NARIADENIE VLÁDY 278/2013 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 140/2009 Z. z. , ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá v znení neskorších predpisov

Čl. I

Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.

140/2009 Z. z.

ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich

prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených

pre tieto vozidlá v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 407/2009 Z. z.

a nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 65/2011 Z. z. sa mení a dopĺňa takto

1.

Za § 27 sa vkladá § 27a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠27a

Schválenie jednotlivého vozidla kategórie M1 a N1 vyrobeného vo veľkej sérii v tretej

krajine alebo pre tretiu krajinu

(1)

Žiadosť o schválenie jednotlivého nového vozidla sa predkladá schvaľovaciemu úradu.

14

) Na konkrétne vozidlo možno predložiť iba jednu žiadosť.

(2)

Ustanovenie odseku 1 sa vzťahuje na vozidlo definované v bodoch 0 a 2.2 doplnku 2

prílohy IV smernice.

(3)

Prílohou k žiadosti podľa odseku 1 sú technická dokumentácia a skúšobné protokoly

ustanovené v písmenách c) a e) bodu 1.2 a v bode 1.4 doplnku 2 prílohy IV smernice.

(4)

Každé vozidlo musí byť zaradené do kategórie podľa bodu 1.1 doplnku 2 prílohy IV

smernice a fyzicky skontrolované technickou službou podľa bodu 1.3 doplnku 2 prílohy

IV smernice.

(5)

Schvaľovací úrad

a)

schváli jednotlivé vozidlo, ak zodpovedá opisu pripojenému k žiadosti a spĺňa technické

požiadavky ustanovené v písmene d) bodu 1.2, bodoch 2.1, 3 a 4 doplnku 2 prílohy IV

smernice,

b)

vydá osvedčenie o schválení jednotlivého vozidla podľa „Vzoru D“ ustanoveného v prílohe

VI smernice,

c)

uchováva záznamy o všetkých schváleniach jednotlivého vozidla.“.

2.

Za § 43 sa vkladá § 43a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠43a

Prechodné ustanovenia k úprave účinnej od 1. septembra 2013

(1)

Typový schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie ES vozidla vyrobeného v

malej sérii, ak nie sú splnené technické požiadavky ustanovené regulačnými aktmi uvedenými

v zozname v doplnku 1 časti I prílohy IV smernice v znení nariadenia Komisie (ES)

č. 1229/2012, okrem bodu 54A, ktorý sa uplatňuje od 1. novembra 2014.

(2)

Typové schválenia ES vozidiel vyrábaných v malej sérii udelené pred 1. novembrom

2012 strácajú platnosť 31. októbra 2016. Osvedčenia o zhode COC vozidiel sa považujú

za neplatné na účely § 29 ods. 1, okrem prípadov, keď sa príslušné typové schválenia

ES vozidiel aktualizovali, aby vyhovovali technickým požiadavkám ustanoveným regulačnými

aktami uvedenými v zozname v doplnku 1 časti I prílohy IV smernice v znení nariadenia

Komisie (ES) č. 1229/2012.“.

3.

Príloha č. 1 vrátane nadpisu znie

„Príloha č. 1 k nariadeniu vlády č. 140/2009 Z. z.

KATEGORIZÁCIA VOZIDIEL

Na účely typového schválenia ES vozidla, typového schválenia vozidla a schválenia

jednotlivého vozidla výrobca zaraďuje vozidlá na základe technických podmienok ustanovených

v bodoch 1 a 2 prílohy II smernice do kategórií M, N a O. Typový schvaľovací úrad

alebo schvaľovací úrad môže od výrobcu požadovať ďalšie informácie na preukázanie,

že typ vozidla musí byť zaradený do kategórie vozidla na špeciálne účely v rámci špeciálnej

skupiny (kód SG).

Časť A

Kritériá na zaradenie vozidiel do kategórií

I.

Kategórie vozidiel

1.

Kategória M: Motorové vozidlá projektované a konštruované najmä na prepravu osôb

a ich batožiny.

a)

Kategória M

1

Vozidlá kategórie M s najviac s ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie

vodiča. Vozidlá zaradené do kategórie M

1

nemajú priestor pre stojacich cestujúcich a počet miest na sedenie môže byť obmedzený

na jedno, t. j. miesto na sedenie vodiča.

b)

Kategória M

2

Vozidlá kategórie M s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie

a s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 5 000 kg. Vozidlá kategórie

M

2

môžu mať okrem miest na sedenie priestor pre stojacich cestujúcich.

c)

Kategória M

3

Vozidlá kategórie M s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie

vodiča a s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 5 000 kg. Vozidlá

kategórie M

3

môžu mať priestor pre stojacich cestujúcich.

2.

Kategória N: Motorové vozidlá projektované a konštruované na prepravu nákladu. Kritériá

na zaradenie vozidiel do kategórie N sú ustanovené v bode 3 časti A prílohy II smernice.

a)

Kategória N

1

Vozidlá kategórie N s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500

kg.

b)

Kategória N

2

Vozidlá kategórie N s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500

kg, ale neprevyšujúcou 12 000 kg.

c)

Kategória N

3

Vozidlá kategórie N s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 12 000

kg.

3.

Kategória O: Prípojné vozidlá projektované a konštruované na prepravu nákladu alebo

osôb ako aj na ubytovanie osôb.

a)

Kategória O

1

Vozidlá kategórie O s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 750

kg.

b)

Kategória O

2

Vozidlá kategórie O s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 750 kg,

ale neprevyšujúcou 3 500 kg.

c)

Kategória O

3

Vozidlá kategórie O s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500

kg, ale neprevyšujúcou 10 000 kg.

d)

Kategória O

4

Vozidlá kategórie O s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 10 000

kg.

II.

