ZÁKON 126/1974 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 226/1964 Zb. o vnútrozemskej plavbe

Článok II

Zrušuje sa vyhláška č. 2/1959 Ú. I. (Ú. v.), ktoru sa mení a dopĺňa vyhláška č. 192/1956

Ú. I. (Ú. v.) o zriadení podniku INSPEKTA, podniku na kontrolu tovaru v zahraničnom

obchode.

Článok III

Tento zákon nadobúda účinnosť 1. januárom 1975.

Článok I

Zákon č. 26/1964 Zb. o vnútrozemskej plavbe sa mení a dopĺňa takto

1.

§ 2 znie

㤠2

(1)

Štátny odborný dozor nad vnútrozemskou plavbou a ostatné úlohy štátnej správy vykonávajú

Federálne ministerstvo dopravy a ďalej Štátna plavebná správa v Prahe, Štátna plavebná

správa v Bratislave, a Československý lodný register v Prahe, ktoré sú mu podriadené.

(2)

Federálne ministerstvo dopravy zabezpečuje rozvoj vnútrozemskej plavby, určuje jej

potreby a zastupuje jej záujmy pri budovaní a úpravách vodných ciest a prístavov,

rieši základné otázky týkajúce sa bezpečnosti plavebnej a prístavnej prevádzky, schvaľuje

nové typy plavidiel a vykonáva dozor nad technickými zariadeniami na plavidlách a

v prístavoch tokov, pokiaľ slúžia priamemu zabezpečeniu prevádzky vodnej dopravy;

tieto technické zariadenia určí Federálne ministerstvo dopravy po dohode s Českým

úradom bezpečnosti práce a Slovenským úradom bezpečnosti práce všeobecne záväzným

právnym predpisom.

(3)

Štátna plavebná správa v Prahe na území Českej socialistickej republiky a Štátna

plavebná správa v Bratislave na území Slovenskej socialistickej republiky (ďalej len

„plavebná správa“) zaisťujú plavenú bezpečnosť na vodných cestách a v prístavoch,

dozerajú na dodržiavanie predpisov týkajúcich sa plavby, rozhodujú o prevádzkovej

spôsobilosti plavidiel, vykonávajú ciachovanie plavidiel, vydávajú príslušné lodné

listiny, vedú evidenciu plavidiel, vykonávajú skúšky spôsobilosti členov lodných posádok,

vykonávajú odborné vyšetrovanie plavebných nehôd a robia pri nich potrebné opatrenia,

spolupracujú na úseku starostlivosti o vodné toky so správcami vodných tokov, vykonávajú

dozor nad prevádzkou prístavov určených pre verejnú potrebu a zabezpečujú výstavbu

ich pozemnej časti; ukladajú a vyberajú v blokovom konaní pokuty za priestupky proti

plavebnej bezpečnosti.

(4)

Plavená práva vykonáva svoju pôsobnosť priamo alebo svojimi organizačnými útvarmi,

ktorými sú pobočky plavebnej správy a ich práci a ich pracoviská.

(5)

Plavená práva môže vydávať plavebné vyhlášky obsahujúce príkazy a zákazy na zaistenie

bezpečnosti a plynulosti plavebnej prevádzky a robiť iné vhodné opatrenia.

(6)

Československý lodný register v Prahe (ďalej len „register“) je organizácia, ktorá

vykonáva odborný technický dozor nad stavbou, rekonštrukciou, prípadne modernizáciou

plavidiel za účelom preskúmania ich technickej spôsobilosti. Federálne ministerstvo

dopravy môže register poveriť výkonom dozoru nad technickými zariadeniami určenými

podľa odseku 2.

(7)

Správcovia prístavov a vodných tokov, správcovia (vlastníci, užívatelia) nehnuteľností

pri vodných tokoch, projektanti, výrobcovia a prevádzatelia plavidiel a technických

zariadení určených podľa odseku 2 sú povinní umožniť pracovníkom povereným výkonom

štátneho odborného dozoru nad vnútrozemskou plavbou (odsek 1) vstup do obvodu prístavov,

na nehnuteľnosti, do prevádzkových priestorov a na plavidlá a utvoriť podmienky potrebné

na výkon ich dozoru.„“.

2.

V § 3 ods. 1 sa slová „hydro - technická časť prístavu“ nahrádzajú slovami „vodná

časť prístavu“.

3.

V § 4 sa slová „hydro - technické časti prístavov" nahrádzajú slovami „vodné časti

prístavov".

4.

V § 8 ods. 2 sa v prvej vete nahrádzajú slová „Užívatelia pozemkov" slovami „Správcovia

(vlastníci, užívatelia) nehnuteľností“ a v druhej vete slová „užívateľom pozemkov“

slovami „správcom (vlastníkom, užívateľom) nehnuteľností“.

5.

V § 8 ods. 3 prvá veta znie: „Správcovia (vlastníci , užívatelia) nehnuteľností majú

nárok na náhradu škody, ktorá im vznikla pri výkone oprávnení podľa odseku 2.“

6.

§ 9 znie

㤠9

(1)

Plavidlá sú lode, plávajúce stroje, plávajúce zariadenia a plte. Federálne ministerstvo

dopravy ustanoví všeobecne záväzným právnym predpisom, ktoré plavidlá sa považujú

za malé plavidlá.

(2)

Plavidlá sa musia stavať podľa pravidiel pre stavbu lodí vydaných alebo uznaných

Federálnym ministerstvom dopravy, podľa schválených tipov a za dozoru registra. Podľa

týchto pravidiel a za dozoru registra vykonáva aj rekonštrukcia poprípade modernizácia

plavidiel. Náklady dozoru uhrádza výrobca, poprípade objednávateľ plavidla. Pri plavidlách

stavaných, rekonštruovaných, poprípade modernizovaných v zahraničí môže so súhlasom

Federálneho ministerstva dopravy vykonávať tento dozor zahraničná organizácia obdobného

charakteru činnosti.

(3)

Spôsobilosť plavidla na plavbu sa preukazuje lodným osvedčením. Plavidlá, ktoré sa

použijú na jednotlivú plavbu, dostanú miesto lodného osvedčenia osobitné povolenie;

také povolenie dostanú aj plavidlá pre skušobnú plavbu, plávajúce zariadenia a plte.“.

7.

§ 10 znie

㤠10

(1)

Po skončení stavby, rekonštrukcie, poprípade modernizácie plavidla vydá register

preukaz osvedčujúci jeho technickú spôsobilosť. Plavebná správa na základe tohto preukazu

a po overení prevádzkovej spôsobilosti vydá pre plavidlo lodné osvedčenie.

(2)

Prevádzateľ plavidla zodpovedá za riadny technický a prevádzkový stav plavidla. Je

povinný podrobiť plavidlo technickým prehliadkam vykonávaným v lehotách a za podmienok

ustanovených Federálnym ministerstvom dopravy. Technická prehliadka plavidla sa musí

vykonať aj po každej havárii alebo väčšej oprave plavidla a jeho hnacieho zariadenia,

pokiaľ môžu mať vplyv na pevnosť a stabilitu plavidla.

(3)

Technické prehliadky, pri ktorých register overuje technickú a plavebná správa prevádzkovú

spôsobilosť plavidla, sa vykonávajú bez odplaty.“.

8.

§ 11 znie

㤠11

(1)

Na plavidle, s výnimkou malého plavidla, musí byť označený maximálny prípustný ponor

v súlade s poriadkom pre ciachovanie plavidiel vnútrozemskej plavby. Federálne ministerstvo

dopravy ustanoví všeobecne záväzným právnym predpisom, ktoré plavidlá podliehajú ciachovaniu

a musia mať ciachovný preukaz.

(2)

Ciachovanie vykonáva na žiadosť výrobcu poprípade prevádzateľa plavidla plavebná

správa.“.

9.

§ 12 znie

㤠12

(1)

Evidenciu lodí, plávajúcich strojov a plávajúcich zariadení, s výnimkou športových

a rekreačných plavidiel, prievozných plavidiel, plávajúcich plavární a lodiek patriacich

požičovniam, vedie plavebná správa.

(2)

Nariadenie vlády Československej socialistickej republiky ustanoví, v akom rozsahu

budú evidované plavidlá nepodliehajúce evidencii podľa odseku 1, a určí orgán príslušný

na vedenie tejto evidencie.

(3)

Plavidlá musia byť opatrené poznávacími znakmi.“.

10.

§ 23 ods. 2 znie

„

(2)

Ustanovenia § 2 ods. 7, § 9 až 15 a § 18 až 21 sa nevzťahujú na plavidlá a technické

zariadenia ozbrojených síl a ozbrojených zborov."

11.

§ 24 sa ukončí čiarkou a dopĺňa týmito slovami: „pre plte a niektoré plávajúce zariadenie."

12.

Kde sú v zákone č. 26/1964 Zb. hovorí o Ministerstve dopravy, rozumie sa tým Federálne

ministerstvo dopravy.