NARIADENIE VLÁDY 193/2009 Z. z. o technickej spôsobilosti a prevádzkovej spôsobilosti plavidiel

§ 1

(1)

Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na

a)

plavidlá s dĺžkou najmenej 20 m a plavidlá, ktorých objem vyjadrený ako dĺžka × šírka

× ponor je 100 m

3

a viac,

b)

remorkéry a tlačné remorkéry, ktoré sú určené na vlečenie, tlačenie alebo vedenie

bočne zviazanej zostavy plavidiel uvedených v písmene a) alebo plávajúceho stroja,

c)

plavidlá určené na prepravu cestujúcich, ktoré môžu prepravovať viac ako 12 cestujúcich

okrem členov posádky plavidla,

d)

plávajúce stroje.

(2)

Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na

a)

prievozné lode,

b)

vojenské lode,

c)

námorné lode vrátane námorných vlečných a tlačných remorkérov, ktoré

1.

vykonávajú plavbu v pobrežných vodách alebo v nich majú základňu, alebo

2.

dočasne vykonávajú plavbu na vnútrozemských vodných cestách (ďalej len „vodná cesta“)

za predpokladu, že majú

2a.

osvedčenie preukazujúce zhodu s medzinárodnou zmluvou

1

)

alebo rovnocenné osvedčenie,

2b.

osvedčenie vydané podľa osobitného predpisu

2

)

, ak ide o plavidlá na prepravu cestujúcich, na ktoré sa nevzťahujú medzinárodné zmluvy,

1

)

alebo

2c.

osvedčenie štátu, pod vlajkou ktorého sa plavia, ak ide o rekreačné plavidlá, na

ktoré sa nevzťahujú medzinárodné zmluvy.

1

)

§ 2

Na účely tohto nariadenia vlády sa vodné cesty Spoločenstva rozdeľujú na tieto zóny

a)

zóna 1, 2, 3 a 4, pričom

1.

zóny 1 a 2 zahŕňajú vodné cesty ustanovené v kapitole 1 prílohy I smernice Európskeho

parlamentu a Rady

2006/87/ES

z 12. decembra 2006, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej

plavby a ktorou sa zrušuje smernica Rady 82/714/EHS v platnom znení (ďalej len „smernica“),

2.

zóna 3 zahŕňa vodné cesty ustanovené v

kapitole 2 prílohy I smernice

,

3.

zóna 4 zahŕňa vodné cesty ustanovené v

kapitole 3 prílohy I smernice

,

b)

zóna R, ktorá zahŕňa vodné cesty uvedené v písmene a), pre ktoré sa vydávajú lodné

osvedčenia podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne.

§ 3

(1)

Plavidlá uvedené v

§ 1 ods. 1

musia spĺňať technické požiadavky ustanovené v

kapitole I časti I prílohy II, v častiach II až IV prílohy II, v dodatkoch I a II

prílohy II a v prílohe IX smernice

.

(2)

Na plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu iba v zóne 4 vodných ciest, sa na všetkých vodných

cestách v tejto zóne vzťahujú len znížené technické požiadavky ustanovené v

kapitole 19b časti II prílohy II smernice

; súlad s týmito zníženými technickými požiadavkami sa vyznačí v lodnom osvedčení.

3

)

(3)

Rekreačné plavidlo,

3aa

)

ktoré bolo uvedené na trh pred menej ako tromi rokmi predo dňom jeho pristavenia

na technickú prehliadku, na ktorom neboli vykonané žiadne úpravy a ES vyhlásenie o

zhode

3ab

)

je v súlade s článkom 7.02 kapitoly 7, článkom 8.05 ods. 5, článkom 8.08 ods. 2 a

článkom 8.10 kapitoly 8 časti II prílohy II smernice, sa v súvislosti s vydaním lodného

osvedčenia nemusí podrobiť technickej prehliadke rekreačného plavidla podľa článku

21.02 ods. 2 kapitoly 21 časti II prílohy II smernice.

§ 4

(1)

Plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu na vodných cestách uvedených v

§ 2

, musia mať

a)

ak vykonávajú plavbu v zóne R vodnej cesty

1.

lodné osvedčenie vydané podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne

alebo

2.

lodné osvedčenie, podľa ktorého plavidlo spĺňa technické požiadavky podľa tohto nariadenia

vlády, ktoré sú rovnocenné s technickými požiadavkami ustanovenými podľa Revidovaného

dohovoru pre plavbu na Rýne,

b)

ak vykonávajú plavbu na iných vodných cestách, lodné osvedčenie vrátane špecifikácií

uvedených v

§ 3

,

c)

pre každý typovo schválený motor inštalovaný na plavidle (ďalej len „motor“) tieto

dokumenty alebo ich kópie

1.

osvedčenie o typovom schválení ES,

3a

)

2.

pokyny výrobcu motora na monitorovanie komponentov a parametrov motora závažných

v súvislosti s výfukovými plynmi (ďalej len „pokyny výrobcu motora“),

3.

protokol parametrov motora.

(2)

Vzor lodného osvedčenia je ustanovený v

časti I prílohy V smernice

.

§ 5

(1)

Plavidlá, ktoré majú platné lodné osvedčenie vydané podľa článku 22 Revidovaného

dohovoru pre plavbu na Rýne, sa môžu plaviť na vodných cestách iba s týmto lodným

osvedčením.

(2)

Plavidlám, ktoré majú lodné osvedčenie podľa odseku 1, sa na základe písomnej žiadosti

prevádzkovateľa plavidla vydá aj doplnkové lodné osvedčenie, ak vykonávajú plavbu

v zóne 4 vodných ciest a chcú mať výhodu zníženia úrovne technických požiadaviek podľa

§ 3 ods. 2

na týchto vodných cestách.

(3)

Doba platnosti doplnkového lodného osvedčenia nesmie prekročiť dobu platnosti lodného

osvedčenia uvedeného v odseku 1.

(4)

Vzor doplnkového lodného osvedčenia je ustanovený v

časti II prílohy V smernice

.

§ 6

(1)

Lodné osvedčenie sa vydáva

3

)

a)

novým plavidlám na základe overených výsledkov technickej prehliadky a prehliadky

prevádzkovej spôsobilosti plavidla (ďalej len „prehliadka“) vykonaných pred uvedením

plavidla do prevádzky,

b)

plavidlám v prevádzke na základe overených výsledkov prehliadky, ktorá sa vykoná

po uplynutí platnosti súčasného lodného osvedčenia.

(2)

Nesplnenie technických požiadaviek uvedených v

§ 3

sa vyznačí v lodnom osvedčení. Ak tieto nedostatky nepredstavujú zjavné nebezpečenstvo,

môžu plavidlá uvedené v odseku 1 písm. b) pokračovať v plavbe dovtedy, kým sa komponenty

alebo časti, ktoré nespĺňajú technické požiadavky uvedené v

§ 3

, nenahradia alebo nevymenia za komponenty a časti spĺňajúce tieto požiadavky.

(3)

Zjavné nebezpečenstvo podľa odseku 2 sa predpokladá najmä vtedy, ak sú ovplyvnené

požiadavky týkajúce sa konštrukčnej pevnosti stavby lodí, plavby alebo ovládateľnosti,

alebo osobitných funkcií plavidla. Odchýlky ustanovené v

prílohe II smernice

sa nepovažujú za nedostatky, ktoré predstavujú zjavné nebezpečenstvo. Náhrada existujúcich

dielcov za zhodné dielce alebo dielce rovnocennej technológie a konštrukcie v priebehu

bežných opráv a údržby sa nepovažuje za náhradu podľa odseku 2.

§ 7

(1)

Ak sa na plavidle s platným lodným osvedčením vykonala prestavba alebo oprava ovplyvňujúca

konštrukciu plavidla, plavebnú prevádzku, ovládateľnosť alebo osobitné charakteristiky

plavidla, také lodné osvedčenie stráca platnosť. Pred uvedením plavidla do ďalšej

prevádzky prevádzkovateľ plavidla písomne požiada Dopravný úrad o vydanie nového lodného

osvedčenia alebo vykonanie príslušných zmien a doplnkov v pôvodnom lodnom osvedčení.

(2)

Dopravný úrad písomne informuje do 30 dní odo dňa, keď vydala nové lodné osvedčenie

alebo vykonala príslušné zmeny a doplnky v pôvodnom lodnom osvedčení podľa odseku

1 príslušný orgán členského štátu Európskej únie alebo zmluvného štátu dohody o Európskom

hospodárskom priestore (ďalej len „členský štát“), v ktorom bolo vydané alebo predĺžené

pôvodné lodné osvedčenie.

(3)

Ustanovenia odsekov 1 a 2 sa primerane vzťahujú aj na vydanie nového doplnkového

lodného osvedčenia.

§ 8

(1)

Na základe písomnej žiadosti prevádzkovateľa plavidla sa môže vydať plavidlám, ktoré

nemajú platné lodné osvedčenie, dočasné lodné osvedčenie,

3

)

ak ide o

a)

plavidlo, ktoré má doplávať na určité miesto na účely získania lodného osvedčenia,

b)

plavidlo, ktorého lodné osvedčenie bolo dočasne odobraté podľa

§ 13 alebo 14,

c)

plavidlo, ktorého lodné osvedčenie sa vyhotovuje po úspešnom výsledku prehliadky,

d)

plavidlo, ktoré nesplnilo všetky požiadavky potrebné na získanie lodného osvedčenia,

e)

plavidlo, ktoré je poškodené v takom rozsahu, že jeho stav už nie je v zhode s lodným

osvedčením,

f)

plávajúce teleso, plávajúce zariadenie alebo plávajúci stroj, ak má vykonať špeciálne

prepravné činnosti, na ktoré je potrebné lodné osvedčenie,

g)

plavidlo, ktoré sa odchyľuje od technických požiadaviek ustanovených týmto nariadením

vlády.

(2)

Dočasné lodné osvedčenie podľa odseku 1 možno vydať, ak prevádzková spôsobilosť plavidla,

plávajúceho telesa, plávajúceho zariadenia alebo plávajúceho stroja je primerane zaručená.

(3)

Dočasné lodné osvedčenie sa vydáva

a)

na jednu konkrétnu cestu, ktorá sa vykoná v lehote nepresahujúcej jeden mesiac, ak

ide o plavidlá uvedené v odseku 1 písm. a) a d) až f),

b)

na 30 dní, ak ide o plavidlá uvedené v odseku 1 písm. b) a c),

c)

na dobu šiestich mesiacov, ak ide o plavidlo uvedené v odseku 1 písm. g); v tomto

prípade možno dočasné lodné osvedčenie predĺžiť vždy maximálne na dobu šiestich mesiacov.

(4)

Vzor dočasného lodného osvedčenia je ustanovený v

časti III prílohy V smernice

.

§ 9

Na vydávanie lodných osvedčení zahraničným plavidlám sa vzťahujú ustanovenia tohto

nariadenia vlády primerane.

§ 10

(1)

Písomnú žiadosť o vydanie lodného osvedčenia, predĺženie lodného osvedčenia alebo

vykonanie zmien a doplnkov v lodnom osvedčení podáva Dopravnému úradu prevádzkovateľ

plavidla.

(2)

Prevádzkovateľ plavidla, na ktoré sa nevzťahuje toto nariadenie vlády, môže požiadať

o vydanie lodného osvedčenia; jeho žiadosti sa vyhovie, ak plavidlo spĺňa požiadavky

podľa tohto nariadenia vlády.

(3)

Termín, miesto konania a čas konania prehliadky oznámi prevádzkovateľovi plavidla

právnická osoba poverená Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej

republiky

4

)

alebo stála odborná komisia

5

)

podľa druhu vykonávanej prehliadky tak, aby sa prehliadka uskutočnila do 30 dní odo

dňa podania žiadosti.

(4)

Prevádzkovateľ plavidla poskytne súčinnosť potrebnú na vykonanie prehliadky, najmä

poskytne plavidlo v nenaloženom a čistom stave spolu s povinnou výbavou plavidla.

(5)

Pri prehliadke prevádzkovej spôsobilosti plavidla možno vyžadovať prehliadku na suchu

aj na vode a nariadiť vykonanie skúšobnej plavby plavidla alebo vykonanie ďalších

skúšok prevádzkovej spôsobilosti plavidla.

(6)

Od prehliadky prevádzkovej spôsobilosti plavidla na suchu možno upustiť, ak prevádzkovateľ

plavidla predloží osvedčenie o klasifikácii alebo osvedčenie od uznanej klasifikačnej

spoločnosti nie staršie ako šesť mesiacov potvrdzujúce, že konštrukcia spĺňa ich požiadavky,

alebo potvrdenie nie staršie ako šesť mesiacov, ktoré preukazuje, že príslušný orgán

už vykonal prehliadku na suchu na iné účely.

(7)

Prevádzkovateľ plavidla predloží pred vykonaním prehliadky prevádzkovej spôsobilosti

plavidla okrem osvedčení alebo potvrdenia podľa odseku 6 najmä tieto doklady

a)

revízne správy z kontroly vyhradených technických zariadení,

b)

zápis z merania hrúbky obšívkových plechov,

c)

povolenie typu ťažobného zariadenia vydané Ministerstvom hospodárstva Slovenskej

republiky.

(8)

Pri prehliadke prevádzkovej spôsobilosti plavidla sa overí funkčnosť pohonného zariadenia,

funkčnosť všetkých lodných zariadení, funkčnosť optickej a zvukovej signalizácie,

vybavenie plavidla záchrannými prostriedkami a havarijným materiálom a označenie plavidla;

ak sa na plavidle nachádzajú aj iné zariadenia alebo prostriedky, ktoré by mohli mať

vplyv na bezpečnosť prevádzky plavidla, overí sa aj funkčnosť a spôsobilosť týchto

zariadení a prostriedkov.

(9)

Technická prehliadka plavidla môže byť úplne alebo sčasti nahradená posudkom vydaným

uznanou klasifikačnou spoločnosťou, ktorá spĺňa kritériá vzťahujúce sa na uznané klasifikačné

spoločnosti ustanovené v

časti I prílohy VII smernice

, ak z posudku nie staršieho ako šesť mesiacov vyplýva, že plavidlo celkom alebo čiastočne

spĺňa technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.

§ 10a

(1)

Inštalačná skúška je postup, ktorým sa dokazuje, že motor, ktorý bol podrobený od

vydania typového schválenia zmenám alebo úpravám vzhľadom na úroveň emisií plynných

a tuhých znečisťujúcich látok, stále spĺňa technické požiadavky uvedené v

kapitole 8a časti II prílohy II smernice

.

(2)

Inštalačná skúška sa vykoná po inštalovaní motora pred uvedením plavidla do prevádzky.

Na základe tejto skúšky, ktorá je súčasťou prehliadky podľa

§ 6 ods. 1 písm. a)

alebo osobitnej prehliadky z dôvodu inštalovania príslušného motora, sa zapíšu údaje

o motore do nového lodného osvedčenia alebo zmeny do pôvodného lodného osvedčenia.

Dopravný úrad zapíše do lodného osvedčenia čísla typových schválení a identifikačné

čísla všetkých motorov. Ak ide o motor podľa osobitného predpisu,

5a

)

uvedie sa len jeho identifikačné číslo.

(3)

Ak je motor s menovitým výkonom nižším ako 130 kW nahradený motorom s rovnakým typovým

schválením, inštalačná skúška sa nevykoná. Prevádzkovateľ plavidla je povinný informovať

stálu odbornú komisiu

5

)

o výmene motora a predložiť kópiu osvedčenia o typovom schválení ES a podrobné informácie

o identifikačnom čísle novoinštalovaného motora. Dopravný úrad zapíše zodpovedajúce

zmeny a doplnky do lodného osvedčenia.

(4)

Priebežná skúška je postup, ktorým sa dokazuje, že motor, ktorý bol podrobený od

vykonania inštalačnej skúšky zmenám alebo úpravám vzhľadom na úroveň emisií plynných

a tuhých znečisťujúcich látok, stále spĺňa technické požiadavky uvedené v

kapitole 8a časti II prílohy II smernice

.

(5)

Priebežná skúška motora sa vykonáva v rámci pravidelnej prehliadky podľa osobitného

predpisu.

5b

)

(6)

Osobitná skúška je postup, ktorým sa dokazuje, že po každej významnej zmene motora

vzhľadom na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok tento motor stále

spĺňa technické požiadavky uvedené v

kapitole 8a časti II prílohy II smernice

.

(7)

Po každej významnej zmene motora, ktorá vplýva na emisie plynných a tuhých znečisťujúcich

látok pochádzajúcich z motora, sa musí vždy vykonať osobitná skúška.

(8)

Výsledky inštalačnej skúšky, priebežnej skúšky alebo osobitnej skúšky, ktorú vykonáva

poverená technická služba,

5c

)

sa zapíšu v protokole parametrov motora, ktorého vzor je ustanovený v

dodatku V prílohy II smernice

.

