VYHLÁŠKA 124/2012 Z. z. ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave

§ 1

Predmet úpravy

(1)

Táto vyhláška ustanovuje podrobnosti o

a)

preukazovaní finančnej spoľahlivosti,

b)

vykonávaní skúšok na získanie odbornej spôsobilosti vedúceho dopravy a prevádzkovateľa

cestnej dopravy,

c)

označovaní vozidiel obchodným menom a o vybavenosti technickej základne prevádzkovateľa

cestnej dopravy,

d)

preukaze vodiča vozidla taxislužby,

e)

priebehu kontroly prepravy nebezpečných vecí na cestách a o vzore záznamu z kontroly

na cestách,

f)

návrhoch na začatie konaní podľa zákona,

g)

výročnej správe pri preprave nebezpečných vecí,

h)

podmienkach a rozsahu poverenia na výkon určitých činností podľa Európskej dohody

o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ďalej len „dohoda ADR“).

(2)

Táto vyhláška ďalej ustanovuje

a)

opis a skladbu rizikových kategórií porušení predpisov zistených pri kontrole prepravy

nebezpečných vecí na cestách,

b)

vzor normalizačného formulára správy o porušeniach a pokutách pri kontrole prepravy

nebezpečných vecí na cestách,

c)

vzor preukazu povereného zamestnanca pri výkone odborného dozoru.

d)

vzor osvedčenia vozidla taxislužby.

§ 2

Preukazovanie finančnej spoľahlivosti

(1)

Finančná spoľahlivosť je schopnosť prevádzkovateľa cestnej dopravy plniť svoje finančné

záväzky počas celého účtovného obdobia.

(2)

Finančná spoľahlivosť podniku prevádzkovateľa cestnej dopravy

1

)

sa preukazuje individuálnou účtovnou závierkou,

1a

)

bankovou zárukou alebo poistením vrátane poistenia zodpovednosti za výkon povolania.

1b

)

Ak sa finančná spoľahlivosť podniku prevádzkovateľa cestnej dopravy preukazuje individuálnou

účtovnou závierkou, posudzuje sa podľa individuálnej účtovnej závierky uloženej v

registri účtovných závierok

1c

)

za účtovné obdobie bezprostredne predchádzajúce účtovnému obdobiu, v ktorom je podaná

žiadosť. Ak táto individuálna účtovná závierka nie je uložená v registri účtovných

závierok, finančná spoľahlivosť sa preukazuje individuálnou účtovnou závierkou zostavenou

ku dňu, od ktorého ku dňu podania žiadosti neuplynulo viac ako 60 dní, a potvrdenou

riadne akreditovanou osobou

1d

)

alebo štatutárnym audítorom, ktorý v nej preveruje

1e

)

skutočnosti podľa osobitného predpisu.

1

)

(3)

Finančná spoľahlivosť sa posudzuje podľa počtu motorových vozidiel, ktoré sú uvedené

v žiadosti o vydanie povolenia, evidovaných v Slovenskej republike, ktoré prevádzkovateľ

cestnej dopravy bude vlastniť, skutočne vlastní, má v prenájme alebo ktoré má na základe

zmluvy o kúpe prenajatej veci s obchodnou spoločnosťou, ktorá sa zaoberá prenajímaním

vecí s možnosťou ich odkúpenia nájomcom a ktorá má s prevádzkovateľom cestnej dopravy

zmluvu o kúpe cestného motorového vozidla.

§ 3

Vykonávanie skúšok na získanie odbornej spôsobilosti vedúceho dopravy a prevádzkovateľa

cestnej dopravy

(1)

Za člena skúšobnej komisie možno vymenovať zamestnanca okresného úradu v sídle kraja,

vyššieho územného celku, učiteľa vysokej školy alebo strednej odbornej školy z odboru

cestnej dopravy, zamestnanca výskumnej alebo vzdelávacej ustanovizne z odboru cestnej

dopravy alebo zástupcu záujmového združenia dopravcov.

(2)

Za predsedu skúšobnej komisie možno určiť člena skúšobnej komisie, ktorý má vysokoškolské

vzdelanie a najmenej päť rokov výkonu

a)

riadiacej funkcie, ktorej náplňou je činnosť v odbore cestnej dopravy,

b)

štátnej správy na úseku cestnej dopravy alebo

c)

pedagogickej činnosti na vysokej škole.

(3)

Predsedu skúšobnej komisie počas jeho neprítomnosti zastupuje ním určený iný člen

skúšobnej komisie, ak spĺňa požiadavky podľa odseku 2.

(4)

Skúšobná komisia je spôsobilá hodnotiť písomnú skúšku, skúšať, uznávať odbornú spôsobilosť

oslobodeného od skúšky a navrhovať vydanie osvedčenia o odbornej spôsobilosti, ak

je prítomných najmenej päť členov vrátane jej predsedu alebo člena, ktorý ho zastupuje.

Na prijatie uznesenia v ktorejkoľvek veci je potrebná nadpolovičná väčšina hlasov

prítomných členov. V prípade rovnosti hlasov rozhoduje hlas predsedu alebo člena,

ktorý ho zastupuje.

(5)

Skúšobná komisia sa schádza podľa potreby minimálne raz za tri mesiace. Skúšobnú

komisiu zvoláva a jej rokovanie vedie jej predseda alebo iný člen skúšobnej komisie,

ktorý ho zastupuje. Rokovanie skúšobnej komisie je neverejné. Okrem členov skúšobnej

komisie sa na ňom zúčastňuje zapisovateľ, a ak ide o skúšku, uchádzač. Zapisovateľom

je určený zamestnanec úradu, ktorý skúšobnú komisiu zriadil.

(6)

Z rokovania skúšobnej komisie sa vyhotovuje zápisnica, v ktorej sa uvedú

a)

mená a priezviská prítomných členov skúšobnej komisie a zapisovateľa,

b)

meno a priezvisko uchádzača o skúšku alebo o uznanie odbornej spôsobilosti bez skúšky,

c)

údaje o priebehu skúšky, najmä znenie otázok a ich hodnotenie, ak sa odborná spôsobilosť

preukazuje skúškou,

d)

údaje o preukazovaní odbornej spôsobilosti skúškou, najmä mená a priezviská členov

skúšobnej komisie zúčastnených na písomnej skúške, znenie otázok písomnej skúšky,

hodnotenie písomnej skúšky a hodnotenie ústnej skúšky,

e)

záver o tom, či odborná spôsobilosť uchádzača bola preukázaná alebo nie,

f)

návrh na vydanie alebo nevydanie osvedčenia o odbornej spôsobilosti uchádzača,

g)

podpisy predsedu, členov a zapisovateľa skúšobnej komisie,

h)

úradná pečiatka úradu, ktorý skúšobnú komisiu zriadil.

(7)

Zápisnica sa zakladá do spisu a je podkladom na vydanie alebo nevydanie osvedčenia

o odbornej spôsobilosti.

(8)

Skúška sa skladá z písomnej časti a ústnej časti. Písomnú skúšku tvorí

a)

test zameraný na preukázanie základných teoretických vedomostí potrebných na výkon

prevádzkovateľa cestnej dopravy a

b)

riešenie konkrétnej praktickej situácie, ktorú treba v cestnej doprave vedieť vyriešiť

(ďalej len „prípadová štúdia“).

(9)

Každá časť písomného testu trvá najmenej dve hodiny. Ústna skúška trvá najviac jednu

hodinu.

(10)

Písomný test obsahuje spolu 80 otázok s možnosťou výberu zo štyroch odpovedí, z ktorých

len jedna je správna. Otázky sa vyberajú z každého predmetu jednotlivo pre nákladnú

a osobnú cestnú dopravu. Písomný test obsahuje minimálne päť otázok maximálne 15 otázok

z každého predmetu. Za písomný test možno získať najviac 40 % z celkového počtu bodov.

Za vyriešenie prípadovej štúdie možno získať najviac 35 % z celkového počtu bodov.

(11)

Na ústnej skúške sa môže uchádzač zúčastniť, ak dosiahol z písomnej skúšky viac ako

50 % a menej ako 60 % z celkového počtu bodov. Ústna skúška sa vykonáva formou ústnej

odpovede na vylosovanú jednu otázku zo zoznamu otázok. Zoznam otázok obsahuje minimálne

30 otázok, z každého predmetu minimálne tri otázky. Za ústnu skúšku možno získať najviac

25 % z celkového počtu bodov.

(12)

Na hodnotenie stupňom „prospel“ je potrebné získať najmenej 60 % z celkového počtu

bodov; uchádzač, ktorý získal už z písomnej skúšky najmenej 60 % z celkového počtu

bodov, je hodnotený stupňom „prospel“ bez absolvovania ústnej skúšky. Opakovaná skúška

je v celom rozsahu novou skúškou.

§ 5

Označovanie vozidiel obchodným menom

(1)

Obchodným menom dopravcu sa označí

a)

autobus používaný na autobusovú dopravu,

b)

osobné auto používané na výkon taxislužby,

c)

nákladné auto alebo iné vozidlo používané na nákladnú cestnú dopravu.

(2)

Súčasťou označenia je adresa sídla dopravcu. Označenie sa vyhotoví nezmazateľne písmomaliarsky

na karosériu alebo použitím samolepiacej nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou

tabuľkou. Magnetické, pneumomagnetické alebo iné odnímateľné pripevnenie nálepky alebo

tabuľky nie je prípustné s výnimkou osobného auta používaného na výkon taxislužby.

Písmená tvoriace obchodné meno dopravcu sa vyhotovia tak, aby boli čitateľné a farebne

odlíšené od podkladu a mali výšku najmenej 30 mm a hrúbku najmenej 5 mm. Označenie

sa umiestni na oboch stranách karosérie autobusu, nákladného auta alebo iného vozidla

a môže sa umiestniť aj na prednom alebo zadnom čele karosérie. Na osobnom aute sa

označenie umiestni na predných ľavých a pravých dverách karosérie.

§ 6

Vybavenosť technickej základne prevádzkovateľa cestnej dopravy

(1)

Vybavením potrebným na dennú údržbu vozidla je vybavenie, ktoré umožňuje dennú údržbu

po ukončení prepravy a prípravu na ďalšiu prepravu.

(2)

Vybavením potrebným na starostlivosť o cestujúcich a ich batožinu a domáce zvieratá

sú najmä čakárne, hygienické a sociálne zariadenia, informačné miesta, úschovne batožín,

stravovacie miesta na autobusových staniciach, prístrešky, lavičky, odpadkové koše

a informačné tabule na zastávkach.

§ 8

Preukaz vodiča vozidla taxislužby

(1)

Preukaz vodiča vozidla taxislužby je doklad s rozmermi 8,56 cm × 5,398 cm vyhotovený

v súlade s technickou normou

2

)

alebo inou obdobnou technickou špecifikáciou s porovnateľnými požiadavkami. Na prednej

strane preukazu v ľavom hornom rohu je obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm × 1 cm,

v ktorom je kruh vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami. Vo vnútri kruhu sú uvedené

veľké písmená „SK“; pod týmto obdĺžnikom je fotografia držiteľa s rozmermi 2 cm ×

2,5 cm; vedľa modrého obdĺžnika je veľkými písmenami uvedený nápis v čiernej farbe

„SLOVENSKÁ REPUBLIKA“ a pod ním „PREUKAZ VODIČA VOZIDLA TAXISLUŽBY“.

(2)

Vzor preukazu vodiča vozidla taxislužby je uvedený v

prílohe č. 4

. Preukaz vodiča vozidla taxislužby sa musí umiestniť vo vozidle taxislužby na mieste

viditeľnom pre cestujúceho.

