VYHLÁŠKA 164/2026 Z. z. ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy Slovenskej republiky č. 269/2024 Z. z., ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona o verejnej osobnej doprave

„Príloha č. 2a

k vyhláške č. 269/2024 Z. z.

Zoznam skratiek okresov

BB

Banská Bystrica

PK

Pezinok

BS

Banská Štiavnica

PN

Piešťany

BJ

Bardejov

PT

Poltár

BN

Bánovce nad Bebravou

PP

Poprad

BR

Brezno

PB

Považská Bystrica

BA

Bratislava

PO

Prešov

BY

Bytča

PD

Prievidza

CA

Čadca

PU

Púchov

DT

Detva

RA

Revúca

DK

Dolný Kubín

RS

Rimavská Sobota

DS

Dunajská Streda

RV

Rožňava

GA

Galanta

RK

Ružomberok

GL

Gelnica

SB

Sabinov

HC

Hlohovec

SC

Senec

HE

Humenné

SE

Senica

IL

Ilava

SI

Skalica

KK

Kežmarok

SV

Snina

KN

Komárno

SO

Sobrance

KE

Košice

SN

Spišská Nová Ves

KS

Košice-okolie

SL

Stará Ľubovňa

KA

Krupina

SP

Stropkov

KM

Kysucké Nové Mesto

SK

Svidník

LV

Levice

SA

Šaľa

LE

Levoča

TO

Topoľčany

LM

Liptovský Mikuláš

TV

Trebišov

LC

Lučenec

TN

Trenčín

MA

Malacky

TT

Trnava

MT

Martin

TR

Turčianske Teplice

ML

Medzilaborce

TS

Tvrdošín

MI

Michalovce

VK

Veľký Krtíš

MY

Myjava

VT

Vranov nad Topľou

NO

Námestovo

ZM

Zlaté Moravce

NR

Nitra

ZV

Zvolen

NM

Nové Mesto nad Váhom

ZC

Žarnovica

NZ

Nové Zámky

ZH

Žiar nad Hronom

PE

Partizánske

ZA

Žilina

“.

Čl. I

Vyhláška Ministerstva dopravy Slovenskej republiky č.

269/2024 Z. z.

, ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona o verejnej osobnej doprave sa mení

a dopĺňa takto

1.

V § 4 ods. 1 sa slovo „označenom“ nahrádza slovami „a zreteľne viditeľnom, alebo

sa dané miesto označí“.

3.

V § 6 ods. 1 prvá veta znie: „Na zastávke a na stanici sa umiestni na verejne prístupnom

mieste informácia o plánovaných zmenách v železničnej doprave.“ a za prvú vetu sa

vkladá nová druhá veta, ktorá znie: „Na zastávke a na stanici zabezpečujúcej predaj

cestovných lístkov sa umiestnia aj prepravné podmienky a tarifa cestovného, ktoré

sa na požiadanie cestujúcim poskytnú k nahliadnutiu.“.

4.

V § 10 ods. 1 písm. a) sa pred slovo „môže“ vkladajú slová „ak je to vzhľadom na

miestne pomery potrebné,“.

5.

V § 10 ods. 2 sa na konci pripája táto veta: „Názov mesta sa môže nahradiť jeho skratkou

podľa prílohy č. 3.“.

6.

V § 10 ods. 3 písm. c) sa pred slovo „nácestnými“ vkladá slovo „dôležitými“.

7.

V § 11 ods. 2 sa na konci pripája táto veta: „Ak sa na elektronickej tabuli zobrazujú

súčasne cieľ a nácestné body, vizuálne sa odlíšia tak, aby boli informácie jednoducho

a intuitívne rozoznateľné.“.

8.

V § 11 sa za odsek 5 vkladá nový odsek 6, ktorý znie

„(6)

Smerové a linkové označenie dopravného prostriedku podľa § 10 ods. 1 a 3 nesmie obsahovať

reklamu. Na elektronickej tabuli nesmú byť informácie podľa § 10 ods. 5 prekryté reklamou.

Za reklamu sa nepovažuje pomenovanie zastávky ani označenie cieľa názvom kultúrno-spoločenského

podujatia, pre ktoré sa doprava zabezpečuje.“.

Doterajšie odseky 6 až 12 sa označujú ako odseky 7 až 13.

9.

V § 11 ods. 12 sa slová „až 10“ nahrádzajú slovami „až 11“.

10.

V § 11 ods. 13 sa slová „odseku 9“ nahrádzajú slovami „odseku 10“.

11.

V 12 ods. 1 písm. b) druhom bode sa slová „ods. 8“ nahrádzajú slovami „ods. 9“.

12.

V § 13 ods. 1 sa na konci prvej vety bodka nahrádza čiarkou a pripájajú sa tieto

slová: „na ktorom je na bielom podklade s modrým lemovaním zobrazený všeobecne zrozumiteľný

piktogram dopravného prostriedku pravidelnej dopravy, ktorý na zastávke alebo nástupišti

zastavuje. Ak ide o obsluhu zastávky linky trolejbusom postačuje piktogram autobusu.“.

13.

V § 13 sa za odsek 1 vkladajú nové odseky 2 až 4, ktoré znejú

„(2)

Nástupište zastávky náhradnej dopravy sa označí označníkom. Ak je označník zriadený

dočasne a iba pre náhradnú dopravu, vyhotoví sa podľa odseku 1, pričom biely podklad

sa môže nahradiť neónovo žltým podkladom alebo neónovo žltým označením linky náhradnej

dopravy, textom „Náhradná doprava“ alebo textom „Náhradná zastávka“. Označník sa vhodným

spôsobom doplní informáciami o zastavovaní náhradnej dopravy, najmä cestovným poriadkom

a označením náhradnej dopravy alebo označením linky náhradnej dopravy. Označiť podľa

tretej vety možno aj nástupište, na ktorom zvyčajne zastavuje náhradná doprava za

dráhovú dopravu alebo lodnú dopravu v prípade operatívnej zmeny v doprave alebo mimoriadneho

obmedzenia alebo zastavenia dopravných služieb v dráhovej doprave; cestovný poriadok

sa v takom prípade neumiestňuje.

(3)

Ak nie je nástupište náhradnej dopravy a nástupište dopravy, z ktorej sa prestupuje

na náhradnú dopravu, vo vzájomnom zornom poli, označia sa minimálne obe nástupištia

smerníkmi, ktoré informujú cestujúcich o smere prestupu; to neplatí pre operatívne

zriadenú náhradnú dopravu. Smerník sa môže umiestniť aj na označníku a vyhotoví sa

na neónovo žltom podklade. Ak smer pohybu medzi nástupišťami nie je jednoznačný, umiestnia

sa medzi nástupište náhradnej dopravy a dopravy, z ktorej sa prestupuje na náhradnú

dopravu, ďalšie smerníky. Označenie smeru podľa tretej vety možno nahradiť mapovým

podkladom s vyznačením oboch nástupíšť a trasy, ktorou je možné sa bezpečne presúvať

medzi nástupišťami; mapový podklad sa viditeľne umiestni na obe nástupištia.

(4)

Ak ide o náhradnú autobusovú dopravu za železničnú dopravu, označník zriadený dočasne

v priestore pred staničnou budovou spolu s cestovným poriadkom náhradnej autobusovej

dopravy sa spravidla osádza pri výluke s trvaním viac ako 48 hodín medzi časom začiatku

a konca výluky.“.

Doterajšie odseky 2 až 7 sa označujú ako odseky 5 až 10.

14.

