PL
Uchwała nr 106 Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2025 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą "Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim"
Statutory Text (3 Articles)
§ 1. W uchwale nr 103 Rady Ministrów z dnia 20 czerwca 2023 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod
nazwą „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim” (M.P. z 2025 r. poz. 45)
wprowadza się następujące zmiany
1)
w § 1 w ust. 2 wyrazy „2023–2029” zastępuje się wyrazami „2023–2030”;
2)
w § 3
a)
ust. 2 otrzymuje brzmienie
„2. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi
4 761 777 307 zł, w tym
b)
1)
w 2023 r. – 3 364 909 zł;
2)
w 2024 r. – 30 092 084 zł;
3)
w 2025 r. – 92 345 700 zł;
4)
w 2026 r. – 965 272 893 zł;
5)
w 2027 r. – 1 804 719 686 zł;
6)
w 2028 r. – 1 397 450 617 zł;
7)
w 2029 r. – 422 880 905 zł;
8)
w 2030 r. – 45 650 513 zł.”,
w ust. 3
– pkt 1–3 otrzymują brzmienie
„1) w 2023 r. – 244 770 zł;
2)
w 2024 r. – 167 157 zł;
3)
w 2025 r. – 4 898 896 zł;”,
– pkt 6 otrzymuje brzmienie
„6) w 2028 r. – 82 717 470 zł.”,
c)
Poz. 762
ust. 4 i 5 otrzymują brzmienie
„4. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu przez Generalnego Dyrektora Dróg
Krajowych i Autostrad wynosi 636 882 660 zł, w tym
1)
w 2023 r. – 0 zł;
2)
w 2024 r. – 11 362 927 zł;
3)
w 2025 r. – 7 635 938 zł;
4)
w 2026 r. – 97 883 037 zł;
5)
w 2027 r. – 216 337 946 zł;
6)
w 2028 r. – 210 054 464 zł;
7)
w 2029 r. – 72 081 405 zł;
8)
w 2030 r. – 21 526 943 zł.
5. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie wynosi 3 217 852 258 zł, w tym
3)
1)
w 2023 r. – 3 120 139 zł;
2)
w 2024 r. – 18 562 000 zł;
3)
w 2025 r. – 79 810 866 zł;
4)
w 2026 r. – 522 882 808 zł;
5)
w 2027 r. – 1 113 874 692 zł;
6)
w 2028 r. – 1 104 678 683 zł;
7)
w 2029 r. – 350 799 500 zł;
8)
w 2030 r. – 24 123 570 zł.”;
w załączniku do uchwały
a)
w pkt 1 – Wstęp
– użyte w akapicie pierwszym wyrazy „2023–2029” zastępuje się wyrazami „2023–2030”,
– w akapicie szóstym w pkt 3 po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno,
Sierakowice, Linia, Łęczyce”,
– akapit ósmy i dziewiąty otrzymują brzmienie
„Wykonanie Programu jest finansowane ze środków budżetu państwa. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł. Na wyżej wymienioną kwotę
składają się wydatki na wykonanie Programu przez
1)
Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w wysokości 907 042 389 zł;
2)
Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w wysokości 636 882 660 zł;
3)
spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie w wysokości 3 217 852 258 zł.
Limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł,
w tym
1)
w 2023 r. – 3 364 909 zł;
2)
w 2024 r. – 30 092 084 zł;
3)
w 2025 r. – 92 345 700 zł;
4)
w 2026 r. – 965 272 893 zł;
5)
w 2027 r. – 1 804 719 686 zł;
6)
w 2028 r. – 1 397 450 617 zł;
7)
w 2029 r. – 422 880 905 zł;
8)
w 2030 r. – 45 650 513 zł.”,
Poz. 762
– w akapicie dziesiątym wyrazy „Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad – do 2029 r. oraz przez
spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie – do 2029 r.” zastępuje się wyrazami „a przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie – do 2030 r.”,
b)
w pkt 2.1 – Cel główny Programu w zdaniu drugim po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy
„ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia”,
c)
w pkt 2.2 – Cele szczegółowe
– w akapicie pierwszym w pkt 3 po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno,
Sierakowice, Linia, Łęczyce”,
– w akapicie trzecim zdanie szóste otrzymuje brzmienie
„Długość planowanej drogi to ok. 28 km, w tym odcinek od elektrowni jądrowej do drogi wojewódzkiej 213 –
ok. 11 km i odcinek od drogi wojewódzkiej 213 do drogi S6 – ok. 17 km.”,
– akapit czwarty otrzymuje brzmienie
„Program przewiduje również budowę lub przebudowę infrastruktury kolejowej zapewniającej dojazd do
gmin: Nowa Wieś Lęborska, Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia, Łęczyce, Lębork, Wicko, Łeba, Wejherowo, Choczewo, Gniewino i Krokowa, w tym linii kolejowych wraz z sieciami trakcyjnymi, stacji pasażerskich, terminali towarowych i obiektów inżynieryjnych. Szacowana łączna długość linii kolejowych wynosi
ok. 153 km. Zakres inwestycji kolejowej obejmuje modernizację linii nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork –
Łeba, modernizację linii kolejowej nr 230 na odcinku Wejherowo – Garczegorze wraz z budową nowych odcinków oraz budowę nowego fragmentu linii kolejowej z Choczewa przez elektrownię jądrową do połączenia
z linią kolejową nr 229 w obszarze stacji Steknica. Po torach będą mogły poruszać się pociągi towarowe o długości do 750 m i nacisku osi 221 kN (22,5 t/oś). Zakres inwestycji kolejowych określonych w Programie nie
pokrywa się z żadnym projektem inwestycyjnym finansowanym w ramach Krajowego Programu Kolejowego
do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) ani Programu inwestycyjnego Centralny Port Komunikacyjny.”,
d)
w pkt 3 – Monitoring i ocena stopnia osiągnięcia Celu głównego w akapicie pierwszym wyrazy „na 2029 r.” zastępuje się wyrazami „na 2030 r.”,
e)
w pkt 4.1 – Struktura podmiotowa Programu w akapicie drugim zdanie drugie otrzymuje brzmienie
„Ponadto zgodnie z lp. 173 załącznika do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 17 stycznia 2025 r. w sprawie
wykazu spółek, w których prawa z akcji Skarbu Państwa wykonuje Prezes Rady Ministrów lub inni członkowie
Rady Ministrów, pełnomocnicy Rządu lub państwowe osoby prawne, w tym jednoosobowe spółki Skarbu Państwa (Dz. U. poz. 134) Pełnomocnik wykonuje prawa z udziałów Skarbu Państwa w Spółce Polskie Elektrownie
Jądrowe Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie, która zgodnie z PPEJ jest odpowiedzialna za przygotowanie i realizację inwestycji w energetykę jądrową w Polsce.”,
f)
w pkt 4.2 – Finansowanie Programu
– akapit pierwszy i drugi otrzymują brzmienie
„Wykonanie Programu jest finansowane ze środków budżetu państwa. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł. Za początkową datę kwalifikowalności wydatków przyjmuje się dzień 1 stycznia 2023 r. Na wyżej wymienioną kwotę składają się wydatki
na wykonanie Programu przez
1)
Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w wysokości 907 042 389 zł;
2)
Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w wysokości 636 882 660 zł;
3)
spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie w wysokości 3 217 852 258 zł.
Limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu wynosi
1)
w 2023 r. – 3 364 909 zł;
2)
w 2024 r. – 30 092 084 zł;
3)
w 2025 r. – 92 345 700 zł;
4)
w 2026 r. – 965 272 893 zł;
5)
w 2027 r. – 1 804 719 686 zł;
6)
w 2028 r. – 1 397 450 617 zł;
7)
w 2029 r. – 422 880 905 zł;
8)
w 2030 r. – 45 650 513 zł.”,
Poz. 762
– w akapicie szóstym po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice,
Linia”,
– w akapicie siódmym dodaje się zdanie szóste i siódme w brzmieniu
„Dodatkowo konieczna jest modernizacja linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork z uwagi na negatywny wpływ przebudowy linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork na terminowe zapewnienie dowozu pracowników i niezbędnych materiałów na potrzeby budowy samej elektrowni jądrowej w okresie
od lipca 2027 r. do grudnia 2029 r. Realizacja robót budowlanych na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia
Chylonia – Lębork zbiega się z okresem realizacji pozostałych inwestycji towarzyszących budowie elektrowni
jądrowej, realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie.”,
g)
w pkt 4.3.1 – Środki przeznaczone na wykonanie Programu przez Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni
– w akapicie pierwszym
– – pkt 1–3 otrzymują brzmienie
„1) w 2023 r. – 244 770 zł;
2)
w 2024 r. – 167 157 zł;
3)
w 2025 r. – 4 898 896 zł;”,
– – pkt 6 otrzymuje brzmienie
„6) w 2028 r. – 82 717 470 zł.”,
– w akapicie drugim pkt 3 otrzymuje brzmienie
„3) w 2025 r. – na kontynuację wykonania dokumentacji przygotowawczej oraz wykonanie dokumentacji
projektowej;”,
h)
w pkt 4.3.2 – Środki przeznaczone na wykonanie Programu przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych
i Autostrad
– akapit pierwszy otrzymuje brzmienie
„Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad wynosi 636 882 660 zł, w tym
1)
w 2023 r. – 0 zł;
2)
w 2024 r. – 11 362 927 zł;
3)
w 2025 r. – 7 635 938 zł;
4)
w 2026 r. – 97 883 037 zł;
5)
w 2027 r. – 216 337 946 zł;
6)
w 2028 r. – 210 054 464 zł;
7)
w 2029 r. – 72 081 405 zł;
8)
w 2030 r. – 21 526 943 zł.”,
– w akapicie drugim
– – pkt 5 otrzymuje brzmienie
„5) w 2029 r. – na budowę drogi oraz rozliczenia z wykonawcą (etap II);”,
– – dodaje się pkt 6 w brzmieniu
„6) w 2030 r. – na budowę drogi i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie oraz rozliczenia końcowe
z wykonawcą (etap II).”,
i)
w pkt 4.3.3 – Środki przeznaczone na wykonanie Programu przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka
akcyjna z siedzibą w Warszawie akapit pierwszy i drugi otrzymują brzmienie
„Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe
spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie wynosi 3 217 852 258 zł, w tym
1)
w 2023 r. – 3 120 139 zł;
2)
w 2024 r. – 18 562 000 zł;
3)
w 2025 r. – 79 810 866 zł;
4)
w 2026 r. – 522 882 808 zł;
5)
w 2027 r. – 1 113 874 692 zł;
6)
w 2028 r. – 1 104 678 683 zł;
7)
w 2029 r. – 350 799 500 zł;
8)
w 2030 r. – 24 123 570 zł.
Wyżej wymienione kwoty zostaną przeznaczone
1) w 2023 r. i 2024 r. – na wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej i dokumentacji środowiskowej, Koncepcji
Programowo-Przestrzennej oraz dokumentacji projektowej;
2) w 2025 r. i 2026 r. – na wykonanie dokumentacji środowiskowej, dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych, wykup gruntów, modernizację i budowę linii kolejowych, a także nadzory
inwestorskie i autorskie;
3) w latach 2027–2030 – na uzyskanie decyzji administracyjnych, wykup gruntów, modernizację i budowę
linii kolejowych, a także nadzory inwestorskie i autorskie.”,
j)
tabela „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim –
mierniki realizacji, koszty oraz nakłady do poniesienia z budżetu państwa” otrzymuje brzmienie
Budowa
infrastruktury
hydrotechnicznej
w granicach pasa
technicznego na
obszarze gmin
Choczewo lub
Krokowa oraz na
obszarach
morskich
Rzeczypospolitej
Polskiej,
w szczególności
na potrzeby
elektrowni
jądrowej
Budowa drogi
krajowej
zapewniającej
dojazd do
elektrowni
jądrowej od
najbliższej drogi
ekspresowej
21 –
gospodarka
morska
minister
właściwy
do spraw
gospodarki
morskiej;
Dyrektor
Urzędu
Morskiego
w Gdyni
39 –
transport
minister
właściwy
do spraw
transportu;
Generalny
Dyrektor
Dróg
Krajowych
i Autostrad
Nazwa zadania
1
Jednostka
koordynująca
/realizująca
Część
Budowa drogi
krajowej o długości
ok. 28 km
zapewniającej
dojazd do elektrowni
jądrowej
Budowa
infrastruktury
hydrotechnicznej –
konstrukcji morskiej
o długości
ok. 1100 m służącej
do rozładunku
materiałów
i elementów
wyposażenia, a także
infrastruktury
technicznej
umożliwiającej
prawidłową
eksploatację
konstrukcji morskiej
i drogi technicznej
4
Nazwa
miernika realizacji
Miernik realizacji
1 komplet
6
2028 r.
