NARIADENIE VLÁDY 198/2006 Z. z. o technických požiadavkách na hlavové opierky sedadiel motorových vozidiel

§ 1

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórie M

1

,

1

)

určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách, najmenej so štyrmi kolesami

a s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 25 km.h

-1

(ďalej len „vozidlo“) a upravuje podrobnosti o ich typovom schválení ES vzťahujúcom

sa na hlavové opierky.

§ 2

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)

typom vozidla vzhľadom na hlavové opierky vozidlá, ktoré sa nelíšia v týchto základných

znakoch

1.

obrysy a vnútorné rozmery karosérie tvoriace priestor pre cestujúcich a

2.

typy a rozmery sedadiel,

b)

hlavovou opierkou zariadenie tvoriace pevnú súčasť operadla sedadla alebo zariadenie

konštruované na montáž na sedadlo vozidla a určené na samostatné používanie ako individuálne

vybavenie používané dospelými cestujúcimi na sedadlách v smere jazdy, ktorého účelom

je obmedziť posun hlavy cestujúceho smerom dozadu vzhľadom na jeho trup, aby sa znížilo

nebezpečenstvo zranenia krčných stavcov v prípade nehody,

c)

typom sedadla sedadlá, ktoré sa nelíšia svojimi rozmermi, rámom ani čalúnením, môžu

sa líšiť povrchovou úpravou alebo farbou,

d)

typom hlavovej opierky hlavové opierky, ktoré sa nelíšia svojimi rozmermi, rámom

ani čalúnením, môžu sa líšiť povrchovou úpravou, farbou alebo poťahmi,

e)

bodom H bod určený v osobitnom predpise,

2

)

f)

bodom R alebo referenčným bodom sedenia bod určený v osobitnom predpise,

2

)

g)

referenčnou čiarou r priamka, ktorá na testovacej figuríne majúcej hmotnosť a rozmery

priemerného dospelého muža alebo na testovacej figuríne s identickými charakteristikami

prechádza kĺbom spájajúcim nohu s panvou a kĺbom spájajúcim krk s hrudníkom; referenčná

čiara je znázornená v osobitnom predpise.

2

)

§ 3

(1)

Hlavová opierka musí spĺňať technické požiadavky ustanovené v

bodoch 2.8 a 6 prílohy I

a v

prílohách III až V smernice Rady 78/932/EHS

zo 16. októbra 1978 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o hlavových

opierkach sedadiel motorových vozidiel v platnom znení (ďalej len „smernica“).

(2)

Postup určenia bodu H a skutočného uhla operadla sedadla, overovanie vzájomných polôh

bodov R a H a vzťahu medzi konštrukčným a skutočným uhlom operadla upravuje osobitný

predpis.

2

)

(3)

Hlavové opierky musia spĺňať testovacie požiadavky ustanovené v

bodoch 7.3, 7.4 až 7.4.3.2, 7.4.3.4 až 7.4.3.7 a 8.4 prílohy I smernice

a v

prílohe č. 1

.

§ 4

(1)

Žiadosť o udelenie typového schválenia ES komponentu

3

)

pre typ hlavovej opierky predkladá výrobca alebo zástupca výrobcu typu sedadla alebo

hlavovej opierky (ďalej len „výrobca alebo zástupca výrobcu“) štátnemu dopravnému

úradu.

4

)

(2)

Prílohou k žiadosti podľa odseku 1 sú tieto dokumenty v troch vyhotoveniach

a)

podrobný opis hlavovej opierky špecifikujúci charakter materiálu čalúnenia a prípadne

polohu sedadla, špecifikáciu nosných prvkov a uchytenia pre typ sedadiel,

b)

podrobný opis typu sedadiel,

c)

podrobnosti o type vozidla, do ktorého sa majú montovať sedadlá uvedené v písmene

b),

d)

rozmerové výkresy charakteristických častí sedadla a hlavovej opierky.

(3)

Výrobca alebo zástupca výrobcu poskytne poverenej technickej službe overovania vozidiel

(ďalej len „technická služba“),

a)

ak je hlavová opierka integrálnou časťou sedadla, štyri kompletné sedadlá,

b)

ak je hlavová opierka určená na pevné uchytenie na sedadle,

1.

dve sedadlá z každého typu, na ktorý sa má upevniť hlavová opierka,

2.

dvojnásobný počet hlavových opierok, ako je počet typov sedadiel, na ktoré sa majú

upevniť hlavové opierky, a naviac štyri hlavové opierky.

(4)

Technická služba môže požadovať predloženie špecifických častí alebo vzoriek použitých

materiálov a typu vozidla uvedeného v odseku 2 písm. c).

(5)

Zariadenia predložené na typové schválenie ES komponentu pre typ hlavovej opierky

a)

musia byť jasne a nezmazateľne označené obchodným názvom alebo značkou,

b)

musia mať na bočnej strane primerané miesto pre značku typového schválenia ES komponentu;

toto miesto sa musí vyznačiť vo výkresoch uvedených v odseku 2 písm. d),

c)

ak hlavová opierka tvorí integrálnu časť sedadla, označenia uvedené v písmenách a)

a b) sa musia umiestniť na časti sedadla, ktorá sa používa ako hlavová opierka.

(6)

Udelenie typového schválenia ES komponentu pre typ hlavovej opierky sa nesmie zamietnuť,

ak sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

(7)

Štátny dopravný úrad vydá osvedčenie o typovom schválení ES komponentu pre typ hlavovej

opierky podľa vzoru ustanoveného v

prílohe VII smernice

.

(8)

Pre každý typ hlavovej opierky štátny dopravný úrad pridelí výrobcovi alebo zástupcovi

výrobcu značku typového schválenia ES komponentu podľa vzoru ustanoveného v

prílohe VI smernice

.

(9)

S každou hlavovou opierkou zodpovedajúcou schválenému typu výrobca dodá používateľom

hlavovej opierky podrobnosti o typoch a charakteristikách sedadiel, pre ktoré je hlavová

opierka schválená, a prípadne pokyny o jej správnom upevnení k príslušnému sedadlu.

(10)

Štátny dopravný úrad prijme potrebné opatrenia na zabránenie používania značiek typového

schválenia ES komponentu, ktoré môžu vyvolať zámenu medzi hlavovými opierkami typovo

schválenými ES podľa tohto nariadenia vlády a inými zariadeniami.

(11)

Štátny dopravný úrad vykoná po udelení typového schválenia ES komponentu pre typ

hlavovej opierky v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných

členských štátov Európskej únie (ďalej len „členský štát“) náhodné kontroly na overenie

zhody vyrábaných modelov so schváleným typom.

(12)

Štátny dopravný úrad

a)

zasiela každý mesiac typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov kópie

osvedčenia o typovom schválení ES komponentu a osvedčenie o rozšírení typového schválenia

ES komponentu pre typ hlavovej opierky, ktoré počas príslušného mesiaca udelil alebo

zamietol udeliť,

b)

informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov o každom odňatí typového

schválenia ES komponentu pre typ hlavovej opierky a o jeho dôvodoch do jedného mesiaca

odo dňa odňatia typového schválenia ES komponentu.

(13)

Ak štátny dopravný úrad zistí, že väčší počet hlavových opierok označených rovnakou

značkou typového schválenia ES komponentu nezodpovedá typu, ktorý schválil, prijme

opatrenia na zabezpečenie zhody výrobných modelov so schváleným typom

5

)

a oznámi typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov také prijaté opatrenia,

ktoré môžu viesť až k odňatiu typového schválenia ES komponentu pre typ hlavovej opierky.

Ak je o takomto nesúlade informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu,

prijme rovnaké opatrenia.

(14)

Udelenie typového schválenia ES vozidla

6

)

pre typ vozidla vzťahujúceho sa na hlavové opierky sa nesmie zamietnuť, ak sú označené

značkou typového schválenia ES komponentu a určené na montáž v type vozidla odovzdanom

na typové schválenie ES.

(15)

Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa rovnako vzťahujú na typové schválenie

vozidla

7

)

pre typ vozidla vzťahujúce sa na hlavové opierky.

§ 5

(1)

Príslušný štátny orgán

8

)

nesmie odmietnuť ani zakázať

a)

uvedenie typu vozidla na trh, jeho evidenciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie

v premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov vzťahujúcich sa na hlavové opierky,

ak sú označené značkou typového schválenia ES komponentu a sú určené na montáž v type

vozidla odovzdanom na typové schválenie ES,

b)

uvedenie typu hlavovej opierky na trh z dôvodov vzťahujúcich sa na jej konštrukciu

alebo spôsob fungovania, ak je označená značkou typového schválenia ES komponentu.

(2)

Nemožno uvádzať na trh typ hlavovej opierky označenej značkou typového schválenia

ES komponentu, ktorá sa nezhoduje so schváleným typom. Štátny dopravný úrad bezodkladne

informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Európsku komisiu

o prijatých opatreniach a o ich dôvodoch.

§ 6

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v

prílohe č. 2

.

§ 7

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 15. apríla 2006.