PL
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2023 r. w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2024
Statutory Text (1 Articles)
DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Warszawa, dnia 22 grudnia 2023 r.
Poz. 1459
OBWIESZCZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)
z dnia 20 grudnia 2023 r.
w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2024
Na podstawie art. 13ha ust. 8 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2023 r. poz. 645, 760,
1193 i 1688) ogłasza się wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2024 zawarte w załącznikach nr 1 i 2 do obwieszczenia.
Minister Infrastruktury: D. Klimczak
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady
Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).
Załączniki do obwieszczenia
Ministra Infrastruktury z dnia 20Poz. 1459
grudnia
2023 r. (M.P. poz. …)
Załączniki do obwieszczenia Ministra Infrastruktury
–2–
z dnia 20 grudnia 2023 r. (M.P. poz. 1459)
Załącznik nr 1
Załącznik nr 1
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH
WYSOKOŚĆ
OPŁATY
ELEKTRONICZNEJ
DLA DRÓG
KRAJOWYCH
AIS
KLASY A ISTAWEK
S LUB ICH
ODCINKÓW,
NA KTÓRYCH
POBIERA
SIĘ KLASY
OPŁATĘ
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi
krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
1
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji
spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
2
3
4
5
0,55
0,48
0,39
0,28
0,73
0,63
0,51
0,38
0,55
0,48
0,39
0,28
Pojazdy samochodowe
o dopuszczalnej masie
całkowitej2) powyżej 3,5 t
i poniżej 12 t
Pojazdy samochodowe
o dopuszczalnej masie
całkowitej2) co najmniej 12 t
Autobusy niezależnie od
dopuszczalnej masy
całkowitej
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r.
w sprawie pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187
z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.),
rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie
homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich
pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.)
oraz rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego
homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących
z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007
i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz. Urz.
UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
2)
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
1)
Poz. 1459
Załącznik
nr 2
Załącznik nr 2
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH KLASY GP I G
KLASY
GP I G LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi
krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
1
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji
spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
2
3
4
5
0,45
0,39
0,31
0,23
0,57
0,51
0,41
0,29
0,45
0,39
0,31
0,23
Pojazdy samochodowe
o dopuszczalnej masie
całkowitej2) powyżej 3,5 t
i poniżej 12 t
Pojazdy samochodowe
o dopuszczalnej masie
całkowitej2) co najmniej 12 t
Autobusy niezależnie od
dopuszczalnej masy
całkowitej
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r.
w sprawie pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187
z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.),
rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie
homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich
pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.)
oraz rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego
homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących
z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007
i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz. Urz.
UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
2)
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
1)