ACORD din 7 iunie 1978

Interpretare

Pentru aplicarea prezentului acord, a oricărei anexe la aceasta, în afară de cazul cînd din context nu rezultă altfel

a) termenul convenţie înseamnă Convenţia privind aviaţia civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, şi include orice anexe adoptate în baza art. 90 din convenţie şi orice amendament la anexe sau la aceasta convenţie în baza art. 90 şi 94 ale acesteia, în măsura în care aceste anexe şi amendamente au fost adoptate de ambele părţi contractante;

b) termenul autorităţii aeronautice înseamnă, în ceea ce priveşte Republica Socialistă România, Departamentul Aviaţiei Civile şi orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcţiile exercitate în prezent de Departamentul Aviaţiei Civile menţionat sau funcţii similare, iar în ceea ce priveşte Republica Federala Nigeria, ministrul însărcinat cu problemele aviaţiei civile sau orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcţiile exercitate în prezent de ministrul menţionat sau funcţii similare;

c) termenul întreprindere aeriană desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian care a fost desemnată şi autorizata în conformitate cu art. 3 al prezentului acord;

d) termenul teritoriu, în legătură cu un stat, indica regiunile terestre şi apele teritoriale adiacente, care se afla sub suveranitatea acelui stat;

e) termenii serviciu aerian, serviciu aerian internaţional, întreprindere de transport aerian şi escala necomercială au intelesurile stabilite în art. 96 al convenţiei; şi

f) termenii echipament de bord, provizii de bord şi piese de schimb au intelesurile stabilite în anexa nr. 9 a convenţiei.

Secţiunea I

Rutele care vor fi exploatate de către întreprinderea aeriană desemnată de Republica Socialistă România

Coloana 1 Coloana 2 Coloana 3 Coloana 4

Puncte de plecare în România Puncte intermediare Puncte în Nigeria Puncte mai departe

Bucureşti - Lagos -

1. Întreprinderea de transport aerian desemnată poate omite orice punct în cadrul oricărui zbor de pe rutele specificate.

2. Întreprinderea de transport aerian desemnată poate inceta oricare din serviciile sale pe rutele specificate.

3. Frecventa: pentru început, o dată pe săptămîna.

4. Punctele intermediare şi punctele mai departe urmează a fi convenite ulterior.

5. Tipul de aeronava: nu mai mare decât Boeing 707 sau echivalentul acestuia.

Secţiunea II

Rutele care vor fi expoatate de către întreprinderea de transport aerian desemnată de guvernul federal militar al Republicii Federale Nigeria

Coloana 1 Coloana 2 Coloana 3 Coloana 4

Puncte de plecare în Nigeria Puncte intermediare Puncte în România Puncte mai departe

Lagos - Bucureşti -

1. Întreprinderea de transport aerian desemnată poate omite orice punct în cadrul oricărui zbor de pe rutele specificate.

2. Întreprinderea de transport aerian desemnată poate inceta oricare din serviciile sale pe rutele specificate.

3. Frecventa: pentru început, o dată pe săptămîna.

4. Punctele intermediare şi punctele mai departe urmează a fi convenite ulterior.

5. Tipul de aeronava: nu mai mare decât Boeing 707 sau echivalentul acestuia.

────────────────

Drepturi şi privilegii ale întreprinderilor aeriene desemnate

1. Fiecare parte constractanta acorda celeilalte părţi contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul infiintarii de servicii aeriene internaţionale regulate pe rutele specificate în secţiunea corespunzătoare a anexei la prezentul acord. Aceste servicii şi rute sînt denumite în continuare servicii convenite şi, respectiv, rute specificate. Întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura, pe durata exploatării serviciului convenit pe o ruta specificată, de următoarele drepturi

a) de a survola, fără aterizare, teritoriul celuilalt stat;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul menţionat;

c) de a face escale pe teritoriul menţionat în punctele specificate pe ruta din anexa la prezentul acord în scopul de a debarca şi imbarca, în trafic internaţional, pasageri, marfa şi posta, care provin sau sînt destinate a fi transportate pe teritoriul celuilalt stat.

2. Nici o prevedere din paragraful 1 al prezentului articol nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderi aeriene desemnate de o parte contractantă privilegiul de a imbarca pe teritoriul celuilalt stat pasageri, marfa şi posta avînd ca destinaţie un alt punct de pe teritoriul aceluiaşi stat.

Desemnarea întreprinderilor de transport aerian

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze în scris celeilalte părţi contractante o întreprindere de transport aerian în scopul de a exploata serviciile convenite pe rutele specificate.

2. La primirea notificării privind aceasta desemnare, cealaltă parte contractantă, fără întîrziere, autorizaţia de exploatare corespunzătoare, în conformitate cu prevederile paragrafelor 3 şi 4 din prezentul articol.

3. Autoritatea aeronautica a unei părţi contractante va putea cere întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă să-i facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condiţiile prevăzute de legile şi regulamentele aplicate în mod obişnuit şi rezonabil pentru exploatarea serviciilor aeriene internaţionale de către aceasta autoritate, în conformitate cu prevederile convenţiei.

4. Fiecare parte contractantă are dreptul sa refuze acordarea autorizaţiei de exploatare menţionată în paragraful 2 din prezentul articol, sau sa impune acele condiţii pe care le considera necesare în exercitarea, de către o întreprindere de transport aerian desemnată, a drepturilor specificate în art. 2 din prezentul acord, ori de câte ori partea contractantă menţionată nu face dovada ca partea preponderenta a proprietăţii şi controlul efectiv al acestei întreprinderi de transport aerian aparţin părţii contractante care a desemnat-o sau cetăţenilor săi.

5. Atunci cînd o întreprindere de transport aerian a fost desemnată şi autorizata, aceasta poate începe oricînd sa exploateze serviciile convenite, cu condiţia ca un tarif stabilit pentru serviciul respectiv să fie în vigoare, în conformitate cu prevederile art. 9 al prezentului acord.

Valabilitatea certificatelor

1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine şi licentele eliberate sau validate de fiecare parte contractantă şi care nu au expirat vor fi recunoscute ca valabile de cealaltă parte contractantă în scopul exploatării rutelor aeriene specificate în anexa la prezentul acord.

2. Fiecare parte contractantă îşi rezerva dreptul de a nu recunoaşte ca valabile brevetele de aptitudine şi licentele eliberate în favoarea unor cetăţeni ai statului sau de către cealaltă parte contractantă, pentru a exploata rutele aeriene specificate, atunci cînd zboara deasupra teritoriului sau.

Revocarea şi suspendarea drepturilor

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa revoce autorizaţia de exploatare sau sa suspende exercitarea drepturilor acordate celeilalte întreprinderi de transport aerian desemnate, în conformitate cu art. 2 al prezentului acord, sau sa pretindă acele condiţii pe care le va considera necesare pentru exercitarea acestor drepturi în oricare din următoarele cazuri, dacă

a) nu i se face dovada ca partea preponderenta a proprietăţii şi controlul efectiv al acelei întreprinderi aeriene desemnate aparţin părţii contractante care a desemnat-o sau cetăţenilor acestei părţi contractante;

b) întreprinderea de transport aerian nu s-a conformat legilor şi regulamentelor părţii contractante care a cordat aceste drepturi;

c) întreprinderea de transport aerian nu exploatează serviciile convenite în condiţiile prevăzute de prezentul acord.

2. Dreptul de revocare şi suspendare se va exercita numai după consultarea cu cealaltă parte contractantă, în afară de cazul cînd revocarea, suspendarea sau impunerea condiţiilor menţionate în paragraful 1 din prezentul acord este imediat necesară pentru a se evita noi abateri de la legi sau regulamente.

Scutirea de taxe vamale etc.

1. Aeronavele folosite pentru servicii internaţionale de către întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractantă, precum şi echipamentul lor obişnuit, rezervele de carburanţi şi lubrifianţi şi proviziile de bord (inclusiv articolele alimentare, băuturile şi tutunurile) aflate la bordul acestor aeronave vor fi scutite de toate taxele vamale, taxele de inspecţie şi alte taxe similare la intrarea pe teritoriul celuilalt stat, cu condiţia ca aceste echipamente şi rezerve sa rămînă la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor sau să fie folosite în cadrul zborului efectuat deasuora acelui teritoriu.