§ 9

Priebeh kontroly prepravy nebezpečných vecí na cestách a vzor záznamu z kontroly

(1)

Účelom kontroly prepravy nebezpečných vecí na pozemných komunikáciách je preveriť,

či sú dodržané požiadavky na prepravu podľa predpisov o preprave nebezpečných vecí,

najmä či

a)

sa prepravuje nebezpečná vec, ktorú je povolené prepravovať v cestnej doprave,

b)

sa nebezpečná vec prepravuje vozidlom, ktoré je vhodné alebo určené, vyrobené a schválené

na takú prepravu, a či jeho technický stav zodpovedá technickým predpisom,

c)

osádka vozidla a ďalšie osoby, ktoré sa zúčastňujú na nakládke a vykládke nebezpečnej

veci a na manipulácii s ňou, sú primerane vyškolené,

d)

sa vo vozidle nachádzajú všetky potrebné doklady,

e)

je vozidlo správne označené oranžovými tabuľami, bezpečnostnými nálepkami, prípadne

ďalším potrebným označením a vybavené vhodným množstvom hasiacich prístrojov a osobitnou

výbavou.

(2)

O vykonanej kontrole sa vyhotoví záznam. Vzor záznamu o kontrole vozidla je uvedený

v

prílohe č. 5

. Jedno vyhotovenie sa vydá vodičovi.

§ 10

Opis a skladba rizikových kategórií porušení predpisov zistených pri kontrole prepravy

nebezpečných vecí na cestách

(1)

Porušenia zákona a dohody ADR sa zaraďujú do rizikových kategórií. Nedostatky, ktoré

nie sú uvedené v rizikových kategóriách, sa klasifikujú podľa popisov týchto kategórií.

Príslušná riziková kategória sa určí s prihliadnutím na okolnosti, podľa ktorých možno

rizikovú kategóriu porušenia zvýšiť alebo znížiť. V prípade viacerých porušení na

jednu dopravnú jednotku sa na účely podania správy podľa

§ 11

použije len najzávažnejšia riziková kategória.

(2)

Do rizikovej kategórie I sa zaraďuje porušenie zákona a dohody ADR, ktoré predstavuje

vysoké riziko úmrtia, závažné poranenie osoby alebo významné poškodenie životného

prostredia a ktoré vedie obyčajne k prijatiu okamžitých nápravných opatrení, napríklad

odstavenie vozidla. Ak sa tieto porušenia zistia počas kontroly v priestoroch technickej

základne účastníka prepravy nebezpečných vecí, príjmu sa primerané opatrenia ako pri

kontrole na cestách, najmä uvedenie prepravy do súladu s dohodou ADR predtým, než

nebezpečné veci opustia technickú základňu. Patria sem tieto nedostatky

a)

preprava nebezpečných vecí, ktorých preprava je zakázaná,

b)

preprava nebezpečných vecí v zakázaných alebo neschválených zadržiavacích prostriedkoch,

ktorá vedie k ohrozeniu životov alebo životného prostredia do takej miery, že sa prijme

rozhodnutie odstaviť vozidlo,

c)

preprava nebezpečných vecí bez príslušnej identifikácie na vozidle, ktorá vedie k

ohrozeniu životov alebo životného prostredia do takej miery, že sa prijme rozhodnutie

odstaviť vozidlo,

d)

unikanie nebezpečných vecí,

e)

preprava zakázaným spôsobom,

f)

preprava vo voľne loženom stave vo vozidle alebo v kontajneri, ktoré nie sú konštrukčne

prevádzkyschopné,

g)

preprava vo vozidle bez príslušného osvedčenia o schválení,

h)

prevádzka vozidla, ktoré už nespĺňa požiadavky pre jeho schválenie a predstavuje

bezprostredné nebezpečenstvo; inak sa zaradí do rizikovej kategórie II,

i)

použitie neschválených kusov, cisterien, kontajnerov alebo vozidiel,

j)

použitie obalov, ktoré nie sú v súlade s príslušnými obalovými inštrukciami, používanie

cisterien, vozidiel a kontajnerov, ktoré nie sú v súlade s platnými ustanoveniami

dohody ADR,

k)

nedodržanie osobitných ustanovení dohody ADR pre zmiešané balenie,

l)

nedodržanie pravidiel zabezpečenia a ukladania nákladu,

m)

nedodržiavanie pravidiel týkajúcich sa potravín, krmív a iných výrobkov určených

na ľudskú spotrebu alebo pre zvieratá,

n)

nedodržanie pravidiel spoločnej nakládky,

o)

nedodržanie ustanovení dohody ADR obmedzujúcich množstvá povolené na prepravu v jednej

dopravnej jednotke vrátane povolených stupňov plnenia cisterien alebo kusov,

p)

preprava nebezpečných vecí bez potrebných dokumentov k dispozícii vo vozidle alebo

vo vhodnom elektronickom formáte, ak je to povolené,

q)

preprava nebezpečných vecí v obaloch, ktoré nie sú označené potrebnými značkami,

bezpečnostnými značkami alebo inými identifikačnými značkami,

r)

preprava nebezpečných vecí bez označenia veľkými bezpečnostnými značkami, bez značiek

vrátane označenia oranžovými tabuľami alebo iných identifikačných značiek na vozidle,

s)

neúplné alebo nesprávne informácie o prepravovanej látke, ktoré umožňujú určenie

porušenia v rizikovej kategórii I, napríklad UN číslo, vlastné dopravné pomenovanie,

obalová skupina,

t)

vodič nemá platné ADR osvedčenie o školení vodiča,

u)

použitie ohňa alebo nechráneného svetelného zdroja,

v)

nedodržanie zákazu fajčenia,

w)

nevymenovanie bezpečnostného poradcu pre každý podnik, ak sa to vyžaduje,

x)

nedodržanie časti 1 kapitoly 1.10 dohody ADR o bezpečnostných ustanoveniach, ak sa

to vyžaduje.

(3)

Do rizikovej kategórie II sa zaraďuje porušenie zákona a dohody ADR, ktoré predstavuje

riziko poranenia osoby alebo poškodenia životného prostredia a ktoré vedie obyčajne

k prijatiu príslušných nápravných opatrení, napríklad požiadavka nápravy na mieste

kontroly. Príslušné nápravné opatrenie sa príjme, ak je to možné a vhodné, ale najneskôr

po dokončení príslušnej prepravy. Ak sa tieto porušenia zistia počas kontroly v priestoroch

technickej základne účastníka prepravy nebezpečných vecí, príjmu sa primerané opatrenia

ako pri kontrole na cestách, najmä uvedenie prepravy do súladu s dohodou ADR predtým,

než nebezpečné veci opustia technickú základňu. Patria sem tieto nedostatky

a)

prevádzka dopravnej jednotky, ktorá pozostáva z viac ako jedného prívesu alebo návesu,

b)

prevádzka vozidla, ktoré už nespĺňa požiadavky na schválenie, ale nepredstavuje bezprostredné

nebezpečenstvo,

c)

vo vozidle sa nenachádzajú požadované funkčné hasiace prístroje, protipožiarne vybavenie

nie je v súlade s dohodou ADR,

d)

vo vozidle sa nenachádza výbava požadovaná podľa dohody ADR alebo uvedená v písomných

pokynoch umiestnených vo vozidle,

e)

nedodržanie dátumov skúšok a prehliadok a období používania obalov, stredne veľkých

kontajnerov na voľne ložený náklad – IBC, nádob IBC, veľkých obalov, cisterien, vozidiel

alebo kontajnerov,

f)

preprava nebezpečných vecí v poškodených obaloch, nádobách IBC alebo veľkých obaloch

alebo preprava poškodených prázdnych nevyčistených obalov,

g)

preprava balených vecí vo vozidle alebo v kontajneri, ktoré nie sú konštrukčne prevádzkyschopné,

h)

cisterny, cisternové kontajnery, vozidlá, kontajnery alebo obaly vrátane prázdnych

a nevyčistených nie sú riadne uzatvorené,

i)

kusy, cisterny, vozidlá alebo zadržiavacie prostriedky nemajú správne označenie bezpečnostnými

značkami, značkami vrátane označenia oranžovými tabuľami, veľkými bezpečnostnými značkami

alebo inými identifikačnými značkami,

j)

neprítomnosť písomných pokynov v súlade s dohodou ADR,

k)

