OZNÁMENIE 223/1997 Z. z. Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky

Článok 2

Vymedzenie pojmov

V zmysle tejto dohody

a)

medzinárodná kombinovaná doprava je taký spôsob prepravy, počas ktorého prázdne alebo

naložené nákladné vozidlo (ťahač a/alebo ťahané vozidlo) vykonáva prepravu sčasti

železničnou alebo vodnou dopravou z územia štátu jednej zmluvnej strany na územie

štátu druhej zmluvnej strany alebo cez územie niektorého zo štátov zmluvných strán,

počas ktorej nákladné vozidlo použije verejnú cestnú sieť len medzi miestom nakládky

alebo určenia a najbližším železničným terminálom alebo prístavom, ktorý je na účel

nakládky a vykládky vhodný,

b)

nákladová jednotka je kontajner (dĺžka najmenej šesť metrov), výmenná nadstavba,

náves a príves (žeriavom ovládateľné a neovládateľné), ktoré sú oddeliteľné od motorového

vozidla a preložiteľné, a toto všetko je vhodné na uloženie a prepravu tovaru,

c)

zvoz a odvoz po cestnej sieti je taká preprava nákladových jednotiek, ktorá sa uskutočňuje

na začiatku a na konci prepravného procesu po cestnej sieti, a ďalšia časť ich prepravy

sa vykonáva železničnými vagónmi, resp. Ro-Ro člnmi do a z najbližšieho terminálu

kombinovanej dopravy alebo Ro-Ro prístavu,

d)

terminál kombinovanej dopravy a Ro-Ro prístav je taká prekládková stanica/miesto

(železnica/prístav), kde sa uskutočňuje manipulácia s nákladovými jednotkami a motorovými

vozidlami, skladanie, nakladanie, prekládka z jedného druhu dopravy na iný,

e)

sprevádzaná kombinovaná doprava je preprava nákladného motorového vozidla s prívesom

alebo bez prívesu, ťahača alebo ťahača s návesom spolu na železničnom vagóne (pohyblivá

cesta, t. j. Ro-La) alebo loďou (Ro-Ro člnom), keď vodič cestuje spolu s motorovým

vozidlom,

f)

nesprevádzaná kombinovaná doprava je preprava nákladových jednotiek na železničnom

vagóne alebo loďou (Ro-Ro člnom),

g)

odmeňovacie povolenie je odmena pre cestného dopravcu za využitie pohyblivej cesty

(Ro-La) a Ro-Ro; dopravcovi preto za použitie Ro-La alebo Ro-Ro prepravy prislúcha

také množstvo prepravných povolení bez dane, ktorých pomer určí už existujúca Zmiešaná

komisia pre medzinárodnú cestnú dopravu štátov oboch zmluvných strán v rámci svojho

zasadnutia.

Článok 3

Sprevádzaná kombinovaná doprava

1.

V prípade využitia Ro-Ro alebo Ro-La cestnými motorovými vozidlami evidovanými na

území štátu druhej zmluvnej strany, pri jazdách z územia štátu alebo na územie, alebo

cez územia štátov zmluvných strán dohodne Zmiešaná komisia pre medzinárodnú cestnú

dopravu v rámci svojho zasadnutia vzájomný počet prepravných povolení ako odmeňovacie

povolenia.

2.

Relácie pri využití Ro-La a Ro-Ro, za ktorých použitie možno vydať odmeňovacie povolenie,

sú určené aktuálnymi možnosťami a požiadavkami.

3.

Určenie počtu odmeňovacích povolení, ktoré si vzájomne vydávajú príslušné slovenské

a maďarské orgány, sa vykonáva ročne.

4.

Zmluvné strany na základe tejto dohody vzájomne zabezpečia, že zvoz a odvoz nákladových

jednotiek, ktoré sa viažu na využitie pohyblivej cesty po cestnej sieti od terminálu

kombinovanej dopravy a od vnútrozemského prístavu (Ro-Ro), je v rámci vzdialenosti

70 km vzdušnou čiarou bez poplatkov za používanie ciest a bez dane z vozidiel. Prepravné

povolenie na verejnú cestnú prepravu sa nepoužije.

5.

Zmluvné strany budú prostredníctvom príslušných orgánov vplývať na to, aby všetky

vlaky prepravujúce v systéme Ro-La neprekročili v hraničných priechodových staniciach

zdržanie odporúčané Európskou dohodou o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej

dopravy a súvisiacich objektoch (AGTC).

Článok 4

Prechod štátnej hranice

1.

Doklady potvrdzujúce využitie kombinovanej dopravy musia byť pri každej preprave

na území štátu zmluvnej strany uložené vo vozidle a na požiadanie pasových a colných

orgánov štátov zmluvných strán predložené na kontrolu.

2.

Pasové a colné orgány v prípade sprevádzanej kombinovanej prepravy tovaru umožnia

vstup bez povolenia na prepravu tovaru na územie štátu zmluvnej strany dopravcovi

alebo prepravcovi (motorovému vozidlu), ktorý má železničný cestovný lístok oprávňujúci

na prepravu tovaru kombinovanou dopravou. Pri výstupe zo štátu je potrebné dokladovať

využitie kombinovanej prepravy nákladových jednotiek nákladným listom CIM – UIRR (Medzinárodná

dohoda o preprave tovaru po železnici – Medzinárodný zväz spoločností kombinovanej

železnično-cestnej dopravy) alebo lodným nákladným listom.

3.

Kontrola osôb, tovaru a dopravných prostriedkov kombinovanej dopravy na hraničných

priechodoch sa vykonáva v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi štátov zmluvných

strán.

4.

Dopravca alebo prepravca a sprievodný personál sú povinní dodržiavať zákony a iné

právne predpisy platné na území štátu druhej zmluvnej strany.

Článok 5

Podpora kombinovanej dopravy

1.

Zmluvné strany podniknú kroky u svojich riaditeľstiev železníc, u spoločností zaoberajúcich

sa kombinovanou dopravou a u plavebných podnikov, resp. spoločností v záujme urýchleného

zladenia opatrení na podporu kombinovanej dopravy pri zohľadnení toho, že mimoriadnymi

prednosťami disponuje najmä nesprevádzaná kombinovaná doprava.

2.

Zmluvné strany podľa svojich možností poskytnú pomoc vlastným železniciam a prístavom

s verejnou dopravou na rozvoj kombinovanej dopravy a jej infraštruktúry.

3.

Zmluvné strany budú pôsobiť v tom smere, aby zvoz a odvoz tovaru, ktoré sa týkajú

dvojstrannej kombinovanej dopravy, boli vyňaté zo zákazu prevádzkovania v nedeľu a

cez sviatky.

4.

Zmluvné strany sa budú snažiť podľa možnosti vytvoriť podmienky na výkon zvozu a

odvozu motorovými vozidlami s celkovou hmotnosťou 44 ton.

5.

Zmluvné strany v rámci svojich možností budú vytvárať vhodné podmienky, aby sa nákladové

jednotky kombinovanej dopravy mohli colne vybaviť v termináloch kombinovanej dopravy

a v Ro-Ro prístavoch.

6.

Zmluvné strany vykonávajú opatrenia, aby sa vzájomne zaviedlo preberanie železničných

vagónov používaných pre kombinovanú dopravu na základe dôvery.

7.

Zmluvné strany podľa svojich možností podporia spoluprácu spoločných medzinárodných

spoločností pre kombinovanú dopravu.

8.

Zmluvné strany budú podporovať vytvorenie vhodných podmienok na rozvoj medzinárodnej

kombinovanej dopravy.

Článok 6

Spolupráca

1.

Zmluvné strany budú stimulovať železnice k tomu, aby v spolupráci so spoločnosťami

zúčastnenými na kombinovanej doprave a s plavebnými podnikmi alebo spoločnosťami vypracovali

konkurencieschopné návrhy pre kombinovanú dopravu s osobitným zreteľom na kvalitu

prepravy, na zníženie času a dodržanie termínov prepravy a na ekonomicky zdôvodniteľné

tarify.