2. În afară taxelor care se plătesc pentru serviciile prestate, vor fi, de asemenea, scutite de taxe şi impozite;

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul statului căruia îi aparţine una din părţile contractante, în limitele fixate de autorităţile acelei părţi contractante şi destinate consumarii la bordul aeronavelor care părăsesc teritoriul în vederea exploatării unui serviciu aerian internaţional pentru cealaltă parte contractantă;

b) piesele de schimb introduse pe teritoriul statului căruia îi aparţine una din părţile contractante pentru întreţinerea sau repararea aeronavelor utilizate pentru servicii aeriene internaţionale de către întreprinderea aeriană desemnată de cealaltă parte contractantă;

c) carburanţii şi lubrifianţii destinaţi alimentarii aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă care părăsesc teritoriul şi exploatează servicii internaţionale, chiar şi atunci cînd aceşti carburanţi şi lubrifianţi urmează să fie folosiţi pe traiectul de zbor deasupra teritoriului unde au fost imbarcati;

d) bagaje şi marfa în tranzit direct.

Se va putea cere ca materialele menţionate la subparagrafele a), b), c) şi d) de mai sus să fie păstrate sub supraveghere şi control vamal.

Regimul echipamentului obişnuit de bord etc.

Echipamentul obişnuit de bord, precum şi materialele şi rezervele aflate la bordul aeronavelor unei părţi contractante, pot fi descărcate pe teritoriul celuilalt stat numai cu aprobarea autorităţilor vamale ale acestui din urma stat. În acest caz pot fi puse sub supravegherea autorităţilior vamale menţionate pînă la momentul reexportării lor sau pînă vor primi o alta destinaţie în conformitate cu reglementările vamale.

Modul de exploatare

1. Întreprinderile aeriene desemnate de cele doua părţi contractante se vor bucura de posibilităţi egale şi echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate.

2. În exploatarea serviciilor convenite capacitatea de transport va fi împărţită în mod egal între întreprinderile aeriene desemnate ale celor două părţi contractante şi fiecare întreprindere de transport aerian va ţine seama de interesele celeilalte întreprinderi de transport aerian pentru a nu afecta în mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura pe toată ruta sau numai pe o parte din aceasta.

3. Capacitatea totală care urmează a fi prevăzută pe fiecare din rutele specificate va fi în concordanta cu cererile actuale şi raţional previzibile ale traficului de pasageri, marfa şi posta de provenienţă sau cu destinaţia teritoriului statului căruia îi aparţine cealaltă parte contractantă. La determinarea capacităţii totale se va tine seama, de asemenea, de posibilitatea exploatării economice a tuturor serviciilor aeriene.

4. În scopul satisfacerii cerinţelor prezente sau de creştere viitoare a traficului pe rutele specificate în anexa la prezentul acord, întreprinderile aeriene desemnate de către ambele părţi contractante vor încheia înţelegeri privind condiţiile de exploatare a serviciilor aeriene.

Înţelegerile astfel stabilite de întreprinderile aeriene desemnate vor determina frecventa zborurilor şi orarele. Aceste înţelegeri, precum şi modificările aduse acestora, vor fi supuse aprobării autorităţilor aeronautice ale celor două părţi contractante.

5. Dacă întreprinderea aeriană desemnată de o parte contractantă nu doreşte sa utilizeze în întregime sau parţial partea care-i revine din capacitatea pe una sau mai multe rute, aceasta poate permite întreprinderii de transport aerian a celeilalte părţi contractante sa utilzieze rspectiva parte din capacitatea de transport pe o perioadă stabilită.

Tarife

1. Tarifele care urmează să fie aplicate de către întreprinderea de transport aerian a unei părţi contractante pentru transportul spre sau dinspre teritoriul celuilalt stat vor fi stabilite la cuantumul rezonabile, ţinându-se seama de toate elementele determinate, inclusiv costul exploatării, un beneficiu rezonabil şi tarifele aplicate de celelalte întreprinderi de transport aerian.

2. Tarifele menţionate la paragraful 1 al prezentului articol, precum şi nivelul comisionului de agenţie aplicabil, vor fi convenite, dacă este posibil, de întreprinderile aeriene desemnate ale ambelor părţi contractante, prin consultarea cu alte întreprinderi de transport aerian care exploatează în întregime sau parţial ruta şi aceasta înţelegere va fi realizată ori de câte ori va fi posibil, în conformitate cu procedura de stabilire a tarifelor de către Asociaţia Internationala de Transporturi Aerian.

