PL
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 listopada 2022 r. w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2023
Statutory Text (1 Articles)
DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Warszawa, dnia 2 grudnia 2022 r.
Poz. 1167
O BW I ES ZC ZEN I E
M I N I S TR A I N F R A S TR U K T U R Y 1)
z dnia 29 listopada 2022 r.
w sprawie wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2023
Na podstawie art. 13ha ust. 8 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1693,
1768, 1783 i 2185) ogłasza się wysokości stawek opłaty elektronicznej na rok 2023 zawarte w załącznikach nr 1 i 2 do
obwieszczenia.
Minister Infrastruktury: A. Adamczyk
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa
Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r.
poz. 937).
Załączniki do obwieszczenia Ministra Infrastruktury
z dnia 29 listopada 2022 r. (M.P. poz. 1167)
Załącznik nr 1
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH KLASY A i S
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
1
2
3
4
5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
całkowitej2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t
0,48
0,42
0,34
0,24
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
całkowitej2) co najmniej 12 t
0,64
0,55
0,45
0,33
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy
całkowitej
0,48
0,42
0,34
0,24
1)
2)
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania
opłat za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE
Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady
z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.) oraz
rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności
(Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG,
2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz. Urz. UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).
Załącznik nr 2
WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁATY ELEKTRONICZNEJ DLA DRÓG KRAJOWYCH KLASY GP I G
LUB ICH ODCINKÓW, NA KTÓRYCH POBIERA SIĘ OPŁATĘ ELEKTRONICZNĄ
Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Kategoria pojazdu
Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1)
max. EURO 2
EURO 3
EURO 4
min. EURO 5
1
2
3
4
5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
całkowitej2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t
0,39
0,34
0,27
0,20
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
całkowitej2) co najmniej 12 t
0,50
0,45
0,36
0,25
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy
całkowitej
0,39
0,34
0,27
0,20
1)
2)
Zgodnie z przepisami dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania
opłat za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm. – Dz. Urz. UE
Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady
z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.) oraz
rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącego homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności
(Euro VI) i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylającego dyrektywy 80/1269/EWG,
2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz. Urz. UE L 188 z 18.07.2009, str. 1, z późn. zm.).
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).