Legislator Case Law & Legislation
130690 RO

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011

15 Articles / Provisions · Romania
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Table of Provisions (15)

Statutory Text (15 Articles)

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la actul adiţional pe anul 2011

Principalii indicatori cantitativi şi calitativi

ai activităţii de transport feroviar de călători

Indicatorul Anul 2011

Tren km (mii) 185,42

Călători km (mii) 2.200,00

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la actul adiţional pe anul 2011

Lista trenurilor de călători

incluse în pachetul minim social

Ruta de circulaţie Distanţa (km) Rang tren Regim de circulaţie Nr. de zile circulate într-un an Nr. tren/zi Tren km x zi Tren km x an

Roşiori Nord-Costeşti 63,50 personal zilnic 365 8 508,00 185.420,00

Total 8 508,00 185.420,00

TOTAL tren × km serviciu public social secții neinteroperabile 508,00 185.420,00

TOTAL GENERAL tren × km serviciu public social 508,00 185.420,00

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la actul adiţional pe anul 2011

Costul prestaţiilor de transport feroviar de călători

Costurile de transport

Anul 2011

Suma (mii lei) 4.450

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la actul adiţional pe anul 2011

Stabilirea nivelului de venituri prognozat

pentru pachetul minim social şi politica tarifară

Indicatorul Anul 2011

Venituri (mii lei) 180

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la actul adiţional pe anul 2011

Nivelul compensaţiei de la bugetul de stat

ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea

diferenţei dintre nivelul costurilor şi cel al

veniturilor realizate din tarifele aprobate

Anul 2011 (mii lei)

Compensaţia anuală necesară, din care: 4.483,5

- asigurat prin Legea bugetului de stat pe anul 2011 nr. 286/2010 2.943,533

---------

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

La articolul 3 alineatul (4), după litera d) se introduc două noi litere, literele e) şi f), cu următorul cuprins

"e) informarea călătorilor în toate cazurile de întârziere, atât în staţii, cât şi în trenuri, de îndată ce astfel de informaţii sunt disponibile;

f) S.C. SERVTRANS va asigura pe toată durata contractului de servicii publice legături feroviare către staţiile terminale pentru trenurile intercity, rapide şi accelerate, astfel încât să se realizeze transportul călătorilor către aceste staţii într-un timp cât mai scurt."

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

La articolul 11, alineatul (2) se modifică şi va avea următorul cuprins

"(2) Valoarea compensaţiei unitare anuale, necesară a se asigura de la bugetul de stat ca diferenţă între veniturile obţinute prin aplicarea tarifelor stabilite cu avizul autorităţilor publice competente şi costurile reale de transport, se cuantifică la 24,18 lei/tren-km pentru anul 2011. Nivelul compensaţiei de la bugetul de stat, ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea diferenţei dintre nivelul costurilor şi cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate, este prevăzut în anexa nr. 8 la contract."

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Valorile prevăzute pentru anul 2011 din anexa nr. 3 la contractul de servicii publice al S.C. SERVTRANS se modifică şi se înlocuiesc cu valorile din anexa nr. 1.

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Anexa nr. 4 la contractul de servicii publice al S.C. SERVTRANS se înlocuieşte cu anexa nr. 2.

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentul act adiţional.

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Ministru,

........................

Societatea Comercială SERVTRANS INVEST - S.A.

Director general,

........................

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

la Contractul de servicii publice pentru perioada 2008-2011 al Societăţii Comerciale SERVTRANS INVEST - S.A.

Încheiat între

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în numele statului, şi

Societatea Comercială SERVTRANS INVEST - S.A., denumită în continuare S.C. SERVTRANS, în calitate de operator de transport feroviar, în concordanţă cu prevederile art. 38 şi 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,

înţeleg să încheie prezentul act adiţional, cu respectarea prevederilor art. 14 alin. (1) şi (2) din Contractul de servicii publice pentru perioada 2008-2011 al Societăţii Comerciale SERVTRANS INVEST - S.A., după cum urmează

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Valorile prevăzute pentru anul 2011 din anexa nr. 6 la contractul de servicii publice al S.C. SERVTRANS se modifică şi se înlocuiesc cu valorile din anexa nr. 3.

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Valorile prevăzute pentru anul 2011 din anexa nr. 7 la contractul de servicii publice al S.C. SERVTRANS se modifică şi se înlocuiesc cu valorile din anexa nr. 4.

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

Valorile prevăzute pentru anul 2011 din anexa nr. 8 la contractul de servicii publice al S.C. SERVTRANS se modifică şi se înlocuiesc cu valorile din anexa nr. 5.

ACT ADIŢIONAL din 20 iulie 2011 · GUVERNUL · MONITORUL OFICIAL nr. 564 din 9 august 2011

(1) Trimestrial, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va verifica gradul de încasare a veniturilor faţă de cele prognozate, aferente pachetului minim social aprobat, pentru fiecare operator de transport feroviar de călători.

(2) În situaţia în care veniturile aferente pachetului minim social aprobat nu sunt încasate la un nivel de cel puţin 50% din veniturile prognozate, se va reanaliza necesitatea menţinerii rutelor respective în activitate, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →