PL
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 grudnia 2024 r. w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2025 2
Statutory Text (1 Articles)
DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Warszawa, dnia 9 grudnia 2024 r.
Poz. 1037
O B W IE S ZC ZE N I E
M INI S TR A INF RA S T R UK T U RY 1)
z dnia 4 grudnia 2024 r.
w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2025
Na podstawie art. 13ha ust. 8 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 320 i 1222)
ogłasza się wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2025 określone w załącznikach nr 1 i 2 do obwieszczenia.
Minister Infrastruktury: wz. A. Marchewka
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady
Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).
Załączniki do obwieszczenia Ministra Infrastruktury
z dnia 4 grudnia 2024 r. (M.P. poz. 1037)
Załącznik nr 1
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH KLASY A i S
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
1
2
3
4
5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej
masie całkowitej2) powyżej 3,5 t
i poniżej 12 t
0,57
0,50
0,41
0,29
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej
masie całkowitej2) co najmniej 12 t
0,76
0,66
0,53
0,40
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej
masy całkowitej
0,57
0,50
0,41
0,29
1)
2)
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat
za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie
wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia
20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich
pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.) oraz rozporządzenia
Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego homologacji typu pojazdów silnikowych
i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE
(Dz. Urz. UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
Załącznik nr 2
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH KLASY GP I G
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
1
2
3
4
5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej
masie całkowitej2) powyżej 3,5 t
i poniżej 12 t
0,47
0,41
0,33
0,24
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej
masie całkowitej2) co najmniej 12 t
0,59
0,53
0,43
0,30
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej
masy całkowitej
0,47
0,41
0,33
0,24
1)
2)
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat
za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie
wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia
20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich
pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.) oraz rozporządzenia
Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego homologacji typu pojazdów silnikowych
i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE
(Dz. Urz. UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).