HOTĂRÂRE nr. 86 din 2 februarie 2011 (*actualizată*)

Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila, prevăzuţi în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 şi 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.

Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila

Indicatori tehnico-economici

*Font 9*

Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care: mii lei 667.035*)

construcţii-montaj (C+M) mii lei 560.678

INV

Eşalonarea investiţiei: ───

C+M

anul I mii lei 14.250

─────── ──────

mii lei 0

anul II mii lei 248.409

─────── ───────

mii lei 212.541

anul III mii lei 281.788

─────── ───────

mii lei 240.773

anul IV mii lei 102.593

─────── ───────

mii lei 93.210

anul V mii lei 19.995

─────── ───────

mii lei 14.154

Capacităţi

lungime totală poduri m 5.992,00

suprafaţă totală poduri m² 147.964,90

podurile de cale ferată linie dublă

Lungime Lăţime Suprafaţă

(m) (m) (m²)

1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A,

km 114+134 1.463,00 17,34 25.368,42

2. Podul şi viaductele peste canalul navigabil

Cernavodă DN 22C, km 1 + 978 566,00 12,00 6.792,00

3. Podul de pe DN 39 km 8 + 988 la Agigea 266,00 20,90 5.559,40

4. Podul de pe DN 22C km 38 + 002 la Poarta Albă 170,00 22,40 3.808,00

5. Podul de pe DN 2A km 196 + 739 la Ovidiu 261,00 22,40 5.846,40

6. Podul de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi 226,00 14,20 3.209,20

7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2

km 157 + 780 suprastructură, CF linia

Bucureşti-Constanţa km 165 + 817 1.596,00 34,40 54.902,40

8. Podul combinat de la Borcea, rutier A2

km 149 + 680 suprastructură, CF linia

Bucureşti-Constanţa km 152 + 149 968,00 34,40 33.299,20

9. Podul de pe DN 39 km 49 + 157 la Mangalia 434,00 19,30 8.376,20

10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B

km 47 + 975 la Găiseanca 42,00 10,50 441,00

Durata de realizare a investiţiei luni 60

-------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Finanţarea obiectivului de investiţii menţionat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.- Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 58.656 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 51.792 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.057 mii lei

──────

0

anul II 28.800 mii lei

──────

25.896

anul III 25.919 mii lei

──────

23.306

anul IV 2.880 mii lei

──────

2.590

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.463

lăţime pod (m), din care: 17,34

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,25

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- efectul de bordură 2 x 0,40

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet 2 x 0,27

suprafaţa (m²) 25.368

---------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului şi viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 50.091 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 44.236 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 896 mii lei

──────

0

anul II 24.597 mii lei

──────

22.118

anul III 22.138 mii lei

──────

19.906

anul IV 2.460 mii lei

──────

2.212

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 566

lăţime pod (m), din care: 12

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,90

- efectul de bordură (m) 2 x 0,40

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,20

suprafaţa (m²) 6.792

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII

tehnico-economici ai obiectivului de investiţie

"Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988

la Agigea, judeţul Constanţa"

Titular: Ministerul Transporturilor

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - D.R.D.P. Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 87.172 mii lei

din care C+M: 83.994 mii lei

Valoarea rest de executat (inclusiv TVA)

(1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 76.785 mii lei

din care C+M: 75.404 mii lei

Eşalonarea investiţiei INV

──────

C + M

Anul I: INV mii lei 51.190

────── ─────── ──────

C + M mii lei 50.269

Anul II: INV mii lei 25.595

────── ─────── ──────

C + M mii lei 25.135

10.621

Durata de execuţie pentru 18 luni

restul de executat

Capacităţi

- lungime pod 266 m

- lăţime pod, 20,90 m

din care

- lăţime parte carosabilă 4 x 3,50 m

- lăţime trotuare 2 x 1,50 m

- spaţiul de siguranţă pentru hobane 2 x 1,30 m

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet 2 x 0,25 m

- spaţiul pentru bordură 2 x 0,40 m

- Suprafaţa 5.560 mp

- Înlocuire hobane şi hobane provizorii 5 perechi

- Măsuri de urmărire specială a podului

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se va face din Împrumutul nr. 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi asigurat conform prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 64/2007

privind datoria publică, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 109/2008

, cu modificările şi completările ulterioare, şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

----------

Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa la HOTĂRÂREA nr. 20 din 27 ianuarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 76 din 2 februarie 2016 conform modificării aduse de art. unic din acelaşi act normativ.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 27.239 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 24.064 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 479 mii lei

──────

0

anul II 19.357 mii lei

──────

17.406

anul III 7.403 mii lei

──────

6.658

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 170,00

lăţime pod (m), din care 22,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 3,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m²) 3.808,00

-----------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 12.303 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 10.871 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 214 mii lei

──────

0

anul II 6.045 mii lei

──────

5.436

anul III 5.440 mii lei

──────

4.892

anul IV 604 mii lei

──────

543

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 261,00

lăţime pod (m), din care: 22,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 3,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m²) 5.820,30

--------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 14.460 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 12.777 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 252 mii lei

──────

0

anul II 7.104 mii lei

──────

6.388

anul III 6.394 mii lei

──────

5.750

anul IV 710 mii lei

──────

639

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 226,00

lăţime pod (m), din care: 14,20

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 2,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor

de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m²) 3.209,20

---------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, C.F. km 165 + 817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 246.014 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C + M) 201.188 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 5.696 mii lei

──────

0

anul II 73.052 mii lei

──────

58.914

anul III 84.383 mii lei

──────

68.074

anul IV 62.888 mii lei

──────

60.046

anul V 19.995 mii lei

──────

14.154

Durata de realizare a investiţiei: 60 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.596,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m²) 54.902,40

Podul de cale ferată linie dublă

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Cernavodă A2 km 157+600

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 76.244 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 67.304 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.392 mii lei

──────

0

anul II 37.426 mii lei

──────

33.652

anul III 33.683 mii lei

──────

30.287

anul IV 3.743 mii lei

──────

3.365

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.596,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m²) 54.902,40

-----------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF Bucureşti-Constanţa, km 165+817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Ialomiţa şi Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 169.770 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 133.884 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 4.304 mii lei

──────

0

anul II 35.626 mii lei

──────

25.262

anul III 50.700 mii lei

──────

37.787

anul IV 59.145 mii lei

──────

56.681

anul V 19.995 mii lei

──────

14.154

Durata de realizare a investiţiei: 60 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.584,00

linie dublă

------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 216.768 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 179.080 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 4.931 mii lei

──────

0

anul II 68.625 mii lei

──────

57.654

anul III 112.147 mii lei

───────

96.032

anul IV 31.065 mii lei

──────

25.394

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 968,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m²) 33.299,20

Podul de cale ferată linie dublă

--------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 90.980 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 80.293 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.680 mii lei

──────

0

anul II 44.650 mii lei

──────

40.146

anul III 40.185 mii lei

──────

36.132

anul IV 4.465 mii lei

──────

4.015

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 968,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m²) 33.299,20

---------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (braţul Borcea) linia CF Bucureşti - Constanţa, km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4 ,1073 lei), 125.788 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 98.787 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 3.251 mii lei

──────

0

anul II 23.975 mii lei

──────

17.508

anul III 71.962 mii lei

──────

59.900

anul IV 26.600 mii lei

──────

21.379

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 970,00

linie dublă

-----------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 39 km 49+157 la Mangalia

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 16.385 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 14.477 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 285 mii lei

──────

0

anul II 8.050 mii lei

──────

7.238

anul III 7.245 mii lei

──────

6.515

anul IV 805 mii lei

──────

724

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 434,00

lăţime pod (m), din care: 19,30

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 2,25

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafaţa (m²) 8.376,20

--------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47+975 la Găiseanca

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Brăila

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 1.074 mii lei*)

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA)

(C+M) 950 mii lei

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 18 mii lei

──────

0

anul II 967 mii lei

──────

870

anul III 89 mii lei

──────

80

Durata de realizare a investiţiei: 24 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 42,00

lăţime pod (m), din care: 10,50

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,00

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafaţa (m²) 441,00

----------------

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

(actualizată până la data de 2 februarie 2016*)

----------

În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) şi alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanţele publice, cu modificările şi completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, şi al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "CFR" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU

EMIL BOC

Contrasemnează

---------------

Ministrul transporturilor şi infrastructurii,

Anca Daniela Boagiu

Ministrul dezvoltării regionale şi turismului,

Elena Gabriela Udrea

Ministrul finanţelor publice,

Gheorghe Ialomiţianu

Bucureşti, 2 februarie 2011.

Nr. 86.

-------