HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 (19236) | RO

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 1 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Se aprobă Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 1999-2002, prevăzut în anexa nr. 1.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 1 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Părţile contractante

Prezentul contract de activitate se încheie între Ministerul Transporturilor, în calitate de reprezentant al Guvernului, şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., denumita în continuare C.F.R. - S.A., în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române şi ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 1 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Părţile contractante

Prezentul contract de activitate se încheie între Societatea Naţionala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumita în continuare C.F.R. Călători, şi Ministerul Transporturilor, în numele statului, în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române şi ale art. 16 din Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Anexa 1 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

CONTRACT DE ACTIVITATE

a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 1999-2002

Capitolul 1

Dispoziţii generale

Articolul 1

Părţile contractante

Prezentul contract de activitate se încheie între Ministerul Transporturilor, în calitate de reprezentant al Guvernului, şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., denumita în continuare C.F.R. - S.A., în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române şi ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române.

Articolul 2

Durata şi obiectul contractului de activitate

(1) Contractul de activitate se încheie pentru perioada 1999-2002.

(2) Prezentul contract de activitate stabileşte obligaţiile reciproce ale Ministerului Transporturilor şi ale C.F.R. - S.A. pentru asigurarea stării tehnice şi de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfăşurare a transporturilor de marfa şi de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei.

(3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării clauzele generale pentru întreaga durata de valabilitate şi prevederi specifice pentru anul 1999.

(4) Prevederile specifice pentru anii 2000-2002 se stabilesc anual, prin acte adiţionale la prezentul contract de activitate, după aprobarea legii anuale a bugetului de stat.

Capitolul 2

Obligaţii generale ale părţilor

Articolul 3

Obligaţii generale ale C.F.R. - S.A.

(1) Pe toată durata de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. se obliga sa încheie fără pierderi execuţia bugetului de venituri şi cheltuieli. În acest scop C.F.R. - S.A. îşi va dimensiona cheltuielile strict la nivelul veniturilor realizate din exploatarea comercială a propriilor capacităţi de circulaţie, din exploatarea patrimoniului, din alte activităţi proprii şi din transferurile de la bugetul de stat.

(2) În cazul în care nivelul veniturilor anuale nu acoperă integral cheltuielile programate, C.F.R. - S.A. va lua măsuri de diminuare a cheltuielilor prin reducerea performantelor infrastructurii feroviare, dar fără afectarea siguranţei circulaţiei.

Articolul 4

Obligaţii generale ale Ministerului Transporturilor

(1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul de stat, în fiecare an, a sumelor necesare pentru asigurarea reparaţiilor capitale la minimum 300 km linie/an, cu lucrările de arta şi instalaţiile aferente, pentru stoparea degradării tehnice a infrastructurii feroviare publice.

(2) Ministerul Transporturilor va susţine în fiecare an continuarea investiţiilor aflate în curs de realizare pe infrastructura feroviara publică şi pentru modernizarea traseelor coridoarelor europene de transport feroviar fie prin includerea în bugetul de stat a sumelor necesare, fie prin asigurarea de linii de credit pe termen lung, garantate şi rambursate de stat.

(3) Ministerul Transporturilor va facilita încheierea de către C.F.R. - S.A. a unor convenţii cu autorităţile administraţiei publice locale pentru susţinerea traficului cu trenuri locale de navetisti, solicitate de acestea, cu obligaţia ca solicitantul transportului sa acopere tariful de utilizare a infrastructurii feroviare.

Capitolul 3

Condiţii generale de funcţionare a infrastructurii feroviare

Articolul 5

Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice

(1) Pe întreaga durata de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. va acţiona pentru realizarea principalelor obiective tehnico-economice prevăzute în anexa nr. 1.

(2) Pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. va asigura capacitatile de circulaţie necesare pe infrastructura feroviara publică pentru transportul următoarelor volume de transport minimale

Trafic U.M. Prognozat

1999 2000 2001 2002

Călători miliarde călători km 12,5 12,5 13,0 13,5

Marfă miliarde tone nete km 16,7 16,0 16,0 16,0

(3) Capacitatile de circulaţie pe infrastructura feroviara publică pot fi revazute anual, în funcţie de evoluţia cerinţelor pieţei.

Articolul 6

Fonduri necesare pentru funcţionarea infrastructurii feroviare

(1) În funcţie de posibilităţile anuale ale bugetului de stat, Ministerul Transporturilor va susţine ca prin bugetul sau să se asigure pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 21 şi 56 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, fonduri pentru investiţii. Valoarea rămasă de executat la obiectivele de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat este de 5.375 miliarde lei, conform anexei nr. 2.

(2) Ministerul Transporturilor va susţine ca prin bugetul de stat să se asigure pentru perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 21 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, fonduri pentru reparaţii capitale ale infrastructurii feroviare publice, la nivelul prezentat în anexa nr. 4.

(3) C.F.R. - S.A. trebuie să îşi asigure anual, pentru perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 22 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, venituri proprii de 5.081,8 miliarde lei în preţurile lunii decembrie 1998, care să acopere costul lucrărilor de reparaţii capitale la infrastructura feroviara privată, precum şi al lucrărilor de exploatare, întreţinere şi reparaţii curente pentru infrastructura feroviara publică şi privată, conform anexelor nr. 5a) şi 5b).

(4) Părţile contractante convin ca, dacă pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate statul nu poate asigura integral fonduri la bugetul de stat conform prevederilor alin. (1) şi (2), prin prevederi specifice în acte adiţionale anuale să se prevadă condiţii de finanţare prin majorarea corespunzătoare a tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare. În aceste condiţii se pot accepta volume anuale mai scăzute de lucrări, dar nu mai puţin de 300 km reparaţii capitale la liniile de cale ferată, inclusiv la lucrările de arta şi instalaţiile aferente.

(5) În cazul unor calamitati naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în funcţiune în cel mai scurt timp, utilizându-se resursele care pot fi mobilizate în acest scop, în condiţiile legii.

(6) Cheltuielile ocazionate de repunerea în funcţiune a infrastructurii feroviare publice, afectată ca urmare a unor calamitati naturale sau dezastre, se acoperă de la bugetul de stat.

Capitolul 4

Obligaţiile părţilor contractante pentru anul 1999

Articolul 7

Nivelul contribuţiei statului pentru investiţii şi reparaţii capitale în anul 1999

(1) Din bugetul de stat pe anul 1999 se aloca C.F.R. - S.A. suma de 65 miliarde lei pentru lucrări de investiţii în infrastructura feroviara publică.

(2) Repartizarea pe lucrări a fondului de investiţii menţionat la alin. (1) se va face conform anexei nr. 3, iar toate celelalte lucrări se sisteaza în anul 1999.

(3) Pentru lucrări de reparaţii capitale ale infrastructurii feroviare pe anul 1999 se aloca C.F.R. - S.A. de la bugetul de stat suma de 197 miliarde lei. Deoarece această sumă nu acoperă prevederile art. 6 alin. (2), părţile contractante convin ca volumul pentru lucrări de reparaţii capitale ale infrastructurii feroviare pe anul 1999 este de 300 km linie în infrastructura feroviara publică, la care se adauga cota corespunzătoare de poduri şi tuneluri, ceea ce necesita un buget suplimentar de circa 900 miliarde lei în preţurile lunii decembrie 1998.

(4) Părţile contractante convin ca realizarea obiectivelor prevăzute la alin. (3) să se finanteze cu sume provenite din alocaţii bugetare, din venituri proprii ale C.F.R. - S.A. şi prin realocari din sumele disponibile alocate cofinanţării I.F.I. pentru infrastructura feroviara din bugetul Ministerului Transporturilor, la rectificarea bugetului de stat pe anul 1999.

(5) Părţile contractante convin ca pentru anul 1999 nu se aloca de la bugetul de stat sume pentru repunerea în funcţiune a infrastructurii feroviare publice afectate ca urmare a unor eventuale calamitati naturale. Aceste sume se vor asigura, în limita posibilităţilor, de C.F.R. - S.A. din veniturile proprii.

(6) Părţile contractante convin ca prelevarea de sume suplimentare pentru reparaţii capitale şi calamitati din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, plătit de operatorii feroviari în anul 1999, va conduce la o reducere a sumelor disponibile pentru lucrările de exploatare şi întreţinere a infrastructurii feroviare. În aceste condiţii Ministerul Transporturilor accepta programul valoric şi fizic, diminuat, de întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare, conform prevederilor anexei nr. 7.

(7) Pentru anul 1999 se aloca de la bugetul de stat suma de 684 miliarde lei pentru a acoperi componenta de costuri locale din programul de reabilitare a C.F.R. - S.A., finanţat prin acordurile de împrumut cu B.I.R.D., B.E.R.D. şi U.E. (PHARE).

Articolul 8

Obligaţiile C.F.R. - S.A. în anul 1999

(1) Pe baza condiţiilor concrete de construcţie a bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 1999 C.F.R. - S.A. se angajează să asigure un nivel minim al veniturilor proprii de circa 4.263 miliarde lei, după cum urmează

- 3.379 miliarde lei din tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare de la operatorii de transport;

- 884 miliarde lei din valorificari de produse reziduale (sina, traverse, materiale de cale etc.), din închirieri, din trageri de credite externe şi din venituri financiare şi excepţionale.

(2) C.F.R. - S.A. se angajează să execute un buget total de venituri şi cheltuieli pe anul 1999, care include şi alocaţiile bugetare menţionate la art. 7 alin. (3) şi (6), de 5.144 miliarde lei. Acest buget va asigura fonduri pentru un volum diminuat de lucrări de reparaţii capitale, de exploatare, întreţinere şi de reparaţii curente, conform anexelor nr. 6 şi 7, după cum urmează

- 785 miliarde lei pentru reparaţii capitale la infrastructura feroviara publică (228 km linie);

- 175 miliarde lei pentru reparaţii capitale la infrastructura feroviara privată;

- 2.356 miliarde lei pentru exploatare, întreţinere şi reparaţii curente (include 72 km reparaţii linie pentru a se asigura cei 300 km de reparaţii capitale).

(3) Pentru anul 1999, pe baza bugetului prevăzut la art. 3, C.F.R. - S.A. se obliga să asigure desfăşurarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă, prin

- limitarea vitezelor de circulaţie a trenurilor pe porţiuni din liniile principale şi secundare;

- reducerea tonajelor trenurilor pe unele secţii de circulaţie;

- scoaterea din funcţiune a unor instalaţii de semnalizare feroviara şi introducerea altor sisteme de circulaţie comandate manual;

- închiderea unor secţii de circulaţie şi folosirea unor rute ocolitoare.

Capitolul 5

Limitele maxime ale tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern

Articolul 9

Condiţii speciale impuse de stadiul actual al reformei în transportul feroviar

(1) Părţile contractante convin ca în anul 1999 exista riscuri majore privind continuarea cu succes a reformei sistemului de transport feroviar, care provin din

- scăderea continua a volumului traficului feroviar;

- arieratele majore în plata transporturilor de marfa;

- excedentul de active deţinut de societăţile comerciale nou-înfiinţate;

- starea tehnica precara a parcului de material rulant şi a infrastructurii feroviare;

- posibilităţile limitate ale bugetului de stat de plată a serviciilor sociale de transport de călători şi de sustinere a infrastructurii feroviare.

(2) Ministerul Transporturilor va asigura armonizarea strategiilor pe piaţa de transport feroviar în perioada de consolidare a societăţilor comerciale nou-înfiinţate după restructurarea S.N.C.F.R. (C.F.R. - S.A., C.F.R. Călători - S.A., C.F.R. Marfa - S.A., S.A.A.F. - S.A. şi S.M.F. - S.A.). În acest sens relaţiile contractuale pe anul 1999 dintre C.F.R. - S.A. şi celelalte societăţi comerciale nou-înfiinţate după restructurarea S.N.C.F.R. se vor desfăşura pe baza unei convenţii scrise, aprobată de ministrul transporturilor.

(3) Convenţia societăţilor comerciale feroviare, menţionată la alin. (2), va conţine următoarele principii pentru a asigura consolidarea fiecărei societăţi comerciale nou-înfiinţate

- armonizarea politicilor de personal cu evoluţia traficului feroviar;

- stabilirea unor plafoane minimale de reparaţii pentru materialul rulant;

- reparaţia capitala a 300 km de linie de cale ferată;

- acoperirea cheltuielilor de reparaţii ale C.F.R. Călători - S.A. şi C.F.R. Marfa - S.A., în valoare de 300 miliarde lei, prin transfer de active cu S.A.A.F. - S.A., în condiţiile Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, cu finanţare din veniturile realizate de S.A.A.F. - S.A.

Articolul 10

Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare în anul 1999

(1) C.F.R. - S.A. se obliga să asigure servicii de alocare a capacităţilor infrastructurii feroviare către operatorii de transport numai în condiţiile încheierii de contracte de acces şi cu plata unui tarif de utilizare a infrastructurii feroviare pentru capacitatile alocate, în condiţiile legii.

(2) C.F.R. - S.A. poate negocia nivelul tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare cu operatorii de transport feroviari, în funcţie de numărul de trasee achiziţionate, de secţia de circulaţie, de momentul solicitării şi de perioada solicitată.

(3) Se interzice C.F.R. - S.A. sa presteze servicii în pierdere, practicând tarife necomerciale care să conducă la eforturi financiare suplimentare ale statului în susţinerea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia.

