodnej

organizácie, ktorej je Slovenská republika členom (ďalej len „povolenie medzinárodnej

organizácie"), na nasledujúci kalendárny rok.

(6)

Ak žiadosť nie je úplná, vráti sa dopravcovi na doplnenie.

(7)

Lehota podľa odseku 5 písm. a) sa nevzťahuje

a)

na začínajúceho dopravcu v prvom štvrťroku odo dňa začatia jeho podnikania v medzinárodnej

cestnej doprave,

b)

na prepravy podľa

§ 23 ods. 6 písm. b) až e) zákona

.

(8)

Prepravné povolenia sú neprenosné. Pred ich odovzdaním dopravcovi musia byť vyplnené

údaje o dopravcovi a pred ich použitím ostatné údaje podľa predtlače.

(9)

O odovzdávaní a využívaní prepravných povolení sa vedie evidencia. Evidenčné záznamy

sa uchovávajú tri roky a vrátené použité a nepoužité prepravné povolenia sa uchovávajú

jeden rok.

§ 15c

[k

§ 23 ods. 4 písm. a)

a

ods. 5 písm. a) zákona

]

(1)

Celkový ročný počet jednorazových prepravných povolení sa rozdelí na jednotlivé štvrťroky

tak, aby sa ich štvrťročne dopravcom odovzdalo

a)

v prvom štvrťroku 30 %,

b)

v druhom a treťom štvrťroku po 25 % a

c)

vo štvrtom štvrťroku 20 %.

(2)

Odovzdávanie jednorazových prepravných povolení sa začne najneskôr prvý pracovný

deň štvrťroka a skončí sa posledný pracovný deň prvého mesiaca štvrťroka. Po tomto

dni sa odovzdávajú už len tie jednorazové prepravné povolenia, ktoré iný dopravca

vrátil nevyužité alebo ktoré neprevzal ani tento deň.

(3)

Ak jednorazových prepravných povolení je dostatočný počet a možno uspokojiť všetkých

dopravcov v rozsahu ich požiadaviek, odovzdá sa ich dopravcom toľko, koľko odovzdajú

využitých prepravných povolení z predchádzajúceho štvrťroka, a ďalšie do výšky uvedenej

v žiadosti.

(4)

Ak jednorazových prepravných povolení nie je dostatočný počet a nemožno uspokojiť

všetkých dopravcov v rozsahu ich požiadaviek, rozdelia sa prepravné povolenia medzi

dopravcov pomerne. Pritom sa musí zohľadniť

a)

využitie predchádzajúcich jednorazových prepravných povolení,

b)

počet vrátených jednorazových prepravných povolení,

c)

skladba vozového parku dopravcu,

d)

časová náročnosť jednotlivých prepráv.

(5)

Ak cudzí štát v porovnaní s predchádzajúcim kalendárnym rokom neznížil celoročný

počet odovzdaných jednorazových prepravných povolení a ak sa nezmenili okolnosti na

strane dopravcu, dostane dopravca pri zohľadnení kritérií podľa odseku 3 štvrťročne

najmenej toľko jednorazových prepravných povolení, aby ich celoročný súčet bol 80

% počtu prepravných povolení z predchádzajúceho roka. To platí vtedy, ak dopravca

vrátil najmenej dve tretiny využitých jednorazových prepravných povolení prevzatých

v predchádzajúcom štvrťroku.

§ 15d

[k

§ 23 ods. 4 písm. b)

a

ods. 5 písm. b) zákona

]

(1)

Ak cudzí štát alebo medzinárodná organizácia v porovnaní s predchádzajúcim kalendárnym

rokom neznížil celoročný počet odovzdaných trvalých prepravných povolení ani nezmenil

ich štruktúru, trvalé prepravné povolenie sa odovzdá tomu istému dopravcovi, ktorý

ho mal v predchádzajúcom kalendárnom roku, ak ho v predchádzajúcom kalendárnom roku

náležite využíval a ak oň znovu požiadal.

(2)

Náležitým využívaním trvalého prepravného povolenia sa rozumie uskutočnenie najmenej

40 prepráv na povolenie medzinárodnej organizácie za kalendárny rok. Každá jednotlivá

preprava sa hodnotí počtom bodov.

(3)

Na účely odseku 2 sa body udeľujú takto

a)

za uskutočnenie každej prepravy do nečlenského štátu Európskej únie okrem Nórska,

Lichtenštajnska, Islandu a Švajčiarska alebo z neho – tri body,

b)

za uskutočnenie každej prepravy do členského štátu Európskej únie a do Nórska, Lichtenštajnska,

Islandu a Švajčiarska – jeden bod.

(4)

Za kalendárny rok musí dopravca dosiahnuť najmenej 81 bodov v súčte bodov podľa odseku

3.

(5)

Uskutočnenie prepravy podľa odseku 2 sa preukazuje vyplneným Záznamom CEMT.

(6)

Novému dopravcovi možno odovzdať len trvalé prepravné povolenie alebo povolenie medzinárodnej

organizácie, ktoré zostalo po odovzdaní dopravcom uvedeným v odseku 1, ak oň požiadal

a ak je predpoklad, že ho bude náležite využívať, alebo ak došlo k zvýšeniu počtu

prepravných povolení, alebo ak bolo prepravné povolenie dopravcovi odobraté orgánom

cudzieho štátu v priebehu kalendárneho roku a opätovne doručené ministerstvu na nové

odovzdanie.

