ZÁKON 258/1993 Z. z. o Železniciach Slovenskej republiky

§ 1

(1)

Zriaďujú sa Železnice Slovenskej republiky so sídlom v Bratislave (ďalej len „železnice“).

Železnice sú právnickou osobou a zapisujú sa do obchodného registra.

(2)

Železnice zabezpečujú prepravné a dopravné služby, ktoré zodpovedajú záujmom dopravnej

politiky štátu a požiadavkám trhu vrátane súvisiacich činností.

§ 2

Predmet činnosti

(1)

Predmetom činnosti železníc je

a)

základný predmet činnosti

1.

prevádzkovanie železničných dráh a lanových dráh podľa osobitného predpisu,

1

)

2.

činnosti súvisiace s prevádzkovaním železničných dráh a lanových dráh

2.1 zriaďovanie a prevádzkovanie železničných telekomunikačných a rádiových sietí,

2.2 výstavba, úpravy a údržba železničných dráh a lanových dráh

1

)

vrátane zariadení ekologického charakteru,

2.3 údržba a opravy dopravných prostriedkov, výroba, údržba a opravy špeciálnych strojov,

zariadení a materiálu vrátane revízií a diagnostiky,

2.4 poskytovanie služieb v reštauračných, ubytovacích a kultúrnych zariadeniach,

2.5 prenájom nehnuteľností,

2.6 automatizované spracovanie údajov a ich prenos,

2.7 metrologické výkony a defektoskopia, diagnostika a meranie fyzikálnych veličín,

geodetická a kartografická činnosť,

2.8 zabezpečovanie činnosti vedúceho odborového normalizačného strediska v železničnej

doprave,

2.9 výroba, montáž, oprava a rekonštrukcia elektrických a elektronických zariadení

vrátane revízií a diagnostiky,

2.10 prekládka tovarov, preväzovanie koľajových vozidiel a zmena prepravnej úpravy

prepravovaných tovarov pri zmene rozchodu železníc,

2.11 zabezpečovanie osobitnej zdravotnej starostlivosti o pracovníkov vybraných profesií;

3.

prevádzkovanie dopravy na dráhe

1

)

na účely

3.1 výstavby, úprav a údržby železničných dráh a lanových dráh,

3.2 poskytovania manipulačných služieb, obslužných dopravných služieb a obslužných

prepravných služieb pre prevádzkovateľov dopravy na dráhe,

b)

ďalšie podnikateľské činnosti zapísané v obchodnom registri.

(2)

Prevádzkovaním železničných dráh sa na účely tohto zákona rozumejú činnosti, ktorými

sa zabezpečuje a obsluhuje železničná infraštruktúra a servisné zariadenia určená

na pohyb železničných koľajových vozidiel vrátane pevných železničných zariadení potrebných

na zabezpečenie pohybu týchto vozidiel a zariadení slúžiacich na zabezpečenie bezpečnej

železničnej prevádzky (ďalej len „železničná infraštruktúra a servisné zariadenia“).

§ 3

(1)

Vnútornú organizáciu železníc upravuje štatút a organizačný poriadok.

(2)

Železnice môžu určiť, ktoré vnútorné organizačné zložky sa zapisujú do obchodného

registra. Pri ich zriaďovaní a prevádzkovaní sa používa označenie zložené z názvu

železníc a názvu vnútornej organizačnej zložky.

§ 4

(1)

Orgánmi železníc sú správna rada a generálny riaditeľ.

(2)

Funkcia generálneho riaditeľa je nezlučiteľná s funkciou člena správnej rady.

§ 5

Správna rada

(1)

Správna rada je najvyšší orgán železníc. Má päť členov. Štyria členovia správnej

rady sú odborníci, najmä z odvetvia dopravy, financií a práva vymenovaní na základe

výsledkov výberového konania, ktorého podmienky určí minister dopravy, výstavby a

regionálneho rozvoja Slovenskej republiky (ďalej len „minister“) a jeden je volený

zástupca zamestnancov železníc.

(2)

Členov správnej rady vymenúva a odvoláva minister; z nich jedného vymenúva a odvoláva

na základe návrhu vychádzajúceho z volieb vykonaných kolektívom zamestnancov. Spôsob

a podmienky voľby a odvolania ustanovuje volebný poriadok, ktorý schvaľuje kolektív

zamestnancov.

(3)

Predsedu správnej rady z členov správnej rady vymenúva a odvoláva minister.

(4)

Funkčné obdobie členov správnej rady je päť rokov, končí sa však až vymenovaním nových

členov. Vymenovanie sa musí vykonať do 30 dní od uplynutia funkčného obdobia. Opakované

vymenovanie člena je možné, najviac však na dve po sebe idúce funkčné obdobia.

(5)

Uvoľnené miesto sa doplní novým členom správnej rady do 30 dní odo dňa, keď doterajší

člen oznámil, že sa vzdáva členstva, bol odvolaný alebo nastali iné skutočnosti, pre

ktoré nemôže túto funkciu vykonávať.

(6)

Vymenovaním nevzniká členom správnej rady pracovný pomer. Členstvo v správnej rade

je verejnou funkciou

2

)

a za jej výkon prislúcha členom správnej rady primeraná odmena, ktorej výšku stanoví

vláda. Vzťah medzi železnicami a členmi správnej rady sa primerane spravuje ustanoveniami

osobitného zákona,

2a

)

ak z dohôd uzatvorených medzi železnicami a členmi správnej rady alebo zo zákona

nevyplývajú iné práva a povinnosti.

(7)

Členovia správnej rady sú povinní zachovávať mlčanlivosť o skutočnostiach týkajúcich

sa obchodných záujmov železníc. Táto povinnosť trvá aj po skončení členstva. Zbaviť

povinnosti mlčanlivosti môže členov správnej rady na účely konania pred súdom a orgánom

činným v trestnom konaní Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej

republiky (ďalej len „ministerstvo“) na žiadosť oprávneného orgánu, Povinnosť zachovávať

mlčanlivosť sa nevzťahuje na zákonom uloženú povinnosť prekaziť alebo oznámiť spáchanie

trestného činu orgánom činným v trestnom konaní.

(8)

Správna rada prijíma rozhodnutia väčšinou hlasov všetkých členov.

(9)

Podrobnosti o zvolávaní a organizácii zasadnutí, právach a povinnostiach jednotlivých

členov, spôsobe rokovania a rozhodovania a o hlasovaní určí rokovací poriadok správnej

rady.

(10)

Prvé zasadnutie správnej rady zvolá minister.

§ 6

Pôsobnosť správnej rady

(1)

Správna rada schvaľuje

a)

stratégiu rozvoja železníc, ročný podnikateľský plán železníc a návrh projektu reštrukturalizácie

a organizácie železníc,

b)

ročnú, prípadne mimoriadnu účtovnú závierku a rozhoduje o rozdelení alebo vyrovnaní

hospodárskeho výsledku,

c)

výročnú správu o hospodárení železníc, o stave majetku, s ktorým hospodária, o podnikateľskej

činnosti a o použití prostriedkov zo štátneho rozpočtu alebo finančných prostriedkov

podľa osobitného predpisu,

2b

)

d)

financovanie hmotného a nehmotného majetku úverom, pokiaľ túto právomoc nepostúpi

generálnemu riaditeľovi,

e)

tvorbu a spôsob použitia rezervného fondu, prípadne ďalších fondov,

f)

organizačný poriadok železníc,

g)

zriaďovanie vnútorných organizačných zložiek, ktoré sa zapisujú do obchodného registra,

h)

vnútorné predpisy upravujúce zásadné technologické postupy týkajúce sa základného

predmetu činnosti železníc okrem tých, ktoré sa vydávajú podľa osobitných predpisov,

3

)

i)

koncepciu hospodárenia s majetkom štátu v správe železníc vrátane plánu ich postupného

oddĺženia a plánu vyporiadania nevyporiadaného vlastníctva nehnuteľností užívaných

železnicami, ktoré sú podľa osobitného predpisu

4a

)

zaťažené vecným bremenom.

(2)

Správna rada predkladá ministerstvu

a)

návrh ceny za používanie dopravnej cesty,

b)

návrh na vymenovanie a odvolanie generálneho riaditeľa,

c)

návrh štatútu železníc a rokovacieho poriadku správnej rady,

d)

výročnú správu o hospodárení železníc, o stave majetku, s ktorým hospodária, o podnikateľskej

činnosti a o použití prostriedkov zo štátneho rozpočtu alebo finančných prostriedkov

podľa osobitného predpisu,

2b

)

e)

správu o zriadení vnútorných organizačných zložiek, ktoré sa zapisujú do obchodného

registra.

f)

ročnú správu o plnení plánu vyporiadania nevyporiadaného vlastníctva nehnuteľností

užívaných železnicami, ktoré sú podľa osobitného predpisu

4a

)

zaťažené vecným bremenom.

(3)

Správna rada dozerá na činnosť generálneho riaditeľa, na funkčnosť riadenia a na

činnosť železníc a ich hospodárnosť. Na tento účel sú jej členovia oprávnení nazerať

do všetkých dokladov a záznamov týkajúcich sa činnosti železníc a požadovať všetky

informácie o tejto činnosti.

§ 7

Generálny riaditeľ

(1)

Na čele železníc je generálny riaditeľ, ktorý riadi ich činnosť a je za ňu a za jej

výsledky zodpovedný správnej rade.

(2)

Generálneho riaditeľa na návrh správnej rady vymenúva a odvoláva minister.

(3)

Generálny riaditeľ je štatutárnym orgánom železníc. Zastupuje ich navonok a koná

v ich mene vo všetkých veciach, pokiaľ nie sú vo výlučnej pôsobnosti správnej rady

a ministerstva.

(4)

Generálny riaditeľ vydáva vnútorné predpisy železníc, vykonáva funkciu vedúceho organizácie

v pracovnoprávnych a ostatných právnych vzťahoch a vzťahoch k príslušným odborovým

orgánom železníc.

(5)

Generálny riaditeľ má právo zúčastňovať sa na zasadnutiach správnej rady, predkladať

jej svoje návrhy, vyjadrenia a stanoviská.

§ 8

(1)

Členovia správnej rady a generálny riaditeľ nesmú vykonávať takú činnosť, ktorá konkuruje

predmetu činnosti železníc, a to

a)

vo vlastnom mene alebo na vlastný účet uzatvárať zmluvné záväzky, ktoré súvisia s

predmetom činnosti železníc,

b)

sprostredkúvať pre iné osoby uzatváranie zmluvných záväzkov týkajúcich sa predmetu

činnosti železníc,

c)

vykonávať činnosť ako štatutárny orgán alebo člen štatutárneho alebo iného orgánu

inej právnickej osoby s podobným predmetom podnikania s výnimkou spoločností, na ktorých

podnikaní sa zúčastňujú železnice, a spoločnosti založenej podľa osobitného predpisu.

4a

)

(2)

Železnice sú oprávnené požadovať, aby osoba, ktorá poruší povinnosti uvedené v odseku

1, vydala prospech zo zmluvného záväzku, ktorým porušila svoju povinnosť, alebo previedla

na železnice tomu zodpovedajúce práva. Tým nie je dotknuté právo na náhradu škody

podľa osobitných predpisov.

(3)

Práva železníc podľa odseku 2 zanikajú, ak sa neuplatnili u zodpovednej osoby do

troch mesiacov odo dňa, keď sa železnice o tejto skutočnosti dozvedeli, najneskôr

však uplynutím jedného roka od ich vzniku. Tým nie je dotknuté právo na náhradu škody

podľa osobitných predpisov.

§ 9

Ministerstvo

a)

kontroluje hospodárenie železníc s finančnými prostriedkami poskytnutými zo štátneho

rozpočtu na údržbu, opravy, modernizáciu a rozvoj železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení a s finančnými prostriedkami poskytnutými podľa osobitného predpisu

2b

)

na účely v ňom ustanovené, dozerá na plnenie záväzkov vo verejnom záujme a na presadzovanie

zásad štátnej dopravnej politiky,

b)

určuje tarify cestovného zamestnancom železníc a organizácií podieľajúcich sa na

činnosti železníc, požívateľom dôchodkov, ako aj ich rodinným príslušníkom, príslušníkom

Policajného zboru a príslušníkom Ozbrojených síl Slovenskej republiky,

c)

v prípade všeobecného ohrozenia má nariaďovaciu právomoc voči orgánom a vedúcim pracovníkom

železníc,

d)

v prípade mimoriadnych okolností zvoláva správnu radu,

e)

schvaľuje štatút železníc a rokovací poriadok správnej rady.

§ 10

(1)

Železnice majú správu majetku, majetkovými právami a záväzkami, ku ktorým mali už

do svojho zániku právo hospodárenia Železnice Slovenskej republiky, š. p., ako aj

s majetkom nadobudnutým v priebehu ich podnikania.

(2)

Železnice nemôžu vstupovať do úverových vzťahov tretích osôb ako ručitelia, ani založiť

záložné právo v prospech tretích osôb na majetok uvedený v odseku 1.

(3)

Železnice sú priamym subjektom vzťahov k štátnemu rozpočtu, štátnym fondom a rozpočtom

obcí.

6

)

(4)

Ročná účtovná závierka, prípadne mimoriadna účtovná závierka musí byť overená audítorom

podľa osobitného predpisu.

4

)

§ 11

Železnice svoje potreby a náklady uhrádzajú z príjmov získaných predovšetkým zo svojej

činnosti, ako aj ďalších zdrojov.

§ 12

Vlastné finančné zdroje

Vlastnými finančnými zdrojmi železníc sú

a)

základné imanie,

b)

zisk vytvorený z ich činnosti,

c)

rezervný fond,

d)

ďalšie fondy železníc na financovanie ich potreby vytvárané zo zisku.

e)

príjmy za použitie dopravnej cesty,

6a

)

f)

úhrada straty za výkony vo verejnom záujme pri prevádzkovaní dráhy za podmienok ustanovených

osobitným predpisom.

6b

)

§ 13

Základné imanie

(1)

Základné imanie je dlhodobý vlastný finančný zdroj na krytie majetku, s ktorým majú

železnice právo hospodárenia.

(2)

Pri zriadení železníc je výška ich základného imania rovnaká ako výška kmeňového

imania Železníc Slovenskej republiky, š. p., ktoré mali ku dňu účinnosti tohto zákona.

(3)

Základné imanie možno podľa

§ 15

ku koncu roka zvýšiť z rezervného fondu alebo znížiť.

§ 14

Použitie zisku

Železnice používajú zisk

a)

na úhradu daní a odvodov štátu, daní platených v cudzine a na úhradu iných povinností,

b)

na prídel do rezervného fondu, do ostatných fondov vytváraných železnicami a na úhradu

výdavkov podľa rozhodnutia správnej rady, ktoré nemožno z odvodových (daňových) dôvodov

zahŕňať do nákladov (ostatné použitie zisku),

c)

na prevody nerozdeleného zisku do ďalšieho roka.

§ 15

Rezervný fond

(1)

Železnice povinne zriaďujú rezervný fond.

(2)

Rezervný fond vytvárajú železnice prídelom zo zisku ako dlhodobý vlastný finančný

zdroj na krytie strát alebo prekročenie rozdelenia zisku, na krytie prírastku majetku

nekrytého cudzími dlhodobými zdrojmi alebo pri znižovaní účasti cudzích dlhodobých

zdrojov.