(4) C.F.R. - S.A. va elabora până la data de 30 septembrie 1999 o metodologie de calcul al tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, care să se bazeze pe principii comerciale având în vedere costurile fixe şi variabile pentru funcţionarea infrastructurii feroviare. Metodologia de calcul trebuie să permită fiecărui operator sa plătească costurile reale pentru serviciile pe care le-a comandat şi de care a beneficiat în mod efectiv, prin fixarea de tarife separate pe tipuri de activităţi. Metodologia de calcul va fi inclusă în prezentul contract de activitate prin act adiţional.

(5) Părţile contractante convin ca, în mod excepţional, până la elaborarea metodologiei de calcul menţionate la alin. (4), sa plătească pentru anul 1999 tariful de utilizare a infrastructurii feroviare sub forma de sume fixe globale, care reprezintă procente din veniturile lor totale, astfel: 32% pentru C.F.R. Marfa - S.A. şi 39,8% pentru C.F.R. Călători - S.A. În sume absolute, corespunzător veniturilor prognozate în bugetele aprobate celor 2 operatori feroviari, sumele plătite vor fi următoarele

C.F.R. Călători- S.A.: 1.660 miliarde lei pentru infrastructura feroviară publică; 112 miliarde lei pentru infrastructura feroviară privată;

C.F.R. Marfă - S.A.: 1.432 miliarde lei pentru infrastructura feroviară publică; 175 miliarde lei pentru infrastructura feroviară privată.

(6) În condiţiile în care politica tarifara în domeniul transporturilor feroviare sau evoluţia pieţei în anul 1999 va conduce la acumularea de către cei 2 operatori feroviari de alte venituri decât cele prognozate în bugetele aprobate, sumele plătite de aceştia pentru accesul pe infrastructura feroviara vor fi corectate pentru a reprezenta aceleaşi procente de 32% şi, respectiv, 39,8% din total venituri ale C.F.R. Marfa - S.A. şi, respectiv, C.F.R. Călători - S.A.

(7) Noii operatori feroviari licentiati în anul 1999 vor plati pentru utilizarea infrastructurii feroviare sume lunare stabilite la cote procentuale din veniturile realizate, astfel

* 39,8% pentru un operator feroviar de călători;

* 32,0% pentru un operator feroviar de marfa.

(8) C.F.R. - S.A. se obliga ca sumele obţinute conform prevederilor alin. (7) să fie distribuite procentual pe elemente de cheltuieli din bugetul propriu, pentru a realiza, în principal, lucrări suplimentare de reparaţii capitale la infra-structura feroviara, în scopul creşterii calităţii tehnice a acesteia şi al îmbunătăţirii siguranţei circulaţiei.

(9) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. - S.A. se vor efectua în transe periodice, de trei ori pe luna, pe baza unui grafic de repartiţie lunară convenit între părţi. Pentru întârzieri la plata tarifelor de utilizare a infrastructurii feroviare C.F.R. - S.A. poate decide oprirea serviciilor de acces pe infrastructura feroviara operatorului în cauza conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998.

(10) Pentru sumele primite ca tarif de acces pe infrastructura feroviara, menţionate la alin. (4)-(6), C.F.R. - S.A. se obliga să asigure următoarele servicii pentru operatorii feroviari

- circulaţia, în condiţii de siguranţă, a trenurilor programate de operatori;

- asigurarea stării de funcţionare a infrastructurii feroviare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 7;

- asigurarea spaţiilor necesare în clădirile C.F.R. - S.A.;

- asigurarea serviciilor de telecomunicaţii prin reţeaua feroviara de telecomunicaţii;

- asigurarea de servicii informatice prin Centrul de informatica al C.F.R. - S.A.;

- asigurarea de servicii de editura şi tipografie pentru publicaţiile periodice oficiale din domeniul caii ferate;

- salubrizarea statiilor de cale ferată şi informarea publicului călător.

Capitolul 6

Articolul 11

Neexecutarea unor prevederi din contractul de activitate

Părţile semnatare se vor intalni cel puţin semestrial pentru a examina stadiul derulării contractului de activitate şi, după caz, pentru a analiza cauzele neexecutării unor clauze ale acestuia, în vederea stabilirii măsurilor de remediere, în mod special, dacă

- C.F.R. - S.A. nu poate asigura, în cursul unui an, execuţia unui buget de venituri şi cheltuieli echilibrat;

- volumele anuale de transport scad sub valorile estimate cu mai mult de 4% la călători şi/sau de 3% la marfa;

- Ministerul Transporturilor nu poate executa una dintre obligaţiile ce îi revin din prezentul contract de activitate.

Articolul 12

Alte prevederi

(1) În situaţii deosebite care nu au putut fi avute în vedere în cadrul prezentului contract de activitate, de natura a afecta executarea acestuia, Ministerul Transporturilor, în calitate de reprezentant al Guvernului, şi C.F.R. - S.A. vor analiza împreună aspectele rezultate din asemenea situaţii şi vor face propuneri de soluţionare sau, după caz, de modificare corespunzătoare a contractului de activitate.

(2) C.F.R. - S.A. va prezenta anual, o dată cu bilanţul contabil, datele necesare care să permită stabilirea modului de realizare efectivă a obiectivelor fixate prin prezentul contract de activitate şi evoluţia indicatorilor tehnico-economici şi financiari.

(3) Prevederile prezentului contract de activitate vor fi actualizate anual, prin act adiţional, corespunzător prevederilor bugetului de stat, precum şi ori de câte ori se impune modificarea şi/sau completarea contractului de activitate, în funcţie de necesitatea infaptuirii reformei în domeniul transporturilor feroviare.

(4) Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul contract de activitate.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR

Ministru,

COMPANIA NAŢIONALA DE CAI FERATE

"C.F.R." - S.A.

