AMENDAMENTE din 2 noiembrie 1994 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, adoptate prin Rezoluția nr. 1 a Conferinței părților la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, la Londra la 2 noiembrie 1994*)

Notă

Acceptate prin ORDONANȚA nr. 38 din 16 august 2001, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 517 din 30 august 2001.

*) Traducere.

Amendamente la anexele nr. I și II la MARPOL 73/78

1. Se introduce următoarea nouă regulă 8A după regula 8 existentă din anexa nr. I.

REGULA 8A

Controlul statului portului asupra cerințelor operaționale

(1) O navă care se găsește într-un port sau la un terminal din larg al unei alte părți este subiect al unei inspecții efectuate de către inspectori corespunzător autorizați de acea parte în ceea ce privește cerințele operaționale prevăzute în prezenta anexă, atunci când există motive întemeiate de a se considera că comandantul sau echipajul nu este familiarizat cu procedurile esențiale aplicate la bord privind prevenirea poluării cu substanțe dăunătoare.

(2) În condițiile prevederilor paragrafului (1) al acestei reguli partea va lua măsurile necesare pentru a se asigura că nava nu va naviga până când situația existentă nu se va remedia în conformitate cu cerințele acestei anexe.

(3) Procedurile referitoare la controlul statului portului, prevăzute la art. 5 din prezenta convenție, se vor aplica în cazul acestei reguli.

(4) Nici o prevedere a prezentei reguli nu trebuie să fie interpretată ca limitând drepturile și obligațiile unei părți care efectuează controlul asupra cerințelor operaționale prevăzute în mod expres în prezenta convenție.

2. Se introduce următoarea nouă regulă 15 după regulile existente din anexa nr. II

REGULA 15

Controlul statului portului asupra cerințelor operaționale

(1) O navă care se găsește într-un port al unei alte părți este subiect al unei inspecții efectuate de către inspectori corespunzător autorizați de acea parte în ceea ce privește cerințele operaționale prevăzute în prezenta anexă, atunci când există motive întemeiate de a se considera că comandantul sau echipajul nu este familiarizat cu procedurile esențiale aplicate la bord privind prevenirea poluării cu substanțe dăunătoare.

(2) În condițiile prevederilor paragrafului (1) al acestei reguli partea va lua măsurile necesare pentru a se asigura că nava nu va naviga până când situația existentă nu se va remedia în conformitate cu cerințele acestei anexe.

(3) Procedurile referitoare la controlul statului portului, prevăzute la art. 5 din prezenta convenție, se vor aplica în cazul acestei reguli.

(4) Nici o prevedere a prezentei reguli nu trebuie să fie interpretată ca limitând drepturile și obligațiile unei părți care efectuează controlul asupra cerințelor operaționale prevăzute în mod expres în prezenta convenție.

-----