VYHLÁŠKA 138/2018 Z. z. ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti emisnej kontroly

§ 1

Návrh na udelenie poverenia na vykonávanie technickej služby emisnej kontroly

[k

§ 71 ods. 2 zákona

]

(1)

Návrh na udelenie poverenia na vykonávanie technickej služby emisnej kontroly (ďalej

len „technická služba“) obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

výpis z obdobného registra, akým je obchodný register alebo živnostenský register

vedený v členskom štáte Európskej únie (ďalej len „členský štát“) mimo územia Slovenskej

republiky alebo v zmluvnom štáte, na ktorého území má podnikateľ sídlo, nie starší

ako tri mesiace,

c)

doklad preukazujúci finančnú spoľahlivosť podľa

§ 163 ods. 5 zákona

,

d)

doklad preukazujúci nezávislosť podľa

§ 165 ods. 6 zákona

,

e)

doklady preukazujúce splnenie podmienok podľa

1.

§ 71 ods. 1 písm. d) zákona

,

2.

§ 71 ods. 1 písm. e) zákona

,

f)

platné osvedčenie o akreditácii preukazujúce akreditáciu podľa

§ 166 ods. 3 zákona

,

g)

doklady preukazujúce odbornú spôsobilosť podľa

§ 164 ods. 4 zákona

,

h)

zmluvu o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú vykonávaním činnosti technickej

služby,

i)

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov

1

)

navrhovateľa na preukázanie bezúhonnosti podľa

§ 167 ods. 1 zákona

a súhlas s ich spracovaním; ak ide o cudzinca, výpis z registra trestov alebo obdobný

doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri mesiace,

j)

čestné vyhlásenie navrhovateľa o dôveryhodnosti preukazujúce dôveryhodnosť podľa

§ 167

ods. 2 zákona a

k)

čestné vyhlásenie navrhovateľa, že nie je v konkurze alebo reštrukturalizácii,

2

)

ak je podnikateľom.

(2)

Navrhovateľ so sídlom alebo bydliskom na území členského štátu mimo územia Slovenskej

republiky alebo na území tretieho štátu, môže doklady uvedené v odseku 1 písm. c),

písm. e) druhom bode, písm. f) až h) nahradiť rovnocennými dokladmi vydanými v tomto

štáte.

§ 2

Počiatočné overenie plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly

[k

§ 75 ods. 1 písm. a)

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Počiatočné overenie plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly (ďalej len

„počiatočné overenie“) sa vykonáva na základe kompletnej žiadosti o počiatočné overenie

a)

držiteľa povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly alebo

b)

oprávnenej osoby emisnej kontroly, ak ide o zmenu pracoviska emisnej kontroly.

(2)

Žiadosť o počiatočné overenie podľa odseku 1 písm. a) obsahuje

a)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

adresu

1.

stacionárneho pracoviska emisnej kontroly alebo

2.

miest prevádzkovania mobilného pracoviska emisnej kontroly,

c)

GPS súradnice

1.

stacionárneho pracoviska emisnej kontroly alebo

2.

miest prevádzkovania mobilného pracoviska emisnej kontroly,

d)

kópiu povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly,

e)

kópiu situačného výkresu pracoviska emisnej kontroly vrátane prístupových komunikácií,

odstavných plôch a parkovacích plôch,

f)

kópiu výkresu budovy pracoviska emisnej kontroly so zakreslením jej jednotlivých

priestorov,

g)

zoznam použitých zariadení technologického vybavenia vrátane označenia typu a výrobného

čísla použitého zariadenia,

h)

kópiu odborného posúdenia vetrania pracoviska emisnej kontroly,

i)

kópiu odborného posúdenia pracoviska emisnej kontroly z hľadiska nebezpečenstva výbuchu

plynu,

j)

kópiu situačného výkresu pracoviska emisnej kontroly s vyznačením umiestnenia jednotlivých

základných komponentov zostavy monitorovacieho záznamového zariadenia a zakreslením

pôdorysu snímanej oblasti jednotlivými kamerami,

k)

vyhlásenie dodávateľa monitorovacieho záznamového zariadenia o zhode nainštalovaného

monitorovacieho záznamového zariadenia so schváleným typom,

l)

vyhlásenie dodávateľa o zhode vybavenia stojiska emisnej linky detekciou nebezpečnej

koncentrácie výbušného plynu s ustanovenými požiadavkami pre výbušné atmosféry podľa

technickej normy

3

)

alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami,

m)

kópiu výkresu pracoviska emisnej kontroly s vyznačením umiestnenia jednotlivých stacionárnych

detektorov úniku plynu,

n)

dokumenty preukazujúce plnenie minimálnych požiadaviek na riadenie kvality podľa

§ 25

.

(3)

Žiadosť o počiatočné overenie podľa odseku 1 písm. b) obsahuje

a)

kópiu oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly,

b)

údaje a doklady podľa odseku 2 písm. a) až c), e) až n),

c)

údaje o požadovanej zmene pracoviska emisnej kontroly.

(4)

Počiatočným overením odseku 1 písm. a) je kontrola

a)

platnosti povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly,

b)

priestorového vybavenia pracoviska emisnej kontroly podľa

§ 23

,

c)

počtu stojísk emisnej kontroly,

d)

rozmerov jednotlivých stojísk emisnej kontroly a ich brán,

e)

prítomnosti zariadení technologického vybavenia pracoviska emisnej kontroly podľa

§ 24

,

f)

schválenia zariadení technologického vybavenia, ak schváleniu podliehajú,

g)

mobility zariadení technologického vybavenia, ak ide o mobilné pracovisko emisnej

kontroly,

h)

funkčnosti zariadení technologického vybavenia,

i)

overenia a kalibrácie zariadení technologického vybavenia, ak overeniu a kalibrácii

podliehajú,

j)

prenosu nameraných hodnôt do automatizovaného informačného systému emisných kontrol

vozidiel s celoštátnou pôsobnosťou (ďalej len „celoštátny informačný systém“),

k)

rozmiestnenia a požadovaného nasmerovania komponentov monitorovacieho záznamového

zariadenia zhotovujúcich snímky,

l)

prenosu snímok z monitorovacieho záznamového zariadenia do celoštátneho informačného

systému,

m)

lokálneho ukladania videozáznamu z monitorovacieho záznamového zariadenia,

n)

platnosti kontroly detektorov úniku plynu,

o)

príslušnosti vyhlásení o zhode podľa odseku 2 písm. k) a l) k pracovisku emisnej

kontroly,

p)

príslušnosti odborných posudkov podľa odseku 2 písm. h) a i) k pracovisku emisnej

kontroly,

q)

plnenia minimálnych požiadaviek na riadenie kvality podľa

§ 25

.

(5)

Ak sa vykonáva počiatočné overenie podľa odseku 1 písm. b), kontrola podľa odseku

4 písm. b) až q) sa týka aj existujúceho pracoviska emisnej kontroly, pričom kontrolou

podľa odseku 4 písm. a) je aj kontrola oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly.

Počiatočným overením je aj kontrola podľa

§ 3 ods. 2 písm. n) až q)

.

(6)

Počiatočné overenie podľa odseku 5 sa vykonáva ako kontrola novozriadeného pracoviska

emisnej kontroly.

(7)

Výsledok počiatočného overenia sa uvedie v správe z počiatočného overenia.

(8)

Správa z počiatočného overenia vydaná na základe žiadosti podľa odseku 1 písm. a)

obsahuje

a)

poradové číslo správy z počiatočného overenia,

b)

dátum vydania správy z počiatočného overenia,

c)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

d)

adresu pracoviska stacionárneho pracoviska emisnej kontroly alebo údaje o miestach

vykonávania emisnej kontroly, ak ide o mobilné pracovisko emisnej kontroly,

e)

názov a sídlo schvaľovacieho orgánu, ktorý vydal povolenie na zriadenie pracoviska

emisnej kontroly,

f)

číslo a dátum vydania povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly a lehotu

jeho platnosti,

g)

rozsah povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly podľa kategórií vozidiel

a počet a identifikácia stojísk emisnej kontroly,

h)

splnenie podmienok podľa odseku 4 alebo odseku 5 s čiastkovým hodnotením „spĺňa“

alebo „nespĺňa“ podmienky,

i)

poznámku,

j)

záver s celkovým hodnotením „spĺňa“ alebo „nespĺňa“ podmienky,

k)

dátum vykonania počiatočného overenia,

l)

meno, priezvisko a podpis zamestnanca alebo zamestnancov technickej služby, ktorí

počiatočné overenie plnenia vykonali,

m)

odtlačok pečiatky technickej služby a meno, priezvisko a podpis zodpovednej fyzickej

osoby alebo fyzickej osoby, ktorá je jej štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho

orgánu.

(9)

Správa z počiatočného overenia vydaná na základe žiadosti podľa odseku 1 písm. b)

obsahuje

a)

údaje podľa odseku 8 písm. a) až d), h) až m),

b)

identifikačné číslo pracoviska emisnej kontroly,

c)

názov a sídlo schvaľovacieho orgánu, ktorý vydal oprávnenie na vykonávanie emisnej

kontroly,

d)

číslo a dátum vydania oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly a dátum nadobudnutia

jeho právoplatnosti,

e)

rozsah oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly podľa kategórií vozidiel a počet

a identifikácia stojísk emisnej kontroly.

(10)

Ak z celkového záveru správy z počiatočného overenia podľa odseku 8 vyplýva, že ustanovené

podmienky na vykonávanie emisnej kontroly sú splnené, technická služba pridelí identifikačné

číslo, pod ktorým je pracovisko emisnej kontroly evidované, a toto identifikačné číslo

uvedie v správe z počiatočného overenia.

(11)

V správe z počiatočného overenia podľa odseku 9 je identifikačným číslom číslo, pod

ktorým je existujúce pracovisko emisnej kontroly vedené.

§ 3

Priebežné overenie plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly

[k

§ 75 ods. 1 písm. b)

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Priebežné overenie plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly (ďalej len „priebežné

overenie“) sa vykonáva na základe plánu priebežných overení vypracovaného technickou

službou a schváleného typovým schvaľovacím orgánom.

(2)

Priebežným overením je kontrola

a)

priestorového vybavenia pracoviska emisnej kontroly podľa

§ 23

,

b)

počtu stojísk emisnej kontroly,

c)

rozmerov jednotlivých stojísk emisnej kontroly a ich brán platných v čase udelenia

oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly,

d)

prítomnosti zariadení technologického vybavenia pracoviska emisnej kontroly podľa

§ 24

,

e)

schválenia zariadení technologického vybavenia, ak schváleniu podliehajú,

f)

plnenia požiadaviek ustanovených na zariadenia technologického vybavenia, ktoré schváleniu

nepodliehajú,

g)

mobility zariadení technologického vybavenia, ak ide o mobilné pracovisko emisnej

kontroly,

h)

funkčnosti zariadení technologického vybavenia,

i)

overenia a kalibrácie zariadení technologického vybavenia, ak overeniu a kalibrácii

podliehajú,

j)

dodržania nasmerovania komponentov monitorovacieho záznamového zariadenia zhotovujúcich

snímky,

k)

správneho lokálneho ukladania videozáznamu z monitorovacieho záznamového zariadenia,

l)

platnosti kontroly detektorov úniku plynu,

m)

plnenia minimálnych požiadaviek na riadenie kvality podľa

§ 25

,

n)

súladu stavu zásob tlačív dokladov a pečiatok so stavom vedeným v evidencii,

o)

označenia pracoviska emisnej kontroly podľa

§ 28

a označenia pracoviska emisnej kontroly o monitorovaní záznamovým zariadením podľa

§ 31

,

p)

vkladania údajov o zariadeniach používaných pri vykonávaní emisnej kontroly a o ich

overení alebo kalibrácii do celoštátneho informačného systému,

q)

platnosti certifikovaného systému protikorupčného manažérstva.

(3)

Výsledok priebežného overenia sa uvedie v správe z priebežného overenia.

(4)

Správa z priebežného overenia obsahuje

a)

poradové číslo správy z priebežného overenia,

b)

dátum vydania správy z priebežného overenia,

c)

identifikačné údaje oprávnenej osoby emisnej kontroly podľa

§ 157 ods. 3 zákona

vrátane identifikačného čísla pracoviska emisnej kontroly,

d)

adresu pracoviska stacionárneho pracoviska emisnej kontroly alebo údaje o miestach

vykonávania emisnej kontroly, ak ide o mobilné pracovisko emisnej kontroly,

e)

názov a sídlo schvaľovacieho orgánu, ktorý vydal oprávnenie na vykonávanie emisnej

kontroly,

f)

číslo a dátum vydania oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly,

g)

rozsah oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly podľa kategórií vozidiel,

h)

identifikačné údaje technika emisnej kontroly, ktorý bol podrobený kontrole plnenia

podmienok odbornej spôsobilosti,

i)

splnenie podmienok podľa odseku 2 s čiastkovým hodnotením „spĺňa“ alebo „nespĺňa“

podmienky,

j)

poznámku,

k)

záver s celkovým hodnotením „spĺňa“ alebo „nespĺňa“ podmienky,

l)

dátum vykonania priebežného overenia,

m)

meno, priezvisko a podpis zamestnanca alebo zamestnancov technickej služby, ktorí

priebežné overenie vykonali,

n)

odtlačok pečiatky technickej služby a meno, priezvisko a podpis zodpovednej fyzickej

osoby alebo fyzickej osoby, ktorá je jej štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho

orgánu.

(5)

Správu z priebežného overenia zasiela technická služba oprávnenej osobe emisnej kontroly

a príslušnému schvaľovaciemu orgánu.

(6)

Za priebežné overenie plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly sa považuje

aj vykonanie overenia podľa

§ 2 ods. 1 písm. b)

.

§ 4

Overenie vhodnosti zariadení používaných pri emisnej kontrole

[k

§ 75 ods. 1 písm. d) prvému bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Overením vhodnosti zariadenia na použitie pri emisnej kontrole (ďalej len „overenie

vhodnosti zariadenia“) je kontrola plnenia predpísaných požiadaviek ustanovených na

dané zariadenie.

(2)

Overenie vhodnosti zariadenia sa vykonáva na základe žiadosti výrobcu zariadenia

alebo jeho zástupcu.

(3)

Žiadosť o overenie vhodnosti zariadenia obsahuje

a)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

názov zariadenia podľa

§ 24

a označenie jeho typu,

c)

druh paliva a emisný systém, na kontrolu ktorého je zariadenie určené,

d)

technickú dokumentáciu zariadenia,

e)

minimálne požiadavky výrobcu zariadenia na postup pri kalibrácii,

f)

minimálne požiadavky výrobcu zariadenia na parametre kalibračných zariadení.

(4)

O výsledku overenia vhodnosti zariadenia sa vypracuje správa o overení vhodnosti

zariadenia, ktorá obsahuje

a)

názov a identifikačné údaje technickej služby podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

c)

poradové číslo správy o overení vhodnosti zariadenia,

d)

dátum vydania správy o overení vhodnosti zariadenia,

e)

názov výrobcu zariadenia,

f)

názov a typ zariadenia,

g)

druh paliva a emisný systém, na kontrolu ktorého je zariadenie určené,

h)

typ softvérovej verzie, ak je zariadenie vybavené softvérom ovplyvňujúcim skúšané

požiadavky,

i)

stručný opis postupu overovania vhodnosti zariadenia,

j)

údaje o overení alebo kalibrácii zariadenia, ak zariadenie má meraciu funkciu,

k)

záver o vhodnosti alebo nevhodnosti zariadenia na použitie pri emisnej kontrole,

l)

meno, priezvisko a podpis oprávneného zamestnanca technickej služby, ktorý overenie

vhodnosti zariadenia vykonal a meno, priezvisko a podpis zodpovednej fyzickej osoby

alebo fyzickej osoby, ktorá je štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho orgánu

technickej služby a odtlačok pečiatky technickej služby.

(5)

Prílohou k správe o overení vhodnosti zariadenia je aj dokumentácia, ktorou sa preukázalo

plnenie alebo neplnenie požiadaviek.

§ 5

Overenie spôsobilosti odborne spôsobilých osôb na kalibráciu zariadení používaných

pri emisnej kontrole

[k

§ 75 ods. 1 písm. d) druhému bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Overenie spôsobilosti odborne spôsobilých osôb na kalibráciu zariadení (ďalej len

„overenie spôsobilosti“) sa vykonáva na základe žiadosti osoby, ktorá má záujem stať

sa spôsobilým subjektom podľa

§ 79 ods. 8 zákona

.

(2)

Žiadosť podľa odseku 1 obsahuje

a)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

druhy kalibrovaných zariadení podľa

§ 24

,

c)

postupy na kalibráciu zariadení,

d)

parametre kalibračných zariadení a návody na ich použitie.

(3)

Postupy na kalibráciu zariadení a parametre kalibračných zariadení musia byť v súlade

s požiadavkami uvedenými v

prílohe č. 1

a v súlade s postupom výrobcu, ak je výrobcom dodaný.

(4)

O výsledku overenia spôsobilosti sa vypracuje správa o overení spôsobilosti, ktorá

obsahuje

a)

názov a identifikačné údaje technickej služby podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

identifikačné údaje žiadateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

c)

poradové číslo správy o overení spôsobilosti,

d)

dátum vydania správy o overení spôsobilosti,

e)

druhy kalibrovaných zariadení podľa

§ 24

,

f)

zoznam postupov na kalibráciu zariadení,

g)

zoznam kalibračných zariadení vrátane označenia ich typu a výrobného čísla,

h)

dokumentáciu o nadväznosti kalibračných zariadení, ak sa to v

prílohe č. 1

požaduje,

i)

poznámku,

j)

záver o plnení alebo neplnení požiadaviek podľa odseku 3,

k)

meno, priezvisko a podpis oprávneného zamestnanca technickej služby, ktorý overenie

spôsobilosti vykonal a meno, priezvisko a podpis zodpovednej fyzickej osoby alebo

fyzickej osoby, ktorá je jej štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho orgánu,

a odtlačok pečiatky.

§ 6

Údaje o výsledkoch emisnej kontroly

[k

§ 75 ods. 1 písm. h)

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Údaje o výsledkoch emisnej kontroly, vyhodnotení technického stavu vozidiel a záveroch

o ich spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo nespôsobilosti na prevádzku v cestnej

premávke, zariadeniach používaných pri emisnej kontrole a ich overení alebo kalibrácii

a evidencia príjmu a výdaja tlačív dokladov a pečiatok používaných v rámci všetkých

pracovísk emisnej kontroly sa vedú v celoštátnom informačnom systéme podľa

§ 13

.

(2)

Údaje podľa odseku 1 sa poskytujú

a)

typovému schvaľovaciemu orgánu v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich

sa na celom území Slovenskej republiky,

b)

schvaľovaciemu orgánu v sídle kraja v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich

sa v jeho územnom obvode a o vozidlách evidovaných v jeho územnom obvode,

c)

schvaľovaciemu orgánu v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich sa v jeho

územnom obvode a o vozidlách evidovaných v jeho územnom obvode,

d)

oprávnenej osobe emisnej kontroly v rozsahu vykonaných emisných kontrol oprávnenou

osobou emisnej kontroly; údaje podľa odseku 1 sa poskytujú len počas platnosti emisnej

kontroly,

e)

technickej službe kontroly originality spravujúcej register prevádzkových záznamov

vozidiel podľa

§ 48 ods. 3 zákona

.

§ 7

Spôsob a postup vedenia evidencie o vyrobených a predaných tlačivách dokladov a pečiatkach

používaných pri emisnej kontrole

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) druhému bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Centrálnu evidenciu o vyrobených a predaných tlačivách dokladov a pečiatkach vedie

technická služba v celoštátnom informačnom systéme.

(2)

V celoštátnom informačnom systéme sa o vyrobených a predaných tlačivách dokladov

a pečiatkach zaznamenávajú údaje v rozsahu uvedenom v

prílohe č. 3

.

(3)

Pri tlačivách dokladov je identifikačným označením séria a evidenčné číslo a pri

pečiatkach je identifikačným označením identifikačné číslo pracoviska emisnej kontroly

a kód technika emisnej kontroly.

§ 8

Spôsob a lehoty inventarizácie a likvidácie tlačív dokladov a pečiatok používaných

pri emisnej kontrole, postup pri ich znehodnotení, zničení, strate alebo odcudzení

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) tretiemu bodu až piatemu bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Inventarizácia skladových zásob tlačív dokladov a pečiatok sa v technickej službe

vykonáva porovnaním fyzického stavu so stavom vedeným v evidencii.

(2)

Inventarizácia skladových zásob sa vykonáva k 31. decembru.

(3)

Ak sa pri inventarizácii zistí, že v skladových zásobách sa nachádzajú znehodnotené

alebo zničené tlačivá dokladov alebo pečiatky, zaevidujú sa formou zápisu, ktorý obsahuje

a)

druh evidovanej položky,

b)

identifikačné označenie podľa

§ 7 ods. 3

, ak je zachované,

c)

či došlo k znehodnoteniu alebo zničeniu,

d)

počet kusov,

e)

dátum inventarizácie,

f)

meno, priezvisko a podpis osoby, ktorá inventarizáciu vykonala.

(4)

Tlačivo dokladu alebo pečiatka, ktoré sa nedajú z akéhokoľvek dôvodu použiť na svoj

účel, sa považujú za

a)

znehodnotené, ak majú zachované identifikačné označenie,

b)

zničené, ak sa nezachovalo identifikačné označenie.

(5)

Likvidácia znehodnotených a zničených tlačív dokladov a pečiatok technickej služby

sa zabezpečí do 31. marca nasledujúceho kalendárneho roka a o vykonanom zlikvidovaní

sa pripojí do zápisu podľa odseku 3 záznam v rozsahu

a)

dátum likvidácie,

b)

meno, priezvisko a podpis osoby, ktorá vykonala likvidáciu.

(6)

Ak dôjde k zisteniu, že došlo k strate alebo odcudzeniu tlačív dokladov alebo pečiatok

evidovaných technickou službou, spracuje sa zápis podľa odseku 3, pričom v písmene

c) sa uvedie ako dôvod strata alebo odcudzenie. Spracovaný zápis sa schvaľuje podpisom

štatutárneho orgánu alebo člena štatutárneho orgánu technickej služby s uvedením jeho

mena, priezviska a dátumu schválenia. Zabezpečí sa bezodkladné písomné oznámenie straty

alebo odcudzenia tlačív dokladov alebo pečiatok príslušnému orgánu Policajného zboru.

(7)

Zoznamy znehodnotených a zničených tlačív dokladov a pečiatok, prijatých od oprávnenej

osoby emisnej kontroly, eviduje osoba určená štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho

orgánu technickej služby formou zápisu, ktorý obsahuje

a)

dátum prijatia,

b)

číslo, pod ktorým je zoznam prijatý technickou službou zaevidovaný,

c)

názov oprávnenej osoby emisnej kontroly,

d)

adresu pracoviska emisnej kontroly a jeho identifikačné číslo,

e)

druh evidovanej položky,

f)

počet kusov,

g)

identifikačné označenie podľa

§ 7 ods. 3

, ak je zachované,

h)

meno, priezvisko a podpis osoby, ktorá prijala zoznam.

(8)

Likvidácia znehodnotených a zničených tlačív dokladov a pečiatok zaevidovaných podľa

odseku 7 sa zabezpečí do dvoch mesiacov od ich prijatia od oprávnenej osoby emisnej

kontroly. O vykonanom zlikvidovaní sa pripojí do zápisu podľa odseku 7 záznam v rozsahu

a)

dátum likvidácie,

b)

meno, priezvisko a podpis.

(9)

Pri strate alebo odcudzení tlačív dokladov alebo pečiatok podľa odseku 6 nahlásenom

oprávnenou osobou emisnej kontroly, sa v celoštátnom informačnom systéme zverejňuje

upozornenie s uvedením týchto údajov

a)

druh evidovanej položky,

b)

identifikačné označenie podľa

§ 7 ods. 3

,

c)

počet kusov,

d)

dátum straty alebo odcudzenia.

(10)

Technická služba uchováva päť rokov od vykonania zápisu alebo nahlásenia

a)

zápis podľa odseku 3 so záznamom podľa odseku 5,

b)

zápis a oznámenie o strate alebo odcudzení podľa odseku 6,

c)

zápis podľa odseku 7 so záznamom podľa odseku 8,

d)

nahlásenie oprávnenou osobou emisnej kontroly podľa odseku 9.

(11)

Kópia zápisu alebo nahlásenia sa eviduje v celoštátnom informačnom systéme vo formáte

PDF – Portable Document Format.

§ 9

Emisná plaketa

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) šiestemu bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Emisná plaketa je viditeľné označenie vozidla umiestňované na čelnom skle vozidla,

na ktorom je vyobrazená emisná trieda vozidla alebo vybraný druh pohonu, prostredníctvom

ktorého sa identifikuje emisná trieda vozidla alebo vybraný druh pohonu potrebný pre

vjazd do nízkoemisnej zóny.

4

)

Emisná plaketa sa umiestňuje nalepením na dolný pravý okraj vnútornej strany čelného

skla vozidla tak, že je dobre viditeľná z vonkajšej prednej strany vozidla a čo najmenej

obmedzuje výhľad z vozidla vodičovi.

(2)

Emisnou triedou sa rozumie skrátené označenie osobitného predpisu upravujúceho technické

požiadavky na schválenie vozidla na prevádzku v cestnej premávke z hľadiska emisií,

5

)

podľa ktorého je vozidlo schválené. Vybraným druhom pohonu sa rozumie vozidlo s výlučne

elektrickým pohonom

6

)

alebo s vodíkovým pohonom.

7

)

(3)

Emisnou plaketou sa označujú vozidlá

a)

spĺňajúce emisnú triedu EURO 3/III,

b)

spĺňajúce emisnú triedu EURO 4/IV,

c)

spĺňajúce emisnú triedu EURO 5/V,

d)

spĺňajúce emisnú triedu EURO 6/VI,

e)

s elektrickým pohonom,

f)

s vodíkovým pohonom.

(4)

Emisná plaketa pre vozidlá

a)

podľa odseku 3 písm. a) je označená sériou SK3A a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SK3A nasledujú série SK3B až SK3Z,

b)

podľa odseku 3 písm. b) je označená sériou SK4A a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SK4A nasledujú série SK4B až SK4Z,

c)

podľa odseku 3 písm. c) je označená sériou SK5A a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SK5A nasledujú série SK5B až SK5Z,

d)

podľa odseku 3 písm. d) je označená sériou SK6A a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SK6A nasledujú série SK6B až SK6Z,

e)

podľa odseku 3 písm. e) je označená sériou SKEA a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SKEA nasledujú série SKEB až SKEZ,

f)

podľa odseku 3 písm. f) je označená sériou SKHA a šesťmiestnym evidenčným číslom;

po naplnení série SKHA nasledujú série SKHB až SKHZ.

(5)

Emisná plaketa okrem označenia podľa odseku 4 obsahuje symbol Európskej únie, textové

označenie a číselné označenie príslušnej emisnej triedy alebo druhu pohonu, texty

„emisná plaketa – emission plakete“ a „Slovenská republika – Slovak republic“ a miesto

na vyznačenie štátu evidencie vozidla a evidenčného čísla vozidla označené textom

„štát – country“ a „evidenčné číslo vozidla – vehicle registration number“.

(6)

Emisná plaketa je vyhotovená z fólie s ochrannými prvkami a prvkami spôsobujúcimi

jej deštrukciu pri odlepení z vozidla.

(7)

Vzor emisnej plakety, jej náležitosti, špecifikácia a charakteristické vlastnosti

sú uvedené v

prílohe č. 2

.

§ 10

Predaj emisných plakiet

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) šiestemu bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Emisnú plaketu predáva technická služba na základe písomnej žiadosti, priameho predaja

alebo vyplnením elektronického formulára zverejneného na webovom sídle technickej

služby, a to pre konkrétne vozidlo na základe priložených dokladov podľa odseku 3.

Ak nejde o osobný odber, žiadosť obsahuje aj adresu pre doručenie emisnej plakety.

(2)

Informácie o predaji emisných plakiet sa zverejňujú na webovom sídle technickej služby

v rozsahu

a)

identifikačné údaje vozidla

1.

značka vozidla,

2.

obchodný názov vozidla,

3.

kategória vozidla,

4.

identifikačné číslo vozidla VIN,

5.

evidenčné číslo vozidla a štát evidencie vozidla,

6.

dátum prvej evidencie vozidla,

7.

predpis emisie EÚ alebo EHK,

b)

druh vydanej emisnej plakety podľa

§ 9 ods. 3

,

c)

séria a evidenčné číslo vydanej emisnej plakety,

d)

dátum vydania emisnej plakety,

e)

spôsob doručenia emisnej plakety.

(3)

K žiadosti alebo pri priamom predaji sa prikladá

a)

aktuálna kópia osvedčenia o evidencii časti II alebo doklad vozidla zo štátu, kde

je vozidlo prihlásené do evidencie vozidiel s vyznačenou emisnou normou, podľa ktorej

je vozidlo schválené na prevádzku v cestnej premávke (položka V.9 Emisie EÚ/EHK v

harmonizovanom osvedčení o evidencii),

b)

doklad uvádzajúci emisnú normu, podľa ktorej je vozidlo schválené na prevádzku v

cestnej premávke, ak sa tento údaj nenachádza v doklade podľa písmena a),

c)

kópia platného dokladu o kontrole technického stavu, ak ide o vozidlo, ktoré nie

je prihlásené do evidencie vozidiel v Slovenskej republike a vozidlo takej kontrole

podlieha.

(4)

Technická služba pred vydaním emisnej plakety overuje, či konkrétne vozidlo vzhľadom

na dátum výroby vozidla, dátum prvej evidencie vozidla, typ motora a charakteristiku

motora môže spĺňať príslušnú emisnú triedu. Ak vzniknú pochybnosti, technická služba

overí emisnú triedu u výrobcu alebo zástupcu výrobcu vozidla.

§ 11

Spôsob a postup vedenia evidencie o vyrobených a predaných emisných plaketách

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) šiestemu bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Centrálnu evidenciu o vyrobených a predaných emisných plaketách vedie technická služba

v celoštátnom informačnom systéme.

(2)

V celoštátnom informačnom systéme sa o vyrobených a predaných emisných plaketách

zaznamenávajú údaje v rozsahu uvedenom v

prílohe č. 3

.

§ 12

Spôsob a lehoty inventarizácie a likvidácie emisných plakiet a postup pri ich znehodnotení,

zničení, strate alebo odcudzení

[k

§ 75 ods. 1 písm. j) siedmemu bodu

a

ods. 2 zákona

]

(1)

Na spôsob a lehoty vykonávania inventarizácie skladových zásob emisných plakiet technickej

služby sa vzťahujú ustanovenia

§ 8 ods. 1

a

2

rovnako.

(2)

Na postup technickej služby, ak sa pri inventarizácii zistia znehodnotené, zničené,

stratené alebo odcudzené emisné plakety, sa vzťahujú ustanovenia

§ 8 ods. 3 až 6

a

10

rovnako.

§ 13

Požiadavky na celoštátny informačný systém

[k

§ 75 ods. 4 zákona

]

(1)

Celoštátny informačný systém je elektronický informačný systém, ktorý pracuje na

princípe klient-server v sieti internet.

(2)

Minimálny rozsah evidovaných údajov v celoštátnom informačnom systéme je uvedený

v

prílohe č. 3

.

(3)

Celoštátny informačný systém musí spĺňať tieto požiadavky na informačnú bezpečnosť

celoštátneho informačného systému

a)

technická služba má vypracovaný postup na zabezpečenie informačnej bezpečnosti celoštátneho

informačného systému,

b)

oprávnená osoba emisnej kontroly má vypracovaný postup na zabezpečenie bezpečnosti

používania celoštátneho informačného systému prostredníctvom minimálnych požiadaviek

na riadenie kvality pracoviska emisnej kontroly,

c)

aplikačný aj dátový server celoštátneho informačného systému sa musí prevádzkovať

v zabezpečenom priestore,

d)

databázový server musí byť umiestnený vo virtuálnej privátnej sieti bez prístupu

z verejného internetu,

e)

prenos údajov musí byť zabezpečený prostredníctvom protokolu HTTPs,

f)

poskytovateľom dôveryhodných služieb vydaný certifikát na zabezpečenie prenosu údajov

s časovo obmedzenou platnosťou,

g)

prístup do celoštátneho informačného systému musí byť chránený autentifikáciou, ktorá

zabraňuje prístup neautorizovanej osoby.

(4)

Celoštátny informačný systém musí spĺňať tieto požiadavky na aplikáciu z pohľadu

funkčnosti celoštátneho informačného systému

a)

zabezpečiť činnosti vykonávania emisných kontrol podľa zákona, vykonávacích právnych

predpisov a metodických pokynov,

b)

zabezpečiť monitorovanie procesu vykonávania emisnej kontroly podľa vykonávacích

právnych predpisov a metodických pokynov,

c)

umožniť priamy zápis nameraných hodnôt zo všetkých zariadení, pre ktoré sa taký zápis

požaduje, a to bez dodatočnej možnosti zmeny (pozmenenia) nameraných hodnôt,

d)

neumožniť vykonanie emisnej kontroly technikovi emisnej kontroly bez platného osvedčenia

technika emisnej kontroly a pracovisku emisnej kontroly bez platného oprávnenia na

vykonávanie emisnej kontroly,

e)

zabrániť použitiu odcudzených alebo falošných tlačív dokladov,

f)

neumožniť vykonanie emisnej kontroly technikovi emisnej kontroly a vystavenie dokladov,

ak je prostredníctvom celoštátneho informačného systému zrejmé, že technikom emisnej

kontroly

1.

nie sú vykonané všetky predpísané kontrolné položky,

2.

je použité také vybavenie alebo zariadenie, ktoré umožní neoprávnené ovplyvnenie

meraných hodnôt, alebo je vykonaný taký úkon, ktorý umožní neoprávnené ovplyvnenie

meraných hodnôt alebo prenášaných hodnôt do celoštátneho informačného systému, alebo

3.

je použité zariadenie používané pri emisnej kontrole, ktoré nie je zaznamenané v

celoštátnom informačnom systéme alebo zariadenie nemá platné overenie alebo kalibráciu,

g)

zabezpečiť automatizované vyhodnotenie výsledku emisnej kontroly na základe zaznamenaných

chýb,

h)

zabezpečiť odosielanie údajov potrebných na výkon emisnej kontroly z celoštátneho

informačného systému do meracích zariadení, pri ktorých sa takýto prenos údajov požaduje,

i)

zabezpečiť zber snímok stavu odometra, identifikačného čísla vozidla VIN vrátane

atribútov GPS súradnice, dátum a čas vytvorenia snímky z mobilného zariadenia,

j)

zabezpečiť prenos snímok z celoštátneho informačného systému do celoštátneho informačného

systému technických kontrol,

k)

zabezpečiť zápis údajov z celoštátneho informačného systému do registra prevádzkových

záznamov vozidiel,

l)

zabezpečiť vyhľadanie údajov o vozidle z jednotného informačného systému v cestnej

doprave,

m)

zabezpečiť zápis údajov o emisnej kontrole do jednotného informačného systému v cestnej

doprave,

n)

zabezpečiť evidenciu príjmu, pohybov a výdaja tlačív dokladov a neumožniť oprávnenej

osobe emisnej kontroly príjem tlačív dokladov, ktoré jej nie sú pridelené technickou

službou,

o)

zabezpečiť evidenciu príjmu, pohybov a výdaja emisných plakiet.

§ 14

Zoznam zariadení používaných pri emisnej kontrole podliehajúcich schvaľovaniu

[k

§ 78 ods. 2 zákona

]

Schvaľovaniu vhodnosti zariadení používaných pri emisnej kontrole podliehajú zariadenia

podľa

§ 24 ods. 1 písm. g) až m)

.

§ 15

Návrh na schválenie vhodnosti zariadení používaných pri emisnej kontrole

[k

§ 78 ods. 3 zákona

]

(1)

Návrh na schválenie vhodnosti zariadenia používaného pri emisnej kontrole obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

názov zariadenia,

c)

vyhlásenie navrhovateľa o tom, že je výrobcom alebo zástupcom výrobcu zariadenia

a je oprávnený na konanie o schválení vhodnosti zariadenia na použitie pri emisnej

kontrole,

d)

písomné plnomocenstvo výrobcu alebo zástupcu výrobcu zariadenia na konanie o schválení

vhodnosti zariadenia na použitie pri vykonávaní emisnej kontroly, ak navrhovateľ nie

je výrobcom zariadenia,

e)

správu z overenia vhodnosti zariadenia vypracovanú technickou službou.

(2)

Pri monitorovacom záznamovom zariadení návrh namiesto dokladov podľa odseku 1 písm.

c) a d) obsahuje vyhlásenie o tom, že navrhovateľ je zhotoviteľom monitorovacieho

záznamového zariadenia a je oprávnený na konanie o schválení vhodnosti zariadenia

na použitie pri emisnej kontrole.

(3)

Ak v špecifických prípadoch podá návrh podľa odseku 1 technická služba, návrh obsahuje

náležitosti podľa odseku 1 písm. a), b) a e).

§ 16

Zariadenia používané pri emisnej kontrole podliehajúce overeniu, zariadenia podliehajúce

kalibrácii a interval medzi dvoma kalibráciami

[k

§ 79 ods. 2 zákona

]

(1)

Overeniu podľa osobitného predpisu

8

)

podliehajú zariadenia podľa

§ 24 ods. 1 písm. k)

a

l)

.

(2)

Kalibrácii v jednoročnom intervale podliehajú zariadenia podľa

§ 24 ods. 1 písm. h) až j)

a

m)

.

§ 17

Certifikát o kalibrácii zariadenia používaného pri emisnej kontrole

[k

§ 79 ods. 7 zákona

]

(1)

Certifikát o kalibrácii zariadenia používaného pri emisnej kontrole (ďalej len „certifikát

o kalibrácii“) vydáva odborne spôsobilá osoba po vykonaní kalibrácie zariadenia.

(2)

Prvá strana certifikátu o kalibrácii obsahuje

a)

názov a adresu odborne spôsobilej osoby, ktorá kalibráciu vykonala,

b)

poradové číslo certifikátu o kalibrácii,

c)

názov oprávnenej osoby emisnej kontroly,

d)

identifikačné číslo oprávnenej osoby emisnej kontroly,

e)

druh zariadenia podľa

§ 24 ods. 1

,

f)

názov výrobcu zariadenia,

g)

typ a výrobné číslo zariadenia, ak sú tieto údaje na zariadení vyznačené,

h)

označenie použitého kalibračného postupu,

i)

identifikáciu použitého kalibračného zaradenia a identifikáciu potvrdenia o jeho

nadväznosti,

j)

výsledok kalibrácie s výsledkom „spĺňa“ alebo „nespĺňa“ požiadavky ustanovené na

kalibráciu zariadenia,

k)

dátum kalibrácie,

l)

dátum platnosti kalibrácie,

m)

miesto vykonania kalibrácie,

n)

odtlačok pečiatky odborne spôsobilej osoby na kalibráciu zariadení,

o)

meno a priezvisko fyzickej osoby, ktorá kalibráciu vykonala a jej podpis.

(3)

Vzor prvej strany certifikátu o kalibrácii je uvedený v

prílohe č. 4

.

(4)

Ďalšie strany certifikátu o kalibrácii obsahujú

a)

meracie rozsahy kalibrovaných veličín kalibrovaného zariadenia,

b)

výsledky merania pri kalibrácii vrátane neistôt merania,

c)

lehotu platnosti nadväznosti použitého kalibračného zariadenia.

§ 18

Návrh na schválenie odborne spôsobilej osoby na kalibráciu zariadení používaných pri

emisnej kontrole

[k

§ 79 ods. 9 zákona

]

Návrh na schválenie odborne spôsobilej osoby na kalibráciu zariadení obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

druhy kalibrovaných zariadení podľa

§ 24

,

c)

správu o overení spôsobilosti osoby na kalibráciu zariadení vypracovanú technickou

službou,

d)

preukázanie dostupnosti služieb navrhovateľa,

e)

zoznam fyzických osôb vykonávajúcich kalibráciu a preukázanie ich vyškolenia v oblasti

kalibrácie zariadení.

§ 19

Tlačivá dokladov a emisné plakety používané pri emisnej kontrole

podliehajúce schvaľovaniu

[k

§ 80 ods. 1 písm. b)

a

e) zákona

]

Schvaľovaniu podliehajú

a)

tlačivo protokol o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola,

b)

tlačivo osvedčenie o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola,

c)

emisná plaketa.

§ 20

Návrh na schválenie tlačív dokladov a emisných plakiet používaných pri emisnej kontrole

[k

§ 80 ods. 3 zákona

]

Návrh na schválenie tlačív dokladov a emisných plakiet obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

názov schvaľovaného tlačiva dokladu alebo emisnej plakety,

c)

identifikačné údaje výrobcu tlačiva dokladu alebo emisnej plakety,

d)

vzorový výtlačok tlačiva dokladu alebo emisnej plakety a

e)

protokol o skúškach a testoch vypracovaný akreditovaným skúšobným laboratóriom, z

ktorého vyplýva, že emisná plaketa spĺňa ustanovené náležitosti, špecifikácie a charakteristické

vlastnosti, ak ide o emisnú plaketu.

§ 21

Návrh na schválenie celoštátneho informačného systému

[k

§ 81 ods. 3 zákona

]

Návrh na schválenie celoštátneho informačného systému obsahuje

a)

identifikačné údaje technickej služby podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

názov celoštátneho informačného systému,

c)

identifikačné údaje dodávateľa celoštátneho informačného systému,

d)

prístup do celoštátneho informačného systému na účel overenia plnenia požiadaviek.

§ 22

Návrh na udelenie povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly

[k

§ 83 ods. 2 zákona

]

(1)

Návrh na udelenie povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

výpis z obdobného registra, akým je obchodný register alebo živnostenský register

vedený v členskom štáte mimo územia Slovenskej republiky alebo v zmluvnom štáte, na

ktorého území má podnikateľ sídlo, nie starší ako tri mesiace,

c)

doklad preukazujúci finančnú spoľahlivosť podľa

§ 163 ods. 5 zákona

,

d)

doklady preukazujúce splnenie podmienok podľa

§ 83 ods. 1 písm. b) druhého bodu

a

tretieho bodu zákona

,

e)

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov navrhovateľa na preukázanie

bezúhonnosti podľa

§ 167 ods. 4 zákona

a súhlas s ich spracovaním; ak ide o cudzinca, výpis z registra trestov alebo obdobný

doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri mesiace,

f)

čestné vyhlásenie navrhovateľa o plnení podmienky zákazu personálneho a majetkového

prepojenia podľa

§ 168 ods. 5 zákona

,

g)

doklady preukazujúce dôveryhodnosť navrhovateľa podľa

§ 167 ods. 6 zákona

a

h)

čestné vyhlásenie navrhovateľa, že nie je v konkurze alebo reštrukturalizácii, ak

je podnikateľom.

(2)

Navrhovateľ so sídlom alebo bydliskom na území členského štátu mimo územia Slovenskej

republiky alebo na území tretieho štátu, môže doklad uvedený v odseku 1 písm. c) nahradiť

rovnocenným dokladom vydaným v tomto štáte.

§ 23

Priestorové vybavenie pracoviska emisnej kontroly

[k

§ 84 ods. 1 písm. b) tretiemu bodu zákona

]

(1)

Pracovisko emisnej kontroly pozostáva z priestorov, a to pre

a)

stacionárne pracovisko emisnej kontroly z

1.

prijímacej kancelárie,

2.

čakárne pre návštevníkov,

3.

hygienických zariadení pre návštevníkov a zamestnancov,

4.

stojiska emisnej kontroly,

5.

prístupových komunikácií a vnútorných komunikácií a odstavných plôch,

b)

mobilné pracovisko emisnej kontroly z

1.

prijímacej kancelárie,

2.

vytýčenej plochy určenej na rozostavenie mobilného pracoviska emisnej kontroly,

3.

prístupových komunikácií a vnútorných komunikácií a odstavných plôch.

(2)

Priestor stacionárneho pracoviska emisnej kontroly musí mať vnútorné rozmery stojiska

emisnej kontroly pre vozidlá kategórie M1 a N1 najmenej s rozmermi

a)

dĺžka 9,7 m,

b)

šírka 4,7 m,

c)

výška 3,4 m alebo pri inštalovanom vozidlovom zdviháku výška 4,6 m v mieste zdviháka,

d)

šírka brány 2,8 m,

e)

výška brány 3 m.

(3)

Priestor stacionárneho pracoviska emisnej kontroly musí mať vnútorné rozmery stojiska

emisnej kontroly pre vozidlá kategórie M1, M2, M3, N1, N2, N3 a T najmenej s rozmermi

a)

dĺžka 13,4 m,

b)

šírka 5 m,

c)

výška 4,6 m alebo pri inštalovanom vozidlovom zdviháku výška 5,8 m v mieste zdviháku,

d)

šírka brány 3,2 m,

e)

výška brány 4,1 m.

(4)

Priestor stojiska emisnej kontroly na stacionárnom pracovisku emisnej kontroly musí

mať podlahu s bezprašným a ľahko udržiavateľným povrchom a musí byť výrazne farebne

vyznačený na podlahe.

(5)

Priestor mobilného pracoviska emisnej kontroly musí

a)

byť lokalizovaný mimo obytnej zóny, aby nepriaznivo neovplyvňoval životné prostredie

nadmerným hlukom a exhalátmi,

b)

mať vyhradenú asfaltovú alebo betónovú plochu.

(6)

Prístupové komunikácie a vnútorné komunikácie pracoviska emisnej kontroly vrátane

odstavných plôch musia primerane spĺňať podmienky ustanovené osobitným predpisom.

9

)

Na prevádzkové priestory pracoviska emisnej kontroly vrátane prístupových komunikácií

a vnútorných komunikácií a odstavných plôch sa vzťahujú požiadavky na zaistenie bezpečnosti

a ochrany zdravia pri práci podľa osobitných predpisov.

10

)

Mobilné pracovisko emisnej kontroly musí mať vyznačené prístupové komunikácie a vnútorné

komunikácie vrátane odstavných plôch; vyznačenie je prípustné aj prenosným dopravným

značením.

(7)

Stacionárne pracovisko emisnej kontroly môže byť okrem priestorov podľa odseku 1

písm. a) vybavené aj vonkajším priestorom na vykonávanie emisnej kontroly administratívnej

(ďalej len „vonkajší priestor“). Vonkajší priestor musí byť vybavený technologickým

vybavením podľa

§ 24 ods. 1 písm. g)

a nevzťahujú sa naň požiadavky podľa odsekov 2 a 3. Ak vonkajší priestor zriadi oprávnená

osoba emisnej kontroly na existujúcom pracovisku, počiatočné overenie podľa

§ 2 ods. 1 písm. b)

sa nevykoná; plnenie podmienok sa overí pri najbližšom priebežnom overení podľa

§ 3

.