3. Tarifele astfel convenite vor fi supuse aprobării autorităţilor aeronautice ale părţilor contractante cu cel puţin treizeci (30) de zile înainte de data prevăzută pentru aplicarea lor; în cazuri speciale, acest termen poate fi redus, cu condiţia aprobării autorităţilor menţionate.

4. În cazul în care întreprinderile de transport aerian desemnate nu pot conveni asupra unuia din aceste tarife, sau dacă pentru alte motive un tarif nu poate fi stabilit în conformitate cu prevederile paragrafului 2 al prezentului articol, sau dacă în timpul primelor cincisprezece (15) zile din perioada de treizeci (30) de zile menţionată în paragraful 3 al prezentului articol o parte contractantă notifica celeilalte părţi contractante dezacordul sau privind un tarif convenit în conformitate cu prevederile paragrafului 2 al prezentului articol, autorităţile aeronautice ale părţilor contractante vor incerca sa stabilească tariful prin înţelegere directa.

5. În aczul în care autorităţile aeronautice nu pot conveni asupra aprobării unui tarif prezentat lor în acest scop, conform paragrafului 3 al prezentului articol, sau asupra stabilirii unui tarif conform, paragrafului 4, diferendul va fi soluţionat în conformitate cu prevederile art. 17 al prezentului acord.

6. Sub rezerva prevederilor paragrafului 5 al prezentului articol, nici un tarif nu va intra în vigoare dacă nu a fost aprobat de autorităţile aeronautice ale fiecărei părţi contractante.

7. Tarifele convenite în baza prezentului articol vor rămîne în vigoare pînă în momentul stabilirii unor noi tarife în conformitate cu prevederile acestui articol.

Date statistice

Autoritatea aeronautica a unei părţi contractante va furniza autorităţii aeronautice a celeilalte părţi contractante, la cererea acesteia din urma, date statistice periodice sau alte date statistice care pot fi cerute în mod rezonabil în scopul revederii capacităţii de transport asigurate pe serviciile convenite de întreprinderea de transport aerian desemnată de prima parte contractantă.

Aceste date statistice vor cuprinde toate informaţiile solicitate pentru determinarea volumului de trafic în cadrul serviciilor convenite, precum şi punctele de origine şi de destinaţie ale acestui trafic.

Taxe şi impozite de plată

Taxele şi impozitele aplicate pentru utilizarea aeroporturilor, instalaţiilor şi serviciilor acestora, precum şi pentru utilizarea mijloacelor şi serviciilor de navigaţie aeriană pe teritoriul statului fiecărei părţi contractante, vor fi percepute în conformitate cu taxele oficiale şi tarifele stabilite de către părţile contractante.

Reprezentarea întreprinderilor de transport aerian

1. Întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractantă va fi autorizata sa încredinţeze oricărei agenţi sa o reprezinte pe teritoriul celuilalt stat şi sa menţină pe acel teritoriu personalul necesar pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate.

2. Personalul reprezentantelor va fi format din cetăţeni ai unuia dintre state sau ai ambelor state şi se va conformă legilor şi regulamentelor statului de reşedinţa. În acest scop, admiterea cetăţenilor unui stat pe teritoriul celuilalt stat va fi supusă legilor şi regulamentelor statului gazda.

Transferul soldului

Fiecare parte contractantă acorda întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă dreptul de transfer, la cursul oficial de schimb, al soldului dintre încasări şi cheltuieli realizat de întreprinderea aeriană desemnta pe teritoriul sau prin efectuarea transporturilor de pasageri, posta şi marfa, sub rezerva reglementărilor în vigoare pe teritoriul statului căruia îi aparţine partea contractantă. În cazul în care exista un acord de plati între părţile contractante, se va aplica acest acord.

Aplicabilitatea legilor şi a altor regulamente

Legile şi alte regulamente ale unie părţi contractante, în special acelea cu privire la intrarea sau ieşirea de pe teritoriul sau a pasageilor, mărfii sau a aeronavelor folosite în navigaţia aeriană internationala (cum ar fi reglementările privitoare la intrarea, ieşirea, imigrarea, pasapoartele, vama şi măsuri sanitare) vor fi aplicate pasagerilor, mărfii şi aeronavelor întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte contractantă pe timpul cat se găsesc pe teritoriul statului primei părţi contractante.

