ZÁKON 135/1961 Z. z. o pozemných komunikáciách (cestný zákon)

§ 1

Úvodné ustanovenia

(1)

Tento zákon upravuje výstavbu, užívanie a ochranu pozemných komunikácií, práva a

povinnosti vlastníkov a správcov pozemných komunikácií a ich užívateľov, ako aj pôsobnosť

orgánov štátnej správy (

§ 3

) a orgánov štátneho odborného dozoru (

§ 3c

) vo veciach pozemných komunikácií.

(2)

Pozemné komunikácie sa rozdeľujú podľa dopravného významu, určenia a technického

vybavenia na

a)

diaľnice,

b)

cesty,

c)

miestne cesty,

d)

účelové cesty.

(3)

Pozemnú komunikáciu tvorí cestné teleso a jej súčasti. Cestné teleso je ohraničené

vonkajšími hranami priekop, rigolov, násypov a zárezov svahov, zárubných a obkladových

múrov, pätou oporných múrov a pri miestnych cestách pol metra za zvýšenými obrubami

chodníkov alebo zelených pásov.

(4)

Súčasťou diaľnic, ciest a miestnych ciest sú všetky zariadenia, stavby, objekty a

diela, ktoré sú potrebné pre úplnosť, na zabezpečenie a ochranu diaľnic, ciest a miestnych

ciest a na zaistenie bezpečnej, rýchlej, plynulej a hospodárnej premávky na nich.

Súčasťami diaľnic, ciest a miestnych ciest nie sú zariadenia na elektronický výber

mýta a kontrolu elektronického výberu mýta, najmä stavby, portály, brány, stožiare,

technológie určené na elektronický výber mýta a kontrolu elektronického výberu mýta.

(5)

Týmto zákonom sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe č.

1.

§ 2

Plánovanie, príprava a výstavba pozemných komunikácií

(1)

Pozemné komunikácie sa budujú, rekonštruujú, spravujú a udržiavajú v súlade so zásadami

štátnej dopravnej a cestnej politiky, s koncepciou rozvoja dopravy a vzhľadom na ochranu

životného prostredia.

(2)

Plány rozvoja diaľnic, ciest a miestnych ciest sú podkladmi na prípravu investičnej

výstavby a na vypracovanie územno-plánovacej dokumentácie.

(3)

Plán rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu zabezpečuje Ministerstvo dopravy,

pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo“). Plánovanie,

prípravu a výstavbu ciest a miestnych ciest pre cestnú nemotorovú dopravu vo vlastníctve

samosprávneho kraja zabezpečuje samosprávny kraj podľa štátnej koncepcie diaľnic a

ciest a v súlade s hlavnými smermi cestnej politiky a rozvoja cestného hospodárstva.

Plánovanie, prípravu a výstavbu ciest a miestnych ciest vo vlastníctve obcí zabezpečujú

obce; pri účelových cestách ich zabezpečujú vlastníci a iné oprávnené osoby. Prípravu

a výstavbu prejazdných úsekov diaľnic a ciest v colnom priestore pohraničnej colnice

(ďalej len „colný priestor“) zabezpečujú colné orgány v rámci svojej pôsobnosti v

súčinnosti s ministerstvom. Na schvaľovanie podľa tohto odseku sa nevzťahujú všeobecné

predpisy o správnom konaní.

1

)

(4)

Navrhovanie pozemných komunikácií sa vykonáva podľa platných slovenských technických

noriem, technických predpisov, objektívne zistených výsledkov výskumu a vývoja pre

cestnú infraštruktúru alebo obdobných technických špecifikácií.

(5)

Zoznam diaľnic a rýchlostných ciest je uvedený v prílohe č. 2.

§ 3

Orgány štátnej správy pre pozemné komunikácie

(1)

Orgány štátnej správy pre pozemné komunikácie (ďalej len „cestný správny orgán")

sú

a)

ministerstvo,

b)

okresné úrady v sídlach krajov,

c)

okresné úrady.

(2)

Miestnu štátnu správu vo veciach miestnych ciest a účelových ciest vykonávajú obce

ako prenesený výkon štátnej správy. Obce na miestnych cestách a na účelových cestách

určujú použitie dopravných značiek, dopravných zariadení a povoľujú vyhradené parkoviská.

Obce v rámci preneseného výkonu štátnej správy prejednávajú priestupky podľa

§ 22c

na úseku miestnych ciest a účelových ciest.

(3)

Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy pre pozemné komunikácie

a)

určuje hlavné smery cestnej politiky a rozvoja cestného hospodárstva vrátane jeho

organizačnej štruktúry a riadenia,

b)

schvaľuje plán rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu,

c)

zabezpečuje stavebno-technické vybavenie diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu podľa

potrieb cestnej dopravy a obrany štátu,

d)

rozhoduje o usporiadaní cestnej siete (

§ 4c

),

e)

určuje triedy a dopravný charakter jednotlivých cestných ťahov,

f)

zabezpečuje centrálnu technickú evidenciu pozemných komunikácií (ďalej len „centrálna

evidencia“),

g)

vykonáva štátnu správu vo veciach diaľnic,

h)

spracúva a koordinuje štátnu koncepciu diaľnic a ciest,

i)

koordinuje celoštátne sčítanie cestnej dopravy na diaľniciach a cestách,

j)

zabezpečuje tvorbu, aktualizáciu a distribúciu jednotnej referenčnej siete pozemných

komunikácií z údajov centrálnej evidencie,

k)

zabezpečuje jednotný informačný systém zimnej spravodajskej služby,

l)

zabezpečuje zriadenie a prevádzku váh na meranie hmotnosti vozidla a jeho nápravových

tlakov na hraničných priechodoch a vo vnútrozemí a činnosti s tým súvisiace,

m)

vo výnimočných prípadoch udeľuje súhlas na technické riešenie odlišné od slovenských

technických noriem a technických predpisov pre pozemné komunikácie,

n)

posudzuje a schvaľuje operačné plány zimnej údržby diaľnic a ciest,

o)

rozhoduje o opravnom prostriedku proti rozhodnutiu okresného úradu v sídle kraja

vo veciach, ktoré sú zákonom ustanovené len okresnému úradu v sídle kraja,

p)

riadi, kontroluje, koordinuje a metodicky usmerňuje výkon štátnej správy uskutočňovaný

okresnými úradmi v sídle kraja, okresnými úradmi a obcami ako prenesený výkon štátnej

správy,

q)

určuje použitie dopravných značiek a dopravných zariadení, povoľuje zriadenie vyhradených

parkovísk na diaľniciach, a ak ide o súvisle zastavané územie alebo o územie určené

na zastavanie, aj po prerokovaní s obcou,

r)

sa vyjadruje pri prerokovaní Koncepcie územného rozvoja Slovenska a k územnoplánovacej

dokumentácii

1d

)

v prípadoch, keď sú riešením dotknuté diaľnice,

s)

zabezpečuje finančné transfery obciam na prenesený výkon štátnej správy vo veciach

miestnych ciest a účelových ciest.

(4)

Okresné úrady v sídle kraja

a)

vykonávajú štátnu správu vo veciach ciest I. triedy,

b)

povoľujú zvláštne užívanie diaľnic a ciest vozidlami alebo jazdnými súpravami, ak

svojimi rozmermi alebo hmotnosťami prekračujú najväčšie povolené rozmery (ďalej len

„nadrozmerná doprava“) alebo najväčšie povolené hmotnosti (ďalej len „nadmerná doprava“),

ak prepravná trasa presahuje územný obvod jedného okresného úradu; ak prepravná trasa

presahuje územný obvod kraja, povoľuje ju okresný úrad v sídle kraja, na ktorého území

sa preprava začína,

c)

udeľujú sankcie, ak sa nadrozmerná doprava alebo nadmerná doprava vykonala na diaľnici

alebo na ceste bez povolenia,

d)

určujú použitie dopravných značiek a dopravných zariadení na cestách I. triedy a

na cestách I. triedy povoľujú zriadenie vyhradených parkovísk, a ak ide o súvisle

zastavané územie alebo o územie určené na zastavanie, aj po prerokovaní s obcou,

e)

sa vyjadrujú pri prerokovaní Koncepcií územného rozvoja regiónov a územných plánov

mikroregiónov.

1e

)

(5)

Okresné úrady

a)

vykonávajú štátnu správu vo veciach ciest II. a III. triedy,

b)

povoľujú zvláštne užívanie diaľnic a ciest na nadrozmernú dopravu alebo nadmernú

dopravu, ak prepravná trasa nepresahuje územný obvod jedného okresného úradu,

c)

vykonávajú v druhom stupni štátnu správu vo veciach, v ktorých v správnom konaní

v prvom stupni rozhoduje obec,

d)

riadia a kontrolujú výkon štátnej správy uskutočňovanej obcami ako prenesený výkon

štátnej správy a výkon štátneho odborného dozoru vykonávaného obcami,

e)

prejednávajú priestupky podľa

§ 22c

na úseku pozemných komunikácií okrem priestupkov na úseku miestnych ciest a účelových

ciest,

f)

určujú použitie dopravných značiek a dopravných zariadení na cestách II. a III. triedy

a na cestách II. a III. triedy povoľujú zriadenie vyhradených parkovísk, a ak ide

o súvisle zastavané územie alebo o územie určené na zastavanie, aj po prerokovaní

s obcou,

g)

sa vyjadrujú pri prerokovaní územných plánov obcí a zón.

1d

)

(6)

Na činnosti podľa odseku 2 druhej vety, odseku 3 písm. a), b), c), e), f), h), i),

j), k), l), m), n), p), q), r) a s), odseku 4 písm. d) a e) a odseku 5 písm. d), f)

a g) sa nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.

1

)

(7)

Cestný správny orgán a obec určujú používanie dopravných značiek, dopravných zariadení

a povoľujú vyhradené parkoviská podľa odseku 2, odseku 4 písm. d) a odseku 5 písm.

f) na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a stanoviska dopravného inšpektorátu

vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

(8)

Cestný správny orgán určuje používanie dopravných značiek, dopravných zariadení a

povoľuje vyhradené parkoviská podľa odseku 3 písm. q) na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie a stanoviska Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vydaného

v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

(9)

Cestný správny orgán môže povoliť zvláštne užívanie diaľnic a ciest podľa odseku

4 písm. b) a odseku 5 písm. b) na základe stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného

v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov,

1f

)

v ktorého miestnej pôsobnosti sa zvláštne užívanie pozemných komunikácií začína.

§ 3a

Špeciálne stavebné úrady

(1)

Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu

2

)

pre diaľnice vykonáva ministerstvo.

(2)

Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu

2

)

pre cesty I. triedy vykonávajú okresné úrady v sídle kraja.

(3)

Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu

2

)

pre cesty II. a III. triedy vykonávajú okresné úrady.

(4)

Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu

2

)

pre miestne cesty a účelové cesty vykonávajú obce ako prenesený výkon štátnej správy.

(5)

Ak ide o stavbu pozemnej komunikácie rovnakej triedy okrem diaľnice, ktorá sa má

uskutočniť v pôsobnosti dvoch alebo viacerých špeciálnych stavebných úradov, tieto

sa dohodnú, ktorý z nich uskutoční konanie o stavebnom zámere a vydá rozhodnutie o

stavebnom zámere. Ak sa nedohodnú, ministerstvo určí rozhodnutím špeciálny stavebný

úrad, ktorý toto konanie uskutoční a vydá rozhodnutie o stavebnom zámere. Na konanie

o určenie príslušnosti špeciálneho stavebného úradu sa nevzťahujú všeobecné predpisy

o správnom konaní.

1

)

§ 3b

Pripájanie pozemných komunikácií

(1)

O pripájaní pozemných komunikácií, zriaďovaní vjazdov z cesty alebo miestnej cesty

na susedné nehnuteľnosti, o úpravách alebo zrušení pripojenia pozemných komunikácií

a vjazdov z cesty alebo miestnej cesty na susedné nehnuteľnosti rozhoduje s ohľadom

na ochranu dotknutej pozemnej komunikácie a na bezpečnosť premávky na nej príslušný

cestný správny orgán.

(2)

Je zakázané zriaďovať vjazdy a výjazdy z diaľnic na susedné nehnuteľnosti alebo pripájať

na diaľnice účelové cesty s výnimkou účelových ciest, ktorými sú na diaľnice pripojené

objekty a zariadenia pre správu a údržbu diaľnic alebo objekty a zariadenia umiestnené

na odpočívadlách.

(3)

Ak konanie podľa odseku 1 súvisí s umiestnením stavby alebo využitím územia, o ktorom

rozhoduje stavebný úrad v konaní o stavebnom zámere, je konanie podľa odseku 1 súčasťou

konania o stavebnom zámere. Cestný správny orgán má v konaní o stavebnom zámere postavenie

dotknutého orgánu,

2aa

)

ktorý v konaní uplatňuje svoju pôsobnosť pri ochrane pozemnej komunikácie záväzným

stanoviskom.

2ab

)

Na vydanie záväzného stanoviska sa nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.

1

)

(4)

Cestný správny orgán pri povolení podľa odseku 1 rozhoduje na základe stanoviska

správcu pozemnej komunikácie a stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu

jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

Ak ide o diaľnice, rozhoduje cestný správny orgán na základe stanoviska správcu pozemnej

komunikácie a stanoviska Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vydaného v rozsahu

jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

§ 3c

Štátny odborný dozor

(1)

Štátny odborný dozor nad pozemnými komunikáciami vykonávajú

a)

nad diaľnicami ministerstvo,

b)

nad cestami I. triedy okresné úrady v sídle kraja,

c)

nad cestami II. a III. triedy okresné úrady,

d)

nad miestnymi cestami a účelovými cestami obce.

(2)

Ak to vyžaduje naliehavý verejný záujem alebo ide o okolnosti hodné osobitného zreteľa,

štátny odborný dozor nad cestami I. triedy, cestami II. triedy, cestami III. triedy

a miestnymi cestami je oprávnené vykonať aj ministerstvo.

(3)

Orgány štátneho odborného dozoru dbajú na zabezpečenie ochrany pozemných komunikácií

a dozerajú, či sa dodržiavajú povinnosti a podmienky užívania pozemných komunikácií

ustanovené týmto zákonom, predpismi vydanými na jeho vykonanie, ako aj opatrenia cestných

správnych orgánov.

(4)

Ak zistí orgán štátneho odborného dozoru závadu, vyzve právnickú osobu alebo fyzickú

osobu zodpovednú za dodržiavanie ustanovených povinností, aby sa postarali o nápravu;

pri výkone dozoru môže dávať príkazy a zákazy, ako aj robiť vhodné dočasné opatrenia

na odstránenie závad.

