HOTĂRÂRE nr. 329 din 4 aprilie 2002

(1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa" - S.A. pentru perioada 2002-2010, denumit în continuare Program, prevăzut în anexa nr. 1.

(2) Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa" - S.A. este titularul programului prevăzut la alin. (1).

PROGRAMUL STRATEGIC

de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala

"Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa" - S.A.

pentru perioada 2002-2010

Etapa I

2002

----

Desfăşurarea activităţilor premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare

1. Elaborarea şi aprobarea studiilor de fezabilitate

2. Elaborarea şi avizarea documentaţiilor tehnico-economice pentru studiile de fezabilitate aprobate.

2002-2003

---------

1. Dobândirea terenurilor necesare realizării obiectivului de investiţii aprobat, în condiţiile legii

2. Asigurarea surselor de finanţare necesare realizării obiectivelor de investiţii

3. Obţinerea avizelor, acordurilor şi autorizaţiilor necesare demararii lucrărilor.

Etapa a II-a

2002-2010

---------

Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare

Lucrările se vor realiza eşalonat, după cum urmează

Investiţii în obiective noi

Nr. crt. Denumirea obiectivului Perioada propusă pentru realizare Sursele de finanţare

0 1 2 3

1. Salon oficial 2005-2008 atrase

2. Terminal pentru aviaţie generală, parcaje aferente şi amenajări rutiere 2003-2007 atrase

3. Hangar pentru aviaţie generală şi anexe 2005-2008 atrase

4. Supermarket, parcaje, amenajări rutiere, pasaj rutier superior, drum de acces în zona de nord 2002-2010 atrase

5. Spital de tranzit 2003-2006 atrase + buget

6. Hangare pentru aviaţie generală (2 bucăţi) 2003-2008 atrase + buget

7. Platformă pentru aviaţie generală şi căi de rulare la PDA 2003-2008 atrase + buget

8. Căi de rulare pentru elicoptere, heliport la vedere, platforme 2003-2008 atrase + buget

9. Heliport apropiere de precizie 2003-2006 proprii + buget

10. Bretea cap de pistă 2010 proprii + buget

11. Lărgirea căii de rulare existente 2005-2008 proprii + buget

12. Extinderea căii de rulare existente şi a bretelei de degajare rapidă 2010 proprii + buget

13. Staţie mecanizată de degivrare 2008 proprii + atrase

14. Remiză pentru utilaje aeroportuare 2002-2004 proprii

15. Remiză pentru utilaje de handling 2002-2004 atrase

16. Extinderea platformei pentru aeronave mari 2005-2008 proprii + buget

17. Terminal cargo (cu echipamente) 2003-2006 atrase + buget

18. Rezervor de apă 2003-2004 proprii

19. Turn de control, bloc tehnic şi remiză PSI 2002-2005 proprii + atrase + buget

20. Staţie pentru tratarea deşeurilor (crematoriu) 2002 proprii + atrase

21. Platformă de compensare a busolei 2003 proprii + atrase + buget

22. Platformă antiteroristă 2010 proprii + atrase + buget

23. Depozit de carburanţi şi triaj CF 2010 atrase + buget

24. Drum tehnologic perimetral 2005-2010 proprii + buget

25. Drum de acces pentru traficul auto greu 2004-2005 atrase

26. Buncăr pentru bagaje neidentificate 2010 proprii + buget

27. Platformă de parcare auto în zona cargo 2005 atrase

28. Staţie subterană CF sau metrou 2010 atrase + buget

29. Muzeul Aviaţiei 2010 atrase + buget

30. Spaţii de depozitare subterane (posibilă zonă liberă) 2002-2008 proprii + atrase + buget

Finanţarea de la buget a Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare se va face în limita sumelor aprobate anual prin bugetul de venituri şi cheltuieli.

Pentru obiectivele de investiţii prevăzute la pct. 19-30 în anul 2002 nu sunt prevăzute sume în bugetul de stat, sumele alocate fiind surse proprii şi atrase.

NOTĂ

Prin realizarea obiectivelor propuse se urmăresc creşterea veniturilor proprii din activitatea de baza (prin diversificarea şi creşterea calităţii serviciilor oferite clienţilor - companii aeriene şi pasageri -, deci implicit prin creşterea traficului charter de pasageri şi cargo, aeroambulante şi utilitar pe Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa) şi o creştere substantiala a veniturilor proprii provenite din activităţi conexe.

Reparaţii capitale, modernizări şi extinderi ale unor obiective existente

Nr. crt. Denumirea obiectivului Perioada propusă pentru realizare Sursele de finanţare

0 1 2 3

1. Continuare RK la suprafeţele de mişcare şi instalaţiile aferente 2002-2005 buget

2. Continuare RK şi consolidarea clădirii aerogării 2002-2004 atrase + proprii + buget

3. RK la instalaţia de iluminare a platformei 2002-2003 proprii + buget

4. Modernizarea şi extinderea aerogării existente 2002-2005 atrase + proprii + buget

Finanţarea de la buget a Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare se va face în limita sumelor aprobate anual prin bugetul de venituri şi cheltuieli.

Pentru unele dintre obiectivele de investiţii pentru anul 2002 nu sunt alocate surse de finanţare de la bugetul de stat.

NOTĂ

Prin realizarea obiectivelor propuse se urmăresc creşterea veniturilor proprii din activitatea de baza (prin diversificarea şi creşterea calităţii serviciilor oferite clienţilor - companii aeriene şi pasageri -, deci implicit prin creşterea traficului charter de pasageri şi cargo, aeroambulante şi utilitar pe Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa) şi o creştere substantiala a veniturilor proprii provenite din activităţi conexe.

Lucrările de utilitate publică cuprinse în Program, referitoare la căile de comunicaţii, pot fi declarate lucrări de interes naţional, în condiţiile legii.

S.N. AEROPORT INTERNAŢIONAL BUCUREŞTI BĂNEASA S.A. - ETAPA 2010

Anexa nr. 2 se găseşte la pag. 15 din Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 258/17.04.2002.

(1) Perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Baneasa este prevăzut în anexa nr. 2.

(2) Pe terenurile cuprinse în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Baneasa, din Planul de dezvoltare al Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa" - S.A. - etapa 2010, prevăzut în anexa nr. 2, se pot realiza şi alte lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare decât cele cuprinse în Program, cu acordul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, în condiţiile legii.

(3) În zonele supuse servituţilor de aeronautica civilă, prevăzute în planul de dezvoltare prezentat în anexa nr. 3, pot fi amplasate construcţii, instalaţii şi echipamente noi, cu respectarea prevederilor Codului aerian.

S.N. AEROPORT INTERNAŢIONAL BUCUREŞTI BĂNEASA S.A. - ETAPA 2010

Anexa nr. 3 se găseşte la pag. 16 din Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 258/17.04.2002.

---------

Finanţarea Programului se va asigura din surse proprii ale titularului, din credite bancare, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei şi din alte surse atrase, în condiţiile legii.

Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU

ADRIAN NASTASE

Contrasemnează

---------------

Ministrul lucrărilor publice,

transporturilor şi locuinţei,

Miron Tudor Mitrea

Ministrul finanţelor publice,

Mihai Nicolae Tanasescu

privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Baneasa" - S.A. pentru perioada 2002-2010

În temeiul prevederilor art. 107 din Constituţia României şi ale art. 10 lit. b) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 197/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,

Guvernul României adopta prezenta hotărâre.