OZNÁMENIE 301/1997 Z. z. Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky

Článok 2

Na účely tejto dohody sa rozumie

a)

„nákladovou jednotkou kombinovanej dopravy“ kontajner dlhý najmenej 6 m, výmenná

nadstavba, cestný náves a cestné vozidlo alebo cestná súprava v prípade, že sa použije

iný druh dopravy,

b)

„kombinovanou dopravou“ preprava tovaru v tej istej nákladovej jednotke kombinovanej

dopravy s využitím niekoľkých druhov dopravy, pričom sa prekladá iba nákladová jednotka

kombinovanej dopravy, nie však sám tovar,

c)

„nesprevádzanou kombinovanou dopravou“ preprava nákladových jednotiek kombinovanej

dopravy rôznymi druhmi dopravy bez posádky cestného vozidla,

d)

„sprevádzanou kombinovanou dopravou“ preprava cestných vozidiel iným druhom dopravy

(železničnou, vnútrozemskou vodnou) s posádkou cestného vozidla,

e)

„terminálom kombinovanej dopravy (prekladiskom)“ miesto prekládky nákladových jednotiek

kombinovanej dopravy,

f)

„zvozom a rozvozom“ premiestňovanie nákladových jednotiek kombinovanej dopravy po

ceste z miesta ich nakládky do terminálu kombinovanej dopravy alebo z terminálu kombinovanej

dopravy.

Článok 3

1.

Zmluvné strany sa zaväzujú obojstranne dohodnutými formami využívať dopravné kapacity

a prihraničné terminály na rozvoj kombinovanej dopravy a zvyšovanie objemu prepráv

v ich rámci.

2.

Zvoz a rozvoz nákladových jednotiek kombinovanej dopravy po území štátu jednej zmluvnej

strany vykonáva dopravca, ktorý je na to oprávnený podľa vnútroštátnych právnych predpisov

štátu tej zmluvnej strany, na ktorého území sa nachádza miesto nakládky alebo vykládky.

3.

Obidve zmluvné strany môžu po vzájomnej dohode vydávať osobitné povolenie pre cestné

vozidlá, ktoré budú vykonávať zvoz a rozvoz nákladových jednotiek kombinovanej dopravy

do terminálu kombinovanej dopravy štátu druhej zmluvnej strany alebo z terminálu kombinovanej

dopravy štátu druhej zmluvnej strany.

4.

Osobitné povolenie obsahuje predovšetkým názov dopravcu a jeho adresu, štátnu poznávaciu

značku vozidla alebo vozidiel, počet jázd, trvanie platnosti a východiskový alebo

cieľový terminál kombinovanej dopravy.

5.

Počas zvozu a rozvozu na základe osobitného povolenia podľa odseku 3 musí byť prevádzkovateľ

vozidla zhodný s dopravcom, ktorému bolo vydané osobitné povolenie.

6.

Ak niektorý dopravca, ktorému bolo vydané osobitné povolenie, poruší ustanovenia

tejto dohody, osobitné povolenie mu bude odobraté, prípadne mu nebude vydané ďalšie

osobitné povolenie, a to v čase, keď ho príslušné orgány vylúčia z danej činnosti.

Článok 4

Zmluvné strany

a)

poskytnú pomoc prevádzkovateľom železničnej a vnútrozemskej vodnej dopravy na rozvoj

predovšetkým nesprevádzanej kombinovanej dopravy a jej infraštruktúry, v odôvodnených

prípadoch aj sprevádzanej kombinovanej dopravy,

b)

sa zaväzujú stimulovať dopravcov uskutočňujúcich prepravu po železnici a vnútrozemskej

vodnej ceste, aby v spolupráci so spoločnosťami kombinovanej dopravy vypracovali konkurencieschopné

návrhy na kombinovanú dopravu s osobitným dôrazom na kvalitu prepravy, skrátenie času

prepravy, dodržanie zmluvných termínov a na ekonomicky odôvodniteľné tarify,

c)

sa zaväzujú usilovať o to, aby zvoz a rozvoz nákladových jednotiek kombinovanej dopravy,

ktorý sa týka dvojstrannej medzinárodnej kombinovanej dopravy, bol oslobodený od zákazu

cestnej premávky v dňoch pracovného voľna a pracovného pokoja,

d)

budú vytvárať vhodné podmienky, aby sa colné vybavovanie nákladových jednotiek kombinovanej

dopravy mohlo vykonávať v termináloch kombinovanej dopravy,

e)

budú presadzovať, aby sa u železničných správ obidvoch štátov vzájomne zaviedlo odovzdávanie

železničných vozňov používaných v kombinovanej doprave na základe dôvery.

Článok 5

1.

Zmluvné strany budú vytvárať vhodné podmienky pre spoločné projekty kombinovanej

dopravy.

2.

Zmluvné strany sa budú navzájom informovať o opatreniach, ktoré napomôžu zvýšiť kvalitu

a úroveň služieb kombinovanej dopravy, aj o nových linkách kombinovanej dopravy.

3.

Zmluvné strany sa zaväzujú chrániť pred tretími stranami všetky navzájom vymenené

údaje a informácie okrem údajov oficiálnej štatistiky a výkazov.

Článok 6

1.

Zmluvné strany vytvoria Zmiešanú komisiu zloženú z dvoch častí: každá časť bude mať

vedúceho a dvoch členov. Mená vedúcich obidvoch častí Zmiešanej komisie si zmluvné

strany oznámia do 30 dní po nadobudnutí platnosti dohody.

2.

Zmiešaná komisia bude zasadať najmenej raz ročne striedavo na území štátov zmluvných

strán. Jej zasadanie zvolá vedúci hostiteľskej časti, ktorý ju bude aj viesť. O zložení

Zmiešanej komisie sa budú zmluvné strany navzájom informovať najmenej 30 dní pred

dohodnutým termínom zasadnutia.

3.

Úlohou Zmiešanej komisie bude predovšetkým vyhodnocovať vykonávanie tejto dohody,

navrhovať zmluvným stranám opatrenia na skvalitnenie kombinovanej dopravy a navzájom

si poskytovať potrebné informácie.

4.

Závery prijíma Zmiešaná komisia so súhlasom obidvoch jej častí.

Článok 7

1.

Táto dohoda sa uzatvára na neurčitý čas a nadobúda platnosť dňom podpisu.

2.

Každá zo zmluvných strán môže dohodu písomne vypovedať. Platnosť dohody sa skončí

šesť mesiacov odo dňa doručenia oznámenia výpovede druhej zmluvnej strane.

3.

Táto dohoda môže byť menená a doplňovaná na základe vzájomnej dohody zmluvných strán.

Zmeny musia byť vykonané písomnou formou.

Dané v Brne 23. októbra 1997 v dvoch pôvodných vyhotoveniach, každé v slovenskom a

českom jazyku, pričom obidve znenia majú rovnakú platnosť.

Článok 1

Táto dohoda sa vzťahuje na medzinárodnú kombinovanú dopravu tovaru v nákladových jednotkách

kombinovanej dopravy, ktorá sa uskutočňuje železničnou dopravou alebo vnútrozemskou

vodnou dopravou, a na zvoz a rozvoz cestnou dopravou dopravnými prostriedkami registrovanými

príslušnými orgánmi Slovenskej republiky a Českej republiky medzi týmito štátmi alebo

tranzitom cez územia obidvoch štátov alebo jedného z nich.