§ 10b

(1)

Poverená technická služba,

5c

)

ktorou nemôže byť výrobca motora, môže používať na výkon inštalačnej skúšky, priebežnej

skúšky alebo osobitnej skúšky motora zariadenia mimo svojho vlastného skúšobného laboratória

na základe povolenia príslušného orgánu.

5d

)

(2)

Technická služba nečlenského štátu Európskej únie môže byť oznámená

5e

)

ako poverená technická služba len v rámci dvojstrannej alebo mnohostrannej zmluvy

uzatvorenej medzi Európskou úniou a daným nečlenským štátom Európskej únie.

(3)

Ak bolo pre motor udelené typové schválenie, poverená technická služba môže na základe

vlastného uváženia zredukovať inštalačnú skúšku alebo priebežnú skúšku. Kompletná

skúška sa však vykoná aspoň pre jeden valec alebo jeden motor radu motorov a skúšky

sa môžu zredukovať len vtedy, ak existuje dôvod predpokladať, že všetky ostatné valce

alebo motory sa správajú rovnako ako valec alebo motor podrobený skúške.

(4)

Ak poverená technická služba zistí, že motor nezodpovedá schválenému typu motora

alebo schválenému radu motorov, môže požadovať prijatie opatrení na opätovné zabezpečenie

zhody motora a zapísanie zodpovedajúcich zmien v osvedčení o typovom schválení ES

alebo nariadiť zmeranie skutočných emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok.

(5)

Ak sa opätovne nezabezpečí zhoda motora alebo ak sa neuvedú zodpovedajúce zmeny v

osvedčení o typovom schválení ES alebo ak sa meraniami dokáže nedodržanie hodnôt emisných

limitov, nové lodné osvedčenie sa nevydá alebo sa pôvodné lodné osvedčenie zruší.

§ 10c

(1)

Inštalačná skúška, priebežná skúška alebo osobitná skúška sa vykoná na základe pokynov

výrobcu motora schválených štátnym dopravným úradom.

5f

)

V pokynoch výrobcu motora sa špecifikujú komponenty súvisiace s výfukovými plynmi,

ako aj úpravy a parametre, z ktorých možno vyvodiť trvalé dodržiavanie hraničných

hodnôt emisných limitov pre výfukové plyny.

(2)

Pokyny výrobcu motora obsahujú najmä tieto informácie

a)

typ motora a prípadne aj rad motorov s uvedením menovitého výkonu a menovitej rýchlosti,

b)

zoznam komponentov a parametrov motora závažných v súvislosti s výfukovými plynmi,

c)

jednoznačné charakteristické znaky povolených komponentov závažných v súvislosti

s výfukovými plynmi, ako napríklad čísla častí zobrazené na komponentoch,

d)

parametre motora závažné v súvislosti s výfukovými plynmi, ako napríklad nastavovacie

rozpätia pre časovanie vstrekovania, povolená teplota chladiacej kvapaliny, maximálny

protitlak výfukových plynov.

(3)

Ak je motor vybavený systémami následného spracovania výfukových plynov, pokyny výrobcu

motora musia obsahovať aj postupy na kontrolu toho, či je zariadenie určené na následné

spracovanie výfukových plynov účinné.

§ 10d

(1)

Ak sa inštalačnou skúškou a priebežnou skúškou v súvislosti s parametrami, komponentmi

a nastaviteľnými charakteristikami motora dokáže, že motor vyhovuje špecifikáciám

stanoveným v pokynoch výrobcu motora, predpokladá sa, že emisie výfukových plynov

a tuhých znečisťujúcich látok pochádzajúcich z motora zodpovedajú základným hraničným

hodnotám.

(2)

Zhoda s hraničnými hodnotami emisných limitov výfukových plynov uplatniteľného stupňa

sa určí na základe typového schválenia podľa osobitného predpisu.

5g

)

(3)

Montáž motora musí vyhovovať obmedzeniam stanoveným v rozsahu typového schválenia,

pričom nasávanie pod tlakom a protitlak výfukových plynov nesmú prekročiť hodnoty

uvedené pre schválený motor.

(4)

Ak motor patrí do radu motorov, nesmú sa vykonať žiadne dodatočné úpravy alebo zmeny,

ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok

alebo ktoré prekračujú navrhnutý rozsah úprav.

(5)

Ak je po typovom schválení potrebné vykonať dodatočné úpravy alebo zmeny na motore,

musia sa presne zaznamenať v protokole parametrov motora.

(6)

Ak ide o motor so systémami následného spracovania výfukových plynov, v rámci inštalačnej

skúšky, priebežnej skúšky alebo osobitnej skúšky sa kontroluje, či tieto systémy fungujú

správne.

(7)

Ustanovenia odsekov 1 až 6 a

§ 10a až 10c

sa vzťahujú na motor s menovitým výkonom vyšším ako 19 kW alebo na strojné zariadenie

na plavidle s takýmto menovitým výkonom; tým nie sú dotknuté ustanovenia osobitného

predpisu.

5g

)

§ 10e

(1)

Tlakové nádoby určené na prevádzku plavidla kontroluje odborne spôsobilá osoba na

vykonávanie schvaľovacích skúšok (ďalej len „odborník“) podľa administratívneho pokynu

č. 26 dodatku II prílohy II smernice z hľadiska prevádzkovej bezpečnosti

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po úprave alebo oprave,

c)

pravidelne, minimálne každých päť rokov.

(2)

Kontrola pozostáva z internej kontroly a externej kontroly. Nádoby na stlačený vzduch,

ktorých vnútrajšok nie je možné riadne skontrolovať alebo ktorých stav nie je možné

určiť počas internej kontroly, musia prejsť dodatočnými nedeštruktívnymi skúškami

alebo hydraulickou tlakovou skúškou.

(3)

Odborník vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum vykonanej kontroly.

(4)

Ostatné zariadenia, ktoré vyžadujú pravidelné prehliadky, najmä parné kotly, iné

tlakové nádoby a ich príslušenstvo a výťahy, musia spĺňať požiadavky podľa predpisov

platných v jednom z členských štátov.

§ 10f

(1)

Prenosné hasiace prístroje kontroluje odborne spôsobilá osoba na vykonávanie vizuálnej

kontroly a prevádzkovej kontroly (ďalej len „poučená osoba“) podľa administratívneho

pokynu č. 26 dodatku II prílohy II smernice minimálne každé dva roky. Hasiaci prístroj

musí byť označený kontrolným štítkom podpísaným poučenou osobou s uvedením dátumu

kontroly.

(2)

Napevno nainštalované hasiace systémy na ochranu obývacích priestorov, kormidlovní

a priestorov pre cestujúcich odborník kontroluje

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po ich spustení,

c)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

d)

pravidelne, minimálne každé dva roky.

(3)

Kontrolu podľa odseku 2 písm. d) môže vykonávať aj poučená osoba, ktorá sa špecializuje

na hasiace systémy.

(4)

Kontrola zahŕňa minimálne

a)

vonkajšiu kontrolu celého systému,

b)

odskúšanie funkčnosti bezpečnostných systémov a trysiek,

c)

odskúšanie funkčnosti tlakových nádob a systému čerpadiel.

(5)

Odborník alebo poučená osoba vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum

vykonanej kontroly.

§ 10g

(1)

Napevno nainštalované hasiace systémy na ochranu strojovní, kotolní a čerpadlových

priestorov odborník kontroluje

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po ich spustení,

c)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

d)

pravidelne, minimálne každé dva roky.

(2)

Kontrolu podľa odseku 1 písm. d) môže vykonať aj poučená osoba, ktorá sa špecializuje

na hasiace systémy.

(3)

Odborník alebo poučená osoba vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum

vykonanej kontroly.

§ 10h

(1)

Žeriavy odborník kontroluje

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

c)

pravidelne, minimálne každých desať rokov.

(2)

Kontrola sa vykoná podľa článku 11.12 ods. 6 kapitoly XI časti II prílohy II smernice.

(3)

Odborník vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum vykonanej kontroly.

(4)

Poučená osoba kontroluje žeriavy pravidelne, minimálne každých 12 mesiacov. Kontrola

pozostáva z vizuálnej kontroly a prevádzkovej kontroly. Poučená osoba vydáva potvrdenie

o kontrole s uvedením dátumu kontroly a jej podpisom.

(5)

Návod na použitie od výrobcu žeriava musí byť na palube plavidla a musí obsahovať

minimálne tieto informácie

a)

prevádzkový rozsah a funkcia ovládacích prvkov,

b)

maximálne povolené užitočné zaťaženie vyloženého ramena žeriava,

c)

maximálny povolený náklon žeriava,

d)

návod na montáž a údržbu,

e)

všeobecné technické údaje.