Director general,

Anexa 1

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

PARAMETRII DE PERFORMANTA

ai infrastructurii feroviare

Obiective U.M. Prevederi

1999 2000 2001 2002

1.0. Infrastructura feroviară

Reţea (lungimea reţelei) linii-km 11.180 11.180 11.180 11.180

Lungimea desfăşurată a liniilor linii-km 21.050 21.050 21.050 21.050

Staţii şi halte număr 1.030 980 950 930

2.0. Personal

Total personal mii 47.309 47.000 46.750 46.500

3.0. Tren km - Total milioane tren km 94,0 93,6 93,6 94,3

3.1. Călători milioane tren km 73,6 73,6 73,6 74,3

3.2. Marfă milioane tren km 20,4 20,0 20,0 20,0

4.0. Material rulant necesar

- ecartament normal -

4.1. Locomotive, rame şi automotoare bucată 18 18 18 18

4.2. Vagoane călători bucată 72 72 72 72

4.3. Vagoane marfă bucată 1.268 1.268 1.268 1.268

4.4. Vagoane pentru uzul administraţiei bucată 26 26 26 26

4.5. Macarale bucată 26 26 26 26

4.6. Pluguri pentru zăpadă bucată 21 21 21 21

4.7. Maşini grele de cale bucată 530 530 530 530

5.0. Măsuri privind performanţele activităţii

5.1. Viteza tehnică

marfă km/h 42,80 42,93 42,93 43,00

călători km/h 56,04 57,12 57,30 57,30

5.2. Regularitatea

marfă minute întârziere

călători 100 tren km minute întârziere 0,40 0,35 0,35 0,30

5.3. Productivitatea 100 tren km 1,30 1,20 1,15 1,15

mii lei/persoană 98.492 98.750 99.000 99.100

Anexa 2

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

LISTA cuprinzând obiectivele de investiţii în curs de execuţie, cu finanţare de la bugetul de stat

- mii lei -

Nr. crt. Nominalizarea pe obiective de investiţii dotări şi alte cheltuieli de investiţii (data începerii - an/trimestru; numărul şi data aprobării documentaţiei de investiţii) Valoarea totală actualizată în preţurile lunii decembrie 1998 Valoarea (rest de executat) în preţurile lunii decembrie 1998

0 1 2 3

TOTAL CHELTUIELI, din care: 5.676.401.567 5.375.968.978

A. Lucrări în continuare, din care: 5.135.401.567 4.934.968.979

1. Modernizarea instalaţiilor CED în staţia de cale ferată Ploieşti-Sud 117.690.883 103.975.502

Trimestrul III 1996; Hotărârea Guvernului nr. 927/1995(preţurile lunii februarie 1998)

2. Supraînălţarea şi consolidarea terasamentelor în zona SHN Porţile de Fier I Trimestrul III 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 289/1987 415.761.744 338.782.760

3. Linie nouă de cale ferată Hârlău-Flămânzi Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 893.023.440 861.866.697

4. Linie nouă de cale ferată Dângeni-Săveni-Darabani Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 729.326.454 715.141.585

5. Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci- Barboşi Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 591.238.000 572.870.540

6. Linie nouă de cale ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea Trimestrul II 1979; Decretul Consiliului de Stat nr. 544/1978 821.048.837 795.142.231

7. Finalizarea CED în triajul Adjud Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 22.124.270 20.466.988

8. Dublarea şi electrificarea liniei de cale ferată Gura Motrului-Turceni-Târgu Jiu Trimestrul III 1985; Decretul Consiliului de Stat nr. 405/1984 151.850.927 147.454.984

9. Linie nouă de cale ferată Albeni-Seciuri-Alunu Trimestrul II 1986; Decretul Consiliului de Stat nr. 316/1988 1.323.156.530 1.311.080.654

10. Restabilirea legăturilor determinate de construcţia Canalului Siret-Bărăgan Trimestrul IV 1987; Decretul Consiliului de Stat nr. 394/1986 70.180.482 68.179.038

B. Obiective noi de investiţii, din care: 441.000.000 441.000.000

1. Modernizarea instalaţiilor de centralizare electrodinamică din staţiile de cale ferată Braşov-Călători, Timişoara-Nord şi Arad, judeţele Braşov, Timiş şi Arad; cofinanţare PHARE (Hotărârea Guvernului nr. 496/1998) din care: 441.000.000 441.000.000

1.1. Staţia de cale ferată Braşov-Călători 125.580.000 125.580.000

1.2. Staţia de cale ferată Timişoara-Nord 144.270.000 144.270.000

1.3. Staţia de cale ferată Arad 171.150.000 171.150.000

Anexa 3

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

LISTA

cuprinzând obiectivele de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat pe anul 1999

LISTA cuprinzând obiectivele de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat pe anul 1999

- mii lei -

Nr. crt. Nominalizarea pe obiective de investiţii, dotări şi alte cheltuieli de investiţii (data începerii - an/trimestru; numărul ai data aprobării documentaţiei de investiţii) Valoarea totală actualizată în preţurile lunii decembrie 1998 Valoarea (rest de executat) în preţurile lunii decembrie 1998 Alocaţie în anul 1999 Observaţii

0 1 2 3 4 5

TOTAL CHELTUIELI, din care: 5.676.401.567 5.375.968.978 65.000.000

A. Lucrări în continuare, din care: 5.135.401.567 4.934.968.979 55.000.000

1. Modernizarea instalaţiilor CED în staţia de cale ferată Ploieşti-Sud Trimestrul III 1996; Hotărârea Guvernului (preţurile lunii nr. 927/1995 februarie 1998) 117.690.883 103.975.502 35.000.000

2. Supraînălţarea şi consolidarea terasamentelor în zona SHN Porţile de Fier I Trimestrul III 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 289/1987 415.761.744 338.782.760 20.000.000

3. Linie nouă de cale ferată Hârlău-Flămânzi Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 893.023.440 861.866.697 0 Se sistează în anul 1999

4. Linie nouă de cale ferată Dângeni-Săveni- Darabani Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 729.326.454 715.141.585 0 Se sistează în anul 1999

5. Electrificarea liniei de cale ferată Doaga- Tecuci-Barboşi Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 591.238.000 572.870.540 0 Se sistează în anul 1999

6. Linie nouă de cale ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea Trimestrul II 1979; Decretul Consiliului de Stat nr. 544/1978 821.048.837 795.142.231 0 Se sistează în anul 1999

7. Finalizarea CED în triajul Adjud Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 22.124.270 20.466.988 0 Se sistează în anul 1999

8. Dublarea şi electrificarea liniei de cale ferată Gura Motrului-Turceni-Târgu Jiu Trimestrul III 1985; Decretul Consiliului de Stat nr. 405/1984 151.850.927 147.454.984 0 Se sistează în anul 1999

9. Linie nouă de cale ferată Albeni-Seciuri- Alunu Trimestrul II 1986; Decretul Consiliului de Stat nr. 316/1988 1.323.156.530 1.311.080.654 0 Obiectivul este transferat la S.A.A.F. - S.A. (se preconizează cedarea la Compania Naţională a Lignitului "Oltenia")

10. Restabilirea legăturilor determinate de construcţia Canalului Siret-Bărăgan Trimestrul IV 1987; Decretul Consiliului de Stat nr. 394/1986 70.180.482 68.179.038 0 Se sistează în anul 1999

B. Obiective noi de investiţii, din care: 441.000.000 441.000.000 10.000.000

1. Modernizarea instalaţiilor de centralizare electrodinamică din staţiile de cale ferată Braşov-Călători, Timişoara-Nord şi Arad, judeţele Braşov, Timiş şi Arad; cofinanţare PHARE (Hotărârea Guvernului nr. 496/1998), din care: 441.000.000 441.000.000 10.000.000

