VYHLÁŠKA 19/2018 Z. z. ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č. 9/2009 Z. z. , ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

„

Prevziať prílohu -

“.

Čl. I

Vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č.

9/2009 Z. z.

, ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov

v znení vyhlášky č. 130/2010 Z. z., vyhlášky č. 413/2010 Z. z., vyhlášky č. 361/2011

Z. z., vyhlášky č. 381/2012 Z. z., vyhlášky č. 128/2013 Z. z., vyhlášky č. 467/2013

Z. z. a vyhlášky č. 20/2016 Z. z. sa mení a dopĺňa takto

1.

§ 8 sa dopĺňa odsekom 23, ktorý znie

„(23)

Na dopravných značkách a dopravných zariadeniach sa nápisy používajú v štátnom jazyku;

v iných jazykoch ich možno používať v súlade s osobitným predpisom a medzinárodnou

zmluvou, ktorou je Slovenská republiky viazaná.

1

).“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 1 znie

„

1

) § 8 ods. 6 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 270/1995 Z. z. o štátnom

jazyku Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov.

§ 2 ods. 1, § 4 ods. 1, 2 a 6 zákona č. 184/1999 Z. z. o používaní jazykov národnostných

menšín v znení zákona č. 204/2011 Z. z.

Dohovor o cestných značkách a signáloch (Viedeň, 8. novembra 1968) (oznámenie Ministerstva

zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 53/1994 Z. z.).“.

Doterajší odkaz 1 a poznámka pod čiarou k odkazu 1 sa označujú ako 1a.

2.

V § 16 ods. 3 sa slová „§ 77 ods. 1 písm. h) a i), k) až p)“ nahrádzajú slovami „§

77 ods. 1 písm. m) až r)“.

3.

V § 16 sa za odsek 3 vkladá nový odsek 4, ktorý znie

„(4)

Skúška z odbornej spôsobilosti sa vykonáva v poradí

a)

skúška z predpisov o cestnej premávke,

b)

skúška z náuky o vozidlách a ich údržbe u žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia

skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE a T,

c)

skúška z vedenia motorových vozidiel.“.

Doterajšie odseky 4 až 8 sa označujú ako odseky 5 až 9.

4.

V § 16 ods. 5 sa vypúšťa prvá veta.

5.

V § 16 ods. 6 druhej vete sa vypúšťajú slová „do protokolu vodičských oprávnení a“.

6.

V § 16 sa vypúšťajú odseky 7 a 8.

Doterajší odsek 9 sa označuje ako odsek 7.

7.

Za § 17 sa vkladá § 17a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠17a

Odstúpenie zo skúšky z odbornej spôsobilosti a prerušenie skúšky z odbornej spôsobilosti

(1)

Ak po začatí skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky od skúšky

z odbornej spôsobilosti odstúpi alebo skúšobný komisár skúšku z odbornej spôsobilosti

preruší z iných dôvodov, skúšobný komisár do záznamu o zisťovaní odbornej spôsobilosti

v časti celkové hodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti zapíše odstúpenie od skúšky

z odbornej spôsobilosti alebo prerušenie skúšky z odbornej spôsobilosti.

(2)

Ak žiadateľ o vykonanie skúšky pred odstúpením od skúšky z odbornej spôsobilosti

alebo pred prerušením skúšky z odbornej spôsobilosti vykonal niektorú časť skúšky

z odbornej spôsobilosti a vykonaná časť bola hodnotená klasifikačným stupňom prospel,

jej hodnotenie sa zohľadňuje a táto časť skúšky z odbornej spôsobilosti sa pri pokračovaní

skúšky z odbornej spôsobilosti nevykoná.