§ 10i

(1)

Zariadenia na skvapalnený plyn odborník kontroluje, aby overil, či zariadenie spĺňa

požiadavky podľa kapitoly 14 časti II prílohy II smernice

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

c)

pri každom obnovení potvrdenia, že zariadenie na skvapalnený plyn spĺňa požiadavky

podľa kapitoly 14 časti II prílohy II smernice.

(2)

Odborník vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum vykonanej kontroly.

Kópia potvrdenia o kontrole sa predkladá stálej odbornej komisii.

5

)

(3)

Ak vlastník plavidla alebo prevádzkovateľ plavidla predložia odôvodnenú požiadavku,

právnická osoba poverená Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej

republiky

4

)

alebo uznaná klasifikačná spoločnosť môže výnimočne predĺžiť platnosť potvrdenia

o kontrole maximálne na tri mesiace bez vykonania schvaľovacej skúšky podľa odsekov

1 a 2; toto predĺženie sa zapíše do lodného osvedčenia.

§ 10j

(1)

Požiarne poplachové systémy odborník kontroluje

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

c)

pravidelne, minimálne každé dva roky.

(2)

V strojovni a kotolni sa tieto kontroly vykonajú za rôznych prevádzkových podmienok

a za meniacich sa podmienok vetrania. Kontrolu podľa odseku 1 písm. c) môže vykonať

aj poučená osoba, ktorá sa špecializuje na hasiace systémy.

(3)

Odborník alebo poučená osoba vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum

vykonanej kontroly.

§ 10k

(1)

Svietivosť systému nízko umiestneného osvetlenia odborník kontroluje

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

c)

pravidelne, minimálne každých päť rokov.

(2)

Kontrolu podľa odseku 1 písm. c) môže vykonať aj poučená osoba, ktorá sa špecializuje

na bezpečnostné navádzacie systémy.

(3)

Odborník alebo poučená osoba vydá potvrdenie o kontrole, ktoré podpíše a uvedie dátum

vykonanej kontroly.

(4)

Ak svietivosť po jednom meraní nespĺňa podmienky ustanovené v administratívnom pokyne

č. 21 dodatku II prílohy II smernice, merania sa vykonávajú minimálne na desať vzdialenostných

bodov. Ak viac ako 30 % meraní nespĺňa podmienky ustanovené v administratívnom pokyne

č. 21 dodatku II prílohy II smernice, bezpečnostné navádzacie systémy sa musia vymeniť.

Ak 20 % až 30 % meraní nespĺňa podmienky ustanovené v administratívnom pokyne č. 21

dodatku II prílohy II smernice, bezpečnostné navádzacie systémy sa musia skontrolovať

ešte raz do jedného roka.

§ 10l

(1)

Detektory úniku plynu kalibruje a kontroluje odborník alebo poučená osoba podľa nariadenia

výrobcu

a)

pred prvým uvedením do prevádzky,

b)

pred opätovným uvedením do prevádzky po každej veľkej úprave alebo oprave,

c)

pravidelne.

(2)

Odborník alebo poučená osoba vydá potvrdenie o kalibrácii a kontrole, ktoré podpíše

a uvedie dátum vykonanej kontroly.

(3)

Časti plynového výstražného zariadenia, ktoré majú obmedzenú životnosť, je potrebné

vymeniť pred uplynutím ich prevádzkovej životnosti.

§ 10m

(1)

Na radarové navigačné zariadenie (ďalej len „radar“) používané na palube plavidiel

ako navigačná pomôcka na plavbu v noci a za zníženej viditeľnosti so schopnosťou rozpoznávať

signálne znaky, plavidlá a prekážky nad vodnou hladinou sa vzťahuje

článok 3

časti I prílohy IX smernice. Notifikovaná osoba

5h

)

akreditovaná podľa osobitného predpisu

5i

)

alebo notifikovaná osoba členského štátu (ďalej len „notifikovaná osoba“) udelí osvedčenie

o typovom schválení radaru na základe osvedčenia o skúške, ktoré vydá na základe výsledkov

typovej skúšky technická služba

5h

)

akreditovaná podľa osobitného predpisu

5i

)

alebo technická služba členského štátu (ďalej len „technická služba“). Ak radar nesplní

minimálne požiadavky, žiadateľovi sa písomne oznámia dôvody zamietnutia udelenia osvedčenia

o typovom schválení radaru.

(2)

Žiadosť o typovú skúšku radaru predkladá žiadateľ technickej službe určenej notifikovanou

osobou, ktorá sa oznamuje Európskej komisii.

(3)

Prílohami k žiadosti o typovú skúšku radaru sú dokumenty podľa článku 5 ods. 2 časti

I prílohy IX smernice.

(4)

Ak žiadateľ nežiada o vyhlásenie o zhode podľa osobitného predpisu

5j

)

súčasne s osvedčením o typovom schválení radaru, vyhlásenie o zhode priloží k žiadosti

o typovú skúšku.

(5)

Notifikovaná osoba informuje Európsku komisiu o radare, ktorému udelila osvedčenie

o typovom schválení. Oznámenie obsahuje priradené číslo osvedčenia o typovom schválení

radaru spolu s typovým označením, názvom výrobcu, názvom držiteľa osvedčenia o typovom

schválení radaru a dátumom udelenia osvedčenia o typovom schválení radaru.

(6)

Notifikovaná osoba alebo technická služba je oprávnená kedykoľvek vybrať radar z

výrobnej série na účely vykonania kontroly. Ak táto kontrola odhalí nedostatky na

radare, notifikovaná osoba môže odobrať osvedčenie o typovom schválení radaru.

(7)

Každý komponent radaru sa nezničiteľne označí podľa článku 7 ods. 1 časti I prílohy

IX smernice.

(8)

Číslo osvedčenia o typovom schválení radaru udelené notifikovanou osobou sa trvalo

pripevní k zobrazovacej jednotke tak, aby zostalo jasne viditeľné aj po inštalácii

radaru; tvar tohto čísla musí byť uvedený podľa

článku 7 ods. 2 časti

I prílohy IX smernice. Za vyhotovenie a pripevnenie tohto čísla zodpovedá žiadateľ.

Ku každému radaru sa pripojí vyhlásenie výrobcu, že radar spĺňa minimálne požiadavky

podľa

článku 3

časti I prílohy IX smernice a je identický s typom, ktorý bol predložený na typovú

skúšku.

(9)

Ak sa plánuje vykonanie úprav schváleného radaru, je potrebné písomne zaslať technickej

službe podrobné údaje. Notifikovaná osoba po konzultácii s technickou službou rozhodne

o tom, či osvedčenie o typovom schválení radaru naďalej platí, alebo či je potrebné

vykonať kontrolu alebo novú typovú skúšku. Po vykonaní novej typovej skúšky sa pridelí

nové číslo osvedčenia o typovom schválení radaru.

§ 10n

(1)

Na zatáčkomery používané na plavidlách sa vzťahujú kapitoly 2 až 5 časti II prílohy

IX smernice. Zatáčkomer je určený na meranie a zadávanie uhlovej rýchlosti otáčania

plavidla s možnosťou automatického riadenia zmeny smeru plavby. Osvedčenie o typovom

schválení zatáčkomera udelí notifikovaná osoba na základe osvedčenia o skúške, ktoré

vydá na základe výsledkov typovej skúšky zatáčkomera technická služba určená notifikovanou

osobou, ktorá sa oznamuje Európskej komisii. Ak zatáčkomer nesplní minimálne požiadavky,

žiadateľovi sa písomne oznámia dôvody zamietnutia typového schválenia tohto zatáčkomera.

(2)

Žiadosť o typovú skúšku zatáčkomera predkladá žiadateľ technickej službe.

(3)

Prílohami k žiadosti o typovú skúšku zatáčkomera sú dokumenty podľa článku 1.04 ods.

2 kapitoly I časti II prílohy IX smernice.

(4)

Notifikovaná osoba si dokumenty a informácie získané počas typovej skúšky zatáčkomera

ponechá.

(5)

Notifikovaná osoba informuje Európsku komisiu o zatáčkomere, ktorý schválila. Oznámenie

obsahuje priradené číslo osvedčenia o typovom schválení zatáčkomera spolu s typovým

označením, názvom výrobcu, názvom držiteľa osvedčenia o typovom schválení zatáčkomera

a dátumom udelenia typového schválenia zatáčkomera.

(6)

Notifikovaná osoba alebo technická služba je oprávnená kedykoľvek vybrať zatáčkomer

z výrobnej série na účely vykonania kontroly. Ak táto kontrola odhalí nedostatky na

zatáčkomere, notifikovaná osoba môže odobrať osvedčenie o typovom schválení zatáčkomera.

(7)

Každý komponent zatáčkomera sa nezničiteľne označí podľa článku 1.06 ods. 1 kapitoly

I časti II prílohy IX smernice.

(8)

Číslo osvedčenia o typovom schválení zatáčkomera, ktoré udelila notifikovaná osoba,

sa nezničiteľne pripevní ku kontrolnej jednotke tak, aby zostalo jasne viditeľné aj

po inštalácii zatáčkomera; tvar tohto čísla musí byť uvedený podľa

článku 1.06 ods. 2

kapitoly 1 časti II prílohy IX smernice. Za vyhotovenie a pripevnenie tohto čísla

zodpovedá žiadateľ. Ku každému zatáčkomeru sa pripojí vyhlásenie výrobcu, že zatáčkomer

spĺňa minimálne požiadavky podľa kapitol 2 až 4 časti II prílohy IX smernice a je

identický s typom, ktorý bol predložený na typovú skúšku.

(9)

Ak sa plánuje vykonanie úprav schváleného zatáčkomera, je potrebné písomne zaslať

technickej službe podrobné údaje. Notifikovaná osoba po konzultácii s technickou službou

rozhodne o tom, či osvedčenie o typovom schválení zatáčkomera naďalej platí, alebo

či je potrebné vykonať kontrolu alebo novú typovú skúšku zatáčkomera. Po vykonaní

novej typovej skúšky sa pridelí nové číslo osvedčenia o typovom schválení zatáčkomera.

§ 10o

(1)

Na plavidle možno inštalovať radary typovo schválené podľa

§ 10m

, zatáčkomery typovo schválené podľa

§ 10n

a radary a zatáčkomery typovo schválené podľa uznesení 1989-II-33, 1989-II-34 a 1989-II-35

Ústrednej komisie pre plavbu na Rýne v znení zmien a doplnkov s príslušným osvedčením

o typovom schválení.

(2)

Inštaláciu, výmenu, opravu alebo údržbu radaru a zatáčkomera podľa článkov 3 až 7

časti III prílohy IX smernice vykoná špecializovaná osoba. Špecializovanú osobu schvaľuje

a schválenie jej môže odobrať notifikovaná osoba. Notifikovaná osoba bezodkladne informuje

Európsku komisiu o špecializovanej osobe, ktorú schválila. Notifikované osoby zodpovedné

za schválenie špecializovanej osoby sa oznamujú Európskej komisii.

(3)

Notifikovaná osoba, technická služba, ktorú určí notifikovaná osoba, alebo špecializovaná

osoba vykoná inštalačné a výkonové skúšky podľa článku 8 časti III prílohy IX smernice

pred prvým zapnutím radaru a zatáčkomera po jeho inštalácii alebo obnovení alebo predĺžení

lodného osvedčenia okrem predĺženia lodného osvedčenia podľa osobitného predpisu

5k

)

a taktiež po každej úprave plavidla, ktorá by mohla mať vplyv na prevádzkové podmienky

radaru alebo zatáčkomera.

(4)

Po úspešnom ukončení inštalačnej a výkonovej skúšky notifikovaná osoba, technická

služba alebo špecializovaná osoba vydá osvedčenie o inštalácii a výkone pre radary

a zatáčkomery, ktorého vzor je uvedený v časti IV prílohy IX smernice. Osvedčenie

o inštalácii a výkone pre radary a zatáčkomery musí byť na palube plavidla. Ak skúšobné

podmienky neboli splnené, zostaví sa zoznam nedostatkov a technická služba alebo špecializovaná

osoba odoberie existujúce osvedčenie o inštalácii a výkone pre radary a zatáčkomery

a odošle ho notifikovanej osobe.

§ 10p

(1)

Na palubnú čističku odpadových vôd (ďalej len „palubná čistička“), ktorá je zabudovaná

na osobnej lodi, sa vzťahuje kapitola 14a.02 ods. 2 až 4 časti II prílohy II smernice.

Typové schválenie palubnej čističky sa potvrdí osvedčením o typovom schválení palubnej

čističky, ktorého kópia spolu so záznamom o parametroch palubnej čističky sa musia

nachádzať na palube osobnej lode. Prevádzkovateľ osobnej lode prikladá k žiadosti

o technickú prehliadku osobnej lode kópiu osvedčenia o typovom schválení.

(2)

Na zaistenie účinnej kontroly súladu výroby palubnej čističky s požiadavkami podľa

odseku 1 pred udelením osvedčenia o typovom schválení musí notifikovaná osoba akceptovať

registráciu výrobcu podľa technickej normy

5l

)

alebo rovnocennej akreditačnej normy a výrobca je povinný notifikovanej osobe poskytnúť

údaje o registrácii a informovať ju o každej zmene jej platnosti.

(3)

Výrobcom palubnej čističky je osoba, ktorá zodpovedá za typové schvaľovanie a zabezpečuje,

že výroba je v súlade s požiadavkami podľa odseku 1, pričom sa nemusí zúčastňovať

každej fázy výroby palubnej čističky; ak sa palubná čistička dodatočne upraví alebo

doplní, osoba, ktorá takúto úpravu alebo doplnenie vykonala, sa považuje za výrobcu.

(4)

Žiadosť o typové schválenie palubnej čističky podá výrobca palubnej čističky notifikovanej

osobe. K žiadosti musí priložiť informačnú zložku, ktorá obsahuje súbor údajov, výkresov,

fotografií a iných dokumentov podľa požiadaviek vyplývajúcich z informačného dokumentu,

ktorého vzor je uvedený v časti II dodatku VI prílohy II smernice, a návrh záznamu

o parametroch palubnej čističky, ktorého vzor je uvedený v časti VIII dodatku VI prílohy

II smernice, ako aj návrh návodu výrobcu palubných čističiek na kontrolu komponentov

a parametrov súvisiacich s čistením odpadových vôd daného typu palubnej čističky podľa

§ 10t ods. 9

. Na účely typovej skúšky musí výrobca palubných čističiek predviesť prototyp palubnej

čističky.

(5)

Ak notifikovaná osoba pri podanej žiadosti o typové schválenie palubnej čističky

zistí, že prezentovaný prototyp palubnej čističky nezodpovedá vlastnostiam daného

typu palubnej čističky podľa doplnku časti II dodatku VI prílohy II smernice, na schválenie

podľa odseku 4 sa musí dodať iný, prípadne aj ďalší prototyp určený notifikovanou

osobou. Žiadosť o typové schválenie palubnej čističky sa nesmie podať viac ako jednej

notifikovanej osobe. Pre každý typ palubnej čističky, ktorý sa má schváliť, sa musí

podať osobitná žiadosť.

(6)

Notifikovaná osoba, ktorej sa žiadosť podala, vydá osvedčenie o typovom schválení

palubnej čističky, ktoré zodpovedá opisom v informačnej zložke a vyhovuje požiadavkám

odsekov 1 až 5 a 7 až 14,

§ 10q až 10t

a

§ 10u ods. 1

. Splnenie týchto požiadaviek sa preskúma podľa odsekov 7 a 8.

(7)

Prípravné merania pred typovou skúškou a postup skúšania palubnej čističky je ustanovený

v druhom a treťom bode dodatku VII prílohy II smernice. Technická služba podľa

§ 10u ods. 2

skúša palubnú čističku pre rad typov palubných čističiek a zodpovedá za to, že skúšobné

podmienky sú v súlade s dodatkom VII prílohy II smernice. Skúška sa vykonáva na základe

informačného dokumentu v súlade s časťou II dodatku VI prílohy II smernice. Palubná

čistička musí byť dimenzovaná a navrhnutá tak, aby sa počas jej prevádzky neprekračovali

medzné hodnoty odtoku ustanovené v tabuľkách 1 a 2 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly 14a

časti II prílohy II smernice.

(8)

Technická služba musí vypracovať správu o vykonanej typovej skúške, ktorá musí obsahovať

najmä tieto informácie

a)

údaje o palubnej čističke podrobenej skúške, a to údaje o jej type, informácie o

menovitej dennej záťaži znečistením a princípy dimenzovania, ktoré uplatnil výrobca,

b)

informácie o súlade palubnej čističky, ktorá bola podrobená skúške, s dokumentáciou

poskytnutou pred vykonávaním skúšky,

c)

informácie o výsledkoch jednotlivých meraní, ako aj o vyhodnotení účinnosti čistenia

a dodržiavania požadovaných medzných odtokových hodnôt,

d)

údaje o odstránení nadmerného čistiarenského kalu, akými sú údaje o veľkosti odstránených

objemov a o frekvencii odstraňovania,

e)

informácie o všetkých prácach v rámci obsluhy, údržby a opráv, ktoré sa vykonali

počas vykonávania skúšky,

f)

informácie o znížení kvality palubnej čističky, ku ktorému došlo počas vykonávania

skúšky, ako aj o každom prerušení vykonávania skúšky,

g)

informácie o problémoch, ku ktorým došlo počas vykonávania skúšky,

h)

zoznam zodpovedných osôb zúčastňujúcich sa na typovej skúške palubnej čističky s

uvedením ich mien a pracovného zaradenia,

i)

názov a adresa laboratória, ktoré vykonalo analýzu vzoriek odpadových vôd,

j)

použitá metóda analýzy vzoriek odpadových vôd.

(9)

Notifikovaná osoba vyplní všetky príslušné časti osvedčenia o typovom schválení palubnej

čističky, ktorého vzor je uvedený v časti III dodatku VI prílohy II smernice, všetkých

palubných čističiek, ktorých typy schválil a zostaví alebo overí obsah registra informačného

balíka, ktorého obsahom sú všetky správy o skúškach s príslušnými dokumentmi pridané

k informačnej zložke. Osvedčenia o typovom schválení palubných čističiek musia byť

očíslované spôsobom uvedeným v časti IV dodatku VI prílohy II smernice. Žiadateľovi

sa musí dodať vyplnené osvedčenie o typovom schválení palubnej čističky a jeho dodatky.

(10)

Notifikovaná osoba, ktorá udelila typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy

kontroly súladu výroby palubnej čističky s požiadavkami podľa odseku 1 používané v

každom výrobnom závode.

(11)

Dokumentácia týkajúca sa skúšok a výroby palubnej čističky musí byť k dispozícii

skúšajúcemu pri každej skúške.

(12)

Ak sú výsledky skúšok neuspokojivé, uplatní sa postup podľa bodov 3.3.2.1. a 3.3.2.2.

časti I dodatku VI prílohy II smernice. Ak hodnoty ustanovené v tabuľke 2 článku 14a.02

ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice nie sú dodržané, vykoná sa nová skúška

podľa bodu 3.3.2.1 časti I dodatku VI prílohy II smernice, a ak testy nemajú pozitívne

výsledky podľa bodu 3.3.2.2 časti I dodatku VI prílohy II smernice, vykoná sa typová

skúška podľa odsekov 7 a 8. Medzné hodnoty podľa tabuľky 1 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly

14a časti II prílohy II smernice nesmú byť prekročené v prípade zloženej ani náhodnej

vzorky.

(13)

Notifikovaná osoba musí vykonať skúšky tých palubných čističiek, ktoré sú podľa informácií

výrobcu palubnej čističky čiastočne alebo plne funkčné. Spravidla jedenkrát za rok

sa vykoná skúška súladu výroby palubnej čističky s požiadavkami podľa bodu 3.3.2 časti

I dodatku VI prílohy II smernice, ktorú je notifikovaná osoba oprávnená vykonať. Ak

dôjde k nesúladu s týmito požiadavkami, musí notifikovaná osoba zaistiť, aby sa bezodkladne

obnovil súlad výroby palubnej čističky s týmito požiadavkami.

(14)

Držiteľ osvedčenia o typovom schválení musí

a)

zaistiť uplatňovanie postupov účinnej kontroly kvality výrobku,

b)

mať prístup k skúšobným zariadeniam potrebným na kontrolu súladu s každým schváleným

typom,

c)

zaistiť, aby sa výsledky skúšok zaznamenali a aby tieto záznamy a príslušná dokumentácia

zostali k dispozícii počas obdobia, ktorého trvanie sa dohodne s notifikovanou osobou,

d)

podrobne analyzovať výsledky každého typu skúšky s cieľom overiť a zaistiť stálosť

charakteristík palubnej čističky, pričom prihliada na bežné odchýlky v sériovej výrobe,

e)

zaistiť, aby všetky vzorky z palubných čističiek alebo časti podrobené skúškam, pri

ktorých sa v rámci daného typu skúšky odhalí zjavný nesúlad s požiadavkami podľa odseku

1, boli dôvodom na ďalší odber vzoriek a skúšky a aby sa prijali všetky opatrenia

potrebné na obnovenie súladu výroby s požiadavkami podľa odseku 1.

§ 10q

(1)

Ak palubná čistička, ktorá sa má schváliť, môže svoje funkcie vykonávať alebo má

určité vlastnosti iba v spojení s inými komponentmi osobnej lode, na ktorej sa má

zabudovať, a ak sa súlad s jednou alebo viacerými požiadavkami podľa

§ 10p ods. 1

dá z tohto dôvodu skontrolovať iba v prípade, že palubná čistička, ktorá sa má schváliť,

bude fungovať spolu s inými alebo so simulovanými komponentmi osobnej lode, rozsah

platnosti typového schválenia tejto palubnej čističky sa v súlade s tým obmedzí. V

takých prípadoch sa všetky obmedzenia používania a všetky požiadavky na zabudovanie

uvedú v osvedčení o typovom schválení tohto typu zariadenia.

(2)

Notifikovaná osoba, ktorá vydala osvedčenie o typovom schválení, musí byť informovaná

o každej zmene údajov v informačnom balíku. Žiadosť o zmenu alebo rozšírenie osvedčenia

o typovom schválení musí žiadateľ podať výhradne notifikovanej osobe, ktorá vydala

pôvodné osvedčenie o typovom schválení.

(3)

Ak sa vlastnosti palubnej čističky uvedené v informačnom balíku upravili, notifikovaná

osoba vydá

a)

podľa potreby revidované stránky informačného balíka, pričom označí každú revidovanú

stránku, aby zreteľne uviedla charakter zmeny a dátum opätovného vydania; v súlade

s tým musí byť pri každom vydaní revidovaných strán zmenený aj register k informačnému

balíku, ktorý je pripojený k osvedčeniu o typovom schválení palubnej čističky,

b)

revidované osvedčenie o typovom schválení označené číslom rozšírenia, ak sa zmenila

akákoľvek informácia na ňom, okrem príloh, alebo ak sa od pôvodného dátumu schválenia

zmenili minimálne požiadavky podľa

§ 10p až 10t

a

§ 10u ods. 1

; v revidovanom osvedčení o typovom schválení sa musí uviesť dôvod jeho úpravy a dátum

opätovného vydania.

(4)

Ak notifikovaná osoba, ktorá osvedčenie o typovom schválení vydala, zistí, že existujú

dôvody na vykonanie nových pokusov a skúšok vzhľadom na vykonané úpravy informačného

balíka, oznámi to výrobcovi palubnej čističky a dokumenty podľa odseku 3 vydá iba

po úspešnom vykonaní nových pokusov alebo skúšok.

§ 10r

(1)

Notifikovaná osoba zašle aktuálny zoznam typov palubných čističiek vrátane údajov

uvedených v časti V dodatku VI prílohy II smernice, pre ktoré vydal, zamietol vydanie

alebo odobral schválenie, inej notifikovanej osobe vždy, keď sa tento zoznam zmení,

a kópiu osvedčenia o typovom schválení palubnej čističky s informačným balíkom alebo

bez neho pre každý typ palubnej čističky, pre ktorý vydala, zamietla vydanie alebo

odobrala schválenie, a prípadne zoznam palubných čističiek, ktoré boli vyrobené v

súlade s vydanými typovými schváleniami podľa odseku 4, ktorý obsahuje údaje podľa

časti VI dodatku VI prílohy II smernice, ak o to požiada iná notifikovaná osoba.

(2)

Notifikovaná osoba musí Európskej komisii raz za rok alebo dodatočne, ak ju o to

požiada, zaslať kópiu karty údajov uvedenej v časti VII dodatku VI prílohy II smernice

o typoch palubných čističiek, pre ktoré bolo vydané osvedčenie o typovom schválení

od posledného oznámenia.

(3)

Na každú palubnú čističku vyrobenú v súlade s typovým schválením musí výrobca palubnej

čističky pripevniť označenie podľa časti I dodatku VI prílohy II smernice vrátane

čísla osvedčenia o typovom schválení. Ak osvedčenie o typovom schválení obsahuje obmedzenia

podľa

§ 10q ods. 1

, výrobca palubnej čističky priloží ku každej vyrobenej jednotke podrobné informácie

o týchto obmedzeniach a všetky požiadavky na zabudovanie.

(4)

Ak o to požiada notifikovaná osoba, ktorá vydala osvedčenie o typovom schválení,

musí výrobca palubnej čističky do 45 dní po skončení každého kalendárneho roka a okamžite

po každom dodatočnom dátume, ktorý uviedla notifikovaná osoba, poskytnúť zoznam výrobných

čísiel všetkých palubných čističiek, ktoré boli vyrobené v súlade s požiadavkami podľa

§ 10p až 10t

a

§ 10u ods. 1

odo dňa naposledy zaslaného zoznamu výrobných čísiel palubných čističiek alebo od

1. decembra 2013. Tento zoznam musí obsahovať korelácie medzi výrobnými číslami, zodpovedajúcimi

typmi palubných čističiek a číslami osvedčení o typovom schválení. Okrem toho musí

zoznam obsahovať aj osobitné informácie týkajúce sa prípadov, keď výrobca palubných

čističiek preruší výrobu typu palubnej čističky, ktorý bol schválený. Ak notifikovaná

osoba nebude od výrobcu palubných čističiek vyžadovať pravidelné poskytovanie takéhoto

zoznamu, výrobca palubných čističiek uchováva zaznamenané údaje najmenej 40 rokov.

(5)

Notifikovaná osoba, ktorá vydá osvedčenie o typovom schválení, zabezpečí, ak je to

potrebné v spolupráci s inými notifikovanými osobami, registráciu a kontrolu výrobných

čísiel palubných čističiek vyrobených v súlade s požiadavkami podľa

§ 10p až 10t

a

§ 10u ods. 1

. Dodatočná kontrola výrobných čísiel sa môže vykonať v spojení s kontrolou súladu

výroby podľa

§ 10s ods. 1

.

(6)

V súvislosti s kontrolou výrobných čísiel musí výrobca palubnej čističky alebo jeho

oprávnený zástupca so sídlom v členskom štáte na požiadanie bezodkladne dodať notifikovanej

osobe všetky potrebné informácie súvisiace s ich priamym nákupcom, ako aj výrobné

čísla palubných čističiek poskytnuté podľa odseku 4, ktoré boli vyrobené.

(7)

Ak výrobca nie je schopný splniť na požiadanie notifikovanej osoby požiadavky ustanovené

v odsekoch 3 a 4, notifikovaná osoba môže osvedčenie o typovom schválení danej palubnej

čističky odobrať. V takom prípade notifikovaná osoba oznámi do jedného mesiaca odo

dňa odobratia osvedčenia o typovom schválení palubnej čističky ostatným notifikovaným

osobám a Európskej komisii odobratie osvedčenia o typovom schválení palubnej čističky

a jeho dôvody.

§ 10s

(1)

Notifikovaná osoba sa pred vydaním osvedčenia o typovom schválení uistí, ak je to

potrebné v spolupráci s inými notifikovanými osobami, o tom, že boli prijaté vhodné

opatrenia na zaistenie účinnej kontroly súladu, ak ide o požiadavky podľa časti I

dodatku VI prílohy II smernice. Notifikovaná osoba, ktorá vydala osvedčenie o typovom

schválení, sa uistí, ak je to potrebné v spolupráci s inými notifikovanými osobami,

či opatrenia uvedené v časti I dodatku VI postačujú a či každá palubná čistička, ktorej

bolo udelené osvedčenie o typovom schválení v súlade s požiadavkami podľa

§ 10p až 10t

a

§ 10u ods. 1

, naďalej zodpovedá opisu v osvedčení o typovom schválení a jeho prílohách typovo

schválenej palubnej čističky. Notifikovaná osoba môže uznať porovnateľné skúšky aj

iných notifikovaných osôb.

(2)

Za nesúlad s typom typovo schválenej palubnej čističky sa považuje, ak existujú odchýlky

od parametrov uvedených v osvedčení o typovom schválení alebo od informačného balíka,

ktoré neboli schválené podľa

§ 10q ods. 3

notifikovanou osobou, ktorá vydala osvedčenie o typovom schválení.

(3)

Ak notifikovaná osoba, ktorá vydala osvedčenie o typovom schválení, zistí, že palubná

čistička nezodpovedá typu palubnej čističky, pre ktorý vydala osvedčenie o typovom

schválení, prijme opatrenia potrebné na zaistenie súladu palubnej čističky v prevádzke

s typom palubnej čističky, ktorý bol schválený. Notifikovaná osoba, ktorá zistila

nesúlad, oznámi iným notifikovaným osobám a Európskej komisii prijaté opatrenia, ktoré

môžu zahŕňať aj odobratie osvedčenia o typovom schválení.

(4)

Ak je notifikovaná osoba schopná preukázať, že palubné čističky označené číslom osvedčenia

o typovom schválení nezodpovedajú typu palubnej čističky, ktorá bola typovo schválená,

môže od notifikovanej osoby, ktorá osvedčenie o typovom schválení vydala, vyžadovať,

aby skontrolovala súlad vyrábaného typu palubnej čističky s typom palubnej čističky,

ktorý bol schválený. Takáto kontrola sa vykoná do šiestich mesiacov odo dňa, keď bola

notifikovaná osoba o to požiadaná.

(5)

Notifikovaná osoba oznámi iným notifikovaným osobám a Európskej komisii do jedného

mesiaca odo dňa odobratia osvedčenia o typovom schválení palubnej čističky každé odobratie

osvedčenia o typovom schválení palubnej čističky a jeho dôvody.

§ 10t

(1)

Údržba palubnej čističky sa vykonáva pravidelne podľa pokynov výrobcu palubnej čističky,

aby sa zaistilo jej bezchybné fungovanie. Na palube osobnej lode sa musí nachádzať

protokol o vykonaní takejto údržby.

(2)

Notifikovaná osoba najneskôr do troch mesiacov od uvedenia osobnej lode do prevádzky

alebo po zabudovaní palubnej čističky a vykonaní skúšky výkonnosti výrobcom palubnej

čističky pred začiatkom plánovanej prevádzky odoberie počas prevádzky osobnej lode

náhodnú vzorku, aby skontrolovala, či sú dodržané hodnoty ustanovené v tabuľke 2 článku

14a.02 ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice.

(3)

Notifikovaná osoba vykonáva v nepravidelných intervaloch kontroly funkčnosti palubnej

čističky prostredníctvom merania náhodných vzoriek, aby skontrolovala dodržiavanie

hodnôt ustanovených v tabuľke 2 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy

II smernice.

(4)

Ak notifikovaná osoba zistí nesúlad nameraných hodnôt náhodnej vzorky s hodnotami

ustanovenými v tabuľke 2 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice,

môže žiadať

a)

odstránenie nedostatkov palubnej čističky tak, aby sa zabezpečilo jej riadne fungovanie,

b)

obnovenie súladu palubnej čističky s typovým schválením alebo

c)

vykonanie špeciálnej skúšky podľa odsekov 6 až 8.

(5)

Po odstránení nedostatkov a obnovení súladu palubnej čističky s typovým schválením

môže notifikovaná osoba vykonať nové merania náhodnej vzorky. Ak neboli nedostatky

odstránené alebo ak nebol obnovený súlad palubnej čističky so špecifikáciami uvedenými

v osvedčení o typovom schválení palubnej čističky, notifikovaná osoba musí palubnú

čističku zapečatiť a informovať o tom stálu odbornú komisiu,

5

)

aby to zaznamenala do lodného osvedčenia. Náhodné vzorky sa merajú v súlade so špecifikáciami

uvedenými v tabuľke 2 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice.

(6)

Po každej podstatnej úprave palubnej čističky súvisiacej s vplyvom na čistenie odpadových

vôd alebo ak notifikovaná osoba zistí akýkoľvek nesúlad palubnej čističky s požiadavkami,

z ktorých vyplýva odchýlka od typového schválenia, musí vykonať špeciálnu skúšku,

aby určila stav palubnej čističky vzhľadom na komponenty špecifikované v zázname o

parametroch palubnej čističky, kalibráciu a nastavenie jej parametrov.

(7)

Ak notifikovaná osoba dospeje k záveru, že palubná čistička nie je v súlade s typom

palubnej čističky, ktorý bol schválený, môže žiadať obnovenie súladu palubnej čističky

s požiadavkami, z ktorých vyplýva odchýlka od typového schválenia, a príslušnú zmenu

typového schválenia podľa

§ 10q ods. 2 až 4

alebo nariadiť meranie v súlade so špecifikáciou týkajúcou sa skúšok podľa

§ 10p ods. 7

a

8

.

(8)

Ak sa súlad s požiadavkami, z ktorých vyplýva odchýlka od typového schválenia, neobnoví

alebo ak sa nevydá revidované osvedčenie o typovom schválení podľa

§ 10q ods. 3

, alebo ak je z meraní vykonaných v súlade so špecifikáciou týkajúcou sa skúšok podľa

§ 10p ods. 7

a

8

zrejmé, že nie sú dodržané medzné hodnoty ustanovené v tabuľke 1 článku 14a.02 ods.