1.1. Staţia de cale ferată Braşov-Călători 125.580.000 125.580.000

1.2. Staţia de cale ferată Timişoara-Nord 144.270.000 144.270.000

1.3. Staţia de cale ferată Arad 171.150.000 171.150.000

Anexa 4

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

PROGRAM DE REPARAŢII CAPITALE

la infrastructura feroviara publică, necesar pentru anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL, din care: 900.000

1. Linii 300 km 518.000

2. Poduri 73 bucăţi 140.100

3. Terasamente 64 zone 110.900

4. Tuneluri 16 bucăţi 58.000

5. Instalaţii SCB + IFTE 51 bucăţi 48.000

6. Proiectare 25.000

Anexa 5a)

---------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

PROGRAM DE REPARAŢII CAPITALE

la infrastructura feroviara privată, necesar pentru anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL, din care: 319.342

1. Alte linii din staţii şi triaje 39 km 22.658

2. Clădiri 216 bucăţi 129.317

3. Instalaţii TTR 29 bucăţi 40.740

4. Maşini grele 164 bucăţi 83.427

5. Utilaje 945 bucăţi 33.050

6. Proiectare 10.150

Anexa 5b)

---------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

VOLUMUL

de lucrări de exploatare şi reparaţii curente la utilaje, necesar pentru anul 1999

Obiectivul Cantitatea Prevederi 1999 (milioane lei)

TOTAL GENERAL: 4.762.470

A. Întreţinerea infrastructurii feroviare - TOTAL: 4.553.313

1. Lucrări specifice de supraveghere şi întreţinere a liniilor şi lucrărilor de artă 1.239.109

2. Ciuruirea integrală a prismei de piatră spartă 1.268 km 293.045

3. Reparaţia liniei la rând cu maşini grele de cale 1.213 km 60.630

4. Buraj de întreţinere 8.672 km 164.770

5. Sudura căii după refracţie 546 km 19.381

6. Refixarea căii fără joante 935 km 31.326

7. Recondiţionarea traverselor din beton 256.670 bucăţi 30.030

8. Înlocuirea aparatelor de cale şi a pieselor defecte 10.550 tone 109.548

9. Asigurarea momentului de strângere prescris a buloanelor verticale 17.300 km 34.761

10. Întreţinerea lucrărilor de artă şi a terasamentelor 126.300 obiecte convenţionale 75.788

11. Revopsirea podurilor 1.350.000 m2 42.441

12. Revizia podurilor 81.000 tone 13.137

13. Întreţinerea instalaţiilor de semnalizare, centralizare bloc 414.305

14. Întreţinerea instalaţiilor de electrificare 373.885

15. Întreţinerea instalaţiilor de telecomunicaţii 252.625

16. Organizarea şi coordonarea circulaţiei feroviare 1.398.532

B. Reparaţii curente - TOTAL: 209.157

1. Maşini de burat 115 bucăţi 29.800

2. Maşini de ciuruit 64 bucăţi 35.357

3. Maşini de profilat 47 bucăţi 6.200

4. Stabilizatoare dinamice de cale 4 bucăţi 1.800

5. Instalaţii mobile de sudură 16 bucăţi 5.200

6. Utilaje automotoare de mecanizare 73 bucăţi 10.500

7. Drezine 154 bucăţi 8.400

8. Macarale feroviare 52 bucăţi 12.700

9. Utilaje grele de cale 25 bucăţi 8.300

10. Locomotive/automotoare 50 bucăţi 25.000

11. Vagoane 1.800 bucăţi 36.000

12. Maşini-unelte atelier 850 bucăţi 3.300

13. Mijloace auto şi speciale 950 bucăţi 14.600

14. Maşini de mică mecanizare 5.000 bucăţi 12.000

Anexa 6

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

PROGRAM DE REPARAŢII CAPITALE

pentru infrastructura feroviara, conform alocaţiilor din bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL: 960.000

A. Reparaţii capitale la infrastructura feroviară publică - TOTAL, din care: 785.000

1. Linii 228 km 403.000

2. Poduri 73 bucăţi 140.100

3. Terasamente 64 zone 110.900

4. Tuneluri 16 bucăţi 58.000

5. Instalaţii SCB + IFTE 52 bucăţi 48.000

6. Proiectare 25.000

B. Reparaţii capitale la infrastructura feroviară privată - TOTAL, din care: 175.000

1. Alte linii din staţii şi triaje 0 km 0

2. Clădiri 71 bucăţi 79.415

3. Instalaţii TTR 11 bucăţi 20.600

4. Maşini grele 82 bucăţi 53.300

5. Utilaje 901 bucăţi 16.490

6. Proiectare 5.195

Anexa 7

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

-------------------------------------------

VOLUMUL ANUAL

de lucrări de exploatare şi reparaţii curente la utilaje, conform alocaţiilor

din bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 1999

Obiectivul Cantitatea Prevederi 1999 (milioane lei)

TOTAL GENERAL: 2.356.492

A. Întreţinerea infrastructurii feroviare - TOTAL: 2.253.000

1. Lucrări specifice de supraveghere şi întreţinere a liniilor şi a lucrărilor de artă 613.117

2. Ciuruirea integrală a prismei de piatră spartă 806 km 145.000

3. Reparaţia liniei la rând cu maşini grele de cale 600 km 30.000

4. Buraj de întreţinere 4.291 km 81.529

5. Sudura căii după refracţie 274 km 9.590

6. Refixarea căii fără joante 436 km 15.500

7. Recondiţionarea traverselor din beton 127.000 bucăţi 14.859

8. Înlocuirea aparatelor de cale şi a pieselor defecte 5.270 tone 54.205

9. Asigurarea momentului de strângere prescris a buloanelor verticale 600 km 17.200

10. Întreţinerea lucrărilor de artă şi a terasamentelor 62.500 obiecte convenţionale 37.500

11. Revopsirea podurilor 627.500 m2 21.000

12. Revizia podurilor 40.000 tone 6.500

13. Întreţinerea instalaţiilor de semnalizare, centralizare bloc 205.000

14. Întreţinerea instalaţiilor de electrificare 185.000

15. Întreţinerea instalaţiilor de telecomunicaţii 125.000

16. Organizarea şi coordonarea circulaţiei feroviare 692.000

B. Reparaţii curente - TOTAL: 103.492

1. Maşini de burat 57 bucăţi 12.420

2. Maşini de ciuruit 32 bucăţi 14.976

3. Maşini de profilat 23 bucăţi 3.196

4. Stabilizatoare dinamice de cale 2 bucăţi 900

5. Instalaţii mobile de sudură 8 bucăţi 3.600

6. Utilaje automotoare de mecanizare 36 bucăţi 4.964

7. Drezine 76 bucăţi 5.236

8. Macarale feroviare 26 bucăţi 7.020

9. Utilaje grele de cale 12 bucăţi 2.700

10. Locomotive/automotoare 25 bucăţi 18.000

11. Vagoane 891 bucăţi 24.000

12. Maşini-unelte atelier 421 bucăţi 680

13. Mijloace auto şi speciale 470 bucăţi 3.800

14. Maşini de mică mecanizare 2.474 bucăţi 2.000

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 2 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Se aprobă Contractul de activitate a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002, prevăzut în anexa nr. 2.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 2 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Durata şi obiectul contractului de activitate

(1) Contractul de activitate se încheie pentru perioada 1999-2002.

(2) Prezentul contract de activitate stabileşte obligaţiile reciproce ale Ministerului Transporturilor şi ale C.F.R. - S.A. pentru asigurarea stării tehnice şi de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfăşurare a transporturilor de marfa şi de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei.

(3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării clauzele generale pentru întreaga durata de valabilitate şi prevederi specifice pentru anul 1999.

(4) Prevederile specifice pentru anii 2000-2002 se stabilesc anual, prin acte adiţionale la prezentul contract de activitate, după aprobarea legii anuale a bugetului de stat.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 2 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Obiectul contractului de activitate

Obiectul prezentului contract de activitate consta în reglementarea raporturilor dintre C.F.R. Călători şi instituţiile publice, în vederea realizării transportului feroviar public de călători, care are caracter de serviciu public social, la standarde de confort, calitate şi siguranţa.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Anexa 2 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

CONTRACT DE ACTIVITATE

a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002

Capitolul 1

Dispoziţii generale

Articolul 1

Părţile contractante

Prezentul contract de activitate se încheie între Societatea Naţionala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumita în continuare C.F.R. Călători, şi Ministerul Transporturilor, în numele statului, în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române şi ale art. 16 din Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române.

Articolul 2

Obiectul contractului de activitate

Obiectul prezentului contract de activitate consta în reglementarea raporturilor dintre C.F.R. Călători şi instituţiile publice, în vederea realizării transportului feroviar public de călători, care are caracter de serviciu public social, la standarde de confort, calitate şi siguranţa.

Articolul 3

Durata contractului de activitate

Contractul de activitate se încheie pe o durată de 4 ani, respectiv pentru perioada 1999-2002.

Capitolul 2

Obligaţiile părţilor contractante

Articolul 4

Obligaţiile C.F.R. Călători

(1) Pe durata de valabilitate a prezentului contract de activitate, pentru a asigura caracterul de serviciu public social al transportului feroviar public de călători, C.F.R. Călători se obliga sa pregătească şi sa pună în circulaţie numărul şi categoriile de trenuri prevăzute în anexa nr. 1. Numărul minim şi categoriile de trenuri care vor circula, pe secţii de circulaţie, se vor aproba prin ordin al ministrului transporturilor.

(2) Capacitatile de transport care se pun la dispoziţie publicului vor fi revazute anual în funcţie de evoluţia, de cerinţele pieţei şi de posibilităţile bugetului de stat.

(3) Oferta de servicii se structureaza pe următoarele categorii de trenuri

- Eurocity şi Euronight, conectate la reţeaua internationala;

- Intercity şi Intercity Expres;

- rapide;

- accelerate;

- personale.

(4) C.F.R. Călători va asigura publicului călător următoarele tipuri de servicii

- transportul de călători, în trafic intern şi internaţional, cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor, cu trenuri suplimentare sau cu trenuri special comandate;

- capacităţi de transport diferenţiate pe criterii de confort şi de servicii: vagoane clasa I şi clasa a II-a, compartimentate şi necompartimentate, vagoane de dormit clasa I şi clasa a II-a, vagoane-cuseta, salon, restaurant şi bar, vagoane pentru transportul autovehiculelor;

- păstrarea bagajelor şi a mesageriilor în spaţii special amenajate şi transportul acestora;

- asigurarea gratuita a informaţiilor legate de mersul trenurilor şi de călătorie;

- posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri şi categorii;

- vânzarea legitimatiilor de călătorie cu anticipatie de până la 10 zile în trafic intern şi de până la 60 de zile în trafic internaţional;

- comercializarea de produse alimentare în vagoanele-restaurant, bar şi de dormit.

(5) Condiţiile minime obligatorii, asigurate de C.F.R. Călători pe toată durata contractului de transport, privind viteza comercială, confortul şi serviciile la bord, în funcţie de categoria trenului, sunt prevăzute în anexa nr. 2.

(6) Strategia de dezvoltare şi modernizare a C.F.R. Călători va fi în concordanta cu legislaţia europeană în domeniul transportului feroviar de călători şi va asigura condiţiile necesare pentru integrarea europeană.

(7) C.F.R. Călători se obliga ca prin politica de marketing pe care o va promova să asigure creşterea pieţei de transport potrivit prevederilor anexei nr. 1.

(8) C.F.R. Călători se obliga sa promoveze o politica tarifara corelata cu evoluţia pieţei de transport, a indicilor calităţii vieţii şi cu posibilităţile de acoperire de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, a diferenţelor dintre tarife şi costuri.

(9) C.F.R. Călători va acorda facilităţi de călătorie pentru serviciile prestate anumitor categorii de persoane, potrivit reglementărilor în vigoare, a căror lista este cuprinsă în anexa nr. 3.

(10) C.F.R. Călători se obliga sa acţioneze permanent pentru utilizarea eficienta a resurselor materiale şi umane, asigurând astfel reducerea cheltuielilor reale de transport.

(11) Pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice C.F.R. Călători va plati Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. tarifele de utilizare, ale căror metodologie şi valoare totală se vor stabili, conform prevederilor legale, prin contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

Articolul 5

Obligaţiile asumate de Ministerul Transporturilor în numele statului

(1) Alocarea lunară a sumelor cuvenite C.F.R. Călători ca diferenţa între tarifele stabilite cu avizul autorităţilor publice competente şi costurile reale de transport, la care se adauga o cota de profit de cel puţin 3% din costul respectiv, prevăzute prin bugetul de venituri şi cheltuieli.

(2) Pentru facilităţile de călătorie acordate, potrivit legii, anumitor categorii de persoane C.F.R. Călători va primi compensaţii corespunzătoare, în baza deconturilor justificative prezentate de aceasta.

(3) Ministerul Transporturilor va susţine finanţarea de la bugetul de stat sau din credite garantate de stat şi rambursate de la bugetul de stat, în condiţiile legii, a investiţiilor pentru realizarea proiectelor de importanţa naţionala, care asigura integrarea României în sistemul de transport feroviar european, prevăzute în anexele nr. 4 şi 5.