(3)

Orgán Policajného zboru v prípadoch podľa odseku 1 alebo odseku 2 po dohode s autoškolou

určí nový termín skúšky z odbornej spôsobilosti, pričom skúška z odbornej spôsobilosti

v novom termíne sa nepovažuje za opakovanú skúšku podľa § 17, ak

a)

žiadateľ o vykonanie skúšky najneskôr v deň vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti

v určenom novom termíne preukáže závažné dôvody, pre ktoré od skúšky z odbornej spôsobilosti

odstúpil, alebo

b)

ide o prerušenie skúšky z odbornej spôsobilosti.

(4)

Skúšobný komisár zapíše dôvod odstúpenia alebo prerušenia do záznamu o zisťovaní

odbornej spôsobilosti v časti celkové hodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti v

ten deň, keď závažný dôvod na odstúpenie akceptoval, alebo v deň, keď došlo k prerušeniu

skúšky z odbornej spôsobilosti.

(5)

Ak žiadateľ o vykonanie skúšky preukáže závažné dôvody, pre ktoré od skúšky z odbornej

spôsobilosti odstúpil, môže sa lehota podľa § 17 ods. 2 predĺžiť podľa § 17 ods. 4.

Lehotu podľa § 17 ods. 2 možno predĺžiť len na základe písomnej žiadosti podanej najneskôr

v deň uplynutia tejto lehoty na príslušnom orgáne Policajného zboru. Predĺžená lehota

začína plynúť dňom uplynutia lehoty podľa § 17 ods. 2.

(6)

Ak skúšku z odbornej spôsobilosti preruší skúšobný komisár, lehota podľa § 17 ods.

2 sa predlžuje o jeden mesiac, pričom predĺžená lehota začína plynúť dňom uplynutia

lehoty podľa § 17 ods. 2.“.

8.

V § 20 ods. 4 písm. b) sa vkladá nový prvý bod, ktorý znie

„1.

zvládnuť slalomovú jazdu smerom dopredu,“.

Doterajší prvý až piaty bod sa označujú druhý až šiesty bod.

9.

V § 20 ods. 6 písm. a) sa vypúšťa jedenásty bod.

10.

V § 20 ods. 6 písm. b) sa za štvrtý bod vkladá nový piaty bod, ktorý znie

„5.

pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa

o vykonanie skúšky skupiny C1E, CE, D1E, DE a T, pričom pred pripojením prípojného

vozidla nesmú stáť vozidlá v rade za sebou,“.

Doterajší piaty bod sa označuje ako šiesty bod.

11.

V § 20 ods. 10 sa slová „odseku 8“ nahrádzajú slovami „odseku 9“.

12.

V § 20 ods. 11 sa slová „písm. a) bod 12“ nahrádzajú slovami „písm. b) piateho bodu“.

13.

V § 22 ods. 12 sa na konci pripája táto veta: „Vo vozidle sa môže nachádzať aj osoba

vykonávajúca dohľad, hodnotenie a kontrolu podľa § 25b.“.

14.

V § 22a ods. 1 a 3 sa slová „§ 16 ods. 1 až 3, 5 až 8“ nahrádzajú slovami „§ 16 ods.

1 až 3, 6 a 7“ a za slová „§ 17,“ sa vkladajú slová „§ 17a,“ .

15.

V § 36 ods. 2 sa slová „LV Levice“ nahrádzajú slovami „LV, LL Levice“ a slová „NZ

Nové Zámky“ nahrádzajú slovami „NZ, NC Nové Zámky“.

16.

V § 40 písm. x) sa vypúšťa slovo „univerzálnej“.

17.

V prílohe č. 1 I. diele I. časti piatom bode sa vyobrazenie dopravných značiek č.

IS 37a a IS 37b nahrádza týmto vyobrazením

„

Prevziať prílohu -

“.

18.

V prílohe č. 5 I. časti ods. 7 sa slová „v tejto skupine“ nahrádzajú slovami „skupiny

C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE“.

19.

V prílohe č. 5 IV. časť vrátane nadpisu znie

„IV.