(7)

Trvalé prepravné povolenie a povolenie medzinárodnej organizácie musí dopravca prevziať

najneskôr do 15. januára, inak ho možno odovzdať inému dopravcovi.

§ 17

(k

§ 34 ods. 2 zákona

)

(1)

Osoba vykonávajúca odborný dozor sa preukazuje preukazom vydaným orgánom odborného

dozoru, ktorý ju výkonom poveril.

(2)

Vzor preukazu je uvedený v

prílohe č. 7

.

§ 18

(k

§ 39 ods. 1 a 2 zákona

)

(1)

Návrh na začatie konania o udelenie, zmenu alebo zrušenie dopravnej licencie obsahuje

a)

obchodné meno dopravcu (

§ 7 ods.1

) a adresu jeho sídla,

b)

meno a priezvisko štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu dopravcu,

c)

doklady podľa

§ 3a zákona

, ktoré umožnia správnemu orgánu posúdiť finančnú spoľahlivosť žiadateľa,

d)

údaj o tom, či ide o verejnú alebo osobitnú pravidelnú autobusovú dopravu,

e)

obchodné meno prepravcu, okruh a približný počet cestujúcich, ak ide o povolenie

alebo zmenu osobitnej pravidelnej autobusovej dopravy,

f)

opis trasy autobusovej linky s uvedením všetkých zastávok, ak ide o povolenie alebo

zmenu pravidelnej autobusovej dopravy, a obchodné mená alebo iné označenie vlastníkov

a správcov pozemných komunikácií, po ktorých vedie trasa autobusovej linky, a autobusových

staníc a zastávok na trase autobusovej linky,

g)

opis technickej základne potrebnej na vykonávanie pravidelnej autobusovej dopravy,

počet a stav autobusov a počet osádok autobusov, revízorov a dispečerov a ich odbornú

spôsobilosť, ak ide o povolenie alebo zmenu pravidelnej autobusovej dopravy,

h)

deň začatia, prípadne zmeny alebo skončenia vykonávania pravidelnej autobusovej dopravy,

ch)

podpis štatutárneho orgánu dopravcu.

(2)

K návrhu na začatie konania o udelenie dopravnej licencie podľa odseku 1 sa priložia

tieto písomnosti

a)

výpis z registra trestov štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu dopravcu,

b)

osvedčenie o odbornej spôsobilosti štatutárneho orgánu alebo zodpovedného zástupcu

dopravcu, ak je podľa zákona potrebné,

13

)

c)

potvrdenie o finančnej spoľahlivosti dopravcu, ak má ísť o medzinárodnú autobusovú

dopravu,

d)

zmluva o budúcej zmluve o preprave osôb s objednávateľom, ak ide o osobitnú pravidelnú

autobusovú dopravu,

e)

prepravný poriadok dopravcu,

f)

návrh cestovného poriadku dopravcu.

(3)

V konaní o udelenie dopravnej licencie treba predložiť na nahliadnutie občiansky

preukaz alebo iný preukaz totožnosti osvedčujúci totožnosť, vek a spôsobilosť na právne

úkony štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu dopravcu.

(4)

Pri zmene dopravnej licencie sa v návrhu neuvádzajú a v konaní nepreukazujú údaje,

ktoré už boli uvedené v návrhu na začatie konania o udelenie dopravnej licencie alebo

boli v ňom preukázané, ak pri nich nedošlo k zmene, ani údaje všeobecne známe alebo

známe správnemu orgánu z jeho úradnej činnosti alebo z výkonu odborného dozoru.

(5)

Pri odňatí dopravnej licencie na návrh dopravcu sa v návrhu na začatie konania popri

údajoch podľa odseku 1 písm. a), c), d) a ch) uvedie dôvod, pre ktorý sa má autobusová

linka zrušiť,

14

)

a podľa možnosti a povahy veci sa pripoja písomnosti podporujúce tvrdenia dopravcu.

(6)

Na svoju podporu môže dopravca pripojiť k návrhu podľa predchádzajúcich odsekov alebo

v priebehu konania aj iné písomnosti, napríklad petície občanov, požiadavky zamestnávateľov,

stanoviská obcí na trase autobusovej linky, vyjadrenie iných dopravcov v cestnej doprave

alebo v iných druhoch dopravy.

(7)

Ak sa má dopravná licencia podľa

§ 7 ods.1 zákona

udeliť na skupinu autobusových liniek, návrh na začatie konania o udelenie licencie

podľa odseku 1 musí obsahovať opisy všetkých trás autobusových liniek s uvedením všetkých

zastávok. Za opis trás a zoznam zastávok sa považuje aj samostatný návrh cestovného

poriadku každej linky tvoriacej skupinu liniek, na ktorú sa má udeliť dopravná licencia.

§ 19

Zrušujú sa

1.

vyhláška Štátneho plánovacieho úradu č. 83/1957 Ú. v. o plánovaní prepravy vo verejnej

nákladnej doprave v znení vyhlášky č. 3/1962 Zb.,

2.

vyhláška Federálneho ministerstva dopravy

č. 152/1971 Zb.

o hospodárskych záväzkoch v cestnej nákladnej doprave.

§ 19a

Touto vyhláškou sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v

prílohe č. 11

.

§ 20

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 15. novembra 1996.