vozidlo nie je pod vhodným dozorom alebo vhodne zaparkované,

l)

preprava osôb iných ako členovia osádky v dopravných jednotkách prepravujúcich nebezpečné

veci,

m)

nedodržanie časti 7 kapitoly 7.5.10 dohody ADR o preventívnych opatreniach, ktoré

sa majú prijať na predchádzanie elektrostatickému náboju počas plnenia a vyprázdňovania,

n)

nedodržanie dohody ADR pri príchode na miesta nakládky a vykládky,

o)

nedodržanie dohody ADR o úlohe, povinnostiach a osvedčeniach bezpečnostného poradcu

pre každý podnik, ak sa to vyžaduje,

p)

nedodržanie zákona a dohody ADR o minimálnom období uchovávania dokladu o preprave

nebezpečných vecí a dodatočných informácií a dokumentácie,

q)

nedodržanie zákona a dohody ADR o školení osôb zúčastnených na preprave nebezpečných

vecí,

r)

nepredloženie požadovaných dokumentov alebo správ orgánu odborného dozoru.

(4)

Do rizikovej kategórie III sa zaraďuje porušenie zákona a dohody ADR, ktoré vedie

k nízkemu riziku poranenia osoby alebo poškodenia životného prostredia a prípadne,

ak nie je potrebné vykonať príslušné nápravné opatrenia na mieste, možno ich prijať

neskôr v technickej základni. Ak sa tieto porušenia zistia počas kontroly v priestoroch

technickej základne účastníka prepravy nebezpečných vecí, príjmu sa primerané opatrenia

ako pri kontrole na cestách, najmä uvedenie prepravy do súladu s dohodou ADR predtým,

než nebezpečné veci opustia technickú základňu. Patria sem tieto nedostatky

a)

nedodržanie dohody ADR o veľkosti veľkých bezpečnostných značiek alebo bezpečnostných

značiek alebo o veľkosti písmen, číslic alebo symbolov na veľkých bezpečnostných značkách

alebo na bezpečnostných značkách,

b)

informácie, s výnimkou informácií patriacich do rizikovej kategórie I, nie sú dostupné

v prepravnom doklade,

c)

vo vozidle sa nenachádza ADR osvedčenie o školení vodiča, hoci existuje dôkaz o tom,

že vodič je držiteľom takéhoto osvedčenia,

d)

člen osádky vozidla pri sebe nemá doklad totožnosti s fotografiou,

e)

nesprávne pripevnenie označenia veľkými bezpečnostnými značkami a značkami vrátane

označenia oranžovými tabuľami alebo iných identifikačných značiek,

f)

oneskorené predloženie požadovaných dokumentov alebo správ orgánu odborného dozoru.

§ 11

Vzor normalizačného formulára správy o porušeniach a pokutách pri kontrole prepravy

nebezpečných vecí na cestách

O výsledkoch vykonaných kontrol, zistených priestupkoch a uložených sankciách sa vyhotovuje

správa. Vzor správy je uvedený v

prílohe č. 6

.

§ 11a

Výročná správa pri preprave nebezpečných vecí

(1)

Výročnú správu pri preprave nebezpečných vecí vypracováva bezpečnostný poradca podľa

§ 36 ods. 1 zákona

. Vzor výročnej správy pri preprave nebezpečných vecí je uvedený v

prílohe č. 6a

.

(2)

Vypracovanie výročnej správy sa nevzťahuje na prepravu nebezpečných vecí alebo na

balenie, nakládku, plnenie alebo vykládku súvisiacu s takouto prepravou, pri ktorej

nevzniká povinnosť označovať dopravnú jednotku oranžovými tabuľami podľa dohody ADR.