Zdravotná spôsobilosť a kardiovaskulárne choroby

(1)

Choroby, chyby alebo stavy, ktoré sa môžu prejaviť náhlym zlyhaním kardiovaskulárneho

systému s následkom náhleho oslabenia alebo zlyhania cerebrálnych funkcií, predstavujú

nebezpečenstvo pre cestnú premávku a vylučujú alebo obmedzujú zdravotnú spôsobilosť.

(2)

Choroby, chyby alebo stavy podľa odseku 1, pri ktorých osobu trpiacu na chorobu,

chybu alebo stav podľa odseku 1 možno uznať za zdravotne spôsobilú na vedenie motorového

vozidla na základe záverov odborného vyšetrenia a za podmienky, že sa pravidelne podrobuje

lekárskej prehliadke zameranej na takúto chorobu, chybu alebo takýto stav a výsledok

lekárskej prehliadky potvrdí vyliečenie alebo zlepšenie takejto choroby, chyby alebo

stavu, sú tieto

a)

u osoby patriacej do skupiny 1

1.

chorobne pomalá činnosť srdca (poškodenie funkcie sínusového uzla a poruchy vedenia)

alebo chorobne rýchla činnosť srdca (predsieňová a komorová arytmia) s prípadom alebo

prípadmi náhlej straty vedomia v minulosti v dôsledku porúch srdcového rytmu,

2.

chorobne rýchla činnosť srdca (predsieňová a komorová arytmia) spojená so štrukturálnym

ochorením srdca a pretrvávajúcou komorovou tachykardiou,

3.

implantácia alebo nahradenie defibrilátora alebo primeraný alebo neprimeraný výboj

defibrilátora,

4.

synkopa (prechodná strata vedomia a svalového tonusu charakterizovaná rýchlym nástupom,

krátkym trvaním a spontánnym zotavením, ku ktorej dochádza v dôsledku celkového nedokrvenia

mozgu a v ktorej prípade sa predpokladá, že je podmienená reflexom, bez známej príčiny,

bez akéhokoľvek preukázateľného ochorenia srdca),

5.

akútny koronárny syndróm,

6.

perkutánna koronárna intervencia,

7.

koronárna arteriálna bypassová chirurgia,

8.

mozgová mŕtvica/tranzitórny ischemický atak,

9.

zlyhanie srdca podľa klasifikácie New York Heart Association I, II, III,

10.

transplantácia srdca,

11.

zariadenie na podporu srdcovej činnosti,

12.

operácia srdcovej chlopne,

13.

malígna hypertenzia (zvýšenie systolického krvného tlaku na hodnotu ≥ 180 mm Hg alebo

diastolického krvného tlaku na hodnotu ≥ 110 mm Hg spojené s hroziacim alebo progresívnym

poškodením orgánov),

14.

kongenitálne srdcové ochorenie,

15.

hypertrofická kardiomyopatia, ak je bez synkopy,

16.

syndróm dlhého intervalu Q-T so synkopou, torsade des pointes alebo Q-Tc > 500 ms,

17.

hypertenzia s ťažkým orgánovým poškodením,

18.

závažná komplikácia po srdcovom infarkte,

19.

opakovaný výskyt tranzitórnych mozgových cievnych príhod ischemického alebo embolického

pôvodu aj bez trvalejšieho funkčného obmedzenia,

20.

stav po cievnej mozgovej príhode s ťažkým obmedzením fyzických alebo duševných funkcií,

b)

u osoby patriacej do skupiny 2

1.

choroba, chyba alebo stav podľa písmena a) okrem tretieho, deviateho, jedenásteho

a pätnásteho až dvadsiateho bodu,

2.

bradyarytmia, poškodenie funkcie sínusového uzla a poruchy predsieňovo-komorového

vedenia s Möbitzovou blokádou II. typu druhého stupňa, predsieňovo-komorovou blokádou

tretieho stupňa alebo alternujúcou blokádou ramienok,

3.