(3)

Pri zriadení železníc je výška ich rezervného fondu rovnaká ako výška rezervného

fondu Železníc Slovenskej republiky, š. p., ktorý mali ku dňu účinnosti tohto zákona.

Rezervný fond nesmie byť tvorený súčasťami železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení podľa

§ 24

tohto zákona.

(4)

Rezervný fond sa ročne dopĺňa sumou vo výške minimálne 5 % zo zisku, ktorý zostal

po uhradení daní a odvodov štátu, a to až do výšky 5 % z hodnoty majetku, s ktorým

majú železnice právo hospodárenia, okrem hodnoty železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení.

(5)

Zostatok rezervného fondu prevyšujúci výšku rezervného fondu podľa odseku 4 môžu

železnice použiť na zvýšenie základného imania.

(6)

Pri strate prekračujúcej zostatok rezervného fondu, ktorá nie je krytá iným spôsobom

(konsolidačným úverom a pod.), sa základné imanie zníži o hodnotu prekročenia. Strata

sa uhrádza prednostne z tej časti základného imania, ktorá netvorí železničnú infraštruktúru

a servisné zariadenia.

§ 16

Ďalšie fondy železníc

(1)

Železnice môžu zriaďovať ďalšie fondy vytvárané prídelom zo zisku. Prostriedky týchto

fondov železnice použijú podľa rozhodnutia správnej rady.

(2)

Prostriedky jednotlivých fondov podľa odseku 1 sú navzájom prevoditeľné. možno ich

použiť aj na doplnenie prídelu do rezervného fondu a na doplnenie zisku na jeho rozdelenie.

(3)

Železnice prevedú zostatky fondov Železníc Slovenskej republiky, š. p., takto

a)

zostatok rezervného fondu do rezervného fondu železníc,

b)

prípadný zostatok fondu kultúrnych a sociálnych potrieb do sociálneho fondu železníc.

§ 17

(1)

Železnice sú povinné hospodáriť v okruhu železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení účtovne a finančne oddelenom od okruhu prepravných a ostatných výkonov.

(2)

Prostriedky okruhu železničnej infraštruktúry a servisných zariadení nemožno prevádzať

do okruhu prepravných a ostatných výkonov.

(3)

Železničná infraštruktúra a servisné zariadenia nesmie byť predmetom záložného práva.

§ 18

(1)

Finančné prostriedky na údržbu, opravy, modernizáciu a rozvoj železničnej infraštruktúry

a servisných zariadení, potrebné na zabezpečenie cieľov koncepcie dopravy, medzinárodných

záväzkov a na plnenie dôležitých záujmov štátu, sa kryjú predovšetkým úhradami za

používanie železničnej infraštruktúry a servisných zariadení a výnosmi z ostatnej

podnikateľskej činnosti. Na modernizáciu a rozvoj železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení alebo na účely podľa osobitného predpisu

2b

)

poskytuje ministerstvo dotácie v rozsahu schválených limitov výdavkov ministerstva

na príslušný rozpočtový rok.

(2)

Železnice po prerokovaní s ministerstvom predložia vláde návrh sanačných opatrení.

§ 19

(1)

Železnice sú povinné umožniť využívanie železničnej infraštruktúry a servisných zariadení

iným osobám (žiadateľom), ktoré pred uzavretím zmluvy preukážu spôsobilosť podľa osobitného

predpisu

7a

)

a technickú spôsobilosť dráhových vozidiel

8

)

na zabezpečenie bezpečnej a plynulej železničnej prevádzky, a to za podmienok ustanovených

osobitnými predpismi

9

)

a dohodnutých v zmluve medzi zúčastnenými stranami.

(2)

Využívanie železničnej infraštruktúry a servisných zariadení sa vykonáva za úhradu

10

)

. Železnice vykonávajú túto úhradu do okruhu železničnej infraštruktúry a servisných

zariadení z okruhu prepravných a ostatných výkonov.