(5)

Ak nebude postarané o nápravu, vydá orgán štátneho odborného dozoru rozhodnutie,

v ktorom nariadi postarať sa o nápravu, prípadne aj o zastavenie nezákonne vykonávaných

činností.

(6)

Zamestnanci poverení výkonom štátneho odborného dozoru sú povinní viesť užívateľov

k ochrane pozemných komunikácií a k zachovávaniu poriadku na nich. Sú oprávnení zisťovať

totožnosť osôb, ktorých konanie ohrozuje pozemnú komunikáciu alebo prevádzku na nej.

Pri výkone štátneho odborného dozoru sú povinní preukázať sa preukazom.

(7)

Dohľad na výkon štátneho odborného dozoru nad cestami, miestnymi cestami a účelovými

cestami patrí ministerstvu (hlavný štátny odborný dozor).

§ 3d

Vlastníctvo a správa pozemných komunikácií

(1)

Diaľnice a cesty I. triedy vrátane ich prejazdných úsekov cez colné priestory a obce

sú vo vlastníctve štátu, ak osobitný predpis

2a

)

neustanovuje inak. Diaľnice a cesty I. triedy, ktorých verejným obstarávateľom je

Slovenská republika na základe koncesnej zmluvy podľa osobitného predpisu

2cba

)

(ďalej len „koncesné cesty"), sú vo vlastníctve štátu.

(2)

Cesty II. triedy a III. triedy vrátane ich prejazdných úsekov cez obce sú vo vlastníctve

samosprávneho kraja, ak osobitný predpis

2a

)

neustanovuje inak. Prejazdné úseky ciest II. a III. triedy cez colné priestory sú

vo vlastníctve štátu.

(3)

Miestne cesty sú vo vlastníctve obcí. Miestne cesty pre cestnú nemotorovú dopravu

sú vo vlastníctve štátu, samosprávneho kraja, obce alebo iných právnických osôb alebo

fyzických osôb.

(4)

Účelové cesty sú vo vlastníctve štátu

2b

)

alebo iných právnických osôb alebo fyzických osôb.

(5)

Správu pozemných komunikácií vykonávajú,

a)

ak ide o diaľnice a cesty podľa schváleného plánu rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve

štátu okrem ich prejazdných úsekov cez colné priestory a koncesných ciest – Národná

diaľničná spoločnosť,

2ba

)

b)

ak ide o cesty vo vlastníctve štátu okrem ich prejazdných úsekov cez colné priestory

– právnické osoby na tento účel zriadené ministerstvom,

2c

)

c)

ak ide o cesty a miestne cesty pre cestnú nemotorovú dopravu vo vlastníctve samosprávneho

kraja, samosprávny kraj, prípadne právnické osoby ním na tento účel založené alebo

zriadené,

d)

ak ide o prejazdné úseky ciest vo vlastníctve obce, o miestne cesty a účelové cesty

vo vlastníctve obce – obce, prípadne právnické osoby nimi na tento účel založené alebo

zriadené, ak osobitný predpis

2caa

)

neustanovuje inak,

e)

ak ide o účelové cesty vo vlastníctve štátu

2b

)

– právnické osoby, ktorým celkom alebo prevažne slúžia,

f)

ak ide o prejazdné úseky cez colné priestory – príslušné colné orgány po dohode s

cestným správnym orgánom a správcom diaľnice alebo cesty vedúcej k hraničnému priechodu,

g)

ak ide o koncesné cesty – koncesionár počas koncesnej lehoty.

(6)

Vlastníci a správcovia pozemných komunikácií sú povinní pozemné komunikácie udržiavať

v stave zodpovedajúcom účelu, na ktorý sú určené.

(7)

Správca pozemnej komunikácie príslušný podľa odseku 5 je oprávnený zabezpečiť plnenie

niektorých činností spojených so správou pozemných komunikácií prostredníctvom tretej

osoby, a to na základe zmluvy.

2d

)

(8)

Súčasti diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu sa môžu prenechať v nájme, po odsúhlasení

ministerstvom, na základe nájomnej zmluvy. Na prenajatých súčastiach diaľnic a ciest

možno zriadiť a prevádzkovať stavby slúžiace užívateľom diaľnic a ciest, najmä motoresty,

motely, čerpacie stanice pohonných látok, informačné konštrukcie, iné zariadenia,

a tiež stavby súvisiace s prevádzkou týchto stavieb.

(9)

Správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest vedú o týchto pozemných komunikáciách

technickú evidenciu.

(10)

Samosprávny kraj

a)

poskytuje informácie a podklady o plánovaní, príprave a výstavbe ciest v jeho vlastníctve

na účely spracovania štátnej koncepcie diaľnic a ciest bezplatne ministerstvu,

b)

vykonáva sčítanie cestnej dopravy na cestách v jeho vlastníctve v čase celoštátneho

sčítania vo svojom mene a na vlastné náklady. Výsledky tohto sčítania poskytuje bezplatne

ministerstvu v určenom čase,

c)

schvaľuje po kladnom prerokovaní s ministerstvom operačné plány zimnej údržby ciest

vo vlastníctve samosprávneho kraja.

(11)

Samosprávny kraj a obec zabezpečujú

a)

informačný systém zimnej spravodajskej služby ako súčasť jednotného informačného

systému zimnej spravodajskej služby a údaje o stave zjazdnosti pozemných komunikácií

vo svojom vlastníctve poskytujú bezplatne ministerstvu,

b)

technickú evidenciu ciest a miestnych ciest v ich vlastníctve v súlade s centrálnou

evidenciou,

c)

stavebnotechnické vybavenie ciest a miestnych ciest v ich vlastníctve podľa potrieb

cestnej dopravy a obrany štátu.

(12)

Samosprávny kraj je povinný zachovať účelové určenie majetku, ktorý nadobudol do

svojho vlastníctva podľa tohto zákona, počas jeho upotrebiteľnosti.

(13)

Na majetok samosprávneho kraja, ktorý nadobudol do svojho vlastníctva podľa tohto

zákona, nemožno zriadiť záložné právo,

2ca

)

uskutočniť výkon rozhodnutia, exekúciu, konkurzné konanie a vyrovnávacie konanie

podľa osobitných predpisov.

2cb

)

§ 3e

Zabezpečenie výkonu niektorých práv a povinností vlastníka diaľnice a cesty v súvislosti

s ich výstavbou a správou

Obstarávať výstavbu a budúcu správu diaľnice a cesty je možné na základe koncesnej

zmluvy podľa osobitného predpisu.

2cba

)

§ 3f

Zabezpečenie výkonu niektorých práv a povinností vlastníka a správcu ciest v súvislosti

s ich údržbou

(1)

Správca cesty I. triedy môže zmluvne previesť povinnosť udržiavať cestu I. triedy

v stave zodpovedajúcom účelu, na ktorý je určená, na vlastníka alebo správcu ciest

II. a III. triedy, alebo na Národnú diaľničnú spoločnosť

2ba

)

za cenu dohodnutú v súlade s cenovými predpismi.

(2)

Vlastník alebo správca ciest II. a III. triedy môže zmluvne previesť povinnosť udržiavať

cesty II. a III. triedy v stave zodpovedajúcom účelu, na ktorý sú určené, na Národnú

diaľničnú spoločnosť

2ba

)

za cenu dohodnutú v súlade s cenovými predpismi.

(3)

Na uzatváranie zmlúv podľa odsekov 1 a 2 sa nevzťahujú ustanovenia osobitného predpisu.

2cba

)

§ 3g

Práva k niektorým nehnuteľnostiam

Vlastník diaľnice, cesty a vlastník dotknutého pozemku je povinný v nevyhnutnom rozsahu

za jednorazovú úhradu strpieť právo správcu elektronického výberu mýta alebo ním poverenej

osoby

2cbb

)

a správcu výberu úhrady diaľničnej známky alebo ním poverenej osoby

2cbba

)

na umiestnenie, údržbu a správu zariadení na kontrolu elektronického výberu mýta

a zariadení na kontrolu výberu úhrady diaľničnej známky vrátane ich pripojenia na

technickú infraštruktúru a inžinierske siete.

§ 3h

Centrálna evidencia

(1)

Centrálna evidencia je evidencia technických informácií a údajov o diaľniciach, cestách

I. triedy, cestách II. triedy, cestách III. triedy a miestnych cestách, ktorú tvoria

najmä metaúdaje, súbory priestorových údajov, služby priestorových údajov, sieťové

služby a sieťové technológie, dopravno-inžinierske údaje, sprístupňovanie a využívanie

údajov pre akúkoľvek činnosť, pre ktorú sú tieto údaje využiteľné a nevyhnutné na

plnenie úloh podľa

§ 3 ods. 3

, činnosti a procesy súvisiace so zberom, spracovaním, využívaním a archiváciou údajov,

súvisiace koordinačné a monitorovacie mechanizmy.

(2)

Vlastníci pozemných komunikácií vykonávajú technickú evidenciu pozemných komunikácií

vo svojom vlastníctve a údaje podľa odseku 1 bezodplatne poskytujú do centrálnej evidencie

a poskytujú ďalšiu súčinnosť v súvislosti s centrálnou evidenciou.

(3)

Cestný správny orgán bezodkladne poskytuje do centrálnej evidencie vydané rozhodnutia

o usporiadaní cestnej siete, určenia použitia dopravných značiek a dopravných zariadení

a projekty dopravného značenia v elektronickej forme.

(4)

Orgány verejnej správy, vlastníci, správcovia pozemných komunikácií a prevádzkovatelia

služieb inteligentných dopravných systémov sú povinní pri výkone svojej činnosti používať

údaje z centrálnej evidencie.

(5)

Údaje z centrálnej evidencie sa sprístupňujú najmä prostredníctvom sieťových služieb

2cbc

)

na webovom sídle ministerstva alebo právnickej osoby zriadenej ministerstvom.

(6)

Údaje z centrálnej evidencie sprístupňuje ministerstvo vlastníkom a správcom pozemných

komunikácií, prípadne iným fyzickým osobám a právnickým osobám bezodplatne a na základe

zmluvy, ak osobitný predpis

2cbd

)

neustanovuje inak.

(7)

Fyzické osoby alebo právnické osoby nesmú sprístupnené údaje z centrálnej evidencie

poskytnúť tretím osobám alebo umožniť prístup k nim.

(8)

Ministerstvo môže odoprieť sprístupnenie údajov z centrálnej evidencie, ak fyzická

osoba alebo právnická osoba neoprávnene rozširuje poskytnuté údaje.

(9)

Ministerstvo poskytuje Úradu pre územné plánovanie a výstavbu Slovenskej republiky

údaje z centrálnej evidencie do informačného systému územného plánovania a výstavby

vrátane osobných údajov bez súhlasu dotknutých osôb v rozsahu nevyhnutnom na účel

podľa osobitných predpisov.

2cbg

)

§ 4

Diaľnice

(1)

Diaľnice sú vyhradené len pre motorové vozidlá s určenou povolenou rýchlosťou podľa

osobitného predpisu.

1f

)

Z hľadiska stavebnotechnického vyhotovenia sa diaľnice delia na diaľnice a rýchlostné

cesty.

(2)

Diaľnice sa budujú ako pozemné komunikácie smerovo rozdelené s obmedzeným pripojením

a prístupom, s mimoúrovňovými kríženiami a križovatkami s ostatnými komunikáciami.

(3)

Rýchlostné cesty sa budujú ako pozemné komunikácie s obmedzeným pripojením a prístupom,

ktoré sa svojím stavebnotechnickým vyhotovením odlišujú od diaľnic návrhovými prvkami.

(4)

Etapové budovanie diaľnice v polovičnom profile je prípustné, ak ekonomický rozbor

preukáže nevhodnosť okamžitej výstavby diaľnice v celom rozsahu. Projektová dokumentácia

sa však musí vypracovať rámcovo pre celé uvažované diaľničné dielo a až z neho sa

vyčlenia objekty pre plánovanú etapu.

§ 4a

Cesty

(1)

Cesty I. triedy sú štátne cesty, ktoré majú nadregionálny dopravný význam a vzájomne

prepájajú dopravné centrá vyššej úrovne a pripájajú ich k diaľniciam.

(2)

Cesty II. triedy sú krajské cesty, ktoré majú regionálny dopravný význam a vzájomne

prepájajú dopravné centrá nižšej úrovne a pripájajú ich k diaľniciam a cestám I. triedy.

(3)

Cesty III. triedy sú lokálne cesty, ktoré vzájomne prepájajú ostatné sídelné útvary

a pripájajú ich k cestám I. a II. triedy, výnimočne k diaľniciam.

§ 4b

Miestne cesty

(1)

Miestnymi cestami sú všeobecne prístupné a užívané ulice, parkoviská vo vlastníctve

obcí a verejné priestranstvá, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete

miestnych ciest.

(2)

Siete miestnych ciest sa budujú a udržiavajú v súlade s územnoplánovacou dokumentáciou

tak, aby uľahčovali osídlenie a vyhovovali potrebám miestnej dopravy, prípadne poľnohospodárskej

dopravy, a ak to vyžadujú všeobecné záujmy, aj potrebám diaľkovej dopravy a potrebám

obrany štátu.

§ 4c

Cestná sieť a jej usporiadanie

(1)

Cestnú sieť tvoria diaľnice a cesty.

(2)

Účelné usporiadanie cestnej siete zabezpečuje ministerstvo

a)

zaradením novovybudovaných diaľnic, ciest, jestvujúcich miestnych ciest alebo účelových

ciest do cestnej siete, a to po zmene ich dopravného charakteru,

b)

pretriedením diaľnic a ciest v závislosti od ich dopravného významu, určenia a technického

vybavenia,

c)

prečíslovaním diaľnic a ciest,

d)

prestaničením diaľnic a ciest vrátane zmeny ich orientácie alebo

e)

vyradením diaľnic a ciest z cestnej siete.

(3)

Cesty, ktoré nie sú potrebné na účelné usporiadanie cestnej siete, môžu sa z tejto

siete vyradiť a zaradiť do siete miestnych ciest alebo preradiť medzi účelové cesty

alebo zrušiť.