Subkategórie vozidiel

a)

Terénne vozidlá

Vozidlo patriace do kategórie M alebo N so špecifickými technickými vlastnosťami,

ktoré umožňujú jeho používanie mimo pozemných komunikácii. Pri týchto kategóriách

vozidiel sa k označeniu kategórie vozidla písmenom a číslom pridáva písmeno ‚G'. Kritériá

na zaradenie vozidiel do subkategórie terénnych vozidiel a postup kontroly vozidiel

sú uvedené v oddiele 4 časti A prílohy II smernice a v doplnku I prílohy II smernice.

b)

Vozidlo na špeciálne účely

Vozidlo kategórie M, N alebo O so špecifickými technickými vlastnosťami, ktoré umožňujú

vykonávanie funkcie, ktorá si vyžaduje špeciálnu úpravu a/alebo špeciálne vybavenie.

Pri neúplných vozidlách, ktoré majú patriť do subkategórie vozidiel na špeciálne účely,

sa k označeniu kategórie vozidla písmenom a číslom pridáva písmeno ‚S'. Rôzne typy

vozidiel na špeciálne účely sú vymedzené a uvedené v oddiele 5 časti A prílohy II

smernice.

c)

Terénne vozidlo na špeciálne účely

Vozidlo patriace do kategórie M alebo N so špecifickými technickými vlastnosťami uvedenými

v písmenách a) a b). Pri týchto kategóriách vozidiel sa k označeniu kategórie vozidla

písmenom a číslom pridáva písmeno ‚G'.

Pri neúplných vozidlách, ktoré majú patriť do subkategórie vozidiel na špeciálne účely,

sa okrem toho pridáva druhé písmeno ‚S'.

III.

Poznámky

Typové schválenie sa neudeľuje

a)

podvozku pod náves uvedenému v oddiele 5 časti A prílohy II smernice,

b)

prípojným vozidlám s pevným ojom uvedeným v oddiele 4 časti C prílohy II smernice,

c)

prípojným vozidlám, v ktorých možno pri jazde na pozemných komunikáciách prevážať

osoby.

Ustanoveniami písmen a) až c) nie sú dotknuté ustanovenia § 26 tohto nariadenia vlády

o typovom schválení vozidla vyrobeného v malej sérii.

Časť B

Kritériá pre typ vozidla, varianty typu vozidla a verzie variantu typu vozidla

Kritériá pre typ vozidla, varianty typu vozidla a verzie variantu typu vozidla sú

ustanovené v časti B prílohy II smernice.

Časť C

Vymedzenie typov karosérie

Typ karosérie uvedený v oddiele 9 prílohy I smernice a v časti 1 prílohy III smernice

a kód karosérie uvedený v bode 38 prílohy IX smernice sa označujú kódom. Zoznam kódov

platí najmä pre dokončené vozidlá a dokončované vozidlá. Ak ide o vozidlá kategórie

M, kód typu karosérie pozostáva z dvoch písmen uvedených v oddieloch 1 a 2 časti C

prílohy II smernice. Ak ide o vozidlá kategórií N a O, kód typu karosérie pozostáva

z dvoch písmen uvedených v oddieloch 3 a 4 časti C prílohy II smernice. Ak je to potrebné,

je možné typ karosérie doplniť dvomi číslicami, ktorých význam je ustanovený v doplnku

2 prílohy II smernice. Pri vozidlách na špeciálne účely označenie typu karosérie závisí

od kategórie vozidla.“.

4.

Príloha č. 8 sa dopĺňa deviatym až sedemnástym bodom, ktoré znejú

„9.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

183/2011

z 22. februára 2011, ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy IV a VI k smernici Európskeho

parlamentu a Rady 2007/46/ES, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových

vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických

jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 53, 26. 2. 2011).

10.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

582/2011

z 25. mája 2011, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu

a Rady (ES) č. 595/2009 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI)

a ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy I a III k smernici Európskeho parlamentu a Rady

2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 167, 25. 6. 2011).

11.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

678/2011

zo 14. júla 2011, ktorým sa nahrádza príloha II a menia a dopĺňajú prílohy IV, IX

a XI k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, ktorou sa zriaďuje rámec

pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica)

(Ú. v. EÚ L 185, 15. 7. 2011).

12.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

65/2012

z 24. januára 2012, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES)

č. 661/2009, pokiaľ ide o ukazovatele radenia prevodových stupňov, a ktorým sa mení

a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 28, 31. 1. 2012).

13.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

1229/2012

z 10. decembra 2012, ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy IV a XII k smernici Európskeho

parlamentu a Rady 2007/46/ES, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových

vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických

jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 353, 21. 12. 2012).

14.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

1230/2012

z 12. decembra 2012, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES)

č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky na typové schválenie v prípade hmotností a rozmerov

motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, a mení a dopĺňa smernica Európskeho

parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 353, 21. 12. 2012).

15.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

143/2013

z 19. februára 2013, ktorým sa mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady

2007/46/ES a nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008, pokiaľ ide o stanovenie emisií CO

2

z vozidiel odovzdaných na viacstupňové typové schválenie (Ú. v. EÚ L 47, 20. 2. 2013).

16.

Nariadenie Komisie (EÚ) č.

195/2013

zo 7. marca 2013, ktorým sa mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES

a nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008, pokiaľ ide o inovatívne technológie na znižovanie

emisií CO

2

z ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Ú. v. EÚ L 65, 8. 3. 2013).

17.

Smernica Rady

2013/15/EÚ

z 13. mája 2013, ktorou sa z dôvodu pristúpenia Chorvátskej republiky upravujú určité

smernice v oblasti voľného pohybu tovaru (Ú.v. EÚ L 158, 10. 6. 2013).“.

Čl. II

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 1. septembra 2013.