2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice, notifikovaná osoba musí palubnú čističku

zapečatiť a informovať o tom stálu odbornú komisiu,

5

)

aby to zaznamenala do lodného osvedčenia.

(9)

Špeciálna skúška sa vykoná na základe návodu výrobcu palubnej čističky na kontrolu

komponentov a parametrov súvisiacich s čistením odpadových vôd palubnej čističky,

ktorý schválila notifikovaná osoba. V návode výrobcu palubnej čističky sa špecifikujú

komponenty relevantné pre čistenie odpadových vôd, ako aj nastavenia, kritériá dimenzovania

a parametre, ktoré sa majú použiť, aby sa zaistilo trvalé dodržiavanie hodnôt ustanovených

v tabuľkách 1 a 2 článku 14a.02 ods. 2 kapitoly 14a časti II prílohy II smernice.

Uvádzajú sa v ňom minimálne tieto informácie

a)

špecifikácia typu palubnej čističky s opisom fungovania palubnej čističky a údaj

o tom, či sa cisterny na skladovanie odpadových vôd majú zabudovať pred palubnú čističku,

b)

zoznam komponentov špecifických pre čistenie odpadových vôd,

c)

kritériá použitého dizajnu a dimenzovania, špecifikácií a predpisov dimenzovania,

d)

schematické znázornenie palubnej čističky, na ktorom sú určené charakteristiky schválených

komponentov relevantných pre čistenie (napríklad čísla jednotlivých dielov komponentov).

(10)

Palubnú čističku, ktorá bola vypnutá, možno uviesť znovu do prevádzky až po vykonaní

špeciálnej skúšky.

§ 10u

(1)

Palubné čističky, ktoré prešli typovými skúškami, musia byť označené podľa prvého

bodu časti I dodatku VI prílohy II smernice.

(2)

Na vykonanie činností podľa odseku 1 a

§ 10p až 10t

môže notifikovaná osoba určiť technickú službu. Výrobca palubnej čističky nemôže

byť uznaný za technickú službu. Technická služba musí vyhovovať technickej norme,

5m

)

pričom so súhlasom notifikovanej osoby môže používať zariadenia, ktoré nemá vo vlastnom

laboratóriu.

(3)

Na osobnú loď možno inštalovať aj typovo schválené palubné čističky uvedené v uznesení

2010-II-27 Ústrednej komisie pre plavbu na Rýne.

(4)

Do lodného osvedčenia sa zapisujú tieto údaje o palubnej čističke

a)

názov,

b)

číslo typového schválenia,

c)

výrobné číslo,

d)

rok výroby.

§ 11

Prehliadka plavidla sa vykoná vždy, ak o to prevádzkovateľ plavidla požiada.

§ 12

(1)

O vydaných osvedčeniach sa vedie register

6

)

podľa vzoru ustanoveného v

prílohe VI smernice

.

(2)

Ak je zachovaná bezpečnosť a jednoduchý priebeh plavby, údaje z registra sa sprístupnia

na nahliadnutie príslušným orgánom iných členských štátov a príslušným orgánom zmluvných

štátov Mannheimského dohovoru; ak je zaručená rovnaká miera ochrany údajov, možno

tieto údaje sprístupniť aj príslušným orgánom tretích krajín.

§ 13

Prevádzkovateľ plavidla je povinný najneskôr do 30 dní písomne oznámiť Štátnej plavebnej

správe zmenu údajov zapisovaných do lodného osvedčenia alebo doplnkového lodného osvedčenia,

ktoré sa netýkajú technickej spôsobilosti plavidla; súčasne odovzdá Štátnej plavebnej

správe aj lodné osvedčenie alebo doplnkové lodné osvedčenie na účely vyznačenia potrebných

zmien a doplnení.

§ 14

(1)

Ak dôjde k strate, odcudzeniu, poškodeniu alebo zničeniu lodného osvedčenia, dočasného

lodného osvedčenia alebo doplnkového lodného osvedčenia (ďalej len „osvedčenie“),

je prevádzkovateľ plavidla povinný bezodkladne to oznámiť Štátnej plavebnej správe.

(2)

Na základe písomnej žiadosti držiteľa osvedčenia a po preukázaní dôvodov sa vydá

duplikát osvedčenia; duplikát osvedčenia stráca platnosť dňom, ktorým sa mala skončiť

platnosť osvedčenia, za ktorý sa duplikát vydáva.

§ 15

Na požiadanie možno vydať tretím osobám výpis alebo kópiu osvedčenia.

§ 16

(1)

Jednotné európske identifikačné číslo plavidla (ENI) sa prideľuje

7

)

plavidlám zapísaným v registri plavidiel. Ak plavidlu nebolo pridelené jednotné európske

identifikačné číslo plavidla v čase vydania lodného osvedčenia, jednotné európske

identifikačné číslo plavidla sa pridelí plavidlu na základe žiadosti prevádzkovateľa

plavidla a zapíše sa do lodného osvedčenia.

(2)

Ak ide o plavidlo zo štátu, v ktorom pridelenie jednotného európskeho identifikačného

čísla plavidla nie je možné, jednotné európske identifikačné číslo plavidla sa plavidlu

pridelí pri vydaní lodného osvedčenia.

(3)

Každé plavidlo môže mať pridelené len jedno jednotné európske identifikačné číslo

plavidla počas celej životnosti lode.

(4)

Pri vydávaní lodného osvedčenia plavidlu, ktoré po 31. marci 2007 malo platné lodné

osvedčenie podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne, sa zapíše do

nového lodného osvedčenia už pridelené jednotné európske identifikačné číslo plavidla,

a ak je to vhodné, doplní sa o číslicu ‚0‛ na prvej pozícii.

(5)

Prevádzkovateľ plavidla je povinný umiestniť jednotné európske identifikačné číslo

plavidla na plavidle.

(6)

Jednotné európske identifikačné číslo plavidla sa skladá z ôsmich arabských číslic;

vzor jednotného európskeho identifikačného čísla plavidla je ustanovený v dodatku

III prílohy II smernice

.

(7)

Dopravný úrad bezodkladne zapisuje každé pridelené jednotné európske identifikačné

číslo plavidla, údaje na identifikáciu plavidla, ktoré sú ustanovené v dodatku IV

prílohy II smernice, a zmeny zapisovaných údajov do elektronického registra trupov

plavidiel, ktorý vedie Európska komisia. Dopravný úrad je povinný zaviesť, uplatňovať

a udržiavať primerané systémy a postupy na zabezpečenie spoľahlivosti zapisovaných

údajov. Tieto údaje sú sprístupnené iným príslušným orgánom členských štátov a príslušným

orgánom zmluvných štátov Mannheimského dohovoru zodpovedným za prideľovanie jednotného

európskeho identifikačného čísla plavidlu iba na vykonanie administratívnych opatrení

na zachovanie bezpečnej a bezproblémovej plavby a na vykonanie

§ 7

,

8

,

10

,

11

,

13

a

§ 16 ods. 3

nariadenia vlády. Dopravný úrad je povinný zaviesť, uplatňovať a udržiavať primerané

systémy a postupy na zabezpečenie ochrany a dôvernosti údajov, ktoré mu boli sprístupnené

alebo poskytnuté od iných príslušných orgánov členských štátov a príslušných orgánov

zmluvných štátov Mannheimského dohovoru v súlade s týmto nariadením vlády, a takto

získané údaje použije iba na účely podľa tohto nariadenia vlády.

(8)

Prenos osobných údajov získaných podľa odseku 7 do nečlenského štátu Európskej únie

alebo medzinárodnej organizácie môže Dopravný úrad uskutočniť, ak sú splnené podmienky

podľa osobitného predpisu

8

)

a len v jednotlivých prípadoch v rozsahu vymedzenom v uzavretej vzájomnej dohode

o poskytovaní týchto údajov nevyhnutných na účely podľa odseku 7. Dopravný úrad zabezpečí,

že prenos osobných údajov zo strany príslušného orgánu nečlenského štátu Európskej

únie alebo medzinárodnej organizácie inému príslušnému orgánu nečlenského štátu Európskej

únie alebo medzinárodnej organizácii sa neuskutoční, ak nie sú splnené podmienky podľa

osobitného predpisu

8

)

a nie je Dopravným úradom vydané písomné povolenie na prenos osobných údajov.

§ 17

Plavidlá podľa

§ 6 ods. 1 písm. b)

musia mať najneskôr do 30. decembra 2018 lodné osvedčenie vydané podľa tohto nariadenia

vlády.

§ 18

Týmto nariadením vlády sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe.

§ 19

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 1. júna 2009.