(4)

Ak usporiadanie cestnej siete vyžaduje zmenu vlastníckych vzťahov k pozemnej komunikácii

vrátane dotknutého pozemku vo vlastníctve terajšieho vlastníka pozemnej komunikácie

(ďalej len „dotknutý pozemok“), ministerstvo vydá rozhodnutie o usporiadaní cestnej

siete podľa

§ 3 ods. 3 písm. d)

len na základe zmluvy o budúcej zmluve o prevode vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej

komunikácii vrátane dotknutého pozemku uzatvorenej medzi terajším vlastníkom a budúcim

vlastníkom. Bez rozhodnutia o usporiadaní cestnej siete podľa

§ 3 ods. 3 písm. d)

nie je možné uzavrieť zmluvu o prevode vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej komunikácii

vrátane dotknutého pozemku na základe zmluvy o budúcej zmluve. Do ukončenia prevodu

vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej komunikácii vrátane dotknutého pozemku vykonáva

všetky práva a povinnosti k tejto pozemnej komunikácii jej terajší správca alebo vlastník;

v tomto prípade sa

§ 3d

nepoužije.

(5)

Ak ministerstvo vydá rozhodnutie o usporiadaní cestnej siete podľa

§ 3 ods. 3 písm. d)

, prevod vlastníckeho práva k pozemnej komunikácii a dotknutému pozemku vo vlastníctve

štátu na obce alebo na samosprávne kraje sa môže vykonať bezodplatne; na prevod vlastníckeho

práva k pozemnej komunikácii a dotknutému pozemku vo vlastníctve štátu je potrebný

súhlas ministerstva. Na základe rozhodnutia ministerstva o usporiadaní cestnej siete

podľa

§ 3 ods. 3 písm. d)

môže obec alebo samosprávny kraj ako terajší vlastník previesť bezodplatne pozemnú

komunikáciu a dotknutý pozemok so súhlasom zastupiteľstva obce alebo samosprávneho

kraja na budúceho vlastníka.

(6)

Správca dotknutého pozemku vo vlastníctve štátu môže so súhlasom ministerstva uzavrieť

zámennú zmluvu,

2cbe

)

ktorou vymení dotknutý pozemok s obcou alebo samosprávnym krajom za pozemok pod pozemnou

komunikáciou vo vlastníctve štátu, ktorý je majetkom obce alebo samosprávneho kraja,

bez nároku na vydanie rozdielu medzi hodnotami zamieňaných nehnuteľností. Ak takýto

pozemok obec alebo samosprávny kraj nemá, so súhlasom ministerstva môže byť dotknutý

pozemok vo vlastníctve štátu prevedený bezodplatne na obec alebo samosprávny kraj.

(7)

Na platnosť zámennej zmluvy alebo zmluvy o prevode majetku štátu podľa odsekov 5

a 6 sa nevyžaduje súhlas podľa osobitného predpisu.

2cbf

)

(8)

Dotknutý pozemok vo vlastníctve obce alebo samosprávneho kraja môže terajší vlastník

so súhlasom zastupiteľstva obce alebo samosprávneho kraja previesť na budúceho vlastníka

bezodplatne alebo výmenou pozemku

2cbe

)

bez nároku na vydanie rozdielu medzi hodnotami zamieňaných nehnuteľností.

§ 6

Všeobecné užívanie

(1)

Premávku na pozemných komunikáciách upravujú osobitné predpisy;

1f

)

v ich medziach môže každý užívať pozemné komunikácie obvyklým spôsobom na účely,

na ktoré sú určené (ďalej len „všeobecné užívanie“). Užívateľ sa musí prispôsobiť

stavebnému stavu a dopravno-technickému stavu dotknutej komunikácie; nesmie ju poškodzovať

alebo znečisťovať.

(2)

Všeobecné užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií podlieha spoplatneniu

podľa osobitných predpisov.

2e

)

(3)

Spoplatnenie sa určí podľa typu motorového vozidla a

a)

prejdenej vzdialenosti po vymedzených úsekoch diaľnic, ciest I. triedy, ciest II.

triedy a ciest III. triedy (ďalej len „mýto“)

2f

)

alebo

b)

časového obdobia užívania vymedzených úsekov diaľnic (ďalej len „úhrada diaľničnej

známky“).

2g

)

(4)

Za všeobecné užívanie vymedzených úsekov ciest podliehajúcich spoplatneniu nemožno

súčasne uložiť povinnosť platiť mýto a úhradu diaľničnej známky.

(5)

Prevádzkovanie prievozu, kompy a sklápacieho mosta sa vykonáva za úhradu podľa osobitného

predpisu.

2h

)

§ 6a

(1)

Na účely organizovania dopravy na území obce môže obec ustanoviť všeobecne záväzným

nariadením úseky miestnych ciest na dočasné parkovanie motorových vozidiel (ďalej

len „parkovacie miesta“) a na stanovištia vozidiel taxislužby, ak sa tým neohrozí

bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky alebo iný verejný záujem. Parkovacie miesta

a stanovištia vozidiel taxislužby musia byť označené zvislými a vodorovnými dopravnými

značkami. Vo všeobecne záväznom nariadení obec ustanoví spôsob zabezpečenia prevádzky

parkovacích miest, výšku úhrady za dočasné parkovanie motorových vozidiel podľa osobitného

predpisu,

2r

)

spôsob jej platenia a spôsob preukázania jej zaplatenia.

(2)

Prevádzkou parkovacích miest podľa odseku 1 môže obec poveriť aj inú právnickú osobu

ako v

§ 3d ods. 5 písm. d)

. Na úpravu vzťahov medzi obcou a poverenou právnickou osobou sa vzťahuje osobitný

predpis.

2s

)

Ak prevádzku parkovacích miest zabezpečuje právnická osoba poverená obcou, tak všeobecne

záväzné nariadenie obce podľa odseku 1 ustanoví aj podmienky a rozsah prevádzky parkovacích

miest a spôsob určenia odplaty poverenej právnickej osoby za prevádzku parkovacích

miest.

(3)

Výnos úhrad za dočasné parkovanie motorových vozidiel je príjmom obce; to neplatí,

ak je prevádzka parkovacích miest zabezpečovaná podľa odseku 2, keď predmetný výnos

úhrad za dočasné parkovanie je príjmom na prevádzku parkovacích miest poverenej právnickej

osoby.

§ 7

Uzávierky, obchádzky a odklony

(1)

Premávka na diaľniciach, cestách, miestnych cestách a verejných účelových cestách

sa môže na určitý čas čiastočne alebo úplne uzatvoriť, alebo sa môže nariadiť obchádzka

alebo odklon, ak to vyžaduje nevyhnutný verejný záujem, najmä bezpečnosť dopravy,

stavba, údržba alebo ochrana diaľnice, cesty, miestnej cesty alebo verejnej účelovej

cesty. O uzávierke, obchádzke alebo odklone rozhoduje cestný správny orgán na základe

stanoviska správcu pozemnej komunikácie a stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného

v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

Užívatelia diaľnice, cesty, miestnej cesty alebo verejnej účelovej cesty nemajú nárok

na náhradu prípadných vyšších nákladov, ktoré im vzniknú v dôsledku uzávierky, obchádzky

alebo odklonu. Cestný správny orgán je povinný zabezpečiť, aby uzávierka, obchádzka

alebo odklon boli obmedzené na najkratší možný čas, a aby boli riadne technicky zabezpečené

a čo najvýhodnejšie.

(2)

Povolenie nie je potrebné na uzávierku a obchádzku regulovanú priamo na mieste osobami

na to oprávnenými podľa osobitného predpisu.

2o

)

(3)

Obchádzku a s tým spojenú zvýšenú cestnú premávku na obchádzkových trasách sú obce

povinné strpieť.

(4)

Náklady na potrebnú úpravu obchádzkovej trasy, na jej údržbu počas obchádzky, ako

aj na jej prípadné uvedenie do pôvodného stavu po skončení obchádzky uhrádza ten,

kto požiadal o uzávierku alebo o obchádzku.

(5)

Odklon je obchádzková trasa určená na diaľkovú tranzitnú dopravu s cieľom znížiť

dopravnú intenzitu na území, kde sú miestnou uzávierkou zhoršené podmienky na priepustnosť

cestnej premávky. Určenie trasy odklonu je súčasťou povolenia uzávierky a obchádzky.

(6)

Obchádzku možno výnimočne a v odôvodnených prípadoch povoliť aj na neverejnej účelovej

ceste, a to len so súhlasom jej vlastníka.

(7)

Na rozhodovanie o uzávierkach, obchádzkach a odklonoch sa nevzťahujú všeobecné predpisy

o správnom konaní.

1

)

§ 8

Zvláštne užívanie

(1)

Na užívanie diaľnic, ciest, miestnych ciest a verejných účelových ciest iným než

zvyčajným spôsobom alebo na iné účely, než na ktoré sú určené (ďalej len „zvláštne

užívanie“), je potrebné povolenie cestného správneho orgánu okrem prípadov uvedených

v

§ 8b ods. 9

a

10

vydané na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a stanoviska dopravného

inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

Cestný správny orgán môže v povolení určiť podmienky na zvláštne užívanie a pre ich

nesplnenie môže udelené povolenie zrušiť. Zvláštne užívanie sa povoľuje na dobu určitú,

ak u užívateľa trvajú dôvody, pre ktoré bolo povolenie udelené. Pri zmene užívateľa,

podmienok užívania alebo pri inej zmene je potrebné požiadať o nové povolenie alebo

o zmenu povolenia. Povolenie cestného správneho orgánu na účely konania automobilových

pretekov je možné vydať len po predložení kladného stanoviska od príslušného národného

orgánu Medzinárodnej organizácie automobilov (FIA) alebo príslušného národného orgánu

Medzinárodnej organizácie motocyklov (FIM).

(2)

Zvláštnym užívaním nie je vlastná činnosť správcov týchto pozemných komunikácií pri

ich správe.

(3)

Na rozhodovanie o povoľovaní zvláštneho užívania sa vzťahujú všeobecné predpisy o

správnom konaní

1

)

s týmito odchýlkami

a)

§ 1

,

7

,

8

,

14

a

18 ods. 3

správneho poriadku sa nepoužijú,

b)

odvolanie proti rozhodnutiu vo veciach nadmernej dopravy a nadrozmernej dopravy nemá

odkladný účinok.

(4)

Povolenie na zvláštne užívanie nezbavuje užívateľa povinnosti úhrady podľa

§ 9 ods. 4 až 6

.

(5)

Ak na elektrických, telekomunikačných, vodovodných, kanalizačných a iných vedeniach

(ďalej len „vedenie“) uložených v pozemných komunikáciách nastane porucha a vznikne

nebezpečenstvo všeobecného ohrozenia, vlastník alebo správca tohto vedenia neodkladne

vykoná opatrenia potrebné na zamedzenie rozšírenia škôd a zaistenie bezpečnej premávky

na komunikácii. Odstránenie takej poruchy na vedeniach je zvláštnym užívaním, na ktoré

sa vopred nevyžaduje povolenie cestného správneho orgánu. Vlastník alebo správca vedenia

je povinný do 12 hodín od zistenia oznámiť vznik poruchy vlastníkovi alebo správcovi

pozemnej komunikácie. Cestný správny orgán na základe žiadosti predloženej vlastníkom

alebo správcom vedenia dodatočne vydaným rozhodnutím určí podmienky uvedenia diaľnice,

cesty alebo miestnej cesty do pôvodného stavu na náklady vlastníka alebo správcu vedenia.

Správny poplatok sa za toto dodatočne vydané povolenie nevyberá.

(6)

Skládky materiálov alebo informačné konštrukcie,

3

)

ako aj iné zariadenia, ktoré neslúžia na správu pozemných komunikácií ani na riadenie

cestnej premávky a prevádzku dopravy, je zakázané umiestňovať v rozhľadových poliach,

v križovatkách, v blízkosti železničných priecestí a pri pozemných komunikáciách tak,

aby zasahovali do zorného poľa vodičov vozidiel.

(7)

Športové a iné podujatia konané na cestách presahujúcich územný obvod okresu alebo

územný obvod kraja povoľuje okresný úrad v sídle kraja, na ktorého území sa podujatie

začína. Športové a iné podujatia konané na miestnych cestách povoľuje obec. Na vydanie

povolenia cestného správneho orgánu je potrebný predchádzajúci súhlas dotknutého okresného

úradu v sídle kraja, stanovisko správcu pozemnej komunikácie a stanovisko dopravného

inšpektorátu vydané v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.

1f

)

(8)

Organizovanie športových a kultúrnych podujatí na diaľniciach je zakázané. Vo výnimočných

prípadoch ich cestný správny orgán môže povoliť.

§ 8a

Nadrozmerná doprava a nadmerná doprava

(1)

Nadmerná doprava a nadrozmerná doprava podlieha povoleniu na zvláštne užívanie podľa

§ 8

. Povolenie nie je potrebné pre vozidlá ozbrojených síl, ozbrojených bezpečnostných

zborov a na presun poľnohospodárskych strojov a zariadení pri vykonávaní poľnohospodárskych

prác v rámci obhospodarovaného územia.

(2)

Prevádzkovateľ vozidla, ktoré podlieha povoleniu na zvláštne užívanie podľa odseku

1, je povinný zabezpečiť, aby vykonávaná nadmerná doprava a nadrozmerná doprava bola

povolená podľa

§ 8

. Prevádzkovateľom vozidla je na účely tohto zákona prevádzkovateľ vozidla alebo prevádzkovateľ

jazdnej súpravy, ktorý je zapísaný v osvedčení o evidencii motorového vozidla časť

I a časť II ako držiteľ osvedčenia alebo takáto osoba zapísaná v osvedčení o evidencii

motorového vozidla vydanom v cudzine.

(3)

Vodič vozidla je pri vykonávaní nadmernej dopravy a nadrozmernej dopravy povinný

preukázať sa orgánu Policajného zboru pri kontrole povolením na zvláštne užívanie

podľa

§ 8

.

(4)

Ak nadmerná doprava s celkovou hmotnosťou nad 60 ton má na úrovni koľají krížiť železničnú

dráhu, žiadateľ je povinný vyžiadať si súhlas na kríženie od vlastníka alebo prevádzkovateľa

železničnej dráhy. Ak nadrozmerná doprava pri výške nad 4,5 m má prechádzať pod trolejovým

vedením, žiadateľ je povinný vyžiadať si súhlas na kríženie od správcu, vlastníka

alebo prevádzkovateľa trolejového vedenia. Na konanie o udelenie súhlasu sa nevzťahujú

všeobecné predpisy o správnom konaní.

1

)

(5)

Povolenie na zvláštne užívanie podľa odseku 1 možno vydať na jednotlivú dopravu alebo

opakovanú dopravu. Jednotlivou dopravou je vykonanie prepravy v jeden deň bez určenia

trasy alebo po určenej trase, pričom dopravu možno vykonať v ktorýkoľvek deň v lehote

do 30 dní odo dňa oznámenia povolenia žiadateľovi. Opakovanou dopravou je vykonanie

viacerých dopráv po určenej trase, viacerých určených trasách alebo bez určenia trasy.

(6)

Ak z povolenia na zvláštne užívanie pre nadmernú dopravu a nadrozmernú dopravu vyplýva

podmienka sprevádzania vozidlami Policajného zboru alebo podmienka inej spolupráce

Policajného zboru, Policajný zbor môže vykonávať tieto činnosti za úhradu účelne vynaložených

nákladov, ktoré znáša prevádzkovateľ vozidla podľa odseku 2; spôsob určenia výšky

nákladov a ďalšie náležitosti úhrady určí dohoda medzi Policajným zborom a prevádzkovateľom

vozidla podľa odseku 2.

(7)

Povolenie na zvláštne užívanie pre nadmernú dopravu a pre nadrozmernú dopravu sa

vykonáva podľa technických podmienok schválených ministerstvom.

§ 8b

Kontrola rozmerov a hmotností

(1)

Na území Slovenskej republiky okrem hraničných priechodov meranie rozmerov a hmotností

vozidla alebo jazdnej súpravy zabezpečujú

a)

správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest v súčinnosti s orgánmi Policajného zboru,

b)

orgány Policajného zboru,

3a

)

c)

správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest prostredníctvom stacionárneho elektronického

zariadenia pre vysokorýchlostne váženie, ktoré je určeným meradlom, a to bez zastavenia

vozidla a jazdnej súpravy aj bez súčinnosti orgánov Policajného zboru.

(2)

Na účely výkonu kontroly podľa odseku 1 písm. c) sú správcovia diaľnic, ciest a miestnych

ciest oprávnení

a)

získavať a zaznamenávať údaje o evidenčnom čísle vozidla a jazdnej súpravy, type

vozidla a jazdnej súpravy a spracúvať podľa osobitného predpisu

3aa

)

údaje o prevádzkovateľovi vozidla podľa osobitného predpisu,

3ab

)

a poskytovať ich okresným úradom v sídle kraja na účel konania o správnom delikte

prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 22d

,

b)

zabezpečovať dôkazy o nesplnení povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

a poskytovať ich okresným úradom v sídle kraja na účel konania o správnom delikte

prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 22d

.

(3)

Meranie rozmerov vozidla alebo jazdnej súpravy sa vykonáva určeným meradlom

3b

)

alebo povinne kalibrovaným meradlom

3ba

)

a meranie hmotností vozidla alebo jazdnej súpravy sa vykonáva určeným meradlom v

rámci

a)

náhodných kontrol pri meraní hmotností,

b)

kontrol rozmerov pri podozrení, že sú prekročené rozmery,

c)

kontrol dokladov a vyhlásení o rozmeroch a hmotnostiach.

3c

)

(4)

Správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest a orgány Policajného zboru

a)

sú povinní vykonať každý kalendárny rok náležitý počet kontrol hmotností vozidiel

alebo jazdných súprav, a to pomerne k celkovému počtu vozidiel kontrolovaných každý

rok na jeho území,

b)

sú povinní nahlásiť počet vykonaných kontrol podľa písmena a) a počet zistených preťažených

vozidiel alebo jazdných súprav vrátane druhu vozidla alebo druhu jazdnej súpravy a

identifikácie prekročených hmotností ministerstvu; ministerstvo tieto informácie zasiela

Európskej komisii každé dva roky, najneskôr do 30. septembra roku nasledujúceho po

skončení príslušného dvojročného obdobia.

(5)

Orgány Policajného zboru sú povinné zapisovať do vnútroštátneho elektronického registra

prevádzkovateľov cestnej dopravy

3d

)

zistené porušenia a sankcie v súvislosti s prekročením najväčších povolených rozmerov

a s prekročením najväčších povolených hmotností.

(6)

Vodič je povinný podrobiť sa pokynom osoby obsluhujúcej zariadenie na meranie vozidiel

a jazdných súprav a uviesť východiskové miesto a miesto určenia uskutočňovanej dopravy.

(7)

Správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest a orgány Policajného zboru oznámia zistenú

nadmernú dopravu alebo nadrozmernú dopravu vykonanú bez povolenia príslušnému cestnému

správnemu orgánu.

(8)

Ak sa pri kontrole vozidla alebo jazdnej súpravy zistilo, že sa prekročila najväčšia

povolená celková hmotnosť alebo najväčšia povolená šírka nad 3,0 m alebo najväčšia

povolená výška nad 4,5 m, vozidlo alebo jazdná súprava nesmie pokračovať v jazde bez

povolenia na zvláštne užívanie.

(9)

Na hraničných priechodoch vonkajších hraníc Európskej únie pred vstupom na územie

Slovenskej republiky správca priľahlého úseku diaľnice, cesty alebo miestnej cesty

vedúcej k hraničnému priechodu vyberá správny poplatok,

1c

)

ak je pri vozidle alebo jazdnej súprave prekročená najväčšia povolená hmotnosť pripadajúca

na jednu nápravu (ďalej len „nápravový tlak“) a vozidlo alebo jazdná súprava s nákladom

neprekročí najväčšiu povolenú hmotnosť vozidla alebo jazdnej súpravy, šírku nad 3,0

m a výšku nad 4,5 m. Doklad o zaplatení správneho poplatku oprávňuje vykonať nadmernú

dopravu a nadrozmernú dopravu na území Slovenskej republiky. V ostatných prípadoch

nadmernej a nadrozmernej dopravy sa vodič musí pred vstupom na územie Slovenskej republiky

preukázať povolením na zvláštne užívanie vydaným cestným správnym orgánom.

(10)

Na hraničných priechodoch vonkajších hraníc Európskej únie pri výstupe z územia Slovenskej

republiky správca priľahlého úseku cesty vedúcej k hraničnému priechodu vyberá za

nadmernú dopravu a nadrozmernú dopravu vykonanú bez povolenia správny poplatok podľa

osobitného predpisu.

1c

)

Vozidlo alebo jazdná súprava môže opustiť územie Slovenskej republiky až po uhradení

správneho poplatku.

(11)

Ak vodič vozidla nepreukáže, že správny poplatok

1c

)

za vykonávanú nadmernú dopravu a nadrozmernú dopravu bol uhradený, colný orgán nepovolí

prejazd vozidla alebo jazdnej súpravy cez hraničný priechod.

(12)

Na vykonávanie kontrol rozmerov a hmotností sa vzťahujú obmedzenia ustanovené osobitným

predpisom.

3e

)

§ 9

Zabezpečenie zjazdnosti a schodnosti

(1)

Závady v zjazdnosti diaľnic, ciest a miestnych ciest sú bez prieťahov povinní odstraňovať

ich správcovia. Správcovia sú povinní vykonávať pravidelné kontroly bezpečnosti pozemných

komunikácií, ktoré sú súčasťou transeurópskej cestnej siete,

2i

)

kontroly bezpečnosti pozemných komunikácií podľa osobitného predpisu

2j

)

a prieskumy možného vplyvu prác na týchto pozemných komunikáciách na bezpečnosť a

plynulosť cestnej premávky.

(2)

Závady v schodnosti miestnych ciest určených pre chodcov alebo v schodnosti chodníkov

sú bez prieťahov povinní odstraňovať správcovia miestnych ciest.

(3)

Na odstraňovanie závad v zjazdnosti, prípadne schodnosti možno používať chemické

posypové materiály v súlade s osobitnými predpismi a len tam, kde je to nevyhnutne

potrebné. Spôsob a rozsah ich použitia ustanovuje vykonávací predpis.

(4)

Pri znečistení diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, ktoré spôsobí alebo môže spôsobiť

závadu v zjazdnosti, je povinný ten, kto znečistenie spôsobil, bez prieťahov ho odstrániť

a komunikáciu uviesť do pôvodného stavu; ak sa tak nestane, je povinný uhradiť správcovi

komunikácie náklady spojené s odstránením znečistenia a s uvedením komunikácie do

pôvodného stavu.

(5)

Pri poškodení diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, ktoré spôsobí alebo môže spôsobiť

závadu v zjazdnosti, je povinný ten, kto poškodenie spôsobil, uhradiť správcovi komunikácie

náklady spojené s odstránením poškodenia a s uvedením komunikácie do pôvodného stavu,

pokiaľ sa nedohodne so správcom komunikácie, že poškodenie odstráni sám.

(6)

Ustanovenie odsekov 4 a 5 platí aj pri poškodení alebo znečistení, ktoré spôsobí

alebo môže spôsobiť závadu v schodnosti miestnych ciest určených pre chodcov alebo

v schodnosti chodníkov.

(7)

O úhrade nákladov spojených s odstránením poškodenia alebo znečistenia pozemných

komunikácií spôsobených vozidlami ozbrojených síl a ozbrojených zborov platí osobitná

úprava.

§ 9a

Zodpovednosť za škodu, ktorá vznikla užívateľom diaľnic, ciest a miestnych ciest

(1)

Užívatelia diaľnic, ciest alebo miestnych ciest nemajú nárok na náhradu škody, ktorá

im vznikla zo stavebného stavu alebo dopravno-technického stavu diaľnic, ciest alebo

miestnych ciest.

(2)

Správcovia diaľnic, ciest a miestnych ciest však zodpovedajú za škody, ktoré vznikli

užívateľom týchto komunikácií a ktorých príčinou boli závady v zjazdnosti, okrem prípadu,

že preukážu, že nebolo v medziach možností tieto závady odstrániť, ani na ne predpísaným

spôsobom upozorniť.

(3)

Správcovia miestnych ciest zodpovedajú za škody, ktorých príčinou boli závady v schodnosti

miestnych ciest určených pre chodcov alebo v schodnosti chodníkov okrem prípadu, že

preukážu, že nebolo v medziach možnosti tieto závady odstrániť ani na ne predpísaným

spôsobom upozorniť.

§ 10

Ochrana diaľnic, ciest a miestnych ciest

(1)

Nikto nesmie svojou činnosťou ohrozovať diaľnicu, cestu alebo miestnu cestu a premávku

na nich, ani sťažovať ich údržbu. Na odvrátenie takého ohrozenia uloží príslušný cestný

správny orgán po dohode so zúčastnenými orgánmi nevyhnutné opatrenia; pritom môže

byť tiež rozhodnuté po predchádzajúcom upozornení toho, kto ohrozenie vyvolal, o tom,

že potrebné opatrenia sa vykonajú na jeho náklad.

(2)

Vlastníci, správcovia alebo užívatelia nehnuteľností v susedstve diaľnice, cesty

alebo miestnej cesty musia dovoliť, aby príslušný cestný správny orgán urobil na ich

pozemkoch potrebné opatrenia na zabránenie zosuvu skál a pôdy, pádu kamenia a stromov

a na umožnenie odtoku vody, ak toto nebezpečenstvo vznikne výstavbou alebo prevádzkou

diaľnice, cesty alebo miestnej cesty alebo prírodnými vplyvmi; ak však toto nebezpečenstvo

vznikne z konania vlastníkov, správcov alebo užívateľov susedných nehnuteľností, sú

povinní urobiť na dotknutých pozemkoch potrebné opatrenia vlastným nákladom.

(3)

Na diaľniciach a cestách je zakázané umiestňovať informačné konštrukcie.

3

)

(4)

Mimo sídelného útvaru obce ohraničeného dopravnou značkou označujúcou začiatok a

koniec obce je v území 100 metrov od osi vozovky priľahlého jazdného pásu diaľnice

a cesty, okrem odpočívadiel, zakázané umiestňovať informačné konštrukcie; to sa nevzťahuje

na označenia stavby a označenia súvisiace s výstavbou alebo prevádzkou diaľnice alebo

cesty.

(5)

Na stĺpoch verejného osvetlenia ciest a miestnych ciest a na stĺpoch trolejového

vedenia sa môžu umiestňovať iba dopravné značky a informačné konštrukcie, na ktorých

má najväčšia informačná plocha veľkosť do 1,2 m

2

, ak nezasiahnu do prejazdného profilu pozemnej komunikácie.

§ 11

Cestné ochranné pásma

(1)

Na ochranu diaľnic, ciest a miestnych ciest a premávky na nich mimo hraníc súvisle

zastavaného územia obce vymedzeného platným územným plánom obce slúžia cestné ochranné

pásma; ak ide o obec, ktorá nie je povinná mať územný plán podľa osobitného predpisu,

3f

)

cestné ochranné pásmo vzniká mimo skutočne zastavaného územia obce. Pre jednotlivé

druhy a kategórie týchto komunikácií určí šírku ochranných pásem vykonávací predpis,

a to pri diaľniciach a cestách vyšších tried v rozsahu 50 až 100 metrov od osi priľahlého

jazdného pásu, pri cestách nižších tried a miestnych cestách 15 až 25 metrov od osi

vozovky, nad a pod pozemnou komunikáciou. Cestné ochranné pásmo pre novobudované alebo

rekonštruované diaľnice, cesty a miestne cesty vzniká dňom nadobudnutia právoplatnosti

rozhodnutia o stavebnom zámere.

(2)

V cestných ochranných pásmach je zakázaná alebo obmedzená činnosť, ktorá by mohla

ohroziť diaľnice, cesty alebo miestne cesty alebo premávku na nich; príslušný cestný

správny orgán povoľuje v odôvodnených prípadoch výnimky z tohto zákazu alebo obmedzenia

záväzným stanoviskom.

2ab

)

(3)

Príslušný cestný správny orgán môže nariadiť vlastníkovi, správcovi alebo užívateľovi

nehnuteľností alebo zariadenia, aby v cestnom ochrannom pásme odstránil alebo upravil

stavbu alebo zariadenie, stromy, kry alebo iné porasty, prípadne aby upravil povrch

pôdy. Náhrada za odstránené stavby a zariadenia sa poskytuje, ak sa vykonali pred

určením cestného ochranného pásma; za stavby a zariadenia postavené po určení cestného

ochranného pásma sa poskytuje náhrada len vtedy, ak boli postavené podľa podmienok

určených pri povolení stavby alebo zariadenia, ak z týchto podmienok nevyplýva, že

náhrada sa neposkytne. Výšku náhrady určí príslušný cestný správny orgán. Ostatné

stavby a zariadenia je povinný ich vlastník, správca alebo užívateľ nehnuteľností

odstrániť bez náhrady.

