NARIADENIE VLÁDY 14/2019 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 582/2006 Z. z. o bezpečnostných požiadavkách na osobné lode v znení neskorších predpisov

Čl. I

Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.

582/2006 Z. z.

o bezpečnostných požiadavkách na osobné lode v znení nariadenia vlády Slovenskej

republiky č. 452/2010 Z. z. a nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 16/2017 Z.

z. sa mení a dopĺňa takto

1.

§ 1 ods. 2 písm. a) sa na konci pripájajú tieto slová „s dĺžkou 24 metrov a viac“.

2.

V § 1 ods. 3 písm. a) druhom bode sa slovo „mechanický“ nahrádza slovom „strojový“.

3.

V § 1 ods. 3 písm. a) piaty bod znie

„5.

tradičnými loďami,“.

4.

V § 1 ods. 3 písm. a) šiestom bode sa vypúšťajú slová „ktoré nemajú posádku alebo

neprepravujú viac ako 12 osôb na komerčné účely,“.

5.

V § 1 ods. 3 sa písmeno a) dopĺňa ôsmym bodom až desiatym bodom, ktoré znejú

„8.

plachetnicami,

9.

príbrežnými servisnými loďami,

10.

pomocnými člnmi.“.

6.

V § 1 ods. 3 písm. b) prvom bode a treťom bode sa slovo „loďami“ nahrádza slovom

„plavidlami“.

7.

V § 1 ods. 3 písm. b) druhý bod znie

„2.

rekreačnými plavidlami,“.

8.

V § 1 ods. 3 sa písmeno b) dopĺňa štvrtým bodom, ktorý znie

„4.

príbrežnými servisnými plavidlami.“.

9.

Slová „námorná oblasť“ vo všetkých tvaroch sa v celom texte nariadenia vlády nahrádza

slovami „morská oblasť“ v príslušnom tvare.

10.

V § 2 písm. j) sa na konci pripájajú tieto slová: „v súlade s osobitným predpisom

2a

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 2a znie

„

2a

) Medzinárodný dohovor o nákladovej značke (Londýn 5. apríla 1966, vyhláška č. 129/1969

Zb.) (oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 165/2001 Z.

z.).“.

11.

V § 2 písm. l) sa za slová „Európskej únie“ vkladajú slová „alebo štátu, ktorý je

zmluvnou stranou Dohody o Európskom hospodárskom priestore“.

12.

V § 2 písm. n) sa za slovo „oblasť“ vkladajú slová „alebo námorná trasa“.

13.

V § 2 písmeno p) znie

„p)

opravou, prestavbou a modifikáciou podstatného charakteru prestavba ľubovoľného typu

lode na osobnú loď alebo každá zmena, v dôsledku ktorej sa podstatne

1.

zmenia rozmery lode, ako je predĺženie pridaním nového hlavného rebra,

2.

zmení kapacita lode z hľadiska počtu prepravovaných cestujúcich, ako je prestavba

paluby na prevoz vozidla na obytné priestory pre cestujúcich alebo

3.

zvýši životnosť lode, ako je modernizácia obytných priestorov pre cestujúcich na

celej jednej palube,“.

14.

Slovo „hostiteľský“ vo všetkých tvaroch sa v celom texte nariadenia vlády nahrádza

slovom „prístavný“ v príslušnom tvare.

15.

§ 2 sa dopĺňa písmenami u) až ab), ktoré znejú

„u)

plachetnicou loď poháňaná plachtami, aj keď je vybavená strojným pohonom na pomocné

a núdzové účely,

v)

rovnocenným materiálom zliatina hliníka alebo akýkoľvek iný nehorľavý materiál, ktorý

si sám alebo vďaka zabezpečenej izolácii zachováva štrukturálne vlastnosti a neporušiteľnosť

rovnocenné s oceľou po vystavení štandardnej skúške horľavosti,

w)

štandardnou skúškou horľavosti skúška, pri ktorej sú vzorky príslušných priedelov

alebo palúb vystavené v testovacej laboratórnej peci teplotám približne zodpovedajúcim

štandardnej krivke v súradniciach čas – teplota v súlade s testovacou metódou špecifikovanou

v rezolúcii výboru 307 (88),

x)

tradičnou loďou akýkoľvek druh historickej osobnej lode projektovanej pred rokom

1965 a jej kópie postavené prevažne z pôvodných materiálov vrátane lodí, ktoré sú

určené na propagáciu a podporu tradičných zručností a námorníctva a ktoré spolu slúžia

ako živé kultúrne pamätníky prevádzkované podľa tradičných zásad námorníctva a techniky,

y)

rekreačnou jachtou alebo rekreačným plavidlom plavidlo, ktoré sa nevyužíva na komerčné

účely, bez ohľadu na druh pohonu,

z)

pomocným člnom čln prepravovaný na lodi, ktorý sa používa na prevoz viac ako 12 cestujúcich

z nepohybujúcej sa osobnej lode na pobrežie a späť,

aa)

príbrežnou servisnou loďou loď, ktorá sa používa na prepravu a ubytovanie technického

personálu, ktorý nevykonáva prácu na palube nevyhnutnú na prevádzku lode,

ab)

príbrežným servisným plavidlom plavidlo, ktoré sa používa na prepravu a ubytovanie

technického personálu, ktorý nevykonáva prácu na palube nevyhnutnú na prevádzku plavidla.“.

16.

V § 3 odsek 1 znie

„(1)

Morské oblasti sa členia na

a)

oblasť A, ktorou je morská oblasť mimo oblastí B, C a D,

b)

oblasť B, ktorou je morská oblasť, ktorej zemepisné súradnice sa ani v jednom bode

nenachádzajú ďalej ako 20 míľ od pobrežnej čiary zodpovedajúcej strednej výške prílivu,

ale ktorá je mimo oblastí C a D,

c)

oblasť C, ktorou je morská oblasť, ktorej zemepisné súradnice sa ani v jednom bode

nenachádzajú ďalej ako päť míľ od pobrežnej čiary zodpovedajúcej strednej výške prílivu,

ale mimo morskej oblasti D, ak existuje, v ktorých pravdepodobnosť prekročenia 2,5

metra značnej výšky vlny je menšia ako 10 % počas jedného roka pri celoročnej prevádzke

alebo počas špecifického obdobia v prípade sezónnej prevádzky,

d)

oblasť D, ktorou je morská oblasť, ktorej zemepisné súradnice sa ani v jednom bode

nenachádzajú ďalej ako tri míle od pobrežnej čiary zodpovedajúcej strednej výške prílivu,

v ktorej pravdepodobnosť prekročenia 1,5 metra značnej výšky vlny je menšia ako 10

% počas jedného roka pri celoročnej prevádzke alebo počas špecifického obdobia v prípade

sezónnej prevádzky.“.

17.

V § 3 sa za odsek 1 vkladá nový odsek 2, ktorý znie

„(2)

Osobné lode sa členia podľa morskej oblasti, v ktorej vykonávajú vnútroštátnu plavbu,

do týchto tried

a)

trieda A je osobná loď, ktorá vykonáva vnútroštátnu plavbu v oblastiach A, B, C a

D,

b)

trieda B je osobná loď, ktorá vykonáva vnútroštátnu plavbu v oblastiach B, C a D,

c)

trieda C je osobná loď, ktorá vykonáva vnútroštátnu plavbu v oblastiach C a D‚

d)

trieda D je osobná loď, ktorá vykonáva vnútroštátnu plavbu v oblasti D.“.

Doterajší odsek 2 sa označuje ako odsek 3.

18.

V § 4 odsek 3 znie

„(3)

Každé námorné vybavenie nachádzajúce sa na palube uvedené v osobitnom predpise

4

) a ktoré je v súlade s ustanoveniami tohto osobitného predpisu, považuje sa za námorné

vybavenie v súlade s ustanoveniami tohto nariadenia vlády.“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 4 znie

„

4

) Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 262/2016 Z. z. o vybavení námorných lodí.“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 5 sa vypúšťa.

19.

V § 5 odsek 1 znie

„(1)

Nové osobné lode tried A, B, C a D a existujúce osobné lode tried A, B, C a D musia

byť v súlade s medzinárodnou zmluvou

6

) a ich stavba a údržba trupu, hlavných strojov a pomocných strojov, elektrických

zariadení a automatických zariadení musí byť v súlade s normami špecifikovanými v

predpisoch uznaných klasifikačných spoločností

7

) alebo ekvivalentnými pravidlami, ktoré používa príslušný orgán členského štátu a

ktoré oznámil Európskej komisii a iným členským štátom podľa osobitného predpisu.

8

)“.

Poznámka pod čiarou k odkazu 8 znie

„

8

) Zákon č. 55/2018 Z. z. o poskytovaní informácií o technickom predpise a o prekážkach

voľného pohybu tovaru.“.

20.

V § 5 ods. 2 písm. b) sa vypúšťa druhý bod.

Doterajší tretí bod a štvrtý bod sa označujú ako druhý bod a tretí bod.

21.

V § 5 ods. 2 písm. b) druhom bode sa vypúšťajú slová „a druhý“.

22.

V § 5 ods. 5 časti vety pred bodkočiarkou sa za slovo „charakteru“ vkladajú slová

„nových osobných lodí a existujúcich osobných lodí“ a slová „možnosti záchrany osôb

na osobnej lodi“ sa nahrádzajú slovami „schopnosti udržať sa na hladine“.

23.

V § 5 ods. 6 písm. b) sa na konci pripájajú tieto slová: „alebo ekvivalentné pravidlá,

ktoré používa príslušný orgán členského štátu a ktoré oznámil Európskej komisii“.

24.

V § 6 sa slová „tried A, B a“ nahrádzajú slovami „triedy“, za slovami „1. októbra

2004“ sa vypúšťa čiarka a vkladajú slová „a osobné lode ro-ro tried A a B“.

25.

V § 7 ods. 3 sa vypúšťa posledná veta.

26.

V § 8 ods. 2 písm. a) sa vypúšťajú slová „na vnútroštátnu plavbu v hostiteľskom štáte“.

27.

V § 10 odsek 4 znie

„(4)

Osobné lode postavené z rovnocenného materiálu pred 20. decembrom 2017 musia spĺňať

požiadavky tohto nariadenia vlády do 22. decembra 2025.“.

28.

Príloha č. 2 sa dopĺňa štvrtým bodom, ktorý znie

„4.

Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2017/2108 z 15. novembra 2017, ktorou

sa mení smernica 2009/45/ES o bezpečnostných pravidlách a normách pre osobné lode

(Ú. v. EÚ L 315, 30. 11. 2017).“.

Čl. II

Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 21. decembra 2019.