§ 11b

Podmienky poverenia na výkon určitých činností podľa dohody ADR

(1)

Prílohou písomnej žiadosti o poverenie podľa

§ 41 ods. 1 písm. v) zákona

sú

a)

doklad o organizačnej štruktúre žiadateľa a o zamestnávaní inšpektorov v trvalom

pracovnom pomere, ktorí chcú vykonávať požadované činnosti podľa príslušnej časti

dohody ADR,

b)

doklady preukazujúce odbornú spôsobilosť inšpektorov podľa písmena a) na požadované

činnosti podľa príslušnej časti dohody ADR a bezpečnostných poradcov,

c)

doklady preukazujúce poistenie na výkon požadovaných činností podľa príslušnej časti

dohody ADR,

d)

preukázanie prístupu k technickým normám potrebným na výkon požadovaných činností

podľa príslušnej časti dohody ADR,

e)

vypracovaná dokumentácia s uvedením pracovných postupov na výkon požadovaných činností

podľa príslušnej časti dohody ADR,

f)

opis s uvedením spôsobu informovania Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky

o výkone požadovaných činností.

(2)

Na výkon skúšok, prehliadok a kontrol zadržiavacích prostriedkov podľa časti 6 kapitol

6.8 a 6.10 dohody ADR na prepravu nebezpečných vecí iných ako triedy 7 a iných ako

prepravovateľných tlakových zariadení, sú okrem údajov a dokladov podľa odseku 1 prílohou

žiadosti aj

a)

platné osvedčenie o akreditácii

3

)

inšpekčného orgánu

4

)

na výkon skúšok, prehliadok a kontrol zadržiavacích prostriedkov podľa časti 6 kapitol

6.8 a 6.10 dohody ADR,

b)

rozsah zadržiavacích prostriedkov podľa dohody ADR, na ktoré sa poverenie žiada.

(3)

Na výkon skúšok, prehliadok a kontrol zadržiavacích prostriedkov podľa časti 6 kapitoly

6.11 dohody ADR na prepravu určitých nebezpečných vecí je okrem údajov a dokladov

podľa odseku 1 prílohou žiadosti aj platné osvedčenie o akreditácii inšpekčného orgánu

na výkon skúšok, prehliadok a kontrol zadržiavacích prostriedkov podľa časti 6 kapitoly

6.11 dohody ADR.

(4)

Na výkon inšpekcie dokončených vozidiel, dokončovaných vozidiel, vozidiel po prestavbe,

jednotlivo dovezených vozidiel a hromadne dovezených vozidiel podľa príslušných ustanovení

časti 9 kapitol 9.2 až 9.8 dohody ADR v procese vydávania osvedčenia o schválení vozidla

na prepravu určitých nebezpečných vecí (ADR schvaľovanie) je okrem údajov a dokladov

podľa odseku 1 prílohou žiadosti aj platné osvedčenie o akreditácii inšpekčného orgánu

na výkon inšpekcie vozidiel podľa časti 9 kapitol 9.2 až 9.8 dohody ADR.

§ 12

Vzor preukazu povereného zamestnanca pri výkone odborného dozoru

(1)

Vzor preukazu kontrolóra je uvedený v

prílohe č. 7

.

(2)

Preukaz je doklad bledočervenej farby s rozmermi 101 mm x 70 mm vyhotovený z ofsetového

papiera potlačeného jemným rastrom bledočervenej farby, ktorý môže byť zaliaty do

plastovej fólie.

Na prednej strane preukazu v ľavom hornom rohu je vyznačený priestor na prilepenie

fotografie držiteľa preukazu kontrolóra s rozmermi 30 mm x 35 mm, ktorá môže v pravej

hornej časti obsahovať holografickú nálepku zasahujúcu aj na tlačivo preukazu.

Pod fotografiou je uvedený text: „Preukaz č.“ a evidenčné číslo, ktoré tvorí štvorčíslie,

vyznačený kruh na umiestnenie odtlačku pečiatky a vyznačené miesto pre podpis oprávnenej

osoby orgánu odborného dozoru.

Vedľa fotografie je veľkými písmenami uvedený nadpis v čiernej farbe „PREUKAZ KONTROLÓRA“,

pod ktorým sú vyznačené riadky na uvedenie týchto údajov o držiteľovi: priezvisko,

titul, meno, orgán odborného dozoru, dátum vydania, platnosť preukazu kontrolóra.

Tmavočervený nadpis „PREUKAZ KONTROLÓRA” tvorí pozadie oboch strán preukazu kontrolóra.

V dolnej časti je uvedený čiernymi písmenami text: „POVERENÉHO VYKONÁVAŤ ODBORNÝ DOZOR

NAD CESTNOU DOPRAVOU v súlade so zákonom č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave na území

............................“ (vyplní sa podľa správy územia, ktorá prislúcha príslušnému

orgánu odborného dozoru).

Na zadnej strane preukazu kontrolóra je čiernymi písmenami uvedený text, ktorý vymedzuje

oprávnenia poverenej osoby pri výkone odborného dozoru podľa

§ 46 zákona

.

§ 12a

Vzor osvedčenia vozidla taxislužby

(1)

Vzor osvedčenia vozidla taxislužby je uvedený v

prílohe č. 7a

.

(2)

Osvedčenie vozidla taxislužby je doklad bielej farby formátu A5 vyhotovený z papierovej

buničiny s hmotnosťou minimálne 100 g/m

2

, ktorý môže byť zaliaty do plastovej fólie. Je vyrobený s ochranou proti falšovaniu

použitím aspoň dvoch z nasledujúcich techník: hologram, špeciálne vlákna v papieri,

ktoré sú viditeľné na ultrafialovom svetle, vodotlač alebo číslovanie dokladu.

(3)

Na prednej strane osvedčenia vozidla taxislužby v strede hornej časti je uvedený

názov a adresa vydávajúceho orgánu a pod názvom vydávajúceho orgánu je veľkými písmenami

uvedený nadpis v čiernej farbe „OSVEDČENIE VOZIDLA TAXISLUŽBY“, pod ktorým sú vyznačené

riadky na uvedenie týchto údajov: prevádzkovateľ taxislužby, IČO, evidenčné číslo

vozidla taxislužby, číslo koncesie a platnosť osvedčenia vozidla taxislužby. V pravej

dolnej časti je odtlačok pečiatky a podpis oprávnenej osoby.

(4)

Osvedčenie vozidla taxislužby sa umiestňuje vo vnútri vozidla na viditeľnom mieste

v blízkosti čelného skla; ak to nie je možné, osvedčenie vozidla taxislužby sa umiestňuje

na inom vhodnom viditeľnom mieste vo vozidle tak, aby neobmedzovalo vodiča vo výhľade.

§ 13

(1)

Návrh na začatie konania o vydanie osvedčenia vodiča podľa

§ 7 písm. f)

a

§ 41 ods. 1 písm. m) zákona

obsahuje

a)

meno a priezvisko, dátum a miesto narodenia, štátnu príslušnosť vodiča,

b)

druh a číslo cestovného dokladu alebo iného dokladu o identite vodiča a ďalšie údaje

o jeho vystavení,

c)

číslo vodičského preukazu, miesto a dátum jeho vystavenia,

d)

identifikačné číslo vodiča v registri sociálnej poisťovne (identifikátor zamestnanca),

v ktorej je vodič prihlásený.

(2)

K žiadosti o vydanie osvedčenia vodiča sa priloží aj povolenie na zamestnanie a doklad

o prechodnom pobyte alebo trvalom pobyte na účel podnikania alebo zamestnania.

§ 13a

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 1. januára 2016

(1)

Preukazy vodiča vozidla taxislužby a preukazy kontrolóra vydané podľa predpisov účinných

do 31. decembra 2015 zostávajú v platnosti.

(2)

Poverenia na výkon určitých činností podľa dohody ADR vydané do 31. decembra 2015

zostávajú v platnosti do času, ktorý je vyznačený v poverení, najneskôr do 31. decembra

2017.

§ 13b

Prechodné ustanovenie k úpravam účinným od 1. júla 2021

Poverenie na výkon činností podľa časti 6 kapitol 6.8 a 6.10 dohody ADR, ktoré je

vydané na základe podmienok účinných do 30. júna 2021, je platné do 31. decembra 2022.

§ 14

Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v

prílohe č. 8

.

§ 15

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 15. apríla 2012.