(4)

Obmedzenia v ochranných pásmach podľa odseku 2 sa nevzťahujú na súčasti diaľnic,

ciest a miestnych ciest, označníky zastávok, zastávky a čakárne hromadnej dopravy,

meračské značky, signály a ich zariadenia na mapovanie, ak sú umiestnené tak, aby

nezhoršovali bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a nesťažovali údržbu komunikácie.

(5)

Žiadosť o povolenie výnimky podľa odseku 2 sa podáva v štádiu prípravnej dokumentácie.

Výnimky možno povoliť len v odôvodnených prípadoch, ak tým nebudú dotknuté verejné

záujmy, najmä dopravné záujmy a záujmy správy dotknutej komunikácie. Povolenie výnimky

možno viazať na podmienky. Na povolenie výnimky sa nevzťahujú všeobecné predpisy o

správnom konaní.

1

)

(6)

Cestný správny orgán povoľuje výnimku podľa odseku 5 na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie a stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho

pôsobnosti podľa osobitných predpisov,

1f

)

v ktorého miestnej pôsobnosti je časť cestného ochranného pásma, v ktorej sa má povoliť

výnimka podľa odseku 2. Ak ide o povolenie výnimky v cestnom ochrannom pásme diaľnice,

cestný správny orgán povoľuje výnimku na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie

a stanoviska Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti

podľa osobitných predpisov.

1f

)

§ 12

Ochrana výstavby diaľnic, ciest a miestnych ciest

Ochranu plánovanej výstavby diaľnice, cesty a miestnej cesty zabezpečuje špeciálny

stavebný úrad rozhodnutím o stavebnom zámere. Na takto určených územiach sa nesmú

stavať a vykonávať stavebné práce vyžadujúce rozhodnutie o stavebnom zámere ani terénne

úpravy, ktoré podstatne menia vzhľad prostredia alebo odtokové pomery; špeciálny stavebný

úrad povoľuje v odôvodnených prípadoch výnimky z tohto zákazu.

§ 13

Pomocné cestné pozemky

Účelom správy diaľnic, ciest a miestnych ciest slúžia pruhy priľahlých pozemkov, ktoré

sú v správe správcu komunikácie (pomocné cestné pozemky). Pruhy priľahlých pozemkov,

ktoré sú vo vlastníctve (užívaní) iných právnických osôb alebo fyzických osôb, môžu

sa získavať na ten istý účel dohodou s vlastníkmi (užívateľmi) týchto pozemkov, prípadne

vyvlastnením. Šírku týchto pruhov určí v medziach vykonávacích predpisov príslušný

cestný správny orgán.

§ 14

Cestná zeleň

(1)

Cestné správne orgány dbajú o to, aby bola na cestných pomocných pozemkoch, prípadne

na iných vhodných pozemkoch tvoriacich súčasť diaľnic, ciest a miestnych ciest (svahy

násypov, odpočívadlá a podobne), primerane podľa miestnych podmienok pestovaná vhodná

cestná zeleň; pritom je potrebné, aby nebola ohrozovaná bezpečnosť cestnej premávky

alebo aby nebolo neúmerne sťažované použitie týchto pozemkov na účely správy diaľnic,

ciest alebo miestnych ciest alebo na obhospodarovanie susedných pozemkov.

(2)

Pri riešení cestnej zelene sa rešpektuje hľadisko bezpečnosti cestnej premávky pri

jeho prerokúvaní s orgánmi ochrany prírody a životného prostredia.

(3)

O umiestňovaní a druhovom zložení cestnej zelene a o výrube jej drevín rozhoduje

cestný správny orgán po dohode s orgánom životného prostredia.

5

)

§ 15

Vstup na susedné pozemky

Zamestnanci cestných správnych orgánov a správcov komunikácií môžu vstupovať na nezastavané

pozemky v okolí diaľnice, cesty a miestnej cesty a vykonávať nevyhnutné opatrenia

na účely výstavby, dozoru, postavenia zásnežiek a na iné účely súvisiace so správou

diaľnic, ciest a miestnych ciest, ak na to nie je potrebné povolenie podľa osobitných

predpisov.

6

)

Sú povinní dbať, aby škoda pri týchto prácach, ak jej nemožno predísť, bola čo najmenšia.

§ 16

Povoľovanie stavieb

(1)

Na začatie stavby diaľnice, cesty alebo miestnej cesty a na ich zmeny je potrebné

rozhodnutie o stavebnom zámere, ktoré vydáva špeciálny stavebný úrad (

§ 3a

), ak ďalej nie je ustanovené inak. Ohlásenie stavieb a stavebných úprav diaľnice,

cesty a miestnej cesty vybavuje špeciálny stavebný úrad podľa

§ 3a

. Špeciálny stavebný úrad pre diaľnice je príslušný aj na povoľovanie a vybavovanie

ohlásenia stavby alebo stavebnej úpravy nachádzajúcej sa na diaľničnom odpočívadle,

slúžiacej užívateľom diaľnic, a tiež na povoľovanie a vybavovanie ohlásenia stavby

súvisiacej s prevádzkou tejto stavby.

(2)

Ohlásenie špeciálnemu stavebnému úradu postačuje aj na

a)

stavebné úpravy cestného telesa a súčasti pozemnej komunikácie, ktorými sa nemení

vzhľad stavby, ani spôsob užívania,

b)

udržiavacie práce na cestnom telese a na súčastiach pozemných komunikácií, ktoré

by mohli ovplyvniť stabilitu stavby, jej vzhľad alebo životné prostredie v okolí pozemnej

komunikácie,

c)

udržiavacie práce na stavbe, ktorá je kultúrnou pamiatkou.

(3)

Rozhodnutie o stavebnom zámere, ani ohlásenie špeciálnemu stavebnému úradu sa nevyžaduje

na udržiavacie práce,

a)

ktorých vykonávanie nemôže ovplyvniť stabilitu stavby, jej vzhľad ani životné prostredie

v okolí pozemnej komunikácie,

b)

ktorými nedochádza k zmene šírkového usporiadania pozemnej komunikácie ani k zmene

jej smerového alebo výškového priebehu trasy,

c)

ktoré nevyžadujú uzávierku pozemnej komunikácie,

d)

ktorými sa nezasahuje do práv vyplývajúcich

1.

zo styku pozemnej komunikácie s dráhou alebo inou komunikáciou, s vedeniami každého

druhu alebo s vodnou stavbou, alebo

2.

z pripojení na cesty, miestne cesty a účelové cesty a z vjazdov na susedné nehnuteľnosti

a z výjazdov z nich.

(4)

Na konanie o stavebnom zámere podľa odseku 1 a na ohlasovanie podľa odseku 2 sa vzťahuje

Stavebný zákon, ak tento zákon neustanovuje inak.

(5)

Súčasťou povoľovania stavby pozemnej komunikácie podľa odseku 1 sú aj jej súčasti

a vyvolané úpravy podľa

§ 18 ods. 13

.

(6)

Súčasťou konania podľa odseku 1 sú všetky konania, ktoré sú podľa osobitných predpisov

potrebné na povolenie stavby podľa odseku 5. Správne orgány príslušné na tieto konania

majú v konaní podľa odseku 1 postavenie dotknutého orgánu a svoju pôsobnosť uplatňujú

záväznými stanoviskami.

6b

)

§ 17

Výkup nehnuteľností

(1)

Písomná výzva na uzavretie dohody, ktorá obsahuje náležitosti podľa všeobecného predpisu

o vyvlastňovaní,

6c

)

sa doručuje do vlastných rúk vlastníkovi nehnuteľnosti alebo jeho splnomocnencovi

na preberanie zásielok (ďalej len „adresát“), a to prostredníctvom poštového podniku

ako doporučená zásielka s doručenkou a poznámkou „do vlastných rúk“. Súčasťou písomnej

výzvy je aj upozornenie, že ak na výzvu vlastník nehnuteľnosti neodpovie do 15 dní

odo dňa doručenia, bude sa predpokladať, že dohodu odmieta.

(2)

Ak nebol adresát, ktorému má byť písomná výzva na uzavretie dohody doručená do vlastných

rúk, zastihnutý v mieste doručenia, uloží doručovateľ písomnosť na pošte a adresáta

o tom vhodným spôsobom upovedomí. Ak si adresát nevyzdvihne písomnosť počas plynutia

odbernej lehoty podľa poštových podmienok, považuje sa posledný deň tejto lehoty za

deň doručenia, aj keď sa adresát o uložení nedozvedel.

(3)

Ak si adresát vyhradí doručovanie zásielok do poštového priečinka, pošta adresátovi

oznámi príchod zásielky, možnosť prevzatia a odbernú lehotu na predpísanom tlačive,

ktoré vloží do poštového priečinka. Ak si adresát na základe dohody preberá zásielky

na pošte a nemá pridelený poštový priečinok, pošta tieto zásielky neoznamuje. V oboch

prípadoch sa dátum príchodu zásielky považuje za dátum uloženia. Ak si adresát zásielku

nevyzdvihne počas plynutia odbernej lehoty podľa poštových podmienok, posledný deň

tejto lehoty sa považuje za deň doručenia, aj keď sa adresát o uložení nedozvedel.

§ 17a

Vyvlastnenie

Z dôvodu výstavby a správy diaľnic, ciest a miestnych ciest vrátane zriadenia ich

ochranných pásiem a na vybudovanie súvisiacich vyvolaných úprav možno vlastnícke právo

k nehnuteľnostiam vo verejnom záujme za náhradu obmedziť alebo nehnuteľnosti za odplatu

vyvlastniť. Ak tento zákon neustanovuje inak, vzťahuje sa na vyvlastnenie všeobecný

predpis o vyvlastňovaní.

§ 18

Styk s inými komunikáciami, vedeniami každého druhu, vodami, vodohospodárskymi a inými

dielami a s územím, v ktorom sa dobývajú nerasty

(1)

Ak je to z technických dôvodov potrebné alebo ak to vyžaduje verejný záujem, môže

diaľnica, cesta a miestna cesta križovať iné komunikácie, vody, vodohospodárske a

iné diela, ako aj územie, v ktorom sa dobývajú nerasty, alebo sa ich inak dotknúť

alebo môžu byť nimi krížené či inak dotknuté, a to spôsobom primeraným hospodárskym

potrebám a miestnym pomerom tak, aby boli čo najmenej dotknuté záujmy zúčastnených

organizácií (orgánov).

(2)

Nové kríženia pozemných komunikácií so železnicami sa zriaďujú zásadne mimo úrovne

koľají; výnimky povoľuje príslušný cestný správny orgán na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie, stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti

podľa osobitných predpisov

1f

)

a so súhlasom ministerstva. Doterajšie kríženia na úrovni koľají sa musia postupne

podľa plánu nahrádzať mimoúrovňovými kríženiami.

(3)

Elektrické, telekomunikačné, vodovodné, kanalizačné a iné vedenia, zariadenia na

rozvod tepla a vykurovacích plynov (ďalej len „vedenia"), pokiaľ nie sú zriaďované

pre potreby diaľnic, ciest alebo miestnych ciest, nesmú sa umiestňovať v ich telese

a na cestných pomocných pozemkoch okrem prípadov uvedených ďalej.

(4)

Pri výstavbe nových sídlisk a pri ucelenej prestavbe jestvujúcej zástavby je dovolené

umiestňovať vedenie v chodníkoch a v priľahlých zelených pásoch v káblových kanáloch,

kolektoroch a štôlňach; kanalizačné vedenie môže sa umiestňovať aj v celom telese

cesty alebo miestnej cesty. V súvisle zastavanom území je takisto dovolené zriaďovať

vodovodné vedenie aj v telese ciest a miestnych ciest v prípadoch, keď je vylúčená

možnosť iného technického riešenia bez neúmerne vysokých nákladov, a ostatné vedenie

je dovolené umiestňovať v chodníkoch a priľahlých zelených pásoch; v telese cesty

I. triedy je dovolené zriaďovať hlavný vodovodný rozvádzací rad. Pri obnove alebo

rekonštrukcii vodovodného vedenia, s výnimkou hlavného vodovodného rozvádzacieho radu

uloženého v ceste I. triedy alebo pri jej rekonštrukcii, ako aj obnove, je investor

povinný uložiť vedenie do chráničiek alebo kolektorov.

(5)

Na základe povolenia príslušného cestného správneho orgánu možno v súvisle zastavanom

území zriaďovať v telese ciest a miestnych ciest telekomunikačné podzemné vedenie

bez povinnosti ukladať ho do káblového kanála alebo kolektora a zariadenie na rozvod

tepla a vykurovacích plynov v prípadoch, keď je vylúčená možnosť iného technického

riešenia bez neúmerne vysokých nákladov.

(6)

Na spôsob umiestnenia vedenia na diaľniciach, cestách a miestnych cestách alebo v

ich telese, na vykonanie plánovaných opráv a údržby týchto vedení, ako aj na ich odstránenie,

je potrebný súhlas príslušného cestného správneho orgánu. Na udelenie súhlasu sa nevzťahujú

všeobecné predpisy o správnom konaní.

(7)

Mimo súvisle zastavaného územia môže príslušný cestný správny orgán v prípadoch,

keď je vylúčená možnosť iného technického riešenia bez neúmerne vysokých nákladov,

povoliť uskutočniť kríženie podzemného vedenia s diaľnicami, cestami alebo miestnymi

cestami; tieto kríženia sa zriaďujú v chráničkách alebo kolektoroch, prípadne tak,

aby pri ich údržbe a opravách nedošlo k narušeniu diaľnice, cesty alebo miestnej cesty.

Prípadné umiestnenie telekomunikačných podzemných vedení v cestnom telese alebo na

cestnom pomocnom pozemku z dôvodov uvedených v prvej vete tohto odseku povoľuje príslušný

cestný správny orgán.

(8)

Vedenia, ktoré svojím umiestnením a technickým spracovaním nezodpovedajú ustanoveniam

tohto zákona, musia sa postupne v rámci plánovaných rekonštrukcií pozemných komunikácií

alebo vedení preložiť alebo odstrániť na náklady vlastníka alebo správcu vedení. Príslušný

správca komunikácie prerokuje s vlastníkmi a správcami týchto vedení umiestnených

v telese diaľnice, cesty alebo miestnej cesty spôsob a lehoty ich preloženia alebo

odstránenia. Ak nedôjde k dohode, rozhodne príslušný cestný správny orgán.

(9)

Ak sa má pozemná komunikácia zrušiť v dôsledku inej investičnej výstavby, je investor

tejto výstavby povinný na svoje náklady a v mene budúceho vlastníka alebo správcu

tejto komunikácie zabezpečiť výstavbu náhradnej alebo úpravu jestvujúcej pozemnej

komunikácie v rozsahu zodpovedajúcom dopravným potrebám.

(10)

Inak o styku diaľnic, ciest a miestnych ciest s vedeniami každého druhu, s vodami,

vodohospodárskymi a inými dielami a s územím, v ktorom sa dobývajú nerasty, ako aj

o krížení ciest a miestnych ciest so železnicami, o zabezpečení týchto krížení a o

používaní ciest a miestnych ciest na vedenie koľají železníc platia osobitné predpisy.

(11)

Je zakázané umiestňovať nové potrubné vedenie s horľavými alebo výbušnými látkami

na moste, ktorý je súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, a v jeho konštrukcii.

Na moste sa môže umiestniť vodovodné a kanalizačné potrubie, ak sa vykoná technické

opatrenie, aby sa pri poruche potrubia zabránilo zaplaveniu dutín mosta a ohrozeniu

premávky pod mostom. Na umiestnenie potrubného vedenia na moste je potrebné povolenie

cestného správneho orgánu na zvláštne užívanie (

§ 8 ods. 1

). Za umiestňovanie nového potrubného vedenia s horľavými alebo výbušnými látkami

na moste, ktorý je súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, sa nepovažuje opätovné

umiestnenie tohto vedenia na moste po jeho predošlom odstránení z dôvodu rekonštrukcie

alebo iných stavebných úprav mosta alebo tohto vedenia. Ak rekonštrukcia mosta vyvolá

potrebu rekonštrukcie potrubného vedenia s horľavými alebo výbušnými látkami umiestneného

na moste, ktorý je súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, alebo pri opätovnom

umiestnení potrubného vedenia na moste, náklady na rekonštrukciu potrubného vedenia

alebo náklady na opätovné umiestnenie potrubného vedenia na moste znáša vlastník alebo

prevádzkovateľ potrubného vedenia, ak vedenie na moste po rekonštrukcii alebo po opätovnom

umiestnení zostane zachované.

(12)

V tuneli a v jeho konštrukcii, ktoré sú súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej cesty,

je zakázané umiestňovať elektrické vedenia, produktovody a potrubné vedenia s horľavými

látkami, ktoré neslúžia na jeho prevádzku. Na umiestnenie iného vedenia je potrebné

povolenie cestného správneho orgánu na zvláštne užívanie podľa

§ 8 ods. 1

.

(13)

Pri výstavbe pozemnej komunikácie alebo pri jej zmene je investor stavby povinný

vybudovať na vlastné náklady pre vlastníka alebo prevádzkovateľa vedenia, vlastníka

alebo správcu pozemnej komunikácie alebo iného diela len vyvolané úpravy priamo dotknutého

úseku vedenia, pozemnej komunikácie alebo iného diela, a to na úrovni technického

riešenia v čase, keď bola úprava vyvolaná. Investor stavby je zároveň povinný na vlastné

náklady majetkovoprávne usporiadať pozemky dotknuté vyvolanými úpravami, ktoré sú

priamo dotknuté výstavbou pozemnej komunikácie alebo jej zmenou v prospech vlastníka

alebo prevádzkovateľa vedenia, vlastníka alebo správcu pozemnej komunikácie alebo

iného diela na základe kúpnej zmluvy, zmluvy o zriadení vecného bremena alebo iného

právneho úkonu, ktorého predmetom je prevod alebo úprava užívania dotknutých pozemkov;

vlastník alebo prevádzkovateľ vedenia, vlastník alebo správca pozemnej komunikácie

alebo iného diela je povinný bezodkladne po vydaní kolaudačného osvedčenia prevziať

upravený úsek vedenia, pozemnej komunikácie alebo iné dielo vrátane pozemku, inak

je povinný stavebníkovi uhradiť náklady na údržbu, prevádzku a zabezpečenie stavby

až do jej prevzatia, okrem prípadu uzavretia zmluvy o zriadení vecného bremena, nájomnej

zmluvy alebo inej zmluvy, na základe ktorej sa vlastnícke právo v prospech vlastníka

alebo prevádzkovateľa vedenia, vlastníka alebo správcu pozemnej komunikácie alebo

iného diela neprevádza. Ostatné úpravy, ktorými sa zvýši výkonnosť alebo zmodernizuje

vedenie alebo pozemná komunikácia, je investor stavby oprávnený vykonať len na základe

predchádzajúcej písomnej dohody investora stavby s vlastníkom alebo prevádzkovateľom

vedenia alebo s vlastníkom alebo správcom pozemnej komunikácie vždy na náklady vlastníka

alebo prevádzkovateľa tohto vedenia alebo vlastníka alebo správcu tejto pozemnej komunikácie.

(14)

Ak je v súvislosti s navrhovanou stavbou potrebné vybudovať novú miestnu cestu alebo

navrhovaná stavba vyvolá potrebu úpravy existujúcej miestnej cesty a investor navrhovanej

stavby vybuduje na vlastné náklady pre vlastníka miestnej cesty novú miestnu cestu

alebo vykoná úpravu existujúcej miestnej cesty, je investor navrhovanej stavby povinný

na vlastné náklady v prospech vlastníka novej miestnej cesty alebo vlastníka upravenej

existujúcej miestnej cesty majetkovoprávne usporiadať pozemky pod stavbou novej miestnej

cesty alebo pod stavbou, ktorá je úpravou existujúcej miestnej cesty. Na účely majetkovoprávneho

usporiadania pozemkov podľa prvej vety je investor navrhovanej stavby oprávnený uzavrieť

zmluvu o zriadení vecného bremena v prospech vlastníka miestnej cesty.

(15)

Pri realizácii stavebných prác na diaľnici, ceste alebo miestnej ceste, pri ktorých

by mohlo dôjsť k poškodeniu vedenia, je vlastník alebo správca vedenia povinný na

výzvu vlastníka alebo správcu dotknutej pozemnej komunikácie zabezpečiť potrebné doklady

vrátane vytýčenia polohy vedenia a odborný dozor bezplatne.

§ 19

Užívanie pozemných komunikácií pri stavbách

(1)

Ak pri veľkých stavbách, ťažobných prácach alebo pri terénnych úpravách, ktoré vyžadujú

rozhodnutie o stavebnom zámere alebo iné povolenie podľa osobitných predpisov,

7

)

sa má užívať pozemná komunikácia, ktorej stavebno-technické vybavenie nezodpovedá

požadovanej premávke na tejto komunikácii, musia sa na nej vykonať potrebné úpravy

po dohode s jej vlastníkom alebo správcom. Ak vykonanie úprav nie je účelné alebo

možné, musí sa vybudovať nová pozemná komunikácia, ktorá zodpovedá predpokladanej

dopravnej záťaži. Stavbu novej komunikácie alebo úpravy jestvujúcej komunikácie je

povinný zabezpečiť na vlastný náklad ten, kto túto potrebu vyvolal.

(2)

Ak sa má pozemná komunikácia zrušiť v dôsledku inej investičnej výstavby, uzavretia

územia alebo ak sa má na nej dlhodobo vylúčiť, prípadne obmedziť cestná premávka,

je ten, kto túto potrebu vyvolal, povinný po dohode s cestným správnym orgánom, vlastníkom

alebo so správcom komunikácie zabezpečiť výstavbu novej alebo úpravu jestvujúcej pozemnej

komunikácie v rozsahu zodpovedajúcom dopravným potrebám.

§ 20

Pevné prekážky na diaľniciach, cestách a miestnych cestách

(1)

Na vozovke a krajniciach diaľnic, ciest a miestnych ciest nesmú sa, s výnimkou dopravných

značiek a dopravných zariadení, umiestňovať predmety tvoriace pevnú prekážku. Jestvujúce

pevné prekážky musia sa v lehotách určených vykonávacím predpisom odstrániť. V odôvodnených

prípadoch povoľuje výnimky z tohto zákazu cestný správny orgán, ktorý môže tiež určiť

odchylné lehoty na odstránenie stĺpov nadzemných vedení.

(2)

Ustanovenie odseku 1 sa nevzťahuje na zariadenia umiestnené na diaľniciach a cestách

na účely platenia úhrady (

§ 6

) a na zariadenia umiestnené na pozemných komunikáciách na účely násilného zastavenia

dopravného prostriedku.

8

)

§ 22

Účelové cesty

(1)

Účelové cesty slúžia spojeniu jednotlivých výrobných závodov alebo jednotlivých objektov

a nehnuteľnosti s ostatnými pozemnými komunikáciami alebo komunikačným účelom v uzavretých

priestoroch alebo objektoch.

(2)

Pre povolenie a ohlásenie stavby alebo stavebných úprav účelovej cesty platí

§ 16

.

(3)

Účelové cesty sa členia na verejné a neverejné. Účelové cesty v uzavretých priestoroch

alebo objektoch sú neverejné. Verejnú účelovú cestu môže príslušná obec vyhlásiť za

neverejnú len so súhlasom jej vlastníka.

§ 22a

Pokuty

(1)

Cestný správny orgán a obec v rozsahu svojej pôsobnosti uložia pokutu do 33 190 eur

právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej na podnikanie podľa osobitných predpisov,

9

)

ak

a)

bez povolenia cestného správneho orgánu alebo v rozpore s vydaným povolením

1.

užíva diaľnicu, cestu alebo miestnu cestu iným spôsobom než zvyčajným alebo na iné

účely, než na ktoré sú určené, s výnimkou nadrozmerných dopráv a nadmerných dopráv

(zvláštne užívanie),

2.

vykoná uzávierku diaľnice, cesty, miestnej cesty alebo verejnej účelovej cesty alebo

nedodrží povolený termín uzávierky a obchádzky,

3.

v ochrannom pásme diaľnice, cesty alebo miestnej cesty vykoná práce (činnosti), ktoré

by mohli ohroziť pozemnú komunikáciu alebo premávku na nej,

4.

používa pri veľkých stavbách, ťažobných prácach alebo pri terénnych úpravách vyžadujúcich

rozhodnutie o stavebnom zámere alebo iné povolenie podľa osobitných predpisov

7

)

pozemnú komunikáciu, ktorej stavebno-technické vybavenie nezodpovedá požadovanej

premávke,

5.

vykoná pripojenie komunikácie na diaľnicu, cestu alebo na miestnu cestu alebo zriadi

vjazd z týchto komunikácií na priľahlé nehnuteľnosti alebo zruší napojenie komunikácií

a vjazdov,

6.

zamení, pozmení, premiestni, odstráni, umiestni alebo zakryje dopravnú značku alebo

iné zariadenie, ktoré je súčasťou pozemnej komunikácie,

b)

zničí, poškodí alebo znečistí dopravnú značku alebo iné zariadenie, ktoré je súčasťou

pozemnej komunikácie, alebo cestnú zeleň,

c)

znečistí alebo poškodí diaľnicu, cestu alebo miestnu cestu tak, že spôsobí alebo

môže spôsobiť chybu v zjazdnosti alebo v schodnosti pozemnej komunikácie,

d)

v prípade opravy porúch na podzemných vedeniach uložených v diaľnici, ceste alebo

v miestnej ceste nesplní ohlasovaciu povinnosť alebo nesplní podmienky určené cestným

správnym orgánom na vykonanie prác súvisiacich s uvedením komunikácie do pôvodného

stavu,

e)

neplní opatrenia uložené orgánom štátneho odborného dozoru na zabránenie ohrozenia

alebo sťaženia premávky na pozemných komunikáciách,

f)

neodstráni v termíne určenom cestným správnym orgánom pevnú prekážku na diaľnici,

ceste alebo na miestnej ceste alebo nesplní podmienky udelenej výnimky,

g)

neplní úlohy správy a údržby diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, ktoré pre ňu vyplývajú

z tohto zákona,

h)

nedodrží podmienky uvedené v povolení na zvláštne užívanie diaľnic, ciest a miestnych

ciest pre nadrozmernú dopravu a nadmernú dopravu,

ch)

umiestni skládky materiálov alebo informačné konštrukcie,

3

)

ako aj iné zariadenia, ktoré neslúžia na správu pozemných komunikácií ani na riadenie

cestnej premávky a prevádzku dopravy v rozhľadových poliach, v križovatkách, v blízkosti

železničných priecestí a pri pozemných komunikáciách tak, aby zasahovali do zorného

poľa vodičov vozidiel,

i)

umiestni informačnú konštrukciu v rozpore s

§ 10 ods. 3 až 5

.

(2)

Ministerstvo uloží pokutu do 33 190 eur právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej

na podnikanie podľa osobitných predpisov,

9

)

ak neplní opatrenie uložené ministerstvom na základe ním vykonaného štátneho odborného

dozoru podľa

§ 3c ods. 2.

Ak uloženie pokuty neviedlo k náprave v lehote 60 dní odo dňa nadobudnutia vykonateľnosti

rozhodnutia o uložení pokuty, ministerstvo môže uložiť pokutu opakovane až do výšky

trojnásobku hornej hranice pokuty, a to až do splnenia opatrenia. Odvolanie proti

rozhodnutiu o uložení pokuty nemá odkladný účinok. Proti rozhodnutiu o uložení opakovanej

pokuty sa nemožno odvolať.

§ 22b

(1)

Pri určení výšky pokuty sa prihliada na závažnosť, čas trvania a na rozsah spôsobenej

škody.

(2)

Pokutu možno uložiť do dvoch rokov odo dňa, keď sa cestný správny orgán dozvedel

o tom, že právnická osoba alebo fyzická osoba porušila svoju povinnosť, najneskôr

však do troch rokov odo dňa, keď došlo k porušeniu povinnosti. Pokutu podľa

§ 22a ods. 2

prvej vety možno uložiť do dvoch rokov odo dňa uplynutia lehoty na vykonanie uloženého

opatrenia.

(3)

Pokuta je splatná do 15 dní odo dňa, keď rozhodnutie o jej uložení nadobudlo právoplatnosť.

(4)

Pokuty sú príjmom štátneho rozpočtu alebo rozpočtu obce podľa toho, ktorý cestný

správny orgán uložil pokutu. Pokuty podľa

§ 22a ods. 2

sú príjmom štátneho rozpočtu.