(8)

Vonkajší priestor stacionárneho pracoviska emisnej kontroly musí byť umiestnený na

odstavných plochách podľa odseku 1 písm. a) piateho bodu, výrazne vyznačený na ploche

a označený ako vyhradené parkovacie miesto na výkon emisnej kontroly administratívnej

vozidla najväčšej kategórie, na ktoré má platné oprávnenie na vykonávanie emisnej

kontroly.

§ 24

Technologické vybavenie pracoviska emisnej kontroly

[k

§ 84 ods. 1 písm. b) štvrtému bodu zákona

]

(1)

Technologické vybavenie pracoviska emisnej kontroly tvoria tieto zariadenia

a)

pripojenie na internet so statickou verejnou IP adresou,

b)

počítač so softvérovým vybavením umožňujúcim prístup celoštátneho informačného systému

vedeného technickou službou,

c)

počítačová tlačiareň,

d)

kopírovací stroj,

e)

zariadenie zabezpečujúce ochranu priestoru, trezor alebo uzamykateľná plechová skriňa,

v ktorej sú uložené tlačivá dokladov a pečiatky pred možnosťou odcudzenia alebo zneužitia

neoprávnenou osobou,

f)

mobilné záznamové zariadenie na používanie celoštátneho informačného systému,

g)

monitorovacie záznamové zariadenie,

h)

zariadenie na meranie otáčok motora,

i)

zariadenie na meranie teploty oleja v motore,

j)

zariadenie na meranie uhla zopnutia kontaktov prerušovača a uhla predstihu zapaľovania,

k)

analyzátor výfukových plynov na meranie objemových zlomkov oxidu uhoľnatého, nespálených

uhľovodíkov, oxidu uhličitého a kyslíka vo výfukových plynoch a s indikáciou hodnoty

lambda,

l)

analyzátor výfukových plynov na meranie objemových zlomkov oxidu uhoľnatého, nespálených

uhľovodíkov, oxidu uhličitého a kyslíka vo výfukových plynoch a s indikáciou hodnoty

lambda vybavené komunikačným zariadením na komunikáciu so systémom palubnej diagnostiky

OBD a softvérom umožňujúcim automatizovaný postup merania a prenos údajov a nameraných

hodnôt do databázy celoštátneho informačného systému,

m)

zariadenie na meranie dymivosti výfukových plynov vybavené komunikačným zariadením

na komunikáciu so systémom palubnej diagnostiky OBD a softvérom umožňujúcim automatizovaný

postup merania a prenos údajov a nameraných hodnôt do celoštátneho informačného systému,

n)

zariadenie na kontinuálne odsávanie spalín, ak to vyplýva z odborného posudku z hľadiska

vetrania,

o)

stacionárne detektory úniku plynu,

p)

prenosný detektor úniku plynu,

q)

zariadenie na zjednotenie toku výfukových plynov,

r)

zdroj elektrickej energie.

(2)

Ak stacionárne pracovisko emisnej kontroly pozostáva z viacerých stojísk, každé stojisko

musí byť vybavené zariadeniami podľa odseku 1 písm. g) až i), l) až o).

(3)

Mobilné pracovisko emisnej kontroly môže mať len jedno stojisko emisnej kontroly

a musí byť vybavené zariadeniami podľa odseku 1 písm. a) až m) a p) až r); ak je stojisko

emisnej kontroly umiestnené v uzavretom priestore alebo v stavbe, mobilné pracovisko

emisnej kontroly musí mať vo výbave aj zariadenia podľa odseku 1 písm. n) a o).

(4)

Zostava zariadení podľa odseku 1 mobilného pracoviska emisnej kontroly sa musí dať

kedykoľvek demontovať, premiestniť, zmontovať a spustiť do prevádzky na inom schválenom

mieste prevádzkovania.

(5)

K stacionárnym detektorom úniku plynu podľa odseku 1 písm. o) musí byť vyhlásenie

o zhode vybavenia priestoru stojiska emisnej kontroly detekciou nebezpečnej koncentrácie

výbušného plynu podľa technickej normy

3

)

alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami.

Ak ide o pracovisko emisnej kontroly s viacerými bezprostredne susediacimi stojiskami

emisnej kontroly v spoločnom priestore, môže byť vyhlásenie o zhode spoločné pre všetky

susediace stojiská emisnej kontroly. Ak ide o pracovisko emisnej kontroly s viacerými

stojiskami, ktoré nesusedia alebo sú navzájom oddelené, musí vyhlásenie o zhode tento

stav zohľadňovať, alebo na každé také stojisko musí byť vypracované samostatné vyhlásenie

o zhode. Vyhlásenie o zhode vystavuje subjekt inštalujúci systém stacionárnych detektorov

úniku plynu.

(6)

Emisnú kontrolu na technologickom vybavení podľa odseku 1 možno vykonať len, ak sú

splnené požiadavky na prevádzku všetkých súčastí technologického vybavenia určené

výrobcom, najmä teplota a vlhkosť.

(7)

Na mobilnom pracovisku emisnej kontroly technologické vybavenie podľa odseku 1 nie

je možné použiť pri náhlej zmene počasia najmä v dôsledku dažďa, sneženia alebo mrazu,

ktorá by mohla ovplyvniť bezpečnosť vykonávania emisnej kontroly alebo výsledky meraní.

(8)

Požiadavky na zariadenia podľa odseku 1 písm. f) až q) sú uvedené v

prílohe č. 1

.

(9)

Požiadavky na zariadenia podľa odseku 1 písm. g) a ich inštaláciu sú uvedené v

prílohe č. 5

.

§ 25

Minimálne požiadavky na riadenie kvality pracoviska emisnej kontroly

[k

§ 84 ods. 1 písm. b) šiestemu bodu zákona

]

(1)

Minimálnymi požiadavkami na riadenie kvality pracoviska emisnej kontroly je súhrn

organizačných opatrení, činností a nástrojov, ktoré písomnou formou zaisťujú spätnú

overiteľnosť plnenia riadnych postupov pri emisnej kontrole.

(2)

Plnenie minimálnych požiadaviek na riadenie kvality pracoviska emisnej kontroly sa

preukazuje

a)

zdokumentovaným postupom, ktorý

1.

zahŕňa kontrolu správnosti vystavovania dokladov o emisnej kontrole, pečiatkovania,

podpisovania a potvrdenia o oboznámení prevádzkovateľa vozidla alebo vodiča vozidla

s výsledkom emisnej kontroly,

2.

určuje zodpovednosť jednotlivých zamestnancov,

3.

určuje dobrovoľné školenia jednotlivých zamestnancov s cieľom zvýšenia kvality,

4.

určuje postup vybavovania sťažností,

5.

určuje periodicitu vnútornej kontroly, určuje formu výstupu z vykonanej vnútornej

kontroly,

6.

určuje postup na zabezpečenie bezpečnosti používania celoštátneho informačného systému

alebo

b)

platným osvedčením o akreditácii

11

)

vydaným Slovenskou národnou akreditačnou službou preukazujúcim splnenie požiadaviek

na činnosť orgánov vykonávajúcich inšpekciu ako inšpekčný orgán typu „A“.

12

)

.

(3)

Plnenie minimálnych požiadaviek na riadenie kvality pracoviska emisnej kontroly môže

byť preukázané aj platným certifikátom preukazujúcim oprávnenou osobou zavedený systém

riadenia a kvality výroby,

13

)

ak tento systém zahŕňa požiadavky podľa odseku 2 písm. a).

§ 26

Návrh na udelenie oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly

[k

§ 84 ods. 2 zákona

]

(1)

Návrh na udelenie oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly obsahuje

a)

identifikačné údaje navrhovateľa podľa

§ 157 ods. 3 zákona

,

b)

výpis z obdobného registra, akým je obchodný register alebo živnostenský register

vedený v členskom štáte mimo územia Slovenskej republiky alebo v zmluvnom štáte, na

ktorého území má podnikateľ sídlo, nie starší ako tri mesiace,

c)

kolaudačné rozhodnutie na stavbu, v ktorej sa nachádza pracovisko emisnej kontroly,

d)

údaje k pozemku so stavbou alebo k stavbe pracoviska emisnej kontroly potrebné na

vyhľadanie v katastri nehnuteľností,

e)

nájomnú zmluvu s úradne osvedčenými podpismi na pozemok so stavbou alebo na stavbu

pracoviska emisnej kontroly, ak navrhovateľ nie je vlastníkom tohto pozemku alebo

stavby,

f)

čestné vyhlásenie navrhovateľa o splnení podmienky zákazu personálneho a majetkového

prepojenia podľa

§ 84 ods. 1 písm. b) siedmeho bodu zákona

,

g)

zmluvu o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú vykonávaním emisnej kontroly,

h)

doklad preukazujúci finančnú spoľahlivosť podľa

§ 163 ods. 5 zákona

,

i)

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov navrhovateľa na preukázanie

bezúhonnosti podľa

§ 167 ods. 4 zákona

a súhlas s ich spracovaním; ak ide o cudzinca, výpis z registra trestov alebo obdobný

doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri mesiace,

j)

doklady preukazujúce dôveryhodnosť navrhovateľa podľa

§ 167 ods. 6 zákona

,

k)

pracovné zmluvy zamestnancov ku dňu začatia činnosti preukazujúce splnenie podmienok

podľa

§ 84 ods. 1 písm. b) ôsmeho bodu zákona

,

l)

čestné vyhlásenie navrhovateľa, že nie je v konkurze alebo reštrukturalizácii, ak

je podnikateľom,

m)

doklady preukazujúce plnenie minimálnych požiadaviek na riadenie kvality podľa

§ 25

,

n)

doklady o vlastníctve alebo finančnom lízingu technologického vybavenia pracoviska

emisnej kontroly,

o)

správu z overenia plnenia podmienok na vykonávanie emisnej kontroly vydanú technickou

službou,

p)

certifikát preukazujúci zavedený systém manažérstva proti korupcii podľa

§ 84 ods. 1 písm. b) desiateho bodu zákona

.

(2)

Navrhovateľ so sídlom alebo bydliskom na území členského štátu mimo územia Slovenskej

republiky alebo na území tretieho štátu môže doklady uvedené v odseku 1 písm. g) a

h) nahradiť rovnocennými dokladmi vydanými v tomto štáte.

§ 27

Poskytovanie údajov určeným osobám

[k

§ 87 ods. 1 písm. f)

a

ods. 3 zákona

]

Údaje podľa

§ 6 ods. 1

sa poskytujú

a)

typovému schvaľovaciemu orgánu v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich

sa na celom území Slovenskej republiky,

b)

schvaľovaciemu orgánu v sídle kraja v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich

sa v jeho územnom obvode a o vozidlách evidovaných v jeho územnom obvode,

c)

schvaľovaciemu orgánu v rámci pracovísk emisnej kontroly nachádzajúcich sa v jeho

územnom obvode a o vozidlách evidovaných v jeho územnom obvode,

d)

oprávnenej osobe emisnej kontroly v rozsahu potrebnom na plnenie jej úloh.

§ 28

Označenie pracoviska emisnej kontroly

[k

§ 87 ods. 1 písm. h)

a

ods. 3 zákona

]

(1)

Pracovisko emisnej kontroly musí byť na vjazde na pracovisko emisnej kontroly jasne

a viditeľne označené podľa odseku 2.

(2)

Vzor označenia pracoviska emisnej kontroly a jeho náležitosti sú uvedené v

prílohe č. 6

.

§ 29

Spôsob a postup vedenia evidencie o prijatých a vydaných tlačivách dokladov a o prijatých

a pridelených pečiatkach používaných pri emisnej kontrole

[k

§ 87 ods. 1 písm. j)

a

ods. 3 zákona

]

(1)

Evidenciu príjmu a výdaja tlačív dokladov sa vedie v celoštátnom informačnom systéme.

(2)

O príjme a výdaji tlačív dokladov sa zaznamenávajú údaje v rozsahu uvedenom v

prílohe č. 2

.

(3)

Evidencia príjmu a výdaja pečiatok sa vedie počas celej doby činnosti oprávnenej

osoby emisnej kontroly v knihe príjmu a výdaja pečiatok, ktorá obsahuje

a)

identifikačné číslo a sídlo pracoviska emisnej kontroly,

b)

dátum príjmu pečiatky,

c)

identifikačné označenie pečiatky podľa

§ 7 ods. 3

,

d)

meno, priezvisko a podpis štatutárneho orgánu oprávnenej osoby emisnej kontroly alebo

ním určenej osoby na príjem pečiatky,

e)

odtlačok pečiatky,

f)

dátum výdaja pečiatky pridelenej technikovi emisnej kontroly,

g)

meno, priezvisko a podpis osoby určenej štatutárnym orgánom alebo členom štatutárneho

orgánu oprávnenej osoby emisnej kontroly na výdaj pečiatok pridelených technikom emisnej

kontroly,

h)

meno, priezvisko a podpis preberajúceho technika emisnej kontroly.

§ 30

Spôsob a postup vedenia evidencie tlačív dokladov a pečiatok používaných pri emisnej

kontrole pri ich znehodnotení, zničení, strate alebo odcudzení a pri zániku oprávnenej

osoby emisnej kontroly a lehoty ich odovzdania

[k

§ 87 ods. 1 písm. j)

a

q)

a

ods. 3 zákona

]

(1)

Ak sa tlačivo dokladu znehodnotí alebo zničí, vyhotoví sa záznam do celoštátneho

informačného systému, ktorý obsahuje

a)

druh položky,

b)

identifikačné označenie podľa

§ 7 ods. 3

, ak je zachované,

c)

dátum znehodnotenia alebo zničenia,

d)

či došlo k znehodnoteniu alebo zničeniu,

e)

počet kusov,

f)

meno a priezvisko osoby, ktorá vyhotovila záznam.

(2)

Ak dôjde k znehodnoteniu alebo zničeniu pečiatky, prevezme sa pečiatka od technika

emisnej kontroly, ktorému je pridelená, a prevzatie sa zaeviduje podľa

§ 29 ods. 3

.

(3)

Ak dôjde k zisteniu, že došlo k strate alebo odcudzeniu tlačív dokladov alebo pečiatok

evidovaných oprávnenou osobou emisnej kontroly, vyhotoví sa záznam podľa odseku 1,

pričom v písmene d) sa uvedie ako dôvod strata alebo odcudzenie. Zabezpečí sa bezodkladné

oznámenie straty alebo odcudzenia tlačív dokladov alebo pečiatok technickej službe.

(4)

Vyhotoví sa zoznam znehodnotených, zničených, stratených alebo odcudzených tlačív

dokladov a pečiatok zaznamenaných podľa odsekov 1 až 3 vždy k 31. decembru.

(5)

Znehodnotené alebo zničené tlačivá dokladov a pečiatky spolu so zoznamom podľa odseku

4 sa odovzdajú alebo zašlú do 15. februára nasledujúceho kalendárneho roka technickej

službe na likvidáciu, ktorá vydá potvrdenie o prijatí znehodnotených alebo zničených

tlačív dokladov a pečiatok.

(6)

Najneskôr do 15 dní odo dňa nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia o zrušení alebo

zániku oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly sa odovzdá technickej službe

a)

nespotrebované tlačivá dokladov a pečiatky,

b)

znehodnotené alebo zničené tlačivá dokladov a pečiatky spolu so zoznamom podľa odseku

4.

(7)

Kniha príjmu a výdaja pečiatok sa uchováva päť rokov odo dňa nadobudnutia právoplatnosti

rozhodnutia o zrušení alebo zániku oprávnenia na vykonávanie emisnej kontroly.