Orare

Întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractantă va supune spre aprobare autorităţilor aeronautice ale celeilalte părţi contractante, în termen de cel mult treizeci (30) de zile înainte de începerea serviciilor pe rutele specificate, orarele, inclusiv tipurile de aeronave care urmează să fie utilizate. În acelaşi mod se va proceda şi cu modificările aduse ulterior.

Consultări

1. În spiritul unei strânse cooperări, autorităţile aeronautice ale părţilor contractante se vor consulta periodic în scopul de a se asigura dacă prevederile prezentului acord şi ale anexei sale se aplică şi se aduc la îndeplinire în mod satisfăcător şi, de asemenea, se vor consulta şi cînd va fi necesar să se facă modificări.

2. Fiecare parte contractantă poate cere consultări, care se pot desfăşura prin discuţii sau prin corespondenta, urmând ca acestea sa înceapă în termen de şaizeci (60) de zile de la primirea cererii, în afară de cazul la care ambele părţi contractante convin sa prelungească această perioadă.

Rezolvarea diferendelor

În cazul în care între părţile contractante apare un diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord, părţile contractante se vor strădui sa-l rezolve prin negocieri directe între autorităţile lor aeronautice; în cazul în care nu vor reusi, diferendul va fi rezolvat pe cale diplomatică între părţile contractante.

Efectul acordurilor multilaterale

Prezentul acord şi anexa sa vor fi amendate pentru a corespunde oricărui acord multilateral care poate deveni obligatoriu pentru amebele părţi contractante.

Înregistrarea acordului la O.A.C.I.

Prezentul acord, anexa sa, orice amendamente atît la acord, cat şi la anexa sa, precum şi orice schimb de note privind fie acordul, fie anexa sa, vor fi înregistrate la Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale.

Amendamente

1. În cazul în care una dintre părţile contractante considera ca este necesar sa modifice o prevedere din prezentul acord, aceasta modificare, dacă părţile contractante convin şi dacă devine necesară după consultări în conformitate cu art. 16 al prezentului acord, va intra în vigoare după ce a fost confirmată printr-un schimb de note.

2. Modificările anexei la prezentul acord pot fi făcute prin înţelegere directa între autorităţile aeronautice ale părţilor contractante.

Încetarea valabilităţii

1. Prezentul acord a fost încheiat pe o perioadă de timp nelimitată, sub rezerva prevederilor paragrafului 2 de mai jos.

2. Fiecare parte contractantă va putea în orice moment sa notifice celeilalte părţi contractante hotărîrea sa de a denunta prezentul acord; aceasta notificare va fi comunicată silumtan şi Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţional. În acest caz, acordul va inceta după duoasprezece (12) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care notificarea de denunţare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În cazul în care nu se primeşte confirmarea celeilalte părţi contractante, se va considera ca notificarea a fost primită la pastrezece (14) zile de la data primirii ei de către Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale.

Intrarea în vigoare

1. Prezentul acord va fi supus spre ratificare de către părţile contractante şi instrumentele de ratificare vor fi schimbate pe cale diplomatică.

2. Prezentul acord şi anexa sa vor intra în vigoare în mod provizoriu de la data semnării şi definitiv la data schimbului instrumentelor de ratificare.

3. În cazul în care instrumentele de ratificare nu vor fi schimbate în termen de douasprezece (12) luni de la data semnării, oricare parte contractantă poate denunta prezentul acord celeilalte părţi contractante printr-o notificare scrisă care va intra în vigoare după douasprezece (12) luni.

Drept care, împuterniciţii, fiind autorizaţi în modul cuvenit de guvernele respective, au semnat prezentul acord.

Încheiat la Bucureşti la 7 iunie 1978, în dublu exemplar, în limbile engleza şi română, ambele texte avînd aceeaşi valabilitate.

Pentru guvernul Republicii Socialiste România,

Traian Dudas

Pentru guvernul federal militar al

Republicii Federale Nigeria,

col. M. Magoro

între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul federal militar al Republicii Federale Nigeria privind serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor

Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul federal militar al Republicii Federale Nigeria denumite în continuare părţi contractante,

considerând ca Republica Socialistă România şi Republica Federala Nigeria sînt părţi la Convenţia privind aviaţia civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, şi

dorind sa încheie un acord suplimentar la convenţia menţionată, în scopul infiintarii de servici aeriene între şi dincolo de teritoriile lor,

au convenit asupra celor ce urmează