V § 13 ods. 5 sa za tretiu vetu vkladá nová štvrtá veta a nová piata veta, ktoré

znejú: „Názov železničnej stanice sa umiestňuje aj na oboch stranách koľajiska pod

uhlom 45° voči pozdĺžnej osi krajnej koľaje v smere príchodu vlaku tak, aby bol názov

železničnej stanice čitateľný z osobných vozňov približujúceho sa vlaku. Názov železničnej

stanice sa umiestňuje vo vzdialenosti od pozdĺžnej osi krajnej koľaje a s veľkosťou

písma tak, aby sa zabezpečila zreteľná čitateľnosť počas spomaľovania vlaku pred vjazdom

do železničnej stanice.“.

15.

V § 13 ods. 10 sa slová „až 6“ nahrádzajú slovami „až 9“.

16.

V § 14 ods. 4 sa slová „mestskej autobusovej“ nahrádzajú slovom „autobusovej“ a slová

„osobitného predpisu.

3

)“ sa nahrádzajú slovami „prílohy č. 2a.“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 3 sa vypúšťa.

17.

V § 14 ods. 5 sa slová „30 znakov vrátane čiarok a bodiek“ nahrádzajú slovami „35

znakov vrátane čiarok, bodiek a medzier“ a na konci sa pripája táto veta: „V železničnej

doprave sa názov zastávky linky podľa odseku 2 uvádza bez čiarok.“.

18.

V § 14 ods. 10 sa bodkočiarka nahrádza bodkou a časť vety za bodkočiarkou sa vypúšťa.

19.

V § 17 ods. 10 písm. a) sa slová „5.30 hodiny do 22.30“ nahrádzajú slovami „5.00

hodiny do 23.00“.

20.

V § 19 ods. 2 sa slová „sa určia v pláne dopravnej obslužnosti“ nahrádzajú slovami

„sú uvedené v prílohe č. 4 tabuľke č. 3“.

21.

§ 20 sa dopĺňa odsekom 5, ktorý znie

„(5)

Štandardizovaný časový interval medzi spojmi v

a)

mestskej električkovej doprave je uvedený v prílohe č. 4 tabuľke č. 4,

b)

mestskej autobusovej doprave a mestskej trolejbusovej doprave je uvedený v prílohe

č. 4 tabuľke č. 5.“.

22.

V nadpise § 21 a v § 21 ods. 5 sa slovo „Národnej“ nahrádza slovom „národnej“.

23.

V § 23 ods. 4 sa za slová „denného štúdia“ vkladajú slová „študujúceho na škole so

sídlom v členskom štáte Európskej únie (ďalej len „členský štát“)“.

24.

§ 23 sa dopĺňa odsekom 11, ktorý znie

„(11)

Na účel posúdenia nároku na zľavnené cestovné podľa odseku 4 si dopravca v prepravnom

poriadku môže upraviť podmienky, za ktorých sa prikladá úradný preklad preukazu, ktorý

sa vydal v štátnom jazyku iného členského štátu okrem Českej republiky.“.

25.

V § 24 ods. 2 sa písmeno b) dopĺňa piatym bodom, ktorý znie

„5.

spôsob uznávania medzinárodných preukazov študentov denného štúdia vydaných na škole

so sídlom v štáte mimo členského štátu,“.

26.

V § 24 ods. 2 sa za písmeno j) vkladá nové písmeno k), ktoré znie

„k)

podmienky súvisiace s využívaním národného integrovaného cestovného lístka,“.

Doterajšie písmeno k) sa označuje ako písmeno l).

27.

Za § 26 sa vkladá § 26a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠26a

Minimálne štandardy vybavenia autobusových staníc

Minimálne štandardy vybavenia autobusových staníc na účely poskytovania služieb autobusových

staníc

10

) sú

a)

najmenej jedno od vozovky vyvýšené nástupište a ak to miestne podmienky umožňujú,

kryté nástupište s najmenej troma stojiskami a s bezbariérovým prístupom, nástupom

a výstupom,

b)

zreteľné označenie nástupišťa a vybavenie označníkom pri každom stojisku,

c)

každé stojisko vybavené najmenej jednou lavičkou a odpadkovým košom,

d)

interiérová čakáreň s reguláciou teploty, najmenej počtom 20 miest na sedenie, ktorá