2.

Zmluvné strany sa budú usilovať o to, aby cestná preprava v čo najväčšej miere prešla

na kombinovanú dopravu.

3.

Zmluvné strany sa budú vzájomne informovať o tých opatreniach, ktoré napomôžu zvýšenie

kvality kombinovanej dopravy a úrovne služieb.

Článok 7

Porušenie nariadení

1.

Ak niektorý dopravca alebo prepravca, jeho člen alebo jeho zamestnanec poruší zákony

alebo iné právne predpisy platné na území štátu druhej zmluvnej strany, alebo ustanovenia

tejto dohody, na žiadosť príslušných orgánov štátu tej zmluvnej strany, na ktorého

území k porušeniu došlo, príslušné orgány štátu druhej zmluvnej strany vykonajú niektoré

z týchto opatrení

a)

vyzvú príslušného dopravcu alebo prepravcu na dodržiavanie platných predpisov,

b)

pozastavia vydanie odmeňovacích povolení príslušnému dopravcovi alebo prepravcovi

alebo odnímu už vydané odmeňovacie povolenia na také obdobie, na aké ho príslušné

orgány zmluvnej strany vylúčili z prepravného procesu.

2.

Príslušné orgány sa vzájomne upovedomia o prijatých opatreniach.

Článok 8

Ochrana údajov

1.

Zmluvné strany vyhlasujú, že všetky údaje a informácie okrem údajov oficiálnej štatistiky

a výkazov budú chránené voči tretej strane.

2.

Údaje a informácie sa môžu poskytovať len správnym orgánom, policajnému zboru, prokuratúre

a súdom. Vydanie údajov vo všetkých ostatných prípadoch je možné len na základe súhlasu

právnickej osoby alebo fyzickej osoby oprávnenej takú informáciu poskytnúť.

Článok 9

Mimoriadne situácie

Zmluvné strany sa zaväzujú k tomu, že v prípade prevádzkových porúch kombinovanej

dopravy, ktoré prekročia 12 hodín a nastanú z dôvodov vyššej moci alebo technických

porúch, prijmú mimoriadne vzájomne odsúhlasené opatrenia.

Článok 10

Zmiešaná komisia

Zmluvné strany sa budú stretávať podľa potreby pri zasadnutí Zmiešanej komisie pre

medzinárodnú cestnú dopravu štátov oboch zmluvných strán na účely výmeny potrebných

informácií a na zabezpečenie funkčného uplatňovania tejto dohody.

Článok 11

Nadobudnutie platnosti dohody

Táto dohoda podlieha schváleniu v súlade s vnútroštátnymi predpismi štátov zmluvných

strán a nadobudne platnosť tridsiatym dňom po dni výmeny diplomatických nót o tomto

vnútroštátnom schválení.

Článok 12

Zmeny

Táto dohoda môže byť menená na základe vzájomnej dohody zmluvných strán. Zmeny musia

byť vykonané písomnou formou diplomatickou cestou.

Článok 13

Platnosť a vypovedanie dohody

Táto dohoda sa uzatvára na dobu neurčitú. Každá zo zmluvných strán môže dohodu písomne

vypovedať. Platnosť dohody sa skončí šesť mesiacov odo dňa doručenia oznámenia o výpovedi

druhej zmluvnej strane.

Dané v Budapešti 28. januára 1997 v dvoch pôvodných vyhotoveniach v slovenskom a maďarskom

jazyku, pričom obe znenia majú rovnakú platnosť.

Článok 1

Rozsah platnosti

Táto dohoda sa vzťahuje na medzinárodnú kombinovanú prepravu tovarov, ktorá sa vykonáva

čiastočne po železnici alebo vodnou dopravou, čiastočne po cestnej sieti dopravnými

prostriedkami evidovanými príslušnými orgánmi štátov zmluvných strán, a to medzi územiami

štátov oboch zmluvných strán alebo cez územie štátu jednej alebo oboch zmluvných strán.