HOTĂRÂRE nr. 86 din 2 februarie 2011 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", județele Constanța, Ialomița și Brăila, prevăzuți în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 și 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.

Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: județele Constanța, Ialomița și Brăila

Indicatori tehnico-economici

Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care: mii lei 667.035*)

construcții-montaj (C+M) mii lei 560.678

INV

Eșalonarea investiției: ───

C+M

anul I mii lei 14.250

─────── ──────

mii lei 0

anul II mii lei 248.409

─────── ───────

mii lei 212.541

anul III mii lei 281.788

─────── ───────

mii lei 240.773

anul IV mii lei 102.593

─────── ───────

mii lei 93.210

anul V mii lei 19.995

─────── ───────

mii lei 14.154

Capacități

lungime totală poduri m 5.992,00

suprafață totală poduri m² 147.964,90

podurile de cale ferată linie dublă

Lungime Lățime Suprafață

(m) (m) (m²)

1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A,

km 114+134 1.463,00 17,34 25.368,42

2. Podul și viaductele peste canalul navigabil

Cernavodă DN 22C, km 1 + 978 566,00 12,00 6.792,00

3. Podul de pe DN 39 km 8 + 988 la Agigea 266,00 20,90 5.559,40

4. Podul de pe DN 22C km 38 + 002 la Poarta Albă 170,00 22,40 3.808,00

5. Podul de pe DN 2A km 196 + 739 la Ovidiu 261,00 22,40 5.846,40

6. Podul de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi 226,00 14,20 3.209,20

7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2

km 157 + 780 suprastructură, CF linia

București-Constanța km 165 + 817 1.596,00 34,40 54.902,40

8. Podul combinat de la Borcea, rutier A2

km 149 + 680 suprastructură, CF linia

București-Constanța km 152 + 149 968,00 34,40 33.299,20

9. Podul de pe DN 39 km 49 + 157 la Mangalia 434,00 19,30 8.376,20

10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B

km 47 + 975 la Găiseanca 42,00 10,50 441,00

Durata de realizare a investiției luni 60

-------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Prin excepție de la prevederile art. 2, finanțarea obiectivelor de investiții prevăzute în anexele nr. 8a) și 9a) se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

(la 11-12-2019, Actul a fost completat de Punctul 1, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.- Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județele Constanța și Ialomița

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 58.656 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 51.792 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 1.057 mii lei

──────

0

anul II 28.800 mii lei

──────

25.896

anul III 25.919 mii lei

──────

23.306

anul IV 2.880 mii lei

──────

2.590

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități

lungime pod (m) 1.463

lățime pod (m), din care: 17,34

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,25

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- efectul de bordură 2 x 0,40

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet 2 x 0,27

suprafața (m²) 25.368

---------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului și viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 50.091 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 44.236 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 896 mii lei

──────

0

anul II 24.597 mii lei

──────

22.118

anul III 22.138 mii lei

──────

19.906

anul IV 2.460 mii lei

──────

2.212

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități

lungime pod (m) 566

lățime pod (m), din care: 12

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 1,90

- efectul de bordură (m) 2 x 0,40

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,20

suprafața (m²) 6.792

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII

tehnico-economici ai obiectivului de investiție

"Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988

la Agigea, județul Constanța"

Titular: Ministerul Transporturilor

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - D.R.D.P. Constanța

Amplasament: județul Constanța

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 87.172 mii lei

din care C+M: 83.994 mii lei

Valoarea rest de executat (inclusiv TVA)

(1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 76.785 mii lei

din care C+M: 75.404 mii lei

Eșalonarea investiției INV

──────

C + M

Anul I: INV mii lei 51.190

────── ─────── ──────

C + M mii lei 50.269

Anul II: INV mii lei 25.595

────── ─────── ──────

C + M mii lei 25.135

10.621

Durata de execuție pentru 18 luni

restul de executat

Capacități

- lungime pod 266 m

- lățime pod, 20,90 m

din care

- lățime parte carosabilă 4 x 3,50 m

- lățime trotuare 2 x 1,50 m

- spațiul de siguranță pentru hobane 2 x 1,30 m

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet 2 x 0,25 m

- spațiul pentru bordură 2 x 0,40 m

- Suprafața 5.560 mp

- Înlocuire hobane și hobane provizorii 5 perechi

- Măsuri de urmărire specială a podului

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se va face din Împrumutul nr. 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și asigurat conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007

privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 109/2008 , cu modificările și completările ulterioare, și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

----------

Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa la HOTĂRÂREA nr. 20 din 27 ianuarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 76 din 2 februarie 2016 conform modificării aduse de art. unic din același act normativ.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, județul Constanța

