HOTĂRÂRE nr. 86 din 2 februarie 2011

Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila, prevăzuţi în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 şi 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.

Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila

Indicatori tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), din care: mii lei 667.035*)

construcţii-montaj (C+M) mii lei 560.678

Eşalonarea investiţiei

INV

C+M

anul I mii lei 14.250

mii lei 0

anul II mii lei 248.409

mii lei 212.541

anul III mii lei 281.788

mii lei 240.773

anul IV mii lei 102.593

mii lei 93.210

anul V mii lei 19.995

mii lei 14.154

Capacităţi

lungime totală poduri m 5.992,00

suprafaţă totală poduri m2 147.964,90

podurile de cale ferată linie dublă

Lungime (m) Lăţime (m) Suprafaţă (m2)

1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A, km 114+134 1.463,00 17,34 25.368,42

2. Podul şi viaductele peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C, km 1 + 978 566,00 12,00 6.792,00

3. Podul de pe DN 39 km 8 + 988 la Agigea 266,00 20,90 5.559,40

4. Podul de pe DN 22C km 38 + 002 la Poarta Albă 170,00 22,40 3.808,00

5. Podul de pe DN 2A km 196 + 739 la Ovidiu 261,00 22,40 5.846,40

6. Podul de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi 226,00 14,20 3.209,20

7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2 km 157 + 780 suprastructură, CF linia Bucureşti-Constanţa km 165 + 817 1.596,00 34,40 54.902,40

8. Podul combinat de la Borcea, rutier A2 km 149 + 680 suprastructură, CF linia Bucureşti-Constanţa km 152 + 149 968,00 34,40 33.299,20

9. Podul de pe DN 39 km 49 + 157 la Mangalia 434,00 19,30 8.376,20

10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B km 47 + 975 la Găiseanca 42,00 10,50 441,00

Durata de realizare a investiţiei luni 60

-------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Finanţarea obiectivului de investiţii menţionat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.- Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 58.656 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 51.792 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.057 mii lei

0

anul II 28.800 mii lei

25.896

anul III 25.919 mii lei

23.306

anul IV 2.880 mii lei

2.590

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.463

lăţime pod (m), din care: 17,34

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,25

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- efectul de bordură 2 x 0,40

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet 2 x 0,27 suprafaţa (m2) 25.368

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

PRIM-MINISTRU

EMIL BOC

Contrasemnează

---------------

Ministrul transporturilor şi infrastructurii,

Anca Daniela Boagiu

Ministrul dezvoltării regionale şi turismului,

Elena Gabriela Udrea

Ministrul finanţelor publice,

Gheorghe Ialomiţianu

Bucureşti, 2 februarie 2011.

Nr. 86.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului şi viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 50.091 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 44.236 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 896 mii lei

0

anul II 24.597 mii lei

22.118

anul III 22.138 mii lei

19.906

anul IV 2.460 mii lei

2.212

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 566

lăţime pod (m), din care: 12

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,90

- efectul de bordură (m) 2 x 0,40

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,20

suprafaţa (m2) 6.792

----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 24.045 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 21.243 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 422 mii lei

0

anul II 11.812 mii lei

10.621

anul III 10.630 mii lei

9.560

anul IV 1.181 mii lei

1.062

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 266,00

lăţime pod (m), din care: 20,90

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- spaţiul de siguranţă pentru hobane 2 x 1,3

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,25

suprafaţa (m2) 5.560,00

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 27.239 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 24.064 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 479 mii lei

0

anul II 19.357 mii lei

17.406

anul III 7.403 mii lei

6.658

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 170,00

lăţime pod (m), din care 22,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 3,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m2) 3.808,00

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 12.303 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 10.871 mii lei

(C + M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 214 mii lei

0

anul II 6.045 mii lei

5.436

anul III 5.440 mii lei

4.892

anul IV 604 mii lei

543

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 261,00

lăţime pod (m), din care: 22,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 3,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m2) 5.820,30

--------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 14.460 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 12.777 mii lei

(C + M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 252 mii lei

0

anul II 7.104 mii lei

6.388

anul III 6.394 mii lei

5.750

anul IV 710 mii lei

639

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 226,00

lăţime pod (m), din care: 14,20

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 2,90

- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafaţa (m2) 3.209,20

---------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, C.F. km 165 + 817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 246.014 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 201.188 mii lei

(C + M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)

anul I 5.696 mii lei

0

anul II 73.052 mii lei

58.914

anul III 84.383 mii lei

68.074

anul IV 62.888 mii lei

60.046

anul V 19.995 mii lei

14.154

Durata de realizare a investiţiei: 60 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.596,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m2) 54.902,40

Podul de cale ferată linie dublă

------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Cernavodă A2 km 157+600

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 76.244 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 67.304 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.392 mii lei

0

anul II 37.426 mii lei

33.652

anul III 33.683 mii lei

30.287

anul IV 3.743 mii lei

3.365

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.596,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m2) 54.902,40

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF Bucureşti-Constanţa, km 165+817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Ialomiţa şi Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 169.770 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 133.884 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 4.304 mii lei

0

anul II 35.626 mii lei

25.262

anul III 50.700 mii lei

37.787

anul IV 59.145 mii lei

56.681

anul V 19.995 mii lei

14.154

Durata de realizare a investiţiei: 60 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 1.584,00

linie dublă

------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 216.768 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 179.080 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 4.931 mii lei

0

anul II 68.625 mii lei

57.654

anul III 112.147 mii lei

96.032

anul IV 31.065 mii lei

25.394

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 968,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m2) 33.299,20

Podul de cale ferată linie dublă

------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 90.980 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 80.293 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 1.680 mii lei

0

anul II 44.650 mii lei

40.146

anul III 40.185 mii lei

36.132

anul IV 4.465 mii lei

4.015

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 968,00

lăţime pod (m), din care: 34,40

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafaţa (m2) 33.299,20

-------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (braţul Borcea) linia CF Bucureşti - Constanţa, km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 125.788 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 98.787 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 3.251 mii lei

0

anul II 23.975 mii lei

17.508

anul III 71.962 mii lei

59.900

anul IV 26.600 mii lei

21.379

Durata de realizare a investiţiei: 48 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 970,00

linie dublă

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pod de pe DN 39 km 49+157 la Mangalia

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 16.385 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 14.477 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 285 mii lei

0

anul II 8.050 mii lei

7.238

anul III 7.245 mii lei

6.515

anul IV 805 mii lei

724

Durata de realizare a investiţiei: 30 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 434,00

lăţime pod (m), din care: 19,30

- lăţime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 2,25

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafaţa (m2) 8.376,20

------------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii

"Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47+975 la Găiseanca

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Brăila

Indicatorii tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 1.074 mii lei*)

(în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) 950 mii lei

(C+M)

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)

anul I 18 mii lei

0

anul II 967 mii lei

870

anul III 89 mii lei

80

Durata de realizare a investiţiei: 24 de luni

Capacităţi

lungime pod (m) 42,00

lăţime pod (m), din care: 10,50

- lăţime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lăţime trotuare (m) 2 x 1,00

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafaţa (m2) 441,00

-----------

Notă *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

-------

pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) şi alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanţele publice, cu modificările şi completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, şi al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "CFR" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.