HOTĂRÎRE nr. 1259 din 7 decembrie 1990

Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiţii "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate" cu caracteristicile principale şi indicatorii tehnico-economici prevăzuţi în anexa la prezenta hotărîre.

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate" (S.T.E.)

1. Titular de investiţii: Întreprinderea "Metroul" Bucureşti, iar beneficiar de dotaţie - Întreprinderea de Exploatare a "Metroului" Bucureşti, ambele din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Amenajării Teritoriului.

2. Obiectivul de investiţii constă în extinderea reţelei de metrou a municipiului Bucureşti cu tronsonul: "Drumul Taberei-Universitate" în lungime de 9 km cu 8 staţii.

3. Indicatorii tehnico-economici

- Valoarea totală a investiţiei*) din care: 4.210.000 mii lei

▪ construcţii-montaj 3.350.000 mii lei

- Utilaje şi echipamente tehnologice din acestea: 503.000 mii lei

▪ import pe relaţia CTS sau DL 98.000 mii lei

___________ *) În preţuri 1989.

Eşalonarea valorică Total ───── C+M

1991 200.000 ─────── 150.000 mii lei

1992 400.000 ─────── 350.000 mii lei

1993 1.200.000 ─────── 1.100.000 mii lei

1994 1.365.000 ─────── 964.000 mii lei

1995 800.000 ─────── 700.000 mii lei

1996 245.000 ─────── 86.000 mii lei

- Capacitate

▪ lungimea traseului 9,0 km

▪ număr de staţii de metrou 8 buc.

▪ capacitate maximă capabilă 50.000 căl./oră

▪ viteza comercială 36 km/oră

- Valoarea veniturilor anuale de prestaţii şi a cheltuielilor de producţie se vor stabili prin planurile anuale, funcţie de creşterea traficului de călători.

- Locuri de muncă nou create (maxime) 950 oameni

- Durata de realizare a investiţiei pînă la punerea în funcţiune 4,5 ani

din care

▪ pentru sectorul Drumul Taberei - Eroilor, cu legături la Magistrala 1 3,5 ani

- Durata probelor tehnologice 2 luni

4. Factorii de risc: Construcţiile subterane, staţii, galerii, tuneluri se proiectează pentru gradul de protecţie seismică 9, conform STAS 10100/I -1977.

-Alimentarea cu energie electrica a metroului se va asigura la nivelul de siguranţă al consumatorilor de clasa A.

5. Staţiile de metrou de pe tronsonul Drumul Taberei - Universitate se vor realiza cu funcţiuni de apărare civilă, conform avizului Ministerului Apărării Naţionale nr. S/A/447/1990.

6. Ministerul Resurselor şi Industriei prin Departamentul Energiei Electrice şi Termice va realiza lucrările de alimentare cu energie electrica a acestui tronson de metrou (amplificarea statiilor de transformare existente din zona de 110/10 kV şi trecerea acestora la tensiunea de 20 kV, precum şi racordurile la staţiile de metrou) valorile fiind incluse în devizul general.

La finalizarea lucrărilor fondurile fixe aferente se vor transmite fără plata prin derogare de la prevederile art. 14 din Hotărîrea Guvernului nr. 740/1990.

7. Primăria municipiului Bucureşti în calitate de titular, proiectant şi beneficiar va realiza, corelat cu soluţiile tehnice şi termenele de execuţie ale obiectivului de baza, lucrările colaterale, galerie edilitara, pasaje pietonale, parcaje subterane, lucrări estimate la 120.000 mii lei, din care: construcţii-montaj 110.000 mii lei.

8. Valoarea de 6.230 mii lei, prevăzută în devizul general al lucrării pentru dezafectarea de construcţii şi ocuparea de terenuri este orientativa, urmînd a se definitivă numai după intrarea în vigoare a legislaţiei privind dezafectarea construcţiilor şi ocuparea terenurilor.

------------------------------

Finanţarea lucrărilor prevăzute la art. 1 se face potrivit prevederilor Hotărîrii Guvernului nr. 740/1990.

PRIM-MINISTRU

PETRE ROMAN

privind aprobarea studiului tehnico-economic pentru obiectivul de investiţii "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate"

Guvernul României hotărăşte