chorobne rýchla činnosť srdca (predsieňová a komorová arytmia) spojená s indikáciou

na implantáciu defibrilátora,

4.

významná stenóza krčnice,

5.

maximálny priemer aorty presahuje 5,5 cm,

6.

zlyhanie srdca podľa klasifikácie New York Heart Association I a II v prípadoch,

že ejekčná frakcia ľavej komory je viac ako 35 %,

7.

krvný tlak stupňa III (diastolický krvný tlak ≥ 110 mm Hg alebo systolický krvný

tlak ≥ 180 mm Hg),

8.

závažné ochorenie srdca a ciev, ako je ťažká forma srdcovej choroby, vrodenej aj

získanej, s funkčným obmedzením III. stupňa, závažnejšou poruchou srdcového rytmu

alebo prekonanou synkopou,

9.

ťažšia forma obliterujúcej aterosklerózy periférnych tepien s trofickými defektmi

alebo hemodynamicky závažnými stenózami karotíd alebo väčšími aneuryzmami aorty,

10.

cievna choroba mozgu s následnými poruchami,

11.

komplikovaný stav po implantácii defibrilátora,

12.

komplikovaný stav pri trvalej kardiostimulácii.

(3)

Kardiovaskulárne choroby, chyby alebo stavy, pri ktorých je zdravotná spôsobilosť

vylúčená, sú tieto

a)

u osoby patriacej do skupiny 1

1.

periférne cievne ochorenie – aneuryzma hrudnej a brušnej aorty, ak maximálny priemer

aorty je taký, že hrozí závažné riziko náhleho pretrhnutia a následnej udalosti, ktorá

znemožní ovládanie vozidla,

2.

chronické zlyhanie srdca podľa klasifikácie New York Heart Association IV,

3.

ochorenie srdcovej chlopne s aortálnou regurgitáciou, aortálnou stenózou, mitrálnou

regurgitáciou alebo mitrálnou stenózou, ak sa funkčná schopnosť odhaduje na hodnotu

New York Heart Association IV alebo ak nastal prípad synkopy,

4.

Brugadov syndróm so synkopou alebo prerušením náhleho zastavenia srdca,

b)

u osoby patriacej do skupiny 2

1.

choroba, chyba alebo stav podľa písmena a) prvého a štvrtého bodu,

2.

implantácia defibrilátora,

3.

zlyhanie srdca podľa klasifikácie New York Heart Association III a IV,

4.

zavedené zariadenia na podporu srdcovej činnosti,

5.

ochorenie srdcovej chlopne podľa klasifikácie New York Heart Association III alebo

IV alebo s ejekčnou frakciou pod 35 %, mitrálnou stenózou a závažnou pľúcnou hypertenziou

alebo s echokardiograficky potvrdenou závažnou aortálnou stenózou alebo aortálnou

stenózou spôsobujúcou synkopu, s výnimkou úplne asymptomatickej závažnej aortálnej

stenózy, ak sú splnené požiadavky záťažového testu,

6.

hypertrofická kardiomyopatia so synkopami alebo ak sú splnené podmienky na implantáciu

defibrilátora v rámci primárnej prevencie náhlej kardiálnej smrti,

7.

syndróm dlhého intervalu Q-T so synkopou, torsade des pointes a Q-Tc > 500 ms.

(4)

U žiadateľov alebo vodičov s dobre opísanými kardiomyopatiami (najmä arytmogénnou

kardiomyopatiou pravej komory, non-kompaktnou kardiomyopatiou, katecholaminergnou

polymorfnou komorovou tachykardiou a syndrómom krátkeho intervalu QT) alebo s novými

kardiomyopatiami, ktoré sa môžu odhaliť, sa dôkladne posúdia rizikové udalosti spôsobujúce

náhlu neschopnosť a prognostické ukazovatele konkrétnej kardiomyopatie.