§ 22c

Priestupky

(1)

Priestupku na úseku pozemných komunikácií sa dopustí ten, kto

a)

bez povolenia cestného správneho orgánu alebo v rozpore s vydaným povolením

1.

užíva diaľnicu, cestu alebo miestnu cestu iným spôsobom než zvyčajným alebo na iné

účely, než na ktoré sú určené, s výnimkou nadrozmerných dopráv a nadmerných dopráv

(zvláštne užívanie),

2.

vykoná uzávierku cesty, miestnej cesty alebo verejnej účelovej cesty alebo nedodrží

povolený termín uzávierky a obchádzky,

3.

v ochrannom pásme diaľnice, cesty alebo miestnej cesty vykoná práce (činnosti), ktoré

by mohli ohroziť pozemnú komunikáciu alebo premávku na nej,

4.

vykoná pripojenie komunikácie na diaľnicu, cestu alebo na miestnu cestu alebo zriadi

vjazd z týchto komunikácií na priľahlé nehnuteľnosti alebo zruší napojenie komunikácií

a vjazdov,

5.

zamení, pozmení, premiestni, odstráni, umiestni alebo zakryje dopravnú značku alebo

iné zariadenie, ktoré je súčasťou pozemnej komunikácie,

b)

zničí, poškodí alebo znečistí dopravnú značku alebo iné zariadenie, ktoré je súčasťou

pozemnej komunikácie, alebo cestnú zeleň, ak škoda neprevyšuje 170 eur,

c)

znečistí alebo poškodí diaľnicu, cestu alebo miestnu cestu tak, že spôsobí alebo

môže spôsobiť chybu v zjazdnosti alebo v schodnosti pozemnej komunikácie,

d)

v prípade opravy porúch na podzemných vedeniach uložených v diaľnici, ceste alebo

v miestnej ceste nesplní ohlasovaciu povinnosť alebo nesplní podmienky určené cestným

správnym orgánom na vykonanie prác súvisiacich s uvedením komunikácie do pôvodného

stavu,

e)

neplní opatrenia uložené orgánom štátneho odborného dozoru na zabránenie ohrozenia

alebo sťaženia premávky na pozemných komunikáciách,

f)

neodstráni v termíne určenom cestným správnym orgánom pevnú prekážku na diaľnici,

ceste alebo na miestnej ceste alebo nesplní podmienky udelenej výnimky,

g)

umiestni skládky materiálov alebo informačné konštrukcie,

3

)

ako aj iné zariadenia, ktoré neslúžia na správu pozemných komunikácií ani na riadenie

cestnej premávky a prevádzku dopravy v rozhľadových poliach, v križovatkách, v blízkosti

železničných priecestí a pri pozemných komunikáciách tak, aby zasahovali do zorného

poľa vodičov vozidiel,

h)

ako vodič sa odmietne podrobiť pokynom fyzickej osoby obsluhujúcej zariadenie na

meranie hmotnosti, nápravových tlakov a rozmerov vozidla alebo odmietne uviesť východiskové

miesto a miesto určenia uskutočňovanej prepravy,

i)

umiestni informačnú konštrukciu v rozpore s

§ 10 ods. 3 až 5.

(2)

Za priestupok podľa odseku 1 písm. a) až f) a písm. g) a i) možno uložiť pokutu do

660 eur.

(3)

Za priestupok podľa odseku 1 písm. h) možno uložiť pokutu do 1 320 eur.

(4)

Na priestupky a ich prejednávanie sa vzťahuje osobitný predpis.

10

)

§ 22d

(1)

Správneho deliktu sa dopustí ten, kto ako prevádzkovateľ vozidla poruší povinnosť

podľa

§ 8a ods. 2.

(2)

Za správny delikt podľa odseku 1 sa uloží pokuta vo výške

a)

375 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej celkovej hmotnosti nad 3 % do 10

% vrátane,

b)

750 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej celkovej hmotnosti nad 10 % do

20 % vrátane,

c)

1 500 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej celkovej hmotnosti nad 20 % do

30 % vrátane,

d)

3 000 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej celkovej hmotnosti nad 30 %,

e)

300 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu

nad 3 % do 10 % vrátane,

f)

600 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu

nad 10 % do 20 % vrátane,

g)

1 200 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu

nad 20 % do 30 % vrátane,

h)

2 400 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu

nad 30 %,

i)

180 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej šírky, ak celková šírka vrátane

nákladu je do 3,50 m vrátane, najväčšej povolenej výšky, ak celková výška vrátane

nákladu je do 4,70 m vrátane alebo najväčšej povolenej dĺžky, ak celková dĺžka vrátane

nákladu je do 23,00 m vrátane,

j)

1 500 eur, ak ide o prekročenie najväčšej povolenej šírky ak celková šírka vrátane

nákladu je nad 3,50 m, najväčšej povolenej výšky ak celková výška vrátane nákladu

je nad 4,70 m alebo najväčšej povolenej dĺžky ak celková dĺžka vrátane nákladu je

nad 23,00 metrov.

(3)

Ak dôjde k prekročeniu najväčšej povolenej celkovej hmotnosti a zároveň k prekročeniu

najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu, výška pokuty sa určí ako súčet

hodnôt podľa odseku 2. Ak dôjde k prekročeniu najväčšej povolenej celkovej hmotnosti,

k prekročeniu najväčšej povolenej hmotnosti pripadajúcej na nápravu a zároveň k prekročeniu

najväčšej povolenej šírky, najväčšej povolenej výšky alebo najväčšej povolenej dĺžky,

výška pokuty sa určí ako súčet hodnôt podľa odseku 2.

(4)

Pri určení výšky pokuty podľa odsekov 2 a 3 za prekročenie najväčšej povolenej hmotnosti

pripadajúcej na nápravu sa každá náprava posudzuje samostatne so zohľadnením dvojnáprav

a trojnáprav a výška pokuty sa určí len za najviac prekročenú hmotnosť pripadajúcu

na nápravu, dvojnápravu alebo trojnápravu.

(5)

Pri špeciálnych prívesoch a návesoch, ktoré majú viac ako tri nápravy, sa každá náprava

posudzuje ako jednotlivá náprava s prípustným zaťažením 9,5 t. Dvojnápravy a trojnápravy

sa v tomto prípade nezohľadňujú.

(6)

Prekročenie najväčšej povolenej celkovej hmotnosti sa posudzuje pri motorovom vozidle,

pri jazdnej súprave, ako aj pri jednotlivom vozidle v súprave okrem návesovej súpravy.

Pokuta sa určí z tých celkových hmotností, z ktorých je vyššia sadzba.

(7)

Pri nadmernej doprave sa celková hmotnosť jazdnej súpravy určí ako súčet celkových

hmotností jednotlivých motorových vozidiel a prípojných vozidiel.

(8)

Za základ výpočtu pokuty za nadrozmernú dopravu sa považuje najväčší povolený rozmer

vozidla alebo jazdnej súpravy vrátane nákladu, ktorý prekračuje najväčšiu povolenú

šírku, výšku alebo dĺžku a z ktorého vychádza vyššia sadzba podľa

§ 22d ods. 2 písm. i)

a

j)

.

(9)

Do dĺžky jazdnej súpravy a celkovej hmotnosti jazdnej súpravy sa započítavajú aj

motorové vozidlá určené na tlačenie jazdnej súpravy a ostatné pomocné motorové vozidlá

zapojené v jazdnej súprave.

§ 22e

(1)

Ak okresný úrad v sídle kraja zistí spáchanie správneho deliktu podľa

§ 22d ods. 1

a nie je dôvod na odloženie veci podľa

§ 22f ods. 1

, bezodkladne bez ďalšieho konania vydá rozkaz o uložení pokuty vo výške podľa

§ 22d ods. 2 až 9.

Správny delikt prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 22d ods. 1

možno prejednať a uložiť zaň pokutu v rozkaznom konaní len vtedy, ak dôkaz o jeho

spáchaní je získaný a zaznamenaný technickým zariadením, ktoré využívajú správcovia

diaľnic, ciest a miestnych ciest.

(2)

Za viac správnych deliktov podľa

§ 22d ods. 1

toho istého prevádzkovateľa vozidla spáchaných v priebehu jedného kalendárneho dňa

tým istým vozidlom alebo tou istou jazdnou súpravou sa v jednom samostatnom rozkaznom

konaní uloží len jedna pokuta podľa

§ 22d ods. 2

podľa ustanovenia vzťahujúceho sa na správny delikt najprísnejšie postihnuteľný.

Viaceré samostatné konania vedené podľa prvej vety nie je možné spojiť do jedného

konania.

(3)

O viacerých správnych deliktoch podľa

§ 22d ods. 1

toho istého prevádzkovateľa vozidla spáchaných v priebehu jedného kalendárneho dňa

rôznymi vozidlami alebo rôznymi jazdnými súpravami sa rozhodne a pokuta sa uloží osobitne

vo viacerých samostatných konaniach vedených podľa vozidla alebo jazdnej súpravy,

ktorými bol správny delikt spáchaný. Samostatné konania o všetkých správnych deliktoch

toho istého prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 22d ods. 1

spáchaných viacerými vozidlami alebo viacerými jazdnými súpravami nie je možné spojiť

do jedného konania ani o takýchto správnych deliktoch rozhodnúť jedným rozhodnutím.

(4)

Správne delikty podľa

§ 22d ods. 1

prejednáva okresný úrad v sídle kraja, v ktorého obvode má prevádzkovateľ vozidla

sídlo, ak ide o právnickú osobu, miesto podnikania, ak ide o fyzickú osobu – podnikateľa,

alebo bydlisko, ak ide o fyzickú osobu. Ak je prevádzkovateľom vozidla osoba s bydliskom,

miestom podnikania alebo so sídlom mimo územia Slovenskej republiky, miestne príslušným

na konanie o správnom delikte podľa

§ 22d ods. 1

je okresný úrad v sídle kraja, v ktorého obvode došlo k prvému zisteniu porušenia

povinnosti podľa

§ 8a ods. 2.

(5)

Rozkaz podľa odseku 1 má rovnaké náležitosti ako rozhodnutie. Spolu s rozkazom sa

prevádzkovateľovi vozidla zašle aj dôkaz o porušení povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

a záznam o kontrole. Rozkaz nemožno doručiť verejnou vyhláškou.

(6)

Prevádzkovateľ vozidla môže proti rozkazu podať do 15 dní odo dňa jeho doručenia

odpor okresnému úradu v sídle kraja, ktorý rozkaz vydal. Odpor proti rozkazu sa musí

odôvodniť. V odôvodnení uvedie prevádzkovateľ vozidla rozhodujúce skutočnosti, o ktoré

opiera svoju obranu proti výroku uvedenému v rozkaze, a zároveň označí dôkazy na preukázanie

svojich tvrdení. K odporu pripojí listinné dôkazy, ktorých sa dovoláva. O tomto musí

byť prevádzkovateľ vozidla v rozkaze poučený. Ustanovenie

§ 19 ods. 3

všeobecného predpisu o správnom konaní

1

)

sa nepoužije.

(7)

Okresný úrad v sídle kraja odmietne odpor, ak

a)

neobsahuje predpísané náležitosti podľa odseku 6 a podľa všeobecného predpisu o správnom

konaní,

1

)

b)

bola pokuta už uhradená,

c)

obsahuje výlučne uvedenie vodiča, ktorý v čase porušenia povinnosti viedol vozidlo,

uvedenie nakladajúcej organizácie

10a

)

alebo uvedenie inej osoby ako osoby zodpovednej za porušenie povinnosti.

(8)

Okresný úrad v sídle kraja vydá rozhodnutie o odmietnutí odporu, proti ktorému nie

je prípustné odvolanie. Rozkaz nadobúda právoplatnosť márnym uplynutím lehoty na podanie

odporu alebo dňom právoplatnosti rozhodnutia o odmietnutí odporu.

(9)

Včas podaným odporom, ktorý nebol odmietnutý podľa odseku 7, sa rozkaz zrušuje a

okresný úrad v sídle kraja pokračuje v konaní o správnom delikte prevádzkovateľa vozidla,

ak v odseku 10 nie je ustanovené inak.

(10)

Ak po podaní odporu okresný úrad v sídle kraja zistí dôvody podľa

§ 22f ods. 1

, konanie zastaví. Proti rozhodnutiu o zastavení konania nie je prípustné odvolanie.

(11)

Prevádzkovateľovi vozidla, ktorému je po podaní odporu podľa odseku 9 uložená pokuta

za správny delikt podľa

§ 22d ods. 1

, okresný úrad v sídle kraja uloží povinnosť uhradiť štátu trovy spojené s prejednaním

správneho deliktu vo výške 30 eur. Úhrada trov konania je príjmom štátneho rozpočtu.

Trovy konania sú splatné v lehote splatnosti uloženej pokuty.

(12)

O odvolaní proti rozhodnutiu okresného úradu v sídle kraja o správnom delikte podľa

odseku 1 vydanému v prvom stupni rozhoduje osobitný organizačný útvar okresného úradu

v sídle kraja.

(13)

Pokutu možno uložiť do dvoch rokov odo dňa, keď k porušeniu povinnosti došlo.

(14)

Pokuta je splatná do 15 dní odo dňa, keď rozhodnutie o jej uložení nadobudlo právoplatnosť.

Ak do 15 dní odo dňa doručenia rozhodnutia budú na platobný účet uvedený v rozhodnutí

pripísané dve tretiny z uloženej výšky pokuty, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej

výške.

(15)

Pokuty uložené za správne delikty sú príjmom štátneho rozpočtu.

§ 22f

(1)

Okresný úrad v sídle kraja vec odloží, ak

a)

nemožno zistiť prevádzkovateľa vozidla alebo osoba prevádzkovateľa vozidla bola nesprávne

určená,

b)

bolo nesprávne alebo neúplne vyhodnotené porušenie povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

,

c)

zodpovednosť za porušenie povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

zanikla,

d)

bolo v čase porušenia povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

vozidlo alebo jazdná súprava odcudzené alebo bola odcudzená tabuľka s evidenčným

číslom vozidla.

(2)

Rozhodnutie o odložení veci podľa odseku 1 sa nevydáva a o odložení veci sa prevádzkovateľ

vozidla neupovedomuje.

§ 22g

Blokové konanie o správnom delikte prevádzkovateľa vozidla

(1)

Za správny delikt prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 22d ods. 1

môže príslušník Policajného zboru uložiť pokutu v blokovom konaní, ak pri vykonávaní

dohľadu nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky zistí, že vozidlom bola v

minulosti porušená povinnosť podľa

§ 8a ods. 2

a nebolo v tom čase možné zistiť údaje o vozidle a jeho prevádzkovateľovi a prevádzkovateľ

vozidla alebo vodič je ochotný pokutu zaplatiť.

(2)

V blokovom konaní podľa odseku 1 sa ukladá pokuta vo výške dvoch tretín pokuty podľa

§ 22d ods. 2 až 9

a

§ 22e ods. 2

a

3.

(3)

Proti blokovému konaniu podľa odseku 1 sa nemožno odvolať, nemožno ho obnoviť ani

preskúmať mimo odvolacieho konania.

(4)

Bloky na ukladanie pokút vydáva Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky. Do bloku

na ukladanie pokút sa zapisujú údaje o

a)

vozidle a jeho prevádzkovateľovi,

b)

osobe preberajúcej blok na pokutu,

c)

skutku,

d)

výške uloženej pokuty.

(5)

Ak nemôže prevádzkovateľ vozidla alebo vodič zaplatiť pokutu na mieste, vydá sa mu

blok na pokutu na mieste nezaplatenú s údajmi podľa odseku 4 a s poučením o spôsobe

zaplatenia pokuty, lehote jej zaplatenia a následkoch nezaplatenia pokuty. Prevzatie

tohto bloku prevádzkovateľ vozidla alebo vodič potvrdí svojím podpisom.

(6)

Ak správny delikt prevádzkovateľa vozidla nemožno prejednať v blokovom konaní, príslušník

Policajného zboru je oprávnený uložiť prevádzkovateľovi vozidla alebo vodičovi povinnosť

zložiť peňažnú záruku vo výške pokuty podľa

§ 22d ods. 2 až 9

a

§ 22e ods. 2

a

3

; to neplatí, ak po porušení povinnosti prevádzkovateľa vozidla podľa

§ 8a ods. 2

došlo preukázateľne k zmene prevádzkovateľa vozidla. Príslušník Policajného zboru

prevádzkovateľovi vozidla alebo vodičovi o zložení peňažnej záruky vydá potvrdenie,

ktoré obsahuje dôvod uloženia povinnosti zložiť peňažnú záruku, jej výšku a údaje

o účte vedenom v banke alebo pobočke zahraničnej banky, na ktorý sa peňažná záruka

vráti.

(7)

Peňažná záruka prepadne v prospech štátu, ak

a)

vodič nepredloží príslušníkovi Policajného zboru hodnoverný doklad s údajmi o prevádzkovateľovi

vozidla a vozidle,

b)

nebolo možné začať konanie o správnom delikte prevádzkovateľa vozidla z iného dôvodu,

ako je uvedené v

§ 22f ods. 1

,

c)

pokuta v súvislosti s porušením povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

nebola uložená z iného dôvodu, ako je uvedené v

§ 22f ods. 1

, alebo

d)

pokuta uložená v súvislosti s porušením povinnosti podľa

§ 8a ods. 2

nebola uhradená do troch mesiacov od nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia, ktorým

bola uložená.

(8)

Príslušník Policajného zboru, ktorému vodič predloží doklad podľa odseku 7 písm.

a), tieto údaje bezodkladne zašle orgánu príslušnému na konanie o správnom delikte

prevádzkovateľa vozidla.

(9)

Prepadnutím peňažnej záruky podľa odseku 7 písm. d) sa pokuta uložená prevádzkovateľovi

vozidla považuje za uhradenú.

(10)

Peňažná záruka, ktorá neprepadne v prospech štátu, sa bezodkladne vráti.

(11)

Prijaté peňažné záruky sa sústreďujú na samostatnom účte,

10b

)

z ktorého sa aj realizuje ich vrátenie alebo prepadnutie.

§ 23

Vzťah k správnemu poriadku

Ak nie je výslovne ustanovené inak, vzťahujú sa na konanie podľa tohto zákona všeobecné

predpisy o správnom konaní.

§ 24

Splnomocňovacie ustanovenie

Ministerstvo vydá na vykonanie tohto zákona všeobecne záväzné právne predpisy, ktoré

a)

ustanovia rozdelenie ciest a miestnych ciest podľa dopravného významu,

b)

podrobnejšie upravia pripájanie pozemných komunikácií, zriaďovanie vjazdov z ciest

alebo miestnych ciest na susedné nehnuteľnosti, zaraďovanie pozemných komunikácií

do cestnej siete alebo do siete miestnych ciest a vyraďovanie komunikácií z týchto

sietí,

c)

bližšie vymedzia práva a povinnosti užívateľov a správcov diaľnic, ciest a miestnych

ciest,

d)

bližšie vymedzia pojmy prejazdný úsek diaľnice a cesty, stavebný stav, dopravno-technický

stav, zjazdnosť a schodnosť diaľnic, ciest a miestnych ciest,

e)

ustanovia podmienky na povoľovanie uzávierok a obchádzok diaľnic, ciest a miestnych

ciest, zvláštneho užívania týchto komunikácií a ich ochrany,

f)

bližšie ustanovia podrobnosti o súčastiach pozemných komunikácií, určia šírku ochranných

pásiem diaľnic, ciest a miestnych ciest a zásady využitia cestných pomocných pozemkov,

g)

upravia podrobnosti styku pozemných komunikácií s vedeniami každého druhu,

h)

vymedzia pojem pevnej prekážky na diaľniciach, cestách alebo miestnych cestách, určia

postup pri jej odstraňovaní a rozsah výnimiek zo zákazu

§ 20

,

i)

ustanovia zásady pre výkon štátneho odborného dozoru nad pozemnými komunikáciami,

j)

určia režim účelových ciest,

k)

ustanovia zásady pestovania cestnej zelene,

l)

určia technické požiadavky na evidenciu diaľnic, ciest a miestnych ciest,

m)

ustanovia podrobnosti o centrálnej evidencii.

§ 24a

Prechodné ustanovenia

(1)

Reklamné, informačné a propagačné zariadenia umiestnené predo dňom účinnosti tohto

zákona na diaľniciach, cestách pre motorové vozidlá a medzinárodných cestných ťahoch

a v ich ochranných pásmach sú vlastníci, správcovia týchto zariadení povinní odstrániť

do jedného roka odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto zákona.

(2)

Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 sú správcovia diaľnic, rýchlostných ciest a

medzinárodných cestných ťahov oprávnení podať návrh na odstránenie reklamných, informačných

a propagačných zariadení (stavieb) podľa osobitného zákona.

11

)

§ 24b

(1)

Na základe dohody uzatvorenej medzi ministerstvom a samosprávnym krajom prechádzajú

podľa osobitného predpisu

12

)

do vlastníctva samosprávneho kraja veci, ktoré sú v správe Slovenskej správy ciest

a ktoré slúžia na činnosť jej vnútorných organizačných jednotiek určených touto dohodou,

ak ďalej nie je ustanovené inak.

(2)

Dňom prechodu majetku štátu do vlastníctva samosprávneho kraja na základe dohody

uzatvorenej podľa odseku 1 prechádzajú všetky práva a povinnosti vyplývajúce z pracovnoprávnych

vzťahov a z iných právnych vzťahov, ako aj pohľadávky a záväzky Slovenskej správy

ciest na samosprávny kraj.

(3)

Rozpracovaná dokumentácia pripravovaných stavieb ciest II. a III. triedy ku dňu prechodu

do vlastníctva samosprávneho kraja, ktorej obstarávateľom je doterajší vlastník a

správca podľa

§ 3d ods. 1

a neprechádza do majetku samosprávneho kraja len preto, že je rozpracovaná, prechádza

do majetku samosprávneho kraja po dokončení rozpracovaného stupňa dokumentácie dohodou

uzavretou medzi ministerstvom a samosprávnym krajom.

(4)

Rozostavané stavby na cestách II. a III. triedy ku dňu prechodu do vlastníctva samosprávneho

kraja, ktorých investorom je doterajší vlastník a správca podľa

§ 3d ods. 1

a neprechádzajú do majetku samosprávneho kraja len preto, že sú rozostavané, prechádzajú

do majetku samosprávneho kraja po ich dokončení dohodou uzavretou medzi ministerstvom

a samosprávnym krajom.

(5)

Na uzatváranie dohôd podľa odsekov 3 a 4 sa nevzťahujú ustanovenia osobitného predpisu.

13

)

Majetok štátu uvedený v odsekoch 3 a 4 prechádza do majetku samosprávneho kraja bezodplatne,

dňom uvedeným v dohode.

(6)

Slovenská správa ciest, ktorá pred nadobudnutím účinnosti tohto zákona mala v správe

majetok uvedený v

§ 3d ods. 2

a veci, ktoré slúžia na činnosť jej vnútorných organizačných jednotiek určených v

dohode podľa odseku 1, spíše písomný protokol s príslušným samosprávnym krajom o odovzdaní

tohto majetku najneskôr do 12 mesiacov odo dňa prechodu majetku podľa tohto zákona.

§ 24c

Ustanovenia

§ 16 ods. 5 a 6

sa nevzťahujú na pozemné komunikácie, ktorých konania o povolení stavby boli skončené

do 30. júna 2007.

§ 24d

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. októbra 2012

(1)

Do 31. decembra 2016 ministerstvo zabezpečuje podľa

§ 3 ods. 3 písm. f)

centrálnu evidenciu v rozsahu diaľnic, rýchlostných ciest, ciest. I. triedy, ciest

II. triedy a ciest III. triedy.

(2)

Od 1. januára 2017 ministerstvo zabezpečuje podľa

§ 3 ods. 3 písm. f)

centrálnu evidenciu v rozsahu diaľnic, rýchlostných ciest, ciest. I. triedy, ciest

II. triedy, ciest III. triedy a miestnych ciest.

§ 24e

Prechodné ustanovenia

Pozemky, ktoré nie sú vo vlastníctve štátu a v správe Slovenskej správy ciest alebo

ministerstva, vo vlastníctve Národnej diaľničnej spoločnosti, samosprávneho kraja

alebo obce z dôvodu, že dosiaľ nedošlo k ich majetkovoprávnemu vysporiadaniu a nachádzajú

sa pod diaľnicami, cestami alebo miestnymi komunikáciami v užívaní, možno vo verejnom

záujme vyvlastniť. Vyvlastňovacie konanie sa začína na návrh príslušného vlastníka

diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie podľa § 3d, pričom návrh na vyvlastnenie

práv k takýmto pozemkom môže podať najneskôr 31. decembra 2020.

§ 24f

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 2. januára 2015

(1)

Reklamné, informačné a propagačné zariadenia umiestnené pred 2. januárom 2015, ktoré

nie sú v súlade s

§ 10 ods. 4

, sú vlastníci týchto zariadení povinní odstrániť do 1. januára 2017.

(2)

Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 možno podať ohlásenie odstránenia informačnej

konštrukcie podľa osobitného predpisu.

11

)

(3)

Konania, ktoré boli začaté a právoplatne neukončené do 1. januára 2015, sa dokončia

podľa doterajších predpisov.

§ 24g

Prechodné ustanovenie k úpravám účinným od 1. júla 2019

Súčasti diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu, ktoré boli prenechané v nájme na určitý

čas, najviac na 30 rokov podľa

§ 3d ods. 7

pred 1. júlom 2019, možno naďalej ponechať v nájme po odsúhlasení ministerstvom aj

po uplynutí tejto doby.

§ 24h

Pozemky, ktoré nie sú vo vlastníctve štátu a v správe Slovenskej správy ciest alebo

ministerstva, vo vlastníctve Národnej diaľničnej spoločnosti, samosprávneho kraja

alebo obce z dôvodu, že dosiaľ nedošlo k ich majetkovoprávnemu usporiadaniu a nachádzajú

sa pod diaľnicami, cestami alebo miestnymi cestami v užívaní, možno vo verejnom záujme

vyvlastniť. Vyvlastňovacie konanie sa začína na návrh príslušného vlastníka diaľnice,

cesty alebo miestnej cesty podľa

§ 3d

, pričom návrh na vyvlastnenie práv k takýmto pozemkom môže podať do 31. decembra

2030.

§ 24i

(1)

Informačnú konštrukciu umiestnenú do 31. mája 2021, ktorá nie je v súlade s

§ 10 ods. 3 a 4

v znení účinnom od 1. júna 2021, je vlastník tejto stavby povinný odstrániť do 30.

apríla 2024.

(2)

Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 možno podať ohlásenie odstránenia informačnej

konštrukcie podľa osobitného predpisu.

11

)

(3)

Konania súvisiace s umiestnením informačnej konštrukcie začaté a právoplatne neskončené

do 31. mája 2021 sa dokončia podľa predpisov účinných do 31. mája 2021 pričom musia

byť splnené podmienky podľa

§ 10 ods. 3 a 4

v znení účinnom od 1. júna 2021.

§ 24j

Konania o uložení pokuty začaté a právoplatne neskončené do 31. mája 2021 sa dokončia

podľa predpisov účinných do 31. mája 2021.

§ 24k

Záverečné ustanovenia

(1)

Ak sa v doterajších právnych predpisoch používa pojem „miestna komunikácia“ vo všetkých

gramatických tvaroch, rozumie sa tým „miestna cesta“ v príslušnom gramatickom tvare.

(2)

Ak sa v doterajších právnych predpisoch používa pojem „účelová komunikácia“ vo všetkých

gramatických tvaroch, rozumie sa tým „účelová cesta“ v príslušnom gramatickom tvare.

§ 25

Zrušovacie ustanovenia

(1)

Zrušujú sa všetky predpisy o veciach upravených týmto zákonom. Zrušuje sa zákon

č. 147/1949 Zb.

, ktorým sa vydávajú niektoré predpisy o verejných cestách, zákonný článok I/1890

o cestách a mýtach, nariadenie č. 178/1941 Zb. o vzdialenostiach stavieb a prevádzkární

od diaľnic a o ochranných lesoch pozdĺž diaľnic, nariadenie č. 1/1943 Zb. o čistení

verejných chodníkov a nariadenie ministra techniky

č. 2/1950 Zb.

o pôsobnosti národných výborov pri stavbe, správe a udržiavaní štátnych ciest.

(2)

Predpisy o ochrane poľnohospodárskeho pôdneho fondu a ochrane lesného fondu zostávajú

nedotknuté.

§ 25a

Zrušuje sa § 23 ods. 1 písm. b) a ch) zákona Slovenskej národnej rady č. 372/1990

Zb. o priestupkoch.

§ 25b

Zrušuje sa nariadenie vlády Slovenskej republiky

č. 623/2006 Z. z.

, ktorým sa ustanovuje výška úhrady za užívanie vymedzených úsekov diaľnic, ciest

pre motorové vozidlá a ciest I. triedy v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky

č. 476/2007 Z. z.

§ 26

Účinnosť

Tento zákon nadobúda účinnosť dňom vyhlásenia.