§ 31

Označenie pracoviska emisnej kontroly o monitorovaní záznamovým zariadením

[k

§ 87 ods. 1 písm. m)

a

ods. 3 zákona

]

(1)

Pracovisko emisnej kontroly musí byť na vjazde na pracovisko emisnej kontroly z oboch

strán, na výjazde z pracoviska emisnej kontroly z oboch strán a na každom stojisku

emisnej kontroly jasne a viditeľne označené o monitorovaní záznamovým zariadením podľa

odseku 2. Ak je pracovisko emisnej kontroly vybavené vonkajším priestorom, musí byť

tento priestor viditeľne označený o monitorovaní záznamovým zariadením podľa odseku

2.

(2)

Vzor označenia pracoviska emisnej kontroly o monitorovaní záznamovým zariadením a

jeho náležitosti sú uvedené v

prílohe č. 7

.

§ 32

Znalosti o vozidlách a odborná prax alebo rovnocenná skúsenosť

[k

§ 90 ods. 3 písm. b) tretiemu bodu zákona

]

(1)

Fyzická osoba, ktorá chce vykonávať emisnú kontrolu, musí

a)

disponovať osvedčenými znalosťami o vozidlách v týchto oblastiach

1.

základy konštrukcie vozidla,

2.

mechanika,

3.

dynamika,

4.

dynamika vozidla,

5.

spaľovacie motory a nekonvenčné pohony,

6.

materiály a ich spracovanie,

7.

elektronika,

8.

elektrické systémy,

9.

elektronické systémy vozidla,

10.

počítačové aplikácie,

b)

preukázať aspoň trojročnú prax alebo rovnocennú skúsenosť v oblasti vozidiel.

(2)

Znalosti o vozidlách podľa odseku 1 písm. a) sa preukazujú

a)

zápisnicou zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách podľa

§ 94 zákona

alebo

b)

dokladom o vzdelaní z absolvovaného učebného odboru alebo študijného odboru, ktorý

je oslobodený od skúšky podľa

§ 94 ods. 7 zákona

.

(3)

Ak ide o fyzickú osobu, ktorá získala vzdelanie v inom štáte ako Slovenská republika,

doklad o vzdelaní podľa odseku 2 písm. b) sa preukazuje rovnocennými dokladmi vydanými

v inom štáte a rozhodnutím o uznaní dokladu o vzdelaní vydaným podľa osobitného predpisu.

14

)

(4)

Trojročná prax alebo rovnocenná skúsenosť v oblasti vozidiel podľa odseku 1 písm.

b) sa preukazuje dokladmi alebo čestnými vyhláseniami, alebo potvrdeniami iných osôb

o predchádzajúcich zamestnaniach fyzickej osoby a o jej postavení, druhu a dĺžke činnosti

v nich, a to samostatne alebo v spojení s inými dokladmi.

(5)

Do dĺžky praxe alebo rovnocennej skúsenosti v oblasti vozidiel podľa odseku 1 písm.

b) sa započítava aj vzdelanie v absolvovanom učebnom odbore alebo študijnom odbore,

ktorý je oslobodený od skúšky podľa

§ 94 ods. 7 zákona

. Prax sa preukazuje dokladom o vzdelaní v absolvovanom učebnom odbore alebo študijnom

odbore.

§ 33

Návrh na udelenie osvedčenia technika emisnej kontroly

[k

§ 90 ods. 4 písm. c) zákona

]

(1)

Návrh na udelenie osvedčenia technika emisnej kontroly obsahuje

a)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

oprávnenej osoby emisnej kontroly alebo osoby, ktorá je držiteľom povolenia na zriadenie

pracoviska emisnej kontroly,

b)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

fyzickej osoby, pre ktorú sa žiada o udelenie osvedčenia,

c)

údaje potrebné na vyžiadanie výpisu z registra trestov osoby podľa písmena b) na

preukázanie bezúhonnosti podľa

§ 167 ods. 4 zákona

a súhlas s ich spracovaním; ak ide o cudzinca, výpis z registra trestov alebo obdobný

doklad vydaný štátom, ktorého je občanom, nie starší ako tri mesiace,

d)

doklady preukazujúce dôveryhodnosť podľa

§ 167 ods. 6 zákona

osoby podľa písmena b),

e)

zápisnicu zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách alebo doklad o vzdelaní z absolvovaného

učebného odboru alebo študijného odboru, ktorého absolvent je oslobodený od skúšky,

f)

doklad preukazujúci odbornú prax alebo rovnocennú skúsenosť,

g)

pracovnú zmluvu,

h)

potvrdenie o absolvovaní základného školenia,

i)

zápisnicu o skúške z odbornej spôsobilosti na vykonávanie emisnej kontroly nie staršiu

ako šesť mesiacov.

(2)

Ak ide o osobu, ktorá je občanom iného štátu ako Slovenská republika, navrhovateľ

môže predložiť rovnocenné doklady uvedené v odseku 1 písm. f) vydané v štáte, v ktorom

má fyzická osoba bydlisko.

§ 34

Záväzná prihláška na základné školenie a doškoľovací kurz

[k

§ 92 ods. 5 písm. c) zákona

]

(1)

Záväzná prihláška na základné školenie alebo doškoľovací kurz obsahuje

a)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

oprávnenej osoby emisnej kontroly alebo osoby, ktorá je držiteľom povolenia na zriadenie

pracoviska emisnej kontroly,

b)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

fyzickej osoby, pre ktorú sa žiada prihlásenie na základné školenie alebo doškoľovací

kurz,

c)

druh školenia alebo kurzu.

(2)

Pri základnom školení záväzná prihláška podľa odseku 1 obsahuje aj kópiu zápisnice

zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách alebo doklad o vzdelaní z absolvovaného

učebného odboru alebo študijného odboru, ktorého absolvent je oslobodený od skúšky.

§ 35

Spôsob a rozsah základného školenia a doškoľovacieho kurzu

[k

§ 92 ods. 15 zákona

]

(1)

Základné školenie sa vykonáva v rozsahu 56 vyučovacích hodín teoretickej výučby,

30 vyučovacích hodín praktického výcviku a šesť vyučovacích hodín odborných konzultácií

so zameraním na

a)

predpisy upravujúce vykonávanie emisnej kontroly,

b)

metodiky a metódy používané pri vykonávaní emisnej kontroly,

c)

konštrukciu systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek motorového

vozidla so zameraním na tvorbu emisií a možnosti ich znižovania,

d)

systém palubnej diagnostiky OBD,

e)

vplyv zmien technického stavu vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných

technických jednotiek na emisie, životné prostredie a ekonomiku prevádzky,

f)

technologické vybavenie pracoviska emisnej kontroly, funkciu prístrojov, meradiel

a zariadení používaných pri emisnej kontrole,

g)

vykonávanie emisných kontrol, hodnotenie chýb, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku

hodnotenia emisnej kontroly do príslušných dokladov,

h)

praktické vykonávanie emisných kontrol,

i)

celoštátny informačný systém,

j)

overovanie a kalibráciu zariadení používaných pri vykonávaní emisných kontrol,

k)

základy zdravotníckej prípravy.

(2)

Doškoľovací kurz na predĺženie platnosti osvedčenia technika emisnej kontroly je

v rozsahu 15 vyučovacích hodín teoretickej výučby a jednej vyučovacej hodiny odborných

konzultácií so zameraním podľa odseku 1.

(3)

Doškoľovací kurz technika emisnej kontroly, ak to nariadil príslušný schvaľovací

orgán, sa vykonáva so zameraním a v rozsahu určenom typovým schvaľovacím orgánom.

(4)

Základné školenie a doškoľovací kurz musí byť ukončené do šiestich mesiacov od začatia

školenia alebo kurzu.

§ 36

Vydávanie a náležitosti potvrdení o absolvovaní školenia a kurzu

[k

§ 92 ods. 15 zákona

]

Potvrdenie o absolvovaní základného školenia a potvrdenie o absolvovaní doškoľovacieho

kurzu vydané technickou službou má písomnú formu a obsahuje

a)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

oprávnenej osoby emisnej kontroly alebo osoby, ktorá je držiteľom povolenia na zriadenie

pracoviska emisnej kontroly,

b)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

fyzickej osoby, ktorá sa zúčastnila základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu,

c)

dátum začatia a dátum ukončenia základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu,

d)

dátum vydania, meno, priezvisko, podpis zodpovednej osoby a odtlačok pečiatky technickej

služby.

§ 37

Záväzná prihláška na skúšku z odbornej spôsobilosti

[k

§ 93 ods. 6 písm. c) zákona

]

Záväzná prihláška na skúšku z odbornej spôsobilosti obsahuje

a)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

oprávnenej osoby emisnej kontroly alebo osoby, ktorá je držiteľom povolenia na zriadenie

pracoviska emisnej kontroly,

b)

identifikačné údaje podľa

§ 157 ods. 3 zákona

fyzickej osoby, pre ktorú sa žiada prihlásenie na skúšku z odbornej spôsobilosti,

c)

kópiu potvrdenia o absolvovaní základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu.

§ 38

Skúška z odbornej spôsobilosti, jej obsah a rozsah, spôsob hodnotenia a zapisovania

[k

§ 93 ods. 11 zákona

]

(1)

Skúška z odbornej spôsobilosti sa skladá z písomnej časti a praktickej časti, ktoré

sa môžu vykonať v akomkoľvek poradí. Každá časť skúšky z odbornej spôsobilosti sa

hodnotí samostatne klasifikačným stupňom „vyhovel“ alebo „nevyhovel“.

(2)

Písomná časť skúšky z odbornej spôsobilosti pozostáva z písomného testu a kontrolných

príkladov. Písomný test obsahuje otázky z

a)

predpisov upravujúcich vykonávanie emisnej kontroly,

b)

metodík a metód používaných pri emisnej kontrole,

c)

konštrukcie systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek motorového

vozidla so zameraním na tvorbu emisií a možnosti ich znižovania,

d)

systému palubnej diagnostiky OBD,

e)

vplyvu zmien technického stavu vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných

technických jednotiek na emisie, životné prostredie a ekonomiku prevádzky,

f)

technologického vybavenia pracoviska emisnej kontroly, funkcie zariadení používaných

pri emisnej kontrole,

g)

vykonávania emisných kontrol, hodnotenia chýb, vyhodnocovania a vyznačovania výsledku

hodnotenia emisnej kontroly do príslušných dokladov,

h)

celoštátneho informačného systému,

i)

overenia a kalibrácie zariadení používaných pri vykonávaní emisnej kontroly,

j)

základov zdravotníckej prípravy.

(3)

Písomný test pozostáva zo súboru testov, ktorý tvoria

a)

testy typu V obsahujúce 20 všeobecne zameraných otázok,

b)

testy typu A súvisiace s emisnou kontrolou motorových vozidiel so zážihovým motorom

s nezdokonaleným emisným systémom obsahujúce 18 odborne zameraných otázok a dva kontrolné

príklady zamerané na správne určenie hodnôt kontrolných parametrov,

c)

testy typu B súvisiace s emisnou kontrolou motorových vozidiel so zážihovým motorom

so zdokonaleným emisným systémom obsahujúce 17 odborne zameraných otázok a tri kontrolné

príklady zamerané na správne zistenie hodnôt kontrolných parametrov,

d)

testy typu C súvisiace s emisnou kontrolou motorových vozidiel so vznetovým motorom

obsahujúce 17 odborne zameraných otázok a tri kontrolné príklady zamerané na správne

zistenie hodnôt kontrolných parametrov.

(4)

Písomná časť skúšky z odbornej spôsobilosti vykonávaná testom typu V trvá 35 minút,

časť skúšky vykonávaná testom typu A trvá 35 minút, časť skúšky vykonávaná testom

typu B trvá 35 minút a časť skúšky vykonávaná testom typu C trvá 35 minút.

(5)

Praktická časť skúšky z odbornej spôsobilosti je zameraná na overenie teoretických

vedomostí a praktických zručností pri emisnej kontrole na všetky druhy paliva a emisného

systému motorových vozidiel zameraných na správnosť vykonávania, vyhodnocovania a

vyznačovania výsledkov hodnotenia emisnej kontroly a pozostáva z vykonania emisnej

kontroly pravidelnej v celom rozsahu. Praktická časť skúšky z odbornej spôsobilosti

trvá 90 minút.

(6)

Výsledok písomnej časti skúšky z odbornej spôsobilosti hodnotí skúšobná komisia klasifikačným

stupňom

a)

„vyhovel“, ak skúšaná osoba dosiahla celkovú úspešnosť aspoň 90 % správnych odpovedí,

pričom v každom type testu podľa odseku 3 dosiahla úspešnosť aspoň 80 % správnych

odpovedí,

b)

„nevyhovel“, ak skúšaná osoba dosiahla celkovú úspešnosť menej ako 90 % správnych

odpovedí alebo v akomkoľvek type testu podľa odseku 3 dosiahla úspešnosť menej ako

80 % správnych odpovedí.

(7)

Výsledok praktickej časti skúšky z odbornej spôsobilosti hodnotí skúšobná komisia

klasifikačným stupňom „vyhovel“ alebo „nevyhovel“.

(8)

Celkové hodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti vychádza z klasifikácie jej písomnej

časti a praktickej časti. Výsledok skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobná komisia

hodnotí klasifikačným stupňom „vyhovel“, ak obe časti skúšky podľa odsekov 6 a 7 sú

hodnotené klasifikačným stupňom „vyhovel“; inak sa hodnotí klasifikačným stupňom „nevyhovel“.

(9)

Klasifikačným stupňom „nevyhovel“ skúšobná komisia hodnotí výsledok skúšky z odbornej

spôsobilosti, ak je skúšaná osoba z ďalšej časti skúšky vylúčená, pretože počas niektorej

časti skúšky využívala pomoc iných osôb, používala pomôcky bez prechádzajúceho súhlasu

skúšobnej komisie alebo počas skúšky opustila miestnosť.

(10)

Výsledok skúšky z odbornej spôsobilosti hodnotí skúšobná komisia na neverejnom zasadnutí.

(11)

Skúšobná komisia prijíma rozhodnutie hlasovaním; pri rovnosti hlasov rozhoduje hlas

predsedu skúšobnej komisie.

§ 39

Vedenie evidencie skúšok z odbornej spôsobilosti

[k

§ 93 ods. 11 zákona

]

(1)

O výsledku skúšky z odbornej spôsobilosti spracuje skúšobná komisia zápisnicu o skúške

z odbornej spôsobilosti, ktorá obsahuje

a)

číslo zápisnice,

b)

meno a priezvisko skúšanej osoby,

c)

dátum a miesto narodenia skúšanej osoby,

d)

dátum vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti,

e)

výsledok hodnotenia skúšky z odbornej spôsobilosti,

f)

meno, priezvisko a podpis predsedu skúšobnej komisie a mená, priezviská a podpisy

členov skúšobnej komisie,

g)

miesto a dátum spracovania zápisnice,

h)

odtlačok pečiatky predsedu skúšobnej komisie,

i)

poznámku; zapisuje sa dôvod vylúčenia zo skúšky z odbornej spôsobilosti podľa

§ 38 ods. 9

alebo iné skutočnosti zistené skúšobnou komisiou.

(2)

Zápisnicu o skúške z odbornej spôsobilosti zasiela technická služba osobe, ktorá

je držiteľom povolenia na zriadenie pracoviska emisnej kontroly alebo oprávnenej osobe

emisnej kontroly.

(3)

Evidenciu skúšok z odbornej spôsobilosti vedie technická služba v protokole o skúškach,

ktorý obsahuje

a)

poradové číslo,

b)

meno, priezvisko a dátum narodenia skúšanej osoby,

c)

dátum vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti,

d)

výsledok hodnotenia skúšky z odbornej spôsobilosti,

e)

podpis a odtlačok pečiatky predsedu skúšobnej komisie,

f)

podpisy členov skúšobnej komisie.

§ 40

Skúšobná komisia pre skúšky z odbornej spôsobilosti

[k

§ 93 ods. 11 zákona

]

Skúšobnú komisiu pre skúšky z odbornej spôsobilosti vymenovanú ministerstvom dopravy

tvoria

a)

predseda skúšobnej komisie, ktorý je zároveň skúšobným komisárom; je ním zamestnanec

ministerstva dopravy,

b)

najmenej traja ďalší členovia skúšobnej komisie, ktorými môžu byť

1.

zamestnanci ministerstva dopravy,

2.

zamestnanci technickej služby alebo

3.

nezávislí odborníci z praxe.

§ 41

Zoznam učebných odborov a študijných odborov oslobodených od skúšky z overenia znalostí

o vozidlách

[k

§ 94 ods. 7 zákona

]

Od skúšky z overenia znalostí o vozidlách je oslobodená fyzická osoba, ktorá úspešne

absolvovala vzdelanie v učebných odboroch alebo študijných odboroch uvedených v

prílohe č. 8

; ak ide o študijný odbor na vysokej škole, vyžaduje sa absolvovanie predmetov v oblastiach

uvedených v

§ 32 ods. 1 písm. a)

.

§ 42

Skúška z overenia znalostí o vozidlách, jej obsah a rozsah, spôsob hodnotenia a zapisovania

[k

§ 94 ods. 9 zákona

]

(1)

Skúška z overenia znalostí o vozidlách pozostáva z písomného testu, ktorý obsahuje

otázky z oblastí podľa

§ 32 ods. 1 písm. a)

.

(2)

Písomný test pozostáva zo 100 otázok, a to

a)

17 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) prvého bodu

,

b)

5 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) druhého bodu

,

c)

5 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) tretieho bodu

,

d)

15 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) štvrtého bodu

,

e)

15 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) piateho bodu

,

f)

8 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) šiesteho bodu

,

g)

8 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) siedmeho bodu

,

h)

10 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) ôsmeho bodu

,

i)

12 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) deviateho bodu

a

j)

5 otázok je z oblasti podľa

§ 32 ods. 1 písm. a) desiateho bodu

.

(3)

Čas na vypracovanie písomného testu je 120 minút.

(4)

Výsledok hodnotenia skúšky z overenia znalostí o vozidlách hodnotí skúšobná komisia

klasifikačným stupňom

a)

„vyhovel“, ak skúšaná osoba dosiahla úspešnosť aspoň 80 % správnych odpovedí,

b)

„nevyhovel“, ak skúšaná osoba dosiahla úspešnosť menej ako 80 % správnych odpovedí.

(5)

Klasifikačným stupňom „nevyhovel“ skúšobná komisia hodnotí výsledok skúšky z overenia

znalostí o vozidlách, ak je skúšaná osoba zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách

vylúčená, pretože využívala pomoc iných osôb, používala pomôcky bez prechádzajúceho

súhlasu skúšobnej komisie alebo počas skúšky opustila miestnosť.

(6)

Skúšobná komisia prijíma rozhodnutie hlasovaním; pri rovnosti hlasov rozhoduje hlas

predsedu skúšobnej komisie.

§ 43

Vedenie evidencie skúšok z overenia znalostí o vozidlách

[k

§ 94 ods. 9 zákona

]

(1)

O výsledku skúšky z overenia znalostí o vozidlách spracuje skúšobná komisia zápisnicu

o skúške z overenia znalostí o vozidlách, ktorá obsahuje

a)

číslo zápisnice,

b)

meno a priezvisko skúšanej osoby,

c)

dátum a miesto narodenia skúšanej osoby,

d)

dátum vykonania skúšky z overenia znalostí o vozidlách,

e)

výsledok hodnotenia skúšky z overenia znalostí o vozidlách,

f)

meno, priezvisko a podpis predsedu skúšobnej komisie a mená, priezviská a podpisy

členov skúšobnej komisie,

g)

miesto a dátum spracovania zápisnice a odtlačok pečiatky technickej služby,

h)

poznámku; zapisuje sa dôvod vylúčenia zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách podľa

§ 42 ods. 6

alebo iné skutočnosti zistené skúšobnou komisiou.

(2)

Zápisnicu o skúške z overenia znalostí o vozidlách zasiela technická služba fyzickej

osobe, ktorá skúšku absolvovala.

(3)

Evidenciu skúšok z overenia znalostí o vozidlách vedie technická služba v protokole

o skúškach, ktorý obsahuje

a)

poradové číslo,

b)

meno, priezvisko a dátum narodenia skúšanej osoby,

c)

dátum vykonania skúšky z overenia znalostí o vozidlách,

d)

výsledok hodnotenia skúšky z overenia znalostí o vozidlách,

e)

podpis predsedu skúšobnej komisie, podpisy členov skúšobnej komisie a odtlačok pečiatky

technickej služby.

§ 44

Skúšobná komisia pre skúšky z overenia znalostí o vozidlách

[k

§ 94 ods. 9 zákona

]

Skúšobnú komisiu pre skúšky z overenia znalostí o vozidlách vymenovanú ministerstvom

dopravy tvoria

a)

predseda skúšobnej komisie; je ním zamestnanec technickej služby,

b)

najmenej dvaja ďalší členovia skúšobnej komisie, ktorými môžu byť

1.

zamestnanci technickej služby,

2.

vyučujúci vykonávajúci odbornú prípravu na skúšky z overenia znalostí o vozidlách

alebo

3.

nezávislí odborníci z praxe.

§ 45

Vzor a náležitosti pečiatky používanej pri emisnej kontrole

[k

§ 96 ods. 1 písm. c) zákona

]

(1)

Pečiatka používaná pri emisnej kontrole má okrúhly tvar a obsahuje nápis „PRACOVISKO

EMISNEJ KONTROLY“, štvormiestne identifikačné číslo a trojmiestne číslo technika emisnej

kontroly, ktorému je pečiatka pridelená.

(2)

Vzor pečiatky používanej pri emisnej kontrole a jej náležitosti sú uvedené v

prílohe č. 9

.

§ 46

Členenie jednotlivých druhov paliva a jednotlivých druhov emisného systému

[k

§ 113 ods. 4 zákona

]

(1)

Na pracovisku emisnej kontroly sa vykonávajú emisné kontroly v závislosti od druhu

paliva a emisného systému.

(2)

Emisnou kontrolou sa kontroluje motorové vozidlo s

a)

palivom benzín,

b)

palivom nafta,

c)

palivom skvapalnený ropný plyn,

d)

palivom zemný plyn,

e)

palivom etanol,

f)

palivom benzín a alternatívnym palivom skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn,

g)

palivom etanol a alternatívnym palivom skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn,

h)

duálnym pohonom s palivom nafta a skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn.

(3)

Vozidlo so zážihovým motorom mazané zmesou paliva a mazacieho oleja nepodlieha emisnej

kontrole.

(4)

Za nezdokonalený emisný systém sa považuje výfuková sústava

a)

spaľovacieho motora vozidla bez zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín v emisiách

z výfuku alebo

b)

zážihového spaľovacieho motora vozidla so zariadením na dodatočné znižovanie škodlivín

v emisiách z výfuku, pri ktorom príprava zmesi nie je riadená v závislosti od obsahu

voľného kyslíka vo výfukových plynoch.

(5)

Za zdokonalený emisný systém sa považuje výfuková sústava

a)

zážihového spaľovacieho motora vozidla so zariadením na dodatočné znižovanie škodlivín

v emisiách výfuku, v ktorom príprava zmesi je riadená v závislosti od obsahu voľného

kyslíka vo výfukových plynoch, alebo

b)

vznetového spaľovacieho motora vozidla so zariadením na dodatočné znižovanie škodlivín

v emisiách výfuku vrátane NOx katalyzátorov alebo systémom selektívnej katalytickej

redukcie (SCR) alebo systémom filtrácie tuhých znečisťujúcich látok.

(6)

Za systém palubnej diagnostiky OBD sa považuje systém palubnej diagnostiky stavu

emisne relevantných komponentov motora vozidla a jeho príslušenstva.

(7)

Emisnou kontrolou sa kontroluje motorové vozidlo

a)

so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným systémom,

b)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom,

c)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom, ktoré je vybavené systémom

palubnej diagnosticky OBD,

d)

so vznetovým motorom,

e)

so vznetovým motorom, ktoré je vybavené systémom palubnej diagnosticky OBD,

f)

s hybridným pohonom.

§ 47

Emisné limity motorových vozidiel v prevádzke

[k

§ 115 ods. 1 zákona

]

(1)

Pri emisnej kontrole musí motorové vozidlo plniť výrobcom určené podmienky a emisné

limity motora. Ak výrobca neurčil emisné limity motora, musí spĺňať ustanovené emisné

limity podľa odsekov 6, 7 a 9 až 12.

(2)

Ak výrobca neurčil hodnotu voľnobežných otáčok, voľnobežné otáčky pri meraní vozidiel

a)

kategórie M a N nesmú prekročiť 1000 min

-1

,

b)

kategórie T nesmú prekročiť 1 200 min

-1

.

(3)

Ak výrobca neurčil hodnotu zvýšených otáčok, pre vozidlá kategórie M, N a T so zážihovým

motorom so zdokonaleným emisným systémom, zvýšené otáčky musia byť pri meraní v rozsahu

2 500 min-1 až 3 000 min

-1

.

(4)

Ak výrobca neurčil hodnotu najväčších otáčok vozidla so vznetovým motorom, najväčšie

otáčky nesmú prekročiť hodnotu otáčok najväčšieho výkonu zväčšenú o

a)

15 % pri mechanickej väzbe pedálu akcelerátora alebo

b)

45 % pri elektronickej väzbe pedálu akcelerátora.

(5)

Ak výrobca neurčil hodnoty pre kontrolu činnosti systému riadenia prípravy zmesi,

hodnota zvlnenia napätia je najmenej 0,3 V alebo hodnota lambdaOBD je v rozsahu 0,97

až 1,03.

(6)

Objemová koncentrácia oxidu uhoľnatého a nespálených uhľovodíkov pri voľnobežných

otáčkach nezaťaženého zážihového motora vozidla s nezdokonaleným emisným systémom

nemôže prekročiť emisné limity určené výrobcom. Ak výrobca emisné limity neurčil,

ustanovené emisné limity sú najviac

a)

6,0 % oxidu uhoľnatého a 2 000 ppm nespálených uhľovodíkov, ak ide o zážihový motor

vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie do 31. decembra 1972,

b)

4,5 % oxidu uhoľnatého a 1 200 ppm nespálených uhľovodíkov, ak ide o zážihový motor

vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie do 31. decembra 1985,

c)

3,5 % oxidu uhoľnatého a 800 ppm nespálených uhľovodíkov, ak ide o zážihový motor

vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. januára 1986.

(7)

Objemová koncentrácia oxidu uhoľnatého a hodnota lambda pri otáčkach nezaťaženého

zážihového motora vozidla so zdokonaleným emisným systémom nemôžu prekročiť hodnoty

určené výrobcom vozidla. Ak výrobca emisné limity neurčil, ustanovené emisné limity

sú

a)

najvyššia koncentrácia oxidu uhoľnatého pri voľnobežných otáčkach nemôže prekročiť

hodnotu 0,5 % oxidu uhoľnatého a pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie od 1.

júla 2002 hodnotu 0,3 %,

b)

najvyššia koncentrácia oxidu uhoľnatého pri zvýšených otáčkach nemôže prekročiť hodnotu

0,3 % a pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. júla 2002 hodnotu 0,2

%; hodnota lambda nemôže prekročiť hodnoty určené výrobcom vozidla alebo musí byť

v rozsahu 0,97 až 1,03.

(8)

Objemová koncentrácia nespálených uhľovodíkov pri voľnobežných otáčkach nezaťaženého

zážihového motora vozidla so zdokonaleným emisným systémom nemôže prekročiť ustanovený

emisný limit alebo emisný limit určený výrobcom vozidla, ak je prísnejší ako limit

ustanovený. Ustanovený emisný limit objemovej koncentrácie nespálených uhľovodíkov

je

a)

100 ppm pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie do 31. decembra 2004,

b)

60 ppm pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. januára 2005.

(9)

Objemová koncentrácia oxidu uhoľnatého na vozidle so vznetovým motorom prestavaným

na zážihový motor s pohonom na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn nemôže prekročiť

limit ustanovený pre zážihový motor podľa roku výroby pôvodného vznetového motora.

(10)

Objemová koncentrácia oxidu uhoľnatého podľa odsekov 6, 7 a 9 pri prevádzke motora

s pohonom na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn nemôže prekročiť limit určený

alebo ustanovený pre zážihový motor.

(11)

Objemová koncentrácia nespálených uhľovodíkov a hodnota lambda sa nekontrolujú pri

prevádzke motora s pohonom na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn.

(12)

Emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť) vznetového motora vozidla

kategórie M alebo N, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

a)

do 31. decembra 2007, s pohonom na motorovú naftu alebo s duálnym pohonom na motorovú

naftu a zemný plyn alebo skvapalnený ropný plyn zistené metódou voľnej akcelerácie

nemôžu prekročiť emisné limity určené výrobcom vozidla; ak výrobca emisné limity neurčil,

použijú sa emisné limity ustanovené podľa odseku 13,

b)

od 1. januára 2008, s pohonom na motorovú naftu alebo s duálnym pohonom na motorovú

naftu a zemný plyn alebo skvapalnený ropný plyn zistené metódou voľnej akcelerácie

nemôžu prekročiť ustanovené emisné limity podľa odseku 13 alebo emisné limity určené

výrobcom vozidla, ak sú prísnejšie ako emisné limity ustanovené podľa odseku 13; ak

výrobca vozidla určí hodnotu menej ako 0,1 m

-1

, za emisný limit pre emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť) sa

považuje hodnota 0,1 m

-1

.

(13)

Ustanovené emisné limity pre emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť)

vznetového motora vozidla sú najviac

a)

4,0 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

do 31. decembra 1979,

b)

3,0 m

-1

, ak ide o preplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie

vozidiel od 1. januára 1980 do 30. júna 2008,

c)

2,5 m

-1

, ak ide o nepreplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie

vozidiel od 1. januára 1980 do 30. júna 2008,

d)

1,5 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

od 1. júla 2008,

e)

0,7 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

od 1. januára 2015,

f)

0,3 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

od 1. januára 2017.

(14)

Emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť) vznetového motora vozidla

kategórie T s pohonom na motorovú naftu alebo s duálnym pohonom na motorovú naftu

a zemný plyn alebo skvapalnený ropný plyn zistené metódou voľnej akcelerácie nemôžu

prekročiť ustanovené emisné limity, ktoré sú najviac

a)

4,0 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie do 31.

decembra 1979,

b)

3,0 m

-1

, ak ide o preplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie

od 1. januára 1980 do 31. decembra 2014,

c)

2,5 m

-1

, ak ide o nepreplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie

od 1. januára 1980 do 31. decembra 2014,

d)

1,5 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie od 1.

januára 2015 do 31. decembra 2016,

e)

0,7 m

-1

, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie od 1.

januára 2017.

§ 48

Rozsah emisnej kontroly

[k

§ 116 ods. 3 zákona

]

(1)

Emisná kontrola pravidelná sa vykonáva na vozidlách

a)

so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným systémom v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

3.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

4.

kontroly plnenia podmienok merania,

5.

kontroly parametrov nastavenia motora,

6.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

7.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

8.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

9.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

b)

so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným systémom s pohonom na skvapalnený ropný

plyn alebo zemný plyn alebo so vznetovým motorom prestavaným na zážihový motor s pohonom

na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla a identifikačných údajov schváleného typu plynového

zariadenia s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

kontroly tesnosti plynovej palivovej sústavy,

3.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

4.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

5.

kontroly plnenia podmienok merania,

6.

kontroly parametrov nastavenia motora,

7.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla pre každý druh paliva,

8.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

9.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

10.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

c)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

3.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

4.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

ak je ním vozidlo vybavené,

5.

kontroly plnenia podmienok merania,

6.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky alebo podobného diagnostického

systému, ak je ním vozidlo vybavené,

7.

kontroly parametrov nastavenia motora,

8.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

9.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

10.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

11.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

d)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom s pohonom na skvapalnený ropný

plyn alebo zemný plyn v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla a identifikačných údajov schváleného typu plynového

zariadenia s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

kontroly tesnosti plynovej palivovej sústavy,

3.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

4.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

5.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

ak je ním vozidlo vybavené,

6.

kontroly plnenia podmienok merania,

7.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky alebo podobného diagnostického

systému, ak je ním vozidlo vybavené,

8.

kontroly parametrov nastavenia motora,

9.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla pre každý druh paliva,

10.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

11.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

12.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

e)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom kategórie M1 a N1 vybavených

systémom palubnej diagnostiky OBD, ktoré sú prvýkrát prihlásené do evidencie po 1.

januári 2005, v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle

a identifikačných údajov motora vozidla s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

3.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

4.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

5.

kontroly plnenia podmienok merania,

6.

kontroly funkčnosti a indikácie indikátora systému palubnej diagnostiky OBD,

7.

kontroly systému palubnej diagnostiky OBD zameranej na overenie komunikácie so systémom

palubnej diagnostiky OBD, získanie údajov potrebných na vykonanie emisnej kontroly,

kontroly činnosti systému riadenia prípravy zmesi a zistenia obsahu pamäte porúch,

8.

kontroly parametrov nastavenia motora,

9.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

10.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

11.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

12.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

f)

so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom kategórie M1 a N1 vybavených

systémom palubnej diagnostiky OBD, ktoré sú prvýkrát prihlásené do evidencie po 1.

januári 2008, s pohonom na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla a identifikačných údajov schváleného typu plynového

zariadenia s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

kontroly tesnosti plynovej palivovej sústavy,

3.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

4.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

5.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

6.

kontroly plnenia podmienok merania,

7.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky OBD,

8.

kontroly systému palubnej diagnostiky OBD zameranej na overenie komunikácie so systémom

palubnej diagnostiky OBD, získanie údajov potrebných na vykonanie emisnej kontroly,

kontroly činnosti systému riadenia prípravy zmesi a zistenia obsahu pamäte porúch,

9.

kontroly parametrov nastavenia motora,

10.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla pre každý druh paliva,

11.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

12.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

13.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

g)

so vznetovým motorom v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

3.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických komponentov, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

4.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

ak je ním vozidlo vybavené,

5.

kontroly plnenia podmienok merania,

6.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky OBD alebo podobného diagnostického

systému, ak je ním vozidlo vybavené,

7.

kontroly nastavenia motora,

8.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

9.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

10.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

11.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

h)

so vznetovým motorom a duálnym pohonom na motorovú naftu a zemný plyn alebo skvapalnený

ropný plyn v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla a identifikačných údajov schváleného typu plynového

zariadenia s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

kontroly tesnosti plynovej palivovej sústavy,

3.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

4.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

5.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

ak je ním vozidlo vybavené,

6.

kontroly plnenia podmienok merania,

7.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky OBD alebo podobného diagnostického

systému, ak je ním vozidlo vybavené,

8.

kontroly nastavenia motora,

9.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

10.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

11.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

12.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

i)

so vznetovým motorom kategórie M1 a N1 vybavených systémom palubnej diagnostiky OBD,

ktoré sú prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. januára 2008, v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

3.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

4.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

5.

kontroly plnenia podmienok merania,

6.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky OBD,

7.

kontroly nastavenia motora,

8.

kontroly systému palubnej diagnostiky OBD zameranej na overenie vytvorenia komunikácie

so systémom palubnej diagnostiky OBD, získanie údajov potrebných na vykonanie emisnej

kontroly, kontroly činnosti systému riadenia prípravy zmesi, zistenia obsahu pamäte

porúch,

9.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

10.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

11.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

12.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

j)

so vznetovým motorom s duálnym pohonom na motorovú naftu a zemný plyn alebo skvapalnený

ropný plyn kategórie M1 a N1 vybavených systémom palubnej diagnostiky OBD, ktoré sú

prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. januára 2008, v rozsahu

1.

porovnania identifikačných údajov a evidenčných údajov nachádzajúcich sa na vozidle,

identifikačných údajov motora vozidla a identifikačných údajov schváleného typu plynového

zariadenia s údajmi uvedenými v dokladoch vozidla,

2.

kontroly tesnosti plynovej palivovej sústavy,

3.

určenia hodnôt kontrolovaných parametrov a emisných limitov kontrolovaného vozidla,

4.

vizuálnej kontroly a posúdenia stavu, úplnosti, funkčnosti, tesnosti systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek, ktoré ovplyvňujú tvorbu znečisťujúcich látok

vo výfukových plynoch,

5.

kontroly prítomnosti zariadenia na dodatočné znižovanie škodlivín vo výfukovej sústave,

6.

kontroly plnenia podmienok merania,

7.

kontroly funkčnosti indikátora systému palubnej diagnostiky OBD,

8.

kontroly nastavenia motora,

9.

kontroly systému palubnej diagnostiky OBD zameranej na overenie vytvorenia komunikácie

so systémom palubnej diagnostiky OBD, získanie údajov potrebných na vykonanie emisnej

kontroly, kontroly činnosti systému riadenia prípravy zmesi, zistenia obsahu pamäte

porúch,

10.

kontroly plnenia emisných limitov vozidla,

11.

hodnotenia emisnej kontroly a záveru o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo

nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke,

12.

vyznačenia výsledku emisnej kontroly do dokladov o vykonaní emisnej kontroly,

13.

zaznamenania vozidla, jeho údajov a evidenčného čísla vozidla monitorovacím záznamovým

zariadením a ich prenosu do databázy celoštátneho informačného systému,

k)

s hybridným pohonom v primeranom rozsahu podľa písmen a) až j), v závislosti od druhu

použitého paliva a emisného systému.

(2)

Emisná kontrola pravidelná sa vykonáva v rozsahu kontrolných položiek určených metodickými

pokynmi ministerstva dopravy na vykonávanie emisnej kontroly pravidelnej [

§ 136 ods. 2 písm. a) tridsiaty ôsmy bod zákona

]. Rozsah kontrolných položiek vychádza z harmonizovaných minimálnych požiadaviek

na obsah a odporúčané metódy emisnej kontroly uvedených v

prílohe č. 10

.

(3)

Emisná kontrola zvláštna sa vykonáva v úplnom alebo čiastočnom rozsahu emisnej kontroly

pravidelnej a podľa kontrolných položiek určených metodikou na vykonávanie emisných

kontrol zvláštnych.

(4)

Emisná kontrola administratívna sa vykonáva v čiastočnom rozsahu emisnej kontroly

pravidelnej a podľa kontrolných položiek určených metodikou na vykonávanie emisných

kontrol administratívnych.

(5)

Opakovaná emisná kontrola sa vykonáva v plnom rozsahu pôvodnej emisnej kontroly s

dôrazom na kontrolu odstránenia chýb zistených pri emisnej kontrole podľa odsekov

1 a 4, a to do 60 dní odo dňa vykonania pôvodnej kontroly.

(6)

Emisnú kontrolu podľa odsekov 1, 3 až 5 možno vykonať v mobilnom pracovisku emisnej

kontroly za splnenia ďalších požiadaviek podľa

§ 23 ods. 5

a

§ 24 ods. 3 až 6

na vozidlách akejkoľvek kategórie podliehajúcej emisnej kontrole.

(7)

Identifikáciu vozidla a vizuálnu kontrolu vozidla v rozsahu emisnej kontroly nie

je potrebné vykonať, ak je vykonaná tým istým technikom v plnom rozsahu v rámci technickej

kontroly, ktorá bezprostredne predchádzala emisnej kontrole.

§ 49

Prípady nevykonania emisnej kontroly

[k

§ 116 ods. 7 zákona

]

Emisná kontrola sa nevykoná, ak

a)

nemožno naštartovať motor vozidla,

b)

vozidlo má zjavne neúplné výfukové potrubie,

c)

je zistený zjavný únik prevádzkových médií,

d)

niektorá súčasť technologického vybavenia pracoviska emisnej kontroly chýba, nefunguje

alebo neplní predpísané podmienky,

e)

nie sú splnené požiadavky na prevádzku všetkých zariadení tvoriacich technologické

vybavenie pracoviska emisnej kontroly určené výrobcom, najmä teplota a vlhkosť,

f)

v prípade prevádzkovania mobilného pracoviska emisnej kontroly pri náhlej zmene počasia,

najmä v dôsledku dažďa, sneženia alebo mrazu, by mohlo dôjsť k ovplyvneniu bezpečnosti

vykonávania emisnej kontroly alebo výsledkov merania, alebo

g)

prevádzkovateľ motorového vozidla pred emisnou kontrolou nepredloží ustanovené doklady

podľa

§ 50

.

§ 50

Doklady predkladané na emisnú kontrolu

[k

§ 116 ods. 8 zákona

]

(1)

Prevádzkovateľ vozidla alebo vodič vozidla na vykonanie

a)

emisnej kontroly pravidelnej, emisnej kontroly zvláštnej a emisnej kontroly administratívnej

predkladá

1.

doklad vozidla alebo potvrdenie o zadržaní, ak ide o vozidlo, ktorému je doklad vozidla

zadržaný alebo výpis z karty vozidla vydaný orgánom Policajného zboru, ak je doklad

vozidla stratený,

2.

protokol o montáži plynového zariadenia, ak ide o vozidlo s pohonom na skvapalnený

ropný plyn alebo s pohonom na zemný plyn, ak montáž plynového zariadenia je vykonaná

v rámci prestavby vozidla v Slovenskej republike,

3.

doklady podľa

§ 29 ods. 8 zákona

, ak ide o emisnú kontrolu administratívnu na základe

§ 45 ods. 1 písm. c) prvého bodu zákona

a prevádzkovateľ pri schvaľovaní podľa

§ 29 zákona

predložil doklad o vykonaní emisnej kontroly v členskom štáte alebo zmluvnom štáte,

b)

emisnej kontroly opakovanej predkladá doklady pre príslušný druh pôvodnej emisnej

kontroly.

(2)

Prevádzkovateľ vozidla alebo vodič vozidla okrem dokladov uvedených v odseku 1 písm.

a) na vykonanie emisnej kontroly pravidelnej

a)

v súvislosti s vydaním nového dokladu vozidla po hromadnej prestavbe podľa

§ 34 ods. 13 zákona

predkladá

1.

doklad o vykonaní hromadnej prestavby podľa

§ 34 ods. 11 písm. b) zákona

,

2.

kópiu schválenia hromadnej prestavby vrátane kópie základného technického opisu vozidla,

b)

z dôvodu povolenia výnimky z technických požiadaviek pre vozidlá podľa

§ 161 ods. 4 zákona

predkladá opis žiadanej výnimky.

(3)

Prevádzkovateľ vozidla alebo vodič vozidla namiesto dokladov uvedených v odseku 1

písm. a)

a)

na vykonanie emisnej kontroly zvláštnej v súvislosti s vnútroštátnym schválením jednotlivo

vyrobeného vozidla s obmedzenou prevádzkou podľa

§ 26 ods. 3 zákona

predkladá identifikačné údaje a technické údaje vozidla v rozsahu uvádzanom v dokladoch

vozidla,

b)

na vykonanie emisnej kontroly pravidelnej v súvislosti s uznaním typového schválenia

EÚ jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu, uznaním

schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu,

alebo vnútroštátnym jednotlivým schválením jednotlivo dovezeného vozidla z tretieho

štátu podľa

§ 29 ods. 3 zákona

predkladá

1.

osvedčenie o evidencii z krajiny pôvodu alebo zo štátu, v ktorom je vozidlo evidované,

pri dvoch častiach osvedčenia o evidencii sa predkladajú obidve časti; ak osvedčenia

sú v inom ako slovenskom jazyku alebo českom jazyku, predkladajú sa s úradne osvedčeným

prekladom do štátneho jazyka, pričom pri harmonizovanom osvedčení o evidencii vydanom

v členskom štáte alebo zmluvnom štáte sa úradne prekladajú len časti, ktoré nepodliehajú

harmonizácii,

2.

odborný posudok o kontrole originality vozidla základnej,

c)

na vykonanie emisnej kontroly pravidelnej v súvislosti s opätovným schválením jednotlivého

vozidla na prevádzku v cestnej premávke podľa

§ 30 ods. 5 zákona

predkladá

1.

doklad orgánu Policajného zboru o vyradení vozidla z evidencie vozidiel alebo doklad

o schválení vozidla na prevádzku v cestnej premávke, ak vozidlo nepodliehalo prihláseniu

do evidencie vozidiel,

2.

v prípade vozidla po odcudzení

2a.

doklad orgánu Policajného zboru o oznámení odcudzenia vozidla,

2b.

doklad orgánu Policajného zboru o vrátení vozidla,

2c.

doklady preukazujúce identifikáciu vozidla, najmä posudok kriminalisticko-expertízneho

skúmania vozidla, oznámení odcudzenia vozidla,

d)

na vykonanie emisnej kontroly pravidelnej v súvislosti s dodatočným schválením jednotlivého

vozidla na prevádzku v cestnej premávke podľa

§ 31 ods. 5 zákona

predkladá

1.

doklad vozidla z osobitnej evidencie vozidiel vydaný príslušným orgánom podľa

§ 1 ods. 5 zákona

,

2.

doklad o vyradení vozidla z osobitnej evidencie vozidiel vydaný príslušným orgánom

podľa

§ 1 ods. 5 zákona

,

3.

protokol o skúškach jednotlivého vozidla vydaný technickou službou overovania, z

ktorého vyplýva, že vozidlo spĺňa ustanovené podmienky a technické požiadavky platné

v čase výroby vozidla,

4.

návrh na spracovanie základného technického opisu vozidla vydaný technickou službou

overovania.

(4)

Pri emisnej kontrole vozidla záchrannej služby určeného na prepravu infekčných materiálov

alebo pacientov s infekčnými chorobami, vozidla určeného na prepravu uhynutých zvierat

a vozidla pohrebnej služby sa okrem dokladov podľa odseku 1 predkladá aj potvrdenie

o vykonanej dezinfekcii vozidla vykonanej pred vykonaním emisnej kontroly.

§ 51

Lehoty emisnej kontroly pravidelnej

[k

§ 117 ods. 3 zákona

]

(1)

Emisnej kontrole pravidelnej

a)

v lehote do štyroch rokov od jeho prvého prihlásenia do evidencie a potom periodicky

v štvorročných lehotách podlieha vozidlo kategórie Ta,

b)

v lehote do štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky

v dvojročných lehotách podlieha vozidlo

1.

kategórie M1 okrem vozidla kategórie M1 so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným

systémom, ktoré podlieha emisnej kontrole pravidelnej v lehote do jedného roka po

jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v jednoročných lehotách,

2.

kategórie N1 okrem vozidla kategórie N1 so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným

systémom, ktoré podlieha emisnej kontrole pravidelnej v lehote do jedného roka po

jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v jednoročných lehotách,

3.

kategórie Tb,

c)

v lehote do jedného roka po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky

v jednoročných lehotách podlieha vozidlo

1.

kategórie M2,

2.

kategórie M3,

3.

kategórie N2,

4.

kategórie N3,

5.

používané na taxislužbu,

6.

používané v autoškole ako výcvikové vozidlo,

7.

kategórie M a N používané

7a.

na zdravotnícku záchrannú službu, ak ide o vozidlá s právom prednostnej jazdy,

7b.

na banskú záchrannú službu, ak ide o vozidlá s právom prednostnej jazdy,

7c.

ako sanitné vozidlá,

7d.

na poruchovú službu plynárenských zariadení, ak ide o vozidlá s právom prednostnej

jazdy.

