CONVENŢIE din 24 noiembrie 1971

În sensul prezentei convenţii, se înţelege

a) prin control vamal exterior al mijlocului de transport, controlul efectuat de organele vamale pentru a constata integritatea mijlocului de transport, a sigiliilor şi semnelor de identificare aplicate;

b) prin consemnarea taxelor vamale de import, depunerea provizorie, în numerar sau în titluri, a unei sume pentru garantarea plăţii taxelor vamale de import;

c) prin birou vamal de trecere, orice birou vamal de frontieră al unei părţi contractante, prin care mijloacele de transport intra sau ies de pe teritoriul acestei părţi contractante;

d) prin punct vamal comun, punctul deschis pentru trafic internaţional, situat pe teritoriul uneia dintre părţile contractante, unde organele vamale ale ambelor părţi desfăşoară activitate de control vamal în virtutea unor convenţii încheiate în acest scop;

e) prin mijloc de transport, vagoanele de cale ferată, navele, aeronavele, vehiculele rutiere şi containerele;

f) prin vehicul rutier, orice vehicul cu motor şi orice remorca sau semiremorca, concepute pentru a fi ataşate unui astfel de vehicul;

g) prin container, un mijloc de transport (cadru, cisterna mişcătoare sau alt mijloc asemănător)

i) avînd un caracter permanent şi fiind, din acest punct de vedere, suficient de rezistent pentru a permite folosirea sa repetată;

îi) special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare şi reîncărcare, de către unu sau mai multe mijloace de transport;

iii) prevăzut cu dispozitive care să-l facă uşor de manipulat, îndeosebi în timpul transbordarii dintr-un mijloc de transport în altul;

iv) conceput astfel încît să fie uşor de umplut şi de golit, şi

v) cu un volum interior de cel puţin un metru cub; termenul conteiner nu cuprinde nici ambalajele uzuale, nici vehiculele.

La vamuirea mărfurilor importate, cu orice mijloc de transport, în cadrul comerţului dintre părţile contractante, va fi recunoscut controlul vamal efectuat de organele vamale ale tarii exportatoare.

Controlul vamal prevăzut în alineatul precedent va fi efectuat de organele vamale ale tarii exportatoare, prin sondaj sau în totalitate, respectându-se şi prevederile cuprinse în legislaţia vamală a tarii importatoare.

Mărfurile intrate de pe teritoriul unei părţi contractante, unde au fost în tranzit, pe teritoriul celeilalte părţi contractante, aflate în mijloace de transport sigilate de organele vamale ale tarii exportatoare, nu vor fi supuse controlului vamal la birourile vamale de trecere, dacă sînt destinate unui birou vamal din interior sau se afla în tranzit către o alta ţara.

Totodată, nu vor fi supuse controlului vamal la birourile vamale de trecere mărfurile de export ale unei părţi contractante care sînt în tranzit pe teritoriul celeilalte părţi contractante.

Mijloacele de transport în care se afla mărfurile vor fi supuse controlului vamal exterior la birourile vamale de trecere. Organele vamale ale părţilor contractante vor recunoaşte reciproc sigiliile sau semnele de identificare aplicate, dar vor putea, totodată, aplica propriile lor sigilii sau semne de identificare.

În toate cazurile în care se constată că mijloacele de transport sosite la frontiera sau sigiliile aplicate de transport sosite la frontiera sau sigiliile aplicate sînt violate, organele vamale de la frontiera vor efectua controlul vamal potrivit legislaţiei proprii a fiecărei părţi contractante.

Organele vamale ale tarii importatoare pot efectua controlul vamal al mărfurilor de import şi în alte cazuri cînd îl vor aprecia ca fiind necesar.

Cetăţenii unei părţi contractante, precum şi bagajele lor, care călătoresc în tranzit cu trenul, avionul sau cu vaporul pe teritoriul celeilalte părţi contractante, nu vor fi supuşi, de regula, controlului vamal. Ei sînt obligaţi sa declare bunurile prohibite la import-export pe care le duc cu ei.

În aplicarea alineatului precedent, organele vamale ale unei părţi contractante vor putea recunoste ca valabile documentele vamale emise sau vizate de organele vamale ale celeilalte părţi contractante.