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 27.239 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 24.064 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 479 mii lei

──────

0

anul II 19.357 mii lei

──────

17.406

anul III 7.403 mii lei

──────

6.658

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități

lungime pod (m) 170,00

lățime pod (m), din care 22,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 3,90

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m²) 3.808,00

-----------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, județul Constanța

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 12.303 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 10.871 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C + M)

anul I 214 mii lei

──────

0

anul II 6.045 mii lei

──────

5.436

anul III 5.440 mii lei

──────

4.892

anul IV 604 mii lei

──────

543

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități

lungime pod (m) 261,00

lățime pod (m), din care: 22,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 3,90

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m²) 5.820,30

--------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, județul Constanța

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 14.460 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 12.777 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C + M)

anul I 252 mii lei

──────

0

anul II 7.104 mii lei

──────

6.388

anul III 6.394 mii lei

──────

5.750

anul IV 710 mii lei

──────

639

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități

lungime pod (m) 226,00

lățime pod (m), din care: 14,20

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 2,90

- spațiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m²) 3.209,20

---------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, C.F. km 165 + 817

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: județele Constanța și Ialomița

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 246.014 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 201.188 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C + M)

anul I 5.696 mii lei

──────

0

anul II 73.052 mii lei

──────

58.914

anul III 84.383 mii lei

──────

68.074

anul IV 62.888 mii lei

──────

60.046

anul V 19.995 mii lei

──────

14.154

Durata de realizare a investiției: 60 de luni

Capacități

lungime pod (m) 1.596,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m²) 54.902,40

Podul de cale ferată linie dublă

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiție: „Reabilitarea podului de la Cernavodă, A2, km 157+600“

Titular: Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor

Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.

Amplasament: județele Constanța și Ialomița

Indicatori tehnico-economici

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

(la 11-12-2019, Anexa nr. 8a) a fost modificată de Punctul 2, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF București-Constanța, km 165+817

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: județele Ialomița și Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 169.770 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 133.884 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 4.304 mii lei

──────

0

anul II 35.626 mii lei

──────

25.262

anul III 50.700 mii lei

──────

37.787

anul IV 59.145 mii lei

──────

56.681

anul V 19.995 mii lei

──────

14.154

Durata de realizare a investiției: 60 de luni

Capacități

lungime pod (m) 1.584,00

linie dublă

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: județul Ialomița

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 216.768 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 179.080 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 4.931 mii lei

──────

0

anul II 68.625 mii lei

──────

57.654

anul III 112.147 mii lei

───────

96.032

anul IV 31.065 mii lei

──────

25.394

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități

lungime pod (m) 968,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m²) 33.299,20

Podul de cale ferată linie dublă

--------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiție: „Reabilitarea podului de la Borcea, A2, km 149+680“

Titular: Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor

Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.

Amplasament: județul Ialomița

Indicatori tehnico-economici

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

(la 11-12-2019, Anexa nr. 9a) a fost modificată de Punctul 2, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (brațul Borcea) linia CF București - Constanța, km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: județul Ialomița

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4 ,1073 lei), 125.788 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 98.787 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 3.251 mii lei

──────

0

anul II 23.975 mii lei

──────

17.508

anul III 71.962 mii lei

──────

59.900

anul IV 26.600 mii lei

──────

21.379

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități

lungime pod (m) 970,00

linie dublă

-----------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 39 km 49+157 la Mangalia

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Constanța

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 16.385 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 14.477 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 285 mii lei

──────

0

anul II 8.050 mii lei

──────

7.238

anul III 7.245 mii lei

──────

6.515

anul IV 805 mii lei

──────

724

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități

lungime pod (m) 434,00

lățime pod (m), din care: 19,30

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 2,25

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafața (m²) 8.376,20

--------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiții

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47+975 la Găiseanca

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța

Amplasament: județul Brăila

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 1.074 mii lei*)

din care construcții-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 950 mii lei

Eșalonarea investiției (INV/C+M)

anul I 18 mii lei

──────

0

anul II 967 mii lei

──────

870

anul III 89 mii lei

──────

80

Durata de realizare a investiției: 24 de luni

Capacități

lungime pod (m) 42,00

lățime pod (m), din care: 10,50

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 1,00

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafața (m²) 441,00

----------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanțarea investiției

Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) și alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003 pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, și al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, cu modificările și completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU

EMIL BOC

Contrasemnează

Ministrul transporturilor și infrastructurii,

Anca Daniela Boagiu

Ministrul dezvoltării regionale și turismului,

Elena Gabriela Udrea

Ministrul finanțelor publice,

Gheorghe Ialomițianu

București, 2 februarie 2011.

Nr. 86.

-------