(2)

Ak sa dátum prvého prihlásenia vozidla do evidencie nedá zistiť, ale známy je rok

výroby vozidla, za prvé prihlásenie vozidla do evidencie sa považuje prvý deň roku

výroby vozidla.

(3)

Ak sa rok prvého prihlásenia vozidla do evidencie uvedený v osvedčení o evidencii

časti I a v osvedčení o evidencii časti II nezhoduje s rokom výroby vozidla, pričom

medzi rokom výroby vozidla a rokom prvého prihlásenia vozidla do evidencie je rozdiel

väčší ako 12 mesiacov, za prvé prihlásenie vozidla do evidencie sa na účely odseku

1 považuje prvý deň roku výroby vozidla.

(4)

Ak rok výroby vozidla nie je známy, považuje sa zaň modelový rok vozidla.

(5)

Lehota platnosti emisnej kontroly pravidelnej končí uplynutím lehoty platnosti, vykonaním

novej emisnej kontroly pravidelnej alebo emisnej kontroly administratívnej.

§ 52

Prípady nariadenia emisnej kontroly pravidelnej mimo ustanovených lehôt

[k

§ 118 ods. 1 zákona

]

Vozidlo sa podrobí emisnej kontrole pravidelnej mimo ustanovených lehôt, ak nastane

niektorý z týchto prípadov

a)

vozidlo je pri emisnej kontrole zjavne nesprávne vyhodnotené,

b)

vozidlo je nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke a táto nespôsobilosť trvá,

c)

vozidlo je technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke,

d)

prevádzkovateľ vozidla nepodrobil vozidlo emisnej kontrole pravidelnej v ustanovenej

lehote,

e)

pri cestnej emisnej kontrole je vozidlo hodnotené s vážnou alebo nebezpečnou chybou,

f)

vozidlo je prevádzkované v cestnej premávke s vážnou alebo nebezpečnou chybou,

g)

vozidlo nie je poskytnuté na opakované vykonanie emisnej kontroly podľa

§ 116 ods. 10 zákona

.

§ 53

Hodnotenie emisného stavu motorového vozidla

[k

§ 119 ods. 7 zákona

]

(1)

Každá kontrolovaná oblasť v rámci emisnej kontroly obsahuje jednu kontrolnú položku

alebo viacero kontrolných položiek. Každá kontrolná položka obsahuje zoznam možných

chýb a úroveň ich závažnosti.

(2)

Pri emisnej kontrole sa stav vozidla a funkcia jednotlivých systémov, komponentov

a samostatných technických jednotiek hodnotia chybami, ktoré patria do týchto skupín

chýb

a)

ľahké chyby, ktoré nemajú výrazný vplyv na životné prostredie alebo na bezpečnosť

a prevádzku vozidla, ako aj iné menej významné prípady nezhody; vozidlo je „spôsobilé

na prevádzku v cestnej premávke“,

b)

vážne chyby, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť vozidla alebo životné prostredie alebo

ohroziť iných účastníkov cestnej premávky, ako aj iné významnejšie prípady nezhody;

vozidlo je „dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“,

c)

nebezpečné chyby, ktoré predstavujú priame a bezprostredné riziko pre bezpečnosť

cestnej premávky alebo majú vplyv na životné prostredie a je potrebné zakázať používanie

vozidla v cestnej premávke; vozidlo je „nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“.

(3)

Vozidlo, na ktorom sa zistia chyby patriace do viac než jednej skupiny chýb podľa

odseku 2, sa vyhodnotí podľa chyby, ktorá zodpovedá najzávažnejšej chybe. Vozidlo

vykazujúce viacero chýb v rámci rovnakej oblasti kontroly podľa vymedzenia rozsahu

kontroly možno zaradiť do najbližšej skupiny závažnejších chýb, ak možno preukázať,

že kombinovaný účinok týchto chýb vyúsťuje do vyššieho stupňa ohrozenia bezpečnosti

cestnej premávky.

(4)

Technický stav vozidla sa pri emisnej kontrole nevyhodnotí, ak nemožno vykonať všetky

predpísané kontrolné položky z dôvodu poruchy niektorého predpísaného zariadenia z

technologického vybavenia pracoviska emisnej kontroly a táto situácia nebola spôsobená

chybou vozidla alebo konaním vodiča vozidla.

§ 54

Spôsob evidovania údajov o emisných kontrolách

[k

§ 119 ods. 7 zákona

]

(1)

Údaje o chybách zistených pri emisných kontrolách podľa jednotlivých kontrolných

položiek a záverov o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti a nespôsobilosti vozidla

na prevádzku v cestnej premávke vedie a eviduje technik emisnej kontroly v celoštátnom

informačnom systéme.

(2)

Údaje o emisných kontrolách a chybách podľa odseku 1 v rámci všetkých pracovísk emisnej

kontroly vedie a eviduje technická služba v celoštátnom informačnom systéme.

§ 55

Závery o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo nespôsobilosti vozidla

[k

§ 119 ods. 7 zákona

]

(1)

Vozidlo sa považuje za „spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak emisná kontrola

je vykonaná v ustanovenom rozsahu a na vozidle nie sú chyby alebo ak na vozidle sú

ľahké chyby.

(2)

Vozidlo sa považuje za „dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak emisná

kontrola

a)

je vykonaná v ustanovenom rozsahu a pri emisnej kontrole je zistená aspoň jedna vážna

chyba a nie je zistená žiadna nebezpečná chyba alebo

b)

nie je vykonaná v ustanovenom rozsahu a nie je zistená žiadna nebezpečná chyba; to

sa nevzťahuje na ukončenie emisnej kontroly podľa

§ 53 ods. 4.

(3)

Vozidlo sa považuje za „nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak

a)

je na vozidle zistená aspoň jedna nebezpečná chyba alebo

b)

pri emisnej kontrole opakovanej sa opakovane zistí tá istá vážna chyba.

§ 56

Vzory a náležitosti dokladov vydávaných pri emisnej kontrole

[k

§ 120 ods. 7 zákona

]

(1)

Protokol o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola je tlačivo označené

sériou SKA a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKA nasledujú série

SKB až SKZ. Tlačivo okrem tohto označenia obsahuje údaje o druhu emisnej kontroly,

identifikačné údaje vozidla, údaje o druhu pohonu vozidla, údaje o emisnom systéme

vozidla, diagnostické údaje, zistené chyby, závery o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti

alebo nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke, údaje o čísle prideleného

osvedčenia o emisnej kontrole, identifikačné údaje o pracovisku emisnej kontroly,

identifikačné údaje technika emisnej kontroly, dátum vykonania emisnej kontroly a

čas uzavretia protokolu o emisnej kontrole vozidla, údaje o lehote platnosti emisnej

kontroly a miesto na podpis prevádzkovateľa vozidla alebo vodiča vozidla, ktorým potvrdzuje

oboznámenie sa so skutočnosťami zistenými pri emisnej kontrole.

(2)

Tlačivo dokladu podľa odseku 1 je vyhotovené na papieri najmenej 80 g · m-2 formátu

A4, ktorý sa vyhotovuje v dvoch výtlačkoch. Lícna strana výtlačkov obsahuje ochrannú

tlač s gilošovou grafikou tvorenou pozitívnymi linkami zelenej farby s odtieňom Pantone

348 U. V strede gilošovej grafiky je uvedený nápis „EK“. Séria a šesťmiestne evidenčné

číslo sú na oboch výtlačkoch vyhotovené priamou kníhtlačou na lícnej strane s rezom

písma OCR – B typ 47 OCR-B1.

(3)

Vzor tlačiva protokolu o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola je uvedený

v

prílohe č. 11

.

(4)

Osvedčenie o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola je tlačivo označené

sériou SKA a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKA nasledujú série

SKB až SKZ. Tlačivo okrem tohto označenia obsahuje identifikačné údaje o vozidle,

údaje o evidenčnom čísle vozidla, údaje o sérii, údaj počítadla celkovej prejdenej

vzdialenosti v čase kontroly, zistené chyby a úroveň ich závažnosti, výsledok emisnej

kontroly, názov pracoviska emisnej kontroly, miesto a dátum kontroly, dátum vydania,

údaje o lehote platnosti emisnej kontroly, harmonizované kódy Európskej únie a ďalšie

informácie.

(5)

Tlačivo dokladu podľa odseku 4 je vyhotovené na papieri najmenej 160 g · m-2 s rozmermi

85 mm × 54 mm (±1 mm). Lícna strana výtlačkov obsahuje ochrannú tlač s gilošovou grafikou

tvorenou pozitívnymi linkami s odtieňom zelenej farby Pantone 348 U. Lícna strana

obsahuje ochrannú podtlač a hologram s rozoznávacou značkou štátu „SK“.

(6)

Vzor tlačiva osvedčenie o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola je

uvedený v

prílohe č. 12

.

(7)

Ochranné prvky tlačív dokladov podľa odsekov 1 a 4, ktorých špecifikácia a charakteristické

vlastnosti nemôžu byť zverejnené, sa oznámia technickej službe v štádiu schvaľovania

pred začatím ich výroby.

§ 57

Vyznačovanie výsledku emisnej kontroly

[k

§ 120 ods. 8 zákona

]

(1)

Výsledok emisnej kontroly sa zapisuje do protokolu o kontrole technického stavu časť

B – emisná kontrola prostredníctvom celoštátneho informačného systému.

(2)

Počas emisnej kontroly pravidelnej, emisnej kontroly administratívnej a emisnej kontroly

opakovanej, technik emisnej kontroly odstráni z vozidla kontrolnú nálepku pridelenú

pri predchádzajúcej emisnej kontrole, ak je nalepená na vozidlo.

(3)

Ak je vozidlo pri emisnej kontrole vyhodnotené ako „spôsobilé na prevádzku v cestnej

premávke“, do protokolu o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola sa vyznačí

lehota platnosti emisnej kontroly podľa

§ 51

, ktorá sa zároveň vyznačí do osvedčenia o emisnej kontrole; to platí aj pre vozidlá

podľa

§ 117 ods. 4 zákona

.

(4)

Ak je vozidlo pri emisnej kontrole vyhodnotené ako „dočasne spôsobilé na prevádzku

v cestnej premávke“, do protokolu o emisnej kontrole vozidla sa zapíše lehota platnosti

emisnej kontroly, ktorá sa obmedzí odo dňa vykonania na 60 dní, ktorá sa zároveň zapíše

do osvedčenia o emisnej kontrole.

(5)

Ak je vozidlo pri emisnej kontrole vyhodnotené ako „nespôsobilé na prevádzku v cestnej

premávke“, do protokolu o emisnej kontrole vozidla sa lehota platnosti emisnej kontroly

nevyznačuje. Osvedčenie o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola sa nevydáva.

(6)

Pri emisnej kontrole zvláštnej sa postupuje podľa odsekov 1, 3 až 5; druh nasledujúcej

kontroly a lehota platnosti sa nevyznačuje, osvedčenie o kontrole technického stavu

časť B – emisná kontrola sa nevydáva.

(7)

Pri emisnej kontrole administratívnej sa postupuje podľa odsekov 1, 3 až 5. Lehota

platnosti sa vyznačí podľa pôvodnej platnosti, ak sa postupuje podľa odseku 3.

(8)

Protokol o vykonanej emisnej kontrole sa na pracovisku emisnej kontroly uchováva

štyri roky od vydania protokolu.

§ 59

Spoločné ustanovenie

Ak osvedčenie o evidencii časti II nie je vydané, na kontrolné položky spojené s osvedčením

o evidencii časti II podľa tejto vyhlášky sa použije osvedčenie o evidencii.

§ 60

Prechodné ustanovenia

(1)

Oprávnená osoba emisnej kontroly, ktorá má udelené oprávnenie na vykonávanie emisnej

kontroly podľa doterajších právnych predpisov a pracovisko emisnej kontroly nespĺňa

najmenšie rozmery podľa

§ 23 ods. 2

alebo

ods. 3

, môže prevádzkovať také pracovisko emisnej kontroly do ukončenia činnosti.

(2)

Monitorovacie záznamové zariadenie podľa

§ 24 ods. 1 písm. g)

musí spĺňať požiadavky podľa tejto vyhlášky od 20. mája 2019.

(3)

Zariadením na predĺženie výfukového vyústenia a na zjednotenie toku výfukových plynov

podľa

§ 24 ods. 1 písm. q)

musí byť pracovisko emisnej kontroly vybavené do 31. decembra 2020.

(4)

Pečiatky pracoviska emisnej kontroly podľa doterajších právnych predpisov sa považujú

za rovnocenné s pečiatkami podľa tejto vyhlášky; tieto pečiatky možno používať až

do ich výmeny technickou službou, najdlhšie do 31. decembra 2020.

(5)

Protokoly o emisnej kontrole motorového vozidla a osvedčenia o emisnej kontrole podľa

doterajších právnych predpisov možno vydávať do vyčerpania ich skladových zásob, najdlhšie

do 31. decembra 2019.

(6)

Pri predĺžení platnosti osvedčenia technika emisnej kontroly podľa

§ 170 ods. 7 písm. d) zákona

sa doškoľovací kurz vykoná v rozsahu

a)

16 vyučovacích hodín teoretickej výučby a jednej vyučovacej hodiny odborných konzultácií

so zameraním podľa

§ 35 ods. 1

, ak technik emisnej kontroly má platné osvedčenia technika emisnej kontroly typov

A, B a C vrátane pohonu LPG a NG podľa doterajších právnych predpisov,

b)

17 vyučovacích hodín teoretickej výučby a jednej vyučovacej hodiny odborných konzultácií

so zameraním podľa

§ 35 ods. 1

, ak technik emisnej kontroly má platné osvedčenia technika emisnej kontroly typov

A, B a C bez pohonu LPG a NG podľa doterajších právnych predpisov,

c)

25 vyučovacích hodín teoretickej výučby a dvoch vyučovacích hodín odborných konzultácií

so zameraním podľa

§ 35 ods. 1

, ak technik emisnej kontroly má platné dve osvedčenia technika emisnej kontroly z

typov A, B a C podľa doterajších právnych predpisov,

d)

34 vyučovacích hodín teoretickej výučby a dvoch vyučovacích hodín odborných konzultácií

so zameraním podľa

§ 35 ods. 1

, ak technik emisnej kontroly má platné jedno osvedčenie technika emisnej kontroly

z typov A, B a C podľa doterajších právnych predpisov.

(7)

Tlačivá „Protokol o emisnej kontrole“ podľa doterajších právnych predpisov možno

vydávať do 31. decembra 2018.

(8)

Tlačivá „Osvedčenie o emisnej kontrole“ podľa doterajších právnych predpisov možno

vydávať do 31. decembra 2018.

(9)

Emisná kontrola vykonaná do 19. mája 2018 zostáva zachovaná do uplynutia lehoty určenej

pri emisnej kontrole.

(10)

Predaj emisných plakiet podľa

§ 10

sa začne do dvoch mesiacov od vyhlásenia prvej nízkoemisnej zóny podľa osobitného

predpisu.

14a

)

§ 60a

Prechodné ustanovenia k úprave účinnej od 1. januára 2020

(1)

Pracovisko emisnej kontroly musí byť vybavené pripojením na internet so statickou

verejnou IP adresou do 31. marca 2020.

(2)

Schválenie vhodnosti zariadenia udelené pre monitorovacie záznamové zariadenie podľa

právnej úpravy účinnej do 31. decembra 2019 je naďalej platné pre pracovisko emisnej

kontroly s monitorovacím záznamovým zariadením bez vonkajšieho priestoru.

§ 60b

Prechodné ustanovenie k úpravám účinným od 1. januára 2021

Emisná kontrola vykonaná do 31. decembra 2020 zostáva v platnosti do uplynutia v nej

určenej lehoty.

§ 61

Transpozičné ustanovenie

Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v

prílohe č. 14

.

§ 62

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 20. mája 2018.