Vehiculele rutiere înmatriculate pe teritoriul unei părţi contractante, care se importa temporar pe o perioadă de cel mult 6 luni sau sînt în tranzit pe teritoriul celeilalte părţi contractante, vor fi scutite

a) de consemnarea taxelor vamale de import; şi

b) de îndeplinirea formalităţilor vamale de import temportar sau de tranzit, cu excepţia vehiculelor rutiere aparţinînd

i) persoanelor fizice stabilite pe teritoriul celeilalte părţi contractante pentru studii, specializare, acordare de asistenţa tehnica şi alte scopuri similare; precum şi

îi) persoanelor juridice în numele cărora îşi duc activitatea persoanele vizate la paragraful i) de mai sus, pentru care scutirile prevăzute la literele a) şi b) din prezentul articol vor fi acordate pe perioadele stabilite prin legislaţia proprie a fiecărei părţi contractante.

Containerele aparţinînd persoanelor juridice cu sediul pe teritoriul uneia dintre părţile contractante, care se importa temporat sau sînt în tranzit pe teritoriul celeilalte părţi contractante, vor fi scutite

a) de consemnarea taxelor vamale de import; şi

b) de prezentarea unui document vamal. Mărcile, conţinutul şi numerele containerelor pline vor trebui să fie înscrise pe documentele care însoţesc mărfurile transportate.

Direcţiile vamale ale părţilor contractante vor stabili reguli privind desfăşurarea activităţii organelor vamale la punctele vamale comune.

Organele vamale ale unei părţi contractante care funcţionează într-un punct vamal comun vor efectua vamuirea conform normelor legale ale statului de care aparţin.

Organele competente ale părţilor contractante vor putea încheia înţelegeri cu privire la simplificarea şi accelerarea controlului vamal al traficului de mărfuri şi de călători, precum şi al mijloacelor de transport cu care se efectuează.

Direcţiile vamale ale părţilor contractante vor colabora pentru combaterea încălcării regulilor vamale şi valutare.

Pentru adâncirea colaborării dintre direcţiile vamale ale părţilor contractante, precum şi pentru aplicarea în cat mai bune condiţii a prevederilor prezentei convenţii, se va constitui, o comisie mixtă vamală, care se va întruni, la nevoie, dar cel puţin o dată în fiecare an, alternativ, pe teritoriul Republicii Socialiste România şi pe teritoriul Republicii Populare Bulgaria.

Comisia mixtă vamală va fi compusa din şase membri, fiecare direcţie vamală fiind reprezentată de câte trei persoane desemnate în acest scop.

Prevederile prezentei convenţii nu aduc atingere executării în raporturile bilaterale a obligaţiilor asumate de cele doua părţi contractante prin convenţii vamale multilaterale.

Prezenta convenţie va fi supusă aprobării potrivit procedurii prevăzute în legislaţia interna a fiecărei părţi contractante şi va intra în vigoare în a 60-a zi de la data schimbului de note cu privire la aprobarea ei.

Convenţia este încheiată pe o perioadă de 5 ani socotiţi de la data intrării ei în vigoare şi va fi prelungită în mod automat pe noi perioade de câte 1 an, cu condiţia ca nici una dintre părţile contractante sa nu fi notificat în scris, cu 6 luni înainte de expirarea fiecărei perioade de valabilitate, ca renunţa la prelungirea ei.

Încheiată la Sofia la 24 noiembrie 1971, în doua exemplare originale în limbile română şi bulgara, ambele texte avînd aceeaşi valabilitate.

--------------

între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Bulgaria privind colaborarea vamală

Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Bulgaria, calauzite de dorinţa de a largi şi întări colaborarea în domeniul vamal prin accelerarea şi simplificarea formalităţilor vamale şi a controlului vamal privind importul, exportul şi tranzitul de mărfuri, precum şi în legătură cu traficul de călători, între cele doua tari,

au hotărât sa încheie o convenţie de colaborare vamală.

În acest scop au desemnat ca împuterniciţi

din partea guvernului Republicii Socialiste România, pe Ştefan Ionescu, directorul Direcţiei vamilor din Ministerul Comerţului Exterior, şi din partea guvernului Republicii Populare Bulgaria, pe Lazar Bonev, conducătorul Direcţiei vamilor din Ministerul Finanţelor, care, după schimbarea deplinelor lor puteri, găsite în buna şi cuvenită forma, au convenit asupra următoarelor