Docelowa
0 --------k
m
0
5
B
a
z
o
w
a
Wartość
--------
------
7
2029 r.
ok. 28 km
-----
8
2030 r.
2023–
2030 r.
2023–
2028 r.
9
Termin
realizacji
4
761
777,
307
4 761
777,
307
10
Ogółem
636
882,
660
907
042,
389
11
W ramach
zadania
Koszty całkowite
Programu w tys. zł
636
882,
660
907
042,
389
12
Ogółem
0
244,77
13
2023 r.
11 362
,927
167,15
7
14
2024 r.
7 635,
938
4
898,
896
15
2025 r.
97
883,
037
344
507,
048
16
2026 r.
Nakłady do poniesienia z budżetu państwa w tys. zł
216
337,
946
474
507,
048
17
2027 r.
210
054,
464
82
717,
470
18
2028 r.
72
081
405
-------
19
2029 r.
21
526,
943
--------
20
2030 r.
Monitor Polski
Wsparcie
inwestycji
infrastrukturalnych
w związku
z realizacją
kluczowych
inwestycji
w zakresie
strategicznej
infrastruktury
energetycznej,
w tym elektrowni
jądrowej,
w województwie
pomorskim
Wsparcie
inwestycji
infrastrukturalnych
w związku
z realizacją
kluczowych
inwestycji
w zakresie
strategicznej
infrastruktury
energetycznej,
w tym elektrowni
jądrowej,
w województwie
pomorskim
3
Cel Programu
Tabela. Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim – mierniki realizacji, koszty
całkowite Programu oraz nakłady do poniesienia z budżetu państwa
Budowa lub
przebudowa
infrastruktury
kolejowej
zapewniającej
dojazd do gmin
Nowa Wieś
Lęborska,
Kartuzy,
Chmielno,
Sierakowice,
Linia, Łęczyce,
Lębork, Wicko,
Łeba,
Wejherowo,
Choczewo,
Gniewino
i Krokowa,
w tym linii
kolejowych wraz
z sieciami
trakcyjnymi,
stacji
pasażerskich,
terminali
towarowych
i obiektów
inżynieryjnych
Wsparcie
inwestycji
infrastrukturalnych
w związku
z realizacją
kluczowych
inwestycji
w zakresie
strategicznej
infrastruktury
energetycznej,
w tym elektrowni
jądrowej,
w województwie
pomorskim
Budowa lub
przebudowa linii
kolejowych
o długości
ok. 153 km
0 --------k
m
-----
ok. 153 km
2023–
2030 r.
4
761
777,
307
3
217
852,
258
3
217
852,
258
3
120,
139
18
562,
000
79
810,
866
1
113
874,
692
1
104
678,
683
350
799,
500
24
123,
570
Prezes Rady Ministrów: D. Tusk
522
882,
808
Monitor Polski
§ 2. Uchwała wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
39 –
transport
minister
właściwy
do spraw
transportu;
spółka PKP
Polskie Linie
Kolejowe
spółka
akcyjna
z siedzibą
w Warszawie
DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Warszawa, dnia 18 sierpnia 2025 r.
Poz. 762
UCHWAŁA NR 106
RADY MINISTRÓW
z dnia 8 sierpnia 2025 r.
zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program wspierania inwestycji
infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury
energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim”
Na podstawie art. 136 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1530,
1572, 1717, 1756 i 1907 oraz z 2025 r. poz. 39) Rada Ministrów uchwala, co następuje