Legislator Case Law & Legislation
6979 RO

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995

9 Articles / Provisions · Romania
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Table of Provisions (9)

Statutory Text (9 Articles)

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Navele sau convoaiele care tranziteaza Canalul Dunăre-Marea Neagra sunt obligate să aibă la bord un pilot al Administraţiei Canalului Dunăre-Marea Neagra sau un pilot posedind un certificat eliberat de autoritatea română competenţa, prin care i se da dreptul de a pilota navele sau convoaiele pe canal.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Atribuţiile pilotului pot fi îndeplinite de către comandantii navelor şi convoaielor atunci când

a) poseda brevet de pilot de Canal Dunăre-Marea Neagra, obţinut în conformitate cu reglementările în vigoare pe Canalul Dunăre-Marea Neagra;

b) au efectuat minimum 10 voiaje dus şi întors pe Canalul Dunăre-Marea Neagra;

c) sunt autorizaţi de către Regia Autonomă "Administraţia Canalelor Navigabile Constanta" în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 241/1993.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Comandantii navelor sau ai convoaielor nu pot pilota alte nave decît cele pe care le comanda. Pentru a pilota alte nave, aceşti comandanti trebuie să-şi desfăşoare activitatea în cadrul unei companii de pilotaj.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Examenele de autorizare a comandantilor prevăzuţi la art. 2 vor fi organizate de doua ori pe an de către Regia Autonomă "Administraţia Canalelor Navigabile Constanta".

Perioadele de examene vor fi făcute cunoscute tuturor celor interesaţi cu minimum 30 de zile înainte.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Pentru navele sau convoaiele unde comandantii îndeplinesc şi atribuţiile pilotului, armatorii vor fi obligaţi sa plătească un tarif suplimentar de tranzitare a canalului, care va fi stabilit de Regia Autonomă "Administraţia Canalelor Navigabile Constanta" în conformitate cu reglementările în vigoare.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Pentru nerespectarea regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre-Marea Neagra, pentru producerea de accidente sau pentru alte cauze care pot afecta buna desfăşurare a navigaţiei, Regia Autonomă "Administraţia Canalelor Navigabile Constanta" poate suspenda sau anula autorizaţiile de pilotaj ale comandantilor de nave şi convoaie.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Direcţia generală a Dunării şi căilor navigabile, Inspectoratul de stat al navigaţiei civile şi Regia Autonomă "Administraţia Canalelor Navigabile Constanta" vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

Prezentul ordin intră în vigoare la data publicării lui în Monitorul Oficial al României.

Ministrul transporturilor,

Aurel Novac

----------------

ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995 · MINISTERUL TRANSPORTURILOR · MONITORUL OFICIAL NR. 252 din 3 noiembrie 1995

În conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 452/1994 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, republicată,

în temeiul art. 1 din Decretul nr. 384/1984 privind aprobarea regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi în baza art. 11 şi 52 ale acestor reguli,

ministrul transporturilor emite următorul ordin

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →