ACORD din 16 iulie 1970

Pentru aplicarea prezentului acord şi a anexei sale, expresiile

a) convenţia înseamnă Convenţia privind aviaţia civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1949, la care ambele state contractante sînt părţi;

b) autorităţi aeronautice înseamnă, în ceea ce priveşte Republica Socialistă România, Ministerul Transporturilor - Direcţia generală a aviaţiei civile, iar în ceea ce priveşte Republica Africa Centrala, Ministerul Transporturilor - Direcţia generală a transporturilor sau, în ambele cazuri, orice organ autorizat sa îndeplinească funcţiile care revin în prezent autorităţilor menţionate;

c) întreprindere desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian pe care una dintre părţile contractante a desemnat-o, în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord, pentru a exploata serviciile aeriene convenite.

Tabelele de rute

I

Rute pe care vor putea fi exploatate servicii aeriene de către întreprinderea desemnată de România;

Puncte în România - puncte intermediare - puncte în

Republica Africa Centrala - puncte mai departe, în ambele sensuri.

II

Rute pe care vor putea fi exploatate servicii aeriene de către întreprinderea desemnată de Republica Africa Centrala;

Puncte în Republica Africa Centrala - puncte intermediare - puncte în România - puncte mai departe în ambele sensuri.

B

1. Orice punct sau mai multe puncte de pe rutele specificate vor putea sa nu fie deservite - fie în cadrul tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele - în funcţie de interesul întreprinderii desemnate respective.

2. Întreprinderea desemnată de oricare dintre părţile contractante va putea avea punctul terminus al serviciilor sale pe teritoriul celeilalte părţi contractante.

3. Punctele situate în tari terţe unde întreprinderea desemnată de una dintre părţile contractante va putea imbarca sau debarca pasageri, mărfuri şi posta cu destinaţia, respectiv cu provenienţă, pe teritoriul celeilalte părţi contractante vor fi determinate de autorităţile aeronautice ale celor două părţi contractante.

4. Zboruri suplimentare vor putea fi efectuate pe baza unei cereri prealabile a întreprinderii desemnate de oricare dintre părţile contractante.

-------------

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părţi contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul infiintarii de servicii aeriene pe rutele indicate în tabelele din anexa la prezentul acord. Aceste servicii şi rute sînt denumite mai jos serviciile convenite, respectiv rutele specificate.

2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura de următoarele drepturi

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părţi contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menţionat;

c) de a imbarca şi de a debarca pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri şi posta în trafic internaţional, în condiţiile prevăzute prin prezentul acord şi prin anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate de una dintre părţile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părţi contractante pasageri, mărfuri şi posta, transportate contra plata şi cu destinaţia către un alt punct al aceluiaşi teritoriu (cabotaj).

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autorităţile aeronautice ale părţilor contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda fără întîrziere întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă autorizaţia de exploatare necesară, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 şi 4 din prezentul articol.

3. Autorităţile aeronautice ale unei părţi contractante vor putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condiţiile prevăzute de legile şi regulamentele aplicate în mod normal de acele autorităţi la exploatarea serviciilor aeriene internaţionale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze autorizaţia de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiţii pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietăţii şi controlul efectiv al acelei întreprinderi aparţin părţii contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetăţeni ai acestei părţi.

5. Din momentul primirii autorizaţiei de exploatare prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, întreprinderea desemnată va putea începe oricînd exploatarea oricăruia dintre serviciile convenite.

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizaţie de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către întreprinderea desemnată de cealalata parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, ori sa supună exercitarea acestor drepturi condiţiilor pe care le va considera necesare, în cazuri în care

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietăţii şi controlul efectiv al acelei întreprinderi aparţin părţii contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetăţeni ai acestei părţi, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor şi regulamentelor părţii contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea întreprindere nu exploatează servicii convenite în condiţiile prevăzute în prezentul acord şi în anexa sa.

2. În afară de cazul în care măsurile de revocare, suspendare sau stabilire de condiţii, prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi şi regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decât după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părţi contractante se vor bucura de posibilităţi egale şi echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părţilor contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va ţine seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleaşi rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizată în strânsă corelatie cu cererea de transport a publicului pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricăruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente şi raţional previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor şi poştei care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părţii care a desemnat întreprinderea respectiva.

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi desemnate, de a transporta pasageri, mărfuri şi posta între teritoriile unor state terţe şi între teritoriul celeilalte părţi contractante, vor fi exercitate astfel încît, potrivit principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaţionale, capacitatea de transport oferită pe parcursul fiecărui serviciu convenit să fie adaptată

a) cererii de transport către şi din teritoriul părţii contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererilor de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, ţinându-se seama şi de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune;

c) exigenţelor unei exploatări economice a întregii linii.

1. Întreprinderile desemnate vor determina, prin înţelegere între ele, frecventa curselor, repartiţia orariilor şi celelalte condiţii economice şi tehnice ale exploatării serviciilor convenite; înţelegerile referitoare la aceste probleme vor fi supuse, conform legilor şi regulamentelor fiecărei părţi contractante, aprobării autorităţilor sale aeronautice.

2. Orariile serviciilor convenite vor fi supuse aprobării autorităţilor aeronautice ale celor două părţi contractante cu cel puţin 30 (treizeci) zile înainte de începerea exploatării acelor servicii. Aceeaşi regula se va aplica şi pentru schimbările ulterioare.

3. Autorităţile aeronautice ale unei părţi contractante vor furniza, la cerere, autorităţilor aeronautice ale celeilalte părţi contractante, datele statistice de exploatare privind utilizarea capacităţii de transport oferite de întreprinderea desemnată de prima parte contractantă pe liniile specificate în anexa la prezentul acord.Aceste date vor conţine în măsura posibilului indicaţiile necesare pentru determinarea volumului, originii şi destinaţiei traficului.

1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ţinându-se seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecărui serviciu şi tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeaşi ruta.

2. Tarifele menţionate la paragraful 1 din prezentul artivol vor fi stabilite, în măsura posibilului, de comun acord de către întreprinderile desemnate de cele doua părţi contractante, după consultarea celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeaşi ruta. Eventual, întreprinderile desemnate urmează sa realizeze aceasta înţelegere, în măsura posibilului, pe baza procedurii de determinare a tarifelor stabilite de Asociaţia Transportului Aerian Internaţional (IATA).

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităţilor aeronautice ale părţilor contractante cu cel puţin 30 (treizeci) zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităţilor menţionate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înţelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritatea aeronautica a uneia dintre părţile contractante, autorităţile aeronautice ale celor două părţi contractante se vor strădui sa determine tarifele respective prin înţelegere între ele.

5. În cazul în care nu se poate realiza un acord între autorităţile aeronautice conform prevederilor paragrafului 4 de mai sus, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la articolul 16 din prezentul acord.

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaţionale de către întreprinderea desemnată de una dintre părţile contractante, precum şi echipamentul lor obişnuit, rezervele de carburanţi şi lubrifianţi şi proviziile de bord - inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile şi alte produse destinate pentru vînzarea către pasageri, în cantităţi limitate, în cursul zborului - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecţie şi alte impozite şi taxe, la intrarea pe teritoriul celeilalte părţi contractante, cu condiţia ca aceste echipamente, rezerve şi provizii sa rămînă la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de aceleaşi impozite şi taxe, cu excepţia costurilor percepute pentru serviciile prestate

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia dintre părţile contractante, în limitele fixate de autorităţile acelei părţi contractante, şi destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe liniile internaţionale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

b) carburanţii şi lubrifianţii imbarcati pe teritoriul uneia dintre părţile contractante şi destinaţi alimentarii aeronavelor utilizate pe liniile internaţionale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părţii contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb şi echipamentele obişnuite de bord introduse pe teritoriul uneia dintre părţile contractante pentru întreţinerea sau repararea aeronavelor utilizate pe liniile internaţionale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă.

3. Echipamentele obişnuite de bord, precum şi articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de întreprinderea desemnată de una dintre părţile contractante, vor putea fi descărcate pe teritoriul celeilalte părţi contractante numai cu consimţămîntul autorităţilor vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităţilor menţionate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor primi o alta destinaţie în conformitate cu reglementările vamale.

1. Legile şi regulamentele fiecărei părţi contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, şederea şi ieşirea aeronavelor folosite în navigaţia aeriană internatioinala sau exploatarea, navigaţia şi conducerea acestor aeronave pe timpul cat se găsesc în limitele acelui teritoriu, se vor aplica şi aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Legile şi regulamentele fiecărei părţi contractante care reglementează pe teritoriul sau intrarea, şederea şi ieşirea pasagerilor, echipajelor, mărfurilor şi poştei, cum ar fi acele privitoare la formalităţile de intrare, de ieşire, de emigrare şi de imigrare, sau referitoare la vama şi măsuri sanitare, se vor aplica şi pasagerilor, echipajelor, mărfurilor şi poştei transportate cu aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cat acestea se găsesc pe teritoriul menţionat.

3. Taxele şi celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalaţiilor şi a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părţile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor şi tarifelor uniform stabilite de legile şi regulamentele acelei părţi contractante.

Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va avea dreptul sa menţină pe teritoriul celeilalte părţi contractante o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite şi personalul comercial necesar pentru promovarea traficului. Întreprinderile desemnate vor conveni asupra numărului de persoane ce urmează a fi folosite în acest scop, sub rezerva acordului autorităţilor aeronautice.

1. Soldul dintre încasări şi cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părţile contractante de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor acordului de plati în vigoare între cele doua părţi contractante. În cazul în care nu va exista un asemenea acord sau prevederile sale nu vor fi aplicabile, plăţile vor fi efectuate în devize liber convertibile (dolari S.U.A., lire sterline); sumele respective vor fi liber transferate, fără a fi supuse la impuneri sau restrictii.

2. Încasările şi beneficiile realizate de întreprinderea desemnată de oricare dintre părţile contractante pe teritoriul celeilalte părţi contractante vor fi scutite de impozitul pe venit.

1. Orice aeronava a întreprinderii desemnate de o parte contractantă, folosită pentru serviciile convenite, va trebui sa poarte însemnele sale proprii de naţionalitate şi de înmatriculare şi să aibă la bord următoarele documente

a) certificatul de înmatriculare;

b) certificatul de navigabilitate;

c) brevetele de aptitudine şi licentele sau certificatele membrilor de echipaj;

d) licenta statiei radio a aeronavei;

e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părţile contractante şi despre care cealaltă parte va trebui să fie informată.

2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine şi licentele emise sau validate de una dintre părţile contractante vor fi recunoscute ca valabile şi de cealaltă parte contractantă, pe perioada lor de validitate.

3. Totuşi, fiecare parte contractantă îşi rezerva dreptul de a nu recunoaşte ca valabile, pentru circulaţia peste teritoriul sau, brevetele de aptitudine şi licentele eliberate unor naţionali ai săi şi validate în favoarea acestora de către cealaltă parte contractantă sau de către orice alt stat.

1. În caz de accident survenit aeronavei întreprinderii desemnate de o parte contractantă pe teritoriul celeilalte părţi contractante, autorităţile aeronautice ale părţii contractante pe teritoriul căreia s-a produs evenimentul vor trebui

a) sa dea orice asistenţa care ar putea fi necesară echipajului şi pasagerilor;

b) sa informeze fără întîrziere autorităţile aeronautice ale celeilalte părţi contractante cu privire la detaliile şi împrejurările accidentului;

c) să asigure luarea tuturor măsurilor de securitate pentru aeronava şi conţinutul acesteia, inclusiv pentru bagaje, mărfuri şi posta;

d) sa întreprindă o ancheta asupra împrejurărilor accidentului;

e) sa dea reprezentanţilor autorităţilor aeronautice împuterniciţi de cealaltă parte contractantă, reprezentanţilor întreprinderii care exploatează aeronava şi expertului uzinei care a construit aeronava toate înlesnirile pentru a asista la ancheta în calitate de observatori şi să le permită accesul la aeronava;

f) sa elibereze aeronava şi conţinutul sau de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru ancheta;

g) sa comunice autorităţilor aeronautice ale celeilalte părţi contractante rezultatele anchetei şi, dacă acestea doresc, să le remită o copie de pe întregul dosar al anchetei.

Membrii echipajului aeronavei accidentate şi întreprinderea care o exploatează vor trebui să se conformeze tuturor regulilor aplicate pe teritoriul pe care s-a produs accidentul, îndeosebi în ceea ce priveşte informaţiile ce trebuie furnizate anchetatorilor.

Într-un spirit de strânsă colaborare, autorităţile aeronautice ale părţilor contractante se vor consulta din timp în timp, în scopul de a asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate şi ca obiectivele acestui acord sînt realizate în mod satisfăcător.

1. Dacă vreuna dintre părţile contractante doreşte să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare în acest scop cu cealaltă parte contractantă. Orice modificare a prezentului acord va intra în vigoare din momentul în care cele doua părţi contractante îşi vor fi notificat reciproc, cu privire la aceasta modificare, îndeplinirea formalităţilor lor constituţionale privitoare la încheierea şi intrarea în vigoare a acordurilor internaţionale.

2. Modificări ale anexei la prezentul acord vor putea fi convenite direct între autorităţile aeronautice ale părţilor contractante. Ele vor intra în vigoare după ce vor fi confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

3. Consultarea între părţile contractante sau între autorităţile aeronautice, cu privire la modificarea prevederilor prezentului acord sau ale anexei sale, va trebui sa înceapă într-un termen de 60 (şaizeci) zile socotite de la data primirii unei cereri în acest sens.

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluţionat prin negocieri directe între autorităţile aeronautice ale celor două părţi contractante; dacă aceste autorităţi nu reuşesc sa ajungă la o înţelegere, diferendul urmează să fie soluţionat pe cale diplomatică.

Prezentul acord şi modificările sale eventuale vor fi înregistrate la Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale.

Prezentul articol şi anexa sa vor fi puse eventual în concordanta, prin înţelegere între părţile contractante, cu orice convenţie cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă ambelor părţi contractante.

Oricare dintre părţile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părţi contractante dorinţa sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată şi Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale. Denunţarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunţare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunţării i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale a primit comunicarea.

Prevederile prezentului acord se vor aplica în mod provizoriu din ziua semnării acordului; acesta va intra în vigoare la data cînd părţile îşi vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităţilor lor constituţionale privitoare la încheierea şi intrarea în vigoare a acordurilor internaţionale.

Drept care, împuterniciţii celor două părţi contractante, autorizaţi în modul cuvenit de guvernele lor, au semnat prezentul acord.

Încheiat la 16 iulie 1970 la Bucureşti, în dublu exemplar în limba franceza.

între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Africa Centrala privind transporturile aeriene civile*)

-------------

Notă *) Traducere

Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Africa Centrala,

dorind sa dezvolte cooperarea internationala în domeniul transportului aerian,

şi dorind sa încheie un acord în scopul infiintarii unor servicii aeriene regulate între şi dincolo de ţările lor,

au desemnat împuterniciţii lor, care au convenit asupra celor ce urmează