ORDONANŢĂ nr. 16 din 28 ianuarie 1999 - (*actualizata*)

Se aprobă Programul prioritar de construcţie a autostrazilor şi a drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie din România prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanţă.

--------------

Art. 1 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

PROGRAMUL PRIORITAR

privind construcţia de autostrăzi şi drumuri naţionale

cu patru benzi de circulatie

Tronsoanele de autostrăzi şi drumuri naţionale cu patru benzi de circulatie insumeaza 2.076 km şi sunt urmatoarele

I. Autostrăzi

Bucureşti - Pitesti 96 km

Bucureşti - Fetesti - Cernavoda 151 km

Centura Bucureşti Sud 46 km

Centura Bucureşti Nord 50 km

Bucureşti - Ploiesti 70 km

Ploiesti - Comarnic 36 km

Comarnic - Brasov 65 km

Bors-Oradea-Cluj-Napoca-Targu Mures-Brasov 422 km

Pitesti - Sibiu 150 km

Sibiu - Lugoj 210 km

Lugoj - Nadlac 130 km

Ploiesti - Albita 310 km

Total tronsoane de autostrăzi: 1.736 km

II. Drumuri naţionale cu patru benzi de circulatie

Bucureşti - Giurgiu 49 km

Brasov - Sibiu 110 km

Cernavoda - Constanta 61 km

Buzau - Braila - Galaţi 120 km

Total tronsoane de drumuri naţionale

cu patru benzi de circulatie: 340 km

Pentru drumul naţional Buzau - Braila - Galaţi se vor aloca, începând cu anul 2003, fondurile corespunzătoare pentru începerea studiilor de fezabilitate.

--------------

Anexa a fost modificata prin ART. I din LEGEA nr. 451 din 12 noiembrie 2003, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 840 din 26 noiembrie 2003.

NOTĂ

Pentru tronsoanele nefinalizate, lungimea este estimativa şi se va definitivă pe baza studiilor şi proiectelor ulterioare.

Autostrazile şi drumurile naţionale cu patru benzi de circulatie, prevăzute în anexa, sunt definite ca drumuri de interes naţional şi european şi constituie utilitate publică, expropriator fiind statul român prin Regia Autonoma "Administratia Naţionala a Drumurilor din România" de sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei.

---------------

Art. 2 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

Delimitarea terenurilor necesare amplasarii autostrazilor şi drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie se realizează cu respectarea legii, în baza studiilor de fezabilitate, a proiectelor tehnice şi a documentatiei de urbanism şi amenajare a teritoriului.

---------------

Art. 3 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

(1) Terenurile aflate în proprietatea publică şi privată a statului sau în proprietatea publică a unităţilor administrativ-teritoriale, pe care se executa autostrazile şi drumurile naţionale cu patru benzi de circulatie, inclusiv instalatiile, cladirile şi dotarile aferente acestora, trec în administrarea Regiei Autonome "Administratia Naţionala a Drumurilor din România" prin hotărâre a Guvernului.

(2) Terenurile aflate în proprietatea privată a unităţilor administrativ-teritoriale sau a persoanelor fizice ori juridice se expropriaza potrivit art. 21-40 din Legea nr. 33/1994 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, intră în proprietatea publică a statului şi trec în administrarea Regiei Autonome "Administratia Naţionala a Drumurilor din România".

--------------

Art. 4 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

Terenurile prevăzute la art. 4 se exceptează de la plata taxelor şi impozitelor prevăzute de lege.

--------------

Art. 5 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

Programul prioritar de construcţie a autostrazilor şi a drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie poate fi finanţat, în baza documentatiilor tehnico-economice aprobate, de la bugetul de stat, din împrumuturi externe şi din alte surse legal constituite.

--------------

Art. 6 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.

PRIM-MINISTRU

RADU VASILE

Contrasemnează

--------------

Ministrul transporturilor,

Traian Basescu

p. Ministrul finanţelor,

Bujor Bogdan Teodoriu,

secretar de stat

pentru aprobarea Programului prioritar de construcţie a autostrazilor şi a drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie

(actualizata până la data de 27 noiembrie 2003*)

--------------

*) Textul initial a fost publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 39 din 29 ianuarie 1999. Aceasta este forma actualizata de S.C. "Centrul Teritorial de Calcul Electronic" S.A. până la data de 27 noiembrie 2003, cu modificările şi completările aduse de: LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 şi LEGEA nr. 451 din 12 noiembrie 2003.

În temeiul art. 107 alin. (1) şi (3) din Constitutia României şi al art. 1 pct. 8 lit. b) din Legea nr. 259/1998 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante,

Guvernul României emite urmatoarea ordonanţa

--------------

Titlul Ordonantei nr. 16/1999 a fost modificat de LEGEA nr. 1 din 10 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 22 ianuarie 2002.