(5)

Zdravotná spôsobilosť osoby, ktorá má hypertenziu bez ťažkého orgánového poškodenia,

sa musí posudzovať v súvislosti s inými výsledkami lekárskej prehliadky, možnými zdravotnými

komplikáciami a nebezpečenstvom, ktoré tieto komplikácie môžu predstavovať pre cestnú

premávku.

(6)

Zdravotnú spôsobilosť osoby, ktorá prekonala srdcový infarkt, vždy posudzuje posudzujúci

lekár. Takáto osoba môže byť uznaná za zdravotne spôsobilú na vedenie motorových vozidiel

za podmienky, že sa pravidelne podrobuje lekárskej prehliadke zameranej na kardiovaskulárny

systém a závery lekárskej prehliadky zdravotnú spôsobilosť nevylučujú.

(7)

Pri posudzovaní zdravotnej spôsobilosti osoby, ktorá prekonala srdcový infarkt, je

súčasťou prvej lekárskej prehliadky zameranej na zistenie zdravotnej spôsobilosti

po prekonaní srdcového infarktu aj odborné vyšetrenie zamerané na kardiovaskulárny

systém. Takáto osoba môže byť uznaná za zdravotne spôsobilú na vedenie motorových

vozidiel za podmienky, že sa pravidelne podrobuje lekárskej prehliadke zameranej na

kardiovaskulárny systém a závery lekárskej prehliadky zdravotnú spôsobilosť nevylučujú.

(8)

Zdravotná spôsobilosť osoby majúcej hypertenziu bez ťažkého orgánového poškodenia

alebo osoby, ktorá prekonala srdcový infarkt, môže byť podľa § 86 ods. 2 písm. d)

zákona podmienená aj inak, ako povinnosťou pravidelne sa podrobovať lekárskej prehliadke,

najmä podmienením zdravotnej spôsobilosti podľa prílohy č. 9.

(9)

Osobu trpiacu na inú chorobu, chybu alebo majúcu stavy kardiovaskulárneho systému

iné, ako sú uvedené v odsekoch 1 až 4, alebo trpiacu na chorobu, chybu alebo majúcu

stavy kardiovaskulárneho systému uvedené v odsekoch 1 až 4, ale majúce ľahšiu formu,

možno uznať za zdravotne spôsobilú na vedenie motorových vozidiel len na základe odborného

vyšetrenia a za podmienky, že sa pravidelne podrobuje lekárskej prehliadke zameranej

na kardiovaskulárny systém a závery lekárskej prehliadky zdravotnú spôsobilosť nevylučujú.

(10)

Pri posudzovaní zdravotnej spôsobilosti vo vzťahu ku kardiovaskulárnemu systému u

osoby patriacej do skupiny 2 sa musia vždy brať do úvahy všetky skutočnosti a riziká

týkajúce sa vedenia motorového vozidla takouto osobou vzhľadom na špecifikum vyplývajúce

z charakteristiky skupiny 2, najmä dlhá trasa jazdy, preprava cestujúcich, možnosť

prepravy nebezpečných vecí alebo možnosť prepravy nadrozmerného nákladu.“.

20.

V prílohe č. 5 V. časť vrátane nadpisu znie

„V.

Diabetes mellitus a zdravotná spôsobilosť

(1)

Na účely minimálnych požiadaviek na úroveň telesnej schopnosti a duševnej schopnosti

na vedenie motorových vozidiel u osôb s diabetes mellitus sa ťažkou hypoglykémiou

rozumie stav, keď je potrebná pomoc inej osoby a opakovanou hypoglykémiou sa rozumie

druhá ťažká hypoglykémia v priebehu predchádzajúcich 12 mesiacov, aj taká, ktorá nesúvisí

s vedením motorového vozidla.

(2)

Osoba, ktorá má diabetes mellitus a užíva lieky, ktoré môžu vyvolať hypoglykémiu,

môže byť považovaná za zdravotne spôsobilú, iba ak

a)

sa pravidelne podrobuje lekárskej prehliadke zameranej na diabetes mellitus a

b)

preukáže čestným vyhlásením, že chápe riziko spojené s hypoglykémiou, tento stav

dokáže primerane ovládať, čo preukazuje pravidelným denným monitorovaním glukózy.

(3)

Interval medzi jednotlivými lekárskymi prehliadkami sa určuje primerane každému prípadu,

pričom nesmie presiahnuť päť rokov.

(4)

Zdravotná spôsobilosť osoby, ktorá má diabetes mellitus, je vylúčená,

a)

ak sa vyskytuje opakovaná ťažká hypoglykémia,

b)

ak taká osoba má diagnostikovaný syndróm neuvedomenia si hypoglykémie, alebo

c)

v prípade opakovanej ťažkej hypoglykémie neuplynuli tri mesiace od poslednej príhody.

(5)

Pri posudzovaní zdravotnej spôsobilosti u osoby patriacej do skupiny 2, ktorá má

diabetes mellitus, sa musia vždy brať do úvahy všetky skutočnosti a riziká týkajúce

sa vedenia motorového vozidla takou osobou vzhľadom na špecifikum vyplývajúce z charakteristiky

skupiny 2, najmä dlhá trasa jazdy, preprava cestujúcich, možnosť prepravy nebezpečných

vecí alebo možnosť prepravy nadrozmerného nákladu.

(6)

Osoba, ktorá patrí do skupiny 2 a má diabetes mellitus vyžadujúci liečbu inzulínom

alebo inými liekmi, môže byť považovaná za zdravotne spôsobilú na základe stanoviska

z odborného vyšetrenia a ak

a)

sa u takej osoby v predchádzajúcich 12 mesiacoch nevyskytla opakovaná ťažká hypoglykémia,

b)

u takej osoby nebol diagnostikovaný syndróm neuvedomenia si hypoglykémie,

c)

taká osoba preukáže čestným vyhlásením, že tento stav dokáže primerane ovládať, a

to pravidelným monitorovaním glukózy v krvi najmenej dvakrát denne a v čase, keď vedie

motorové vozidlo,

d)

taká osoba preukáže čestným vyhlásením, že si uvedomuje riziko vyplývajúce z hypoglykémie,

e)

u takej osoby neexistujú iné obmedzujúce komplikácie v súvislosti s diabetes mellitus,

f)

sa taká osoba pravidelne podrobuje lekárskej prehliadke zameranej na diabetes mellitus

a závery lekárskej prehliadky zdravotnú spôsobilosť nevylučujú.

(7)

Interval medzi jednotlivými lekárskymi prehliadkami sa určuje primerane každému prípadu,

pričom nesmie presiahnuť dva roky.“.

21.

V prílohe č. 5 VI. časti ods. 11 sa slová „tri roky pri vodičoch skupiny 1 a jeden

rok pri vodičoch skupiny 2“ nahrádzajú slovami „tri roky pri osobách patriacich do

skupiny 1 a jeden rok pri osobách patriacich do skupiny 2“.

22.

V prílohe č. 6 I. časti piatom bode sa písmeno „f)“ označuje ako písmeno „e)“.

23.

V prílohe č. 8 II. časti ods. 1 piatom bode písmeno a) znie

„a)

posudzujúci lekár uvedie skupinu, do ktorej posudzovaná osoba patrí podľa § 87 ods.

7 zákona č. 8/2009 Z. z.,“.

24.

Príloha č. 21 sa dopĺňa štvrtým bodom, ktorý znie

„4.

Smernica Komisie (EÚ) 2016/1106 zo 7. júla 2016, ktorou sa mení smernica Európskeho

parlamentu a Rady 2006/126/ES o vodičských preukazoch (Ú. v. EÚ L 183, 8. 7. 2016).“.

Čl. II

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. februára 2018.