Capitolul 3

Prevederi finale

Articolul 6

Părţile semnatare se vor intalni cel puţin semestrial pentru a examina stadiul derulării contractului de activitate şi, eventual, pentru a stabili măsurile de remediere, dacă

- C.F.R. Călători nu poate realiza în cursul unui an oricare dintre obiectivele prevăzute în contractul de activitate şi, în special, cele legate de execuţia bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia;

- Ministerul Transporturilor nu poate executa una dintre obligaţiile care îi revin potrivit art. 5.

Articolul 7

C.F.R. Călători poate, după caz, sa stabilească, în condiţiile legii, şi sa adapteze la condiţiile pieţei tarifele pentru transportul feroviar public de călători, precum şi pentru alte prestaţii şi servicii din domeniul sau de activitate, în scop comercial, în vederea menţinerii, sporirii sau creării unui anumit trafic în transportul de călători.

Articolul 8

C.F.R. Călători va prezenta anual, o dată cu bilanţul contabil, evoluţia indicatorilor şi nivelul costurilor reale de transport, care să permită stabilirea modului de realizare efectivă a obiectivelor fixate prin contractul de activitate.

Articolul 9

Metodologia de calcul şi nivelul sumelor lunare necesare pentru acoperirea serviciului public social, ca diferenţa între tarifele stabilite cu avizul autorităţilor publice competente şi costurile reale de transport, la care se adauga cota de profit prevăzută de lege, se stabilesc de Ministerul Finanţelor şi Ministerul Transporturilor.

Articolul 10

Prevederile prezentului contract de activitate vor fi actualizate anual, după aprobarea bugetului de stat.

Articolul 11

Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentul contract de activitate.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR

Ministru,

SOCIETATEA NAŢIONALA DE TRANSPORT

FEROVIAR DE CĂLĂTORI "C.F.R.

CĂLĂTORI" - S.A.

Director general,

Anexa 1

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. Călători

---------------------------------------------

VOLUME ANUALE DE TRANSPORT ŞI CATEGORIILE DE TRENURI

care se asigura pentru perioada 1999-2002

Obiectivul Planificat

1999 2000 2001 2002

Trenuri de călători

Tren km (mii) 73.620 73.600 73.600 74.300

Numărul trenurilor, din care: 1.828 1.822 1.822 1.850

Intercity, Intercity Expres 14 14 14 18

Rapide 117 117 117 130

Accelerate 110 110 110 112

Personale 1.587 1.581 1.581 1.590

Călători Km (milioane) 12.500 12.500 13.000 13.500

Gradul de acoperire a cheltuielilor (%) 37,8 37,8 37,8 37,8

Anexa 2

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. Călători

---------------------------------------------

CONDIŢII MINIME DE CONFORT pe categorii de trenuri în trafic intern, valabile pentru planul de mers 1999/2000

Elemente de confort Intercity Expres Intercity Rapid Accelerat Personal

clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a

Viteza minimă comercială (km/h) între 75-80 între 65-70 între 55-60 între 45-50 între 35-40

Vagon de bagaje în compunere *) *) *) *) *)

Vagoane-restaurant sau bar în compunere *) *) *) *)

Servicii în vagoane clasă

- servire, la cerere, cu produse alimentare **) **) *) *)

- anunţarea opririlor **) **) *) *)

- ajutor acordat călătorilor la urcarea/ coborârea în/din vagoane **) **) *) *)

- difuzarea presei cotidiene **) *) *) *)

- pliante şi broşuri cu mersul trenului **) **) **) *)

Dotări ale vagoanelor

- fotolii tapiţate cu stofă **) **) **) **) **)

- fotolii (canapele) tapiţate cu vinilin **) **) **) **) *)

- huse pentru fotolii şi canapele1) **) **) **) **) **) **) *) *)

- tetiere **) **) **) **) **) **) **) *)

- mochetă în compartiment *) *) *) *) *) *)

- mochetă pe culoar *) *) *) *)

- perdele pe culoar *) *) *)

- perdele în compartimente **) **) **) **) **) **) **) *)

- iluminat fluorescent **) **) **) **) **) **) **) *) *) *)

- iluminat incandescent (de siguranţă) **) **) **) **) **) **) **) **) **) **)

- iluminat lizieră **) **) **) **) *) *)

- ventilaţie **) **) *) *) *) *) *) *)

- climatizare (aer condiţionat) **) **) *) *) *) *)

- sonorizare în compartiment **) **) **) **) *) *) *) *)

Cabină de toaletă dotată cu următoarele materiale consumabile

- hârtie igienică şi săpun **) **) **) **) **)

- şerveţele **) **) **) *) *)

- odorizante **) **) **) *) *)

*) Caracter facultativ. **) Caracter obligatoriu. 1) Cu excepţia vagoanelor nou-construite, modernizate.

Anexa 3

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. Călători

---------------------------------------------

LISTA

cuprinzând facilităţile de călătorie aprobate prin acte normative

Nr. crt. Beneficiarul facilităţii Facilitatea Actul normativ Cine tipăreşte legitimaţiile Cine distribuie legitimaţiile

1. Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluţionarilor din Decembrie 1989 12 călătorii gratuite, dus-întors, clasa I, tren personal Legea nr. 42/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluţionarilor din Decembrie 1989

2. Asociaţia Foştilor Deţinuţi Politici din România 6 călătorii dus-întors, clasa I, tren personal Decretul-lege nr. 118/1990, republicat, cu modificările şi completările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Asociaţia Foştilor Deţinuţi Politici din România

3. Veteranii de război şi urmaşii acestora Bilete de călătorie simple, clasa I sau a II-a, tren personal (12 călătorii dus-întors sau 6 călătorii dus-întors) Legea nr. 44/1994, cu modificările ulterioare Ministerul Transporturilor Asociaţiile veteranilor de război legal constituite

4. Secretariatul de Stat pentru Persoanele cu Handicap Bilete de călătorie dus-întors, clasa a II-a, tren personal, 12 călătorii sau 6 călătorii, fără a avea tipărit anul de valabilitate Legea nr. 53/1992, cu modificările ulterioare Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 102/1999 C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Secretariatul de Stat pentru Persoanele cu Handicap

5. Elevi şi studenţi Bilete de călătorie cu 50% reducere, tarif tren personal, clasa a II-a, abonamente lunare cu număr nelimitat de călătorii Legea învăţământului nr. 84/1995, republicată, cu modificările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") C.F.R. Călători

6. Pensionari Bilete de călătorie cu 50% reducere, tarif tren personal, clasa a II-a, eliberate pe baza cuponului cu reducere pentru transport, 6 călătorii simple Hotărârea Guvernului nr. 414/1993, cu prelungirile ulterioare ale aplicabilităţii acesteia C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") - se eliberează în baza cuponului cu reducere pentru transport, tipărit de Ministerul Muncii şi Protecţiei Sociale C.F.R. Călători emite legitimaţiile de călătorie; Regia Autonomă "Poşta Română" distribuie cupoanele o dată cu plata primei pensii

