HOTĂRÂRE nr. 467*) din 3 mai 1990

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronsonul I Salajan-Linia de centura şi tronsonul II Gara de Nord - Basarab - Laromet"

- Faza studiu tehnico-economic -

1. Titular de investiţii: Întreprinderea "Metroul" Bucureşti, iar beneficiar de dotatie - Întreprinderea de Exploatare a "Metroului" Bucureşti, ambele din cadrul Ministerului Transporturilor.

2. Obiectivul de investiţii consta în extinderea reţelei de metrou din municipiul Bucureşti cu 2 tronsoane

- tronsonul I - statia Salajan - pe bulevardul Ion Sulea pînă la statia I.T.B. - linia de centura, în lungime de 4,7 km;

- tronsonul II - Gara de Nord, pe Calea Grivitei şi b-dul Bucureştii Noi, pînă în zona Uzinelor "Laromet", în lungime de 6,4 km.

3. Indicatorii tehnico-economici

- Valoarea total a investiţiei 4.550.000 mii lei

din care

- construcţii-montaj 3.710.000 mii lei

- Utilaje şi echipamente

tehnologice 432.000 mii lei

din acestea

- import pe relaţia Est 71.000 mii lei

- import pe relaţia Vest 6.000 mii lei

- Capacitate

- capacitate maxima capabilă

pe fiecare tronson 50.000 cal./ora

şi sens

- număr de staţii de metrou 10 buc.

- lungimea traseului 11,14 km

- viteza comercială 36 km/ora

- Valoarea veniturilor anuale de

prestaţii şi a cheltuielilor

de producţie se vor stabili

prin planurile anuale, funcţie

de creşterea traficului de

călători

- Locuri de muncă nou create 1.170 oameni

(maxime)

- Durata de realizare a

investiţiei 3,5 ani

- Durata probelor tehnologice 2 luni

4. Factori de risc

- Construcţii subterane, staţii-galerii-tuneluri se proiectează pentru gradul de protecţie 9 de seismicitate.

- Alimentarea cu energie electrica a metroului se va asigura la nivelul de siguranţă 1 al consumurilor de clasa A.

5. Staţiile de metrou de pe tronsoanele I şi II se vor realiza cu funcţii de apărare civilă, conform avizului Ministerului Apărării Naţionale S/M 9299/1989.

6. Ministerul Energiei Electrice va realiza ca lucrări conexe alimentarea cu energie electrica a celor 2 tronsoane de metrou (amplificari ale statiilor de transformare existente din zona de 110/10 kV şi trecerea acestora la tensiunea de 20 kV, precum şi realizarea de staţii noi), corelate ca termene cu cele ale obiectivului de baza, lucrări estimate de 242.320 mii lei investiţii, din care construcţii-montaj de 134.600 mii lei.

7. Ministerul Transporturilor va realiza ca lucrare conexă adaptarea functionalitatii Garii de Nord, determinata de noua statie de metrou din Gara de Nord, corelata ca soluţii tehnice şi termene de execuţie cu cele ale obiectivului de baza, lucrare estimată la 68.000 mii lei, din care 65.000 mii lei construcţii-montaj.

8. Valoarea de 4.750 mii lei, prevăzută în devizul general pentru dezafectari de clădiri şi ocupari de terenuri este orientativa, urmînd a se definitivă pe baza legislaţiei în vigoare la data ocupării acestora.

-------

privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice pentru obiectivul de investiţii "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronsonul I Salajan - Linia de centura şi tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet"

Notă *) Hotărîre adoptată anterior intrării în vigoare a Constituţiei, care, pentru punerea în aplicare, a fost transmisă, la data aprobării, organelor interesate.

Textul acestei hotărîri va fi coroborat cu prevederile actelor normative adoptate ulterior.

Guvernul României hotărăşte

Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiţii "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronsonul I Salajan-Linia de centura şi tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet", cu caracteristicile principale, indicatorii tehnico-economici şi prevederile din anexa la prezenta hotărîre.

PRIM-MINISTRU

PETRE ROMAN