§ 20

Za podmienok ustanovených osobitným predpisom

6b

)

majú železnice právo na poskytnutie úhrady preukázateľnej straty z prevádzkovania

dráhy vo verejnom záujme na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme pri prevádzkovaní

dráhy.

§ 23

Výkony, prevádzkové náklady a tržby spojené s realizáciou záväzkov z jednotlivých

zmlúv o výkonoch vo verejnom záujme pri prevádzkovaní dráhy vykazujú železnice oddelene

od ostatných výkonov, prevádzkových nákladov a tržieb.

§ 24

(1)

Železničnú infraštruktúru tvorí cesta určená na dopravu železničnými koľajovými vozidlami

zahŕňajúca pevné železničné zariadenia potrebné na zabezpečenie pohybu železničných

koľajových vozidiel a zariadenia slúžiace na zabezpečenie bezpečnej železničnej prevádzky.

(2)

Železničnú infraštruktúru podľa odseku 1 tvoria súčasti uvedené v osobitnom predpise.

11

)

Servisné zariadenia sú uvedené v osobitnom predpise.

12

)

(3)

Železničnú infraštruktúru netvoria koľaje v zariadeniach na opravu vozidiel, spojovacie

koľaje k týmto zariadeniam a vlečky.

§ 25

Na vytvorenie podmienok bezpečnej a plynulej prevádzky celoštátnych dráh sú železnice

oprávnené zriaďovať a využívať bez povolenia telekomunikačnú sieť a telekomunikačné

zariadenia.

15

)

§ 26

(1)

Železnice sú právnym nástupcom Železníc Slovenskej republiky, š. p.

(2)

Práva a povinnosti z pracovnoprávnych vzťahov k Železniciam Slovenskej republiky,

š. p., prechádzajú dňom nadobudnutia účinnosti tohto zákona na železnice.

§ 27

(1)

Železnice Slovenskej republiky, š. p., sa zrušujú bez likvidácie dňom nadobudnutia

účinnosti tohto zákona.

(2)

Návrh na výmaz Železníc Slovenskej republiky, š. p., a návrh na zápis železníc do

obchodného registra podá ministerstvo do 15 dní odo dňa účinnosti tohto zákona.

§ 28

(1)

Na prevod majetku, ku ktorému majú železnice právo hospodárenia, na iné osoby sa

vzťahujú predpisy o podmienkach prevodu majetku štátu na iné osoby,

16

)

s výnimkou postupu podľa osobitného predpisu.

4a

)

(2)

Práva a povinnosti zakladateľa pri prevode majetku štátu, s ktorým hospodária železnice,

na iné osoby má ministerstvo.

(3)

Nehnuteľný majetok štátu, ktorý tvorí mobilizačné rezervy

17

)

a ktorý je ku dňu 1. augusta 2001 v správe železníc, prevedú železnice bezodplatne

do správy Správy štátnych hmotných rezerv Slovenskej republiky.

18

)

§ 28a

Prechodné ustanovenie

(1)

Do vzniku Železničnej spoločnosti, a. s., sa postavenie a právne pomery železníc

spravujú zákonom Národnej rady Slovenskej republiky

č. 258/1993 Z. z.

o Železniciach Slovenskej republiky v znení zákona

č. 152/1997 Z. z.

(2)

Železnice sú povinné do jedného roka od 1. augusta 2001 uviesť do súladu zápis o

predmete svojej činnosti v obchodnom registri s

§ 2

tohto zákona.

§ 28b

Prechodné ustanovenie k právnej úprave účinnej od 1. novembra 2011

Funkčné obdobie doterajších členov správnej rady sa končí 1. novembra 2011. Účinky

skončenia funkčného obdobia doterajších členov správnej rady nastávajú dňom vymenovania

nových členov správnej rady.

§ 29

Tento zákon nadobúda účinnosť dňom vyhlásenia s výnimkou ustanovenia

§ 17 ods. 1

, ktorý nadobúda účinnosť 1. januárom 1994.