7. Locuitorii Munţilor Apuseni, titulari ai "Carnetului de Moţ" Reducerea cu 50% a tarifului legitimaţiilor de călătorie la toate categoriile de trenuri de călători Legea nr. 33/1996, cu modificările şi completările ulterioare C.F.R. Călători - se eliberează bilete bianco Se eliberează bilete bianco

Anexa 4

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. Călători

---------------------------------------------

CONSTRUCŢII ŞI RECONSTRUCTII DE LOCOMOTIVE

pentru realizarea Programului de integrare europeană

1999 2000 2001 2002

bucăţi (milioane dolari S.U.A.) bucăţi (milioane dolari S.U.A.) bucăţi (milioane dolari S.U.A.) bucăţi (milioane dolari S.U.A.)

Construcţii de mijloace noi Rame electrice Automotoare Reconstructii de locomotive Locomotive electrice Locomotive Diesel electrice Locomotive Diesel hidraulice TOTAL:Rame electrice Automotoare Locomotive - - 24 (21,0) 2 (3,0) 3 (3,0) - - - - 31 (27,0) 7 (24,5) 5 (7,5) 30 (60,0) 20 (30,0) 10 (13,0) 7 (24,5) 5 (7,5) 60 (103,0) 25 (75,0) 20 (30,0) 30 (60,0) 25 (37,5) 15 (19,5) 25 (75,0) 20 (30,0) 70 (117,0) 31 (90,0) 40 (60,0) 30 (60,0) 18 (27,0) 15 (19,5) 31 (90,0) 40 (60,0) 63 (106,5) TOTAL: 63 (189,5 milioane dolari S.U.A.) 65 (97,5 milioane dolari S.U.A.) 224 (353,5 milioane dolari S.U.A.)

27,0 milioane dolari S.U.A. 135,0 milioane dolari S.U.A. 222,0 milioane dolari S.U.A. 256,5 milioane dolari S.U.A. 640,5 milioane dolari S.U.A.

Anexa 5

-------

la Contractul de activitate a C.F.R. Călători

---------------------------------------------

CONSTRUCŢII ŞI RECONSTRUCTII DE VAGOANE

pentru realizarea Programului de integrare europeană

1999 2000 2001 2002

vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.)

Construcţii de vagoane noi * Vagoane AVA clasa a II-a, compartimentate * Vagoane AVA clasa I, compartimentate * Vagoane AVA dormitor * Vagoane AVA cuseta * Vagoane AVA clasa a II-a, salon * Vagoane AVA clasa I, salon * Vagoane AVA clasa I, salon, cu cabina de conducere - - - - - - - 10 (12,5) 5 (6,5) 5 (8) 5 (8,0) 10 (12) 5 (6) - - 40 (53) 10 (12,5) 10 (13) - - 5 (8,0) 10 (12) 5 (6) - - 40 (51,5) 5 (6,25) 10 (13) - - 5 (8,0) 15 (18) 5 (6) - - 40 (51,25) TOTAL: 120 vagoane (155,75 milioane dolari S.U.A.)

1999 2000 2001 2002

vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.) vagoane (milioane dolari S.U.A.)

Reconstructii de vagoane * Vagoane 2057 clasa a II-a, cu boghiu Y32 S * Vagoane 2626 clasa a II-a, etajate, trafic suburban * Vagoane 1957 cu elemente AVA * Vagoane 1950 şi 2050 modernizate cu fonduri B.E.R.D.: Vagoane Interregio clasa I Vagoane Interregio clasa a II-a Vagoane Interregio bar-bistro * Vagoane 1057 clasa I, salon, cu aer condiţionat * Vagoane 2055 clasa a II-a, compartimentate, cu aer cald * Vagoane 2047 clasa a II-a, compartimentate, cu radiatoare 1 (0,4) 1 (0,25) 50 (7,5) - - - - - - 1 (0,2) 140 (21) 110 (16,5) 303 (45,85) 20 (8,0) 30 (7,5) 20 (3,0) 18 (9,0) 40 (20,0) 6 (3,0) 30 (6) 100 (15) 50 (7,5) 314 (79) 30 (12,0) 30 (7,5) 20 (3,0) 12 (6,0) 20 (10,0) 4 (2,0) 30 (6) 50 (7,5) - - 196 (54) 30 (12,0) 30 (7,5) 20 (3,0) - - - - - - 30 (6) - - - - 110 (28,5) TOTAL: 923 vagoane (207,35 milioane dolari S.U.A.)

RECAPITULATIE

1999 2000 2001 2002

TOTAL, din care: B.E.R.D. Resurse interne vagoane (milioane dolari S.U.A.) 113 (70,2) - - 113 (70,2) vagoane (milioane dolari S.U.A.) 187 (101,6) 64 (32) 123 (69,6) vagoane (milioane dolari S.U.A.) 180 (91,8) 36 (18) 144 (73,8) vagoane (milioane dolari S.U.A.) 150 (74,5) - - 140 (74,5) 630 vagoane (338,1 milioane dolari S.U.A.) 100 vagoane (50 milioane dolari S.U.A.) 530 vagoane (288,1 milioane dolari S.U.A.)

----------

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 3 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Ministerul Transporturilor, Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. şi Societatea Naţionala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. vor actualiza anual, în condiţiile legii, contractele de activitate prevăzute la art. 1 şi 2, după aprobarea bugetului de stat.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 3 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Obligaţii generale ale C.F.R. - S.A.

(1) Pe toată durata de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. se obliga sa încheie fără pierderi execuţia bugetului de venituri şi cheltuieli. În acest scop C.F.R. - S.A. îşi va dimensiona cheltuielile strict la nivelul veniturilor realizate din exploatarea comercială a propriilor capacităţi de circulaţie, din exploatarea patrimoniului, din alte activităţi proprii şi din transferurile de la bugetul de stat.

(2) În cazul în care nivelul veniturilor anuale nu acoperă integral cheltuielile programate, C.F.R. - S.A. va lua măsuri de diminuare a cheltuielilor prin reducerea performantelor infrastructurii feroviare, dar fără afectarea siguranţei circulaţiei.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 3 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Durata contractului de activitate

Contractul de activitate se încheie pe o durată de 4 ani, respectiv pentru perioada 1999-2002.

HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 14 septembrie 1999

Art. 4 — HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 Open official source

Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU

RADU VASILE

Contrasemnează

---------------

Ministrul transporturilor,

Traian Basescu

Ministrul finanţelor,

Decebal Traian Remes