je vybavená elektronickým informačným systémom s hlásením alebo zobrazovaním najbližších

odchodov, funkčnými toaletami a prístupná verejnosti najmenej v čase premávky autobusových

spojov, s možnosťou výnimky v čase od 22:30 hodiny do 6:00 hodiny s prihliadnutím

na odchody spojov pravidelnej dopravy; minimálny štandard interiérovej čakárne a funkčných

toaliet sa považuje za splnený aj vtedy, ak je autobusová stanica súčasťou terminálu

verejnej dopravy spoločného aj pre iné druhy dopravy, alebo ak je v dochádzkovej vzdialenosti

do 100 m pešej chôdze od železničnej stanice alebo iného objektu, ktorý tieto služby

zabezpečuje,

e)

počet miest na krátkodobé státie autobusov do 60 minút zodpovedajúcich počtu stojísk;

minimálny štandard je splnený aj vtedy, ak sa miesto na krátkodobé státie nachádza

vo vzdialenosti do 1 500 m od autobusovej stanice.“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 10 znie

„

10

) Opatrenie Ministerstva financií Slovenskej republiky z 9. decembra 2003 č. 01/R/2003,

ktorým sa ustanovuje rozsah regulácie cien v pôsobnosti Ministerstva financií Slovenskej

republiky v znení neskorších predpisov (oznámenie č. 566/2003 Z. z.).“.

28.

V § 28 ods. 4 sa za slovo „prístaviská“ vkladajú slová „okrem železničných staníc

a zastávok“.

29.

Za § 28 sa vkladá § 28a, ktorý vrátane nadpisu znie

㤠28a

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 1. júla 2026

(1)

Železničná stanica a zastávka, ktoré sú v prevádzke k 1. júlu 2026, sa označia podľa

§ 12 až 14 v znení účinnom od 1. júla 2026 pri najbližšej obnove alebo modernizácii

zovňajšku staničnej budovy, budovy zastávky alebo stavebného objektu, na ktorom je

umiestnené označenie.

(2)

Na železničnú stanicu a zastávku na dráhe, ktoré sa preklasifikovali na špeciálnu

dráhu, sú označené podľa doterajších predpisov a sú v prevádzke k 1. júlu 2026, sa

§ 13 ods. 1 nevzťahuje; železničná stanica a zastávka na dráhe, ktoré sa preklasifikovali

na špeciálnu dráhu, sa označujú podľa § 13 ods. 5.

(3)

Autobusová stanica, ktorá je v prevádzke k 1. júlu 2026, sa upraví podľa § 26a

a)

do 31. decembra 2026, ak na splnenie minimálneho štandardu nie je potrebné postupovať

podľa Stavebného zákona,

11

)

b)

do 31. decembra 2027, ak splnenie minimálneho štandardu vyžaduje ohlásenie stavebných

úprav alebo drobnej stavby,

12

)

c)

do 31. decembra 2028, ak splnenie minimálneho štandardu vyžaduje rozhodnutie o stavebnom

zámere

13

) alebo stavebné povolenie.

14

)“.

Poznámky pod čiarou k odkazom 11 až 14 znejú

„

11

) Zákon č. 25/2025 Z. z. Stavebný zákon a o zmene a doplnení niektorých zákonov (Stavebný

zákon) v znení neskorších predpisov.

12

) § 63 Stavebného zákona.

13

) § 60 Stavebného zákona.

14

) § 84 ods. 4 až 7 Stavebného zákona.“.

30.

V prílohe č. 1 prvom bode písm. b) sa slovo „Národnou“ nahrádza slovom „národnou“.

31.

V prílohe č. 1 prvom bode písm. b) sa za označením negatívnej značky

slovo „nepremáva“ nahrádza slovom „premáva“.

32.

V prílohe č. 1 prvom bode písm. b) sa za označením negatívnej značky

slovo „premáva“ nahrádza slovom „nepremáva“.

33.

V prílohe č. 1 druhom bode vysvetlivky k informatívnym značkám

znejú

34.

V prílohe č. 1 sa druhý bod dopĺňa informatívnou značkou cestovného poriadku výlukovej

dopravy, ktorá znie

35.

V prílohe č. 2 sa časť VII dopĺňa bodmi 29 a 30, ktoré znejú

36.

Za prílohu č. 2 sa vkladá príloha č. 2a, ktorá vrátane nadpisu znie

„Príloha č. 2a

k vyhláške č. 269/2024 Z. z.

Zoznam skratiek okresov

BB

Banská Bystrica

PK

Pezinok

BS

Banská Štiavnica

PN

Piešťany

BJ

Bardejov

PT

Poltár

BN

Bánovce nad Bebravou

PP

Poprad

BR

Brezno

PB

Považská Bystrica

BA

Bratislava

PO

Prešov

BY

Bytča

PD

Prievidza

CA

Čadca

PU

Púchov

DT

Detva

RA

Revúca

DK

Dolný Kubín

RS

Rimavská Sobota

DS

Dunajská Streda

RV

Rožňava

GA

Galanta

RK

Ružomberok

GL

Gelnica

SB

Sabinov

HC

Hlohovec

SC

Senec

HE

Humenné

SE

Senica

IL

Ilava

SI

Skalica

KK

Kežmarok

SV

Snina

KN

Komárno

SO

Sobrance

KE

Košice

SN

Spišská Nová Ves

KS

Košice-okolie

SL

Stará Ľubovňa

KA

Krupina

SP

Stropkov

KM

Kysucké Nové Mesto

SK

Svidník

LV

Levice

SA

Šaľa

LE

Levoča

TO

Topoľčany

LM

Liptovský Mikuláš

TV

Trebišov

LC

Lučenec

TN

Trenčín

MA

Malacky

TT

Trnava

MT

Martin

TR

Turčianske Teplice

ML

Medzilaborce

TS

Tvrdošín

MI

Michalovce

VK

Veľký Krtíš

MY

Myjava

VT

Vranov nad Topľou

NO

Námestovo

ZM

Zlaté Moravce

NR

Nitra

ZV

Zvolen

NM

Nové Mesto nad Váhom

ZC

Žarnovica

NZ

Nové Zámky

ZH

Žiar nad Hronom

PE

Partizánske

ZA

Žilina

“.

37.

Príloha č. 3 sa dopĺňa siedmym bodom, ktorý znie

„7.

Prívlastky vyjadrujúce geografickú polohu sídla v blízkosti vodného toku obsahujúce

v názve slovo „nad“ možno skrátiť v podobe „n/(prvé veľké písmeno názvu vodného toku)“,

napríklad „N. Mesto n/V.“.

38.

Nadpis prílohy č. 4 znie: „

Štandardizované časové intervaly medzi spojmi vo verejnej osobnej doprave

“.

39.

Pod nadpis prílohy č. 4 sa vkladá nová veta, ktorá znie: „Na účely zostavenia plánu

dopravnej obslužnosti sa ustanovujú štandardizované časové intervaly medzi spojmi.“.

40.

V prílohe č. 4 tabuľke č. 1 pásme 1 sa vypúšťa slovo „nad“ a za číslo „6 000“ sa

vkladajú slová „a viac“.

41.

V prílohe č. 4 tabuľke č. 2 pásme 5 sa vypúšťa slovo „min.“.

42.

V prílohe č. 4 vysvetlivkách k tabuľke č. 2 druhý bod znie

„2.

Ak je to technicky realizovateľné, uplatnia sa polovičné časové intervaly vo vzdialenosti

najviac do 30 minút od spádového centra.“.

43.

Príloha č. 4 sa dopĺňa tabuľkami č. 3 až 5, ktoré znejú

„

Prevziať prílohu - tabuľka č. 3

“.

Čl. II

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. júla 2026 okrem čl. I druhého bodu, ktorý nadobúda

účinnosť 13. decembra 2026.